【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 41【HV】
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2016年11月2日発売の日産ノート e-POWER専用スレです
■ 公式HP
http://www.nissan.co.jp/NOTE/
■前スレ
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 36【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584895608/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 37【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593882516/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 38【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596331267/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 39【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1598951538/
【日産】ノート e-POWER専用 IP有 Part 40【HV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1601102029/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>245
リモートエンジンスターターつけないなら真冬の朝はシートヒーターとステアリングヒーターはあるに越したことはない快適性が段違い 電動車はシートヒーターで暖を得るのが燃費には良い。 シートヒーターはセットオプションだと意外に安いかもな。
今や軽でも普通についてる装備だし。
とりあえずSグレードでセットオプションの2と3を選べば必要なものは揃うがクルコンはどこ行ったんだ。
Xで標準装備なのか、プロパイロットに含まれてるのか。
ま、俺はクルコンはなくてもいいがな。 >>247
いや、こんなの買うなら7万出せばよほどいい市販ナビにできるわ。
新型ノートはナビの設置位置がどうなってるかな。
やっぱり高めだよな。 シートヒーターよりもフロントガラスの氷を溶かす機能が欲しい。
フィットにはオプションで熱線入りフロントガラスがあるんだが。 なんかな、標準装備がたっぷりのルーテシアインテンスが256万だから新型ノートはやっぱりそれなりのオプションつけて239万までかな。 >>254
お前はママに買ってもらうんだろ
自分の車なのに親の名義にして10万円まで貰ってさ [セットメーカーオプション8／Xグレードのみ対応]しかプロパイロットがつかないって
クリエイティブトレンド書いている人はおかしいって思わないのかな？
>・NissanConnect9インチナビゲーションシステム(地デジ内蔵)
>・NissanConnect専用車載通信ユニット(TCU)
https://monoist.atmarkit.co.jp/mn/articles/1907/17/news058.html
プロパイロット2.0を利用するには、コネクテッドサービス「Nissan Connect（日産コネクト）」への加入と車載通信機（TCU）が必須となる。
・プロパイロット(ナビリンク機能付き)⇒ナビリンク機能とは地図情報とリンクさせること？
つまりセットメーカーオプション8のプロパイロットは2.0じゃなの？
日産が、わざとプロパイロットという資料を作って、どこから漏れているか確認しているかも。 北海道ではプロパイロット2.0なんて使える場所がない。
札幌、小樽間の数キロしか対応してない。 >>256
ノートにプロパイロット2.0がつくなんて話あったっけ？
ずっと1.0だと思ってたjけど >札幌、小樽間の数キロしか対応してない。
高速片側2車線道路は無いの？ プロパイロット1.0 (ナビリンク機能付き) だよね。2.0では無い。
自分はセットメーカーオプション6と8をつけるだけでよさそうだ。
本革シートは別に欲しくないけどメダリストのプレミアムホワイトインテリア相当なのかね
セットメーカーオプション2はどうしよう。PTC素子ヒーターがエンジンかけずに暖房してくれるのならほしいな >>224
割とマジで今からディスプレイオーディオ導入する所は最低限5GHz帯Wi-Fiだけはハードの実装すべき
無線で充電とACPやAA連携だけはできないと通信アプリや純正カーナビ次第では安いだけの劣化カーナビになりかねない。
>>255
それ自体は悪ではないと思いたいんだが、ここまで親名義を強調するって事はそうだよな… 今週は動きがないかな。
来週頭の雑誌情報に期待しよう。 メーカーオプション一覧見る限り情報が正しければプロパイロットつけてもメーターは12インチ液晶にはならなさそうだね。7インチと同じ名称なだけかもしれないけど 最速だと発表1か月前の今週末にティザーサイトがオープンするかも？ >>235
こんなん出てたんか。
個人的にはこういうので十分なんだがUSBの位置が気になる。
OEM元はパイオニアなんかな。 >>267
キックスみたいに普通のメーターバイザーじゃないかな テストカーのは測定用のタブレットとか付けてるんじゃないかな。12インチぐらいありそう。 中古のニスモ買うかモデルチェンジ後の通常モデル新車で買うかで超悩んでる
どうしよ なんかいまだに現行ノートe-Powerを勧めるメールがくるんだが、まだ在庫があるのかよ。 今週末で発売二ヶ月前だから情報の小出しを始めるかもしれんが、ノートで車の一部をチラ見せするようだといよいよ日産はやばいと思う。
フェアレディZでやり過ぎたばかりだからな。
あれは反省すべき。 他社の未発表でガチンコでぶつかるのはあとアクア位しか無いんだし情報出し渋っても何もメリット無いどころかヤリス(クロス)、フィットに流れるだけなのにね…
まさかこの期に及んでキックスに誘導したいからとか色気出してたら経営陣本気で馬鹿だよね キックスに誘導しても今からだと年度内の納車も無理だからそれはないだろう。
しかし、年末発売なのが来年の年間販売台数に都合がいいからではないかと思えてきたんだが、まぁコロナや社内のゴタゴタだよな。 タイキックスはこの期に及んで納期が来年春の時点でもう終わりでしょ
ヴェゼルが出る頃に5年落ちの車が納車されて嬉しい人はあんまおらんやろ笑 ノートだってe-Power積んで売れたんだから、キックスなんて完全に新型だろ。
e-Powerはノートのより完全に進化してるしな。
ま、高齢引きこもりは試乗にも行けないからわからないんだろうがね。 まぁ、あえてキックスを買う理由もないとは思うがな。 ノートよりもうちっとコンパクトなハッチバック出ないかな？ノートでもまーんさんにはデカいだろｗ キックスのe-Powerが素晴らしいから新型ノートも走りに関しては心配はない。
内装とかはやはりフィットやルーテシアのようなダッシュボードが水平なシンプルな感じになりそうだ。 ベストカーによる新ノートの予想サイズ
・全長×全幅×全高：4410×1695×1500mm
何だこれ？
https://bestcarweb.jp/news/scoop/207666?mode=full >>277
久しぶりに出たねえ、日産君さいきょうの一撃(笑)、「高齢引きこもり」！
ドヤ顔でそう言う日産君が、ママに車買ってもらうって言うんだから最高のギャグだよ
しかも65歳過ぎの親名義で登録してサポカー補助金10万円を自分の懐に入れるっていうww
日産君、高齢引きこもりっていうのは君みたいなやつのことをいうんだよ。 >>275
コストダウンにための変更で発売が遅れたのなら売り時逃がしてアホだよね。 >>284
日産はコストダウンはしたが、客はオプション盛らされて負担増かもしれないしな。 >>282
今更そんな情報どうでもいいだろ。
テストカー見てわからないなら数字なんか気にする意味ないだろ。 もはや新型ノートでもフィットでもルーテシアでも良くなったわ、俺は。
どれ買っても悪くないし。 日産君、もういい歳なんだから自分の車は自分で買おうよ
45歳にもなってママに車買ってもらうもんじゃないよ 買ってもらうんじゃないぞ
買うのは高齢の親でこどおじ日産君は自分では買えないので使わせてもらうだけだ >>270
新型の角張りデザインが嫌でe-powerニスモ買っちまったよ。新型はダサいと思うから後悔ないかと思う ディーラーで新型ノートの画像を見せてもらったって話がチラホラあるがほんとかね。
来月頭には何らかの形で姿を見られるはずだが。 >>290
まぁ、必死に新型をけなしてるあたりが吹っ切れてないな。 ディーラーは直前にしか情報入らないだろう。
普通に雑誌に掲載されてるカモフラ車である程度シルエットはわかるべ？ありゃー完全にトレンド意識した角張りデザインだわ >>292
好きな方買いなさいよw
俺はエッジを利かせまくった最近のデザインがダサいと思ってるだけだからさw そもそもデザインやら内装やらe-Powerだって新型のほうが優れてるからな。 >>296
だから好きな方選べば良いんじゃね？思い込むのは自由だけど新型だから最善とはならないんだけどな。
シリーズハイブリッドって技術がそうだった様にな すっかり負け犬ぶりをさらしてくれたのでもういらないな、こいつは。
はい、NG >>299
論破されちゃうとそう言う方向に持ってくんだなw 年金暮らしの親に車買ってもらうような奴だからな
だけど239万円じゃあフィットもルーテシアも買えないんだよねえ
日産君が自分で働いて、それなりに稼いでいればよかったのに… 話がつまんねーぞ
e-powerが優れたシステムかってはなしだよね。 e-Powerの良さは高齢引きこもりにはわからないからな。
やたら高齢引きこもりが多いんだよな、ここには。
ま、情報が出たらゴミは全く相手にされなくなるが。 e-powerは優れてるとは思うが、燃費気にするなら止めたほうがいい。燃費向上はDの営業が
ひたすら推してくるが、そもそもそういうためのシステムじゃないからｗ >>303
そう！親名義でサポカー補助金もらおうとしてる高齢引きこもりには負けるわw ディーラーにはもう販売マニュアル配信されてるからな プリウスも大概だが、確かにノートって老人ばかりしか乗ってるの見ないな。 >>301
chmateで239万で取得済みのレス抽出したら全部日産君絡みで笑うわ
何故って半年以上予算額変わらず239万に固執してるから
239万っていきなり出てくる数字じゃないなら積み立ててたら予算額なんて変わるよな？
ましてこの間10万円の給付もあったし >>306
クリエイティブトレンドの情報もそれだよな。 12月説明会、事前の情報公開はあり得ないって喚いてた奴はディーラーに嵌められたみたいだな 車にかける予算ってだいたい決めてるだろ。
俺はそれが239万なんだよ。
給付金が10万入ったから249万とかそんなアホな話があるかよ。
こいつら本物の馬鹿なんだな。 >>311
その感覚だと軽自動車でも買った方がいいぞ 働いてようが親の名義にするだけで10万もらえるならするわ。 >>315
たった十万変わるだけでやめるレベルで無理してるんだろ？ >>321
俺の馴染みのディーラーは結構詳細まできてるって言ってたけど つーか普通に気に入った方乗れば良いんじゃねーの？
自分の求める答え以外の書き込みがあれば噛みつくとか完全にヤベーやつだし、掲示板に一体何を求めてるんだか >>311
お前やっぱり
キックススレの239万野郎じゃねえかｗｗｗ なんにせよ12月説明会とか喚いてた奴はとんだデマ吐き野郎だったわけだ >>326
ディーラーに事前に情報は来ないって言ってたよね >>329
12月23日発売で12月に説明会してたら、準備間に合わないけど >>331
おれは前から言ってるように、クリトレは信用してないよ >>333
ディーラーに事前に情報来ないんだよな？
10月のいま既にかなり具体的なところまで配信されてるみたいだけど じゃあここでウダウダ言わずに具体的情報に聞いてくれば良いじゃん
なじみのディーラーで 情報来てる派もディーラーで確認できない無能しかいないからなぁ。 月が変わればってとこかな。
案外突然予約開始されるかもな。 NG推奨 (日産くん)
ﾜｯﾁｮｲW 5788-N8U6 日産君！239万円じゃノートもフィットもルーテシアもとても買えないぞ！
だが親御さんの金だろう！少しは自分で出せ！ もしかしてこのスレって現行e-powerどころか車さえ持ってなくて
新型を予想してるだけの引きこもりが大半？ ・プロパイロット(ナビリンク機能付き) は下記の日本版？
https://response.jp/article/2020/10/19/339525.html
>進化したプロパイロット（北米名：ProPILOT assist with Navi-link）は、ナビゲーションの地図情報を活用し、
>高速道路のカーブや分岐などで適切な車速に調整する新機能を備え、
>通勤時の渋滞や長距離移動する際など、高速道路におけるドライブのストレスをより軽減する。 >>341
乗ってる人は呆れてこのスレから離れてる クリエイティブトレンドはサイズの情報も持ってるが期日までは出せないんだな。
その期日がいつなのか知りたい。
やっぱり来月頭かな。
情報出すペースとか見てるとそんな感じだ。
早くなるのは大歓迎なんだが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
