【日産タイ】キックス 7蹴目【退散】
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ルノー無くなったら日産も消滅w
https://news.yahoo.co.jp/search/?vaop=a&;to=0&ei=UTF-8&p=%E6%97%A5%E7%94%A3&fr=nwsapp
仏経済財務相「ルノーは消滅する可能性ある」
ルノーは消滅する可能性があります。ええ、消滅する可能性がありますよ。大きな産業が失われるかもしれない。これははっきりとさせておきます」（ルメール経済財務相） フリート販売した車を全部一斉に買い戻さないといけないのか？
日産ライフゼロなのに……
【ニューヨーク共同】米レンタカー大手のハーツ・グローバル・ホールディングスは22日、連邦破産法11条（日本の民事再生法に相当）の適用を裁判所に申請し、経営破綻した。
新型コロナウイルスの感染拡大で、売上高の3分の2を占めるとされる空港からの利用客が急減し、業績悪化に拍車が掛かった。
ハーツは近年、配車サービスのウーバー・テクノロジーズやリフトとの競争激化で業績が低迷。
各国の移動制限措置による航空需要の激減が追い打ちとなった。マイカーの修理などに伴う利用客も在宅勤務拡大の影響で落ち込んだ。
ハーツは1918年に創業。米メディアによると、欧米やオセアニア地域にフランチャイズを含め1万2400店を展開している。
資金繰りが逼迫し、今年4月には北米で1万人の人員削減に踏み切っていた。
2020.5.23 11:48 共同通信
https://www.47news.jp/news/new_type_pneumonia/4840118.html >>2
こんなポンコツよく約300万という値札付けて売れるよな
そもそも日産製のゴミに1円たりとも出したくねえわ
CH-Rとヴェゼルのほうが300万倍マシ 「このままで、終われるか。超えてやろうじゃないか。あるはずだった未来を。」
なぜだか、涙が出てくる。
そうだ、苦しい時は、この言葉を思いだそうw タイ人の友人ソムチャイ君に新発売e-Powerキックスの感想を聞きました
• なんでこんなおもちゃみたいなクルマがナバラより高いの？
• ナバラのほうが立派に見えるし、同じ5人乗りでもナバラなら更に荷台がつく
• いくら燃費がよくったって燃料費は結局ガソリンよりディーゼルのほうが安くつくでしょ？
• 日本のことはよく分からないけどタイ人ならキックス買うよりナバラ買うよ >>6
スレ立てサンクス
でも車両価格は276万円～と287万円～だよ
300万円はタイの現地価格だね 名前が気に入らないな
◎キックス ＝蹴り(ス)複数系
似たような感じで
◎殴る(等)複数系＝パンチラ
いいぢゃん(oﾟ∀ﾟ)=○)´3｀)∴ このコロナ不況際中に
一億クルマを入れてくる余裕w
オーラがスゴい！ 1億円のGT-R
イタリアのデザイン会社「イタルデザイン」は2020年5月20日（現地時間）に、「GT-R50 by イタルデザイン」の市販モデルを公開しました。このモデルは日産「GT-R」をベースに、イタルデザインと日産の共同開発によって生まれた限定50台のスペシャルモデルです。
－－ターゲット層は
「中東の男性。複数人の奥さんがいて、子供は多数。油田を所有しており優雅に生活している人。
もちろん中東に住んでいる。
まあ、私の友達にはいないタイプだが…。
良くも悪くも自信家で、自分に厳しい人。車を選ぶ際にも見えやブランドは気にせず、金額も気にしない、厳しい審美眼を持っている」
みぽりん「月間販売台数5000台を目指してる」 はよジュークを日本で発売してくれ
キックスなんていらん タイキックあかんやん
ほんまにこんな車で大丈夫なんか？強者揃いのコンパクトSUVラインナップで戦えるんか？？
なぁ、ワイは心配やで ここは日産を貶すことで自分の自我を何とか維持できてる、社会的にド底辺向けゴミ溜めスレです。
まともな人、購入検討の人は見ない、書き込まないでください。 五年前のクルマを、
しかも新興国向けの安いクルマを、
さらに国産ではなくタイで作ったクルマを、
いーパワーつけました！っていって300万円で売るのか
ハリアーが299万円だぞ
駐車場が狭くない限りはハリアー買うだろ
e-POWERってそんなに凄いの？自信あるの？
低グレード220万e-POWERつけて260万がいいところでは？ >>22
トヨタな時点でいくらだろうが要らない層だっているのさ それ値引きされても売れない日産をバカにしてるのか？ >>22
トヨタの最下級グレードなんて、そもそも買う奴なんていないだろ キックスグレード
X 2759900円
Xツートーンエディション 2869900円
メーカーオプション
アラウンドビュー、インテリジェントルームミラー 69300円
シート＆ステアリングヒーター､寒冷地仕様 55,000円(Xのみ、Xツートンエディションは標準？）
http://creative311.com/?p=91810&;page=2 ハリヤーのハイブリッドってそんな値段で変えたのか
知らなかった
コンパクトカー並みの車に成り下がったのね >>29
299万円ハリアーは2Lガソリン車で、ハイブリッドじゃないよ >>8
昔の東南アジアは仏壇みたいなAV機器をありがたがる文化だったんだけど今もそうなのかな あれだよな？早期予約でも30万値引きがデフォにしてお得感出す作戦なんだよな！？ 5万が限度らしいぞ
なんせ待望の完全新型車(笑)だから営業も強気なんじゃねw このキックアスは結局ほかと比べて内装とか装備はどうなの？何もなくてぼったくり？ 4年前のクォリティのままだからお察し
手を加えるのかなと思ったらほぼなんもなし笑
シフトノブをe-POWER用のにして電動パーキングのボタンはついたか、ごめんね何も無しとか言って そもそもキックアスだと素晴らしいとか良い仕事って意味と今知った。
タイキックの方がええな 俺は悪くないと思うんだよキックスePower
だけどちょっと出すのが遅かった
これが一年前に発売していたらと思う
そしたらもう少し安く出せたかも >>36
どうでもいいからオマエのケツアナ画像あげろ キックスに誹謗中傷してキックスが傷付いたら逮捕されますか？ 販売台数予想
販社向け試乗車→3,000
新古車登録→2,000
レンタカー→200
情弱、年寄りが騙されて買う→1,000
以上ｗ >>44
すげー
それでもエスクードより売れると
さすが日産車 >>42
完全に展示車と試乗車だけだな
コロナオレンヂなんかは展示車にしか使えん >>44
つまり5000台はインテリジェントチョイスに回るんだな でも展示車とか試乗車上がりが諸費用コミで230から240万くらいで買えるなら、考えてもいいかも？と一瞬思ってしまうw 基本古い車だし新車じゃなく展示試乗車はじめ中古で買うべきだなマジで >>45
エスクードはハンガリーからの輸入車だけど
年間目標販売台数1200台だからな、100台/月だ
270万円、1.4ターボ4WD、車両重量1220㎏ ACC、
ブラインドスポットモニター、シートヒーター等付いてるから案外お得だぞ
内装はキックス以下かもしれないが
https://www.suzuki.co.jp/car/escudo/safety/?mode=pc http://intensive911.com/?p=196965
> (4月の新車)販売台数は144,674台で、これは前年に比べると86.2％という数字
実際はこんなもん
思ったより減ってないというのが率直なところ
しかしメーカー毎に比較すれば
> 昨年比でトヨタが91.7％、ホンダ78％、日産68.7％、マツダ94.3％、スバル88.1％、スズキ80.5％。
軽主体のスズキやホンダと比べても日産の下げ幅は突出して大きく、元々お金にあまり余裕がない層が主要顧客だったためか真っ先にダメージを受けた様子
5月の数字は4月より悪いだろうが、おそらくメディアが騒ぐほどにはなるまい(この4月の新車販売台数も、とにかく危機だと騒ぎたいメディアは報じていない)
ただ日産の減少幅は、5月も他社より大きくなるだろう
部品の品質を見ても、「日産車はコストダウンばかりを優先して、品質がひどく悪い」と言える。韓国車に比べると圧倒的に劣る。もしかしたら、中国車に近いレベルかもしれない。
──
なお、日産はこれほどにもコストカットをしているが、それによって利益がどれほど増えたかというと、実は、まったく増えていない。
「日産車は低品質だ」という世評が立ったので、大幅値引きをしないと売れなくなっており、値引きのせいで利益が激減しているのだ。
逆に言えば、コストダウンを図る大衆品では、いかに粗悪品を作っていることやら。技術よりも、経営方針のせいで、会社が駄目になっている。購買部のせいだな。
で、購買部（という日産没落の張本人になる部門）の出身となる人が、新しい経営者になったわけだ。日産は、お先真っ暗だね。
昔：技術の日産
今：低品質の日産
金（ゼニ）のことばかり考えているような会社に、未来はない。 >>52
トヨタとホンダは新車の自社登録とバックオーダーで台数稼いでるたけじゃん 自社登録がお盛んだったメーカーの4月の落ち込みが目立つな >>54
アンチ君はいつもそういうんだけど具体的に何台なのか聞くと具体的な数字が出てきたことがない まずはこれを説明しないとw
53 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/05/25(月) 23:52:42.32 ID:ax6zTkED0
>>52
トヨタとホンダは新車の自社登録とバックオーダーで台数稼いでるたけじゃん 今日もカレスト座間にはインテリジェントチョイスがたくさんあったよ～♪ >>56
じゃあまず日産君がトヨタとホンダの具体的な自社登録台数を示さなきゃね
もちろん知ってるんだよねw >>56
届出車日報見た人が、2月末のデイズ自社登録暴露してアンチ大喜びだったじゃんw 日産スレ調べてから言ってくれよ
確か2/27時点で月間6000台しか売れてなかったのが、2/28には4000台増えて10000台に乗せてた。
他メーカーはそんなあからさまな事してないのにね ああ、あからさまにやって炎上したのはダイハツだったw
去年11月にNボの記録を潰すため異常な自社登録をしてタント単月1位でドヤ顔
12月は半分以下になり、発売3ヶ月目で目標割れ。
ダイハツは過去に前科あるし。日産も同類なんかな？ キックスってパジェロミニのOEM版だっけ？
パジェロミニの姿が跡形もないな。
せめて四駆は欲しい まともにMADE IN JAPANの新型車を発売できず業績が瀕死の状態
こんなところでトヨタが、ホンダが、マツダが、ダイハツがと騒いでいる場合でないだろ 燃費はヤリスクロスの4WDをも下回るらしい？四駆無しのタイキックス
0651 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-tlR4) 2020/05/25 13:48:51
WLTC燃費が24km/Lって本当ですかね？ 思ったほどでもない…
30はムリでもJC08の8割で27位かと思ってました。
高速走行での数値が悪くて平均値が低い？
四駆がないのも迷いの原因になってます(´Д｀)
0794 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9a02-oW4g) 2020/05/26 14:29:42
Dでヤリスクロスのスタッフマニュアル見て来た
時間なかったので気になるところ見た
電P,オートホールドで全車速ACC
2トーン色設定ありで、ヤリスにない色3つかな
ベージュ色良かった
高さが違ってた、1590です
燃費ハイブリッド２駆31.1Kｍ/L 4駆28Kｍ/L そもそも燃費24キロも体感としては嘘くさい
ノートe-POWERが高速とか走ったらリッター15キロ以下とかだったし
全然エコじゃねーなー、なんのための電気自動車なんだよってちょっと思ったわ それにヤリスクロスとRAV4の中間も出すらしいやん
日産で言うとキャシュカイクラスか
トヨタは想像以上にフルラインナップを推し進めてるわけだけど、
日産はタイキックスだけなの？
それもジューク無理やり切って代わりに出すだけだからラインナップ数は2車種から変わらないけど？笑 xmotionとかいうクロスオーバー出すとか言ってなかった? >>69
WLTC独自に計測した比較記事でも乖離ひどかったしね >>73
エクストレイルとは別枠じゃなかったっけ? 706 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW baa0-N4cR) 2020/05/26(火) 13:17:43.97 ID:8grmBwBb0
いつもの
https://i.imgur.com/75XKmIc.jpg
https://i.imgur.com/efbJx1E.png 最近何かの雑誌でフィットヤリスノートの燃費比べしてて、ノートかなり健闘してたよね
それ貼ると都合悪いか？ >>77
馬鹿なアンチには都合が悪いに決まってる。
最近のCARトップだったよな。 >>78
はあ？
テメェがググって貼って勝手にディスってろや 捨て台詞ばかり偉そうで結局貼れないいつもの日産君か
威勢だけはいいけど具体的な数字を出せたことがないよね 数字なんかどうでもいいし。
自分が乗って走った感覚が全て。
数字を張りまくってるのは決まって馬鹿だし。
ちなみに、先月か先々月のCARトップだから気になるなら自分で探せ。 まぁ、アンチには目の毒だし、今までの燃費批判が覆されるから知らないことにして、今後も恥さらしのままでいたらいいと思う。 貼ってしまったな。
フィットがノートに対し高速燃費で優位性がないという驚きの結果。 ノートだけナンバー隠してあるからレンタカーなのなｗ
詐欺CMはジャンジャン流すくせにケチだなあ
この手の雑誌の企画は走行条件も測定条件もいい加減だから参考にならん
>>76に貼ってあるのと全然燃費の結果違うじゃん >>87
自分の貼った物を棚に上げてそのセリフ。お前
馬鹿が滲み出てるな(笑) e燃費見たらe-poorが糞燃費なのが明らか
さっさと負けを認めろよ日産ガイジどもwww ノートでどうやったら30km/lも出るんだよ
満充電計測したな >>92
試乗車なんて満充電でちょっとだけ走るからエンジンが回らず、軽みたいなエンジン音ってオーナーになってから気がつくんだぜw アンチが長い間恥をさらしてきたことに気づいたようだ。 なんか頭のおかしい奴が個人と企業を同列に語りだした。 恥ずかしいスポーツミニバン対決！
誉めるところが無さすぎて土屋圭一が困ってるだろw
https://youtu.be/uTQ9-r6vJ58 >>85
これ満タン法だよな？？？
メーターは信用ならんぞ日産w >>99
ePowerは走行モードノーマルが一番燃費悪くて
ワンペダルだとかなり変わるそうな あとノートは仕様変更でクルコンがついてから
高速での燃費がよくなったそうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
