【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part134【VEZEL】

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↑建てるごとに1行減るので補充してから建ててね

2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
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 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/

■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939

※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/

※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part133【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596362117/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

荒らしに構ってはいけません

下記の2人をNGNameに入れて透明連鎖あぼーんすれば
大変良いスレになりますので、推奨いたします

50-
113.154.105.252

3ならヤリスクロス試乗する

4名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.126.125])2020/09/09(水) 23:58:14.46ID:wZbB8IoFa
新型ヴェゼルらしき車の後ろ姿のツイートです。
都市迷彩の車で(最新設定)Twitter検索すれば見られます。

いよいよ新型へ

>>4
前スレのと仮ナンバーおなじやね

>>4
仮ナンバーは同じだけど、こっちはルーフレールが付いてる。
グレード違い?

ドアミラーあたりを見るとかなり車幅がありそうなんだけど。

>>4
ヴェゼルっぽい。

新型か派生か?

どちらにせよそろそろのかな。

リフレクターとかテールランプの形式
ハリアーに寄せてきとるなぁ
ハリアーでよくね?にならなければいいが

大きさと雰囲気がハリアーに寄せてきてる感じはある

やっぱヴェゼルの位置はフィックロに譲るのか

ヤリクロと同クラスでBR-Vを出す可能性もあるか?

BR-VじゃなくてZR-Vだ

14名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Spc5-TCLI [126.233.218.249])2020/09/10(木) 07:43:24.75ID:S4MrEa4Xp
フィット4と同じカモフラだから、新型ヴェゼル濃厚
デイライトは大型ロングタイプでウインカーが見当たらないから、デイライト反転タイプウインカー
グリルはフェイク
サイドミラーはほぼ現行と同じ
後ろのドアハンドルはほぼ同じ
フロントとリアデザインは大幅に変更でサイズ大幅アップかもな

いよいよ新型きたね

15名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93e8-niM+ [157.65.251.175])2020/09/10(木) 07:58:51.32ID:pa8KIr9I0
>>4
見つからないから、誰かURLか画像アップして下さい

16名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-se1i [27.126.130.208])2020/09/10(木) 08:03:27.72ID:+SNakXkE0

17名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-se1i [27.126.130.208])2020/09/10(木) 08:04:25.67ID:+SNakXkE0

18名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 93e8-niM+ [157.65.251.175])2020/09/10(木) 08:20:41.60ID:pa8KIr9I0
>>16
ありがとうございます!

モデルチェンジすると必ず大きくなる法則かよ
昔の彼女に「またおっきくなってるw」と言われた言葉を画像見て思い出したわ

ヴァンガードにも似てる…

21名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531a-tSpG [211.125.151.72])2020/09/10(木) 10:18:19.96ID:U/NvUnb10
なんか、後ろのガラスがねてて、荷物あまり入らなさそうだな・・・

これも新型ヴェゼル?
だとしたら現行よりもマッチョな感じになりそうだね
https://twitter.com/hiro_stingry/status/1303573941500305410?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

23名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-TCLI [219.100.40.25])2020/09/10(木) 11:25:53.45ID:eiOOx+ep0
LEDライトどうなってんだ?これ

24名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-TCLI [219.100.40.25])2020/09/10(木) 11:44:32.08ID:eiOOx+ep0
2021年5月発売

思てたよりかこわるい

これハリアーと同じウィンカーや
眉毛がデイライト→ウィンカー

車名まで変わっちゃったりして

28名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 49d0-niM+ [222.228.202.76])2020/09/10(木) 12:45:29.70ID:1pgAdECK0
ヴェゼル買うなら
軽の方がダサくないよな。
でも値段一緒なんだよなぁ

ハリアーの真似するのは良いけどそうするとコスパで圧倒的に上回らないといけない点わかってるのかね

30名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531a-tSpG [211.125.151.72])2020/09/10(木) 13:03:41.61ID:U/NvUnb10
うーーん・・・ヴェゼルに求めているのは、コレジャナイ感が漂う

>>30
同じくです。
慣れるんでしょうけど、
外観は現行が好きなので、モデル末期ですが、今月中に買うか迷います。
現行はACCが0km〜対応じゃないのが引っかかりますけど…

派生型の噂もこれまでありましたが、次期ヴェゼルは少し大きくなって、派生型が現行と同じサイズ感なんですかね?

>>31
全車速ACCそんな気にする?自分は30〜で問題ないけどな
気にするほど使わんで

34名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1350-eCDJ [219.101.91.141])2020/09/10(木) 13:47:46.08ID:WBtGgwsT0
現行買って正解だったかな、よくあるSUVになっちゃった。

>>33
現行プリウスで高速で使ったんですが、渋滞時は便利でした。
街乗りでは使うとは思いませんが…。

前スレ960のやつはどう見てもホンダ車じゃないだろ
ホンダで耳たぶついてる車種は存在しないし、グリルもホンダのものじゃない
ルーフレールもこのタイプのものは採用してきてない
グリルからするとトヨタかマツダなんじゃないの?

そもそもヴェゼルとの類似点がリアアウタードアハンドルとフィットの時と同じ迷彩というだけではね

>>22
全長がハイエースと同じか?
これヴェゼルじゃなくCRVの一個上のやつじゃないの

>>37
マイナーチェンジしても、売れないcr-vより、大きいサイズを出すんですかね…

>>22
でかく見える。
時期型とか昔ながらの2DINナビも使えなくなるだろうし、現行に買い替えて様子見するかな。
MY14だしちょうどいいや。

>>27
HR-Vに戻るかも
海外そうだし

>>38
MCヴェゼルとまた別で大きめの出すんじゃないのって疑念
だってどう見てもCRV同等以上のサイズ

42名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 17:57:50.07ID:tqhPjR0zp
ミニバンめちゃくちゃ減ったなー
平日はあんまり見ないね

>>37
いうて今だってハイエースと35cmしか違わんし
この写真じゃわからんでしょ

駐車枠でわかるでしょうに

35cmも違ったら相当でかいぞ
コンパクト捨てたか
ヴェゼル死亡だな

だから同じ長さかどうかなんてこの写真じゃわからんだろ
後ろも前も写ってないのに

ホイールベースから前後のオーバーハングでわかるけど
ノーズ長いし尻も突き出してる

ホイールベース自体もヴェゼルから伸びてるし

明らか全長Cセグサイズだよ
これは
幅だけCセグのBCセグから
全長もCセグになってしまった
終わった

まあデカくなるのは仕方ないかフィットクロスターあるし
てか、そのフィットクロスターが完全に埋もれてるから誰か助けてあげて

前スレの駐車枠無し単体のリークだとサイズ感わからなかったけど
枠と隣のハイエースで瞬殺

実は隣のハイエースは駐車場1枠開いた向こう側に止まってるんだよきっと

やはり2代目で腐らすのはホンダの伝統芸なの?

53名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 18:39:28.52ID:tqhPjR0zp
かなりデカそうやな〜
現行がかなり小さく見えるかもな

サイズはさておき
レンジローバー風の四角い感じかな
ドアのキックガードみたいなのもゴツい

ドアのアレは不自然だからカモフラージュじゃ?

強そうなデザイン主流だから
CRVの別バージョンみたいな立ち位置かな

ヴェゼル後継は別の名前で出すんだろうな

57名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 18:47:12.75ID:tqhPjR0zp
ヘッドライトはカモフラしてあるけど、デザイン的にはかなり上まで切れ込んでるよ

あと、それはフェイクだよ
キャラクターライン消すためにカモフラしてあるだけ

一代で終わってしまうのか…ウに点々かまずかったか

59名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.127.104])2020/09/10(木) 18:48:03.68ID:U1gBhbVaa
次期モデルから新アーキテクチャ−採用するので、車体が骨太になり大きくなるかもしれませんね。

ヤリスクロスはフィットクロスターで蹴散らして
CHR、RAV4を車格アップした新ヴェゼルで蹴散らす

完璧な戦略だな

世界戦略的にどうなんだろ
ラブ4対抗のCRVは善戦してるのにさらに被せてくるか
空白のHRV(ヴェゼル)はどうなるんだ

しょぼい日本市場優先の世の中じゃないだろうに

2019販売台数ランク[万台]
カローラ148
ラブ496
CRV82
シビック81
エクストレイル76
シルフィ72
カムリ71
ヴェゼル62
アコード59
ヤリス55
スイフト51

63名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53ba-3CjQ [115.30.229.155])2020/09/10(木) 19:13:13.08ID:i1B+wzpM0
外装は合格だな
あとは内装次第。現行が内装の評価高いから頑張って欲しい。
欲を言えば、上級モデルだけでもヘッドアップディスプレイを装備して欲しい。
パワーバックドアも欲しいな

64名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 19:15:53.63ID:tqhPjR0zp
ホンダ「国内だけでは無理です。世界に合わせました!お値段もドーン!と、アップです!」

65名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9c0-0BVj [220.219.204.198])2020/09/10(木) 19:17:16.72ID:6uRg8t0q0
CRVがアメリカで売れまくっているから
少し小さく少しお安くだして売りたいのだろう

日本人からするとでかいのだが(笑)

66名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 19:22:20.50ID:tqhPjR0zp
デザイナーはフランス人かな?

国内は瀕死だからアメリカで売りたいのミエミエだわ

韓国人

日本は初任給30万円の世界市場でいまだ20万円強の貧乏だからね

ヴェゼルだって日本5.5万台世界62万台売れてて、海外でもしっかり客層掴んでるわけ
キープコンセプトいけよ

>>23
インサイト風かな
バンパーグリルもなんとく似てる

チョンデザインじゃなさそうなのはいいね
流石に柴犬フェイス()は今までと真逆だから辛い

フィット4で叩かれて一線から更迭されたかw
個人的には中国ホンダの車欲しいわ

先月のアメリカでの販売台数はCR-Vが3万4千台、HR-Vが8,900台。
ちなみにパイロットが1万2千台。
意外とアメリカでも売れている。

>>72
ヴェゼルは日本の軽自動車の立ち位置で世界需要あるんだろうに
キープコンセプトやらなかったの悪手じゃね

>>40
ZR-Vも出るそうだから、ZR-V・HR-V・CR-Vで決まりだね

2年後車検3回目なんだけど
次は中国からXRV買いたい

>>69
インサイトをSUVにした感じだね、HVのエンジンも1.5Lだろうし
アコード/インサイトに対して、CR-V/HR-Vって感じかな

ラブ4とカローラ
CRVとシビックな印象だけど

アコードだとパイロット

>>73
確かにHR-Vは北米じゃあ老夫婦なんかが乗っている

79名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9c0-0BVj [220.219.204.198])2020/09/10(木) 19:55:15.91ID:6uRg8t0q0
シビッククロスになります

>>79
たぶんこういう事になるんだろうな

>>62
HR-Vってグローバルじゃあアコードより売れているのか?

これじゃあ社長が「グローバルモデル」と言って重要視するのも
無理は無いな

>>81
いうてランキング中で一番お年寄りだからね
モデル古くてこんだけ売れてるのすごいよ
新型HRVをシビッククロスター化してCRVと食い合う気がしてならない

現行サイズくらいが丁度いいんだけどな
といって今更現行モデル買うにはちょっと古いかなと感じる
中古ならアリかな

>>33
あればいいなって感じだな。
リヤのウインカーはLEDになるのかな?

テストカー見てカローラクロス思い出した
むさいデブ

仮にこの画像がヴェゼルだとしたら、日本ではあんまり売れなさそうだな…
現行のフォルムやサイズが絶妙すぎた

次期BR-Vを日本では売らないのか。
CR-Vよりは売れそうだけど。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/10(木) 22:31:14.50ID:0EEMEnbX0
人気がなければ134まで来ないよ
何だかんだお前らが何言おうがそれだけは隠せないぞw

89名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.127.104])2020/09/10(木) 23:01:45.66ID:U1gBhbVaa
>現行ヴェゼルでTwitter検索すれば、新型の後ろ姿ツイート見られます。

臭えぞカメムシ

貼れよ

92名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90c-niM+ [116.193.237.44])2020/09/10(木) 23:21:52.40ID:e9/byxTK0

幅ひっろ!
テールランプほっそ!
ハリアーやん

ホイールのトレッド広がってるよな
絶対1800超えですやんw

リアのドアハンドルからしてヴェゼル後継として売るんだろうな
キープコンセプト版で何か出してくれるんだろうか

ダミーの貼り付けパーツでよけいにのっぺりで前期CX5みたいな印象

97名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/10(木) 23:32:35.10ID:tqhPjR0zp
ぼこぼこしてるから何だと思ったがフェイクか…

98名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/10(木) 23:53:29.18ID:0EEMEnbX0
>>90
悔しかったらキャッシュで買ってみなw

新型の外観好きな人、どれ位の割合でいるんだろう?
車も女と一緒で、パッと見て好きかどうかって大事やん?
俺は現行の外観のが断然好きだが、燃費
も安全装備もあがる、内装もブラッシュアップされるはずだけど、外観がOrz

ホンダさんよ…

>>85
あれ酷いよね、C-HRより大きくなっているのになぜかリアサスは
トーションにスペックダウンしている

>>99
初代シビックから続くホンダの売れた車のFMCの輝かしい歴史を考えて
みよう、ことごとく超キープコンセプトで出してコケている

カモフラをアンベールしないと何とも言えないが、この車がテストカー
だとしらキープコンセプトでは無いようだから、ワンチャン有るのでは?w

これが本当に新型だったら今回は見送るわ

103名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-PDvK [126.0.228.83])2020/09/11(金) 01:48:24.92ID:bloOLmMt0
カモフラで印象なんてよくわからんし実車見ればまた変わるだろうし結論急ぎすぎじゃないの

>>103
気の早い奴が多いよねw

105名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d9c0-0BVj [220.219.204.198])2020/09/11(金) 03:37:48.32ID:3hKtma5c0
もうダメかもしれん

106名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5384-SNFf [211.11.58.185])2020/09/11(金) 05:43:26.62ID:XSpJDpAS0
新型ハリアーが出る前と同じ様なレスの流れだな
やっぱり現行型の方が良いやらと持ち上げるが新型が出たらなんだかんだ言っても古臭く見えて魅力が無くなっていくんだよな信号待ちで新型に並ばれたら子犬状態
ヴェゼルも新型が出たら同じ様になると予想

耳たぶはマイナーチェンジしたら取れそうだな
ただし価格は上がる

耳たぶは上位グレードでアラウンドビューが付いて普通に取れそう

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 07:00:06.59ID:cUEqyGU6p
耳たぶつくってことは、オプションで360度カメラ付くってことよ

>>92
>>93の方も指摘されているように2代目ハリアーって感じのシルエットですね。

N-ONEはテストカーからホームページ掲載まで4ヶ月かかってるな。

112名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 07:42:52.55ID:cUEqyGU6p
>>106
そんなん当たり前やん
陳腐化は避けられない

ヴェゼル以前にどう見てもにホンダ車じゃないだろ…
これのどこかヴェゼルなんだ?

フィットクラスターじゃダメなんだよね

フィットクラスターは
プラズマクラスターつけないのが嫌だ
マイチェンしたらつけるくせに

>>104
サイズアップで無理

117名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f188-niM+ [106.166.117.164])2020/09/11(金) 09:16:40.37ID:0633pmcb0
フィックロはハンドルが革巻きじゃないのが本当に無理

>>17
だいぶ丸くなったな

オデッセイも似たようなフロントだし来年からのホンダの顔になるのかな

120名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-TCLI [219.100.40.25])2020/09/11(金) 09:59:56.32ID:HD2fSAt10
新型ヴェゼルは新プラットフォームって言われてるし、サイズもアップする予想出てる

でもハリアー似だわ

>>120
そうなんよな
日本向けカローラクロスって言われたほうが納得できるデザイン

これ本当にホンダ?
広さ捨ててクーペスタイルにこだわってるトヨタと全く同じ路線やん
ホンダの強みであるフィットやヴェゼルの後席広さトランク容量や視界の良さがこの形状だとどうやっても物理的に犠牲になるけどそんなん求めてるやついるのか

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 12:24:34.59ID:cUEqyGU6p
なんか大きくないか?
ハリアーぐらいありそう

フィットクラスターって、
フィットにデカいタイヤ付けただけでなんちゃってSUVにすら見えない

停車寸前に一瞬クリープ強くなって滑っていくのってHVだけ?ガソリンはならないの?

126名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f955-Fu73 [118.18.191.8])2020/09/11(金) 13:33:45.89ID:WIfgJcBF0
ホンダ初の電動4WD、発売1年後にPHEVが追加されたら間違いなく買う。(新型ヴェゼル)

127名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-QmsY [121.113.175.20])2020/09/11(金) 13:37:14.30ID:6zoh9IiR0
ウゼールっていうだけあってうぜー車だな

128名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMeb-se1i [133.106.134.245])2020/09/11(金) 13:40:02.11ID:9YVHgHZnM
どういう事?

129名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-PDvK [202.214.231.103])2020/09/11(金) 15:57:09.57ID:k1P7fsLYM
日本人はいないのかここ?

今のはまるっこすぎるんだよな。カナブンみたいで。

131名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 17:11:25.15ID:cUEqyGU6p
えらいカックカクになるんだな
新型は威圧感の演出か?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 17:13:07.40ID:cUEqyGU6p
フロントは新型オデッセイにそっくりやけど

>>132
全く似てない
ホンダのヘッドライトは前から後ろにかけて幅が狭くなるタイプ
ツイッターで挙げられてるのは逆タイプで、国内だとトヨタやマツダが近い

>>124
ワゴンRとハスラーの関係みたいなものだから、それで良いという層向けだよ

まあオデッセイも大幅に路線変えた過去もあるしホンダらしくていいと思うよ
3回目のMCくらいに買えたら買う!

次期型は高さ以外大きくなるのかな?後部座席も足元広くなってるような

136名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 7b6a-TCLI [183.76.236.246])2020/09/11(金) 18:03:37.96ID:LD9RLytF0
でけえええ

フロントがイカツそうやなー

ダミーパーツ部分がプレスラインとしたら
わりと流線形デザインなのかもね
デザインコンセプトは継承しつつサイズアップといったところか

138名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-TCLI [126.182.6.66])2020/09/11(金) 18:39:17.70ID:cUEqyGU6p
フェイクだらけで、キャラクターラインやフロントバンパーのデザイン分からんね

139名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.123.77])2020/09/11(金) 18:54:24.20ID:Og+GBdA9a
宇都宮の仮ナン、でTwitter検索すれば真正面写真見られます。

ガソリンX買うんだけど買っておいた方がいい便利グッズとかありますか?

141名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/11(金) 19:08:37.60ID:JZvTn5+Rp
現行ヴェゼルとランデブーしてるみたいだから、完全に新型ヴェゼル濃厚

142名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90c-niM+ [116.193.237.44])2020/09/11(金) 19:22:22.38ID:DGjSVdN+0

>>139
駐車枠と比較でRAV4と同等サイズに見える
驚異なのかな

大黒PAのRAV4
https://twitter.com/ZnnXcYu/status/1302440847267500041?s=09
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

サイズアップ嫌だー

現行とランデブーしてるなら、どうせなら並んでる絵で見てみたいぜ

>>126
ホンダは日立と組んでモーターの会社を立ち上げている位だから、HR-V
に採用される可能性はあるんじゃあないかな?
ちなみにNSX/RLXがあるから、「初」にはならないけど

PHEVは、e:HEVの場合はバッテリーの容量を上げるだけだから作るのは
簡単だろう。その場合はe:PHEVになるのかな?

が〜まるちょばみたいなのが
つべレビューで激賞してたな
末期でも頑張ってるクルマのFMCは
難しいな

かなりでかそうに見える

新型が本当にこの形ならがっかりだな。

現行の丸みと鋭さが相まってるデザインが素晴らしいのに。
ギリギリで後期買う人増えそう。

150名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa55-0TEw [182.251.48.78])2020/09/11(金) 20:58:41.01ID:nQlMVcPFa
テストカーが現行より良いデザインだと、買い控えが出るでしょ〜つまりはそうゆうこと。

>>150
フィット4のテストカー調べてみると、ほぼそのまんま出てね?

フィット以降デザイン言語変わると思ってたけど
フィット以外は相変わらずオラオラ系で行く気か
実写見ないとわからんけどそれならダセえなあ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/11(金) 22:01:31.48ID:M8gk8GSS0
何れ出るであろう新型は今よりデカくなる事間違いなし
それも若干ではなく大幅にデカくなる
コンパクトSUVと言われてた頃の前期のスペックは貴重
車体サイズの順位
前期>後期>新型

車体サイズって前期と後期でそんなに違ったっけ?

155名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8ba4-f91H [153.232.43.87])2020/09/11(金) 22:49:22.21ID:0DjJ96db0
ヴェゼルのライバルは新型ハリアーでしょうか?

>>140
定期的にこの質問する奴おるよな。
車持つの初めてかよ。
ネットで調べろよ。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f188-niM+ [106.166.117.164])2020/09/11(金) 23:50:51.31ID:0633pmcb0
前期後期もサイズ同じだろ
RSがちょい幅広いくらい

正面からの写真は全幅1800はある気がする
コンパクトSUVとしての価値は捨てるのか??

158名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-PDvK [126.0.228.83])2020/09/11(金) 23:59:04.83ID:bloOLmMt0
同じヴェゼル乗りとして恥ずかしい

159名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd33-niM+ [49.104.28.39])2020/09/12(土) 00:04:12.66ID:zlkklClod
だから後期買うのが正解って何度言ったことか。

てか、後期のデザインにeHEVを乗っけてくれ
それだけで買うわ、まじで。

実際に出てみなきゃデザインなんかはわかんないけど
サイズがでかくなるのはデザイン関係なくダメな人もだろうね
ヴェゼルは今のサイズ感が受けてるのもあるだろうし
個人的にもこれ以上でかくなるならスルー

幅1830くらいでプアマンズCRVいわれそう

163名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 6947-rwI3 [180.51.226.19])2020/09/12(土) 00:28:14.11ID:b6GRdEC20
ヴェゼルRSハイブリッド買おうと思って見積もり取ってるけど、下取り無しで32万値引き
まだ下げれるかな?
オプションは50万ぐらい。

164名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.123.77])2020/09/12(土) 01:11:36.91ID:VLsoOz0da
これからのホンダ車のフロントグリルは六角形になるのかな。
新型ヴェゼル、MCオデッセイ、新型N-ONEが六角形グリル。

フィット系だけ異質だよね

>>153
マイチェンやイヤーモデル毎に気になる程サイズ変わってたら大変だよ。
せいぜい前後バンパーの寸法差くらいだろ?

>>162
「プアマンズ○○」なんて今時でも使うのか?

グリルレスは( ;´・ω・`)ショボーンみたいな顔に見えてしまう

なんか新型はインサイみたいなフロントだね

ツイター見れない
誰か今までにあがってきた画像貼ってよ

171名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f9-se1i [27.126.130.208])2020/09/12(土) 07:05:14.16ID:W1PuEbQG0
ツイターでは見られないだろうな

172名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-se1i [133.106.72.159])2020/09/12(土) 07:08:47.47ID:JgtMs0a0M
>>170
人に頼む時は、張ってよではなく
張ってください御願いしますだろ

>>170
どうせ買わないんだから見てもしゃあないだろ


張って下さいお願いしますw

176名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMeb-se1i [133.106.72.159])2020/09/12(土) 07:36:18.30ID:JgtMs0a0M
断る!

177名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sd33-WGL/ [49.98.62.29])2020/09/12(土) 07:42:44.85ID:yEOm44k/d
ホンダ車は負け組(笑)

>>177
なんてKY

179名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM95-dz6+ [150.66.91.118])2020/09/12(土) 07:58:16.17ID:1no5PSVpM
新型、カクカクしてていいじゃん
リヤが寝過ぎなのがイマイチだけど
後席の高さが気になるな

ヤリクロ出たけど、新ベゼルの様子待ち。
高くてカスだったら、やりクロ買うわ。

内装の質感はヤリクロに劣る事ないだろうな

182名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-TCLI [219.100.40.25])2020/09/12(土) 08:19:12.82ID:w7W1MlfO0
でけええええ
フロントの威圧感すげえ

何となくヒュンダイのようにも見える

デカくなるのはいいけど
値段跳ね上がるのはゴメンだぜ


リアは切れ長テールランプと薄っすらモールの形が浮かんでる程度でよく分からん。横基調でワイド感出すのかな?

187名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 13f1-TCLI [219.100.40.25])2020/09/12(土) 09:00:17.49ID:w7W1MlfO0
来年には人気ジャンルのコンパクトSUVであるヴェゼルのフルモデルチェンジ、さらにヴェゼルより小さな新型SUVがデビューする見通しだ。

なのでヴェゼルは大型化は濃厚やろうね
今出ているカモフラは間違いなく新型ヴェゼル
現行サイズは新型SUVに譲るんだろうな

188名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-tGmA [49.98.14.92])2020/09/12(土) 09:16:31.66ID:7BM9Cx8Ed
マツダっぽいね

189名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd73-f91H [1.75.228.43])2020/09/12(土) 09:22:06.80ID:ih/fMAoPd
新型は現行と大きさ変わらないってホンダの研究所の人が言ってたよ

190名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-PDvK [126.0.228.83])2020/09/12(土) 09:38:08.73ID:dm/cWwUs0
ライズ、ヤリクロvsフィックロ
C-HRvs新SUV
ハリアー、RAV4vsヴェゼル

191名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 531a-tSpG [211.125.151.72])2020/09/12(土) 10:56:16.91ID:WkcO/dfJ0
>>190
そういう構図なら、新SUVしかホンダの希望はなさそうだ

名前そのままで車格と値段上げるのはインサイトで大失敗してるし辞めたほうが良いな
本当に大型化するなら車名変えないと
仮に中身も値段もハリアーと並んだとしてもヴェゼルって名前じゃ詳しい人じゃないと2ランク違う車に見られるまま

>>192
車格って一般人には想像以上に曖昧な認識だぞ
ヴェゼルとハリアーを同ランクに考えてる友人いるもん
そしてそいつもちゃんと車持っとる
マツダのアクセラ
アクセラとヴェゼルも同ランクに考えとる

テストカーの前から画像がどうしてもホンダに見えない
グリル中央のエンブレム台座らしき物が丸型でそこそこの大きさがあるからだと思うけど
トヨタニッサンのエンブレムならしっくりくる形かも

>>192
むしろ車に詳しくない方が
「車格って何?」
だし車格を気にしてイキってる奴は一般人からしたらドン引き対象なわけだが

日本は軽自動車が約半数なの忘れてないか

流石に無理があるだろ
ハリアーとヴェゼルが同格だとおもってるやつが大半なら高いハリアーなんて全く売れず誰もがヴェゼル買うことになるけど現実はハリアーバカ売れなわけで

買う前の下調べで知識を蓄える訳だから最後まで同一視してる馬鹿はいなくなる

ハリアーはラグジュアリー感の客が買う
ダサいけど
ラブ4はかっこいい

Bセグだの云々言ったっら
そいつは一般人じゃないw

ハリアーも新型の下位グレードは全然ラグジュアリー感無いけど、
ネームバリューだけでかなり盛れるからね〜
CR-Vに無いのはそこだよね

201名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-TCLI [126.21.216.225])2020/09/12(土) 12:11:26.54ID:PHQWJ6xr0
>>194
マイナーチェンジするオデッセイとグリルは同じ

ハリアー高いけど
安いレクサスでもあったんだよね
前までは

ここらへんBセグより上の国内市場壊滅させたホンダはどうなんかな
ステップアップでけへんがな

203名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-TCLI [126.21.216.225])2020/09/12(土) 12:13:15.48ID:PHQWJ6xr0
でけえな
サイズはハリアーぐらいあるだろ

グリルからバンパーまでインサイトそっくり
eHEV乗り出し400万くらいにはなるだろうね

205名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90c-Wjye [116.193.237.44])2020/09/12(土) 12:38:17.85ID:juQyoHhi0
ボディサイズ大きくしたんだったら、CR-Vのe:HEVにしてくれればいいのにな

>>200
確かにな
グレードの振れ幅でかいと高位グレードの威を借りれる
そういうとこだな
CRVもやっすいグレードあったら売れてたろ

207名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MM8d-PDvK [210.138.6.122])2020/09/12(土) 12:58:26.11ID:CsKmD5zCM
たまにちゃんと止めてるのに駐車場の枠線超えてる車見るけどああいうの嫌なんだよな
ヴェゼルが綺麗にすっぽり収まるサイズ

CR-Vは売る気なさすぎる
国外顔に変更しないし7インチナビ強制とか何だよ

>>202
ホンダのBCセグがホンダだともう実質Cセグだからなぁ
実際、インテリアとかホンダのBCセグは結構Cセグクオリティレベルある
本来のBCセグの内装なんて、ヤリスクロス見たらわかるだろ

実際、車格曖昧な人らはCセグ感覚でヴェゼル買ってるだろ
お陰でシビック辺りの本当のCセグが空気に
トヨタのカローラツーリングは実際、比較でもシャトルと比べられたり、しっかり庶民感覚までCセグを寄せてきてる
カローラと比べたら、一般人は今のシビックは上クラスに感じるだろ

ヴェゼルのモデルチェンジ記事見ると、
大体ライズロッキークラスのコンパクトSUVの新型車発売とセットなんだな
販売戦略としてはやむを得ないかもしれないが、
現行ヴェゼルサイズが丁度の人にとっては悩ましいね

ネガるなら発表されてからにした方が…
気が早すぎ

「貼ってよ」の者です。口の書き方を知らず申し訳ありません。
貼ってくださった方、ありがとうございましたm(__)m

待てないから
現行契約してきます

214名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/12(土) 18:26:24.15ID:NFZfrfB20
車体サイズがデカくても気にならないのは
田舎住まいの方

>>194
最近のマガジンXだと
ヴェゼルと兄弟で全長が4.5m位で同じ様なスタイルの派生車がある。
って書かれてるから、それかもしれない。

テストカーはヴェゼルと絶対違うわ
クーペ感皆無じゃん

217名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1155-pX9y [58.89.19.174])2020/09/12(土) 21:13:42.25ID:ulPHVfxL0
ヴェゼル フリードでこけたらホンダは終わり。
この両車は大事にしないといかん。

アメリカ、中国でこけなければ大丈夫です
新ヴェゼルが日本で売れなくても新HR-Vが世界で売れれば大丈夫です

219名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1155-pX9y [58.89.19.174])2020/09/12(土) 23:02:08.05ID:ulPHVfxL0
>>218
いや、ホンダは欧州では空気だから三大市場の日本で売れないから四輪部門は赤字なんだが

>>219
去年の決算は4輪は2000億位の黒字や。
今年の1Qはコロナ直撃だからトヨタと米中に進出してないスズキ以外は何処も赤だからしゃーない。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 1988-Mkg0 [60.61.174.248])2020/09/13(日) 05:03:07.56ID:8ndD2cpi0
四角いけど相変わらずずんぐりしてるな

ホンダの4〜6月期の赤字は初だからな。
今まで一度も4〜6月期は赤字を出したことがなかったってこと。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-PDvK [126.0.228.83])2020/09/13(日) 09:48:52.93ID:L391tYLL0
今年は言い訳できるから別に関係ない

224名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f955-QmsY [118.18.191.8])2020/09/13(日) 09:52:06.84ID:kYBua2VM0
ヴェゼルでPHEVを出す。
ヴェゼル新旧モデルを併売。
以上。

225名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f955-QmsY [118.18.191.8])2020/09/13(日) 09:55:24.63ID:kYBua2VM0
i-DCDの減価償却

>>224
アナル
HR-V/PHEVが必要ってことか

i-DCDなんて日本でしか売っていないから早く切り捨てたいだろう

フロントはインサイト顔かな?

229名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f955-QmsY [118.18.191.8])2020/09/13(日) 10:38:31.01ID:kYBua2VM0
ガソリンMT車→ガソリンCVT車→ハイブリッド車
次はPHEVかEVに移行したい。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f955-QmsY [118.18.191.8])2020/09/13(日) 10:42:21.61ID:kYBua2VM0
トヨタが先にコンパクトSUVのPHEVを出すのか
ホンダが先にコンパクトSUVのPHEVを出すのか
三菱が先にコンパクトSUVのPHEVを出すのか

231名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/13(日) 11:20:35.68ID:s0zVMYmvp
CRV430万円で売ってたけどマジ?
ヴェゼル250万円ぐらいかな〜

232名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM8b-niM+ [123.255.130.126])2020/09/13(日) 12:43:45.56ID:GhhwxqR1M
>>12
そこはフィットクロスターが競合でしょう

233名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-Pz3d [49.98.13.65])2020/09/13(日) 13:37:47.55ID:eIMh2s4Ed
質問です
試乗してきたのですがこの曇が気になりました
長い時間運転していれば取れるものなの?
https://i.imgur.com/pO9TFy1.jpg

>>233
右側のエアコンの吹き出し口が窓の方を向いている
冷たい空気が湿気った外気を冷やしてそうなるのでは
というか俺もそうなった

235名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-Pz3d [49.98.13.65])2020/09/13(日) 13:42:33.73ID:eIMh2s4Ed
>>234
あーなるほどね!
曇り取れないなー取れないなーって思ってエアコンの風を窓の方に向けてました
ありがとうございます

236名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/13(日) 14:19:42.38ID:dHQLSjve0
>>230
三菱買う勇気あるのかな

237名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd33-Pz3d [49.98.13.65])2020/09/13(日) 14:56:38.49ID:eIMh2s4Ed
>>236
電装に関しては腐っても三菱電機の技術使ってるからな
家電に近い車と考えれば三菱も十分に候補に上がってくるよ
三菱電機自動車としては微妙だけど

曇り取れないなー取れないなー
怖いなー怖いなー

239名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMdd-PDvK [202.214.125.167])2020/09/13(日) 16:08:09.78ID:AiWKZKKZM
ガイジじゃねーか

240名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 0b55-QmsY [121.113.175.20])2020/09/13(日) 16:23:05.29ID:7JQsR0H30
まだガソリン車に乗ってるの?
電気自動車はいいぞ
リーフ最高

241名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-niM+ [126.199.212.29])2020/09/13(日) 16:57:32.04ID:dK2rW77Sp
ボディサイズは高くなる割に頭上空間は狭くなりそうだな
圧迫感ありそう
本当に良さを消してるな

もしかしてヴェゼル自体がもう生産終了なの?

希少価値でるから終売でいいや

アルテッツァみたいなもんか

希少価値でるとしたらモデューロかツーリングじゃ?

そこで値段が下がらないのはガソリンXですよ…だといいな

247名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1c6-QmsY [202.78.190.223])2020/09/13(日) 18:44:36.79ID:t234jD980
なんか落ちない変な汚れがあったからメラミンスポンジでこすったらすっげー傷になった・・・
俺の大好きなヴェゼルの顔面がああああああああああ くっそがああああああああああああああああああああああああああああ

248名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 53ba-3CjQ [115.30.229.155])2020/09/13(日) 18:47:29.31ID:WIkqylD10
>>247
メラミンスポンジ使っちゃダメっていうの知らんのか
説明書にも書いてるだろ

249名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ b1c6-QmsY [202.78.190.223])2020/09/13(日) 18:50:52.57ID:t234jD980
>>248
知らん知らん知らんよおおおおお そんなのおおおおおおおおおおおお
ああああああああああああああああああああ洗車するんじゃなかったわあああああああああああ
そもそもあの意味分からん汚れのせいなんだよくそがああああああああああああああああああ

ガイジ怖いなー

メラミンスポンジは削ってるんだから当たり前やろ、、、

もうコンパウンドするしかない

252名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW e90c-Wjye [116.193.237.44])2020/09/13(日) 19:31:25.23ID:iYjI3h+D0
Dの社長曰く、このテストカーは間違い無くヴェゼルみたいね

違うけどアウトランダーのテストカーかと思ったわ

Dの社長w

>>252
本当のヴェゼル2も出るの?

Dの社長ってなに?店長?
何でもいいからこれはヴェゼルっていう確かな情報が欲しいわ
どう見てもホンダ車にすら見えない

新プラットフォームと大型化ってどうせ価格も大きくアップするでしょ?
あまり日本向けじゃなくなるから今のヴェゼルくらいのも出すんじゃないかなと勝手に思ってる

カモフラの柄がFITの時のと全く同じで
リアのドアノブがこのタイプなのは
今のところヴェゼルだけ

>>258
なるほど、カムフラの柄は会社で違うんやね
じゃあホンダで決定なのか
ヴェゼルじゃないならいいけど、ヴェゼルなら普通の後席ドアハンドルにして欲しいなあ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8bf3-Pz3d [153.214.252.242])2020/09/13(日) 20:30:56.27ID:XYSnrtHK0
クーペっぽく見えるからあのハンドル位置好きなんだけど嫌いな人もいるのね

子供だと届かないって話もあるにはある

今のサイズはフィックロに譲るんじゃない

>>259
会社で違うっていうか普通は車ごとに違うので
柄でどこの会社かがわかるわけではない
今回はなぜかFITと同じなのでたまたまホンダ確定なだけ

多分ヤリクロに焦ってわざとリークさせようとしたんじゃないかな

263名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/13(日) 20:41:54.72ID:s0zVMYmvp
メラニンスポンジwww

264名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/13(日) 20:42:24.46ID:s0zVMYmvp
>>258
現行ヴェゼルとランデブーしてるらしいぞ

>>249
取説読まないからそんなことになるんだよ。

もう中華で売ってるXRVとかの車体を輸入して、国内生産のHVエンジン載せて売れば良いのに

ヴェゼルってベンチレーションありますか?

>>267
くぐれカス

>>174
>>185
インサイト+CR-Vって感じがしないでもないなぁ

>>268
知らねーなら黙ってろ
キムチくせーよお前
南朝鮮人?

BR-V、アキュラCDXらと統合じゃないの?

フロントcx-5
リアハリアー
そんな感じらしいどす

>>271
>アキュラCDX
プラットフォームはホンダ・ヴェゼルがベースとされている
知らなかった、全幅は1840だぞw

>>256
合ってるんじゃないの
ディーラーって各店舗の総締め企業がある

ホンダカーズ大阪〇〇店
ホンダカーズ北大阪〇〇店
ホンダカーズ兵庫〇〇店

全部会社違うんじゃないの

>>275
違う可能性がある
俺の地元は3店舗あるけれどもいずれも資本は違う

サイズ大きくなるのは嫌だな。
マジで、現行サイズに、e-HEV載せて、内装良くしてくれたら、それでいいのに。

>>276
千葉県も同様に別れてるんだね

279名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.175.63])2020/09/13(日) 23:13:38.23ID:DfrzPsSQd
>>277
現状フィットクロスのアイデンティティがなぁ…
フィットクロス見積もって250万になるならそりゃ300出してヴェゼルのxですや


>>227
NSX/RLXはDCDだぞ

>>229
EVだったらEV-E801がイイぞ、ボディもアルミだし

難点は電圧が20000V必要なのと、新首相の地元に行かないと乗れない
事かな?

レジェンドのフロントモーターは発電のみでi-DCDのように駆動には使わないんだよな。EV走行は後輪のモーターのみを使う。
モーターとDCTの構造自体は同じ。

>>283
一度試乗する事をお勧めする、まるでスポーツカーのように走るぞ

NSXの後輪側モーターはエンジンに直結されていて、IMAと同じと言える。DCTを使うけどi-DCDとは構造が違う。

>>271
BR-Vは格安モデルだからヴェゼルと統合してもなぁ…アジアでもHR-V売ってるしw

i-DCDは凄いポテンシャル秘めてるのに勿体ないよなあ
モーター出力をもう少し上げればe-hevの上位互換になると思うんだが

>>268
潜っていいのか?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/14(月) 06:54:47.17ID:KmLXoERfp
iDCDはゴミだよ

日本以外では採用されていない

華麗にスルー

eHEVの滑らかさを味わったらもう戻れないよ

カモフラ写真
どう見てもドアミラーがマツダにしか見えん
CX-5じゃね?

>>292
リアドアのハンドルこれにする必要ある?

>>292
マツダに耳たぶミラー装備車あったっけ?

後席のグリップは継承。
大きさ、肥大化。

だったら嫌だな。

ホイールデザインがホンダそのままじゃん

297名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8954-TCLI [126.21.216.173])2020/09/14(月) 12:06:42.90ID:sdCKqTfu0
現行ヴェゼルとランデブーしてるらしい

>>76
インサイトクロスに改名?

299名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.127.211])2020/09/14(月) 13:11:16.28ID:dU6GMsOIa
>>292
CX-5のスパイショットです。
ttp://autonetmagz.com/mazda-cx-5-berkamuflase-terjepret-mau-facelift/87073/mazda-cx-5-2021/

今の左ドアミラーの視野
プリズムのせいで最悪だから
耳たぶつけてきたのは正常進化やろ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a9b1-niM+ [14.3.236.28])2020/09/14(月) 18:18:24.57ID:Hz3V7U5T0
フィックロはハンドルが革巻きじゃないのが本当に無理

302名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW a9b1-niM+ [14.3.236.28])2020/09/14(月) 18:20:08.66ID:Hz3V7U5T0
>>301
間違えてもーた、すまん

中古のX契約してきたぜ

>>303
おめ!いい色買ったな!

>>300
いや別にそこはリバース連動ミラーを標準装備でいいと思うんだけどな
今更耳たぶはかっこ悪いわ
しかしホントホンダっぽくない顔だな

後席も狭くなく全体はコンパクト、燃費も悪くはないっていう現行パッケージが丁度いいんだけどな

ホンダは今後の電動車にはe:を付けるみたいだから、こうなるのかな?

e:HEV
e:PHEV
e:BEV
e:FCEV

色々と楽しそうだ

しかし、日本の自動車メーカーは同期モーターが好きだな。誘導モーターは
トヨタがHVのリアに使っただけで、EVは全てPMSM
IMには制御面でのメリットもあるんだから、テスラの様に使っても良いとは
思うが

ちなみにイーロン・マスクが自社のEVに偉大なる科学者ニコラ・テスラの名を
付けたのは素晴らしい見識だとは思う

309名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロ Spc5-TCLI [126.33.92.213])2020/09/14(月) 20:19:01.66ID:KmLXoERfp
イオンモールにライズきてたから、乗ってみたら狭っ!って思ったわ

やっぱりホンダは車内が広いぞ

>>303
80万円とか?

そもそもライズとは車体サイズからして違う

初期型と現行って乗り味だいぶ違うの?

初期型は硬い
現行はマシになったと言われてるね

あくまでマシ

314名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/14(月) 21:34:46.05ID:eKKj9Ee40
柔らかいと酔いやすいし乗ってる感がないから固めが好み

315名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.166.52])2020/09/14(月) 21:36:57.60ID:rvIPacXTd
後部座席のふわふわ感は今のモデルは結構キツイな
アブソーバー抜け気味かな?って感じるレベル

17インチZより
18インチRSのがかたいの?

>>275
ホンダクリオ、ベルノ、プリモって別れてたときの名残じゃね

テストカーの画像見たけど新型シティのライトに似てるね

>>317
大阪だけで
大阪
東西南北大阪
泉州
南海
梅田西
北河内
住吉
茨木
箕面
泉南
その他

市区名のとこは1〜数店舗しかなく個人店っぽいし

テストカーの話題落ち着いたな。
リアとサイズ感で現行、今月買う人も多いのかな。

なんかグリルのエンブレムがホンダっぽくないけどどうなんだろね

>>321
それはひょっとしてHが斜めになっているとか

>>321
かぶせ物してるでしょ
リアは全面かぶせ物

324名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f188-niM+ [106.166.117.164])2020/09/15(火) 02:30:07.79ID:C2Df+UkR0
サイドシルの形状を見るに、次期型はドアと一体型っぽいな。

>>320
今月買う人はそれなりにいても、テストカー?(しかも未確認)の写真見て決めた人はほとんどいないだろう。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.169.138])2020/09/15(火) 11:41:48.01ID:Hm6rMre/d
現行Xナビプレゼントキャンペーンで無料のナビつけて300万ちょうど
買ってしまってもいいか?

>>326
他のオプションは?

328名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.169.138])2020/09/15(火) 12:09:55.41ID:Hm6rMre/d
>>327
バイザーとマットと保証延長パックと下回りの錆止めとトップコート

あとなにかつけたっけなぁ?

300万ならガソリンのRS狙っちゃうなぁ

テストカー走らせたのは
とりあえず作ってますから待てる人はヤリクロに行かずに待っててねということだろ

>>328
シートもコンビシートかい?AWD?

332名無しさん@そうだドライブへ行こう (ミカカウィW FF8d-SNFf [210.162.168.162])2020/09/15(火) 12:35:02.05ID:Wcz+GnJSF
>>330
直接言ってくれても良いんだよ?

333名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMeb-f91H [133.106.44.11])2020/09/15(火) 12:44:38.83ID:I4HR+PCEM
>>326
高くない?
ハイブリッドrsで310万だったぞ

334名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.169.138])2020/09/15(火) 15:19:47.69ID:Hm6rMre/d
>>331
シートはノーマルシート
いい忘れてましたがAWDです

335名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.169.138])2020/09/15(火) 15:20:23.47ID:Hm6rMre/d
雪国じゃなかったらCIVICの6MTが欲しかったよ…

336名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9d-bk97 [106.154.127.228])2020/09/15(火) 16:17:10.99ID:QNz76ppfa
サイドミラーの耳たぶ
ttp://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/lanewatch.html

あの新型ヴェゼルらしきテストカーは、右ハンドルだったので日本国内車で、マフラーが付いていたのでEVではないと思う。

>>330
市販する前に公道テストしますね。

337名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW f188-niM+ [106.166.117.164])2020/09/15(火) 16:28:21.40ID:C2Df+UkR0
レーンウォッチなんて今はほぼ役に立たん
今はブラインドスポットがあればいい

SUV系についてる耳たぶやプリズムミラーは車体の左前を映すためのものだからな

360°カメラなら話は別だが

>>330
しかしサイズアップして価格も上昇となれば、むしろヤリクロに流れる人もいるのでは?
一応BセグSUVの新型車も用意してるって噂だけど

>>334
ファブリックシートでモデル末期でXでその価格は高いかもねー

>>326
ハイブリッドなら安いんじゃない?
ガソリンならう〜ん…

エアロとかのオプションマシマシかのかもしれん

犬みたいな顔したヤリクロに比べて都会派の顔で発売されれば

343名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sd33-Pz3d [49.98.169.138])2020/09/15(火) 20:16:25.89ID:Hm6rMre/d
>>339
>>340
ハイブリッドでございます

>>330
サイズ的に逆効果のような気が・・
どうみてもデカいもん
コンパクトなのが欲しい層は逆にヤリクロにいくだろこれ

ヤリクロいくなら、現行いくわ

>>345
自分もです。
ヤリスクロス試乗しましたが、ヴェゼルと比較すると、パワー不足がかなり気になりました。

サイズ大きくなるなら価格もハリアー並みになってほしい
ほぼなるとは思うけど

348名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Spc5-niM+ [126.199.212.29])2020/09/15(火) 20:51:14.76ID:PwqSD8yjp
安物のイメージがついたヴェゼルにハリアーの値段か
誰が買うのかな

349名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2b88-q404 [113.154.105.252])2020/09/15(火) 21:53:44.17ID:L2p3mC0l0
コンパクトSUVと言われるのはヤリクロ 前期のヴェゼル ライズ ロッキー ジューク エスクード イグニス等々

ワンコロみたいにガワは同じだったらウケる

CCゴールドウォーター買ったから今度の休みに未塗装樹脂に使ってみるぞ
ディーラーコーティングの上からも施工する予定

352名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4588-q5W4 [124.144.129.88])2020/09/16(水) 19:15:31.25ID:veMltfyn0
黒一択だな

ヴェゼル派生はハコ型の他にクーペ型という噂もあるので
例のスッパイショットは派生モデルの可能性もあるね

>>353
マガジンXはヴェゼルより一回り大きいクーペがあるって書いてるな。

355名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23f9-xlpN [27.126.130.208])2020/09/16(水) 21:45:11.21ID:dgEWGgfX0
酸っぱいショット
酸っぱいショット
酸っぱいショット

356名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d88-c+eV [106.166.117.164])2020/09/16(水) 22:15:06.79ID:KvZ210J90
これがヴェゼルだったら納得する人多いんだろうな
https://twitter.com/merporsan/status/1305825081696739328?s=21
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

これまんまヴェゼルじゃんw

358名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d88-c+eV [106.166.117.164])2020/09/16(水) 22:30:49.23ID:KvZ210J90
サイズはでかいけどな!

359名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMcb-xlpN [133.106.75.104])2020/09/16(水) 22:32:35.66ID:SkaCRDzOM
ジャガーのスッパイショット

タイヤのサイズからしてかなりでかくね?

>>356
なんかリアウィンドウちっさ

次期ヴェゼルの続報はテストカー以降無しかな?

14年のHVZ買おうと思ってるんだけど
これって初期型ってやつだよね?
足回りが悪いってよく聞くんだけどどういう意味なの

>>363
低速時で走行する時のギクシャク感を感じるよ。現行は先日のったけど
ギクシャク感をまぁあるけど、上手に抑えてる感じかな。

サスがめちゃ硬いらしいぞ
あとトランスミッションも改良前だから、結構リスキー

366名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8d88-c+eV [106.166.117.164])2020/09/18(金) 02:21:01.25ID:6UTsgois0
初期型は買わない方がいいぞ
買うとしてもセンシングついてる中期型以降がいいよ

>>363
マジやめといた方がいい

待てなくてCR-V買っちまった
後悔…

そんなに悪いのかあ ショックや

>>368
そうか?何気にいい車だぞ日本では売れてないだけで
ハイブリ?

https://i.imgur.com/VVjSJGZ.jpg

ぼーっとしてたら車庫入れ失敗した…
鬱だ氏のう

>>371
クレヨンで塗ったら目立たんやろ

>>371
ぼーっとしてたらじゃなくて下手だからだよ

>>370
いい車なんだけどね
ガソリンっす

ヴェゼルハイブリッドの四駆は雪道運転性能どうですか?
スキー場行きメインで今はフォレスターに乗ってるけど、
あそこまで過剰な性能はもういいかなあと。

376名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MMcb-xlpN [133.106.152.122])2020/09/18(金) 12:11:50.07ID:KAaoTDcsM

>>371
死ぬんだったら車くれよ
もういらないだろ

ていうか、雪国でもタクシーはFFだったりするからレジャーくらいなら4WDが必ず必要ってわけでもないと思う

雪国住みなら必要だと思うけど

スキーで行けるところなんて除雪されてるだろうし
四駆より毛布積むほうがよっぽど安心できると思う

新雪なら30pでもスタックしない
腐れ雪なら15cmまで
制御はスバルには及ばないが
初代HR-Vのデュアルポンプや
フィットのビスカスよりはかなり良い
ギリギリの操作だとHVのDCTより
ガソリンのCVTの方が使いやすい

雪国住みでFFだけど全然困らない
いいスタッドレス履けばオッケー
タイヤ太いし車高あるし雪に強いわ

X4WD今日契約してきた

383名無しさん@そうだドライブへ行こう (ブーイモ MMeb-olMd [163.49.215.123])2020/09/18(金) 18:20:46.64ID:uw6qGa7YM
ぼーっとしてて事故って氏んどけ


>>371
人ひかなくてよかったじゃん。
気をつけよう。

来週納車です

ディーラー御苦労

いやマジよ

雪国で免許取りたての頃は軽のFF乗ってたけど轍のあるところを走っててスタックしたことはなかったな

390名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23f9-xlpN [27.126.130.208])2020/09/18(金) 21:30:11.65ID:mwL58OL90
納車する方、される方

納車されます(マジ)

マジかよ

>>391
車がしゃべった

394名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab88-j41S [113.154.105.252])2020/09/18(金) 22:31:54.22ID:f6Lyn3oB0
>>363
中期型以降は買わない方がいいぞ
買うとしても初期型のZがいいよ

>>391
マジかよ( ゚д゚)

396名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4588-ooju [124.144.129.88])2020/09/19(土) 00:17:44.35ID:goerbCsj0
後期型が最高だよ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab88-j41S [113.154.105.252])2020/09/19(土) 06:46:23.71ID:ADsuuhHH0
前期型が最高だよ

モデルチェンジ前の最終型を買うやつ
ニューモデルでヒャッハーする奴

中期型が一番優れてると思うのは俺だけか?

400名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2355-lMKa [125.201.135.76])2020/09/19(土) 10:06:31.52ID:U8OowS7z0
ヴェゼルハイブリッド2014Mを発売1年後に買うのが正解。(DCTの切れ味の良さはあり
、初期リコール影響なし)(バックダッシュはおまけ?)

401名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2355-lMKa [125.201.135.76])2020/09/19(土) 10:09:05.55ID:U8OowS7z0
新型ヴェゼルは2021年発売後、1年待ってヴェゼルPHEVを買う人間が勝ち組

現行X オプションモリモリ
255万

403名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロル Sp61-Imp0 [126.233.240.65])2020/09/19(土) 11:18:52.23ID:IiNzeaeHp
安さ、サイズ感、コスパの良さで売れてるから流石にモデルチェンジで大幅には買えないと思うけどなあ

次期型はcピラーを寝かしただけでクーペと言い張る欧州ブランド型のクーペSUVになるのか

ヴェゼル (HR-V)はグローバルモデルになってしまったから、CR-Vと同じ道だよ。

406375 (ワッチョイW cbd0-G/n/ [153.210.170.117])2020/09/19(土) 12:32:49.91ID:IBua+3uo0
>>380
ありがとうございます。
参考になりました。

新型モデルは現行と比べるような車ではないくらい変わるっぽいじゃん
欲しい人は気にせず現行買ったらいいと思う

408名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM93-Imp0 [119.224.170.81])2020/09/19(土) 15:33:04.76ID:f7D78hekM
そっか
ならヤリスクロス買うしかないな

ヤリスクロスは乗り込んだらほぼヤリスだからね

ヴェゼルは乗り込んでもフィット感はないじゃん

今日、ヤリクロ見てきた
想像以上に安っぽかった
これと比べればヴェゼルが高級車に感じるわ

XVが一番やな

ぬぬ笑笑

フィットベースのヴェゼル 、ヤリスベースのヤリクロとインプレッサ ベースのXVとは車格が違う
なお燃費

XVも選択肢にあったけど動力部分の有意差をとったわ

あとは同じCVTでもスバルのはちょっと評判よくない

415名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed55-X60s [58.89.19.174])2020/09/19(土) 19:08:34.20ID:Wo7Gs4qh0
>>410
ヴェゼルで高級車ならハリアーは?

>>401
あればいいけど多分ないだろ
どれくらいEV走行距離欲しいんだい?

417名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2355-lMKa [125.201.135.76])2020/09/19(土) 19:29:03.91ID:U8OowS7z0
>>416
283km

418名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cdc6-lMKa [202.78.190.223])2020/09/19(土) 19:29:56.69ID:1wafqEp10
>>410
見下して得る安心はまやかし 

419名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2355-lMKa [125.201.135.76])2020/09/19(土) 19:30:24.29ID:U8OowS7z0
>>417
訂正
259km

>>418
寝言言って暇があるなら実物見てこいよ
マジで軽レベルだぞ

>>415
ヤリクロ契約したんか?w

>>420
そんなにかい?明日冷やかしに行くかな

423名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワイエディ MM2b-Imp0 [123.255.133.240])2020/09/19(土) 21:16:22.96ID:xW4XwRcYM
安物が安物にマウント取るなよ

ヨタオタ降臨

425名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab88-j41S [113.154.105.252])2020/09/19(土) 21:25:54.49ID:ADsuuhHH0
ヤリクロとヴェゼルを見比べると
ヤリクロの方がファミリーカーっぽいな

>>407
インサイトみたいに全然違うデザインになるのか

新型発売5月かよ 待てねーよ

>>425
後席が狭いのをファミリーカーにするのは父として終わってるよな
スライドドアじゃない時点であれだけど

ファミリーカーとしてはスライドドアが全てではないよ
ちっちゃいお子様がいる家庭はチャイルドシート乗せるのとか子供のドアパンチを考えるとスライドドア1択だけど

確かに子供がドアパンしなくなればミニバンよりステーションワゴンのが乗り心地よくて良いと思うわ

子供が大きくなったし遠出するぞ!
それで揺れまくるミニバンで子供ゲロゲロもあるしな

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW b50c-c+eV [116.193.237.44])2020/09/19(土) 23:38:39.82ID:Iq5Y3z9S0
>>427
テストカー走ってるのに、5月って遅過ぎない?
うちのDが言ってた、1月発表の2月発売の方が信憑性あると思うけどなぁ

ハリアーサイズと価格になるならヤリスクロス買うわな
ライズ というリーズナブルなSUVもあるし
もともと安いから売れてたのに

>>427
ベストカーのWeb版は2021年初とあるが紙媒体には2月とあったな

https://bestcarweb.jp/news/156039

ヤリスクロスの装備は魅力だけどそれ以外は現行ヴェゼルがいい

ヤリクロ装備は凄いけど70〜の加速がね
静粛性やらなんやらはタイヤ変えたりクッションいれたりでなんとかなるけども

いすゞピアッツァで幼少期過ごした自分からすれば、今は恵まれてる

てかサイズ感的にそもそもヤリクロじゃなくてcx30、キックス辺りじゃないの。

RVRとエクリプスクロスは、見た目もカッコ良くて走行性能も高いのになんでいつもハブられるの?

ホンダは2021年上期に新たなコンパクトSUVを発売する話もあるし
時期的にヴェゼルFMCとほぼ重なるわけで車格を上げて住み分けはしてくるとは思う

440名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 23e8-fob/ [61.197.118.173])2020/09/20(日) 08:30:06.93ID:sdmlF3mR0
ヤリスクロスは後部座席がクソ狭いでしょアレ

chrより狭い

441名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-juW2 [220.109.89.115])2020/09/20(日) 08:51:19.25ID:zAuuGiqj0
>>438
三菱だから。
世間の信用は、未だ取り戻せてない。
車の事故は命に関わるから、リコール隠しは致命的だった。

>>435
ヤリスクロスとおなじパワートレーンのヤリスHVはフィットHVとくらべて高速ほどヤリスHVのが有利で速いけど
https://i.imgur.com/DyKCm05.jpg

というより三菱はやらかしすぎてもうしばらくはやべー会社というイメージが付きまとうだろうね

一時期三菱グループから追い出されるって噂もあったくらいだし。

ヤリクロ良いとこたくさんあるけど、内装が爺臭すぎて無理や
コストどうこうの問題じゃねぇ

三菱はデリカだけは今でもええ車だと思う。

三菱の車を買う人はグループ企業の関係者しかいないでしょ
とは言え社員数は何十万人といるだろうから利益は出るだろうけど

そんなベースで利益出るわけないだろw

>>442
フィットベースにCRZ作ったら
ワンマイルシート同士でイーブンな勝負が出来そう

https://bestcarweb.jp/news/entame/196517

こっちはクラスアップするヴェゼルとガチ競合だな
新ヴェゼルのスパイショットと形もそっくりだし

450名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed55-X60s [58.89.19.174])2020/09/20(日) 11:21:29.26ID:jZj2RTaN0
>>442
ヤリスガソリン速すぎね?
逆にフィットガソリンゴミじゃん。

エンジンのホンダはどこいった?

逆に実際は一番使う0-40は速いから捨てたものではない
高速で踏み込むことなんて年何回あるんだよ

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ed55-X60s [58.89.19.174])2020/09/20(日) 11:47:57.38ID:jZj2RTaN0
同じガソリン同士で0-1000で4秒以上差がつくのに驚愕した。

e-power、THS、eHEVを捲るって凄いな。
ヤリスガソリンって3気筒なんだろ?

今N-BOXのJF1乗ってて、程度のいい中古か新古車ヴェゼルを検討してるんだけど
年収340〜 380万で乗り出し220〜280万の車を買うのは無謀?維持費も含めてアドバイス下さい。ちなみに今のN-BOXは下取り100万位って言われました。

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 0555-juW2 [220.109.89.115])2020/09/20(日) 12:28:02.24ID:zAuuGiqj0
>>453
他に借金やローンがなければ問題なく維持できるんじゃないの?
ヴェゼルの税金は、他のSUVと比べると安いほうだし。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab88-j41S [113.154.105.252])2020/09/20(日) 12:38:51.72ID:0f497fMH0
安いったって微々たるもん

>>453
余裕
年収100万のバイトが維持してたし

ローン組まずに維持するだけなら年収100万の実家住みとかでも余裕やろな

>>453
そんなものは生活スタイルや住む場所、価値観による
将来結婚を考えてるなら、軽かコンパクトで少しでもお金を貯めるべきだが

>>453
買い取りならもっと高くいけるんじゃね

>>453
年収や購入金額が俺と同じ状況だな
俺は30プリウスを20万で下取り出して購入したけど生活は全く問題ないね
一人暮らしマンション生活

ちなみに下取りはディーラーに頼む前に下取り専門店で見積もりしてもらいな
20万円は変わってくるよ

>>452
そりゃヤリスは一番軽くて小さいからな
eHEV、e-power、THSどれも高速域は弱いし
そういう意味では高速域でも強いi-DCDは貴重

>>375
急坂で止まらない限り2WDでも問題ないんじゃない
そうなると日産のe-4WDって30kmまでしか4WDにならないやつでも十分使えた

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd03-X60s [1.79.84.201])2020/09/20(日) 17:09:03.67ID:TcLAxBV0d
>>461
速さは軽さじゃなくパワーウエイトレシオじゃね?

ちょっと頭逝ってるっぽいなw

Nボックス下取り100万で200万円なら余裕じゃないの
わいも新卒ボーナス全ツッパとローンでRSZ230万円買ったし

そういやLEDフォグとLEDじゃないほうのフォグって性能的にはどっちがいいの?

見た目はLEDのがいいように見えるが

>>466
ハロゲンは熱持つから吹雪とかでも大丈夫とか聞いたことある
ホントかは知らんw

吹雪や霧でヴェゼルのフォグが役立ったことはないから
見た目で好きなの選べばいい

雪雨にはハロゲンがいい
だが今のフォグは飾りって
ばっちゃが言ってた

結局新型いつなのかね、
寺で春ってPCで見せてもらったけど(画像はなし)

オデッセイMCが秋でまだでないんだろ。
現行好きだけど、今更感Orz

純正LEDフォグは明るさ今一だから、ハロゲン選んで社外HIDに変えるのがベスト。

次期ヴェゼルのポジションはCX-30やCHRと競合となり、
旧型ヴェゼルのポジションは一部がら空きになり、
その一部はヤリスクロス に食われるわけだ

某雑誌だと3月って書いてあるな。

ベストカーにはキープコンセプトて書いてたけど

>>466
ハロゲンの丸フォグを爆光イエローLEDに変えるのがベスト

>>453
自分も今この状態で、ヴェゼル買おうか考え中
下取りはディーラーの話では変えたもの全部元に戻さないと下取り出来ないっ言われたが・・・

>>473
マガジンXだと
21年3月・ヴェゼル派生SUV(ヴェゼルより大きく、低め)
22年ごろ・ヴェゼル2代目(全長は多少拡大程度)

ってスケジュールになってるな。

>>477
ちゃんとヴェゼル2出すって信じたい
けどゴシップ紙情報

>>163
今購入考えてるから
どのくらい下がるのか気になる!


3月って書いてあって、待てないわーってOrz
フェルスタッペンなら、待ちきれなくて、叩きつけてるなと。

>>477
もはや、これだと現行ヴェゼルと同サイズなら今買えってことだよねOrz

すまんOrz
現行ヴェゼルと同サイズが欲しければ、現行買えってことか

の間違い、すまんm(__)m

ホンダはコロナのダメージを2輪がカバーして黒字に戻したからな
ここは踏ん張って強化して欲しいところ
ただSUVジャンルは過当競争で末期に差し掛かってると思うから
新車種はいらない
かといって他に再ブームが来そうなジャンルはセダンぐらいしか残ってない

>>477
>22年ごろ・ヴェゼル2代目(全長は多少拡大程度)
ほう、全長を多少拡大程度なら待ちですな
まあ、ACCとかプリクラッシュ セーフティシステムの性能向上次第だが

>>484
つってもホンダのsuvヴェゼルしか売れてないし、相当客のがしとる。
セダンなんて流行る余地ないやろ

多少拡大程度なら新型ヴェゼルまつかな。
大幅なサイズアップしたらヤリスクロス買う

488名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 2355-lMKa [125.201.135.76])2020/09/21(月) 09:02:38.27ID:YE23DVP80
コンパクトSUV AWD電気自動車を素早く用意したメーカーが勝ち組

>>488
マツダだね

490名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd03-ETP5 [1.72.6.65])2020/09/21(月) 09:44:50.88ID:FiRw7FOUd
>>486
日本でしか事業展開してないと思ってる視野の狭いアホがまた1人

Rav4 370万かベェゼル260万か悩みます

100万以上の差で悩むの?
車体サイズもかなり違うし

>>492
欲しいのはrav4ですが、節約してヴェゼルにして差額で他のものを買うのもいいかなって

>>491
RAV4でいいんじゃない
ヴェゼルはモデル末期だし

495名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sd43-KEhO [49.104.12.202])2020/09/21(月) 10:35:58.27ID:PlWnxlSEd
ユーチューブで『みじゅ』はヴェゼル乗り

レクサスRxかこの車で悩んでます

アドバイス下さい

rs新車納車したけど慣らし前と後で乗り心地変わったりすんのかな?
サスペンションが馴染む的な意味で。

498名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ ab88-j41S [113.154.105.252])2020/09/21(月) 11:20:45.25ID:nNoWkZn10
レクサスと悩むなんてヴェゼル乗りとして嬉しいです

ステーションワゴンって流行らないな
旧オデッセイやカローラ、アベニールとか改造して人気あった時代あったのにね

ヴェゼルってapple CarPlayついてますか?
新車で300万ぐらい?

>>499
一回流行ってるじゃない?

車検見積もり12万ぐえw
車検1回目は10万くらいだったはずなんだけど、免税関係か?

交換部品があるだけでは?

シートもたれたらギシギシ言い出した。
適当に後ろ開けて手で押したり引いたり中のウレタン動かしたりしたら治ったけど現象出た人居ますか?

カーセックスのしすぎやな

>>503
ないよ
部品はオイルとエレメント交換だけ

すみません!カーセックスって何ですか!?

508名無しさん@そうだドライブへ行こう (ラクッペペ MMcb-xlpN [133.106.72.39])2020/09/21(月) 12:43:52.45ID:Ere1d2TmM
原田龍二に聞け

>>499
アコードワゴン、レガシィも忘れんな

>>501
そーなんだけどリバイバルブームが無いよねって話

>>509
アコード、レガシィを言いたかったw何故にオデッセイやカローラ出してしまったのかf(^_^)

>>450
さすがに1.3と1.5を比べるのは無理がありすぎだろ

5人乗りと2プラス2を比べるのもどうかしてるな

普通車の車検は20万するから覚悟しとけよ
って言われてビクビクしてたけど10万で済むなら安心した、、、

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