Jeep 【グランドチェロキー】 18台目 ◯|||||||◯
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>>950
ランクルより室内高が低いんだからその時点で察しとけ。SUVはフロアが高いから走破性が高いので、ミニバンみたいに低床にはできないし、乗り降りしづらいし実用性はないぞ。
そもそも論現行グラチェロ乗ってると車幅があるから出先の駐車場でドア開閉にかなり気を使うのに、3列目の乗降とか目眩がするわ。
俺的にはL買うなら2列目セパレートシートを最後方に下げて4人乗りのリムジン仕様にする >>946
>>949
貴重な情報ありがとうございました！
燃費をそこまで気にしていたらこの車に乗れないですから
アメ車と割り切るようにしたいと思います
発表が楽しみです ●グランドワゴニア
全長：545.3cm 全幅：212.3cm 全高：192cm
●グランドチェロキーL
全長：520.4cm 全幅：197.8cm 全高：181.6cm
らしいので、日本でグランドワゴニアは大き過ぎて出ないでしょうね
価格的に10万ドル以上でしょうし >>954
ワゴニアデカいっすね！グラチェロも中々ですけど、個人的にはグラチェロ2列のスペック等が早く知りたいな てか現行のやつの方が見た目は好き★彡
てことで、2017年サミット買っちゃいました(๑˃̵ᴗ˂̵) >>956
おめでとうございます！
(=´∀｀)人(´∀｀=) >>953
昔乗ってたBMWのX6とかはハイオクで都内5km/ℓだったし、ドイツ車に比べればレギュラーガソリンな分は安い。2トン越えのガソリン車は仕方ない。 >>955
スペックは現行と変わらないぞ。。
ガワが違うだけだろ。
通常版もデュアルエアコンだったら、そこ位しか機能的な変更点はない。 >>955
2列気になりますよね！
基本スペックは劇的には変わらない感じだけど、安全装備とか快適装備とか、よーく見れば現行はやっぱり遅れてるところが否めませんでしたもんね。
現行デュランゴくらいの長さで3列だったら検討できたんだけどなぁ。 >>960
安全装備や快適装備？
新型も周回遅れだぞ？ >>961
新型も周回遅れってどの辺が遅れてるのか無知な自分に教えて下さい！ グランドチェロキーLの安全装備や快適装備見ると、概ね5年ほど前くらいからのレベルの装備ですよね。
最終モデルあたりと比べて進化してるとこって、あまりないんじゃない？
モニターが大型を選べるけど、グレードによっては現行と同じだし。
そう考えると周回遅れかなと私も感じる。 >>958
ありがとうございます
確かにハイオクじゃないというもの良いですよね
ハイオクでリッター5なんて1キロ走るたびに30円ってことですからね。。。 >>957
ありがと★彡
大切に乗りたいと思います^ ^ あとは価格次第だろ。
元々はデザインが良くて安い本格的4駆だから売れてたわけで、
一回り小さい7人乗りV6 3リッターのAudi Q7が
1020万円〜
同サイズの3列SUVクラスは
レクサスLXが1136万円〜
BMW X7が1114万円〜
メルセデス GLSが1277万円〜
現行ラレードが524万円〜だから
新型5人乗りが590万円〜程度として
新型Lが750万円〜程度なら安い方だろ。
Lのリミテッドやサミット買うならX7とかLX買った方がマシじゃないかな。
まぁ多分コレより実際値段上がるだろうけど、
基本的に目新しい技術や性能は搭載されない代わりに安いっすよ、その癖わりとガチ目の四駆性能は一応あります、マッスルアメリカン的で良くないすか？
っていう車だし。 まぁJEEPはプレミアムブランドじゃないから、それらのメーカーほどの値段には出来ないし、2列ラレードは550〜600あたりの価格設定にしてくると予想。
意外に、税抜き498万かなとみてる。 今日の午前中、ユーコネの時間が一時間ズレて、その後少し経ったらもとに戻りましたが、GPSで時刻あわせてるんですよね？ >>969
グラチェロに限らず、現行ラインアップがここ数年(3年くらい？)の間にガンガン値上がりしたんですよね。
WK2のグラチェロもマイチェン前は破格でしたが、今はお買い得とまでは言えない感じ。
全体的に売り上げいいらしいし、サービス価格は望めなさそうかなーと考えてます。 >>973
税抜きって書いてあるだろ？
現行の税抜きは475万くらい >>975
>974は>973への反論なんだが>975は日本語のやり取り理解できる？ >>975
買える、買えないじゃなくて、ベース金額の話をしてて、税抜き税込は、関係ないでしょ。
税抜きならそれに税掛ければいいわけだし。
確か発売当初は税込398万だったよね。
どうでもいいんだけど、頭悪いのかな？ 質問！
5年保証つけたら車検はディーラーでしないといけないの？ 新型ダサいから現行SRTに乗り換えようか、ラングラーにするか迷うわ。
ラングラーにGクラスみたいなラグジュアリー版出ないかな。 >>981
ダサいですかね〜？自分は新型の方がいい気がしますけど、現行はテールランプがなんか微妙です、、 新型はインテリアとか外装は良くなってますが
エンジンがかわり映えないのが残念です
ディーゼルターボとかPHVとかマイルドハイブリッドとかあればいいのに >>980
正規ディーラーでの点検、整備の記録ないと保証しようがない >>985
ボルボはトランスミッション系の故障が多くなったし内装が昔よりどんどんチープになってきてるから除外した。 現行SUVだとレンジスポーツあたりがデザインは良い。単にそこまで金出せないから買わないけど。 自分はグラチェロからレンスポに乗り換えたけど次は新型グラチェロに戻して満足できるかな >>986
そうなん？
それじゃ新車値引きたくさん出しても、車検で元とれるっていうカラクリか。
5年保証終わればどこでもいいのかい？。 >>990
5年保証は法廷点検をディーラーでやる必要があるから車検は1回やる事になる。
2回目の車検の時には丁度保障が切れる訳だから、無理にディーラーを使う必要はない。
車検に関しては極端に走らなければ初回は20万円程、
2回目の車検はバッテリー変えたりするし30万円位。
金額は車検時にブレーキフルード交換とかLLC交換を何処まで許容するかだな。
なので、保障切れる2回目の車検時にバッテリーを自分でAmazonとかで買って交換するとかすれば安く収まるし、ユーザー車検とかなら6万円位しか掛からない。
まぁ新車で買うなら普通に保障聞くようにディーラーでメンテした方がマシで、保障がなくなったら自分でやるなり町工場や量販店を使えばいい >>992
現行中古漁るなら現行を新車で値引きで買う方が断然トクだと思うが、、、。
新型は値引はしないだろうし、ガワが新しいだけで中身が現行と変わらない癖に値上がりするし損しかしない。
新型はどうせ4.5年後にまたビックマイナーとかで
エンジンが進化したり、ATが9速になったりするだろうし今買う必要はない。 >>994
ありがとう
ごめんSリミテッド探しなんだ
新型は確かに買う必要の無い…
だね >>995
あーSリミはええな、俺も欲しかったけどカミさんに乗り換え却下されたわ。
今のベージュ内装がええって アルティ買って一年経ちました。購入前はまだ見ぬ新型を待つか悩みましたが、買って良かったと思っています！ >>998
どうせ新型はマイナーチェンジで別物になるだろうし
それでいいんじゃね？
新型はエンジンもATも使い回しのビックマイナーチェンジみたいなモンなのに価格は上がるし。 このスレッドは１０００を超えました。
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