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【W212】メルセデス・ベンツＥクラス 46【S212】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/03(火) 09:45:09.38ID:RXq5zSxB0
別にもう気にする人も少ないとは思うけど長距離乗って他県まで行くことが少なくなったな。
みんな乗ってる？あちこち出掛けたりしてるの？
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/04(水) 20:38:07.46ID:iXIdDWHG0
>>4
来週、神奈川から徳島まで...
7月以来、6度目の徳島行きとなります。
公共交通機関の方が怖いもんで。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/07(土) 01:53:52.30ID:80v2Jgnu0
>>4
長距離乗ってないけど、近場が増えて結局乗ってる。
シビアコンディションになりそうな使い方ばっかりだな。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 00:48:05.56ID:jCg5dYQH0
片道30分～90分程度の移動が月に5日ほど。
近場は自転車か地下鉄、基本は電車。

一時期は車メインになったけど駐車場代がバカにならないのと、ずいぶん電車乗る人のエチケットが良くなったので。

ただ平日の通勤ラッシュ時に電車乗ることはないので、もしそういう時間の移動になれば30分以内なら自転車漕ごうと思ってる
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 15:47:40.95ID:B5p6IMIf0
W222のショート考えてんだけどどうかな
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/09(月) 16:08:42.57ID:aJa3b/iJ0
>>12
いいとは思うけど、Eクラスとは桁違いの維持費な気もする。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 16:52:15.90ID:XHI156Ec0
>>14
そんな高くなる？
来月車検でヤナセに丸投げするつもりだけど
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 20:15:54.17ID:apCr3xUW0
>>180

>>16
車検自体はまだしも、何か壊れると凄いよね。
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/10(火) 22:38:33.37ID:szqrdPkr0
ヘッドライト壊れると
片側50万級と言われてるが
前のw204からそう言われていたが
まだ壊れたことは無いw

でもw212になってから
内部が水蒸気で曇るんですけど？
そう言うもんですって毎回諭されてすごすご帰ってくるんだけど
そう言うもん？
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 00:32:26.00ID:UYIzrNnH0
>>18
ベンツに限らず、欧州車はみんな曇るな。
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 09:13:44.10ID:LL0EcmR/0
ライトユニットだけならヤフオクとかで安く出てるからそれを買って持ち込み修理出来るところで替えて貰えばOKだけど、制御ユニットの方が壊れた場合は高く付くかもね
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 22:21:51.13ID:OCNW/MP10
>>20
ベンツはライトただ変えるだけじゃダメだぞ
それぞれのヘッドライトにコンピュータが入ってるから診断機で作動開始してあげないと使えない
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/11(水) 23:33:32.69ID:LL0EcmR/0
>>21
コンピューター（制御ユニット）が壊れてなければライトユニット買って、元々付いてるやつを付け替えればOKって話ね
この場合は元から付いてたやつだから診断機での再登録不要なのよ
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/12(木) 21:51:44.62ID:7N+Hb4iv0
>>24
212で良かったねー、怪我なくて。
次はタクシーに乗り換えてくれ。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/15(日) 20:00:57.13ID:O8/Ik6CK0
>>30
水なわけねーだろ尿素だぞ
溢れたやつそのままにしとくと乾いて白く結晶化するから小さい方のタンク本体のキャップ閉めて水で流せばいいよ
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/16(月) 12:20:16.92ID:Q6og6eKL0
>>36
有効期限？があるから、ディーラーは基本入ってる物廃棄して、全量補充だからね。故に残量見えなくてもOK。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 18:17:02.25ID:XQtJjrUx0
>>38
18にしてる～。扁平45なら別に問題ない感じ。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 20:18:00.73ID:YxMbyRKt0
W211は歴史に残る低品質な車だったけど、212は全くそんなことなく素晴らしいね。15万キロ超えても致命傷になる故障がない。維持費もかからないし
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 21:12:43.96ID:B7Q5RyLq0
全部中古だけど210、211、212と乗り継いだけど210が一番良かった、次が212
211は例のブレーキだったり結構酷かった
程度が良い124が有れば買いたいな
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/17(火) 21:14:18.54ID:JINfpiUi0
日本車みたいになりたくて
酷いことになったのは210だろ？
笑ってるうちに204とか211に
あっと言う間に引き離されたと
またちょっとヤバい感じではあるがw
少なくとも211後期はよく出来てるだろ？
MBらしさとしては211の方がいいんじゃまいかと思うときが
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 00:44:48.09ID:EjgQuXTV0
>>42
アバンギャルドなんだけど、18インチだとホイール交換しないでスタッドレス履けるの？なんか問い合わせたら17インチにダウンしないとスタッドレス履けないみたいなこと言われた記憶あんだよね
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 16:13:38.26ID:cKOZUex/0
スタッドレス履く地域ってのがあるのは分かるけど天変地異みたいな時を除いて降らない地域の人って冬の遠出用に一応履いたりすんの？

一応買おうかと思ったが思いのほか使用期限が早いということを聞いてやめちゃった
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 21:06:43.52ID:K2FdyFmb0
>>51
冬の間履いてる。
ブリヂストンそこそこ長持ちするよ。夏タイヤの減りも減らせるし、一応7度以下なら夏タイヤだと途端に性能落ちるから、冬タイヤの方が良いって言うし…
って感じで東京でも履いてるが。

本領発揮するのは、年1.2回のスキーぐらいなもんだな。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 21:33:43.09ID:Y/gfv/Go0
東日本ならスタッドレスは必須でしょう
最近は夏でもグリップや耐摩耗性能が向上してるから
よっぽどスポーツグレードでも無い限り通年使用の人もいる
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 22:45:10.70ID:p6zLjTqP0
>>51
完全に雪がある時季には車では行かないかな。11月下旬辺りと3月辺りに途中降られたり都内の雪にも対応できるようにオールシーズンタイヤのDWS履いてる
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/18(水) 22:53:50.62ID:bNBLDNFn0
関東だが
去年一昨年と
スタッドレスにしてとても損したw
今年はもう履かねえ
雪降ったらマッドタイヤ履いてるぶつけてもいいので行くw
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 10:41:00.36ID:XzCCfP4q0
スタッドレスの通年利用はやめといた方が良い。そもそも制動性能が違うし、夏タイヤと冬タイヤの溝の意味を理解できれば理由は説明不要。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/19(木) 21:47:08.12ID:FAMBpxtX0
いや冬だけw
一昨年は雪が降るって日に車検で
黒塗りのほぼ新品205AMGラインに乗っててた
ショボい雪だった上に
帰って来てからは全く降らなかった
去年はまったく降らなかった
だからめっちゃ損した気になってる
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 00:51:12.90ID:q8cugydM0
エンジンかけてすぐくらいに「プレセーフ機能が制限されています」的なのが最近たまに出る
走ってたらすぐ消えるんだが気にしなくていいのかな
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 03:01:50.55ID:q8cugydM0
>>59
ありがとう、確認してみる
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/20(金) 18:12:31.59ID:L/fnGpXA0
ようやく出てきたE350de、しかし、4発2Lな上にセダンしかないって？こういうのはワゴン乗りが欲しがるグレードなのに。E400dは出ないままW213は終わるのかー
理由は電池でフロアが出っ張るからか？
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 01:09:05.73ID:+wiA5h/80
Sを売る為です。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 01:19:13.75ID:VQk7Ui4Y0
ユーザ目線じゃなきゃ後期長目でも造形デザイン的にもう型落ち感たっぷりだから前後期は一緒じゃね？

213とて大差はないし、、次の型で新車に行く経済力無ければある意味まだしばらく安泰とも言える


サメ顔だとか批判する人もいるけどヘッドライトの小型化とボンネット高の上昇が技術の進歩にあったデザイン進化として全社トレンドだし
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 13:14:21.84ID:nxqka4Q50
そんなもん今だからそう言うだけで
それも何回目の最後か知らんけど

これからもメルセデスは続くんだから過渡期の一断面に過ぎんよ
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 22:29:01.24ID:lbeO+zAK0
>>65
当方は去年中古で角目購入しました！

型落ち感が嫌ならやめましょう。

ご自身が型落ち感がしない車を選びましょう。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/21(土) 23:33:04.77ID:VQk7Ui4Y0
たとえばライトがLED化することでヘッドライトは小さくできる
LEDだということを示すためにデザインとしても小型化する
少しばかりの時間をかけてそれが先進的な車のデザインだと認識されていく
大きなライトの車が旧いものだと認識されていく

デザインをリードしているのは結局はテクノロジーの制限とそこからの解放
新しいデザインは常に何かからの脱却
それが美的感覚と交わってトレンドを生んでいく

舗装路が十分でなかった頃から、ほとんど舗装路になったら、市販車は車高を下げた

動力源を石油に頼らなくなり
ミラーやウインドウは映像パネルになり
自動運転車ないしコネクテッド(通信)運転になり

車のデザインはこれから大きくかわっていくよ
0080名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 20:13:01.82ID:RiHITgQ10
1.昨日1週間ぶりにエンジンかけたらガラガラって初めて聞く音がしてﾋﾞﾋﾞたw
1、2秒で消えて今日はいたって快調。ナニコレ？
2.昨日その後、一度バックモニター画面が出なかった時があったけどナニコレ？その後今日も含めて至って快調.
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/22(日) 22:56:23.96ID:Ezz5mGwO0
>>80
オイルの潤滑　電気の導通のために

もっと短い間隔で車を動かしてあげましょう。
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 00:03:13.56ID:Yi8aoBkw0
スイスポスレより

379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/11/22(日) 22:08:20.29 ID:X5cGm8MU0
>>371
実は俺、ドイツ系メーカー勤務なんだがあいつらの作る車に乗ろうとは思わんよ。
ドイツ車に乗るくらいならアメ車のほうがはるかにマシ。俺はシボレーを3台乗り継いだけど
アメ車ってサイズこそ違えど作り方や考え方は日本車と似てるんだよね。シンプルで頑丈。
というか日本のメーカーが北米メインで作ってるから当然か。

スズキは一時期GM傘下だったという事もあって、いろんな部分でアメ車的だなぁと思うよ。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 07:20:22.32ID:PsYf7WPN0
ドイツ車なのに設計が理解出来ない所があるね
コンピューターがエンジンの上にあったり
エアフィルターカバーとエアフロ接続部の頼りなさなど
しっかり作ってる所と緩慢な所があるね
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 13:02:21.27ID:IDM1618q0
いまやメルセデスだからと譲ったりしてくれる車もかなり少ないよ

走ってる台数的にレクサスよりは少ないけどマツダ日産並みに多いし
もはやA～Eクラスは大衆車ブランドとして扱われてきてる

ベントレーとかアストンマーチン、マセラティあたりとは扱われ度が大きく違うと思ってる
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/23(月) 13:12:47.35ID:IDM1618q0
それは分かるけど車で走ってる人同士の感覚ではベンツの格は下がったよ
AクラスやBクラスなんてそこらのオバちゃんが乗ってるし
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 13:44:21.07ID:cZ3TNsaQ0
>>94
後期の方がかっこいいと思う
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 21:31:05.77ID:X0KCW6lw0
>>104
載るけど、トランク2本にリアシート2本だったかな～
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 21:47:09.13ID:bBw0D7490
190とか300だったっけ？は
どんなに離れていても
ぎゅぎゅぎゅーーんドワァーーんって始動音で分かる

でもオレはV6が好きなんだけどねw
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/29(日) 22:14:48.47ID:nvS9ON060
後期は無理やり新しい顔にしたせいでバランスが悪いんだよな
正面からの見た目はいいけど横顔なんか最高にブサイク
前期顔が好きで最終の2013年式低走行を探して後期とほぼ変わらない額で買ったけど後悔してない
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 01:51:33.84ID:jQM2sJoG0
>>109
冬タイヤから夏タイヤに換装する際に、新品タイヤ4本も同時に積んだ
4本ならリアシートに2列2段で積める
リアシートバック倒すと高さが犠牲になる

トランクスルーにしても高さが微妙に足らないのと、トランク内の幅のせいで斜め配置になります
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/11/30(月) 04:57:04.17ID:z4SFG/qs0
>>112
角角した車体に丸目がすごく似合う
グリルもいい
後輪が内側に入ってんのもワゴンのかっこよさ
バンパー飛び出してんのもカッコいい


けど国内じゃ角目の方が当時はウケが良かったんだろな
何十年かして212前期がカッコいいと言われるかどうかはその時になってみないと分からんが、短期間で個性のある顔ではあった
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 00:18:55.06ID:np5I0wqp0
アクセルとブレーキ間違えるとこまでは凡ミスとしていいが間違えたあとヒヤリハットで済まず転覆するまでリカバー操作できないのが老化のダメなとこよな

まあ全省庁、っていうか欧米シンガポール等各国一致で高齢化社会において自動運転機能(危険操作回避)のスタンダード制定は不可欠って流れだし

スマートシティだとかソサエティなんぼだっていうグローバルなことよりも先に運転者からの運転操作命令の妥当性のAI判断とかが新車の必須項目になるかもな
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 00:27:08.60ID:np5I0wqp0
>>117
まあ元からあまり人気が無かったよね
だから後期で顔が変わったわけで

ヘッドライト周り、デザインは個性的だから時代に埋もれはしないのがひとつ良いところだと思う
むしろ周回遅れで好む人が出てくるっていうのもデザインの世界ではめずらしくない
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/01(火) 21:40:09.18ID:eUC4nXxX0
>>122
前期顔はW210-W211のデザインを踏襲しつつ進化させたものだが、一般受けはしなかった。だから、後期で大幅変更されたんだ。
一方、W213の後期はベンツのサメ顔志向に従った正常進化というところ。
もはや、クラスごとの個性は全くない。
ま、GL系以外は売れてないからなぁ
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 09:47:33.50ID:ysPTWLxj0
前期最終の黒、中古出てもすぐ売れるね
手放すなら今かな？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 09:55:59.97ID:pfT4XdS50
>>129
なんかあれなんだよね
甘利におばさんパーマとかカツラ付けさせたら、まあいそうだよね
口うっるさいモンスターババア

なんかバイデンにしても男っぽいカッコよさが今一なんだよな
一方トランプはあれだから人気があるんだよ
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 10:02:09.71ID:pfT4XdS50
また車って、逆にあんまり男っぽくすると野暮ったくなって売れなくなるな
特にスーパーカーや高級車の類は曲線は女性的なイメージだろうからね
まあ弦楽器類は全てそういうデザインだというとかイメージは本当に大事だ
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 10:04:09.70ID:pfT4XdS50
そのイメージ（男方向に）で失敗し出遅れたアウディ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/05(土) 23:58:27.29ID:+jpun4Xh0
>>138
この展開だと、今頃213前期からの、213後期E200が納車されてそうだな。
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 12:38:15.73ID:IPSL+fbo0
>>139
記憶が確かなら後期W212の後、Eクーペに乗り替えてたはずだよ。
チョイスがカッコいいなと思った。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 14:16:57.05ID:IV9+o7iG0
でもCクラスじゃん
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/06(日) 14:56:23.10ID:fCWb0ZfL0
出たCクラスだとか見下す奴
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 02:38:31.97ID:42wLxtvY0
ぶっちゃけCとEの差なんて傍目にはマツダのCX5とCX8くらいの違いしかない

リラックスして中の上くらいの感覚で乗ろうぜ

ベンツのSクラスとかBMWの700番台とかは外車なりの高級感あるけど、そういうのはCとかE、BMWの300/500には無いし
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 20:25:51.33ID:tY1Axcj00
Cはクラウン買える人でも買えるレベル
Eは倍くらいの値段になる　庶民には買えないよな
Cで横にEに並ばれるとやっぱ肩身狭いよな
傍目に分からなくても
ベンツ乗りどうしで劣等感が出てくる
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 21:05:59.10ID:uFbhkgGn0
オレは211のE350CDIアバンギャルド？（鼻先にﾍﾞﾝﾂマークなかったような・・）の内装に目がくらんだなぁ
それに比べると212は随所省略されていて庶民的によくできた感
213になるとますます庶民的で
きらびらかさがプラス（まるで昔の高級日本車のよう）ｗ

でも204C250前期と207E350前期では
内装は見た目ほとんど同じだけど出来が全く違うｗ
C250は気に入ってたけど何で止めたかというと
あの内装の頑張ってる感でギシギシしてるのが堪えられないから
E350にはそれがないｗ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/09(水) 21:35:18.83ID:tY1Axcj00
CとEでは質感が違うね
レザーシートにしても
Eは上質で見た目いいけど
Cは固く安っぽい座心地　レザーでもCはバッファローの革か?
と思うくらい違う
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/10(木) 13:11:43.34ID:pkKYWqoF0
>>153
何時代の方ですか？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 12:33:23.15ID:9P0BIvSK0
前期(2012年式)のS212なんですけど、これのナビってNTG4.5ですか？
どこで見分けるのか分からなくて教えて下さい
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/12(土) 17:49:26.84ID:9P0BIvSK0
158ですが、clearボタンの位置などNTG4.5＆4.7の画像と同じだけど、下のECOボタンやハザードボタンとかは前期だから4.0の画像と一緒でした。
4.5でいいのかいまいち分からなかったです
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/13(日) 15:37:12.19ID:txeeepzc0
158です。
前期の初期型～最終までclearボタンの位置は全部一緒の様でした。
でもカードスロットがSDなので4.5で良さそうです。
教えて下さった方々ありがとうございました。
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 02:19:25.33ID:yPAMf1Ho0
NTG5の自宅登録が健忘症なんですが、ファームウェアの問題ですかね？
再登録しても１ヶ月ぐらいで再発します
目的地の履歴や電話帳は消えません

ナビ更新時にファームウェア更新頼むべきか迷っています
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 08:33:51.92ID:HuinRbkG0
彼女のiPhoneをペアリングしたままでいて、電話が掛かってきたからと降りて外で通話し始めたはいいけど、全ての通話が車内で聞けてしまい困ったわ。気を付けろよ❗
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 10:22:23.04ID:LZ1Lgsg40
>>170
その展開だと、携帯から音でなくない？
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/14(月) 13:49:07.85ID:PRmOGlBH0
>>170
車も所有しておらず、彼女もいないのに噓までついて書き込むあたりが心底気持ち悪い
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 02:51:01.99ID:9BCV2hvY0
>>178
見た目はノーマルかな。ホイールが夏用と冬用で違うけど。
中身は、エアクリとかブレーキパッドが変わってる。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 07:39:30.98ID:V2fvDi/N0
212前期乗ってるとき、メルセデススポーツとかいう純正のエアロパーツつけてた
テールレンズがクリアーになったり、ちょっと昔のセンスだけど、気に入ってたよ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/15(火) 16:13:09.92ID:hoD798Gd0
carplay使ってる人いる？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 09:15:46.32ID:CDPEjhbI0
>>178
基本ノーマルでさらっと乗るんがかっこいいですよね。
自分はホイールだけ213の19インチに換えてます。純正から純正なんでいいかなと。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/25(金) 18:45:53.55ID:CDPEjhbI0
>>190
ヤフオクで10万弱ですね。
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/30(水) 16:24:09.02ID:mLkcfWxK0
>>192
ノーマルのアルミに履いてるよ。
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 02:24:21.96ID:gmSZGrBw0
昼間はめちゃ風が強くて寒かったけど例年の冬の寒さってほどのものではない

それでも夕方、数分だけ雪っぽいものがチラついた
初雪認定

日が暮れてから急に暖かくなり深夜2時だけど暖房なしで室温21度

靴下暑いから裸足で過ごしてる
本当に明日寒波くんの？

大阪
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/12/31(木) 21:04:16.09ID:QzI9NSt30
>>201
そんなサイズあるのか？と思ったらEクーペかな？
そのサイズなら普通にブリザックとかあるし、困らんでしょ。前後異形だから、ローテーションは諦めるしかないかな。

ワゴンだけど、245/40-18だから、サイズ色々ある。
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 11:24:38.54ID:vfKOojKQ0
E220ブルーテック現在走行距離２万キロヤナセで最低限の車検でいくらくらいですかね？

まさか20万とか30万とか取られませんよね…？
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 15:01:27.01ID:U37T/uBb0
>>205
最低10は超えちゃうでしょう。基本料金と法廷費用で。
というか、ヤナセでは最低限で20の可能性も高いのでは？
オイル(エンジンとブレーキ)、ワイパー、フィルター、消耗具合によるけどブレーキパッドとかローター、バッテリー。
オイル漏れとかボールジョイントがNGだとそもそも車検に通らんし。
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 22:08:35.43ID:CVFS9AWt0
7年目11万キロでヤナセに出したけど、見積りでお勧めはされても、押し売りは全くない。バッテリーも替えない、クーラントもブレーキオイルもワイパーも替えない。お勧めで替えたのはマフラーの金物だけ。錆びてたから。
高い分は現行の代車をたっぷり試乗できるから悪くないと思う。
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/01(金) 23:55:36.34ID:/OOk9Zmw0
お布施が足りないｗ
一見さんはボロいのから始まるｗｗ
ｵﾚのﾊﾞﾔｲは12年落ちのmkIIだったけどｗ
次第に見かけまっとうだけどめっちゃﾎﾞﾛいクラスとかになって
そのうちも
預けたのより新しい最新Eクラスを貸してくれるようになるｗ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 15:56:04.97ID:wbJ+1dp10
帰ってくるのめんどいやん？
で、土日しか行けないということで1週間単位で貸してくれる
2週間って相当な重修理じゃない？
でもって、通勤にはいつもは別の車だが
預けたのよりいいのが来たら毎日通勤ちょい乗りに使うｗ
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 16:13:52.09ID:XfkE0jl30
今日、初詣行ったら駐車場でたまたま213のセダンが隣りだったけど、全然かっこよくなかったw
上質感はあるけど212の方がかっこいいな。
あのフロントフェイスがなんか安っぽく見えてしまう。
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 18:18:15.72ID:IkO8m+V+0
>>220
W205のCの方がデザイン完成度高いからね
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 18:41:57.89ID:LUwYW3qi0
213はパノラマルーフ無いとやたら安っぽく見えるよな
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/02(土) 18:58:01.04ID:9cEG5W4P0
内装は213がいいよね～

212が12.3インチのナビついてればまだいけるんだけどな～

中華製のAndroidナビつけてみたいけどエラーとか出たら怖いから試せない笑
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 00:36:34.96ID:ojUETaAI0
良さってのが、物の質なのか、デザイン性なのかで違う

古くても良いもの
古いからこそ良いもの

と

新しくて良いもの

は比較しにくい
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 00:40:23.42ID:uvcwT19a0
最近のは先進的かもしれないが
すぐにまねされてすぐに陳腐化される感じだけど
211は
おーーこーゆー世界があったんだっ！って思わせる
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/05(火) 01:46:53.66ID:0xI6oHtQ0
>>232
昔乗ってた219が最高だったなぁ。どんどん悪くなってくけど…これも軽量化とかの影響？
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 01:45:53.38ID:BB4ZU8dB0
212後期どけどNOXセンサー壊れた...
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 03:34:09.50ID:sf9fK7r70
>>228
内装だけならばハリヤーの赤茶色のフルレザーは良い


ただ、ハリヤーは狭い、小さい
走りもパッとしない
外観も、、悪くはないが良くもない
トヨタロゴになったとたん存在価値自体ない
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 12:33:18.23ID:o9UQzT3Y0
>>241
243様の言う通りチェックランプがオレンジに点灯します。
メーターの液晶にエラーメッセージは出てませんね。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 13:38:12.06ID:wyDCGY3H0
212後期250だけどレーダーセーフティ系のエラーが出る
でも帰りにエンジンかけると治ってるw
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/07(木) 15:03:10.27ID:cfN4EAMF0
NOxセンサー交換ディーラーで22万くらいだっけ？

流石にボッタクリだろ笑
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 18:44:52.65ID:2yxLKY2J0
>>255
リアだけ
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 20:52:30.48ID:UmDvDVFR0
>>255
経年劣化。。。
もう10年近いから、結構来ると思うよ。
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/08(金) 21:57:20.93ID:0yAdkfBu0
>>255
この2年でどこを直してるかによるよな。エンジンマウント、ブレーキ、ミッション、リアサス、マスフロ、NOxセンサー、全部やってたら、しばらくは乗れそう。
0260255
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2021/01/08(金) 23:55:59.00ID:4e9j/LIZ0
リアはエアサスですか　　買う前に整備記録簿見せてもらえばいいですね　ちなみにラゲッジスペースの面積と高さってネットにでてますか
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 01:03:45.73ID:qwD0EL7P0
>>261
S212だからワゴンの話だよ
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 01:12:26.26ID:qwD0EL7P0
>>260
とにかく歴なしで距離短くて、ディーラー整備で、できれば屋内保管のやつとか買えたら最高だね。
8万キロぐらいで諸々一気に来るから、その前後は避けた方が良いかもね。みんな分かってて、敢えてそこまで何も変えずにサヨナラするからね。
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 08:40:21.27ID:zMPyR8Vb0
逆に10万キロオーバーの方が一通り交換後で安心という説もある
法人ワンオーナーだと経費で不具合もどんどん交換してるから安心
2オーナー3オーナーだと金をかけずに騙し騙し乗られてきたかもしれないので不安
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 20:10:44.35ID:9fwE2rzZ0
今7万キロのS212乗ってるけどこれから色々くるってことか…
エアサスはもう換えといた
マウントとパッド、ローターは想定内だけど、あとは何がくる？
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 21:16:51.50ID:qwD0EL7P0
>>267
前の車219だけど、8万k超えたらやばかった。
治したところ。
エアコンコンプレッサー、ダイレクトイグニッションとプラグ、メインECU、o2センサー4つ、オイル漏れ、ブレーキローターとパッド、エアフロセンサー、、、メインECUは流石にヤバいので、ネットで修理してサヨナラした。

治さず騙し騙しサヨナラしたところ…
インマニフラップ(212は無いはず？)、o2センサー(２回目)
足回りブッシュ各種、ダンパー劣化、ATバルブボディ、ESPユニット？
そろそろ壊れる(やった方が)って言われたところ。
エアポンプ、SBC運転時間(212は無いね)、カムポジションセンサー、トルクコンバーター、ブレーキキャリパーOH

とりあえず覚えてるのでこんな感じ…
ATの調子とESPユニットの不調が悪化してきて、ディーラーでリアルに3桁の修理見積もりが出てきて、流石に時価より高いから212には乗り換えたよ。今考えれば治して乗り続けようとしてた昔の自分はバカだった（笑）
治したところだけでも軽く50万は使ってるので、車両の修理費高騰する前にそのお金使って乗り換えた方が利口だって学習したから、次はどこか壊れ始めたら即213に乗り換えるw
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 21:26:31.39ID:pUWQYTju0
>>267
俺は後期で12万キロだけど、リアサスもマウントもまだ大丈夫。車検でいろいろ診てもらった。ATFは65000キロで交換してる。OM642は重いからマウント逝きそうなんだけど、意外と頑張ってる。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 22:53:22.39ID:zMPyR8Vb0
パッド、ローター、マウント、ブッシュ、ダンパーなんて交換前提の消耗部品なんだから故障でも何でも無いよ

昔乗ってたランチアみたいに不条理な壊れ方しないから全然マシ
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/09(土) 23:28:17.31ID:9fwE2rzZ0
>>270
消耗品なんて事は100も承知。故障だなんて思ってないよ。
ただ自分より距離乗ってる方達がどこを交換していったかが知りたかっただけです

答えてくれた方ありがとうございます
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 01:54:37.05ID:uoDk6bER0
>>269
乗り方かなぁ。都内で使ってるけど既に5万キロでエンジンマウント死んでる…
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 08:57:08.86ID:iyfBZjI90
>>273
10月に7年目車検11万キロ、事前にサービスフロントとの話でマウントとリアサスはそろそろですね、だったが、点検の結果、まだ大丈夫という判定。
マウントはエンジン乗せてるだけでもヘタりが進みそうだから距離というより年数な気もするね。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/10(日) 10:23:39.47ID:s4IK06Cj0
エアマスやクランク角センサーも消耗品扱いなんだよな
国産車では廃車まで交換しないけど
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 17:37:59.73ID:ngZoolPS0
ロワタンクからクーラントにじんでるんだけど
修理いくらかかるかしら
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 19:42:11.01ID:81DUp9CV0
>>276
ラヂエター交換だと、それなりにかかりそうだけど、原因はラヂエター？
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 19:43:51.93ID:81DUp9CV0
>>274
確かに、止まってても負荷がかかり続けてるからね。
ブレーキホールドの使用時間も、捻りがかかってかなり影響しそうな気がしてる。買った時に既にだいぶへたってたから、前のユーザーの使い方が気になるところ。
エンジンルーム内の温度が高くなるような使い方のような気もする。。。
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:29:57.50ID:rMMCVyiN0
冬の期間乗らないんだけどエンジンたまにかけるだけで大丈夫ですか？

融雪剤とか消雪パイプ浴びたくないんだけど動かした方が良いんですかね？
0280名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 20:33:15.88ID:1PRxlLZJ0
>>278
俺も3年落ちで買ってる。
もしかして、アイドルストップがマウントに良くないのでは？始動でブルっとするし。
俺はECOは必ず切ってる。燃費変わらないし、バッテリーは長持ちする。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 21:51:07.54ID:RfdNTzG10
でもしばらくアイドリングして
座った瞬間に暖かくなってほしくね？
まぁ冷たくは無いが
走りだしてしばらくするとほっかほか杉だしｗ

スイッチはかがんで潜り込んで押さないといけないし？
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 22:07:04.38ID:r91J/yM50
シートヒーター断線だよ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:06:27.36ID:81DUp9CV0
>>282
暖かいし特に困ってないが…ＣとＥでシートヒーターの面積も違うらしいよ。
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:07:55.15ID:81DUp9CV0
>>280
アイドリングストップは基本的に切ってる。街乗りだとバッテリーすぐダメになっちゃうからね…
まぁ買った時点だから前オーナーがどんな使い方かは分からんしね。。。そこは仕方ないね。
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/11(月) 23:11:16.30ID:81DUp9CV0
>>279
アイドリングだけならあまりしても意味ないような。
むしろバッテリー充電するか、端子外した方が良いかも。3ヶ月くらいならガソリンもダメにならないだろうし。
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 10:45:55.44ID:I98Mi/1c0
>>289
リセットされちゃうけど、バッテリー死ぬよりは良いと思うよ。それ気にするなら充電器だは。
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 17:11:50.16ID:fijEk9Rj0
メルセデスのメインバッテリー脱着は、パワーウィンドウとESPのリセットぐらいでは？
窓全開全閉とハンドル据え切りで再学習させればOK

BMWはメンドーだったはずだが
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 19:40:04.03ID:BYR5ctFW0
代車でAクラス乗ったけど新しいものはいいね
1300であれだけ良いのなら213の220ｄでも不満は無いだろうな
213買わなかった事を激しく後悔してる
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:24:00.37ID:gawDlcMI0
cとeを見に国産車でいったらディーラーの対応が慇懃無礼な感じだったなー。
まあ、確かに次々と乗り換える金持ちほどお金は持ってないけどさ。
ベンツ、bm.アウディ、ボルボと見に行ったけど地域性かもしれんが一番あかんかったわ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 20:56:36.91ID:HEyNrIDD0
それは仕方ないだろｗｗ
そうしないディーラーの方が
どうでもいいから金ふんだくろうってだけでｗ

こんどマクラーレンで行ってやれば？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/12(火) 22:18:29.13ID:AR7OUck00
日常用のセカンドカー買いにE63でスズキのディーラー行ったけどめっちゃ素っ気ない対応されたぞ
だから乗っていく車の車格じゃなくて営業マン次第じゃないの？マジレスすると
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 03:47:58.81ID:OXwM1BTK0
>>296
買わないと思われたんだろw
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 03:53:47.20ID:OXwM1BTK0
>>293
営業マンはよく見てるぞ。
買わないもしくは買いそうに無い、買ってからめんどくさそうとか思われたんじゃ無いか？

それこそ、乗ってきた車の車種、車検、傷の具合、服装、かばん、靴、アクセサリーに時計あたりはだいたい見てる。
昨今、若くても金ある奴いるから、単純な見た目では分からなくなってるが故に、細かいところほんとに見てるよ。

それらを考慮して、とりあえず最低500万はAクラスでもする訳で、購買力がありそうか見られてる。
まともな対応を期待するなら、それなりの身なりも客としてしていた方が、居心地がいいぞ。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 10:22:37.18ID:RqTGKsLE0
>>299
えー、メインで使う嫁さん連れて行って一緒に試乗もしたんだけどなあ…

結局その後立ち寄ったホンダの営業マンが鼻息荒くかなりの条件出してきたからN-BOX即決で買っちゃったんよね
だから単にスズキのその営業がセンス無かっただけの気がする
0304名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 13:09:23.34ID:IzFlYkiQ0
>>301
そういうのは、どんな格好で行こうが金あるのバレてるからokだなw
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 21:22:33.78ID:9iXQNdm10
>>302
日常の足車でも、妻を軽に乗せるってどうかな？
私なら、自分の車格落としても軽には載せないなぁ
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 23:33:24.07ID:GJKi7t4H0
横ヤリです

書いた人は自分はメルセデスなのに、軽という安全性の低い乗り物に最愛の妻を乗せるなんてひどいっていう意味だと思うけど、

都会と田舎の意味の違いってどういうこと？

都会住みで軽を停めるっていう恥ずかしいことを妻にさせんのかってこと？
(さすがにザマスザマス言い過ぎじゃない？)

軽なら車庫証明が要らない地域ってこと？
(そんな2～3000円程度の理由で軽を選ぶ人がいる？)
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/13(水) 23:59:01.95ID:BqUBhOH20
まぁそれはさておきｗｗ
ﾜﾀｸｼとしてはスマホに捕らわれてるのが嫌い
ダウンサイジングが嫌いｗ
ついでながら真ん中にあっち向いてﾎｲｯて立ってる中華タブレットが嫌い

だから212前期しかないｗ
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 00:12:20.71ID:iELrXLQh0
>>305
まあその意見には同意なんだけど、古い街だから生活圏内に物理的に軽じゃないと通れない道が沢山あるんよね（大通りは慢性渋滞）
なので1台は軽が無いと生活のQOLが凄く下がってしまうというのが背景

最近の軽は下の記事にもあるように衝突安全性が以前より遥かにマシになってるから一概に軽だからという先入観は持たないようにしてる

https://response.jp/article/2019/07/09/324245.html
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:19:59.95ID:Dptznavs0
>>309
おれも「安全性の劣る軽に」と思っていたけど、そういう事情があるのか。
なんでも話さないと分からないことはあるな。
結構自分も、旧街道を歩いたりするけど、Ｅだとでかくて邪魔だと思う。
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 08:47:31.36ID:8onb4eye0
生活に1人一台クルマが必要な地方行くと
皆んな何も考えず普通に軽に乗ってるよ

そこにメルセデスが居たらよっぽど金持ちか
クルマに拘りを持つ変人と思われる
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:36:31.63ID:Y8KLDvNy0
軽はそれでいいのだ　日本独特な文化　安全上国外では禁止
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:28:24.98ID:Svhz5kCI0
バックカメラが映らなくなったw
ありえない所壊れるなぁ

なった人います？
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 13:14:50.79ID:nQkqYE2d0
自転車＝軽　そう考えればいいよ　　ただ事故ったときは命と引き換えだな　安全性なし
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 15:03:00.69ID:nQkqYE2d0
ばか　自転車＝軽　よく読めよ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 15:59:39.48ID:GE5I2Jnx0
>>318

いやその辺ちょい乗りホムセンで結構サバるの買ったり
いらないゴミを重さでドン焼却処理場などにもっていくときとか
趣味で狭い道釣りに行ったり
高速や遠出にはあまり使わん用
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 16:01:03.08ID:GE5I2Jnx0
すまん
懐かしい番組、目方でドンやったわｗ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 18:57:29.05ID:Z9VzogYN0
>>316
ディーラーに1年点検かなんかで入れたら「バックモニターが映らなくなったので、少し時間がかかります」って言われたことあった。
再起動かリセットかで治ったそうな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 20:05:58.21ID:Qyc3h4fF0
オレジムニーだから
エアバッグなんてついてないよ？

オレのもバックモニター付かなくなった時があった
レンズのところをトントンやったらその後映るようになったけど
汚れてると写さないとかめっちゃ賢いことやってないよね？
雨でぬれてたんだけど
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 21:28:31.23ID:Svhz5kCI0
今日の朝、バックモニター映らなかった(Rに入れても画面が切り替わらない)けど、夕方乗ったらいつも通り映るようになってた

なんだったんだろー？
このまま普通でいてくれればいいけど
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 22:07:34.74ID:Qyc3h4fF0
きっと同じ症状だなｗ
1週間くらい乗らなかったのだが
出がけは映っていた
10kmくらい走った先では映らなかった（バックモニターに切り替わらない）
結局その日はそのまま映らず
次の日洗車してトントンやったら
以来全然問題なく映ってる
接触不良かなぁ
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 18:57:39.46ID:uNuRI8Xq0
>>331
オイルじゃない？ラジエターの下だけど、流れてきてるような。。。
0335311
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2021/01/16(土) 20:52:07.18ID:H4se9HXt0
マジックハンドでティッシュ;をごしごしおしつけてやりましたがこのかんじでもススみたいな黒いのが
やっとすこし付くくらいでした
あした捨てたティッシュをくんかくんかしてみます
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 21:09:36.67ID:K9wxZIs40
ブレーキクリーナーとかアルコールとかで綺麗に拭いておいて、同じとこにシミが付くかどうか確認したら良いと思います

単に水たまりからの泥はねが流れてきただけの可能性もあるし
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/16(土) 21:17:31.61ID:QZqyUGHm0
ベンツの風土病じゃない？
冷却水がＡＴに混入するという例のやつ
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/17(日) 08:35:07.96ID:NqDlDSbW0
>>338
211の話でしょ。それにあれは外には漏れないよ。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 11:02:02.00ID:ExKC7TbC0
冷却水じゃないの？右隣に白いシミも気になりますね

お住いの地域はどちらですか？
外気温が急に下がると輸入車は接続各部分から滲み出しますことがよくありますので
一度綺麗に拭き取って、こまめにエンジンルームをのぞいて経過観察ですね
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/27(水) 20:22:17.65ID:YbWd439b0
>>342
ありがとうこざいます
東京です
あれから拡大はしおらず写真のままです
見てもらったらクーラントということでして修理はまだしてないです
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 07:43:09.48ID:9IOjplqJ0
前日、19インチにインチアップしましたが、乗り心地悪いですね。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 08:26:45.73ID:K2iYCEqh0
乗り心地よりガリ傷が気になるね

18インチでも車寄せのちょっとした段差で、ホイールにガリ傷入る
冬タイヤは17インチ45偏平にダウンしているので気が楽
0347342
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2021/01/29(金) 23:08:51.77ID:RNiW8GRw0
>>343
自分も都内在住ですよ。
今年の冬の都内は日中と夜の寒暖差が大きいですもんね。
自分も明日エンジンルームを覗いて点検します！
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 07:01:25.40ID:Sb7kFXdR0
>>346
おおー30年前の小ネタ
山の奥ならともかく
そんなことベンツで行くようなとこで
なったことも聞いたこともないなぁ
空気入れ常備してないとその後走れないだろ
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 08:32:37.62ID:N9RscWs30
>>348
ベンツでは今時空気入れは標準装備ですから大丈夫なのでは？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 15:13:23.09ID:qSLvzbX20
>>352
350BTだけど、うちのはパンク修理キットで標準で付いてるよ。ラゲッジの底に収納されてる。
スペアタイヤ付いてないのは標準で付いてんじゃないの？
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 16:30:14.23ID:qSLvzbX20
>>354
まぁ、アドブルータンクあるからスペアタイヤは載せられないよね。
本来はランフラット仕様らしいけど普通のタイヤ装着してるからパンク修理キット搭載させてるんでしょうね。
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 20:47:47.97ID:tEcc45D+0
最近のベンツはガソリン車でも軽量化のためスペアタイヤは搭載していません。パンク修理キットと空気入れが標準です。スペアタイヤはオプションとなっています。
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 22:50:37.96ID:vxaIkG040
>>356
ここ212スレだから、213へどうぞ。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 22:51:17.79ID:vxaIkG040
>>352
ブルーテック以外は乗ってないね
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 23:07:54.53ID:y1sn7HrS0
パンクしてもスペア付けるの面倒だから、昔からタイヤウェルド常備してる。
便利がいいと思うんだが、タイヤに良くないのかね?
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 00:00:58.58ID:xD250vvu0
>>360
あれ使っちゃうとパンク修理できなくなるから、極力やめた方が良いよ。
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/02(火) 19:28:59.74ID:b14yjlyW0
212の後期の250はパンク修理剤と空気入れだよ
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 09:04:36.06ID:tCDjl2el0
>>366
212前期もランフラットじゃないよ
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/03(水) 19:41:46.03ID:1AX6ci+s0
>>365
そうなの？
後期350だけど、普通にテンパー載ってる。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/06(土) 21:14:31.07ID:vxGHsCsG0
昔から言ってるタカタ問題だろ？
これまで何度も連絡をもらってた
まだできませんすんまへんってｗ
で、とうとう順番が来たとか？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 20:27:43.52ID:x3WRkTJi0
メルセデスmeアプリ、ここ数日不具合状態。
もう何年こんな不具合やってんだよ。
多くのユーザーが「次ベンツねえわ」って感じてることを察知できないのかな
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 22:38:24.54ID:hLAfK+p+0
212も？少なくとも203の最初の頃は
204時代の三菱からサムソンだったかに変わってとんでもなかったんだろ？
右カーブの前で左に曲がった後にこの先右カーブですとか言ったりｗｗ
その後直ったかｼﾗﾝが
ｵﾚのは204譲り（同じｗ；）だからなんだかんだ言ってもとても気に入ってるのだがｗ

ベンツってそういうﾁｬﾗいところで受け狙いするメーカーじゃなかったんだけどなぁ
なんだよｗこれっきゃできないのかよｗｗ
ってがっちりしたメーカーだったのに
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 13:17:55.90ID:XpwkPxgr0
>>380
まだニュースになってたんだな。
146キロで走って、突っ込んでもドライバーは特に怪我なく歩けるのには驚いたが、突っ込まれたクラウンコンフォートの安全性の低さも露呈されたな。
調べたら80マークⅡがベースらしいし、衝突安全って言葉がない時代のだね。

危険運転にならなかったのも驚いたけど、ベースとしてタクシー側が法令違反起こしてるのが、問題だったはず。
タクシー側に非がなければまた違った判決だったかも…
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 17:15:57.45ID:JDfHzGio0
ジャンピングでモバイルバッテリー購入を検討しています。容量はどれ位のが理想ですか？
バッテリーに繋げるまでにあれこれカバー外したりと素人には難しいですか？
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/13(土) 21:36:56.35ID:3jv8loiQ0
みんなの車はオイル漏れしない？
自分のは去年オイル漏れ直したのにまた今日漏れを発見した…
0387名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/14(日) 00:32:00.36ID:5NRsQB390
>>386
M276のV6 3.5 NAだけど、オイルの滲みは指摘されてる。
まだ、治してない。そろそろ5万キロ。
悪化してきたら、やらないとだね。
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 08:25:16.38ID:okRyjugW0
212後期の220dワゴンなんだけど、クランツジガプラスのパッドに変えるときって品番どれかわかる？
メーカーの適合車に220dが無いけど他のグレードと何か違うんだろうか
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/14(日) 10:07:44.71ID:JfssTEQm0
購入悩んでる　e200ワゴン　r1登録　9000キロ
amgライン　エクスクルーシブパッケージ　
本体490万円　でディーラーデモ車　買いかな？
0390名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 13:32:22.38ID:smWrATCf0
>>389
そんなに安く無いね…後期出たばっかりで、乗り換えで車が出てきて、相場がこれからきっちり落ちる前と考えると微妙かな。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/14(日) 13:55:28.20ID:P2UXJdKc0
>>390
ありがとう　買いに走りそうだった、、、　もう少し待ちかな、、、
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 20:44:47.23ID:Q7MFb5Uj0
276NAだが
ディーラーにこのエンジンは丈夫ですよー
って言われたｗ
（丈夫でないエンジンって今どきあるのか？ってことは置いといて）
信頼できるお兄ちゃんだからそのまま信じたｗ
今のところ何の問題もない
6万kmくらい？
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 23:43:51.03ID:5NRsQB390
>>392
ベンツの中でもかなりトラブル少ないエンジンだと思うよ。
272に比べてもトラブルポイント少ないし、E250のエンジンの方がそれこそ維持費嵩むよ。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 16:57:23.93ID:VC0yOQTq0
低ダストパッド使ってる人いる？
ディクセルのMって効きはどんな感じなんだろ
0395名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 18:29:10.73ID:DCpre+1K0
あたいも気になるわ
名前のわりにMよりPremiumのほうがグレード下みたい米田歯科
よねたしか
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/17(水) 19:43:07.42ID:opbADNzl0
Premium使ってるけど、純正パッドに対してやや踏み込み量が増えるね。効きに関しては問題ないと思う。剛性感重視ならタイプMがいい。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/17(水) 19:50:29.51ID:Q7om4PA60
>>394
色々試したけど、エンドレスのewig プレミアムが良かったかな。
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/18(木) 13:18:42.89ID:WzGFfIHN0
breni製のパッドを使っているが、ダスト低減に関しては大満足。性能も通常走行には無問題。
低速でのカックンブレーキだけは不満だが、ホイールが汚れないメリットの方が大きいかな。
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/21(日) 22:19:35.20ID:aeo5X/jS0
今日は久しぶりにリアカメラが写らない事象が発生
おととい洗車したときに
おまえ大丈夫か？ってカメラをトントンしたのだがそのせい？
おりてトントンしたら治ったからこれは間違いないｗ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 10:07:56.25ID:tII+kZK/0
>>405
尼のリンク貼れないので、購入履歴からコピペ

ワコーズ MTC メタルコンパウンド 万能金属用磨き剤 120g V300
ホルツ 欧州車専用 アルミモール液体コート剤 R→FINE ドアモールシャイン Holts MH684 MH684
3M マスキングテープ 243J Plus 24mm×18M 5巻パック (243J 24)
SOFT99 ( ソフト99 ) 99工房 コンパウンド専用スポンジ 09148
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 11:27:52.26ID:1rLW+wen0
OBDコーディングでエコモードキャンセルとかある？
212最終型はやっぱりショップでやってもらうしか無いか
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 12:04:08.90ID:FAEdmnfV0
>>408
"PLUG ISC! PLUG ISC! for Mercedes-Benz"
これで調べてください。
当方、後期E250ですが、不都合は出ていません。
ショップ行くより安かったので...
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 12:25:02.48ID:1rLW+wen0
>>409
ありがとん！
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 12:28:41.92ID:1rLW+wen0
220dだけ適用外だった…
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/22(月) 19:04:41.89ID:azTRXAKw0
>>406
溶剤とかつけずに磨く感じですか？
やっぱり結構時間かかりますかね～？

>>407
これ使う順番てマスキング処理してワコーズコンパウンドをスポンジにつけて磨いて仕上げにモールシャインとやらを塗る感じで合ってます？？
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 21:58:28.75ID:VAWxbBBr0
>>412
研磨材はスポンジ状になってるので、水含ませて適度に力入れながら擦っていく感じでOK
自分の時はワゴンのルーフレールをやったので2本で3時間位だった
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 01:02:02.30ID:x0JUw3uu0
うちは馴染みのショップにモール全部で5マンで磨きを頼んだ
仕上がりは「うっすら丸染みが見える」程度になった
ただ予想外だったのは、そのショップの職人さんが「磨きすぎ」て、メッキの下の地の部分を出しちゃったのが2本あって、そこは向こう負担で新品取り寄せ交換してもらった
そこだけ完璧まっさらな銀色w
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/24(水) 00:04:26.57ID:802N4LZT0
>>416
ルーフレールは知らんけどモールはメッキだよ明らかに違う素材が浮き出てたし、だからこそショップも損するはずなのに新品用意してくれたしw
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 16:55:56.06ID:rXA/a9/C0
NTG5S1ってアンロックできないの？
前はDVD入れて解除するやつあったのに今は販売中止になってるね
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/02/28(日) 20:55:03.85ID:Xl+Va6zF0
今日車検出してきた

ヤナセで特に修理無しエンジンブレーキのオイル交換、エアコンフィルター、アドブルー 補充等で全部で約18万くらいでしたー

メンテナンスプラスライト勧められたけどやめた笑
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 21:47:26.41ID:jLjKFBzh0
10日前に212後期250セダンから新型W213のE300ワゴンに乗り換えた。車内での感想、212の方が音は静かだった。
エアサスが良くて300にしたけど評論家はバネサスの方がいいと言ってる、なんだかなぁ。タイヤはピレリプライマシー3が付いてる。
おろしたてなのでまだよく分からないが。なんか212の方が良かった。
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 09:05:36.90ID:CSuZK3OT0
>>392
CLSの方だが同じく276のNAで7年落ち7万km弱だけど、1/3の割合で始動時カタカタ言うようになったな
ネットで調べるとカムシャフトアジャスターとかいうのがアカンかもしれんが、まだチェックランプついてないな
4発の方はリコール出てるみたいだけど、276は対象外か死のう
V6だから部品点数2倍じゃんいくらかかるんだよ
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/01(月) 11:38:13.06ID:d0v6wjkX0
>>426
どうしてもワゴンの方が煩くはなるけど、213は初期からうるさい気がするんだよね。後期もダメか…
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 12:54:15.70ID:4VjKZFlz0
どうしてもアルミの面積が増えると軽さと引き換えに音の面では不利になるわな
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 13:47:05.41ID:89nUnTrF0
>>430
同意、私も213になったときに試乗したら212の方が静かでスムースだと思った、今回のも同じ感じ。
ワゴンの広さは歓迎。
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 21:27:20.21ID:bjbVfH5e0
276ってカタカタチャカチャカゴニョゴニョうるさくて下品だろｗ
211のエンジン（何型か知らん）の方がムーンって回ってて上品上質だった
でも市街地の燃費が格段に上がって馬力が50馬力も上がったのはすごい

276は直噴でいろんなことやってるから
そんなもんですってMBに言われた
新車が納品されたときに録音して本国に送って確かめたって
とにかくこれがMBが到達した至高の内燃エンジンだから大事に乗ろう

この後は内燃開発をやめたと公言してダウンサイジング
これ以上はターボを付けてドーピング
V8はあまり好きくないし
そもそもこれ以上の馬力がどこで必要なのかとｗ
とてもバランスの取れたここぞという時にどっひゃーっと回るすごいエンジンだ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/01(月) 22:24:33.30ID:bjbVfH5e0
212になってNA３LなのにE350と言うようになっただろ
あの辺りから内燃の終焉が始まったなｗ
どうしてもNA3.5LのE350が譲れなかったから276にしたのだが
来てからいろいろと失望したが（ボンネットを開けた時の非対称とかｗ）
これが至高だからしょうがないととても満足しているｗ

でも時々アイドリングしてる211E350の後ろを歩きで通ると
めちゃくちゃうらやましく思ったりもするｗ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/01(月) 23:32:54.44ID:bjbVfH5e0
あぁそうだったのかｗ

E350 ブルーテック アバンギャルド
E350 ブルーテック ステーションワゴン アバンギャルド 3.0L 642型 DOHC V型6気筒
ターボチャージャー付 252 PS/63.2 kg・m

ターボが付いてたのねｗ
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 20:20:42.61ID:5QAQ0wqe0
>>426
えっ、マジっすか?
コイルサスは乗り心地がイマイチだから、次は絶対エアサスにしようと思ってたんだけど…
ミシュランのプライマシー3なら静粛性も高いはずなんだけどね。
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/02(火) 21:28:16.89ID:D+hlmrx70
>>442
私がエアサスにしたのも全く同じ動機。ま、期待が大きすぎたのかも。まだ100㌔も走っていないので、あたりもついていないし
感想を言うのは早すぎるかもしれませんが、You yubeの評論家さんは「今回の新型のコイルサスの乗り心地と
エアサスの乗り心地は逆転現象が起きている」と言ってます。その評論家さんの乗ったエアサス車はE300の
クーペとカブリオレなので、E300ワゴンと比較したわけではないので同じかどうかはわかりませんが。
車内の静粛性についてはエンジン音のことで、ロードノイズは212セダンよりはやや大きいけど静かな方だと思います。
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 07:58:59.62ID:KJU5bcFU0
『W213 AMG 純正 アルミ ホイール W212にて使用 19インチ 4本 (\224,000)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪

気になるんだが。
インチアップするなら純正がいいしね。
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 09:00:22.48ID:TZbQRD0s0
宣伝乙
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 18:53:03.74ID:FOflphRT0
>>444
19"なんて履いたら足回りが五月蠅過ぎたわ

550のエアサスでカールソンREVOにした時は耐えられずに中古屋に売って、
同じく、その店でほぼ新品で売った純正に買い戻したわ
大損こいたけど、しゃーない
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 19:10:08.52ID:TZbQRD0s0
そう？
俺212後期最終のワゴンに213の19インチアルミ履いてるけど静かだし乗り心地も悪く無いぞ
純正の18インチはスタッドレス用にしちゃったし
そのメルカリのももし買うなら要注意なのが212のホイールボルトは長さが足りなくてつかないから213のボルトが必要なこと
213のは首下45mmあるから212のじゃ2cmぐらい足りないw
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/03(水) 19:36:27.44ID:jZDQLItp0
S212のリアエアサスをバネサスに交換した人っています？
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 20:32:34.01ID:7vT9+yVc0
>>449
居ないんじゃない？
しかも、車検通らなくなるから、余計に…
言ってもoem品ならそんな高くないし。
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 20:36:34.89ID:TZbQRD0s0
>>450
社外品のアルミならそうかもw
純正なら今時19なんて普通じゃん
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/03(水) 23:09:44.61ID:KJU5bcFU0
>>448
タイヤサイズはどうされましたか？
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 06:52:30.14ID:8kZOMNwz0
>>454
245/35と275/30です 212の純正18インチからのインチアップの標準サイズですね
このサイズは確か212のE63も同じだと思いますが、63はホイール幅が8.5と9.5なので63ホイールを普通の212に履くとちょっと出る個体があるらしいです
213純正は8.0と9.0なのでノーマルと同じ感じに収まってます
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 20:15:54.92ID:Xq/EgapA0
オフセット
ホイール幅
サスの取り付け
タイヤのデザイン

全て関係するからオフセットだけで見てたらダメだよw
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 21:07:40.99ID:Xq/EgapA0
オフセット次第じゃなくて、車両の個体差もあるよってこと
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/04(木) 21:56:44.87ID:Xq/EgapA0
サスの取り付けとかミリ単位で同じだと思ってるの？
工業製品の公差とかってわかるかな？
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 05:31:41.93ID:GUdIjdAE0
陳腐な煽りw

マジレスするとホイールアライメントとかって普通に乗っててもズレてくるし、縁石とかに乗り上げても狂う時があるぐらい
もともと調整幅のある取り付け分だし、ブッシュの劣化や変形もあるわな
同じ車だから同じオフセットなら出面が同じなんてありえんことぐらい車板の住人なら分かるだろうにwww
0467名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/10(水) 23:41:35.52ID:OW/Jd5U60
カムマグネットからのオイル漏れの純正で出てる対策ハーネス取り付けた人いる？
あれってディーラーでも買えるのかな？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 00:38:38.35ID:0YK63kL20
>>467
純正で出てる部品がディーラーで買えないわけがないでしょw
E250かな？エンジンにもよるけど。
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 01:17:48.20ID:NXySkISY0
E250のM271は対策済みとか問題発生しないとかいう理由かどうかは知らんけど、あの対策品のハーネス延長コードみたいなやつは対象外じゃないかな
対策ハーネスの説明書きに対応車種が書いてあるはず

M271にも複数あるので、N271.いくつみたいな番号みて調べてみては？
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 09:24:49.53ID:TCpJI+IC0
カムソレノイドのカプラーから漏れるのはM272
もちろんディーラーで買えるよ
毛細管現象でMEまで到達するとME壊れて数十万コースになるから早めに入れるべし
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 09:30:12.23ID:Y2sGbBmh0
M271はリコール対象で対策品修理無料なのにM272は自費修理という不条理はあるね
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 10:10:34.90ID:Y2sGbBmh0
271は204だねすまん
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 13:17:17.77ID:mDEV1JH60
467だけど説明不足ですみません。
M271です！

ディーラーに対策ハーネス買いに行ったら在庫あってすぐに渡してもらえるのかな？って意味でした。
在庫無くて待つならネットで買った方が楽だから
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 13:59:33.42ID:Y2sGbBmh0
後期最終のワゴンなんだけど、デイライトのコーディングしたい。
AmazonとかにあるOBDからのやつで大丈夫かな？
2016モデルでこういうのやったことある人いる？
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 15:37:51.30ID:TCpJI+IC0
212のM271もカムアジャスタのリコールあるぞ
あと212に載ってるM271のカムソレノイドのカプラーからは漏れないからハーネスはいらない
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 22:48:47.37ID:0YK63kL20
M276はあるみたいなんだよなぁ…
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/11(木) 23:42:52.26ID:mDEV1JH60
>>479
212でもM271は対策が必要なのかと思ってました。
212は大丈夫なんですね！安心しました。
ありがとうございます
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 16:56:30.55ID:v1uLihLC0
運転席のパワーウインドウで窓を閉めると閉じた後に5cmくらい開いたり、閉めようとすると逆に窓が開いたりするのですが、同じような経験された方いらっしゃいますでしょうか？
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 17:24:55.09ID:r5ztlw9Y0
>>486
経験はないけど理由は知ってるよ
セーフティが効いててその状態なので全閉になるまでスイッチを引き続けて、閉まっても離さずに引いたまま15秒くらい保持するとリセットされる
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/12(金) 18:00:58.69ID:Ke0xQh4U0
>>472
２１２前期のM272はカプラーを装着するべきでしょうか？
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 13:57:21.16ID:amjlDgVr0
>>486
動きが悪いのが原因だな。
レールの清掃、注油して、スムーズに動くようにすればセーフティ機能は働かなくなる。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 14:23:54.37ID:m0HkM0Ik0
>>490ヤナセだと総額どれ位になりますか？
リコール対象外でしょうか？
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 20:34:13.63ID:64oJ9kC20
センターのドリンク置き、灰皿の上？のカバーが渋くなって動き悪いんですけどこれ部品交換するしかないんですかね？
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 21:27:22.29ID:YWxnWmJo0
>>494
潤滑不足なのでシリコン塗るのが良いんだけど、裏技として鉛筆で摺動部を擦るのもあり
鉛筆の芯はカーボンなのでカーボンの粉末は潤滑効果あるから
ちなみに家の鍵とかが固くなった時も鉛筆の芯を鍵の山に擦り付けて鍵穴に抜き差ししてやると良いよ。マメな。
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/13(土) 21:29:28.26ID:YWxnWmJo0
カーボンじゃなくてグラファイトだw
黒鉛ね。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 00:50:53.89ID:bTvc6mvb0
>>478
私も昨年に更新してますが、
v12も更新してしまいました。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 00:52:11.45ID:9BJ6XxgT0
>>494
ゴミ挟まってない？まずはそこからかと。
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 19:17:24.89ID:BH/JL2/L0
>>477
同じく、2016最終S212です。ヤフーショッピングで、確か12000円くらいで差し込んでコーディングがOBDなんですかね？
なら、しましたよ。なんの問題もなくスムーズにできました。
純正デイライトは光量ないし、テールは付くしでイマイチですよね。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 19:26:23.04ID:kfdb2YXf0
まーたNOXセンサー壊れたよ笑
この前直したのに....
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 19:52:15.92ID:VnzhpfZ50
NOXセンサー
純正買うと7万円
互換品買うともう少し安いが偶に新品で既に壊れてるのがあったりする
eBayとかにNOXセンサーの先端だけ売ってて これに換えると1万円くらいで直る
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 20:30:07.93ID:2kVNgnMT0
昨日真ん中のカバーで質問した者です。手で力入れて動かさないと動かなくなってしまったので今日ディラーに持って行ったら全交換五万くらいかかるらしいのでこのまま我慢します。素人なので分解して給油等は無理かもです。アドバイスありがとうございました。
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 21:44:36.63ID:kfdb2YXf0
>>503
安物買いの銭失いになるから毎回純正にしてます。

センサー部分だけカプラーオンで取り替えられるようになれば良いのですけどね。
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 04:47:10.76ID:ystX6DOz0
個体差だね
NOXセンサーの品質バラツキが酷いみたいだよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 13:34:50.72ID:l49q4CDI0
>>508
個体差もあるけど、使い方もあるらしい。。。
とは言え、どんな使い方ならと言うのは分からん。。。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 13:55:56.19ID:HNqHPoZu0
たまにはぶん回してやれってことかな
渋滞やらでトロトロ走るのは良くないと。
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 04:27:21.31ID:ClG+4i7v0
速度関係なくね？
回転数上げればいいんだからパドルで落として2速とか3速固定でしばらく走れば？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 23:46:30.21ID:7KTZoXAu0
>>515
車体の方ではなく意外とスマートキーの方が原因かもしれませんよ？
スペアあるならそっちでも試してみてはいかがですか？
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/18(木) 15:49:54.06ID:iIpWFrKa0
>>517
冬場に帯電しやすい人は靴底の絶縁性が関係する
GSで放電パネルついてるでしょ？
静電式パネルのATM等で反応悪い時は金属フレームに触れるとか

絶縁安全靴を履くとタッチパネルが反応しにくくなる
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/19(金) 06:53:01.91ID:h8bW0y0L0
>>510
ディーゼルに関してはDPF再生時はエンジン切らないほうがいいみたいですね。
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 12:38:37.10ID:ANPsVsYc0
w212 350wagon 77k 2011 いくらかな　one　オーナー　ただかも
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 15:52:16.52ID:MNNE6t3c0
>>524
タダは無いと思うぞ。前期ディストロ無しはなかなか辛い買取だけど、とは言え100ぐらいで売られてるからね～。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 19:06:16.55ID:ANPsVsYc0
ありがとう　new Eに乗り換え検討中なもので
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 19:58:11.47ID:AqmeWF7l0
パーキングブレーキの戻りが悪くてディーラーに交換してもらった

営業の人が駐車時パーキングブレーキは掛けなくてもロックされて動かないから掛けなくていいですよと言ってたんだけど本当に大丈夫なの？？

皆んなはパーキングブレーキ掛けてますか？
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 21:33:09.49ID:PWBAr19F0
シフトポジションPにしてても前輪がロックされてるわけじゃ無いからパーキングブレーキも必ず踏んでおくべき。
特に左右輪の路面状況や荷重の掛かり方に差が有るような所への駐車なら絶対。
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 23:21:43.93ID:v8l4/o5d0
>>528
基本的には動かないけど、ギアの遊び分前後にちょっとだけ動くかな。基本掛けなくても、動くことはないのは事実。
坂とかだと、駆動系に負荷がかかるのでサイドブレーキは必ず使ってる。
個人的には保管が機械式駐車場なので、その遊びが怖いので必ず掛けてる。
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/21(日) 23:21:56.33ID:1UFOI+yz0
ロック掛かった状態でシフトをDやRに変えるとギアに負担かかるから良くないよ
1回や2回ならなんて事は無いけど、それが日常の様に日々積み重なれば調子悪くなるし最悪故障の原因にもなる
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 01:39:40.19ID:V+PJiqIl0
しかもその理論はサイドブレーキは掛け外しタイミングだけがめちゃくちゃ重要だって話だろ

だいたいこの手の話するやつはズルいんだよ
車は走るだけでギアに負担かかるし走るだけで故障の原因になり得るが走るもんなんだから
何でもそれなりに聞こえがちだ

道の神さまに祈りを捧げてから乗るのは個人の自由だけど盲信してる物事をまことしやかに語るなよ
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/22(月) 04:19:37.76ID:+C4N2af40
>>533
>>534
パーキングブレーキはリアにしかかからないぞ？
FFと間違えたっついう言い訳も訳分からんがw
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 07:10:59.77ID:i259auc40
>>542
FFだと、ATのロックがフロントで、サイドブレーキがリアに掛かるから4輪ロックされるって話だろ。
FRは両方リアだけど。
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 07:14:00.39ID:STMTRPu60
大きなもの操縦系の仕事してるけど、なんでも安全な方に振っといた方がいいよ
よってどんな時でもサイドは引いておく、って２１３から自動でかかるようになったけど
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 08:05:38.79ID:WhNEKa1d0
>>543
>>533
｢シフトポジションPにしてても前輪がロックされてるわけじゃない｣
を読む限りパーキングブレーキ踏むと4輪ロックされると思ってる発言なんだけど
どう読んだらそうなるのか
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 08:17:05.99ID:4d1wuBo00
>>547
マジでそんなこと思ってんのか？
スバルレオーネだけだろ異色のパーキングブレーキはwww
0550名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 08:56:17.20ID:k2C1PQJW0
それより　上り坂下り坂で前輪左右に切って止めている
日本ではまず見かけない　なぜだ不思議　Pの性能良いのか
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 09:05:15.00ID:4d1wuBo00
>>550
車検制度のおかげだな
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 16:25:57.35ID:E+6ySKwT0
話変わるけど みんなキーホルダーってどんなの使ってる？
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/22(月) 17:23:10.14ID:wn+sHB2i0
>>545
パーキングブレーキは車種に関わらず基本は後輪のみというのはもちろん理解してる上での話ね。
シフトポジションをPにしてもロックされるのはトランスミッションの内部だけで、ドライブシャフトや駆動輪のブレーキがロックされるわけじゃ無いから>>533 の書き方になってる。

まあそもそもPだけで駐車しておくのは道交法違反のはずなんやけどね。
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/23(火) 18:56:40.62ID:faLsE/NP0
ガキの頃に感じてたベンツの高級感が、いまのベンツにはないんだよな。手の届く車に成り下がった感がある。まあ、他の高級ブランドでもそうだけど。中国人や韓国人でも買えるものになったからなあ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/24(水) 04:17:27.48ID:5rIQ3XJm0
>>560
韓国は2回しか行ったことないけど他の国でよく話すが年々、日本人に対する劣等感みたいなのが無くなってるのは感じる

中国に関しては何度も行ってるが、進歩の速度が半端なくて、日本の変わらなさにビビる

20年前も金持ちはいたけど、庶民は日本人より貧乏あたりまえだったが
今は金持ちが普通にいっぱいいて日本より貧富の差が明らかに激しくて笑える

まじやばい国
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 04:29:10.11ID:5rIQ3XJm0
>>559
ここ数年、ベンツなんかベトナムでも普通に見かけるんで
最低でもポルシェ、ジャガーあたりから、できればマセラティとかアストンマーチンとかベントレーあたりで見繕った方がいいよ
いまメルセデスはアウディとかBMWとかレクサスと同列なので

自分は別に高級感を求めてないのでメルセデスでいいんだけど
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/24(水) 11:20:53.84ID:5rIQ3XJm0
社内システムだけじゃなく人の変化も激しいよ
昔はもっと市民が北朝鮮みたいだったし匂いも強かった

ただ、お下品は、ほぼ正しい
まれに上品な人も居るという程度で皆ほぼお下品
中国内では気にならないけど他の国で集団でいるととても目立つ
しかも自覚がない
ただ、これ、日本の団塊世代の爺さんにも言えることで
いまバカにしててもそんな優劣はひっくりかえる

日本はぬるま湯脱却して個々が野心持ってもっと頑らないと
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 09:11:06.57ID:sdN4JXnd0
212後期カッコよく見えてきた
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 09:14:08.89ID:Vcn8r7LX0
212後期はデイライトがカッコいいな
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 18:36:30.11ID:0Tw2Ymim0
>>575
後期最終？NTG 5S1が付いてる220BTなんだけど、ショップに行ったらコーディングできないって断られたけど
Amazonで買ったOBDのやつですんなりコーディング完了したよ
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 19:46:30.70ID:gLq3mnHf0
>>576

光量も調整出来る？

小田オートのYouTubeみたらOBDは不具合起きることあるからおすすめしないって言ってたから不安で笑

>>577
自分も全く同じ後期最終220だ笑
もしやるならCarPlayとかエントリーシートとかニードルスイープとかエアコン7モードやってみたかったんだけどさ～
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/25(木) 19:58:42.35ID:0Tw2Ymim0
>>578
光量はできないね
本国仕様になるだけなのでデイライト点灯と、オンオフがステアリングのスイッチでいつでもできるだけ
あとヘッドライトの鈍感化もセットになってたけど、これはびっくりするぐらい鈍感になった
小田で204の鈍感化してもらった時はこれほど顕著ではなかったな
あとはワイパーとヘッドライトの連動キャンセルがやりたいけどこれはショップに行くしかないね
関西ならやっぱり小田かMB WORKSしかないね
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 11:31:07.99ID:bhllqEzf0
E220にサブコン付けてトルクアップしようかと思ってるんだけど、ECUが2種類あるらしい
調べる方法知ってる？
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/26(金) 11:33:15.14ID:wjVC+Dpa0
ドカチンに人気
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 18:10:18.13ID:t0A00blY0
セキュリティとかみんなどうしてる？
ガチガチにガードするほどの必要性は感じてないけど、アンサーバック音とか欲しくて
CANBUS接続のセキュリティでも付けようかと思ってるんだが、ぶっちゃけロック音とかでも充分ではある
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:19:54.82ID:jqYTPj1B0
>>582
純正で十分かなと…室内超音波に傾斜センサー付いてるし。
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 21:50:42.43ID:t0A00blY0
>>583
セキュリティ機能はまあいいとして、ドアロックアンロックのアンサーバックが欲しくてさ
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/28(日) 22:32:09.54ID:ISpZMR+O0
Cクラスフルモデルチェンジか…。
4気筒専用になるんだと…。
なんかつまんないね…。

ベンツ新型Cクラスにいち早く乗った!! プロタイプ同乗試乗でわかったニューモデルの進化度は?

https://bestcarweb.jp/feature/column/264208
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/03/24204332/00_C_class_head.jpg
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2021/03/24204347/02_C_class_interior.jpg
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:15:12.74ID:Ui0h3T2d0
>>584
アンサーバックって純正で付いてなかった？
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/29(月) 11:18:02.33ID:inQp+ucM0
>>589
ホーンがなるやつのこと？
あれはうるさすぎて使えないww
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/30(火) 23:40:55.50ID:BpCJs21h0
わかるわー！
ホーン使いづらいなと思ってた

純正のアンサーバックもうるさいね
あんなの毎日鳴らしてたら近所迷惑だ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 00:02:12.05ID:4/zEVhKq0
サンキューホーンするベンツなんて見たことも聞いたこともないな

Eクラスは窓あけてサムズアップくらいしないと感情表現が伝わらないかもよ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 06:15:02.39ID:Z1leQJ3M0
俺は基本的にサンキューホーンは鳴らさない
お互いが見える昼間なら普通は手で挨拶するだろ

いちいち鳴らしてたら、その狭い場所等の住人は
毎日毎日うるさくて仕方ない
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 07:15:25.73ID:iuqf7pWz0
フロントガラスから雨漏りしてきた
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/31(水) 22:37:37.91ID:3WKAGVfH0
今日仕事から帰ろうと乗り込んだらエンジンがうんともすんとも言わず、その他も全く反応しない…
室内灯も点かないしキーも反応しない、時計も止まってる
クルマ降りたときは鍵かけたはずなのに開いていたのも謎…
そしてなぜか、何も動かないのにメーターパネルのヘッドライト点灯時に点くチェックランプと、時計やスピードメーター、タコメーターの針だけ光ってる
何か分かる人いませんか…
写真はブレまくりだけど光ってるのは分かると思います
https://i.imgur.com/edjJVsh.jpg
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 06:14:46.09ID:jq5rWwAB0
オートライトのスイッチがオートじゃなくてライト点灯の位置にしてたならバッテリー上がりだな
パーキングランプの位置なら確かバッテリーの容量が減ってきたら強制的にカットしてバッテリー保護するはず
あと、オートライトのスイッチって確かリコールかなんかあったような？204か212の前期とか あれ放置するとバッテリー上がりになるはず
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 22:28:25.04ID:Rx41yEpi0
パーキングは切るけどライト点灯は切らないというのは
どーゆーニーズに基づくわけ？
大災害でバッテリーなくなるまで点灯したいとか？
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 22:30:15.77ID:Rx41yEpi0
まぁパーキング点けて飲みに行って
素敵なｶﾉｼﾞｮが引っ掛かってそのまま朝までｼｹ込んじゃった
とかのニーズはあるかもだがｗ
0610名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 23:32:51.10ID:qUBMk+QV0
パーキングランプのバッテリー保護カットは無い
0ポジション付きのライトスイッチは壊れやすくて0にしとくと勝手にパーキングランプついてバッテリー上がるから注意
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/01(木) 23:52:53.33ID:vvG96dJk0
>>599です
ショップに電話して症状を伝えたらすぐにトラック出してくれました
整備士の方も一緒に来てくれて見てもらったところ「多分バッテリー上がりです」とのこと
正直30～40マンコースを覚悟していたのですが、実際エンジンは簡単な処置後動いてくれて一安心でしたw

ただ、毎日乗ってるクルマが数時間後にいきなり動かなくなったことから「さすがにそれは他にもおかしいところがあるかもしれない」とのことで、せっかく来てもらったトラックに乗ってドナドナされました

数時間後電話、バッテリー交換と前回の車検からちょうど1年程度なのでオイル交換その他合わせて約8マンのご提案をいただきました、高え！w
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 01:40:11.99ID:22eW7x6l0
AGMバッテリーだからちょっと高いが三点星ロゴに興味なければBOSCHので品質は問題なく少し安い

AGMの良さは長持ちすることだけど、長く乗らんならただの液体バッテリーにしても問題ない

自分はAGMを年に一回しっかりパルス充電して長く使う派だけどどっちが経済的かは知らん

この程度でドナドナされるのは充電器すら持ってないと思うが必要かというとそうでもない
1日休むか2日働くかの違いと思えば充電などバカバカしいと言われれば返す言葉なしです
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/02(金) 07:37:53.54ID:QFxIXBlI0
AGMなw

俺もECOキャンセルしてるのでサブバッテリーは未使用状態
なのでこのバッテリーから直でドラレコに接続し24時間録画してる
走行すれば充電されるしドラレコにとっては大容量のバッテリーなので完璧
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 12:24:29.45ID:akMpKntc0
バッテリーも長持ちしないし、スターターも劣化が早い。頻繁なエンジン始動でススが溜まって、Noxセンサーもダメになる。アイストは害悪ばかりだと、車に詳しい人が言ってた。
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/03(土) 12:51:22.00ID:zyBH0exV0
フロントスタビライザーのブッシュがヘタって異音が出ている模様。
非純正ならばブッシュだけのパーツがあるので自分で交換しようとかと。
誰か経験者いる？
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 02:24:41.94ID:JtgqhlMx0
>>620,621
何でリンクの話してんだ？じゃねーよ。

ttp://www.powers-taka.co.jp/blog/2020/02/01/%E3%83%99%E3%83%B3%E3%83%84w222%E3%80%81w221%E8%B6%B3%E5%9B%9E%E3%82%8A%E7%95%B0%E9%9F%B3%E4%BF%AE%E7%90%86/
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 12:11:29.41ID:EakDy1rA0
212後期の220BTなんだけど走行65000kmなのでちょっとフワフワ感が気になってきた
ショックがヘタってるのかな？
何かオススメのショックとかありますか？
やっぱビルかザックスになるのかな
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 23:13:43.70ID:UqB2iBBt0
前から思ってたけどすぐ煽ってきたり揚げ足取る奴いるよな
たぶん同じ人間だと思うけどつまらないし本当に良くないぞ
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 23:46:34.11ID:avIvxfbC0
>>614
普通の液体バッテリーダメにならない？
確か、充電制御入ってるからアイストしなくても急速充電対応のじゃないとすぐダメになるはず。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/04(日) 23:47:30.11ID:avIvxfbC0
>>616
ACCとかの電源はサブバッテリー だったような。。。？
間違ってたらスマソ。
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 05:07:19.88ID:Et/KwgEO0
>>633
ちょっと違うよ
サブバッテリーはアイドリングストップ中の電力供給用
エアコンのファンとかオーディオとかライトとか、ACCというのは間違いではないけど あくまでアイドリングストップ中だけなのでECOキャンセルしてたら全く使われてないことになる
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 08:22:13.29ID:WJaiVRIR0
placeboだね
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 12:20:00.23ID:WJaiVRIR0
ドアロックアンロックの信号ってどこから取るのが手っ取り早いだろう？
やっぱりフューエルリッドのロックモーターかな
ロック音付けたいんだけどドアばらすの面倒だなと。
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 14:40:30.71ID:oY75c/BU0
その営業の知識の正しさを保証する情報が何も無いからなんとも言えんわな

モデルによってサブバッテリーの役割も違うんだから、同じ車種でもモデルイヤーによって役割が変わる事は十分あり得るし、営業がその細かいアップデートを全て把握してるとも考え難い
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 23:32:10.31ID:AvlB0bbp0
全然違うからｗ
驚くほど変わった
こんなところまで？って
走行中にセカバテ充電しようと喰われてたとか？
ECOがだんだん点かなくなって
とうとう全然点かなくなったから試しに換えてみたのさ
4万円＋某だったっけ？
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/05(月) 23:43:33.65ID:Vm5ZUyLn0
212の前期探してるんだけどおすすめグレードある？
ちなみに今乗ってるのは20クラウンハイブリ3500cc

前期の最終モデルって2013年が最後であってる？
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 01:43:05.06ID:CTL7ZS6j0
>>643
元々212前期狙ってたんだけど、ちょうど安く譲ってくれる人がいてそっちにしたんだよね


年式的にもセグメント的にも乗ってるクラウンに近いけど、W212前期の角張ったスタイルが憧れなんだよね
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 05:58:14.43ID:dwHtx/dy0
>>641
2012-2013のレーダーセーフティ付。
E350辺りがいいんじゃないかな。
前車がクラウンだと、E250は幻滅する。故障が多いディーゼルもオススメしない。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 08:59:09.73ID:0BeUtJO30
>>645
レーダーセーフティっていうのは所謂衝突防止とかレーダークルーズコントロールの総称？
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 12:21:14.32ID:jlMS/xKZ0
>>640
エコストップ付き車両であれはエコストップからの再始動時に電圧低下して電装品の電源が切れるのを防ぐで間違いない
ちっこいバッテリーの充電にそんなに電力使うわけもないしプラセボです
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 12:46:52.49ID:boiMSLM50
>>647
自分が欲しいのは中期型になるのかな？
>>649
なるほどなるほど
ありがとうございます
そのグレードだとシートヒーターあたりはデフォルトです？

国産車乗り馴れてると維持費高いと感じるかな？
ちっこい会社経営してるから経費計上出来るからいいんだけど、クラウンの2倍とか3倍って考えてた方がいいのかなぁ…
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 20:36:21.47ID:CTL7ZS6j0
>>651
この年式の中古車だと2年で償却ですね
新車買うほどの余裕はないす笑

>>652
ありがとうございます
後ろは人ほとんど乗せないんで特に拘りは無いんですけどね
今のクラウンに付いてるからあったらいいなと

イージークローザーはこのモデル付いてますかね？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 23:25:20.03ID:FpYvvWS+0
>>634
ごめん、アクセサリーって意味じゃなくて、アクティブクルーズコントロールのこと。
メルセデスだとディストロニックプラスか。
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 23:26:47.04ID:FpYvvWS+0
>>653
イージークローザーは無いね
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/06(火) 23:27:58.28ID:FpYvvWS+0
>>638
あーそうなんだ。なんか納得。
メインバッテリーの電圧がアイドリングストップ中ガンガン下がるから、サブバッテリー使うのに何でだろって思ってたんだよね。
サンクス！
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 00:29:30.10ID:QIK8EBja0
>>654
クーペも少し気になるけど、メルセデスにおけるクーペってより豪華版の位置づけ？
装備も変わってくるのかな？

>>656
あらー残念(泣)
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 08:30:39.15ID:0i/1wgyp0
車検の代車でW205のC220d乗っているが、何かが違う感じ
デジタルメーター、HUD、Android Auto、64色アンビエントライト等ちょっと羨ましく思ってた機能の全てが期待ハズレ
トランクのキックオープンが一発で開いて、ちょっと感動したぐらいか

W212を長く乗ろうと思った
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 11:40:07.68ID:0i/1wgyp0
他にW205で感じた事

閉塞感が半端ない
9ATがコンフォートでも1速発進なので、アクセルワーク気にかけてもギクシャクする
COMANDとデジタルメーターのUIがグチャグチャで統一感無し
タッチパッドが使いにくい
360度カメラが無い
近接・警告等アラートがうるさい、というか過敏
ドラポジがしっくりこない
後部座席は荷物置き
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 19:06:26.65ID:fW/yK3sd0
煮詰めの甘い車をどんどん発表するようになっており、メルセデスへの畏敬というか、次も欲しいと思えなくなっている
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 21:12:20.18ID:iWdiEHvZ0
>>664
ふつうだよね…特に最近はインポーターが売上げ台数ばかりこだわってAとかCばかり売ってるし…。
本当につまらん車種ばかりで買い換える気にならんのよね…。
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 21:52:08.00ID:Bii7T5PW0
要するに
相当品エンジンがいやや
あっち向いてホイって真ん中に立ってる中華タブレットみたいのがいやや
CDじゃなきゃいやや
ってなわけで212前期でおしまいだな
次はＥＶ

っと買え？わ？ない理由を並べてみるｗ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 22:15:22.65ID:BVvlvRy20
>>667
日本語でお願いします
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 23:05:47.72ID:OSBtyMgS0
Eクラス程の大きさは必要ないなと思って次はCかCLA辺り考えてたんだけど、あまりおすすめできない？
後部座席そんなに狭いのか
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 23:43:58.19ID:/UAhd7cr0
>>658
豪華版ではないが、なぜか異常に高価い
本国比二倍近いんじゃないの　良く知らんけど
しかし格好いいのでリアシート使わないんだったらご検討を
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 00:09:00.55ID:FFg0CHwe0
>>668
だってあの中華タブレットって
誰の方向に向いてるの？
後部座席中央？　　　　　　ｗｗ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 01:06:26.46ID:lTUmcCR90
クーペは利益率が高いけど全然売れないからベンツはもうSクラスクーペから撤退したでしょ。
BMWはここぞとばかりに8シリーズ投入したけど当てが外れて全然売れなくて涙目状態よ…。
AクラスやCクラスみたいな低価格帯は利益率低いし数売らないと利益出ないからメーカーとしては既存のエンジンやパーツ使って利益率の高いクーペみたいなの売った方が効率いいのよね。
でも売れないもん作っても無駄になるだけ。
BMWも同じ。1や3みたいなのは値段高く設定できないから利益率が低い。
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 05:49:28.75ID:iKFS+9i80
利益率の話なのにAやCに対してクーペで比較って変だよね？
AC対比でESで話すなら分かるけど
クーペだけが如実にコスト安くて売価が同じとかじゃないしw
単に中古買うなら値落ちの激しいクーペがお得感あるよ、ただし2ドアでも不便感じないならね というなら分かる
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 12:07:14.10ID:zYRm/Eat0
EとCで選択悩んでる人は、数日試乗してから判断した方が良いと思う
W205のディストロは信号待ちの車に突っ込んで行かないけど、レーンチェンジは有り難みを感じなかった
ステアリングスイッチは明らかに使いにくくなってる

MBUXの次世代最新版がEに載るのはW214からだろうから、あと4年はW212を大事に乗ろうと思いました
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/08(木) 16:36:14.72ID:QugmnfmU0
電気自動車との兼ね合いもあるし、まだ充電スタンドだってどうなるか分からないから暫くはE212後期を大切に乗ろっと。
7年乗ってるけど、大きな故障も全くなくて快適そのものだし。
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/08(木) 20:18:16.42ID:mbkGzpaL0
>>678
7年間で小さいトラブルはありましたか？
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 13:53:28.51ID:DeNgMdZZ0
>>679
全くと言っていいぐらいトラブルないよ
一度4年目ぐらいにサブバッテリーが切れたけど、4万弱でディーラーで交換。7年目車検の時にそろそろ切れる時期だからと予めサブバッテリーを交換したぐらい。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/09(金) 15:04:12.03ID:zW576RDR0
自分も350BTを7年乗ってるけどサブサブバッテリー交換したことないわ。
毎年の点検と車検もディーラーに頼んでるけどサブバッテリーはまだ大丈夫ですっていわれる。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/09(金) 15:40:00.96ID:LffrkIM40
自分も350BTを7年乗ってますが、NOXセンサー２つ交換したくらいで他に不都合は今の所なしです。
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/10(土) 14:46:49.86ID:cb0w6ms40
自分も350bt5年目ですが、NOXセンサー、エアサス、今回の車検でメインバッテリー交換、メンテナンスプラスでリアのローター、パッド交換ですね。
そろそろ、6万キロなんでATF替えようかと。
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/10(土) 23:08:03.47ID:MJ2zpEop0
>>687
エアサスは前後ですか？もしよろしければ、おいくらでしたでしょうか？
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/11(日) 00:43:40.06ID:KL9/Ekf50
>>689
エアサス後ろしかついてないよ。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/11(日) 01:05:13.55ID:bSBSPWQ50
550だけど、メルケア期間中に後ろ2輪がペッタンコに。
最終的に後輪サスをポンプ含め交換したけど、サービスに「自腹なら70万コース」って言われたわ。
それにビビッて、初回車検で25万払って保証延長したが期間中は何も起きず。

それからは、(エアサス故障)来るなら来い！って気にせず乗ってるwww
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 03:39:22.87ID:Ty35fQFY0
エアサスは消耗品と割り切らないとダメ
過去にソアラとクラウンで痛い出費してからは避けてる
あと、新し物に手を出さない事かね
エンジンもミッションも最低3年は熟成待ち
ISGも充電トラブル出てるので様子見
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/11(日) 17:42:47.70ID:ZJDqBTaG0
どなたかE250 M274エンジンでカムアジャスタ－のトラブルでチェックランプ点灯とかの経験あるかたいますか？
エンジン始動時の異音から数日後チェックランプ点灯。
診断器でカムアジャスタ－とセンサーのエラ－が出ました。
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/11(日) 20:00:25.22ID:I1i97onN0
>>699
リコールはCクラスと前期モデルの一部かと・・
M274は対象外みたいです
面倒見てもらってる整備工場の話しだとカムアジャスタ－の不良トラブルはかなり頻繁しているようです
自分も○十万くらいは覚悟してますが、同じトラブルで修理したかたいないかなぁ～と思って
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 21:10:45.13ID:emf3vRIW0
カムアジャスター起因の始動時異音ってどんなのだろうか
つべとか探してもないんだよなあ
M276 NAだけど始動時に火がついて回転が上がりしった瞬間に
たまーにカタカタっと音がするときがあるけど、チェックランプは一向に点かない
違う原因なのかなあ
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 21:11:25.09ID:gaq3obS00
>>689
S212なのでリアだけですね。ギリ保証内で助かりましたが、実費ですと25万らしいです。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 21:13:00.33ID:gaq3obS00
>>693
いい個体ですね！
エンジンマウントの調べ方ってあるんですか？
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 21:23:27.72ID:T9R97N1C0
276は直噴でいろんなことしてるから
かたかたかちゃかちゃそんなもんですってMBに言われたｗ
新車が納品されたときに本国に録音して送って確かめたって

でもそれが規則正しくないんよねぇ～
ドイツの軍隊を思い起こすようにカチャッ　カチャッ　って規則正しく言ってれ
ばな～ると思うのだが・・
燃費を上げて50馬力絞り出した弊害と言うことでｗ
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 22:38:47.09ID:c8oqqvWE0
>>702
ありがとうございます
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 23:10:08.22ID:8BFydu9J0
>>691
550は4輪エアサスだからヤバそうだね…
エアサスも、リアの方が耐久性高いから、ワゴンでもそこは諦めてる。全部壊れてもまぁ50ぐらいだろうし。
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/11(日) 23:22:22.71ID:pnZ40ViU0
アドブルーじゃなくてエコツーライトにすると結晶化しないらしくて関連部品壊れにくいって聞いたけど本当かな？

本当ならアドブルー 抜いて即エコツーライト入れるんだけどなー
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 05:56:32.68ID:fvjokZG+0
>>703
前回7年目車検ではヤナセでよく確認してもらったけど、まだ、行けそうとのこと。初期症状はDとNで振動が違ってくるとか。
エンジンマウントは走行出来るからいいけど、エアサスは走行不能になるから恐いね。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 06:26:34.39ID:vLFlK+yr0
>>701
たしかにYouTubeには無いかもです。修理ブログとかにはけっこうM274エンジンのカムアジャスタ－不良交換で記事見かけます。
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 10:34:55.58ID:4ddCVZp90
5年目車検終了
28,000km
追加オーダー
パーキングブレーキペダル交換、リリース時の戻りが悪かった為
プラグ交換、状態は良好だったがついでに
NTG5s1のファームウェアとマップ更新、Android Auto対応目的
法定費用抜きで30諭吉コース

快調になりました
ペダルの戻りはスプリングのヘタリが原因で、ワイヤーの注油だと改善が見込めないとのサービス氏の助言に従って交換しましたが、効果てきめん
冬場にイラついてる方にオススメします
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 17:38:35.42ID:C9OPHA620
NOｘセンサーを交換ではなく、洗浄で乗り切っている方はおられますか？
NOxセンサーの異常を放置した場合、何か具合の悪いことはありますでしょうか？
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/12(月) 23:41:55.09ID:VIa+S1P40
>>709
なるほど。体感できるほどの違いなんでささょうかね？
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 06:29:35.49ID:qdskNv/n0
>>598
>フロントガラスから雨漏りしてきた

　E Class は、ハンガリーで作っているのかい？それとも、南アフリカ？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 06:41:12.43ID:qdskNv/n0
>>603
>バッテリー上がったら勝手に鍵が開くクルマ

　ベンツらしい、正しい車の作り方。
洪水になったら、浸水すると共に、車のセダンならば、4か所のガラス窓が開いて、脱出モードとなる。

CLK 200 （ E のクーペがなくて、 車台が C で、S のクーペとして、 CL があった。
C のクーペもあった時代。） two door だったけれど、鍵がドアーオプンにすると、
助手席側は決して開かないモードがあり、拉致未遂化モードがあった。
　また、 C200 (Avn 以外に AMG vers) もそうだったが、トランクに閉じ込められたら、後部座席の裏側の
トランク側に、後部座席の背もたれを座面迄完全に倒せるハンドルがあり、拉致時の脱出モードがある。
　悪人がベンツで拉致すると、仕事が失敗するモードが付いていた。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 07:12:38.77ID:PNj28Qbg0
読点が正しく使えない
間違った解釈を伝える

スルーで。
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 10:21:18.99ID:W38LuxvZ0
>>716
サービスフロント氏によれば、停車時にハンドルが振動するようなら要交換とのこと。マウントはだんだん潰れるから完全に壊れるものでもない。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 11:29:46.03ID:o+TOGUEl0
>>717
ドイツだと思うよ。
てか、窓ガラスから雨漏れって普通ないから、サンルーフから下ってきたか、事故車で窓ガラス交換してて、シーリングミスってるぐらいしかないだろ。
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 14:12:29.23ID:qdskNv/n0
>>721
>事故車で窓ガラス交換してて、シーリングミスってるぐらいしかないだろ。

チリの修正が出来ないくらいの高剛性だと思ったが、高剛性を超えた衝突を修正して、中古車で
販売する状況なんてあるのだろうか。スライデイングルーフならば分かるが、でも国産車だったら、
事故後に雨漏りがするのかなー。
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 14:13:35.84ID:qdskNv/n0
>>724

>>722 の間違い。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 14:45:25.25ID:qdskNv/n0
>>718

>>603
>バッテリー上がったら勝手に鍵が開くクルマ

　ベンツと言う会社は、もともとが最初に市販車を作ったこともあって、模範的な、否、車はこういう風に作
るのが正しいというエバンゲリス（使徒：野蛮な地でキリスト教を広めたいという使命感に憑りつかれた伝道者）
とでもいうべき車を作る癖があるのです。ですから、何故にそういった仕様があるのかを理解するには、相当の
努力が必要であり、同じ境地に至った時点で、次のベンツは、貴方の到達した仕様と一致したものになっている
のです。
　洪水になった地域があると、その地域では、ベンツだけが、自動的に前者の窓が開いていることに気が付いて、
「ベンツは高級車だ。だから、火事場泥の様な輩がいて、ベンツの窓をこじ開けて、物を盗んで、グローボックス
やら、いろんな場所を詮索して、貴重品を奪って、そして、鮮やかに、否、車の空間に入った時点で、自分自身が
清らかな気持ちになり、全ての蓋を閉めて、まるで、何もなかったように、泥棒が貴重品だけを取って、泥棒が入
ったことが何も分からないようにして逃げた。そして、偶然、否、防犯装置のホーネットやら、の警告も鳴り響か
ないまま、ベンツはまるで盗難にあったならば、全く抵抗せずに、素直に受け入れて、乗員は怪我一つしませんで
したと言う風になります。」
という風に解釈されるかのごとく、泥棒が入った証拠として、窓が開いているような仕様になっていると勘違いし
てしまうでしょう。

　しかし、それは全く違うのです。浸水すると共に、ベンツの車のセダンならば、4か所のガラス窓が自動的に開
いて、脱出モードとなり、あなた方が十分に脱出する時間を与えられるのです。ですから、ベンツには、ゴムボー
トのい搭載を必要とはされていません。津波が来た際は、ヘリウムガスをつないで、7名が搭乗できる気球を膨らま
せる時間も出来ます。しかしながら、貴方は、その気球とヘリウムガスを載せるべき空間をゴルフバッグで占有する
か、それとも、家族と一緒に時間を楽しむためにキャンピングセットで、一杯にするかは、貴方の技量に任されてい
ます。あなたは、ボーンになりたいのか、それとも AutUnion が好きな男優のようなエスコートを雇う必要な無いの
です。
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 14:55:25.71ID:qdskNv/n0
>>718

>>603
>バッテリー上がったら勝手に鍵が開くクルマ

CLK 200
（ E のクーペがなくて、 車台が C で、S のクーペとして、 CL があった。C のクーペもあった時代。）
two door だったけれど、鍵がドアーオプンにすると、助手席側は決して開かないモードがあり、
拉致未遂化モードがあった。
　あなたは、びくびくする必要はありません、後ろの気配を感じているだけで大丈夫です。気配を感じれ
ば、右ハンドルなので助手席側の方に歩く向きを変えて、車を乗らずに車を素通りすればよいだけです。
当然、急いでいる時は、助手席側だけがドアーが開くキーモードがあるので、殺されないで済むことも
あるのです。

　また、 C200 (Avn 以外に AMG vers) もそうだったが、もしも、貴方が、賊にあって、トランクに閉じ込められ
たら、口をガムテープで塞がれて喋れなくなり、インシュロックで両手を縛られて、トランクに閉じ込められても、
大丈夫です。後部座席の裏側のトランク側に、後部座席の背もたれを座面迄完全に倒せるハンドルがあり、拉致時の
脱出モードがあります。あなたは、すぐに、後部座席に移ることができるのです。そして、川や、湖に落ちても、
酸素ボンベがなくても、車から脱出できるのです。つまり、後部座席には、モノを置かない習慣を必要とするし、
トランクも拉致されないように、モノ（気球とヘリウムガスと、ゴムボート用の櫂等の緊急用品。）を一杯入れて
おく習慣が必要です。
　悪人がベンツで拉致すると、仕事が失敗するモードが付いているので、貴方が自分の車のせいで、犯罪に巻き込ま
れた被害者が、死なないで済んだということを、貴方は知ることになるでしょう。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 15:19:42.62ID:8N5CQbeS0
まぁ、俺の212は衝突することを回避できないとなったら開いている窓やサンルーフは自動的に閉じるけどなw
これは乗員が飛び出したりしないための仕組みでRSPの標準的なシステムだが どこかのメルセデスモドキは水没のショックで窓が開いて沈没する速度を加速して乗員が生き延びるチャンスを奪うらしいw
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 17:02:21.30ID:o+TOGUEl0
>>724
高級車であればあるほど、起こし屋さんが暗躍するからね。どう見ても廃車なのに治して荒稼ぎみたいな。
現実的には飛び石修理で、作業ミスがあったとかじゃね？
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 18:08:31.66ID:qdskNv/n0
>>728
>これは乗員が飛び出したりしないための仕組みでRSPの標準的なシステムだが どこかのメルセデスモドキは水没の
ショックで窓が開いて沈没する速度を加速して乗員が生き延びるチャンスを奪うらしいw

　ドアが外れるところを目撃したならば、そんな車など買いませんよ。
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 18:16:27.74ID:8N5CQbeS0
>>730
ちょっと何言ってんのか分からないwww
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 21:07:34.10ID:rRiZ1gol0
NOｘセンサーを交換ではなく、洗浄で乗り切っている方はいますか?
NOxセンサーの異常を放置した場合、何か具合の悪いことが起こるか?
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 21:16:48.44ID:qdskNv/n0
>>731
>ちょっと何言ってんのか分からないwww

ADAC という組織を貴方は知っていると思います。ADAC の基準に、３回転しても、ドアーが外れずにいること。
乗員を助けるためにドアーが、ちゃんと一人の人間によって、開ける事が出来ること。

　もしも、貴方が、３回転もしない現場で、ドアーが外れている国産車を目撃したら、二度とその機種には、
載りたくなくなると思うよ。ベンツなどの西ドイツの車で、そんなものを目撃することはないよ。もしも、
目撃したら、その車の会社から表彰状を頂けますよ。

「我が社を救って戴いた。」

と。欠陥車を早く知ることが出来たので、リコールを出し、その車種の製造を中止すると。
　日本では、弁護士が遣ってきて、色々と嫌がらせをして、怖い思いをすることになると思うよ。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/13(火) 21:19:48.29ID:qdskNv/n0
>>732
>ID:qdskNv/n0
おじいちゃんは5ch向いてないから書き込むのやめとけ

50-60はションベン小僧。７０で子供。８０になって普通。
経験と言うよりも、その人の素質だと思う。あんたは、先天性の〇〇〇。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 21:22:14.51ID:aqasV3gK0
>>734
日本語の勉強頑張ってね
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 21:27:09.69ID:3LyCC2Th0
NOｘセンサーを交換ではなく、洗浄で乗り切っている奴はいるか?
NOxセンサーの異常を放置した場合、何か具合の悪いことがあるか?
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 21:30:36.80ID:3LyCC2Th0
NOｘセンサーを交換ではなく、洗浄で乗り切っている方はいるか?
NOxセンサーの異常を放置した場合、何か具合の悪いことがあるか?
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/13(火) 23:17:43.37ID:o+TOGUEl0
>>738
洗浄して治るもんじゃないよ。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 07:05:18.52ID:VaEzzONq0
>>720
気にかけておきます。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/14(水) 10:40:47.01ID:9SxNVZCa0
>>732
>ID:qdskNv/n0
おじいちゃんは5ch向いてないから書き込むのやめとけ

40-50はションベン小僧。6０で子大人。７０で大人。８０になって壮年。
人生１００歳の時代に、黄色い嘴で、文句を垂れるな。

経験と言うよりも、その人の素質だと思う。あんたは、先天性の可哀そう。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 11:55:46.18ID:biSmat3O0
アーデーアーツェーってJAFと同じだぜ？
なんか勘違いしてるようだけどさw
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 12:07:56.52ID:I+h0/Ur+0
>>742
その振る舞いをわざとやってるなら早く直しなさい。

真面目にやってるならあなたは一種のコミュニケーション障害なので然るべき病院へ行きなさい。

5chに書き込むよりも先に常識的なコミュニケーションスキルを身に付けてから出直して来なさい。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 12:44:23.04ID:RObdZX/Z0
E350e乗りだけど、購入2年半で2回充電口の蓋が壊れた。
蓋が開かない症状。
毎日充電しているだけど2年半で2回壊れるってあんまりだわ。まだ保証期間だから無償交換だからまだ良いけど。

交換と言ってもバンパーから外しての修理だから保証期間後はいくら請求されるか分かったもんじゃない。
こんなに壊れるものか？毎日一回蓋開けるだけ。2年半で800回くらいの開閉で2回も壊れるって、耐久テストとかやってないのか？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/14(水) 13:01:39.46ID:biSmat3O0
>>746
メルセデスに限らず 初期モデルは人柱だと思わなきゃw
耐久テストとはいえあくまで過酷試験やるだけなので実使用との乖離は少なからずあるから
まぁ212スレで話すことでは無いけどなw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/15(木) 22:57:36.41ID:00qTQufe0
あまり言いたかないけど
もうM276NAで終わりだよ（いい実用車は、と言うことで）
次はEVすなわちテスラかチャイナカー
いやマジにｗ

テスラは自動車を作ったベンツに相当
チャイナカーはそれを追い上げたトヨタに相当
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/19(月) 16:02:57.42ID:Y99IENWc0
2016年式220dブルーテックワゴン
走行65000超えてきてからなんかフワフワ感出てきた気がする
ショックが抜けてきたのかな？
SACHSかビルシュタインか純正かどれにするか
足回りの交換経験ある人アドバイスちゃぶだい
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 02:43:29.04ID:SicpyBOJ0
>>753
そのぐらいだとまだショック抜けてる可能性は低いから、ゴムブッシュ系の方が可能性高いと思うよ。
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 11:16:35.88ID:uhovIDQK0
>>659
＞車検の代車でW205のC220d乗っているが、何かが違う感じ
＞デジタルメーター、HUD、Android Auto、64色アンビエントライト等ちょっと羨ましく思ってた機能の全てが期待ハズレ
＞トランクのキックオープンが一発で開いて、ちょっと感動したぐらいか
＞
＞W212を長く乗ろうと思った

まさに今同じ状況（1年点検）で、同じ結論！笑
しばらく乗って次はやはりEVかなあ。

五味氏、まなぶ氏、熟成が～などと言ってたが…これで？という印象。元はもっと酷かった？？メルセデスはクラスの違いが明確というのはこういうことなのかな？という印象。

足元狭い、作りがチープ（軽薄？）、エアサスもイマイチ。ディーゼルのトルク感もさほどなし。レーンキープも期待してたけど全然キープしない。360度カメラも使ってみたかったが付いてなかった。同乗者は、1日乗っただけでお尻が痛いと、シートへの評価も悪い。なんかCarPlayも使いづらい。ハワイで借りたマスタングの方が使いやすかった。

前方の停車両をレーダー感知出来るのは良い。

今乗ってるのは、w212前期最終S250。レーダーセーフティ付き。

後輪だけエアサスだけど、重厚感、しなやかさが違うと思う。ドアを閉めた時の音も重厚。4発で、M271エンジンの出来が悪いのが残念（ぎりリコール対象から漏れて、カムシャフトアジャスター交換済み）。燃費も街乗り7km前後で悪い。あ、あと、ATも、2速ロックになって基盤交換した。

借りてるのは、ローレウスのセダン、w205, c220d。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/20(火) 13:06:09.94ID:CUEU+Uzg0
>>754
なるほどそうするとコントロールアームのブッシュが怪しいか
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/20(火) 13:37:25.98ID:VyezuLyn0
>>755
ですよね
進化より退化が目立つ

NTG5.5以降ナビのルート引きのバカさ加減、VICSの反映が遅すぎ、UIの使いづらさはあり得ないレベル
韓国開発ナビソフトがこんなにヒドイとは思わなかった
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/22(木) 10:01:34.70ID:nruFVWyk0
212でドアステップのところのメルセデスの文字がイルミになってるグレードある？
パーツリストにはそのパーツがあるんだけど俺の220には付いてないので もし配線来てるんなら取り付けてみようかなと。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/22(木) 11:35:59.33ID:nruFVWyk0
>>760
なるほど
足元までコネクタ来てるなら楽だと思ったが元から引き直すかな。
>>761
タイヤは新品です。19インチなのでサスが負けてるかと思ったがどうもコントロールアームのブッシュが怪しいようです
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/22(木) 13:08:59.42ID:nruFVWyk0
カプラーオンだけで行けたら工賃は大したことないと思うよ
配線来てるんならだけど
ちなみにパーツリストには2種類ある
A2186800035がMercedes Benzって光るやつ
A2186802335がMercedes Sportって光るやつ
とりあえず買って自分で付けてみるか
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/22(木) 21:07:48.95ID:fB48eXk80
ありがとう！

配線来てるかどうかってどうやって見分けるんですか？？

あと自分でやるってなったら内張剥がすんでしょうか？だとしたら無理かもです笑
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/22(木) 21:20:41.51ID:wj6usvX20
>>765
配線来てるかどうかは内装外さないと分からん
内装といってもキックパネルとスカッフプレートだけだな
簡単だけどこの説明で意味わからんなら素直にディーラーへ行こう
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/23(金) 19:08:24.99ID:wpaTpf+p0
前期では配線来ていて、スカッフイルミを後付けでつけてもらったけど、後期では配線来てないってことでオプションにも無かったよ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/26(月) 11:55:39.58ID:V7Y/4GS50
近所のヤナセでW213後期 E200試乗してきた
MBUXの音声認識はNTG5と比べてまぁまぁだが、レスポンス悪いね
音声重視でハードキーが削減されているので、かえって使いづらい
タッチパッドのみでロータリーダイヤル無くなってるし
ステアリングスイッチはゴチャゴチャで論外
1500cc BSGは思ってたより悪くないがストレス溜まりそう

E53の試乗車何処にあるの？
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/27(火) 07:25:42.34ID:+AJx/PO60
>>768
感想同じだ　E300　
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/29(木) 13:24:04.05ID:Lo/erwRi0
220ブルーテックワゴンのリアディフューザーとマフラーカッターって63のやつに交換するのは簡単？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 00:03:27.48ID:uh062Y7A0
S212後期最終を手に入れてから5年経った
車検のついでにタイヤとか一新したんだが、長く乗るためにあと何やればいいだろう？
とりあえずリフレッシュ用に150万の予算取ってあるんだが何かお勧めある？
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 01:28:05.40ID:xZ1IBMpj0
>>774
距離にもよるけど、5年じゃ替えるところないだろ。。。
10年行ったら、サス、ブッシュ、燃料周り、オイル漏れ、各種センサー類、ATとかで勝手に150万ぐらい掛かると思うけど。
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 06:37:27.24ID:uh062Y7A0
>>775
距離は65000ぐらい
そろそろブッシュ関係は換えたほうがいいのかなと思ってた
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:22:10.45ID:xZ1IBMpj0
>>776
65,000だと、オイル漏れあたりは来そうだな。
あとは、一部アーム類は音が出たり、グリス漏れたりしてないか見たほうが良いかな…
ATFも未交換なら一回やった方がいい距離だね。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:24:17.26ID:uh062Y7A0
なるほど
ロアアームやスタビリンク、ショックとアッパーマウントあたりを全とっかえしてみるか
オイル漏れってマグネットセンサーのとこ？ならディーゼルは無関係か
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:29:39.63ID:xZ1IBMpj0
>>777
前期の7G-TRONICは、典型的なウィークポイントあるし、バルブボディにトルコンとかは壊れると思うよ。
後期が壊れないかと言ったら、、、壊れそうだけどな。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:30:35.88ID:xZ1IBMpj0
>>779
v6ディーゼルはよくオイル漏れしてるけど、220dかな？
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/05(水) 20:46:13.88ID:uh062Y7A0
>>781
220です
直4ディーゼルに関してはあまりトラブル聞かないので大丈夫かと
NOXセンサーは定番なので壊れたら即交換します
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/06(木) 20:54:59.79ID:V2EcJjas0
ntg5.1でcarplayコーティングされてる方いますか？

有線での接続になるのでしょうか？

またワイヤレスは可能でしょうか？

費用も教えていただけるとありがたいでしさ。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/06(木) 21:38:19.32ID:BTXLewxE0
>>784
ファームウェアアップデートしただけでアクティベートしてない
川崎のコーディング屋ではやってくれなかった
もちろんディーラーもセダンはやってくれない
クーペはスマートフォンインテグレーションパッケージ適用してくれる

手順
NTG5s1最新ファームウェアHigh_CY15_9以降にアップデート
アップデート費用@ヤナセ 4,554円
適当にBluetoothが途切れるとか自宅忘れると言えばアップデートしてくれる

中華ドングル安いのあるが不安
評判よいのは、ここら辺
アクティベーションドングル
https://www.ebay.com/itm/MERCEDES-COMAND-Audio20-CarPlay-Android-Auto-OBD-unlock-activator-2016-2019-cars-/262451909947?redirect=mobile
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/06(木) 22:29:27.69ID:V2EcJjas0
>>785
なるほどですね。
クーペ限定でしょうか？
当方ワゴンですが、ダメなんですかね？
ディーラーでその金額ならかなりお得かと。
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/07(金) 00:01:16.43ID:P3GkIsnj0
カンブリア宮殿でメルセデスベンツ日本やってたけど…観ててウンザリした。
金太郎相変わらず自信満々だな…。
輸入車種選定とか改悪ばっかしてAとCはかりバンバン売れてウハウハなんだろうがな…。
安物の販促ばっかやって既存の客が欲しい車はどんどんディスコンにしやがって。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/07(金) 02:08:43.03ID:0KKvQklo0
>>787
結局、台数出るモデルで、オプション絞って、文字通りの金太郎飴みたいな車しかないからね〜。
Eクラスぐらい、もう少し内装とか、外装とかオプション選べれば良いのにね。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/07(金) 03:35:16.10ID:sheFE+cy0
>>786
何故か知らんがMBJはW212、S212へのSIPを適用不可にしている
ヤナセとシュテルンのサービスに何度も確認したがやってくれない

https://www.stern-setagaya.co.jp/newslist/8770
https://www.ancar.jp/channel/16862/

USBパネルは非交換でもいけるらしい
この話題を扱っている海外フォーラム
https://mbworld.org/forums/e-class-w212/717576-android-auto-2016-w212-8.html

国内でアクティベーションやってくれそうな非ディーラー
関東エリア
https://www.tuc-hq.com/archives/11015
大阪エリア
http://blog.livedoor.jp/mikota35/archives/9423438.html

ディーラーで適用してもらった方いませんかね？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/08(土) 09:30:13.94ID:i2ifbFM60
>>789
ご親切にありがとうございます。

インストールするにしても、有線での使用となりそうでしたので、思案中です。

また使うにしてもマップだけになりそうですので。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/08(土) 09:45:40.79ID:nQr+DA0Z0
>>789
後期最終のS212だけど、シュテルンで車検の時にその話したらダメ元でも良ければインストールしてみましょうかとは言われたな
ただ使えなくても代金は発生するってのと、実際にはAppleCarPlayがどれだけ便利なのか何も知らない俺にとって本当に必要？というので保留にしてる
ディーラーでもなぜセダンとワゴンは対象外なのか詳しくは分かってないみたいで頼めばやってくれそうな所はあるんじゃないかな
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/08(土) 11:38:36.83ID:r171AV1p0
>>796
NTG5s1のファームウェアアップデート4,554円はオススメします
NTG5.5相当に改善します
具体的には
UIメニューの改善
音声ガイダンスがテキパキ
マップのズームエフェクト
メモリカードからの音楽再生時の曲間が短くなる
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/08(土) 20:16:18.11ID:nQr+DA0Z0
>>797
ちなみに現時点のファームバージョンはどうやって確認できるの？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/08(土) 22:05:34.57ID:nQr+DA0Z0
>>799
おおサンクス
明日やってみる
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 18:49:58.61ID:Cwv0Djr40
>>799
メニューに11ある場合 あの中華のOBDに繋ぐやつでAppleCarPlayができるようになるってこと？
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 19:43:54.10ID:9NLfm6Zh0
w212e350ワゴン後期は後部エアサスですか？
購入を考えていますがどんなかんじでしようか？
14年式10万キロになります。
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 19:59:19.61ID:A6lSLIcs0
>>802
グレード問わずリアはエアサス。
10万キロだと、普通に一回壊れて治してるか、奇跡的に壊れてないならすぐ壊れそう。どっちにしても消耗品だよ。
あちこち来る距離数だから、色々やってあるなら買いだと思うし、何もやってないなら恐怖でしか無い。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 20:15:43.14ID:9NLfm6Zh0
>>803
ありがとうございます。
やっぱエアサス交換とか二本で30万コースですかね？
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 22:25:11.52ID:RBfymqF60
中華は論外としてArnottなら持ちそう
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/10(月) 23:19:59.93ID:9NLfm6Zh0
やっぱなんだかんだ桁違いの維持費かかりそうですね、若干無理して買うつもりでしたが一旦様子見にしときます。
普通に維持出来る人が羨ましいです。
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/11(火) 11:03:21.39ID:bliIOeha0
>>805
それだけで収まればむしろラッキーですよ。早期発見で。
エアポンプ、エアブロック、車高センサーあたりも制御に噛んでいるので、そこまで行ったら…

大体7〜8万キロあたりから急にゴム、プラあたりが一気に壊れ始めるし、10万キロだと足回りのブッシュやダンパーも変えてなければ交換時期なところ。オイル漏れとかカムマグネットの定番ポイント、燃料ポンプとかの消耗品、エアコン、ATあたりも不具合が出やすい時期だね。

少なくとも、カツカツで買ったら終わる。
買いたいなら、3〜4万キロで予算内のベンツ見つけて、出来れば認定か、カーセンサーアフター保証付きで乗るならまぁ低リスクかなと。そして、7.8万キロで売る。年1万キロ乗っても4年ぐらいは乗れるでしょ。
私も50万高い低走行買いますね。結果的に安い。
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 16:14:31.90ID:aaISweCb0
>>812
年間維持費50～60マン程度覚悟みたいな感じですか。。。
それなら乗り出し革あり屋根あり3.5で280万出すなら400弱の現行モデルの方がいいですね。
デザインは212が好きなんですが。
あと2年程度貯蓄して考えた方が良さげですね。＿|￣|○
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 19:12:11.70ID:hmFqRM++0
>>796
ディーラーならインストール出来る、出来ないくらいは分かるはずですよね。

実際インストールしてもどの程度使うかは自分でも謎なんでまあ、ついでにできればくらいですかね。

自分も後期最終、シュテルンでお世話になってますので、次のオイル交換時にでも聞いてみます。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 19:15:08.73ID:hmFqRM++0
>>797
その金額ならアリですね。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 20:10:14.20ID:bliIOeha0
>>813
500あれば、213の6気筒も見えてくるけど、あれは4輪エアサスでもっと怖いんだよなぁ。
212のワゴン、3.5万キロで買って今5万キロだけど、2年半ぐらい乗って故障ゼロだし、300万ぐらいで買ってるから結構良い時期だったかも。

214が出た後に、213後期あたりを狙うのが本当は1番お得だよ。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 21:00:26.60ID:Vnx0WZ9o0
>>817
2年半故障ゼロとかもあるんですか？！
それはよっぽどラッキーな感じですか？それとも距離の問題でしょうか？
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 21:25:49.01ID:EOCtMrVz0
エアサスはシリンダーのゴム劣化漏れより、配管部分の漏れが多いと聞いたけど
エアバルブに異物引っかかるとアウトでしょ
高温多湿な環境だと水分で錆びとかありえる
ゴム劣化は道路の舗装状況が影響しそう

トヨタのソアラやクラウンはエアシリンダー交換1本10万だったが、メルセデスは純正で40万だっけ？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/11(火) 21:28:44.42ID:Vnx0WZ9o0
>>819
40万…
桁違いな金額ですね、故障タイミングは国産車のオルタネーター寿命位の感じで必ずほぼ来る感じですか？
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 11:27:54.36ID:RrZ7rVkw0
やっぱベンツ乗ってる人は金持ちなんですね…
年収500弱じゃ維持するの無理な気がしてきました。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 20:38:13.23ID:JHSFsGNK0
>>818
元々Eクラスは、量販車種なのでそんなに故障無いですよ。Cもですけどね。あとは、後期モデルだったというのも大きいかと。購入直後にディーラーに持ち込んで色々見てもらいましたが、前オーナーも故障申告が見られなかったらしいので、新車からゼロだったのではって感じですね。
1番は距離と年式じゃないですかね。これは調子の良い正常な個体でも絶対やってきますし。
私のもオイルの滲みは見られてきてるので、そろそろやってきたかって感じですけどね。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 20:38:55.31ID:JHSFsGNK0
>>822
独身実家暮らしならいけるかも。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/12(水) 21:47:22.15ID:l+L2sLK40
>>822
前期の350ブルーテックのセダンはメルケア中にコマンドのダイヤルを交換した以外に故障無いよ。
ワゴンとの違いはリアのエアサスくらいだろうけど、学生時代に乗っていたE36の318isクーペよりも維持費はかかってないなー。
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 00:26:38.72ID:XYv2YRaw0
コレの前の211が世代的なダメさとSBC抱えてたから当時の悪評が未だ残ってるよね。あと国産に比べて消耗品多くて高いのが重なって維持困難なイメージが更に強まってるような。
本当に厄介な故障が出始めるにはまだ年式浅いし恐れ過ぎなくても良いんじゃない？
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 07:15:55.30ID:zIG2q8Sw0
>>822
ちょっとぐらい背伸びしてでも乗ることをオススメします
Lマークとは別次元の走り、懐が深い安心感を得られます
王冠マーク5世代乗り継いで愛想をつかして、W210から3世代乗り継いでますがもうTマークには戻れない

止まる曲がるの性能が高級な実用車です
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 10:07:05.88ID:YLkL8qge0
同時期のGSと比べてどうですか？
あっちのぱっと見のいいところはナビがデカイところですかね～
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 11:02:17.69ID:EWV55plb0
>>830
最終モデルならHVで低燃費、壊れないし良いんじゃね？
500km超の移動多いとか飛ばし気味じゃなきゃ合ってると思う
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 16:11:44.85ID:/HV+EtEY0
昔からの憧れだったので、とりあえず購入してみる事にしました！
状態はわからないので、常に予備資金置きながらやってみます。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 16:43:17.48ID:AH8JtfLy0
218のM276NAだけど3年落ち4万キロで買って4年ノントラブルでいま7万キロ。
今月車検だけど、今年は交換部品が沢山出るんかなあ。
新車から無交換のファンベルトとテンショナ、プーリーは交換として、
カムマグネットとかカム角のセンサーも換えた方がいいよなあ。
某整備屋のつべ見る限り、M276でもecuにオイル滲んでくるんだっけ…
そんなの210とかの時代の話かと思ってたわ。
ああ30万円で済むかしらｗ
子供産まれたばっかなのにｗｗｗ
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 16:53:32.17ID:mYVLgJQ50
2013年式350ブルーテックワゴン
4年落ち3.5万kmで購入して4年で今10万km手前
飛び石でフロントガラス交換した事故と、消耗品のブレーキローター＆パッドの交換した以外は故障も大きな出費もない。
これからだって言うヤツは居るだろが、よっぽど運が悪くなけりゃ維持費にビビる必要ないよ。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/15(土) 00:19:30.61ID:gWYUYPBl0
壊れてから対処すればよし
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/15(土) 12:24:07.18ID:mrUQ+DSm0
>>836
ここからでしょ。7万キロならそう壊れないし。
某整備屋が言う通りなら、オイル回ってる可能性はあるかもね。
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/15(土) 18:00:07.11ID:BJmbEGfG0
ディーラーだったり外車専門の大きなショップだと車検の基本費用だけで何マンも取られて、かつガンガン外車価格で交換費用乗せられるの当たり前だけど、
オートバックスとかガススタの車検に出したらいくらくらいかかるのかは正直気になるところ
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/15(土) 18:18:30.62ID:LcgX4S3h0
>>842
自分はユーザー車検

タイヤは外してブレーキはみるし、下もカメラで見てる
オイルエレメントやワイパーなんかは自分で変えてるがベルトやパッド交換は店に頼むしその他異常があっても店に頼むが点検は自分でしてる(昔から)

なんでもかんでもタイミングを車検のときに合わせる気もないので車検のときに特別お金がかかるイメージないわ
とりあえず重量税と自賠責払いに行くような感覚
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/16(日) 12:59:31.53ID:FAP2ArXu0
>>845
初ベンツです。
とりあえずなんとかなりそうなので決めました。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 16:54:21.50ID:FAP2ArXu0
>>845
販売店保証半年付きなので様子見ながらeクラスデビューしてみるつもりです。
本日仮契約して来ました。
現在マークx乗りですので違いが良くも悪くも楽しみです。
何かわからない事が有れば顔出しますので新参ですがよろしくお願いします。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/16(日) 18:05:02.16ID:yg2GvFuF0
>>848
契約おめでとーん！
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/16(日) 19:23:17.32ID:7keRl18N0
>>848
知り合いがG's乗ってますが、良いクルマですね

整備記録と定番消耗品の交換状況は確認しておいた方が良いと思います
M276はウィークポイントが少ないです
7G-Tronic PlusはATF交換状況を要確認です
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/17(月) 14:46:58.61ID:ZuUvOtXg0
皆さんありがとうございます。
皆さんの情報のおかげで色々心構えや下準備も出来て購入する事が出来ました。
新参者ですがこれからも宜しくお願いします。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 00:22:56.84ID:7LBPI2+z0
>>854
うん、おれもそう思って自分でやってる
自分でできることが毎年の１つずつだけ増えたらいいなって感じで、車のメンテは楽しい
車検なんか通って当たりまえ
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 01:36:44.63ID:bynmr+9Z0
この車は年一でオイル交換だけしてれば大丈夫？
ディーラーで一年点検とかした方がいいと思うけど
あんまり金掛けたくないから
まだ2万キロのディーゼルなんだけどさ！
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 07:51:11.63ID:GIErBvQA0
中古車の場合、まずスタートラインが違う
センサー類いつ交換したか、バッテリーいつ交換したかなど

そんで車検時に2年以内に壊れそうなものを予想して先に交換しておく考え方でやって年間3000km走行くらいならそれで大丈夫かな

1年点検、外部に出さないなら自分できちんと(普段から)見ておかないと
普段からボンネット開けないような人なら一年点検は店に出した方がいい
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 14:26:45.03ID:JxgWe+UL0
>>859
W212後期の250AVGに6年ちょい乗ってるけどさ、ディーラーからはボンネットは基本的に開けなくていいですと言われてるよ？
毎年、点検はディーラーにお任せしてる。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 15:21:52.00ID:IPm+hQaV0
>>858
自分も後期350BTだけどディーラー工場に1年点検と車検出してるよ。
結局内容的にはそんな感じ…。
毎年エンジンオイル交換、2年に1度ブレーキオイル交換とたまにエアコンフィルターも交換になってるくらい。
アドブルーもほとんど減らないけど2年に1度くらい足してもらってる。
毎年代車で他のクラスやEの新型試し乗りできるのがいいくらいだな。
点検上がって車受け取って乗ると、やっぱりこっちのがいいなって毎年思ってる。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 16:02:00.66ID:7e4hww4R0
S212乗りの人に聞きたいんだけど、バックで駐車場とかに停める時に車止めと下回りが当たること多くない？
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 16:15:24.91ID:IEUTu1Gm0
>> 初めて投稿します。どなたかご存知の方いらっしゃいましたら、教えてください。

2015年購入のC180に乗っています。立体駐車場内のパレット移動中にトランクリッドが自然に開放したために、器械に巻き込まれて愛車が半壊となってしまいました。
開かなくなることは時に聞きますが、勝手に開いてしまうトラブルもよくあることなのでしょうか？


こんな事も有るんですね。
おそらくリモコンキーのうっかり操作なんでしょうね、気をつけたいと思います。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 17:10:47.86ID:7e4hww4R0
>>867
そうなんだ…
なんか車止めが少し高めのコンビニとかでバックすると、タイヤより先に何かが車止に当たるんだけどもしかしてエアサスがダメで尻下がり？
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 17:26:15.25ID:WZGTYu+w0
>>864
今まで当たったことない
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/18(火) 18:09:14.79ID:XnoBXOzS0
>>864
自分もS212で同じ経験ありますよー
下回り覗くとデフ後ろセンターに補強バーが入っていてそれが当たる。
駐車場の車止めが左右２分割タイプだと当たらないけど
左右一本に繋がっている車止めは当たります。

初めて当てた時　”世の中罠ばかりだ”と学んだ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 18:11:12.64ID:7e4hww4R0
>>870
あの黒いやつか
なるほどありがとう
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 20:32:19.20ID:WZGTYu+w0
>>858
一年点検だけ出しておくといいと思うよ。
2万しないし、悪いところは全部言ってくるから、やるかやらないかは別にして状況把握できるしね。
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 22:25:46.87ID:IEUTu1Gm0
>>874
怖いですね。
子供が勝手に触ったりしたら怖いし無効化スイッチとかあるんでしょうか？
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 22:46:24.16ID:9yR8tMuK0
そのための長押しになっていて
壁越しでは車の方に向けてないと効かないのだが・・・

オレの場合は
ぞんざいに入れてたスペアキーが押されてしまってたみたいで
朝見たら開いてたってことが何度かあったｗ
これ壊れてるだろと何度か相談に行ったが
散々諭されてスペアーキーを持たないようにしたら
その後はその現象は完全に無くなったｗｗ

無効化スイッチは無いんじゃないかなぁ・・・
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 23:07:09.48ID:XnoBXOzS0
>>872
都内23区在住だけど、一本グソ車止めはタイムズやコンビニあるよ　
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/18(火) 23:41:55.80ID:IEUTu1Gm0
>>876
ありがとうございます。
家でまだ良かったですね、立駐で開いたらと思うとぞっとします…
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 12:22:11.25ID:GLWy2sDj0
キーはカバーに入れてるからトランク誤操作とかねえなあ
ちなみに正規品はロゴが小さくて貧相だったので、敢えてロゴがでかいパチモン使っとるｗ
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 18:05:18.95ID:khWxh0KF0
>>879
スギ薬局も一本タイプありますよ。
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/19(水) 18:10:22.17ID:3flfKirX0
一本タイプじゃなくても間隔が狭くて高さが高い車止めに当たるね
アドブルータンクのカバーかな？黒い四角いヤツ
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 19:18:29.33ID:3mjzM6GL0
>>884
ガソリン車も下割れてるの見た事あります。なんか黒い四角い箱状の部分。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/19(水) 19:21:48.44ID:3flfKirX0
このマフラーのタイコとタイコの間にある黒い四角い箱のヤツ
https://i.imgur.com/Z2x2THY.jpg
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/21(金) 19:33:45.44ID:7bp3pcSw0
自分も中古購入後1ヶ月のうちにマンションの駐車場でテールゲートが開いてることが
8回もあった、、、（毎日使用してた）　その都度車両側を疑っていたけど、、、
半年後に出先のタイムズ駐車後戻ったらテールゲートが開いてた
幸いにも車止めピッタリに止めなかったから後壁に触れてなかった

立体駐車は車体サイズがギリギリのところが多く利用を避けてます

無効化スイッチが欲しい　　
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 11:08:11.58ID:JZuM42+G0
中期までの1.8ターボってイマイチじゃなかったっけ？
あまり色々と付いてないモデルだから修理費はそれほどかからんやろうけど
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 11:25:04.48ID:ubHe60ki0
>>890
1.8ターボ、この車体なら特にストレス無いと思います。低速で１つ交差点を曲がってもエンジンの軽さ感じますし、ダウンサイジングターボも悪くないと思えるかも。記憶が間違ってなければリーンバーンの後期2.0より静かかも。6万キロ以下で150万円なら、試してみるのもいいのでは？ものすごく気にいるかも知れないし、失敗したと思っても、まあ大丈夫そうな価格。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 11:27:06.71ID:ubHe60ki0
>>890
それと、このクーペはcクラスベースですよね？
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:44:36.66ID:iao2n3MN0
>>890
1年保証付きだし、まぁ失敗しても、150万よ。
とは言え後期がそんなに高くない中では、認定料金良い値段するね。
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 12:54:22.32ID:k/KBcnjx0
1.8ターボ乗ってる
街中でクイックスタートは苦手
だから普段の乗り方とか性格とかで人による
50～110km/h あたりはスイスイ

10万キロまで、センサー以外はまずこわれないと思う

クーペのサイズ感は実際見たほうがいい
乗り出しでその値段なら買いだけども総額でいくらなの？
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 13:04:44.91ID:6ZDpOsP/0
こういう10年落ち近い150万程度の
CクラスとかEクラスって大丈夫なの？
維持費がかかるの？
壊れないならみんな買うと思うんだけど。
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 17:09:41.13ID:ubHe60ki0
>>897
当たり外れはあるだろうけど、そんなに酷くはないんじゃ無い？どこまでメンテしたいかにもよるとは思うけど。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 18:13:25.89ID:k/KBcnjx0
だいたい値段ってのはよくできてるんで
壊れても直せばいいって感じでは？

同じ店で同じものご同じ値段ならボデーに傷あるほうがいい(値段の割に、見えない部分の状態がいい)みたいな考え方も車にはあるし

ピッカピカなのに安いとか、なんか怖いわ
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 19:39:42.17ID:iao2n3MN0
>>897
距離行ってなければ、まぁなんとかなりそう。
熱害も距離に依存するところあるからね。

とは言え、外装のゴムプラは影響受けてるから実物で確認かな
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/22(土) 20:34:42.30ID:5amlwTvL0
>>890
同じく前期Eクーペを中古で買って5年ほど乗ってます
不具合としては謎の警告灯がときどきつくのと内装ウッドパネルがところどころ剥がれることです
根本的な問題は現状ありません
あとはすぐに加速したいと思ってアクセル踏んだとき一瞬逆にトルクが落ちることがあってちょっと焦ります
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/22(土) 20:55:51.89ID:t0lhku0J0
それ、Sにしておいてパドル2回でロケット加速＠350
7ATってハンドル切ってアクセル踏むと
何やらゴーゴー回るばかりで全然加速しない
tronic前から
プチプチやってから踏む

複数台所有でセールスマンに言われるまま買って
最初面白がって乗ってすぐに飽きて
ずっと車庫に入れっぱなしってのがときどきあるｗ
高いちょっと変わった車はそこがねらい目ｗ
古くて3万kmくらいのかな？
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/22(土) 21:01:22.81ID:Zdcjx6sZ0
逆に高年式多走行とかはどんな感じですか？
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/22(土) 21:27:06.50ID:t0lhku0J0
ｼﾗﾝですｗ
ドイツでは走行距離は気にしないと言われたけど・・・
年式は気にすると

古い低走行車庫入りは
認定が必須
1年で不具合を出し切るｗ
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/23(日) 00:10:09.45ID:Ma7N24h30
>>903
距離で出てくる消耗品はきっちりあるから、割高だと思うよ。1年落ち3万キロとかなら、まぁ、3年落ち3万キロより良いかなぐらい。
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 02:58:40.51ID:GGepRHl20
>>890
車検まで期日が短いけど、ディーラーで車検継続しないと
認定保証がなくなるかもしれません。
RSPが付いているのはイイですね　
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/23(日) 19:51:39.27ID:JsZiahOD0
皆さんエンジンオイル何使ってますか？やはりモービル1ですか？
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/24(月) 23:05:03.97ID:H8IHAl0W0
MB229.3ベンツ 認証オイル使用
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/25(火) 13:51:49.08ID:5AM9SqRW0
セルフ交換でelfの LLX入れてるわ
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 19:00:15.35ID:M3VIr1t60
0w-40て凄いね
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/25(火) 19:15:13.68ID:M3VIr1t60
>>921
コストコ安いですね！
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/25(火) 19:28:32.40ID:M3VIr1t60
>>921
この粘度、新車以外でも大丈夫ですかね？7万キロ越。
問題無いならコストコ入会しようかな。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/25(火) 20:00:45.55ID:b6sXeVl60
下だろw
走行距離が伸びてオイルリングがヘタってくると柔らかいオイルはヤバい
始動1発目でオイルレスになったらオイルリングやピストンリングの摩耗が加速する
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 20:14:10.21ID:b6sXeVl60
>>927
冬場の朝一 特に中古の過走行ディーゼルは噴射ポンプのダメージ考慮したら0Wより5W、10Wだな
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 22:19:03.14ID:b6sXeVl60
数字じゃないんだよ
ダメージをより少なく、少しでも負荷を減らすということ
スペックにとらわれすぎるのは良くないよ
それもピーク値だけで比較する難点愚の骨頂
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 01:50:20.47ID:KvoOg6GB0
>>927
無いね。
とは言え、オイルとしてはモービル1は0w-40が成分的にも良いと言われているから、粘度とは別の問題で、0wが良いと思うよ。詳しくはググって見て
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 05:43:06.29ID:77Ot+HAM0
なんでこんなオイルで必死なん？
ID真っ赤にして10個もレスするかw
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 10:51:14.56ID:2EU6hp+Q0
オイルはクルマの血液
昔は質より交換頻度が大事と教わったが、ボッタくりオイルは論外としてメーカー認証オイルぐらいはご馳走してあげないと機嫌悪くするよ
M272からM276になってオイル量減った
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 12:42:49.97ID:dq3/aIPj0
カストロールEDGE 5W-40
知り合いはこれずっと入れてるみたいでカストロール全合成の定義が曖昧なみたいなんですが、基準は満たしてるから問題無いのでしょうか？
1缶尼で3千円強です。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 14:20:30.58ID:Go90fwAz0
グループ5のモービルの方が品質性能はいいけど
グループ3でも認証オイルなんだし問題はないよ

ttps://bevo.mercedes-benz.com/bevolistenmain.php?navigation_path=bevolisten&language_id=1&blatt=229.5&content_action=show&mark=castrol%20&suchbegriff=castrol
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/26(水) 21:39:53.90ID:NMRf0XyV0
自分のサイクルでは半年に一回くらいなんでディーラーに任せてるけど。
25000円かな。350BT
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 15:12:54.26ID:imhACnin0
常にSモードで乗られてる方っていますか？
350BTですが、Eだと咄嗟に踏み込む時のラグのだるさ、出だしのモッサリ…
Sだと普通に飛ばさなくてもシフトアップもスムーズでラグも少ない。出だしも国産車並み。
デメリットとしては燃費だけでしょうか？
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 16:10:13.84ID:xrI1b5K80
コストコでオイルを替える人はオイルフィルターはどうしてるの？
ベンツのオイルがロングライフなのは、フィルターも一緒に交換するからなんだぜ
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 16:35:52.87ID:RBLAj6uZ0
>>945
コストコで買う人にもいろいろで、自分でやる人はフィルターも自分でかえるし
持ち込み交換する人はそこでやってもらうんじゃない？

昔国産乗ってたとき、オートバックスて年会費500円だか1000円だかでオイル交換工賃無料、喜ばれはしないけどオイルもフィルターも持ち込みOkだった
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 17:37:08.29ID:ldXN69Mm0
コストコのオイルも安くていいですね
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 17:48:17.23ID:ldXN69Mm0
ガソリンの3.5乗ってる人居ます？加速感どんな感じですかね？
ディーゼルに比べて燃費や加速が気になります。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 17:50:58.80ID:cfhJ8myb0
何かと繊細そうなクリーンディーゼルだからACEA C3くらい入れたいと思う派だけど気にしない人も多いんだね
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 20:40:16.69ID:JnwWJ6z80
>>944
基本常にSだよ。
街乗りはあまり燃費変わらない。高速はちょっと悪くなるかな。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 20:41:25.65ID:JnwWJ6z80
>>948
ガソリン3.5だよ。
まぁ、ディーゼルに比べたら、上はよく伸びるけどトルクじゃ負けるし、燃費も良くないよ。街乗り6〜7ってとこだし。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 20:42:35.76ID:JnwWJ6z80
>>951
そうかなぁ？
変速回数も街乗りだと少ない気もするぐらいだし、エンジンブレーキもよく効いてるからブレーキも踏む回数少ないし、悪くない気がするけど。
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 21:04:23.76ID:Wh069fdK0
ガソリン3.5NA一択
ディーゼルって言うかターボは出だし踏み始めが遅くてストレス
E220dが代車に来たけどまぁ信号発進は遅い
しかもトルクゴリゴリ言わせようがすぐに頭打ち
3.5NAだったら220dがモゴモゴ言い始めてから100PSの回転が残ってる
とりあえずETC抜けた後の加速にやや不満があるくらいかなｗ
前期C207M276NAだけど
CDがやたら良くて高速になるほど燃費がいいとか言ってるが
高速をSで走ると10kmにも満たないのが衝撃
Eだと15kmくらい？
下の田舎道で快適に飛ばすにしか使わないけど
障害燃費ただいま10.1km/L
街に出るとすぐに7キロ台？
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 21:33:18.13ID:imhACnin0
>>951
小田さんですかね笑
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:34:56.92ID:imhACnin0
>>958
いいですね。その乗り方。
そのくらいの差なら、自分も試してみようかと思います。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 21:48:39.36ID:Wh069fdK0
ちなみにあれって
どーーーっと加速して
あとはずっと空走してると
燃費がすぐに上がる
M276ってちょっとだけであっても
ずっとアクセル踏んでると燃費ガタ落ちみたい
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/27(木) 22:14:39.67ID:6tYQ/4kx0
M276で横浜市内の街乗りストップゴー連発でも8km/l行くけどな
Eモードだけど結構ラフに踏んでこれだから、普通にしてれば9いくと思ってた。
ちなみに212でなくて218だから参考にならんかな。

参考に218に乗ってたGSの2GRで7、その前の50フーガのVQ35DEで6.5
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 22:34:26.98ID:VO/GBqI70
99％ Eでマッタリ運転
イキったMやカイエンにイラっとしたり、シグナルGPな状況になるとSにスイッチ入るがw
直噴はたまに回してカーボン飛ばしてやらないと、という言い訳してみる
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 22:36:05.65ID:Wh069fdK0
そうなんか
すぐに7.5kmとか出てた気がするけど

でもM276って
そういうところで乗るエンジンじゃないんじゃない？
広い路としたところでどっひゃーって乗るとたまらない
アウトバーンならいいと思うが日本の高速では
下手にストレスが無い分めちゃくちゃストレスを感じるｗｗｗ
街中ではダウンサイジングで燃費良く・・
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 22:53:40.54ID:Lqutt57L0
>>966
アイストある上に2GRよりコスト制約緩くて多機能だとメチャ伸びるんですね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 23:11:19.48ID:nCmPw4Vl0
Cモードの方が多少燃費いい気はするがエコノミーではないので期待もしてない

同乗者がイラっとしない快適な(Comfortな)モードのんだと捉えてるよ
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/27(木) 23:37:20.04ID:xlB/gveW0
>>970
アイストは切ってるよ
あんなのメーターのECOランプが緑に点いてるか否かで判断する
簡易バッテリーチェッカーくらいにしか思ってないからな
あれでケチるガス代よりもセルモータやバッテリー代の方が高くつくだろうし
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 00:10:30.64ID:70X7gPUm0
CかEか忘れたが
どう見たってエコノミーだろ？
あのぶーーーって低回転で走ってるのが
どう見てもオレ的にはコンフォートではないｗ
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 00:38:21.46ID:LS6qRslY0
そもそもドイツのタクシー車だし

自分で楽しく走りたい場合はSの方がいいと思うよ
Cで無駄に3000回転発進とかするくらいなら大して燃費変わらん

ちな、季節ごとオートマリセットしたらちょっと変わる
でもそっからしばらく表示燃費悪い気もする
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 05:48:12.51ID:RQXeOgVp0
今まであまり気にしてなかったけど俺もSモードでずっと走るってのを試してみた
いや確かにこれをデフォルトにすべきだね
もともと俺は204の180ワゴンから212の220BTに乗り換えたので、ディーゼルの強大なトルクに感動してw楽しく乗ってたのでモアパワーなんて考えたこともなかった
350BTならさらにすげぇんだろうなとは思ってたが
確かEUとかもちろん日本もだけど、カタログ燃費ってエンジンかけて何も操作しない状態での疑似走行で出した物がオフィシャルにできるんだよね
だからアイドリングストップONとかEモードがデフォルトになってると
本来の設計はSがノーマルでEがエコしたい時なんだろうね
最近のやつにSとS+があるのも本当はノーマルとスポーツという区分けなんじゃないかな
コーディングか何かでSモードをデフォルトにできないんだろうか
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 11:50:16.14ID:pV8gNcSn0
BMW乗ってた時は自分でコーディングしてデフォルトECO OFFにしてたけど、メルセデスは素人が自分でやるためのツール無いっぽいんよね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:01:34.80ID:RQXeOgVp0
>>980
212のECOキャンセルというか前回のモードを記憶させるのはショップでのコーディングしか無理みたいね
俺も関西の某ショップでそれだけやってもらった
デイライトはOBDから自分でできるのがAmazonで売ってたから簡単だったけど
流石にATをSモードデフォルトってのは無いね
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:07:38.84ID:pV8gNcSn0
>>982
俺もデイライトはそれでやったわ
デフォルトSもやりたいけど、エンジンかけてその流れでダイヤル回すだけだからまあ…いいかって思うようにしてる。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 12:17:39.55ID:RQXeOgVp0
ダイヤルなの？
年式によって違うのかもね
俺のはE-S-Mでシフト横のボタン押す毎に切り替わるやつなので一回押すだけだな
まぁ忘れててEでも全く不満ないトルクだけど 350BTはこれのさらに上なのかな？
ゼロ発進のトルクカーブは220BTも350BTも変わらないってディーラーのメカニックは言ってた
350BTの凄いのはトルク活かした中間加速だと
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 13:43:20.48ID:RQXeOgVp0
220BTは400Nmを1400～2800rpm
350BTは前期なら540Nmを1600～2400rpm、後期なら620Nmを1600～2400rpm
トルク曲線を見ないと詳細は分からないけどアイドリングからのスタートなら800rpmぐらいから動いて2000rpmぐらいでシフトアップしてると体感差はそんなにないのかな？
でも後期の620Nmってすげぇなw
5L V8ガソリン並みのトルクだろこれ
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 15:43:57.90ID:L2mt8MM10
>>986
踏むと背中押し付けられるように加速する。
自分のは後期だから最高出力は252ps、最大トルクは620Nm。
新型のGで今度出る3L直6ディーゼルなんて最高出力330PS、最大トルク700Nmだぞ…いったいどうなってんだか…。
400dのエンジンあるなら新型Eに買い換えてもいいんだけどな…。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/28(金) 15:44:14.93ID:pV8gNcSn0
>>984
うちのはE63だから違うのかも？
ダイヤルでC - S - S+ - Mってなってて、毎回デフォルトはC
Cだとアイドリングストップも有効なんやけど、こいつはエンジンスタートの瞬間が爆音だから信号待ちの度にやられると申し訳ないやら恥ずかしいやらで…
この車でこれをデフォルトに決めた奴を泣くまで説教したい気分
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 04:32:44.13ID:ei4gs3030
>>988
AMGは違ってダイヤル。
メルセデスはボタン。
標準も、AMGパケとかは、Mが　モードが付くのでC→S→Mと変わる。普通のアバンギャルドは、C→Sの2択。

そろそろ次スレ頼みます〜！
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 12:59:21.86ID:+nZLneJI0
>>991
ありがとん
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 14:43:19.46ID:FRB1zFzX0
>>988
燃費の公称値はデフォルトモードでの値、という決まりが有るからなんだよ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 16:04:23.79ID:+nZLneJI0
>>995
>>979もそう言ってるよ
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:16.99ID:+nZLneJI0
埋めようか
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:39.56ID:+nZLneJI0
次スレでもよろ
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:00:50.34ID:+nZLneJI0
212サイコー
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/29(土) 17:01:04.27ID:+nZLneJI0
終わり
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