今さらって言うけど新車や程度の良い個体を入手するのが難しすぎるから35を買うんじゃん
色んな年代見てきたけど、伝統伝統言ってるスカイラインより全然インテリアは初代から同じ景色を見せてくれてるZの方が伝統を重んじてると思う
今度のZのデジタルメーターが微妙に違うような気がするけどセンターコンソール上部の3連メーターだけでもZって思う
そもそもZ35が出るまで欲しいと思える国産車が無かったのが問題
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 08:27:13.12ID:VLUg+JfE0
刀のラインって時間が経つとチープに見えると思うから要らんわー
窓に刀を付けられても・・・乗る人間が殺られそうだわ
付けるんならフロントノーズにしてほしい
スイスポからGRヤリスに乗り換えようと思ったけどZ35にするわ
何がオマージュだよ
フルモデルチェンジでなくて完全に記念車じゃねえか
やっちゃえ、おっさん
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 09:59:33.64ID:V1l43QJD0
>>932
Z35の フロントグリルにGノーズを装着して
S30Zの復刻版として販売すればいいのでは? 0961240ZG2020/10/25(日) 10:02:47.44ID:V1l43QJD0
Z35の フロントグリル
Gノーズを装着するのに
ちょうどいい形状だね。
0963名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:16:49.45ID:r+JKF2xL0
しかし、やっと日産も話題性のある1台の旗揚げできたな
もう一回フラッグシップモデルをきちんと長期的な視点で戦略化したほうがいいな
メーカーのイメージ、思い浮かぶ顔になるだからねえ
街乗りでV6必要か?
サーキットで走らせるのかな
必要なのは安全装備と快適性
GTR35は全世界で1000台の売れた
結果はもう出てるんだよなあ
>>964
エンジンに余裕があったら快適性に繋がると思うけど 0966名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 10:45:13.49ID:DPxNLsZL0
>>951
そういう奴はごまんと見てきた笑だから手放さない笑 まあ加速力は正義だよな
ちんたらもたもたと前を走る車をスパッと抜けないから煽りに豹変するし
ターボ2個載せたいからV6なんじゃないかな
そんで回転数上げなくてもハイパワーていう
>>952
スカイラインの伝統はどちらかというと走りに関する最新技術の投入だから…
エンジンだったり、駆動操舵系だったり、、
Zは日産初の技術が少ないイメージ(ないとは言っていない) 0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 11:27:14.24ID:JGt38n/E0
>>964
そういう系統のアンチは先ずフェラーリ、ポルシェ、マクラーレンに行けよw >>960
Gノーズだけどさ
インパル933Sってエアロを検索してみて下さい。
Z33で既にGノーズは復活してます インパルバンパーはボンネット開けた時にノーマルバンパーの時よりエンジンが遠くにあってロングノーズになったのが実感できたなぁ
しかも点検にディーラー持ってくと若い整備士の兄ちゃんが凄く興味深そうに寄ってくるし
整備士不足なんだから、整備士を退屈させるよーなコンパクトカーやミニバンじゃ駄目って事だよな
あの刀、切り込み入っててゲート開けたら中折れするやつやんけ…
アストンのメッキモールだと思えば、不思議な高級感…
無理か?
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/25(日) 14:26:08.30ID:fmLoJLZM0
>>969
Z31時代はシングルターボだったと思うが
Z32はツインターボだったけど
ツインターボの方がレスポンスがいいから >>969
トヨタは直6でもずっとツインターボだったよ
R32GTRもそうじゃないの あの刀はホント要らんな
まぁなんか目隠しパーツ出るだろ
刀のところは、どうせトップバージョンで
グロスブラックに塗装されて出てくるに10000万ペリカ!
俺も86からGRヤリス予定だったが35Zになったわ
来年乗り換えるつもりだったが、もう少し伸ばして金貯めるわ
まあ、86で必要十分なんだがな
0983名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 00:23:51.52ID:yJvki8RU0
>>977
>Z31時代はシングルターボだったと思うが
30年以上前の話を持ち出されても
今のトレンドだと969の言う通りだよ
V6でシングルターボはほぼあり得ない
直6にはM3とかを除いてシングルターボが普通だし7シリーズあたりでもそれで十二分に速い 0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 02:26:06.59ID:0XWZcF4B0
新車が出たら買う!!!
その日に買ってやる!!
だけどATで、300馬力のやつを買おうと思う私は異端ですか???
だって運転できないんだもん!マニュアルってさ
事故ったら怖いじゃんね
会社に乗って行って、クルマ好きなんですねぇ!っていわせて、あ、オートマ(爆笑)っていわれますか!!
0985名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 02:59:02.33ID:f8/5DDdH0
一番売れるのは300馬力の方だろうね。
300馬力も400馬力のバージョンも同じエンジンだからロム交換で軽く400馬力オーバー出せるのはスカイラインで実証済だし、細部が違ってもチューニングパーツは豊富に発売されるだろう。
自分で組み上げられる面白い車になると思うよ。
ATは新しい9速が載るといいね。
>>987
別にええだろほっとけ
200馬力の86は底辺なのか? 0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 07:36:18.03ID:y2GEwCaL0
排気量が大きいので実馬力で安心感がある
ちゃんとチューニングベース車もしくは競技車両ベース車として売る
廉価グレードはいいと思うが、価格のためだけに走りにスペック
変えるようなのはみっともないね
走りorラグジャリーでの差異はあってもいいと思うが
それともし上位グレード出すならケイマンGT4のように3cm車高落とすとか
メリハリあるやつ出してもらいたいね
けどZでNISMO風はオッサン受け微妙だと思う
>>984
オッサンだが、AT買うよ
MTだとスマホ触れないしな 0994名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 08:23:48.38ID:nfC07zIC0
400馬力版は小型ターボを高回転までまわして馬力上げてるから、伸び代少ないかもね。500馬力以上をめざすならタービン交換必要かね。
>>992
お前運転中に携帯いじるのか?
馬鹿なの? 0998名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 08:38:51.28ID:UD434fy70
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/10/26(月) 09:34:07.36ID:UD434fy70
>>999
おまえが美しいと考えるのはどんな車種なのか? 10011001Over 1000Thread
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