【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.77
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.73
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581210990/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.74
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1583814448/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.75
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1589180520/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.76
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596021121/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 右も左もノアボクノアボク
前も後ろもノアボクノアボク
５台続けてノアボクノアボク
３軒並んでノアボクノアボク
あっちもこっちもノアボクノアボク
俺もおまえもノアボクノアボク
どいつもこいつもノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク
ノアボクノアボクノアボクノアボク >>2
昔に、そんな感じのアニメソング有ったな。
貝殻みたいな名前の人が主人公… 人気のある車だから見ない日はないですね。 特に黒のヴォクシーと白のノアは。 家族みんなデブで腰痛持ちやから、ロングスライド+リクライニングが最高や。3列目跳ね上げた時に2列目と干渉せんのが決め手やったわ。 ロングスライドがこの車の一番の魅力と言っても過言ではないな 今ビッグモーターいってきて、ガソリン車の燃費が13、4キロは普通に走りますよとか、ハイブリッドも20キロは余裕で走りますよとかいっててちょっと引いた。 ビッグモーターもディーラー系中古車店も値引きは一切しないっていってたけどほんとかね？
嘘ばかりいってって信じられない営業マンだったなぁ。 新車は買えないからなぁ。いつも中古車。
クソ営業マンが言ってたんだけど、ヴォクシーとエスクァイアは無くしてノアに統合。ヴェルファイア無くしてアルファードに統合していくってメーカーから通達きてるらしい。 ●2021年11月 FMC予定 （早まる可能性あり）
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー その維持費のかかるマイカー、本当に必要ですか？
【月額ヴォクシー維持費用 63,000円】
車両本体価格300万のヴォクシーを新車で購入して10年乗った時
＜内訳＞
乗出価格月割 30,000円
自動車税 2,083円
重量税 683円
ガソリン代 7,750円
自賠責 900円
車検代 3,300円
消耗品 3,000円
任意保険 5,500円
駐車場 10,000円 さっき連絡きて煌Ⅲ25日に納車することになった
なんだかんだで楽しみだなー こまけぇこたぁ
いいんだよ!!
/)
/ ／)
`/／／ ＿＿
｜￣二つ ／⌒⌒＼
｜ 二⊃／(●)(●)＼
/ ﾉ／ ⌒(_人_)⌒ ＼
＼_/｜ |┬| ｜
/ ＼ `ー′ ／ 中古ノアハイブリッドG、80後期、2019年式、10000キロ、ガンメタ、当日決めてきた。
次の車検がセットになったサポートパックつけさせられたけど、値引き10万してくれた。
予算ちょっとオーバーしてたけど、まぁ満足満足。 おっと失礼総額270万ジャスト。
車検2年付、6ヶ月点検2年と次の車検代込み。本体価格は値引きによって254万だった。
下取りは20年乗った85000kmのビスタアルデオ。下取りは0を覚悟してたけど、結果ディーラーが一番高く3万で下取りしてくれた。
中古はほとんど値引きしてくれないって聞いてたからよかった。
10インチ純正ナビ、ETC2.0、バックモニタ、インテリジェントクリアランスソナー、スマートアシスト、前後ドラレコまでついてて一目惚れしてしまった。 あーすまぬ。ひとりテンションあがっちゃってる。はずかしいw いいね
中古は諸費用安いし納車も早いし
オプも丸々乗るわけじゃないし >>32
気持ちは分かる
納車が楽しみだね、お互い大事に乗ろうぜ >>34
ありがとう！そうだね大事に安全運転でね！ >>36
1500w付けるためにZSを選択肢から外しましたわ
何故エアログレードでは付かないんだろうか https://www.youtube.com/watch?v=ZF1Ldhzuvzk
【STEPWGN Modulo X】これがミニバンの走り!?
土屋圭市が群サイで全開走行！ペダル＆メーターカメラあり！
【ホンダ・ステップワゴン モデューロＸ】
これGR Sportでもやってくんないかな、見てみてー セレナもいいよねー。
でもながく乗ること考えると、日産は躊躇しちゃうんだよなぁ。
トヨタは20年乗ってもエンジンこわれなかったし。 高速道で「この先故障車」のあとで路肩に止まってるの見ると、だいたい日産車の気がする >>36 >>37
ミニバンに1500wあったら、災害で避難を強いられたとき最強だな。 ハリアーいいけどやっぱこのサイズに慣れたら狭いわ
やっぱアルしかないか 最近のトヨタ車はFMC後1年は納車半年くらい当たり前だからねえ >>49
その頃なら発売してんじゃないの？
今がトヨタ車ならディーラーに言っとけば案内してくれるよ
コピーの資料で値引きなしだけど ディーラーで聞いたけど、コロナの影響で多分遅れると思いますって言ってたで
純正ナビも今年新しくなる予定が延期になってるし、ヴォクシーは現行型が売れ行き良いってこともあるから2021年は見合わせると思うって言われたわ >>53
ベストカー情報だと来年の7月予定となってる 我が家はFMC後すぐという事で購入が決定している。
結構乗るのでハイブリッドも決定。グレードやオプションは贅沢に行きたい。
老人がいるので、ウェルキャブのシートか車椅子乗り入れも考えている。
もともと買い換えを予定していた時期なのでタイミング的にラッキー。
ディーラーにいまから400万ほど渡しといて、正式発表で直ぐ動いてくれ！
って言っても、そんなやりかた受け付けてくれないだろうな。 >>55
そんなに急ぐ意味が分からない
それとお前の家の事情はどうでもいい ヴォクシー80後期HV、ブレーキで止まる少し前にフロントからカタカタ…と音がする事に気が付きました。
同じ症状の方いますか？
異音なのか仕様なのか… >>63
本社がご免なさいするまで複数の訴えがある症状かどうかディーラーじゃ言わんでしょう。
こんな事こそ、SNSや掲示板の威力の発揮しどころじゃあないでしょか？
もちろん症状は見てもらわんといかんことだけど。
>>62
たぶん違う現象かとは思いますが、親戚のプリウス(年式不明だが古いです)は
ブレーキを踏んでる間ずーとキュルキュル音がしてて、
ディーラーでは安全には問題ないといわれたらしいです。
既に本社が認めていた症状で、マスターシリンダーとブースター交換で、
直る場合と直らない場合とあり、その親戚は
安全に問題ないなら直さんといっていました。 走行に異常や支障が無いと判断される音に関しては保証修理は受け付けないな、よく「前の車はそんな音は出なかった」とクレームを入れる客もがいるが、車が替われば上記の事象は起こりうる。 日刊工業新聞2020.9.29
まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」から
全面改良で第5世代ハイブリッドシステムを採用するミニバン「ノア」
トヨタ自動車は現行のハイブリッドシステムを2021年末―22年初頭めどに刷新する。第5世代となる新型ハイブリッドシステムはモーターの径などをシリーズ化し、効率的に幅広い車種への展開をしやすくする。トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」の全面改良モデルに採用する予定。
「プリウス」がトヨタからなくなる日
新世代ハイブリッドシステムの初搭載をハイブリッド車（HV）「プリウス」以外にするのは今回が初めて。第5世代のハイブリッドシステムは、より小型化と低コスト化を進めるのに加え、体積あたりの出力を高める方針。
第5世代から車型の出力に応じてモーターの巻き線数などを作りやすいようにシリーズ化することで、新ハイブリッドシステムを搭載した電動車をより効率的に幅広く投入できることにもつなげる。
21年末―22年初頭に全面改良する予定の新型ノアとヴォクシーは、TNGAによる新開発のプラットフォーム（車台）を採用し、低重心化で安定感を高めて軽量高剛性化を図る方針だ。
ノアとヴォクシーは広い車内空間などで根強い人気があるミニバンの兄弟車。HVの設定など前回の全面改良は14年だった。他の車種と比べてパワートレーンの刷新が進んでいないことや、高出力化がプリウスよりミニバンといった車型の大きい車種での走行性能により寄与すると判断したとみられる。 >>64
本社がどうこうだの、ディーラーが他でも同じ症状の話があるといわないとかそんなことじゃないだろ。まずディーラーにみてもらわないと話にならない。
>>62を適当にあしらった発言ではなく、ディーラーでみてもらったうえでSNSで広めるなら自然なながれ。
一発点検で改善したら儲けもんじゃねーか。 >>68
あと、一年か。情報集めを楽しんで過ごそう。
ダイハツと共同開発のタウンエースノア、ライトエースノの
タウンエースノアを親父が買った時以来のインパクトあるFMCだ。
あの時、最初はミニバンなんてカッチョわりい、スポーツカーがいいなんて思ったが、
7人乗りのウォークスルーは結構な遊び場だった。 ノアW☓B2納車されました。
ノア乗りになりましたので、
諸兄には今後ともよろしくお願いします。 新開発ってことは2.0HVじゃないのか？
1.8あたりだろうか >>73
HVは2.0だよ、HVはガスインジェクション暖房だといいね。PHV出ないんかな？ガソリンでは2.0ターボとか出ないかねぇ >>75
そんなもん出してしまったら、
スープラ ハチロクが売れなくなるから
絶対的にないや… >>72
まじ原因書いてけよ。
勘違いでもなんでもいいからさ。 >>75
レクサスUXで新型2.0HV作ったばかりなのに、もう作り直しなのか
トヨタブランド向けに、廉価版になるのかな 80後期ノアハイブリッドにオプションのコーナービューモニターってつけられないの？
ブラインドコーナービューばかりだし、HPにも対象車種のってない。購入さきの営業マンがマジつかえねー。 なんだこいつ
お前のわがままでメーカーの設定したオプションが変わると思ってるのか
あげく営業マンが使えないとか暴言
お客様だぞ神様だぞみたい奴か ハタチ以下なんだろ 察してやれ
ハタチ越えてるなら…まぁ、察してやれ >>80
あー、そうじゃない。
営業マンにいろいろ問い合わせても、全く答えられない。コーナービューをきいてもわからない。対象車なのかどうかもわからない。
こんな営業マンつかえないだろ？
ノアは対象車じゃないと教えてくれれば、残念だで済むのに。
はじめて中古ノアG内装見たとき、天井スピーカーはオプションでついる。フロントの温度センサーみて、これなんですかねーとか逆にきいてくる。 >>84
トヨタの営業がノアヴォクマニアな訳ないんだから車種毎に分からない事があるのは当たり前。
調べてもらえますか？って聞けばいい話しだよね？ ディーラーの営業だったら全く回答がないなんてことは無い
新人とかでも分からなければその場で調べられるからな、ベテランもいるし
どこの中古車屋かショップか知らんが、そこの店員にディーラー営業レベル求めるのがおかしい
メーカーの見積もりサイトで装備やオプション見れるだろ。本人も見たって書いてるし
純正OPで付いてないっての承知で付くのかどうかっていうなら
それは完全に自己責任の世界で自分で調べてやってくれってのが業界の常識だと思うが >>85
もちろんこちらはそういう対応。
文句いったりクレーム付けたりは全くしてないよ。 標準装備にしろオプションにしろ
特定車種を自分より知ってる営業なんか1人も当たったことない
客はネットで調べられるんだから営業より詳しく当たり前
営業なら知ってても知らないフリすることも多いし
営業が詳しいのはその店の販売方法だけ
営業選ぶ基準は車の知識よりも、接客態度、誠実さ、持ち込みの融通、くらいかな 後付けできるかできないか、なら再度ディーラー行って聞くしかないね。
ここの人に聞いたってまともな答えは返ってこないよ >>87
ここで陰口叩いてんじゃねーよ、根性悪いな。 アルの特別仕様車は424万で値引きが大きいけど
モデル末期に元の値段がそもそも高いから見送り
90のＨＶにそこそこオプション付けて買ったほうが
幸せになるような感じ >>90
その情報じゃクルマにつくかどうかわかんねーじゃねーか。
結果取り付け不可だってさ。 >>88
なるほどね。そういうもんか。
ディーラー系だから自社の商品位は頭入ってんのかと思ってたな。商品自体の存在知らなかった感じだし。 >>88
他メーカーの比較車種についても自分のほうが詳しいよね
トヨタは取扱い車種増えたから全部覚えるのは無理だと思う >>94
>>90も言ってるとおりナビのオプションだから車には付かない
社外ナビつけてるとかじゃないの？ >>68
本当トヨタは遅れてるわ
マジで頑張ってくれ！
安全面が弱すぎる。
渋滞時の車線中央維持ACCは絶対付けてくれ。
スバル、日産をはよ追い越してくれ。 >>98
更新したよ、14日から取り扱い可能になったって
工賃込みで1万円いかなかった フルモデルチェンジ遅れてるっぽいな、、、車検とかの都合であまり待てないし今の車から比べたら性能面も別に文句ないし見た目は好みだから煌3契約したわ。 コロナで研究開発費ももうそんなに使えないから日産化していくんじゃねーのかな
原価率高い車購入するなら今のうちだと思うぞ
それ買えば次は確実にAI自動運転とEVだから日本のメーカーは残ってない気がするわ さっき車検受けた
90は来年末たがらちょうどええか 16式ＨＶＺＳ煌型 ２号
良い車だが、今後どうしよう 80は完成されたというかもう７年前近くの
古い車だから中身はほぼほぼ触れないわな
煌3はカッコイイけど90が出たらさすがに
古く見えるというか外観より中身で嫉妬するはず >>97
純正10インチナビだからつくとおもったんだけど、カメラ側の写真みたら外装になじむように色加工されてて、どの車でもつきますって感じではなかった。 >>98
年式によってはまだダメなものもあるから気をつけて。電話で確認した方がいいよ。 90はtngaと新世代ハイブリッドで明らかに良くなるだろうな >>114
HDMI入力が無くなる
スピーカーが交換禁止になる >>100
ありがとう。
んじゃ、自分も予約入れるかな…。 新型出るまで頑張って我慢してる民の方が貧乏人みたいな風潮になってきたな。 >>122
90出るまで何の車で我慢してるのか言えばいいのに
今80乗ってるなら貧乏人とか書き込まないでしょ？
それに頑張って我慢してる方がよっぽど貧乏人だと思うが。 仕事で使うには燃料タンクが小さ過ぎてめんどくさいなぁ
ランプついても40リットルしか入らん
忙しいと毎日給油だよw. >>122
そりゃ新車買うなら新型欲しいだろ
安全機能格段に上がるのと燃費も5km/Lくらい向上しそうな感じだし
で待てないから中古漁るか検討中だわ 安全機能は別にどうでも良いけど、燃費がもし5kmも伸びたら羨ましいなあ。
でも伸びて2～3kmでしょ（ガス車）。 HVもガソリンも業界全体で大きな進歩無いから燃費は期待できん THS2の第3世代から第5世代に上がる、それなりに燃費良くなるんじゃね？ ヤリスはWLTCで燃費36だからなノアでも25はいくでしょ ボディ剛性と燃費くらいしか変わらんのかな
後は安全支援装備か
期待されてる割に90は大した事無さそうな気がしてきたぞ ACCはつくんじゃない？
あれいいなぁ。高速超らくじゃね？ 煌3契約してきた
ハイブリッドと凄い迷ったけどガソリン車にした
モーター走行に憧れてたけど、ディーラーから30km/h以上ではモーター作動しないって言われたのが決め手だった
納車までにマットとかナビとか何つけるかいっぱい悩もう >>134
まあ、普通に考えたらつくな。高速使うのが多い人には間違いなく便利だよね。
ただ、年に何回かしか高速に乗らない人には値上げに見合うかどうか、ってとこだと思う。 >>136
おめっいい色買ったな！！装備品悩むの楽しいよな ノアx購入したのですが、ローン10年 総額327万です。
オプションが726.500円
フロアマット ドアバイザー
ドラレコ ETC2.0 ホイールコーティング 撥水
メーカー保証 1.6ヶ月点検 車検次回0円
オイル交換無料 ナンバー ガラスコート ドラレコ前後 9インチナビ 10.1リアモニター バックカメラ 妥当ですか？ 20万頭金で約300万にしてもらったのですが、甘かったですか？＿|￣|○ 車に関してグレードとか全く無知なとこもあり、前のギラギラも好みでなくシンプルなものを選びました(_ _) ヤリスやカローラやライズに付いてる装備は付くだろ ハリアーのは知らんが >>139
中古のw×b買えるじゃん
xは見た目がね… 新車なんでこれで妥当ですかね(-.-;)
大損したかと思いましたがそこまででもない気がしてきたので乗り潰します-_-b >>146
そんなもんだなーここのやつらはもっといけるとしか言わないから気にするな ACCいいなって思ってたけど高速よく乗る人じゃないと殆ど使う機会無いから無くてもいいかな >>148
他メーカーのも使用したことありますがトヨタのは優秀だから慣れたら一般道でも使えますよ 90では当然TSSの最新版になるだろ。
そうなるとACC関連は切り離せないし、例えば切り離せたとしても安くはならない。 >>139
ハイブリッドで税金、手数料全部コミコミならそんなもんかなとは思うけど
これが本体とオプションのみなら高い
ここから保証はいるけど、車検やメンテ系はいらんからもっと下げろってまだ交渉していいと思う >>136
モータ走行単独走行？
30キロ以上でもモータとエンジンのハイブリッド運転はあるのでは >>159
逆に後期と何が違うん？隠してない？って思ってしまう 対象外ってでたけどほんとかー？
どうせなら交換してくれ。 >>160
顔が違うw
マイナーで足回りとか改善したなんかは言われてるけど、
構造部はたしかに不明だな。 その時期に使った部品のロットに不具合があったって事でしょ
仮に部品自体は同じ品番だとしても >>136
その営業マン、アレだろ？
見積書には書きませんが車体のコーティングを私がやりますから実質10マンサービスです！とか言ってるヤツだろ。 >>159
３年前くらいに燃料ポンプ交換したけど？
2016型 前にも燃料ポンプのリコールあったよな
TSSの更新がてらディーラー行ってくるか… >>168
ノアは前期、ヴォクシーは後期の方が個人的に好み
エスクァイアは知らね >>156
ハイブリッド車の静粛性とかに憧れてて、迷ってるって伝えたんだけど、『速度30km/hからモーター使わなくなるので、走行中の音の面ではガソリンと変わらないし、燃費は5km/Lくらい向上（15km/Lくらいになる）しますが差額50万はペイできない（税金やホイールの違いなど少し有利な面はあるが） もしご予算余裕あるなら、その差額でナビ関係を充実させてはいかがでしょうか？』ってことでした
>>164
コーティングはサービスだったけど見積もりに載ってるよw
コーティング屋にもってくつもりだったけど、タダならやってもらったほうがいいよねw >>170
予算範囲内でハイブリッドにするとディーラーの利益はそのままだけど、ガソリンにして差額でDOPナビを豪華にすると販売店の利益が増える。（DOPは利益率が高い） ハイブリッドは電池の交換や修理費が鬼で新車買いたくなるレベルだから悩むくらいならガソリン車安定だよ >>174
電池の交換が鬼って2000年代初頭からタイムスリップしてきたんか？？ >>171
DOPもメンテナンスセットと延長保証くらいなんだよね
フロアマット含めナビ関係も全部社外品だから、金にならない客で申し訳ないよ
安くあげる工夫とかいろいろアドバイスしてもらって助かったわ 今年5末に注文書入れて6月登録の俺のノアはリコール対象外ということでよさそうだな
まあいずれにしてもTSS更新かけにディーラー行かないといかんが 負け組80
勝ち組は90
来年から常識これは仕方ない
70は生きてて楽しい？状態 >>170
30キロ以上でモータのアシストすらないってこと？
これほんと？ 「30km/h以上だと常にエンジン動いてからそんなに静かではない」と営業が説明のを「モーターは30km/hまでしか動かない」と誤解してると思う
インフォメーションモニターだと30km/h以上でもモーター動いていた記憶がある トヨタは7年でフルモデルチェンジ多かったから2014販売前からの計画変わってなければ90来年出るよね
ハイテク化進む度合いが強くなってちょっともたついているイメージあるけど >>181
60kmでもモーター走行できるよ
そこまでの加速はガソリンだけどね
速度が乗ったらアクセル少し抜けばモーターに切り替わる >>179
勝ち組はとりあえず80買っといて90出たら即乗り換え
ポンコツ乗りながら90マダーとか言ってる奴なんて勝ち組な訳無いじゃんw >>178
TSSそれまだ対象外かもよ。
2019年式だけどまだアプデできませんっていわれた。新しすぎるからとかいってたけど、ほんとかね？ >>176
プリウス2年で16万km走ったらバッテリーヘタって交換に80万とか言われたから今年エスクァイアにかえたんだけどな >>174
ハイブリッド電池交換したけど15万だったよ、そこまで高くないよ >>192
ノアボクにベーシック車ってあるの？専用設計のシャーシだと思ってた。 >>193
ベーシック車じゃなくてベース車、打ち間違い >>187
30プリウスから安くなってない？
20以前のプリウス？ >>187
プリウスphvをボッタクリ店で見積もりしたとか？ www 煌3のシート気持ちええわぁ初めてのミニバン楽しんでます >>179
そもそも勝ちとか負けとか全く気にもしないんだわw
どういう思考してるとそうなるの？優劣付けないと生きてけないのかな？ >>178
後期でしかも6頭生産であればTSS更新不要じゃね？ >>202
まず勝ち負けとか無いよなこの車でw
90ガイジはオンボロ3ATの軽乗りだから相手するだけ無駄www 俺は６０乗りだとニラんでる
そして、９０が出てもまた買えずに９０叩き、、 誰も勝ち負けの話してないのにわざわざ書き込むって事は本人は負け組の自覚があるんだろうな 20年乗ったクルマから明日納車だぁ。最後にパワーウィンド上がらなくなったりしたけど、エンジンも壊れずよくのったなぁ。ちょっと寂しい。 >>208
20年って凄いなー
ハイエースとかかな D4辺りからの比較やと、ガソリン車はぜんぜん進歩してないよね😓
むしろ、悪いくらいか😥
+50で倍の燃費だから絶対HVにするべきって思う。(毎日通勤で使ってるから給油が…) >>216
いや、80前期ガソリンから後期HVで街乗りは倍くらいになったよ アルパインとかのフリップダウンリアモニターつけようかとおもってるんだけと、純正10インチナビとだとナビをみながら後ろはテレビみれないのかな？
はじめてだからわからんのだけど。
前でテレビつけて、後ろもみるかんじ？ >>219
どの純正ナビ？
66なら前ナビ後ろでDVDなんかもできる
68ならそもそも社外モニターつかない >>221
ありがとう！
えっ！うそ！68なんだけど、、、。
どういう仕様だよ、、、。
どうにもならない？
純正リアモニターなら諦めよう。 >>222
68なら現状はどうにもならない、、、
外部出力非対応になってて、唯一純正フリップダウンのみ専用形状のコネクタで出力できるんだってさ
リアモニター付けたい場合は、ナビ買い換えるか純正フリップダウンつけるかになる、、、 >>223
うぉぉぉ！まじか！
ありがとう。変換コネクターとかないかな。さがしてみるかぁ。
ないかなぁ。 トヨタの品番08632-36010の変換ケーブルでいけるんじゃない？
RCAになるけど·····
HDMIでは無理な気がする みんなありがとう。
今日80ノアHV G納車されて、ディーラーの担当にもきいてみたらヤッパリ同じこといってた。あきらめるかと思ってたら、一緒につれてった嫁さんがクルマを気にいって純正リアモニ分だしてくれることに！
なんていい嫁さんなんだ！愛してやるぜ！
まぁ、運転は100％オレだから実際みれないんだけどね。 90に付けて欲しいのがシエンタのユーティリティーホール
3列目シート跳ね上げなのか床面格納なのかわからんけど
あったら便利に使えそう、ストライカー付けたりさ >>215
D4エンジンの事
搭載車はビスタやナディア、そして60ノア
そこからの80ガソリン車は、CVTやアイスト付いた程度でなんの進歩も無いって事なのですが？
>>216
当方、HVZS乗りであるけれど、納車後初期に発注ミス的な事で、代車でガソリンXを一週間貸してくれたが、リッター６～７㌔だった。
暑い時期だったのでアイストは当然切りました。
HVだと、13～16㌔くらい。通勤から、スーパーハシゴの車に乗ったままエアコン作動。
コスバ云々よりか、給油の煩わしさが減るのが美味しいと思う。
てか？トヨタ営業マソって、どうしても数字取りたくてHVのネガキャンするよね(笑) ガソリン車のベルトCVTよりHVの電気式CVTのが圧倒的に壊れないからHVにしたわ >>232
HV売るより、ガソリンにさせて高額コーティングしたりDOPてんこ盛りにさせた方が販売店の利益でかいからなぁ、、、販社の側から見たら利益がっぽりだから優秀だろう HVでもガソリンでも高い買い物で、ビスタ20年乗ったこちらとしては、また長く乗りたい。
だから初期費用が高くても、その後のランニングコストも考えて決めた。それにハズカシいけど、中古車だから新車ほど高くないし。1年落ちのディーラー営業車だったから程度も出所も悪くないとおもった。 >>234
HVにしたから高くなった分オプション減らす人とかいるんか？
逆にガソリンに変更してみオプション無駄に増やすなんてしないしな
ちょくちょく、HVやめさせてその分オプションに～って人出るけど、HVだろうがガソリンだろうが、つけるオプションなんて同じだぞ
強いて言えばガソリンにして安くなった分、社外の高いコーティングでもやるかなーくらいじゃね？ >>235
出どころはっきりしてる中古車なら安心だしいいと思うよ
1年落ちなら後期だし新車と見分けつかないんじゃないか？
俺は逆に中古のHVの予定だったけど、新車のガソリンに変更になったわ
もうすぐ納車なんだけどナビとかも決まったし楽しみだわ
お互いにヴォクシーライフ楽しもうぜ ●2021年11月 FMC予定 （早まる可能性あり）
●ノア／ヴォクシーの２車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
全グレード3ナンバー化 （全幅1730ミリ程度）
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル＋デリカD5
ノア 現行アル＋80顔キープコンセプト
①新ガソリンエンジン(2.0L DYＮAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
②新2LHV
(2L DYＮAMIC FORCE ENGINE×HYBRID SYSTEM)
A20A－FKS E-FOUR電気式４WDシステム
③新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
④Toyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
⑤トヨタTNGA採用（ボディ後半分は90専用設計）
＊全グレード3ナンバーボディサイズ化（全幅は1730ミリ程度）
⑥流れるウィンカー
⑦電子パーキング
⑧T-Connect for ノア・ヴォクシー
＊予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー TNGAの考え方はドライバーズカーだったよな
居住と積載を犠牲にしたらミニバンの意義がなくならないか？ きっと北米にある2.4L直噴ターボ＋8ATとか出すんだろう。 100系のハイエースワゴンで湯沸かし器が
付いてるタイプ TSS-Cのバージョンアップ8580円作業時間30分か点検の時やってもらうかな 何かの予想でFMCが2021年の初夏って最近見た。 >>244
電動式ダブルカーテンとアイスボックスも
純正で付いてる シエナなんかもTHS2のままだし90もTHS2のままだろうな
HVを2Lにしたところで高燃費は期待出来なさそう デジタルインナーミラー付けようかとおもうんだけど、付けるのたいへんかなぁ？
まだやってたいけど、セーフティセンスのボックスはずし方がわからんちん。アームごとかえたほうがすっきりしていいとおもって。 >>246
日刊工業新聞2020.9.29
まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」から
全面改良で第5世代ハイブリッドシステムを採用するミニバン「ノア」
トヨタ自動車は現行のハイブリッドシステムを2021年末―22年初頭めどに刷新する。第5世代となる新型ハイブリッドシステムはモーターの径などをシリーズ化し、効率的に幅広い車種への展開をしやすくする。トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」の全面改良モデルに採用する予定。
「プリウス」がトヨタからなくなる日
新世代ハイブリッドシステムの初搭載をハイブリッド車（HV）「プリウス」以外にするのは今回が初めて。第5世代のハイブリッドシステムは、より小型化と低コスト化を進めるのに加え、体積あたりの出力を高める方針。
第5世代から車型の出力に応じてモーターの巻き線数などを作りやすいようにシリーズ化することで、新ハイブリッドシステムを搭載した電動車をより効率的に幅広く投入できることにもつなげる。
21年末―22年初頭に全面改良する予定の新型ノアとヴォクシーは、TNGAによる新開発のプラットフォーム（車台）を採用し、低重心化で安定感を高めて軽量高剛性化を図る方針だ。
ノアとヴォクシーは広い車内空間などで根強い人気があるミニバンの兄弟車。HVの設定など前回の全面改良は14年だった。他の車種と比べてパワートレーンの刷新が進んでいないことや、高出力化がプリウスよりミニバンといった車型の大きい車種での走行性能により寄与すると判断したとみられる。 そろそろスタッドレスの時期だけど、15インチ履いてる？
ディーラーで15インチで7万、16インチなら85000で出せるって言われたんだけど、ノーマルタイヤが16だから同じ16のほうがいいかなって気もする 15インチで問題無し。
195/65R15は量販しやすいサイズなので、一般的に高いBSでも探せば安いのがいくらでもある。 >>255
195/65R15がコスパ最強。普通車用でコレより安いサイズってあるの？ってレベルでいちばん安い気がする 一昨年のスーパーセールで今のタイヤ買ったけど
195/65R15のVRX2 ホーイール付きが
ポイントを加味して70,000円位で買えたな。 >>258
ホイール付きでその値段は安くていいな
この前VRXで組込みバランス込みで6.7万円だった
ネットだと安く買えるけど最近はタイヤ持ち込み断る店増えてきてるから仕方ない >>256
>>257
レスありがとう
スタッドレスは15インチにすることにする
今は納車待ちだけど待ち遠しいわ >>261
ディーラーはタイヤ持ち込み拒否しないだろ フジのアルミセットどうなんだろ
激安ホイールは何かありそうで怖い >>261
VRX2の前はVRXを使ってたけど瞬く間に溝が減っていたなw
なんとか3シーズン持った感じ。
VRX2のが耐摩耗性は上に感じる。
あと2シーズン持ってくれれば御の字。 >>263
ディーラーでやってくれるのか次買った時はお願いしてみる
昔から付き合いのあるタイヤ屋は今年から持ち込み禁止になったし値引きも渋くなってきて
代わりにカレンダーとかタオルとか除菌グッズとかめっちゃくれたけどそんなにいらない >>267
ディーラーはだいたい4本持ち込みでバランス調整から廃タイヤ処分込みで1万円から1.2万円くらい >>265
80前期の時にVRX2履いてて3シーズンはいけたけど今回のVRXだとギリかな >>268
ちょっと高いけどそれでも店で買うより1万は安く済むな差額でVRX2に出来たかもしれないけど後の祭り HV乗りだけど車検はどこがおすすめ？
費用は高いけどディーラーが無難かな～ コロナの影響で自宅での仕事をする人もいるだろうし
平日に時間取れるならユーザー車検も面白いだろうね
今時は若い女の人も良く見るよ
ただ、簡単といっても車検に通る車だったらの話。整備はまた違う話やな
工具やに行き、そしてDIY沼にはまっていくｗ
休日の暇つぶしにデッドにングと断熱をガッツリやろうと思ってそれなりの材料買ったんだが
大人一人分くらいの重量増加になるなこれ
スポーツ走行やってた頃なら絶対にやらなかったなｗ 週末に80後期煌3が納車だ
今からWAKWAKが止まらない >>277
ありがとう
需要あってもなくても勝手にレポしようかなw
>>278
9月の終わりくらい
注文受けてからの生産とはいえ長かった 昨日タイヤ交換した
貰い物のホムセン2tジャッキからコストコの3tジャッキに新調したけど軸ごと軽く上げれて楽だった ９０出てもどうせガス車しか買えないから８０ハイブリの中古買うわ この型は本当にタイヤが引っ込んで見えるね
来年の新型では直してほしい なんで横のハイブリッドの文字廃止になったんだろう？ >>293,295
ありがとう
無駄に散髪でもいってこようかなw
質問や見たい画像あればどうぞ >>297
ナビなにつけた？
アルパインのBIGXにしようと思ってたら受注停止になった言われたわ
もし純正のナビやフリップダウンつけてるなら収まりとか聞きたい 昔、ツインカム24バルブと誇らしげに書いてたのを止めたのと同じ？ >>301
ナビは純正のものだよ
前スレにも見積書UPしたが参考にしてみて
前車では7インチだったから今回の10インチは今のところでかいなって思ってる
まぁHDMIからスマホにつなげて動画見られるから、でかいにこしたことはないんだろうけどねw
初めての後生モニターは子どもたちが喜んでくれそう
https://i.imgur.com/I5D787i.jpg
https://i.imgur.com/4wbfjzZ.jpg >>303,305
いや家買ったときにもうついてた
仕事は医療従事者とだけって俺のことはいいんだよw 一条工務店住んでるから違うのは分かるけど、これは積水ハウスだな？ 2020/10
５ アルファード 10,093
９ ヴォクシー 6,258
１３ ノア 4,696
１４ セレナ 4,309
１６ ノート 3,965
１７ キックス 3,542
３３ エスクァイア 1,643
３８ ヴェルファイア 1,261
２０ ステップワゴン 3,133
４３ デリカＤ５ 898
５０ マーチ 472
↓オデッセイ >>304
サンキュー
やっぱ純正はいい金額するね、、、
ヴォクシーライフ楽しんでくれよな 来年フルモデルチェンジするみたいだけど今買った理由って何かあるんですか？ >>307
積水でもねえよw
>>309
ありがとう
>>310
今月車検だったから
来年まで待てなかった 2列目を1番前にした時と、1番後ろにした時の写真が見たい ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-hPa3=サルネオ(笑) >>314
外から後部座席とかトランクルームを見たときは中の方は結構透けて見える？
それとも黒くて、かなり近くで覗き込まないと中は見えない？ >>316
日当たり具合にもよるんだろうけど、車内全体が黒ベースで作られてるから影やシルエットみたいに映るくらいかな
あまり気にはならないレベル >>314
ありがとう
あと暗くなったらLEDのフォグがどんな感じか知りたい リアモニター出してるとルームミラーで後方確認邪魔になるよね？
うちはコレから純正リアモニター取り付け予定で、先にデジタルインナーミラーをつけたよ。 トヨタのハイブリッドの文字はカッコいいので無くなったのはマイナスポイントやな。
ないとスッキリしてるけどハイブリッドなのにないと違和感ある。 と負け犬サルネオが喚いています
ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMe3-hPa3(笑) ノアWxB2乗ってるけど
7人乗りにしとけばよかった >>297
アメリカ大統領選挙についてどう思いますか？ 新しいクラウンに付いてるToyota Safety Senseが付くの？ >>318
やや明るいがこんな感じでどう？
こっちは雨が降ってるぜ
https://i.imgur.com/YVPf3dD.jpg
>>319
確かに後方確認するときは視界が半分くらいになるから、デジタルインナーミラーはあった方がいいね
あったの知ってたら付けてた
>>325
あんまり興味ないがトランプの方が見てて面白いよね
アメリカ人らしいというか俺の言ってることが絶対ってとこが
マッカーサーみたいな感じって車関係ないしw >>327
いろんな奴がいるから
一応ナンバーは消しておいた方がよいぞ 地名の横が330以上が希望ナンバーだっけ？やっぱゾロ目とかは付ける人多いんだな
2525とかだと7ナンバーになってたりするしな >>301
わし1ヶ月前に煌納車のアルパインナビ11型フリップ13型だけど、感想を言うと
ナビの画面の大きさは満足だが、地図は個人的には正直見にくい、純正の方が見やすいかと。
基本操作はしやすいが機能は思ったより普通と思った。ダブルゾーンはかなりいい。
HDMI繋ぐならケーブルは必ず安物じゃなく純正買った方がいい（安物買って映らなかった）
フリップダウンモニターは、子供いるなら問答無用妥協せずに絶対つけるべき
見た目はまるで純正のようなスッキリ感 昔はナンバープレートから所有者照会できたけど今は警察しか出来なくなったからなぁ 煌3いいと思うが1年後には既に旧型になっている
のは哀しい >>338
まあ良い言い方をすれば80の完成形だからな >>326
どうだろうね。
最低でもヤリスクロス以上のはつくと思うが、
1年先なのでもっと進化しそうだが。 70後期も80が出た瞬間一気に古臭くなったからなぁ
今買うのは結構抵抗あるよね スペック的にそこまで進化あったっけ？
70の敗因はとにかく顔でしょ、特にヴォクシー >>343
それは顔がガラッと変わったからそう見えるだけでは？
ハリアーなんか一個前の奴でも古臭くは見えないし >>342
ヤリスクロスクラスでさえ安全装備は最先端
それ見るとよっぽどの事情かない限り煌3を買うのは
抵抗がある
１年点検の時にお店に行った時に90の展示車
を見たら俺なら絶対に落ち込むｗ 90は果たして本当に80を越えられるのか？
これ以上ファミリー向けミニバンに本気出してくるとは思えないからシャーシと見た目以外80と変わらないんじゃないかな >>353
ファミリー向けってだけじゃないし、売れる車ではあるから本気はだしてくるだろ
積載空間欲しいけど商用バンはちょっと…ってシングルが結構いるからな ただ本気は出してくるだろうが、トータルで完成度が高いかどうかはわからんよな >>353
シャーシと見た目以外にもエンジンとATが変わる
つまり全てが変わる >>358
90はホントに全てが生まれ変わるよね
大量販売戦略車だからそんなに大幅値上げはないと思う
すぐに値引きが大きくなる車だし
少なくとも来年の今頃は確実に90は出ているはず 内部の人に聞いたけど推定40以上値上げとのことです もう少しノアのサイズ大きくしてほしい
幅1780mm位が希望
５ナンバーはシエンタとダイハツミニバンに任せる >>361
内部でもまだ価格は決まってないわ
最近のトヨタ車の価格を見ると現状維持の可能性ある >>365
追加される機能やエンジンの改良に伴う推定な
推定の意味についてわからなかったら検索してな 90に実装される思われる安全装備と同等の競合車が3,40万上なのに、お値段そのままでトヨタが出してくるわけが無い。
もし、そこまでされたら90系スゲー、待っときゃよかったって思うわ。 40万足すとハリアーと並んでしまうのだが、そこまでは上がらないだろ
せいぜい+20万と見た ハリアーは安全装備追加と質感低下の合わせ技で値上げなしだったし
お値段上がらない可能性はある 安全装置など用にトヨタナビ固定にするから、ナビ安全装置運転支援分の金額上乗せで40万程度アップで車体価格ぐっと上げで、オプションナビスライドドアなど分の追加オプ代が少なるからとかいうてた。 >>363
アルファードはちとデカイかな
無駄に燃費も悪くなるし 車両価格が上がるにしても10%以上も上がらないと思うけどなぁ 仮に90が最新装備のクソダサ車になったらどうすんだろう 基本のシルエットはそう変わらんだろうし、どんな顔面でも拒否反応は最初だけで見慣れればカッコよく感じる 30万も上がる事は絶対にない
ハリアーやヤリスの価格考えるとわかるだろう 煌3とかW×B3とか所詮マイナーチェンジだよなぁ。ハッキリいって大して変わらないし。
コレ新車で買うなら車検通してでも待つな。 待つ待つ言ってる奴は今何乗ってんだ？
90に期待してるのは分かるけど80乗りでも無い奴がこのスレ来て何がしたいんだろう >>380
どこかコストダウンして帳尻合わせてくるよな
いつも通り >>379
ヴェルファイアのこけっぷりから90ヴォクシーはそこまで派手にはならないと予想 ヴェルファイアってデザインでコケたんか？
単に来期のモデル終了確定で敬遠されてるだけでは？ >>387
アルファードが10月も1万台超えなのでモデル末期はそこまで影響ないと思う >>387
アルファードのデザインが追いついた・・・というより追い抜いた >>390
無駄にデカくて、燃費ワルくて、高いやつはいらん。 >>388
じゃなくて次期はヴェルファイアという名前が消滅するのが確定してるなかで
無くなるような車は敬遠されてるんでないの？って話
特にあの車のユーザーは中小の社長が多いからゲン担ぐでしょ >>387
リセールだろ
何年も経ったら、ヴェルファイアの球数が少なくて逆転するかも アルファードからの乗り換えで90待ってる俺がいますよ アルヴェルは単純に見た目の好みでは？
アルファード(特にMC後)はギラギラして派手になったのもあって、あれがウケてるみたい。ヴェルファイアはそれに比べて派手さに欠けるとアルファード購入した方々は言っております。
値引きの違いもあるのかな >>398
値引き額はヴェルがネッツ専売の時はアルより大きかったけど、今はどうなんだろ ヴォクシー煌III今買うのはメリットデメリットどちらが大きいかな？ ノアボクってのもそだけど、現実にディーラーでアルベルとか略して営業に対して上から目線のシッタカドヤ顔してる奴いたけど引くわ >>401
メリット
90系より間違いなく安く買える
モデル後期なので完成度が高く不具合少ない
納期概ね１ヶ月以内
デメリット
90系の発売時期は不明だが、1年以内に発売&格好よかったらしょぼん
ハイブリッドは80系と比べて性能差が大きそう
こんなもん？ >>405
そうだね。そんなもんだね。
今80後期なら90後期で買い替えがよかばい。 今80後期に乗ってる人は焦ってリコールだらけの初期型を買う意味が無いんだよね。
ハイブリッドもTHS2のままだろうし2Lエンジンになってもリッター20越えは難しいだろうね。
パワーは今よりもあるだろうけど ボクシー乗りってなんでイキってるDQNばかりなん？ 買ってから思ったがミニバンってハリアーやRAV4と同じ位の値段設定なのね。意外といい値段するんですね。 >>409
ってのが嫌で候補から外してきたけど新型行く予定。 >>409
車種別で所持者のDQNの割合でもどっかに出てたか？ 今やカローラが250万クラスだからな
ヤリスでも乗り出しで200くらいでしょ もし煌4でるならどんな部分付加価値つけられると思う？ >>415
ウインカーのシーケンシャルくらいかな？あとはスライドドアのストライカーがアルベルのゴム付きのやつに変更とか
もっと煌めくならボディカラーがメッキ 真面目な話
ヴォクシーはCMのせいでイメージ悪くなったわ
糞ダサくて乗るのが恥ずかしくなった >>419
車すら持ってないおまえが話に入ってくるんじゃねーよ
おまえは毎日毎日荒らししてどんだけ暇人なんだクズ餓鬼 CM、別に悪くないと思うけどな
このCMイヤな人って、家庭内でヒエラルキーがあって、しかも自分が下位だということを自覚してる人なんじゃないかな >>418
あー考え完全に一緒だわ。ちょっと昔のCMだけど。でも新型行く予定。 今度はCM叩きか
そっちの方が恥ずかしいんじゃねえの？ >>417
20代こそ無理してでも必要なら買うべきでしょ
このぐらいの車をローンで買うという勉強にもなるし、金貯まるの待っている時間を金利と考えればよいのだ >>420
レスすんなボケ
お前は１人でブツブツ言ってろドアホ ボクシー乗りってなんでナンバー1とか好きなん？
DQNだから？ 最近アルミテープチューンなるものを知って真似しようとコラムカバー外したら既に純正で貼られてた
バンパーに貼られているのは知ってたけど他の場所も貼られているのは知らなかった リアピラーバー付けようかと検討中。
つけてる人いますかー？ 青のLEDをフロントで光らせて走ってるボクシー多すぎ
まさにDQNが好きそうな車やわ 80系前期ノーマルZS
65000キロ
今売ったら査定どんなもんやろか？ >>441
50万は余裕だろ、下取りならもう10万 運転席側パワースライドドアのドアノブスイッチ部分の部品番号ってわかりますか？
アゲハ色です >>405
俺9月末発注で11月半ば納車と言われてた
ここで納車されてるやつでてきてるから、納期どうなってんのと問い合わせたら11月末とか言われたんだけどもこれディーラーの怠慢かね？ >>445
10月半ばにネッツ2軒（同じ県内だけど別会社）行って、一つは11月納車、一つは年末から年明けって言われたから、ディーラーによるんじゃないか？ >>441
150くらいじゃね？
つい先日のに嫁の友達が残価設定ローンの期限で（５年）ディーラー行ったら、車返却するより下取りなら150以上になりますって言われたから残価完済して、乗り換えることにしたって言ってたわ
距離５年で7万弱走ってたよ
５年前だと80系前期だよな？ MOPつけるとその部品の生産数・在庫に左右されるからな
何もつけてない素のグレードなら注文入ってなくても作る分で回してもらえるだろうけど >>447
去年の11月に80前期siオプションてんこ盛りの6.4マンkm
中古で乗り出し180万だったぞ
150は無いだろ >>449
ノアは少し安いからなぁ
まあ色の違いや地域差もあるんじゃないか？ FMCの時って、旧モデルを生産停止してから、新モデルの生産が軌道に乗るまで、
工場とか戦場の様になるのかね？
それとも売れない別の車種の工場を閉鎖して新モデルを作り初めて、
旧モデルの工場はまた違う車種の工場にクロスオーバーしてゆとりをつくるとか？ 日産今期も3300億円赤字だってね
前期は△6000億円だったから頑張ったね、良かったねサルネオちゃん このスレでは異端かもだけど
煌ⅢとフリードGセンシング（SパケCパケ）で悩み中
理由は嫁が運転しやすいからコンパクトミニバンが良いヴォクシーは不安とのこと
自分は煌Ⅲの方が良いけどフリードで妥協するか悩む 6名以上乗車の機会なさそうなら奥さんの言う事聞いといたほうがよくね？ >>455
4人家族なので年に1～2回あるかないか。
安全装備とかはフリードが上なので、
煌3は内外装が格好いいという自分の理由だけだから嫁を説得できる気もしない。フリードになりそうです… >>454
割とマジで80ヴォクシーすら乗れない人は危険だから運転しない方がいい。 フリードは3列目格納したら2列目リクライニング出来なくなるから
その状態を確認させた方が良いぞ
旅行とかで3列目格納してリクライニングしない2列目に乗っての移動に耐えられるか？
って所が説得ポイントかな >>457
嫁は今コンパクトカー乗ってるから幅は4cm広がるだけだけど長さが40cmくらい長くなることを心配してる模様
>>458
それは知らなかった。確認します。
ありがとう！
>>459
ヴォクシーは試乗済。そん時は駐車も切り替えしもせず余裕に見えたけど後からやっぱ不安と言い出した。今週末にフリードを試乗に行きます うちの嫁もヘタクソだけど乗り回してるから平気だろう
横は駐車場で70歳の人がノールックで発進して突っ込まれて
フロントは鉢植えと仲良くなりたくて突っ込んで
リアは木と仲良くなりたくて突っ込んだようだけれども我が家のVOXYは元気です！！ うちも同じような状況で3列目使う予定全くないけど、２列目のロングスライドを嫁と子供が気に入って決めたわ
3列目跳ね上げてても薄いからスッキリしてるしフリードより快適だと思うけどな 嫁さんを納得させるか、嫁さんの言うこときいとき。
命に関わることや。 80前期1度も使った事ない置くだけ充電、今日発売のiPhone12ミニなら置けそうなんで早速今日見に行ってくる >>461
ぜんぜん笑い事じゃない
ボケ爺さんと下手くそ女は頼むから運転させないでくれ 中古の価格少し上がった？
x vのハイブリッド釣り用に探してる ヴォクシー専用のアルパインのbigxの値段がとんでもないことになってる。 受注停止で在庫限りになったから、転売ヤーとかが高値で出品してる 書くとこココじゃないのはわかってるけど話のついでに聞かせて
bigXって後継は出ないのかな？ ノアヴォクもFMCしたらDAになる可能性大だからなぁ >>475
そのうち出るとは思うけど、今んとこ部品供給の目処が立ってないってさ なるほど工場の火事で部品供給出来ない状態らしいね。だからプレミア並みの値段になってるんだ。 >>458
うちのは8人乗りだから3列目跳ねあげると2列目リクライニングできない >>445
俺は10月中旬に契約して11月末納車だよ！
製造を期間で区切ってるからタイミング的に11月末納車の製造期間に入っちゃったんじゃない？ ハリアーやヤリスクロスを見たら今更80を買うのは
勇気がいる。煌３を買う人を批判するつもりは決して
ないが80はあまりにも中身が古くなってしまった
90を待てる人は待ったほうがいいんじゃないの？ それならプラドやアルファードはどうだろう？同じく古いが売れているよ。 >>476
DAになるのは必然のトヨタ新型車の流れだからアルパイン
にとって膨大なノアヴォクの新車取付客を失うことに
なるので会社存続の危機でしょ >>484
アルファードは安全支援装備が最新式が採用されているから
まだ救いがある。80は最近の軽の安全装備にも負けている
90が噂通りに来年の夏ぐらいに登場ならあと半年で90のカタログ
なし事前商談も始まることだし煌３の新鮮度もそこで終わってしまう >>486
確かにそうだね。ただVOXYが売れる理由はなんでだろう？モデル末期で10位以内ってすごい事だと思う。セレナより上って日産立場ないな。 >>485
損失は大きいだろうけど
カーナビ部門の売上だけで
会社存続の危機にはならないとおもうけどね >>487
トヨタの強大な販売力と室内の広さを求める
ユーザーが多いということかも。古い中身は
あんまり重視されてないと思う
ビッグＸ付けてる身としは90のＤＡが8インチは勘弁
してもらいたい。せめて9インチ以上だな 安全装備だけで車を選ぶのは相当運転に自信の無い初心者か年寄りなイメージあるわ
古臭いとかは個人の感想に過ぎないだろ 10月末に契約したけど12月に登録したらたった1ヶ月で年式が1年落ちになってしまうって言われたから来年の一月納車ということにしたわ >>489
アルヴェルが9インチDAだから、どうだろうね すぐ販売力ガーとか負け犬が言い訳するけど、需要が先にありきの販売力だからね
日産やホンダがトヨタと同等に販売力あったらトヨタ並みに売れるとでも？
運営コストばかりかかって回収すら出来ずに社員が路頭に迷うのは火を見るよりも明らかじゃん >>496
標準ボディの車体色グリルは気に入ってますが >>497
メッキグリルはちょっとダサいと思う80後期Gブロンズ乗りの俺 >>503
ナカーマ。Gは質が高い。色は汚れも傷も目立たない。 >>490
ミニバン買う理由って家族のためってのが一番だと思う。
家族のために安全装備付けるのも当たり前かと。 >>498
前期ノアX/Gは、なんかハイエース感がある カーテンエアバッグつけたら親や弟にそんなもんいるんか？って聞かれたな ジオン軍将校「当たらなければどうということはない」 ボクシー乗りってなんでフロントグリルに青色の灯りつけて走ってるの？
DQNだから？ エクステリアは最初Gのほうがいいなと思っていたが、値引きにつられてSiを買ったわ。手元に来ると、SiのほうがかっこよくてGのほうが社用車っぽく見えるようになった。
主観なんてそんなもんよねぇ… 安いグレードXはフォグが違う。
ってかない？
Gは見えづらいところの、ガラスとかシートのグレードが高い。 ノアもヴォクシーも後期だね。
前期はヘッドライトがデカすぎる。
GRも後期流用ならいいのに。 >>515
そらエアロつけて、そう見えるようにしてんのがSi。
ヴォクシーはちっちゃいアルファード意識してそうでなんだか。あのバンパー特に。 後期ノア、初めて見たときはダサっ
見慣れたらカッコいい、前期のグリルは物足りない
後期ヴォク、黒以外ないな… 人それぞれだろ
まぁ俺のW×B2モデリスタが最強だけど 5ナンバーエアロ無しのノアヴォクも渋くていいと思うけどな
3ナンバーエアログレードもかっこいいけど街中で走りまくってるのとオラつき具合が… 後期ヴォクシーのデモカーって大体ホワイトパールなんだよなー。あまり黒見ない気がする 後期Siもメッキじゃなくて同色グリルのほうがかっこいいような気がするんだけどな
白黒ボディ用グリルのメッキラインくらいのさり気ない主張のほうが車の性格に合ってる 助手席のサンバイザーが壊れたからディーラーに見積もったら約1万だったんだけど高すぎる
純正新品だとこんなもん？ >>527
別の車だったが、バイザーは1台分のセット販売だったぞ
使う事は恐らくない予備のバイザー3 つ付きだ！ >>528
なるほど
電話でのやり取りだったから細かく聞かなかったけど、一個でこの値段と言われた
ぼったくりだな >>527
バラ売りだから割高ではあるけど、そんなもんだろ >>530
今契約で1月なんだね。ナビ何インチにしました？ >>533
10インチにしました
もっと安いのでも良かった気がする 俺は安全装備が良いんじゃなくてACCが欲しいから90待つよ
今どうしても新車買わなければいけない理由があるならHVフリードの方が性能はいいし値段安い
アルファードはでかすぎて値段高く燃費が悪いし候補にも上がらない
>>460
嫁が運転苦手なら大きい車は辞めとき >>535
おれもこないだ同じく契約してきたよ、早ければ年内
楽しみだね！ >>537
年末はオートバックスとか頻繁にうろついて、正月はいじり倒すのか。
楽しそうだな！
いい正月になるな！ >>524
おれも同色派。あのキラキラは子供っぽく見える。 >>537
契約したものの、販売店オプションで迷ってきちゃって…ナビ何インチにしました？
あとドライブレコーダーって今みんなつけるの？ ナビが活躍するのが年数回やし、パイオニアのDA付けた。満足。 >>542
ドラレコはアイセーフシンプル5をサービスで付けてくれたよ >>542
10インチです！ドラレコつけましたよー >>540
どう見てもメッキグリルのSiの方が断然カッコイイだろ…
負け惜しみかよ >>547
好みは人それぞれなんだから個人の主観を押し付けるなよ >>545>>546
やっぱ10インチなら後悔ないですよね！
普段テレビ全く見ない子供達がリアモニターでテレビ見たいとか言い出すし、頭金倍に増えちゃうけど頑張ります！ 子供が小さいうちはテレビやDVDはよく見る
スマホ持つようになると全く見ないw リアモニターって幾らするん？
うちはアマゾンFireHDタブレットを助手席ヘッドレストに付けてる
自宅Wi-Fiでダウンロードしたアニメを見せたりとかな
スマホテザリングもすれば便利に使えるで Switchのマリオカート、リアモニターでやらせてたら数分で酔ってた 安い、モニター一体型のDVDプレイヤーで、十分だよ。 皆さんアドバイスありがとう。ミニバンが初めてでリアモニターに憧れがありましたが不要になってしまうかもしれないものに10万は高いですね。冷静になってみます。 >>558
うちの子達 3歳、7歳には必需品だけどな
自分で付ければ安いよ >>558
小学校中学年くらいからは、お下がりスマホに夢中になるからね >>541
アルヴェルでも空気だわ
どこにでもウヨウヨいるから うちは10歳、5歳ですがいつも車内でおさがりスマホいじっているので、リアモニター欲しがるのは意外でした。子供達にも憧れがあるのかもしれないですね。
契約時は7インチナビ、リアモニター無しでしたが、とりあえずナビを10インチに変更してもらおうと思います。
ここを見なければiPhoneの入力端子がある事も知れなかったです。そちらもつけてもらおうと思います。
長くなってすみません。皆様ありがとうございました。 >>551
10インチナビのフリップダウンリアモニターは純正しか付かないって言われたよ。
ひどい話だよね。 >>563
子供はとりあえず欲しがるけど、リアモニターはほんとにいらないぞw わざと互換性持たせないのは日本のモノづくりの悪いとこだわ
ハブボルトのピッチ違いとかさあ リアモニターにナビのクローンが出せて子と地図を共有して、
「群馬県入りました」や「間もなく○○に到着です」を聞かせれば、
旅行で子供が日本を移動しているという醍醐味を味会わせたり、
地図の勉強になったりするような気がするのは、まだ子がいない俺の無知？
子供ってそんな従順じゃない？
北が上のままナビを固定する利点をかみさんが聞いてくれないから、
子供にとくとくと聞かせたら嫌われる？
早く子が欲しい。子が出来てから生産が安定した90を買う。 >北が上のままナビを固定する利点
純粋にこの利点知りたいです。 どうして? >>567
子供「ぐ、群馬県？…おうちに帰れるの？…」 >>551
リアモニターはつけなかったよ
うちも小さい子いるからあったら見るだろうけど今なくても問題ないからという理由。 リアモニターつけてくれたら今決めるって言って最後に付けてもらった 子供いるならリアモニターより1500wの方が使えそうだけどな >>567
他県に入ると興奮する息子（小1）
普段でも、まだ◯◯県（地元）？とこまめに確認する様になって少しウザい 子沢山のに新型ヴォクシー買える皆さんは金持ちですね。 昨日鈴鹿サーキット遊園地行ってきたけどミニバン率は当然として80率すらヤバい事なってる
1割はあったんじゃね？ 雪国なんでくるま選ぶときはいつも考えるよ
広さ変わらず四駆って理想
あの機能のせいかアルファードばっかり増えてる ミニバンに買い換えようと思って展示場行ったら
「セレナ（c26s-HYBRID）とノアハイブリッドはどちらもハイブリッドシステムだから燃費は同じですからセレナおすすめです」
とか営業してきたイキリチンパンがいたわ
こんな無能で車の営業とかやってるやつ頭おかしいんじゃね？ >>567
ナビ画面をリアに出せるのなんてある？
少なくとも純正は不可能だよね？ 他の家族と移動するときリアモニター無いと会話持たんぞ リアモニターはうちは必須
HDMIつなげてユウチューブ見とるわ 観たいコンテンツは一人一人違うのに1つのリアモニターなんかでどうすんの？
タブレット持たせときゃ全て解決なうえにそっちの方が安上がりまであるのに うちはだいたい景色見ながら会話してるな
それ以外はお下がりスマホで各自ネット 天井型のリアモニターって子供の首が痛くなるっていうけどどうなの？
リクライニングさせれば解決？
ちな5才と7才児 >>593
テレビ見たい時はどうするの？
タブレットの方が安いと言っても、リアビジョンも言うほど高くも無いだろ
俺も最初はいらんと思ってたけど、ダブルゾーンをずっと使ってるよ >>591
ホンダとテスラの見分けすら出来ないなんて
無知すぎて見ているこっちが恥ずかしいわｗ コムテックのレーザー探知機708LVを買おうか迷ってるんですが、
レーザー探知機って一般的には車内のどこに設置した方が良いとかありますか？
レーザーの感知のしやすさや、視界の邪魔にならないとか
カーナビの上らへんとか？ デンソーのヘッドライトヒーター来月からディーラーで販売らしいけど25000円で1年交換は高いな
年に1、2回ヘッドライトが見えなくなるくらい降る程度だから我慢かな >>610
たぶん他で聞けって言われる
それに最近だと固定式減って移動式増えてるしレーダー感知しない光電管タイプとかもでてきてるから付けても意味ない
ちなみに回転数とか見たくて付けてた時は右前の方に付けてたけどディーラーに点検出す度にOBD抜かれたまま返されてた まぁ… 最近のはレーダー式オービスにも対応してるからな…
ってw もう今年も11月が終わろうとしてる
21年の90登場がいよいよ近くなって来た
半年以上待てば具体的な90情報が入って来る
と思われる
煌３買うか90買うか迷っている人が多そう
ようつべの煌３の紹介動画たくさん出てるけど大体の
内容は7年前のFMCの時と変わらないから今更？っていう
感じはする 90のDAはもしかして10インチが来るかも
値上げは確実だけどそれでもアルよりは
相当安いので爆発的に売れると思う
うちのセールスが80のお客さんで90待ちの
人が結構いると言ってたわ
待ちきれない人はアルとかハリアー買ってるみたい 半年以上待てばって使い方おかしい
まだまだ先なのかもうすぐなのか >>610
その商品はレーザー式オービス対応なのでフロント正面に設置しないとフルに恩恵は得られない。
フロント右ピラー付近に置きたくなるが、レーザーの感知が鈍るのよ。 >>618
夏に90登場なら6月ぐらいから予約販売が始まる
と思うから半年ぐらい先かと予想してみた
アルのタイプゴールドにモデリスタ付けて約450万
大幅値引きあったから無理して買おうかと思ったがまだ高い
やはり素直に90買ったほうが安い
ということで９０待ち 90出たら80の中古車がめっちゃ出るのかな？
そしたら80の中古車相場が下がるかな？
今は他の車に乗ってるけど安くなったら80買いたいな 2日前に信号待ちでプロボックスに追突されたけど、安全装備が付いてない車に乗るなといいたい
これで3回目の追突被害だが、怪我もないのでお金1円も入らないし、修理に出す時間の時給ぐらいほしいぐらいだ
という事で待てるなら90にしよう >>622
お前、良いヤツだな
悪いヤツは何ともなくても病院行ってお金取ろうとするけどね
まぁ、払うのは保険屋なんで、加害者も何とも思わないだろうけど 後期のヘッドライトって前期より明るいのかな？後期はLED2つになってるように見えるけど 90はトヨタの最新の安全支援装備が採用されるので
現行より値上げは仕方ない。保険分と思えば
高くないかも
この前かな茨城で小学生の死亡事故の加害車が
後期のＨＶのＺＳだった。それ見ると同じ80乗りとして
他人事には思えなかった
その加害車がハリアーとかの安全支援があったら
もしかしたら事故が防げたかもしれないかな ８０にFMCした時にホーンは軽並みに格下げ
スピーカーは100均品質
おかげでプレミアムホーンやスピーカー交換とか
余計なお金を使った
90になったらどこか目立たない所がコストダウン
されているだろうね
煌３でも今もあの安いスピーカーなんでしょ？
あのスピーカー音質はAMラジオの音と同じと
言っていた人が過去スレにいたわ ヴォクシー乗りはレーザー積んでんのかスゲーな流石だな >>625
前期はフォグ併用しても暗いけど後期はヘッドライトのみで十分
後期のLEDフォグはおもちゃレベルの明るさだけどな >>610
つまりこれは、レーザー受信対応のレーダー探知機って言うのが正しいの？
レーザー探知機ってワードは間違い？ 標準9スピーカールミオンから乗り換えたけど確かに音は貧弱になった気がする
でも6個変えたら相当お金かかるだろうしなあ 無駄にフォグつけてる奴マジで取り締まって、罰則つくれや。 >>632
レーザー探知機はレーダー探知機とレーザー探知『機能』付きと分けて使われてると思うんだけど
このスレの一部住民は最新でもないけども機能に興味がないからそうなるんだと思われ 流石80DQNスレだな
90になったら民度も上がるだろう >>633
フロントの交換だけで十分だよ、2~3万のセパレートタイプをブチ込むほうが幸せになれる。 朝一エンジンかけた時、一瞬動こうとしてガクッとなるの何とかならんのかなあ >>610です
レーザー機能付きレーダー探知機 と表現するべきで、レーザー探知機って表現はありえないんですね
お騒がせして申し訳ありませんでした
レーザーの受光感度が低下しない位置を考慮して取付したいと思います >>637
これってなかなか理解されないよなw
純正フロントSPにツイーターを足すだけでも、イコライザー弄れば別次元になるのにな
一般人はスピーカー の数が多いほど＆ドンシャリが良い音と思っているからな サイバーナビの31バンドイコライザーが難しくてプロにチューニングしてもらったらツイーターのみ追加だけど別物になったよ。 イコライザー弄れば純正スピーカーでも結構良い音になるよね どうイコライザー弄っても純正スピーカーはクソだったから、安物の1万円くらいのクラリオンのSRT1733Sをフロント側だけ入れたら激変したよ。
これだけで、ハリアーのJBLより音いいからJBL（サムスン電子）がどんだけクソか、、、笑 >>642
俺もこの安スピーカーのおかげでイコライザーの効果見直したわ。 早くFMC来ないかなぁ。ノアとボクシーに集約されるんでしょ？ >>646
もともとエスカは販売店の都合で急遽作ったヤツやからなあ 先日納車したVOXY少し窓開けて走行するとガタガタ音がする
Dに見てもらったけど「そういうもの」らしい。一体どんな設計してんだよ 新車？ですよね。
それで納得する貴男は素敵な人です。 売った車がクレーム受けて、仕入先に見てもらったって話？
なんか良くわからないな。 え？日本語もわからないのか
ここの住民は
そのままだろ >>648
俺は以前助手席側の窓を拳が出るくらい開けて走ってたらガラスがブレ出すからDに持ってって枠のゴム交換してくれたら消えたよ。 車を納めるというイベントをした
うんやっぱり業者目線ですね 前期ノアが後期のテールランプに変えてるのを見た。
バックドアガーニッシュが短かったので違和感あったけど、リアスポイラーの反射板がLEDのブレーキランプに変わっててちょっとしたオシャレな感じで素敵だった。 正直「納車した」でも意味わかるからそんなとこいちいち指摘する必要ないだろ下らない。 >>661
いや、意味はわからない、というか確定しないだろ
十中八九、納車された側だろうなとは思うだろうが
>>652の解釈の可能性を排除できていないんだから 車板ってすぐこの話になるよね
そんなん車屋以外興味ねえよ そりゃあ日本語がまともに使えないDQNが数多く乗る車のスレだから
指摘されてキレるところがもうね 納車なんて車屋が仕事で使うだけの言葉じゃないの？
どうでもいいとおもう 単純に日本語の問題だろ
車板は低学歴と高学歴が入り混じってるんだから日本語が不自由なやつもいれば、それが気になるやつもいる つまんないことにこだわるのはコンプレックス丸出し
脈略もなく学歴とか言い始めてるし ヴォクシーノアなんざ学歴関係無いって事が低学歴の荒らしには分からないのか
普段は自転車漕いでるんだろうな…笑 納車しましたといい色買ったなはマジでもうお腹いっぱい >>652
ただのアスペやん
生きにくそうだな御愁傷様 本当は正しくないんだろうけど
納車したで日本人は通じるよ 雨の日、換気のため後席の窓ほんの少し開けていると、バイザーから雨漏りしてびしょ濡れになる。ちょうど同じ型式の車で試す機会があったが、やはり同じ症状だった。 >>669
こんなことで低学歴だなとか言ってるの凄い恥ずかしいことだと思ったほうがいいよw >>677
空気の流れとかで巻き上げてたりするからもっと窓開けてみたら？
それか雨の日は窓閉めたら？ >>679
イキるなら、ゼロ円クラウンことゼロクラウンの方がいいよ 車を納車した
歯を治療した
外国人に日本語は難しいかもね ドンキ行くなら中古アルファードしかないだろ
ちゃんと前期Aパケでモデリスタでインチアップしてネオン付けてウーハー鳴らすんだぞ 後期純正フォグランプを社外フォグランプユニット交換した
積雪する地域だからバルブはカラーチェンジにして視認性もアップ
もっと早くやっとけば良かった >>657
マジか
ビビり音気になってたし、次のオイル交換時に交換してもらおう >>677
わかる
雨上がりでも窓開けてたら水が一気に車内に入ってくる 寒くなってきたけど、ハイブリッド会社に着くまで暖房全然暖かくならないまま会社に着いてしまう…
シートヒーターつけてもダウン着てなきゃダメ、これハイブリッドの宿命なんかな >>690
俺の住んでいる地域は真冬でも最高気温10度下回る事年に5回も無いから必要ない
北海道とかですか？ >>695
車で15分ぐらいなんだけどね、シートヒーターだけじゃ風邪ひきそう >>690
寒冷地仕様買っとけば多少マシになってたかも標準なら乗る前に暖機運転しとくしか
防犯気になるならスターター付ける 会社まで10キロだけど半分くらいで生温い風が出だして会社に着く頃に暖かい風が出る。
北陸住みなので冬場は0℃前後。
寒冷地仕様だけどPTCヒーターの使い方が取説に書いてない。手動で風量MAXらしいけどあってる？言うほど暖かい風が出てこないけどないよりはマシかなって程度。 1500Wあるなら、ドライヤーでもガーっとやっとけば暖かくならんかな？
うるさいか。 90系は自動運転レベル3で来て欲しいね
最低でもレベル2
TOYOTAには無理か？ >>698
外気温＋10度以上設定で風量マニュアルでおｋ。最大だとあまり暖かく感じない。熱量は一緒だから てかもう11月も終わるけど90の新しい情報無いの？
少し前まで内部の人間(笑)から聞いた情報とか色々90の事書き込まれてたのに ７年目のノアハイブリッド、ジャスト１０万キロなんすけど
いよいよバッテリーがヤバくなっているみたい
知り合いの整備士がプリウスもアクアもみんなリビルトのバッテリー使っているよって
言ってたけど、バッテリー替えた人いる?
何年、何万キロで交換した？
いくらした？ なんでその整備士に聞かないで、赤の他人の素人に聞くの？ >>708
その程度でヤバくなってくるのか？
まだまだいけるだろ。 あと、余談で１０万キロを節目にその整備士の所へ整備に出した
ヤフオクで新車外しのショックが激安で手に入ったからそれを付けてもらった
「あと１０万キロくらい走る予定だからそのつもりで整備して下さい」と言って
やってもらったら、冷却水をリフレッシュする薬剤？投与とプラグ交換だけだった
整備士曰く、ファンベルトやタイミングベルトも無く基本的にメンテナンスフリーでいける
造りになっているらしい
金の掛からない車だわー >>711
バッテリーヤバいんじゃねーのかよ。
まさか補機バッテリーじゃなねーよな？ ノア購入予定なんだけど年2万キロ走行ならHV車の方が良い？子育て期間だからほぼ乗り潰す予定です。 駆動用バッテリーは20万km余裕でいけるよ。
これが日産ホンダのHVだと無理なんだよな、10万ちょいでヘタる。 PTCヒーター使うような設定すると暖気かかりまくって燃費強烈悪化 2018年7月登録ガソリン煌
走行2万キロ BIGＸ付き
買取屋で250万と言われたんだけど妥当？ ボクシー買えばドンキでみんなよけてくれますか？
ドヤれますか？ >>714
ありがとう
>>715
今うちで夫婦共にHV車所有してるから長く乗れるのはわかってたけどミニバンだと総コストの差と寿命がよくわからなくて
とりあえずHV車を乗る方向で考えます。 >>716
PTCヒーターって電力じゃないの？バッテリー減ったら発電するのにエンジンはかかるだろうけど >>720
アルファードだからって誰もよけんだろ(笑) PTCヒータ駆動条件
(コンベHVとも同じ)
* ブロワファンスイッチLO以上
* ECOモードOFF
* 設定温度MAX HOT
* 冷却水温度69度以下
* 外気温度8度以下
* エンジン回転時
* バッテリー低下により空調・ヒータ作動が制限されていないこと
ソースは修理書 2020年ももうすぐ終わる
来年には90が出るの確実なんだが今から煌３を買うやつは
まぁ納得して買うと思う
90はガソリンとHVの両方とも力不足はないような感じ >>705
９０の情報なんて未確認情報はスタイルだけ
新ガソリンエンジンと2LＨＶとTNGA採用で
ハリアーとかの新車と同等の安全支援装備が付く
これだけ分かっていれば十分じゃないの？ 家族乗せて街乗りなら広々してて快適なんだけど、高速でちょっと120ぐらい出したらすぐフラフラするのがダメなとこかな
90にはもう少し高速安定性を期待したいけど、思い切ってアルヴェル買う方がいいのかな そんなあなたには、ミニバンよりスープラとかGTRがオススメ 120出すようなクルマじゃない。全体からゆっくり走れオーラがでてるやん。 ふらっと寄ったモールで展示してて下調べもしてない状態で注文したからモデル末期とか知らなかったわ
納車楽しみ 90は法定速度120km/lで開発されるから、高速安定性はかなり変わる >>718
シール貼りまくったダサいボクシーがそれくらいだったからいい方じゃね
探してみる 高速なんてよく出しても100km/hだな。大体80～90km/hでずっと左車線。フラフラして怖い >>742
本体とオプションで50万位の値引きと下取りがよかったから買ってしまった
下取り高くなかったら買ってなかったかもしれない 80そんなフラフラするか？
運転下手なんじゃねーの(笑) スピード出なれてなくてふらついてるだけじゃねーの？
120くらいだったら真っ直ぐでふらつかないだろ。トラック脇とか通るときはふらつくけど。 >>748
それ意味不明なドレスダウンで価値下げてるでしょうwww >>732
車じゃなくってオメーがキメてるクスリに問題があるじゃないのか？ 90系は運転支援レベル2以上
車Wi-Fi、オットマン
エンジン停止時でも2時間ほど100V電源使用出来る
これで頼む 日産e-POWERに並ぶ最新EV技術搭載でないとセレナいっちゃうよ？ >>719
黒モデリスタフルエアロフルスモDADインチアップしてショーンポール聴きながらグラサンして窓開けて腕出してればアルファードすら避けてくれるよ トヨタ車乗ってたんでトヨタは壊れなくていい！と思って次もトヨタのミニバン買おうとノアボク試乗したんだけど、値引き悪いし販売店も長々引き止めるだけだしなんか老人をターゲットに老人の寂しい心の隙間に入り込むみたいな販売員の光景見てドン引き
しかも優香親子の共演
ダサい
トヨタはクルマを売るんじゃなく
生活スタイルやイメージを売るようになったと思う
クルマの宣伝なのに優香が一番目立つとか残念
なんか「お前ら庶民なんてどうせクルマの皮しか見てないし性能とかノリ味なんてたいしたわからんだろ」
みたいに馬鹿にされてる感があるのは俺だけなんかな
ホンダ車なんて一生乗らないだろうな～と思っていたホンダのミニバン買って
安全装備も一杯ついてるし快適だし販売店も格段に良くて値引きもかなりしてくれて良かった
とにかくトヨタの現状は個人的に残念
批判一杯あると思うけど個人的な感想 新聞の通りになってきたな
トヨタはノア/ヴォクシー/エスクァイアを2022年初めに、
アルファード/ヴェルファイアを同年末あたりにフルモデルチェンジする方向で開発を進めている模様です。
さらに、どちらのモデルもキープコンセプトでの世代交代ですが、新開発のプラットフォームが採用されます。
ノアは2Lガソリンエンジンのほか、ハイブリッドは従来の1.8Lから
2Lハイブリッド(リチウムイオンバッテリー)に切り替えて搭載します。
またハイブリッドモデルはノア、アルファードともに2WDと4WDの両方の駆動方式が用意されます。
なお、ヴォクシーのネーミングは消滅しますが、3ナンバーサイズで押し出しの強い個性的な
フロントマスクを持つエアロ仕様としてノアに引き継がれる見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b4b3fec94d5fcf49bf614cbe05a7f9e2a452b59 >>762
どんどん発売が遅くなってるなぁ。2021年発売は無理か？ その日限りの女と何回車内でした事か
ロングスライドでフェラ&背面座位がめっちゃ楽
シートアレンジは80が最も使い勝手が良い 90に何を期待してるか知らんけど車としての性能は80とそんな変わらないだろ >>766
ハイブリッドシステムからして全て新設計 ノアボクスレでダメ出ししたら
批判されて当たり前なんだけど
トヨタの姿勢に疑問があって
ノア買う気まんまんだったのに
肩透かし食らったみたいな
エンジンの静寂性やトルク
操作性、足回りの程よいしなやかさ
塗装の仕上がり、インパネの高級感
欠点はないけど取り立てて良いと絶賛出来るものもない
可もなく不可もない貶してるのではなく
大衆車としてはほんと良くできている
可も不可もないクルマ作りが一番難しいトヨタは優れていると思う
ただノア、ボク、エクスワイヤ3兄弟皮と内装ちょっと変更して売る姿勢
トヨタイムとか言って会長がテレビに全面に出てきて熱く語る姿勢
キムタクやら優香とか芸人全面に出してイメージで売る姿勢
一方他社と比べて安全装備の標準化の遅れ
何か俺のような一般大衆を馬鹿にしてんの？と疑いたくなるんだよね
一部高級車には安全装備付けるけど大衆車にはオプション装備
貧乏人が何ほざいてんだよと言われればそれまでだけど
ホンダや日産は安い車にも安全装備つけようと頑張ってる
経営利益を優先するのは当たり前だけど他社は企業としての社会貢献というか経営理念がまだ少しはあるように思える
がトヨタには残念だけどそれを見つける事が難しい
会長はコロナでも人員削減しない！
とか熱く語ってるけど
そんなに人が大切なんだと語る割に安全装備の遅れはどう説明がつくのかな？
クルマも企業もうわべだけと思ってしまう
批判どうぞ >>766
用途は変わらないとしても性能はかなりアップ、値段もアップ ヴォクシー、ノアは2022年上旬
アルファ―ドは2022年末でフルチェンか 新聞も21年末から22年初頭と書いてるから、間違いないだろ
日刊工業新聞2020.9.29
まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」から
全面改良で第5世代ハイブリッドシステムを採用するミニバン「ノア」
トヨタ自動車は現行のハイブリッドシステムを2021年末―22年初頭めどに刷新する。第5世代となる新型ハイブリッドシステムはモーターの径などをシリーズ化し、効率的に幅広い車種への展開をしやすくする。トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」の全面改良モデルに採用する予定。
新世代ハイブリッドシステムの初搭載をハイブリッド車（HV）「プリウス」以外にするのは今回が初めて。第5世代のハイブリッドシステムは、より小型化と低コスト化を進めるのに加え、体積あたりの出力を高める方針。
第5世代から車型の出力に応じてモーターの巻き線数などを作りやすいようにシリーズ化することで、新ハイブリッドシステムを搭載した電動車をより効率的に幅広く投入できることにもつなげる。
21年末―22年初頭に全面改良する予定の新型ノアとヴォクシーは、TNGAによる新開発のプラットフォーム（車台）を採用し、低重心化で安定感を高めて軽量高剛性化を図る方針だ。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00572590?isReadConfirmed=true TNGAと新しいハイブリットどちらも大好評だから楽しみだ >>768
キムタク？
安全装備オプション？
他のメーカーのことかな？w 2022年だったらステップのフルチェンも絡んで比較できるかも
もしかしたらセレナも同時期か？ 2021年はミニバン大革命が来るね
80とか格好ばかりのゴミでしかない >>782
80買っちゃったなら涙ふくわ
涙ぼろぼろ出て情けなくなるわ どうして「80買った人＝90買わない人」って発想になるんだ？
不思議だなぁ
自分が90出るまでポンコツで我慢してるからって、他人をお前なんかと同じ経済力だと思わないほうがいい 80後期だけど、現状とてもいいよ。
最新装備の90も魅力的だろうけど、次の乗り換えの時で十分。 >>771
マジかよ～、まだまだだな
煌3にしようかなー >>787
ほんそれ
俺なんて年間2万キロは乗るから前期買って後期も買ってるし90も買うだろうし 90が出るまで俺の70もってくれー
16万キロ突破した... >>792
年間2万キロのる場合、まめに乗り換えるといいことあるの？ >>794
おー、大事にのってるなぁ。エンジン故障なし？ 90がそろそろ出そうだから80がダメって訳じゃないのに見栄っ張りは何でもマウント取ろうとしてくるな
大抵80すら買えない貧乏人なんだろうけど >>795
まめに乗り換えてはない
単に買い替えの目安が10万キロくらいなだけ >>798
前期は10万キロ乗っていくらで売れましたか？ 80買うも良し両方買うも良し
それがお前らのいう金持ちなんだねw
お前ら貧乏スレで何を争ってんだ？ >>796
問題なく走るんですわ
故障も全くありません
ボディは傷だらけですが...
こんなに90でないんだったら80に乗り換えときゃよかったと後悔してますが... >>799
ディーラーでは100万くらいって言われて次の車考えてたら去年の台風で水没して保険で220万貰えた 後期si乗りですが、スタッドレスに履き替えを考えてます。
前の方のレスでタイヤ幅195でokとの書き込みがあったので
それで探していたのですが、siは標準が205でamazonや楽天では
195を選ぶと、あなたの車には適合しません、との表示が。
ディーラーに確認すると195でも行けますが、
ホイールによっては後輪が干渉してしまう場合があるので、
選ぶ際にご注意くださいとのことでした(これはダメとかはわからず)。
そこで、si乗りで195を履いている方、
どんなホイールを使っているか教えていただけませんか。
ってか、「場合がある」ということなので、そこまで気にしなくていいんでしょうか？ >>803
W×Bだけどタイヤ195/65-15 ホイール フェンサー4 1560 5114 53 って注文書に書いてある
一冬乗ったけど問題はなかったよ
ディーラーに聞くと大丈夫だと思うけど保証はできないって言われる
ホイールの形状でキャリパーに干渉しそうだからスタッドレス買う店で聞いた方がいいと思う >>801
やっぱトヨタはもつよねー。
80買っとけばぁで後悔しないで、80買わないでよかったぁーだよ。
車検とかの問題で80買う人もいるんだし。待てるなら待った方が絶対いいよ！ トヨタは故障しないよな
90系欲しいけど来年買い替え予定だからセレナか80系になりそう >>808
そうです
13年目の車検が来年の9月です
通しても良いのですがタイミングベルトやオルタネーター等交換すると結構かかりそうなので買い替えようと思ってます >>809
来年には90の詳細が出て来ると思うから
もう少し待ったほうがいい
最悪車検は最低整備費用で済ましておく
90は多分半年待ちになるのは確実だから
カタログなし状態から契約しないとダメ >>801
70から80に乗り替えたけどあんまり
感動するほどの喜びはないよ
同じガソリンエンジンだし低床化されても
高速の横風には相変わらずフラフラするし
しかし９０への買い替えで70がブラウン管テレビ
として90は4Ｋテレビぐらいの差があるでしょ
煌３を今買うのもいいけど90の内容が激変しているから
みんな末期を買うか90待つかよく考えよう >>809
最低限の整備で車検を通し、商談時の交渉で下取り価格を車検の法定費用分程度上がればいいね。
タイベルやオルタは交換しなくても車検は通るので。 今さら80買うアホなんておらんやろ
値下げ目当てで貧乏人が買えばええ
普通に90待ち >>817
お前個人の考えを押し付けるなよ
そんなだから貧乏なんだぞ >>817
いってることが矛盾してるし、個人の事情や考えがあることもわからんバカなのはよくわかった。 >>817
で何乗ってるの？80乗ってないのになんでこのスレきてるの？興味あるスレしか見ないと思うんだけどなぁ（ジー >>821
そうそう全部開ける機会がなかったけど、初めて開けられないの気が付いたけどそうだったのか 人によって車検やら色々なタイミングがある。俺も次はアルファードだし epower>ステハイ>>>>>ヴォクシー
性能では劣る格好だけに気付け
90で飛躍するか見物 70の13年目車検通したが重量税上がる
余裕の最低限整備で90を待つ
80引っ張り過ぎなんだわホンマに >>825
e-powerクソじゃんw
高速走行 120km/h時の燃費、良い方から順
レクサスES300h（2.5L HV） 16.7km/l
アコード （2L HV） 16.5km/l
ヤリス （1.5Lガソリン） 16.4km/l
ヤリスクロスHV（1.5L HV） 16.2km/l
フィットHV（1.5L HV）14.6km/l
ベンツC200 （1.5Lターボ）13.9kml ※ハイオク
キックス e-power（1.2L e-Power HV） 13.7km/l←←←コレ
https://bestcarweb.jp/news/220184
https://img.bestcarweb.jp/wp-content/uploads/2020/11/26153108/20201126_120kmTest_01_hyo1.jpg 別に120km/hの測定だから車格もなにもないべ? >>828
ちゃんと考察に書いてあるだろ。直結モードがないからだと。別に騒ぐほどもない >>802
保険って残存価値以上に出るんだ
不幸中の幸いですね
しかし100は安すぎな気が >>828
それなんの話だ？
しかもヴォクシー無いけどアホなの？ 90までの繋ぎでアルファード買うか煌3買うか迷うな
アルファードにしといたほうが維持費含めても総額安く収まるかな？
90まで今の軽四で待ってるつもりだったけど、まだ1年以上かかるのが濃厚っぽいからなぁ >>825
加速も燃費もステハイにまけたepowerがなんだって？ 80を新車で買えなくてずっと古い車で我慢してた奴が90発売の噂段階で80スレ荒らしてるの草
大体そういう奴はアルファードか装備の話題を出すのがさらに草 まぁ車の選択肢はいろいろあるが
新車で80系ヴォクシーだけは無いわな
あのCMも辞めたほうが良かった
在庫処分の大売り出しって感じだな
皆セレナかステップに流れとる >>842
日産は信じられないくらいの値引きで叩き売り
ホンダはNワゴン買いに行ったらNは高過ぎ。
渋ってたら何故か？Nより安いフリード勧められそれでも渋ってたら、何故か？ステップの見積り出され、軽を買う値段+αでこんな多きな車買えますよ？って感じの詐欺商法で押し売りされる情弱パターンやな。
両車ともに下取り安いし。 ていうか上に売上が上がってたやろ。
セレナ、ステハイに流れてるってどこに目をつけてるんや。
さては擁護に見せた煽りやな。 ステハイって略す人オーナー以外で見た事ない
エスハイもそうだけど無理矢理感が凄い ノアのほうがカッコイイな
テールランプとフロントウィンカー
ヘッドライト周りのデザインも セレナがヴォクシー単体どころかノア単体にまで負けて、このスレも招かれざる客が増えたねえ
こんな末期モデルにコケにされて悔しいのは分かるけど、こんな事やっても1円の金にもならんぞ？ 販売台数で負けたから悔しいって思考回路が理解できないな
あまりに不人気だとアフターパーツが少なかったりデメリットはあるかもしれんが
それなりに売れてるなら他人と被らない方がいいって思うけどな ステップが一人負けで終わってるからね
悔しくて年末を越せないホンダ乗りwww どう考えてもセレナの方選ぶだろ。
デザイン、装備、先進性、コスパ共にセレナ圧勝 >>828
格好だけで中身の無いヴォクシー
ドンキーでイキるガキんちよには大人気 まぁ、確かに装備は間違いなくセレナ、ステップワゴンに比べて負けてるよな。正直ACCは超羨ましい。
でもながく乗ることに不安があるメーカーは選べなかった。 ACCは、ただ先行車にアクセル任せるだけのものや
前のじいさん、いや、その前のヤンキー、もう一台前のおばはんから繋がってるかも、、
下手くそな他人にアクセル任せるんやったら、タクシー乗るしかましや >>858
ところが慣れるとほんと楽チンなんですよ
前が下手くそでもこっちにゆとりができるから
たいして気にならん レーンアシストとかもあるしなぁ。あるに越したことはないし、あった方がいい。使う使わないは個人の判断。
ワシは当分先の次の買い替えで付いてればいいや。 ノアセレナ共に再来年までに刷新らしいが、、
果たして出し惜しみTOYOTAがセレナのプロパイロットを超える先進運転支援をノアに積んでくるかどうか。。 >>858
使った事ないのがバレるような書き込みはやめとけよ >>861
超えては来ないだろうねー。よくて同等くらいじゃない？ただでさえ遅れてるみたいだし。 >>861
ヤリスに30km制限ながら下位モデルでも追従式使ってるぐらいだから、ノアヴォクなら全車速オートホールドは確実かと思う
プロパイロットは使ったことないから知らんけど
ヤリスのACCは通勤で使いまくってて快適すぎる
でもトヨタは上位グレード買わせるためにオプションにしてくるかもだから怖い やっぱり80煽りは装備の話しかしないんだな
ACCなんざ無くても満足してるよ
運転するのが好きだからレーンキープもいらん。
で、煽ってる奴はない乗ってんの？w >>865
嫁が80で俺がヤリス
別に煽ってないぞ
90に期待してるだけだぞ 80はさすがに古すぎだろよ
基本は2014年の車だからね
今どき足踏みＰなんか少数派になって来た
90には期待していいよ
煌3はスタイル完成されていると思うが９０が
欲しくなるようにトヨタはもっとカッコよくしてくるｗ こういう人が初期ロット掴んで中古車市場を潤してくれるんだな。
感謝。 ワシ80後期だけど、誰も80煽りとかよくわからんことしてねなくねーか？
ただACCとかあったらいいなくらいの意見に突っかかってくるアホがいるようにしかみえねーぞ。 80乗りだがACC無いのとゴツゴツ感ある乗り心地が不満でアルファードに乗り換えた >>872
それはお前の好みの問題
ダセー書き込みご苦労だな。 >>858
だからヴォクシー乗りはガキンチョエアプwって言われるんだよ 80乗りってすぐにムキになるな
俺は80で満足してるよﾜﾅﾜﾅって感じ
満足してるんならそれでいいんじゃねーの？
俺は格好だけのなんの機能もないミニバンって思うけどな
人それぞれだろ ACCはいいけど電動Pだけは付けないでほしい。ボルボで解除できずに旅先で非常に困った(モーターの故障が原因) >>814
首チョンパがあって以降半分位までしか開かないようになっちゃったね。
６０系は全開できたはず。 >>814
ああ、ヴォクシーってバックドアって重たいんだったな
しかも全開けドアがヤバい
セレナは半分上、ステップは左サイドと少スペースなのも完全に遅れている >>881
お前は何の話をしてるんだ？
知恵遅れか？ 今日も大した話題がなかったな。
定期レスのみ。お疲れ様 >>879
パワーウインドウや
キーレスもつけないほうがいいんじゃないか？
ボルボ(笑)なら壊れるぞ 80前期乗りとして普通に日々運転してれば現状で
満足だがハリアーやヤリスクロスを試乗したらやはり
80は何もかも古すぎる
90は値上げ確実だがそれでもハリアーやアルよりは
安いからまた80から90買う人も多いと思う
90登場はベストカーは来年夏でマガジンＸが秋の予想
さてどうなるやら 80と70では外見が違うだけだからな
だから格好だけの中身の無い車って言われるんだろう
運転好きなやつが選ぶ車じゃ無いしな
90ではこれをどう覆すのか
TOYOTAはノアヴォク統一するわけだし力いれてくるとは思うけどね >>885
ベストカーの予想は2022年初頭になったよ。
トヨタはノア/ヴォクシー/エスクァイアを2022年初めに、
アルファード/ヴェルファイアを同年末あたりにフルモデルチェンジする方向で開発を進めている模様です。
さらに、どちらのモデルもキープコンセプトでの世代交代ですが、新開発のプラットフォームが採用されます。
ノアは2Lガソリンエンジンのほか、ハイブリッドは従来の1.8Lから
2Lハイブリッド(リチウムイオンバッテリー)に切り替えて搭載します。
またハイブリッドモデルはノア、アルファードともに2WDと4WDの両方の駆動方式が用意されます。
なお、ヴォクシーのネーミングは消滅しますが、3ナンバーサイズで押し出しの強い個性的な
フロントマスクを持つエアロ仕様としてノアに引き継がれる見込みです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/5b4b3fec94d5fcf49bf614cbe05a7f9e2a452b59 >>885
ついでに日刊工業新聞の記事ね。こっちは2021年末～2022年初頭
日刊工業新聞2020.9.29
まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」から
全面改良で第5世代ハイブリッドシステムを採用するミニバン「ノア」
トヨタ自動車は現行のハイブリッドシステムを2021年末―22年初頭めどに刷新する。第5世代となる新型ハイブリッドシステムはモーターの径などをシリーズ化し、効率的に幅広い車種への展開をしやすくする。トヨタは新設計思想「TNGA」で車体やエンジンの共通化を進めており、その概念をハイブリッドシステムまで広げる考え。まずミニバン「ノア」と「ヴォクシー」の全面改良モデルに採用する予定。
新世代ハイブリッドシステムの初搭載をハイブリッド車（HV）「プリウス」以外にするのは今回が初めて。第5世代のハイブリッドシステムは、より小型化と低コスト化を進めるのに加え、体積あたりの出力を高める方針。
第5世代から車型の出力に応じてモーターの巻き線数などを作りやすいようにシリーズ化することで、新ハイブリッドシステムを搭載した電動車をより効率的に幅広く投入できることにもつなげる。
21年末―22年初頭に全面改良する予定の新型ノアとヴォクシーは、TNGAによる新開発のプラットフォーム（車台）を採用し、低重心化で安定感を高めて軽量高剛性化を図る方針だ。
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00572590?isReadConfirmed=true FMC結構先なんだな
もうMU買っちゃおうかな、、、 >>889
煌３の次に煌Zが出そう
アルのタイプゴールド特別仕様車みたいに
サイドにシルバーのモール、合皮シート、木目調ハンドル
とか更に装備は豪華になって値段は控え置きとかね FMCを待ちきれない人でお金の余裕ある人は
アルヘ（トヨタの車がネッツとかで買えるようになった効果あり）
あとハリアーへ流れている人も結構いる（うちのセールス話）
まぁそれでも90を待ってる人は多い
８０でもトヨタが本気出せば最新の安全支援装備付けようと
思えば付けれたはず。それをやらないのがトヨタ商法 >>891
いよぉ、マイフレンド。
どーするかねぇ。
キント売りたい思惑もあるのかと疑っちゃう。 80乗りの意味不明のレス
金持ちは80買って90も買う
＞アルファード買わないの？
俺は運転好きだからACCとかいらない
＞ACCはオンオフ出来ますけど？
リアモニターとか見ないからいらない
＞たたんで仕舞えますけど？
車検来るから80買いました
＞車検受けたらいいのでは？その分売却時値段も上がりますよ
別に80が欲しいから新車を買いました
これでいいのでは？
なんだかんだ言い訳がましいから反論されるのだろう つまりは今が煌Ⅲの買い時って事だな！
ただ現行乗ってて車検絡む人は悩ましいな 日本の一般的な駐車場でアルはでかすぎ
まめに出かけるのが面倒になる
サイズはノアヴォクが限界
ドンキ駐車場でイキりたいアルオーナー、乗降時はドアの隙間から忍者のように身をはべらす。
ダサすぎ FMCで買い替えようと思ってたけど
HVじゃなあ
その頃にはEV車だらけになってる予感 今さら誰も80なんか買わんやろ
どうしても欲しいならセレナかステップにするわ ミニバンにこそPHV積んでほしいよ
三菱はさっさとデリカPHEVだせよ
そしたらTOYOTAもノアPHVだすやろ >>902
むしろセレナやステップ買う理由が見当たらん
見た目が好みならいいけどね リコールやコストカットの酷いホンダなんか買うバカはいないだろう
先進安全装備のセレナは安心を買えますから
それすらケチってるのがノアヴォク乗り >>894
来年90が来るの知らなくて80買っちゃったから必死擁護ってとこだろ
mcのたびに新機能てんこ盛りのアルヴェルと違ってノアヴォクはほとんど何も変わってないのに
中古モドキの新車買ってしまった人には哀れみしか感じない >>904
安全装備に一切興味ないフリご苦労様
90が出た途端コロっと手のひら返してLTA！ACC！夜間プリクラ！RCTA！BSM！DIM！って騒ぎそうな奴 >>899
アルヴェル車幅1.85m
ノアヴォク車幅1.735m
片側たった6cmちょっとの違いでどんだけドア大きく開く妄想なの？ 友人の新車にツッコミを入れたところ激怒されてしまいました。
私がいけないのでしょうか？
友人がトヨタのノアを新車で買ったのでお披露目されたんですが、私としては悪気はなかったのですが、
「え？いまどきレーダークルーズも付いてないの？」
と言ってしまいました。
明らかに不機嫌な顔になり微妙な雰囲気の中帰ってしまいました。
ただいまどき軽自動車にもレーダークルーズが付いているのにノアにオプションですら設定が無くてびっくりしてしまいました。 >>899
限界というか、日本の道路駐車場には丁度いいね
アルヴェルは高速なら快適 金あってもアルベルは買わないなぁ。ちょっとデカすぎて。
必要とするサイズ感も選択のうちだよな。 >>908
算数も苦手だったんだね
一般的な駐車場幅250cm
アル片側125cm-92.5=32.5
ノアヴォク125-86.75=38.25
片側5.75cmの差じゃない。
アル+約17.7％だ
つまり身長150cmと175cmくらいの違い
低脳ほど数字に騙される >>910
再来年の90発売まで我慢するしかないヤツらが暴れだしてるな >>914
アルヴェルだったら30cm開く隙間がノアヴォクだったら35cmちょい開くってだけじゃん
めんどくさい計算に置き換える事で煙に巻こうとしても無駄だよ馬鹿な作戦だな セダンクーペやSUVと違って室内空間は大満足
問題はエンジン車なこと
あと何年乗れることやら >>916
いやー、車の車幅感覚って単純に数字の問題とはかなりずれるひと多いだろ。 トヨタは90の情報はギリギリまで出さんだろ
80の在庫を情弱に売りさばかないといけないからな ヴェルファイアからヴォクシーに乗り換えたクチだけど数値以上の差を感じるよ
狭い道でのすれ違いや駐車場での乗り降りかなり楽になった >>920
そうだよねー。その辺重視してる人も多いと思うな。 そんなの重視する奴なんかいないよ
アルが買えない貧乏人は安いからノアヴォクしか買えない言い訳してるだけ >>922
ここまでバカな奴珍しいなw
大した人間性だw 前期から後期への中身の進化ってピアノブラック
の内装部分が増えたのとUSB端子が追加されたこと
確かに後期はFMC並みに大幅に変化したが中身に
限ってはほぼ進化なし 後期はFMC並みにというの外観ね
前期乗りからしたらおいおい顔を変えすぎ
と突っ込みたくなる >>923
>>924
図星で悔しかったのかな？
ノアヴォクもアルヴェルも車両感覚なんて変わらない
トラックよりずっと小さいから狭い道でも困らないよ
これで大きさとか言い訳してる貧乏人か運転に自信がない下手くそ >>919
最近2022に刷新ってリークとか出てるが、まぁ情弱に現行売り付ける為だよな。
刷新は来年で間違いないと思うわ。 俺も来年には90は出て来ると思うよ
安全支援装備フルとTNGAと新ガソリンエンジン
新2LＨＶと分かってるだけでも買いだよ
商談は公式発売の二か月前ぐらいから始まるし
今、煌３買っても１年点検時に既に旧型は哀しい ヤリスクロスと比較してもノア・ヴォクシーはいろいろ
負けている。古い車の宿命だから仕方ないけどね
とにかく最近のトヨタの新型車の装備を知ってしまうと
煌３はカッコいいとはいえ考えもんだよなぁ
まぁそれでも未だに売れているんだから
あんまり中身の装備気にしないで買う人は多そう >>927
自分の感覚が全てのバカ。
自分中心でしか考えられないんだな。 現行でもセレナやステップワゴンより売れてるのに、
来年FMCするかねぇ？
来年7月に車検切れるから、どのみち乗り換え無理っぽいんだけどw >>916
おまえいつもそんな感じでスレ徘徊老人だろ？
みっともないからやめーや。 もうネッツマークのヴォクシーは出ないんかな？
ってか何でネッツマーク廃止したんだ？ 買えない理由を探してる人はいつまでたっても結局買わない。
FMCが近いから買わない
→FMC直後は不具合多いから買わない
→ＭＣ前の方が良かったから買わない
→以下ループ >>934
カローラでもペットでも買える車にネッツマークつけるわけないだろ 家族で広々と乗れるしアルヴェル程デカくないし、こんないい車他にないと思ってんだけどねえ
90はクラウンと同じ2リッターターボとか乗っけて走りにも特化したモデル欲しいとこだけど、体型的に厳しいかな 駐車場でめんどくさいからアルベルいらん
家族とチャリとアウトドア道具と呑んだ後の車中泊出来ればいい。 荒れるだけだから>>937みたいな馬鹿は相手にすんのやめようぜ
70と80は外見が違うだけとか言ってる奴にノアヴォク語る資格無い >>928
普通に来年12月発表ってスケジュールディーラーに回ってるぞ？ >>942
セレマ海苔に聞いたら、こう言ってた。
セレマは剛性が無くてふにゃちんだ。
私、固いボクスィーでしか逝かないの(///∇///)
だとさ┐(´･c_･｀ ;)┌ >>931
そんなに悔しかったのか
ノアヴォクでは底辺層としか思われない
それはお前の責任であって誰も悪くないんだけどね
バカは卑しいのぉ でかい小さいは置いといて、むしろ家にお金をかけたいし、他の趣味も楽しみたいし、
自分かみさんのスキルや子供にも投資したいので、ノアヴォクエスクくらいに控えるのは普通のこと。
何より、高収入を得ているとして、自分より低収入の集まりに入り込んで、
貧乏呼ばわりするような品性に欠ける人間って、犯罪臭すら漂って来る。
日本に居て欲しくない。 >>947
それなら黙ってたらいいんじゃないの
悔しい悔しいとネットで吠える気持ち悪さ
普通の人なら車も家も普通に買えますけど
安マンションや建売なんか住んでてノアヴォクはお似合いだよ
言い訳とか恥ずかしい >>949
妄想ひどいw
だーれも悔しいとかいってないし、おもってないw
スレ違の荒らすことしかしてない奴がw
アルヴェル我慢してノアヴォク買ってる方人の方がいないと思うぞ。
大体お前なんでこのスレいるんだよw
ひよっとして免許ももってないんじゃないのかw ノアヴォクに乗っててアルヴェルが並ぶと恥ずかしいよね
乗りたかったけど乗れなかったアルヴェル
アルヴェルの見積りもらってるのに乗ってるのはノアヴォク
いつまでも夢の車アルヴェル
とレスしてるから悔しいと笑われてるだけ
なのにノコノコと現れて悔しい悔しいと連呼するアホ USBの位置低すぎるな
ステップワゴンからの乗り換えでそこがちょっと不満 でもステップワゴンより乗り心地もいいし車内は広いからいいよね
内装もホンダの軽四並なのにこのクラスでは満足度が高いし
ホンダに乗ると不満しかない スッゴいわぁアルヴェルw
さっすがぁーw
無駄に車高低いのか？
アホみたいにエアロつけてインチアップしてんのか？
あ、免許もってんだっけ？ ノートイーパワーの出来がすごくいいらしいから次世代セレナは期待だな そりゃ路面の綺麗なサーキットで速度も出さずに限定試乗させてりゃ
どんな車でも高評価になるわなｗ 新車状態なら日産最大のウィークポイントである耐久性をガン無視できるのも大きい トヨタって伝統的に足フニャの印象があるんだけどセレナと比べて実際どうなのか？
セレナがフニャフニャってのは聞いて知ってるが ノートイーパワーに必要なもの付けたら軽く
400万はいくよｗすごく割高
それなら全部込みの90のＨＶのほうが安いはず
煌３にモデリスタ付けたらカッコいいよね
値引きが大きい分付けてる人が最近多い気がする アルヴェルの安グレードだとPVMとか連動ミラー付いてないから駐車場止めるの苦労するんだろうなぁ
上級グレードでMOPナビ付きならIPAも付いててド下手でもスパっと停められる
さらに駐車場からバックで出る時もRCTAのおかげで事故らない
ちょっとした不注意が大事故に繋がる旧車ノアヴォクとは比べ物にならない乗り易さ トヨタ自動車は、新型コンパクトSUV「カローラクロス」を2021年夏にも国内投入する。「ヤリスクロス」と「RAV4」の間を埋める車種と位置付け、SUVの品ぞろえを手厚くする。来年はカローラクロスに加えて、大型SUV「ランドクルーザー」やスポーツカー「86（ハチロク）」、ミニバン「ノア」、小型ハイブリッド車（HV）「アクア」などを全面改良する計画。
https://www.netdenjd.com/articles/-/241771
FMCは来年や >>961
日産車は半年くらい待つと登録済新車が-100万円くらいで大量に出回るよ
今年の春くらいにはセレナの新車450万円くらいの登録済新車が300万チョイでいっぱい売ってた >>963
来年と再来年はFMC当たり年だね
トヨタの生産ライン、キャパオーバー確実なんだけどどうなるんかね いくら嘘を並べてもホンダの品質が糞なのは変わらないよ >>967
ホンダさんは糞です
トヨタさんの方がもーっと糞です >>966
日産は売れないから見た目の販売台数を伸ばすために
自社や各ディーラーで大量に買って登録して試乗車や足代わりにして使っている
それがしばらく経つと新古車などで中古市場に大量に出回る 煌3が約60万円引きしてもらえそうなんですが買いですか？
新型待ちたい気持ちと葛藤中 >>927
ノアボクとアルヴェルの車幅感覚が一緒って下手くそやんけ >>970
売れないって事はないだろうけどそれやりまくってるな >>971
やめとけ
安全装備何もついてない旧車買って1年でゴミにしたいのか？
80→90はアルヴェルの前期→後期並みにまるで違うクルマになるんだぞ？
どうしても今買いたいならセレナかステハイにしとけ >974
ガソリンです
やっぱ皆さんの意見ははステイなんですね
車検もう一回通すかー 車なんて買い換えたいと思った時が替え時だぞ
こういうところ以外で新型旧型で煽られることなんかないし
新型に乗り換えてもいつかは旧型になるわけだし >>978
その通りだが
この3年でトヨタの安全装備系は格段に向上したんだわ
いつかはってレベルじゃないぐらい 新型値引き渋いだろうし価格も高くなるから100万近く違ってくるんじゃない？ 近々自動運転レベルを競いあう時代が来るというのに
今から新車で80買うのは本気で先の読めないやつだと思うわ それでもお高いんですけど月額課金も払えますか？
オプションにあっても装着できないなら意味がない 自動運転なんてつまるところタクシー等に乗るのと変わらんやんけ
俺は自分で運転すんのが楽しいから高速でのACCすら使ったことないわ >>985
セレナなんてゴミいらねーよw
あんなん買うならワゴンR買うわwww >>987
むしろつなぎでワゴンRでも正解じゃね？ 仕事でセレガ運転する事あるけどプライベートはノア、ヴォクで十分 >>983
いや、そうだとしても、法整備等の問題も含めて2年後の90系発売時に実用レベルになってるか？
今80系買って5年10年後にさらに発展した100系とかを買ってもいいんじゃね？ 60.70乗り若しくはセレナとかステハイとかいうゴミが吠えてて草 自動運転なんてどうでもいいけどプラットフォームがTNGAでハイブリッドのエンジンがTHS2といきなり進化する
待った方がいい >>970
なるほど。
では新型出て半年後くらいが狙い目って事ですね？ 70から80なんて正直MCレベルだったからな
90はこれだけ変わるの？ってぐらい激変する
安全支援装備に関しては現行アルにやっと追いつく
煌３買ってもいいが人間は新型見たら欲しくなるのが
常。同じ大金を使うのなら待ったほうがいい このスレッドは１０００を超えました。
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