【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part134【VEZEL】

!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑建てるごとに1行減るので補充してから建ててね

2013年12月20日発売〜『VEZEL(ヴェゼル)』のスレです。

★スレ立て本文1行目行頭に↓下記コマンドを入れる(必須)
!extend:on:vvvvvv:1000:512

 VEZELは、SUVの力強さ、クーペのあでやかさ、ミニバンの使いやすさ、さらには燃費性能まで、ジャンルの枠を超えた多面的な価値を高次元で融合させた全く新しいクルマです。

■公式サイト http://www.honda.co.jp/VEZEL/
■公式ニュース http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/vezel/
■製品情報 http://www.honda.co.jp/factbook/auto/VEZEL/201312/
■取扱説明書 http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/
■よくある質問 http://www.honda.co.jp/customer/faq-auto/

■本スレ有志によるディーラーの営業もあやふやな知識集
https://anond.hatelabo.jp/20180812152939

※Part 119で統合したガソリン車最終スレ
【HONDA】VEZELガソリン専用【ヴェゼル】 Part.9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518693728/

※前スレ
【HONDA】ホンダ ヴェゼル Part133【VEZEL】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1596362117/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

見れば見る程マツダ車にしか見えない不思議
いや、新型ヴェゼルなんだろうけどさ

現行のクーペフォルムなのに室内空間はクラス断トツトップの奇跡のデザインから
Cピラー寝かしただけでクーペと言い張る欧州風なんちゃってクーペSUVに成り下がるのか・・

698名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Saa7-njwO [182.251.247.13])2020/09/26(土) 17:29:30.90ID:3szxxje0a
北京モーターショーで公開されたSUVeコンセプトがテストカーのシルエットにかなり似ている
2ドアだけど
https://www.autocar.jp/photo/news/572066/

RSですがタイヤにヒビが出てきたので
タイヤ交換を考えてるのですが
お勧めありますか?
予算も合わせ教えてくださいます

教えて下さい。

>>699
コンチネンタルいいよ

>>699
お前が出せる予算を提示すんねん

>>699
最近ブルーアースgtに変えたけどいいよ
プライマシー4 のが変えて良かった感あるだろうけど、そんな乗らないから耐久力に期待してみた

704名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 22f9-vgkN [27.126.130.208])2020/09/26(土) 21:15:31.29ID:bIG58oK60
>>699
どうせタイヤの違いなんて、わからない人だろうから何でもいいよ。

>>699
プライマシーの評判良いですね

有名タイヤ6万を4万キロ使うか
アジアンタイヤ3万を2万キロで交換して使うか
みなさんどっち派?

オールシーズンタイ好きの私が通りますよ

>>707
オールシーズンは中途半端なイメージだけど、実際どうですか?

709名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW ce49-MkcY [111.168.160.107])2020/09/26(土) 22:33:52.94ID:Tn/U6Hc50
>>706
もちろんアジアンで5万`

タイヤ便乗で実門します。
レグノかルマンXにしようと思ってたのですがヴェゼルはプライマシーのほうが合う感じですか?

コスパならトーヨーのプロクセスが良い
ブランドイメージだけで見てたら本当良いモノを見逃すよ

>>710
コンチネンタルいいよ

>>711
わかるわ、FALKENアゼニス辺りもええと思うよ

714名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 2f7b-cwH4 [14.12.40.160])2020/09/27(日) 00:44:53.11ID:GGOazu6K0
カローラクロスが来年9月らしいな

>>708
Vector 4Seasons HybridだけどOEMのEC300と何も変わらない
まあ、お金を出してなにもかわらないのなら問題だけど、雪道を走れるというメリットが大きい
年に一、二回の雪のためにスタッドレスに変えなくていいのは楽チン

次はミシュランやヨコハマのオールシーズンに変えたいな

ヴェゼル買う前に中古見てた時、最初ジャズブラウンの内装がオシャレだと思ってたけど、実際乗ってみると色が主張し過ぎて室内が狭く感じた。
黒の方が落ち着いてて飽きもこないだろうと思ってたけど、結局RSの新車買ったのでウルトラスウェードで一番満足度高かった。
ただウルトラスウェードの手入れが何で拭いたらいいか軽く考え中。

>>716
濡れタオル

今は中期?のHVZ AWD乗ってるけど今年の6月車検だったから2年以内に次のを検討してる
カローラクロスはタイではAWDの設定が無いみたいだけど、日本導入ならAWDも設置するかな?
あまり大きくなるならVWのT-ROCとかにするかなー

>>716
なるほど、そういう感想もあるんだねぇ〜
結局は各々の好みって事だね

720名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 021a-E55q [211.125.151.72])2020/09/27(日) 12:07:11.52ID:l2WMU1900
新型はプラットフォーム刷新されるの?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa9b-HPKK [106.154.125.66])2020/09/27(日) 15:17:58.16ID:aWE4mlBUa
>>720
そうですね。今後、市販されるホンダ車はホンダアーキテクチャプラットホームになるようです。
(トヨタのTNGAみたいなもの。)
ホンダは今まで、各車に専用プラットホームを開発してて収益率が低かったので、高収益になるようにホンダアーキテクチャを開発した。

722名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW fbcf-uagT [218.228.167.245])2020/09/27(日) 16:09:08.17ID:++/AwLq60
新型、ディーラーに確認したら
来年4月発売だってよ

723名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d755-SzZS [220.99.209.17])2020/09/27(日) 16:46:20.00ID:LP5fUHkt0
RSです。
ダンロップ、VEURO304履いてます。
静かで、ドライはもちろん
ウェットでも良くグリップしますよ。
ネットで、20,000円位です。

>>721
フィット、シャトル、ヴェゼル、フリードが全て異なると?
現行シビックとインサイトも一緒じゃ無かった?

>>724
>フィット、シャトル、ヴェゼル、フリード

そのほかWR-Vも(BR-Vもか)フィットベースだな
でも、同じフィットベースなのに1車種1車種プラットフォームをいじくり回しているから利益率が低いらしい
なので>721の言っていることも>724の言っていることも正しい
したがって、ホンダアーキテクチャーが出来上がってもやっぱここ直したいとかやっていると元の木網かもね

今日、契約した人多いかな。

カローラクロスが日本でテスト車両目撃されてるから日本導入ほぼ確定か?
タイだとCHRと同価格だからヴェゼルもクラス上げるにしてもCHRより高くなったらかなり厳しい

結局買うならもう少し待てばさらに安くなるんかね 

RAV4はああいう顔って感じだけど
ヤリクロもカローラクロスもすっげーダサいのなんとかならんのかあれ、、、

コロナ不況で車売れてない今がチャンスだと思うけど

買うタイミングでもなければ、今買うのが一番ダメでしょ

>>727
カロクロはリアサスがトーションにスペックダウンしていて変だと思って
いたけど、タイだとC-HRと同価格なのか。単にコストダウンかな?

733名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 928c-ozis [101.111.73.64])2020/09/28(月) 09:23:44.35ID:Gn4QS7Y50
新車は後部座席の広さとかどうなのかな?

ハイブリッドZ、オプションはマットやバイザーがセットになったやつだけ
それでも値引き有りで290万

>>734
ナビやドラレコとかあと30万円分くらい追加すれば更に10万くらい値引きしてくれるんじゃないの?

>>732
トーションのほうが中のスペース確保には有利だから
足回り重視でクーペ風ならCHR
とにかく積載性重視で無骨なスタイルならカローラクロス

と棲み分けして売っていくんじゃね

>>736
トーションビームってつまりは後進国向けってことだね

いつ買いか悩むな 10月以降だともう少し安くなるかね それとま9月決算が狙い目かな

Cセグ以下の小さい車に過剰なスペース求めるのはどちらかというと後進国需要だろうね
ヨーロッパなど先進国だとCセグ以下は1-2人が前提だから後部座席の広さなんて求められていないが
日本はこの2つの需要が混在してるからややこしくて両対応したほうが良いとなる

>>737
それはねーわ
トーションほどメーカーのサス技術が顕著に出るサスねーのに

トーションサスでいつかフラグシップ車を自信もって提供するメーカーが出るべき

そう言えばヤリクロはFFがトーションで4WDがIRSだった
何なんだありゃあ?

言うてヴェゼルもAWDだけドディオンやけどな

743名無しさん@そうだドライブへ行こう (スップ Sd42-0Y7T [49.97.98.236])2020/09/28(月) 17:42:42.30ID:/NK/4JITd
今日納車したけどフィットからの乗り換えだと大きく感じるというか車幅感覚が分かりにくい
あとシフト操作に慣れるまで時間かかりそう

俺も土曜日に納車した

745名無しさん@そうだドライブへ行こう (テテンテンテン MM4e-vgkN [133.106.54.187])2020/09/28(月) 18:11:29.99ID:ybkxQfIiM
納車お疲れ様です。
お客様は喜ばれていましたか?

納車まち、中古だけど楽しみだ

新着レスの表示
レスを投稿する