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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 46【S212】
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:40:16.69ID:JnwWJ6z80
>>944
基本常にSだよ。
街乗りはあまり燃費変わらない。高速はちょっと悪くなるかな。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:41:25.65ID:JnwWJ6z80
>>948
ガソリン3.5だよ。
まぁ、ディーゼルに比べたら、上はよく伸びるけどトルクじゃ負けるし、燃費も良くないよ。街乗り6〜7ってとこだし。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:42:35.76ID:JnwWJ6z80
>>951
そうかなぁ？
変速回数も街乗りだと少ない気もするぐらいだし、エンジンブレーキもよく効いてるからブレーキも踏む回数少ないし、悪くない気がするけど。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:04:23.76ID:Wh069fdK0
ガソリン3.5NA一択
ディーゼルって言うかターボは出だし踏み始めが遅くてストレス
E220dが代車に来たけどまぁ信号発進は遅い
しかもトルクゴリゴリ言わせようがすぐに頭打ち
3.5NAだったら220dがモゴモゴ言い始めてから100PSの回転が残ってる
とりあえずETC抜けた後の加速にやや不満があるくらいかなｗ
前期C207M276NAだけど
CDがやたら良くて高速になるほど燃費がいいとか言ってるが
高速をSで走ると10kmにも満たないのが衝撃
Eだと15kmくらい？
下の田舎道で快適に飛ばすにしか使わないけど
障害燃費ただいま10.1km/L
街に出るとすぐに7キロ台？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:33:18.13ID:imhACnin0
>>951
小田さんですかね笑
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:34:56.92ID:imhACnin0
>>958
いいですね。その乗り方。
そのくらいの差なら、自分も試してみようかと思います。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:48:39.36ID:Wh069fdK0
ちなみにあれって
どーーーっと加速して
あとはずっと空走してると
燃費がすぐに上がる
M276ってちょっとだけであっても
ずっとアクセル踏んでると燃費ガタ落ちみたい
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:14:39.67ID:6tYQ/4kx0
M276で横浜市内の街乗りストップゴー連発でも8km/l行くけどな
Eモードだけど結構ラフに踏んでこれだから、普通にしてれば9いくと思ってた。
ちなみに212でなくて218だから参考にならんかな。

参考に218に乗ってたGSの2GRで7、その前の50フーガのVQ35DEで6.5
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:34:26.98ID:VO/GBqI70
99％ Eでマッタリ運転
イキったMやカイエンにイラっとしたり、シグナルGPな状況になるとSにスイッチ入るがw
直噴はたまに回してカーボン飛ばしてやらないと、という言い訳してみる
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:36:05.65ID:Wh069fdK0
そうなんか
すぐに7.5kmとか出てた気がするけど

でもM276って
そういうところで乗るエンジンじゃないんじゃない？
広い路としたところでどっひゃーって乗るとたまらない
アウトバーンならいいと思うが日本の高速では
下手にストレスが無い分めちゃくちゃストレスを感じるｗｗｗ
街中ではダウンサイジングで燃費良く・・
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:53:40.54ID:Lqutt57L0
>>966
アイストある上に2GRよりコスト制約緩くて多機能だとメチャ伸びるんですね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 23:11:19.48ID:nCmPw4Vl0
Cモードの方が多少燃費いい気はするがエコノミーではないので期待もしてない

同乗者がイラっとしない快適な(Comfortな)モードのんだと捉えてるよ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 23:37:20.04ID:xlB/gveW0
>>970
アイストは切ってるよ
あんなのメーターのECOランプが緑に点いてるか否かで判断する
簡易バッテリーチェッカーくらいにしか思ってないからな
あれでケチるガス代よりもセルモータやバッテリー代の方が高くつくだろうし
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 00:10:30.64ID:70X7gPUm0
CかEか忘れたが
どう見たってエコノミーだろ？
あのぶーーーって低回転で走ってるのが
どう見てもオレ的にはコンフォートではないｗ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 00:38:21.46ID:LS6qRslY0
そもそもドイツのタクシー車だし

自分で楽しく走りたい場合はSの方がいいと思うよ
Cで無駄に3000回転発進とかするくらいなら大して燃費変わらん

ちな、季節ごとオートマリセットしたらちょっと変わる
でもそっからしばらく表示燃費悪い気もする
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 05:48:12.51ID:RQXeOgVp0
今まであまり気にしてなかったけど俺もSモードでずっと走るってのを試してみた
いや確かにこれをデフォルトにすべきだね
もともと俺は204の180ワゴンから212の220BTに乗り換えたので、ディーゼルの強大なトルクに感動してw楽しく乗ってたのでモアパワーなんて考えたこともなかった
350BTならさらにすげぇんだろうなとは思ってたが
確かEUとかもちろん日本もだけど、カタログ燃費ってエンジンかけて何も操作しない状態での疑似走行で出した物がオフィシャルにできるんだよね
だからアイドリングストップONとかEモードがデフォルトになってると
本来の設計はSがノーマルでEがエコしたい時なんだろうね
最近のやつにSとS+があるのも本当はノーマルとスポーツという区分けなんじゃないかな
コーディングか何かでSモードをデフォルトにできないんだろうか
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 11:50:16.14ID:pV8gNcSn0
BMW乗ってた時は自分でコーディングしてデフォルトECO OFFにしてたけど、メルセデスは素人が自分でやるためのツール無いっぽいんよね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 12:01:34.80ID:RQXeOgVp0
>>980
212のECOキャンセルというか前回のモードを記憶させるのはショップでのコーディングしか無理みたいね
俺も関西の某ショップでそれだけやってもらった
デイライトはOBDから自分でできるのがAmazonで売ってたから簡単だったけど
流石にATをSモードデフォルトってのは無いね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 12:07:38.84ID:pV8gNcSn0
>>982
俺もデイライトはそれでやったわ
デフォルトSもやりたいけど、エンジンかけてその流れでダイヤル回すだけだからまあ…いいかって思うようにしてる。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 12:17:39.55ID:RQXeOgVp0
ダイヤルなの？
年式によって違うのかもね
俺のはE-S-Mでシフト横のボタン押す毎に切り替わるやつなので一回押すだけだな
まぁ忘れててEでも全く不満ないトルクだけど 350BTはこれのさらに上なのかな？
ゼロ発進のトルクカーブは220BTも350BTも変わらないってディーラーのメカニックは言ってた
350BTの凄いのはトルク活かした中間加速だと
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 13:43:20.48ID:RQXeOgVp0
220BTは400Nmを1400〜2800rpm
350BTは前期なら540Nmを1600〜2400rpm、後期なら620Nmを1600〜2400rpm
トルク曲線を見ないと詳細は分からないけどアイドリングからのスタートなら800rpmぐらいから動いて2000rpmぐらいでシフトアップしてると体感差はそんなにないのかな？
でも後期の620Nmってすげぇなw
5L V8ガソリン並みのトルクだろこれ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 15:43:57.90ID:L2mt8MM10
>>986
踏むと背中押し付けられるように加速する。
自分のは後期だから最高出力は252ps、最大トルクは620Nm。
新型のGで今度出る3L直6ディーゼルなんて最高出力330PS、最大トルク700Nmだぞ…いったいどうなってんだか…。
400dのエンジンあるなら新型Eに買い換えてもいいんだけどな…。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/28(金) 15:44:14.93ID:pV8gNcSn0
>>984
うちのはE63だから違うのかも？
ダイヤルでC - S - S+ - Mってなってて、毎回デフォルトはC
Cだとアイドリングストップも有効なんやけど、こいつはエンジンスタートの瞬間が爆音だから信号待ちの度にやられると申し訳ないやら恥ずかしいやらで…
この車でこれをデフォルトに決めた奴を泣くまで説教したい気分
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 04:32:44.13ID:ei4gs3030
>>988
AMGは違ってダイヤル。
メルセデスはボタン。
標準も、AMGパケとかは、Mが　モードが付くのでC→S→Mと変わる。普通のアバンギャルドは、C→Sの2択。

そろそろ次スレ頼みます〜！
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 12:59:21.86ID:+nZLneJI0
>>991
ありがとん
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 14:43:19.46ID:FRB1zFzX0
>>988
燃費の公称値はデフォルトモードでの値、という決まりが有るからなんだよ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 16:04:23.79ID:+nZLneJI0
>>995
>>979もそう言ってるよ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:16.99ID:+nZLneJI0
埋めようか
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:39.56ID:+nZLneJI0
次スレでもよろ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:50.34ID:+nZLneJI0
212サイコー
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 17:01:04.27ID:+nZLneJI0
終わり
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