【日産】新型フェアレディZを語れ part6【Z35】
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Z34よりボンネットが高く見えるデザイン
デブを強調してどうするんだよ Z33とか34みたいな重ハンかな？
Z32はZ33，34より軽かったと聞く DASがop設定されると良いな。
標準じゃ非難轟々だろな >>5
スポーツカーだし価格を抑える為にDASの採用はないと思う
自分は可変ダンパーが付くかは気になるストック状態でもある程度の乗り心地と走りを両立するなら可変ダンパーは必要
GTRみたいにビルシュタインのダンプマチックとか採用されないかな? エンジン以外Z34からもってくるだけだから
DAS以前にテレスコもないんじゃないの そんなもん重量増になるから
エセスカイラインだけでええわ DASは嫌だな
スカイライン乗った時の違和感は結構なもんだった
轍でハンドル取られるくらいの方が操ってる感あっていい つってもACCくらい付けないと誰も買わないだろ。
高速楽じゃん。 ACCはつくよ
プロパイロットはつかないようだけど
MTしか画像ないからATがどうなるかは知らないけど ATだけにはプロパイ付けば良いのにな。そしたらマジで買うわ。 〇〇したら買うと言ってるやつは何をしても買わない説 高速ってMTでも6速入れっぱとかなんだが笑
渋滞のことかね？笑
そんなシーズンに高速乗ったことないが笑 白いクーペに乗ろうと思う。Zと言う名の。
エアチェックしたオメガトライブを流しながらドライブデートするのさ。 ACCついてんじゃないの？
ネットニュースでそんな記事見たで
東北とか西の方とかに500kmとか運転したりするから全車速ACCは必須だは
ペダル踏まなくていいのはまったく疲労が違う ISよりかはエンジンも変わっているしフィット4の方が近いかも
プラットフォームは流用だけどIDCDからIMMDになったみたいにNA3.7から3.0ターボだし 40歳うだつの上がらない毒男
別に悔しいくはないが新型Zくらい無理して乗ろうと思ってる
500万ならやぶさかじゃないぞ 自分で買うなら400馬力も要らないんだけど低ブースト版は出るのかな >>19
そうじゃない？
まあ、見た目は悪くないから問題ない
33、34は乗る気にすらならなかったからな よろしくメカドックや湾岸ミッドナイトを見てきたおっさんだが
欲しくなってきた 無理して安っぽいマイナーチェンジするくらいならq60クーペを国内で売って欲しい。
昔の荒いポリゴンのゲームみたいな外観といい、Z34丸出しの内装なんて悲しすぎる。
歴代で1番金かけてないモデルチェンジかもね 販売できるならエンジン車は無理だｗ
うそつき日産は毎度のこと
日本販売するともいってないしｗ
エンジンも４００Rと同じともいってないｗ
騒音規制あるから同じでは出せるわけもない
いいとこ3割パワーダウンの280馬力がいっぱいな >>29
クーペは国内で売れずに赤字になるから販売中止になったんやん
フェアレディ―も同じように新型は国内販売しない可能性のほうが強い
売れば赤字になるからな
スープラじゃあるまいし国内で2シーターで高性能でもない半端なクーペは
会社が利益出せるほど売れないんだよ
アメリカでさえ売れればそれでいいって感じな >>30
400RってRB-Xのことか？
まさか最近出た糞エンジン崇拝してるアホ？
あんなもん400Rなんて言ってる時点で
はずかしいぞ笑 正直スープラは利益出てると思えない
Z4と100万程度の差って… >>34
お前に世界一のトヨタの利益の心配してもらわんでいいし
アホか？ >>32
ありがとう。一応買えるのね、知らなかった。
でも割高だね〜900万オーバーって。
スープラにトムスのエアロ&マフラー付けて同じくらいだもんね。 スープラにトムス？
GRのエアロに決まってんだろアホ
検索してみろオールGRパーツ費用でフェアレディ買えるしw 35は販売できる可能性ないと思うけど
卑しい奴が販売するときめこんでる？
いつから売るとも言ってないのにバカだねー >>36
心配なんぞしとらんわ
Z4より安物って言われるのがそんなに悔しいか？ フェアレディZ SUV 出るかなあ？
出たらほぼ確で買うと思う。ちゃんとした四駆ならば。ってこれって前のインフィニティFX、インフィニティQX70だよね？ >>36
言うてもスープラの製造はカナダのOEM専門会社じゃん
トヨタが作ってる訳ちゃうで >>39
お前バカだのアホだの恥ずかしい奴だな笑
何様なんだお前笑
貧乏人は気持ちにも余裕がなくて嫌だなぁ笑 >>43
国内ないとか言ってる奴の相手するだけ無駄だよ 昨日のYouTubeのオプションライブで、チューニング業界は90スープラより400Rの方が盛り上がってるらしい
となるとZ35も同じエンジンを積むようだし、400Rのノウハウを活かせれる
ちなみに稲田大二郎もZ35を買うらしい 国内販売はない可能性のほうが高い
アメリカ販売だけで利益は出せるしエンジン車もまだ売れる
国内ではスープラほども売れないだろう大赤字
大量生産車のフェアレディ―は国内で今後10年ほどにわたって継続して売れ続けるのは不可能 >>48
日産は400rと同じエンジンを搭載するとは一言もいってないよ
発売時期が騒音規制の対象になるから同じエンジンとしても相当なパワーダウンすることになる
だからエンジンスペックも搭載のエンジンも説明がない
非力なフェアレディ―になる >>48
騒音規制も徐々に厳しくなるから
エンジン車のチューニングアップは今後不可能
ヤフーニュースじゃフェアレディが今後継続販売するなら
エンジン車だけでは不可能といいe−powerやEVにシフトするか
併売するしかないと >>44
無知がなに馬鹿言ってるの？
オーストリアではスープラ組み立ててるだけだよ下請け工場
スープラはトヨタGRの車
それにアメリカではZとスープラは価格差約2倍
大量生産のZと比べるのは失礼 >>53
BMW Z4クーペはいい車だよね
スープラって名前使わなければよかったのにね 新型Z35のスレでスープラの宣伝しなきゃならんほど販売ヤバイの？ >>55
そもそも限定生産レベルでしか造ってないからトヨタも大して売れると踏んで無いと思うよ
なんなら2025年で終売らしいから価値が下がる事もないと思うよ スープラと比べたがるのは日産やフェアレディ好きな貧乏人
デザインもスポーツカーとしての性能もスープrに勝てるわけないし
価格もそれなりの３万ドル
スープラは継続販売車だから騒音規制も機関は据え置きされあと数年販売できるな
フェアレディは非力なゴミエンジン積むしか販売できないし売ってもすぐ新たな規制でアウトや >>58
Z4と比較する人なんていないよw
まあ君が比較したいなら話が変わるけど >>16
ACC付きの車も乗ったこと無いの丸わかりだな。
これだからｗ いまのデザインのまま出してくれば多分買う
なぜかスポーツカーってポルシェとかアストンマーチンとかのクソ高いのか、
マツダとかのローエンド以外デザインやべーのばかりだけど、こいつはいい感じ 丁度良いし下品すぎなくて良いよなあ。
ほんとスープラ好きなキチガイはスープラ乗ってりゃ良いのにｗ >>52
ヤフーニュースw
改造は今後不可能ってのもヤフーで知ったの？ww >>53
スープラはBMWZ4の兄弟車
設計はBMWでトヨタは一枚の図面も書いていないのは有名な話。
制作はオーストリアのマグナシュタイナー、独立系のOEMメーカーで主にBMWやメルセデスから受託生産。
スープラについてはトヨタGRは企画会社というのが実情でメーカーではない。
だまってZ4買うのが正しい選択。 アメリカと違い日本だとZは車格があるほうになるんだよ スープラ見ても「お前はなんでZ4買わんかった」としか思えんのです >>76
Z4mクーペが欲しかったんでしょ
実際名前以外実質Z4クーペだよ Zが再びラリーに参戦するならSUVも現実味があるな GRヤリスに対抗して次期ノートベースのラリー車を作って、フェアレディZって言われても困るだろ？ >>79
そこでパルサーって出てこない辺り日産知らないだろ >>77
外観があれだけどな
トヨタZ4クーペという名前で
Z4のルーフ付きを売れば潔くて良かった
と思う。 >>81
そこはBMWの豚鼻と比べたらむしろ魅力的だからセーフ
まあスレチよw Ｚ３５ＮＩＳＭＯに対抗して
Ｚ４ＮＩＳＥＭＯＮに改名すれば買う でもZ4だって顔だけのデザインだから飽きは来るよ
ま横からのっぺり感はなあ・・・・ 貧乏人がスープラにヒガミがすんごいな
そんなに羨ましいかw >>86
Zスレに出張する程でも無いっす
スレチだからこれ以上同じ話題やめてね >>68
スープラはトヨタGRの車
おまえの勝手な持論なんで無意味w
バカ丸出しのヒガミ小僧
貧乏でスープラすら買えないんだろコジキが >>87
北米価格が2倍も違うスープラとゴミZ比べるなカスどもが
Zは同じプラットホームのスカイラインとでも比べとけ安物が 2.0 4.3万ドル SR-Z 600万
3.0 5.1万ドル RZ 730万
ボラてるだけじゃん 直6載せても安くもなくノーズが重くなるだけでニュルでも大したタイムもだせず
ルマン車両ではV6採用でなんちゃってスポーツのスープラがなんだって？
855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ 粘着プースラ爺はまじで買ったこと後悔してそうだな
可哀想なんだ😭 >>89
誰も比べてないってZ4となんてw
BMWのスポーツカーですよぉ >>88
トヨタの車ではあるでしょ
BMW製だけど ドイツと組むと碌な事無いというのは歴史が証明している 855万円 3,000cc Z4 M40i
740万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport Edition Sunrise
731万円 3,000cc スープラ RZ(A91)
682万円 2,000cc Z4 sDrive20i M Sport
630万円 2,000cc Z4 sDrive20i Sport
601万円 2,000cc スープラ SZ-R
580万円 3,000cc スープラ RZ(A90即納新古車)
580万円 2,000cc Z4 sDrive20i
499万円 2,000cc スープラ SZ まあほぼオーストリア人の人件費で出来ていますなんだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
