【日産】新型フェアレディZを語れ part4【Z35】
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>>93
間違いを指摘してもらって素直にお礼を言えないのはなぜ?
プライドなのかww 昔のXXの２Lも6気筒のターボだったっけ
おまけにハイオク指定
2LターボのFR欲しい スープラは実物みておおっ！となるけどケツみてやっぱりダメだなと思う 頑張れは買える値段。
これこそがフェアレディZの存在価値、正義だな。 >>87
簡単に転売できると踏んで仕入れたけど
カッコ悪くて不人気で思惑 大ハズレ
いい気味ですわね オホホのホ ぶっちゃけさ、予算関係なく1台だけ買ってもらえるとしたらこれは選ばないよね
悔しいが、プアマンズ××××って呼ばれるんだろうな
カッコいいと思うけどなあチクショー スープラやコルベットのリアスタイルは
スポーツカーらしく絞ってあってカッコいい
Zにリアは３４も新型も荷物積むためにデブな貨物車のよう >>111
アメリカで売るためや
リアゲート取っ払って荷台組み込んだピックアップに仕立てるためなんやで GRヤリスやシビックRが450万くらいする時代だからZが500万からは妥当な線だな 500万のデザインには見えない
３９８からじゃないと 2by2は無いの？
リアは物置にしか使わないけど、シート倒してリクライニングしたい。 フェアレディは日産車同士で部品使いまわして
超安物部品で組立てた車
本体価格は日本で売る保安部品追加しても３５０万が妥当
アメリカでは標準車が３万ドルから売ってるバーゲン車 >>118
セダン買えよ
リアシートあるスカイラインクーペも
日本じゃほとんど売れないから販売中止 >>94
A91すら知らないバカ
こいつダサすぎる >>118
ドア後端とリアホイールアーチの間隔が30㎝とかになると
間延びしてマヌケなルックスになる >>121
単なる記念車を記号で書くおまえがアホなだけ
スープラには記念車たくさんあるんだよばぁ～か 外車のスポーツカーはショボいのでも1000万以上するから500万ならお買い得 2リッタースポーツは流用できるエンジンがないので作れないだろうな ミッドシップのコルベットすらあっちじゃ安いからな
日本人貧しくなりすぎた >>123
500万が高いとか言ってる生きる価値の無い本物の貧乏人は、
A90とA91も知らないし、投資信託とETFの違いも知らねーよなｗ
良くて200万の中古しか買った事無い生産性の無い蛆虫くん A91は記念車じゃなくてエンジンスペック変更した年次改良だろ >>128
日本人は貧しくなってない
能力のない日本人は貧しくなった >>64
細いタイヤで発売されても履き替えるから問題無いな >>66
タイヤ騒音が厳しいのはスポーツカーみたいな平らなタイヤではなくMT（mud terrain）タイヤみたいな凸凹のタイヤだよ >>128
貧しくなっていない
民主党政権末期は＄１＝75円までいった
そのままでは日本の町工場が全滅しちゃうので
安倍政権は為替操作で＄１＞100円までもっていった
中小零細企業の製造業が強いのが日本の強みだが
反面円高には弱い
日本の本来の力は１＄＜75円
年収をドル建てで換算すると5割以上高くなる >>52
知ってるよ
>>43 のコメント（人気無くってもう中古出てるぞ）受けてのレスだよ >>127
インフィニティQX50の可変圧縮比ターボは？ >>5
ミッションプレートって新しいパーツですか？ >>145
しっ！！かの国にはあるんだよ。
あんまり言うとヘイトになるよ。
知らんけど >>130
スープラのA91はアメリカ向けの台数限定の記念車だボケｗ
エンジンスペックは同じだアホ >>140
マヌケ
現行GTRでも騒音規制フェーズ２はパス不可だ
GTRは現行車だからまだ規制対象までは数年あるから廃止か存続か会社がつぶれるかｗ
フェアレディは来年以降の発売ならエコタイヤでも付けないと発売不可能 お前らドーモ君買ってやれ。俺はいらないけど。
売れないと本当に日産潰れるかも知れないぞ。 フェーズ２はVR30エンジン積むならツインターボでも
相当な静音化するから排気系統は絞りまくりだろうな
400Rと同じ400馬力は無理だな
いいとこ300馬力前半ってところだ
それにエコタイヤ付けてコッケイなクーペだな 実車見て来たよ
いや～カッコ良いわ！
写真や映像だと良さが出にくいね
写真だとダサい真正面から見た感じも
実車は気にならない、てかこれはこれで良い感じ
リヤのテールは32よりs30の雰囲気が出てる
派手過ぎない日本車らしい良さを感じさせる
これかなりカッコ良いよ！ 騒音規制はクリアできる見込みだから発表してるんだぞ 五味さんの動画見たけど、写真よりずっといいね。
34よりスマートで、自分としてはカッコいいと思う。 >>155
>34よりスマートで
上半分は変わってないのに？ >>148
だからエコタイヤで良いだよっつってんだろ なんなら鉄チンホイールにカミソリタイヤでもいいけどな
どうせ替えるから資源の無駄だよな純正ホイールは 確かに今回のは頑張れば手が届く範囲の価格っぽいな
歴代Zはそういうお値打ちな車らしいがZ32は当時そんなイメージはなかったなぁ
32のRとほぼ変わらん価格だったし となりに240ZGあったけど新型に釘付けになった
フロントが予想外にシャープでカッコ良い
スープラも実車は写真より良いけどZはかなり良い
見ないとわからないもんだね そもそもエコタイヤも静かじゃねーし
エコタイヤ履いた重いSUVよりスポーツカーのスポーツタイヤの方が静かだろ パビリオンにオンライン発表会の時とそっくりな服着た腰に内田って社員証ぶら下げてるおっさんがいた >>148
マヌケはおまえだ。
GTRはタイヤが原因なだけじゃ無いんだよ。
エンジン、駆動系、全部作り変えなクリアできん。
だから廃止。
何年かすれば
R36GT-Rがでるだろな。日産が有れば。 >>169
こうして前から写真で見るとめっちゃカッコ悪いな
レゴか何かのキャラでこんな顔したのあったろw >>169
下は124スパイダーだな
上はゆるキャラ ポルシェに勝てそうですか？
スープラはポルシェに勝つつもりで造ったらしいが >>175
ポルシェに勝ちたいってBMWに言ったら、ポルシェに頼めばって言われたかと 頑張れば買える値段ってどんくらいなんだろ。
一般人ならクルマの価格は年収の半分くらいまでが上限とか聞くけど、
ガンバル、というのは年収の３/４くらいまでブッ込むということなんだろか。 >>180
貧乏人もフルローンで買えるアルファードくらいかな？ >>111
しれっとコルベットに相乗りするな。
失礼なやつだな。 >>152
意味が判らん。ギアが滑るってなに？MT乗ってるけどクラッチしかすべったことないよ。確かに10万くらいかかるけど、使い方にもよるけどそんなにすぐに滑るもんでもないよ。 プレステ5がまさかの39990円だからな
ぶっ飛んだよ
六万ぐらい覚悟してたのに
それと同じで399万で最低グレードだしたら買うわ
エンジンも400馬力なくていいよ
300馬力のやつでさ
そしたら売れるんじゃねーか？？？ >>175
ポルシェといってもケイマンだけどね
筑波では3秒台でケイマンとスープラほぼ互角
筑波1分3秒台いけるかな >>180
年収がとかなんとかいってるけど、あなたが何を考えてるかよく伝わらないよ
単純に考えて現行が400万なんだから先進装備いれてプラス30万から50万
込み込み500万切るぐらいが頑張って手が届く範疇ってことだろうさね
いまのスカイラインとか600万ぐらいまでいくからな
頑張って400万台で手が届く範疇ってことだろうさ まあ普通のサラリーマンなら頭金200万
月5万払い×60、ボーナス夏冬15万づつで30万×5
で650万くらいが普通だろうか? 長方形だろうがVモーションで無いだけました。
軽自動車と同じデザインのグリルのスカイラインとか悲惨だぞ。 R35販売時も、『頑張れば買える値段』とか言ってたな。
間違っても、外資系の～共稼ぎ～タワマン住～娘一人～ とか 言わんといてｗ 日産の平均年収が800万らしいから3/4で600万です。 何でみんな前と後ろしか見ないんだろう？
それ以外の寸評見た事無いぞ Z34発売時のデータによれば販売ターゲットはアメリカでは年収10万ドル以上 自家用車複数台所有でツーシーターを好む車好き
日本では年収700万前後 年齢35～40歳独身の車好き及び子育てが一段落した50台以上のある程度裕福な夫婦 >>198
50台以上とか超大富豪じゃねぇか・・・ｗ 騒音騒音書き込んでる奴ってアホなんじゃねーのと思う
そんなもんクリアできずに販売できませんでしたなんかになるわけねーだろ
どーにかこーにかクリアしてくるに決まってるわ
それが仕事ってもんだろ
俺はクルマ事情に詳しいんだ！凄いんだ！
こんな情報も知ってるんだ！ってアピールしてるだけのアホ
自分が大企業の人間たちより飛び抜けて頭いいスーパー経営者だとでも思い込んでいるのか
日産の社員がそんなこともわからないアホばかりなわけねーだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
