【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 頻繁に悪路走るか、所有欲満たしたいならAWDにしなよ
そういやみんカラとかカーチューン見てるとLパケ以上のAWDばかりだけど、実際街中で見るのはプロアク以下FFばっかりなんだよな ちな関東平地住み >>417
雨の地方高速道路か雪道じゃないと4WDの恩恵ははっきりわからんからね
いざという時の保険で選ぶかどうかは使い方時代だね 2Wと4Wの切り替えられる車乗ってるけど
やはり変えると乗り心地結構変わるので
2Wふわっとする4W地に足がつく感じ、同乗者もわかるレベルだから8もそうなのかと思いまして >>419
好みの乗り心地があるので試乗しかないと
柔らかいという人もいれば硬いという人もいるよ
自分は4でセダンと比べると柔らかめだけど
ドッシリしてしっかり踏んでるという感想
Ｄもあって楽しめてる 某社ハイブリ新型SUVに乗り換えるので下取り査定出したら意外と高値付いたので参考まで
2018年5月登録lLパケAWD無傷黒25000km
300万ですた >>421
割と高くつけてくれるよね
ダイナミックフォースエンジンが気になるところ >>409
(プレミアム化された後の)CX-5から乗り換えが可能なレベル、てオチな気がする。 今だにマツダのAWDを悪路で滑った時用と捉えてんのかよ。
ドライでもアクセル開度やハンドル操作
、ブレーキ等々で積極的にリヤにトルク回してるぞ。
GベタクリングでもAWDが効果高い。
AWDつけとけば売るときも高く売れるんだから、FFなんて究極コストセーブしたい層のため。 >>424
いやいや常用域じゃわからんて
今のFFは本当によく出来てる
俺は4WD派だけど全く必要としないライフスタイルの人たちもいるからそこは個人の自由でしょ >>423
そんな邪推しなくても直4ディーゼルかガソリンモデルを400万位で出すってことでしょ
直6ディーゼルが今の価格帯で買えなくなるって文句言うのはさすがにマツダがかわいそうだ いい車なのは間違いない
幅広いオーナーが増えるのもまた良い
それが進化に繋がるといいよね >>426
ロードスターの2000エンジンをレギュラーガソリン対応するだけなら、現行+アルファもありえるでしょ。 >>425
代車で初めてFFの8に乗ったんだが、軽やかだね。
舗装路を定常走行しつつ車線変更する程度なら違和感ないけど、カーブとか、右左折時に全然違うよ。 SパケとLパケってどんな差があったっけ？
BOSE標準とかだっけ？ スマートエディションとエクスクルーシブはどっちがお得なん？ >>430
BOSE、サンルーフ、ナッパーレザー
細かいのは3列目USBとかメッキ加飾とか 自分は絶対Awd選ぶけどな。
理由1 燃費悪化しない。
理由2 価格差23万
理由3 ロングホイールベースはFFだと登りでトラクション不足 地域にもよるがFF駆動の方が圧倒的に売れてるみたいだよ >>436
燃費は7-8%は確実に悪化しとるやんｗ
e燃費見てみ >>437
車は発売から時間が経つと安い方が売れるのが通常の傾向です 安いって、150万の車が23万アップなら大問題だけど400万強だからな。
5%なら付けたい。 見た目さえ拘らなければ最安グレードに安全装備が一番お得と思う。
試乗車がLパッケージでディーラー狙い通りLパッケージを買ってしまったが、、、 いやSやろ
ナッパレザーちゃうけど本革シートやしプロアク以下とは質感は断然違う。サイドガーニッシュ標準付いてるし
ナッパレザーとの差がよくわからんわ おれはルーフレールとかサイドガーニッシュの装飾が嫌でプロアクにした 皮の質感は好きだけど、座り心地はファブリックの方が好き Lパッケージの白ナッパレザー羨ましい
一目でLパケとわかるし プロアクティブでこれは付けといた方が良いっていうオプションありますかね？ >>452
車として必用な物は全て付いてるので特に無いよ >>447
その気持ちわかる。
自分も同じ理由でプロアク選んだ。
ルーフレールとメッキガーニッシュ無い方がスッキリしてる。
ファブリックシートなかなか良いし十分。 俺はプロアクティブだけどわざわざルーフレールとガーニッシュ付けたぞ ＳＵＶにルーフレール着いてないと、のっぺりするよね >>450
中がスッキリ見えて、爽やかでいいよ。
前はディープレッドだったけど、気分が暗くなるから、1年で買い替えた。 サイドがーニッシュってあのメッキのやつ？
窓枠もそうだけどなんでメッキにするんやろ
メッキギラギラさせれば高級感出るとでも思ってんのかね？
メッキ要らん！異論はみとめる >>459
BMもMは、あえてブラックアウトだもんな。BMW大好きなマツダもMみたいなスポーツパッケージ作ればいいのに。
専用エアロと内装、20インチで。5のが需要ありそうだけど。 白レザーめちゃくちゃカッコいいけど、
汚れが心配で買う勇気がない。 他メーカーの車でグレーのファブリック車乗ってた時でさえ色移りしたから白レザーは下手な服装では乗れないね。子持ちにはNGですわ グレーは黒汚れも白汚れも目立つから意外と気になりそうね 気になり過ぎたら乗れなくなるよ
汚れたら掃除したらいいだけだし >>459
すごくわかる
あれだけでダサく感じてしまう 5 の白レザーから8のディープレッドレザーに乗り換えたけど、白レザーはそんなに汚れなかった。
それよりも、白レザー車とすれ違うときに、車内丸見えが嫌になった。
汚い車内が丸見えだ >>467
パーフォレーションからナッパーに乗り換えると、もとに戻れなくなる >>459
それcx5やん似せてどうする
あと何故か売れるハリアー新型もメッキ枠入れてるぞ ＣＸ−８に乗ってる人って、
やっぱりトヨタ車のリセールが高いのが気になるの？
トヨタ車のリセールが高いことを気に病んでる人がいるんだけど。
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1590823300/16-17
「リセール羨ましがり坊」として有名なんだけど。 >>470
意味わからんｗ
マツダ車買う人リセール気にする？
平均的に売値がつけばいいと思うけど >>470
うちとは関係ない。そっちで引き取ってくれ。ていうかあなたの言ってる内容をcx8のスレで書くこと自体が荒れる元だと思うけど？ すみません。
アルファードスレを荒らしに来る「リセール羨まし坊」がＣＸ−８乗りなもんで、
ＣＸ−８乗りはみんながみんなそうなのかな？と思いまして。
マツダ乗りの人は普通は気にしないですよね。
この人だけ異常に執着してるだけですね。
失礼しました。 >>470
昔と違ってCX-5やCX-8はリセール良いから気にする人いないよ
気にしているフリした基地外アンチ工作員はネットにウジャウジャいるけどｗ >>473
またお前かよ。
前も他スレの話題いらんって言われてただろ。
二度と書き込むなよカス。 > アルファードスレを荒らしに来る「リセール羨まし坊」がＣＸ−８乗り
それリアルオーナーじゃなくてマツダsage工作のエアオーナー(笑) >>470
そんなにCX8悪くなかったよ
2年落ちLパケAWD25000kmで300万だった トヨタ車のステマにきたんじゃないの？
そもそもトヨタ車に関心がないので本当にリセールが高いのかよくわからんし、高くても買わないけど マツダと比較するならトヨタでなくレクサス。
大衆車のトヨタと一緒にするな。 >>480
そういう恥ずかしいこと書くなよ。
だからツダオタって笑われるんだよ。
民度を疑われる書き込みするな、バカモノ！ >>481
ハリア予約してしまった
サイドの雰囲気が似てるので新鮮味は無さそうです >>483
この時期はそれよね
エンジン性能は気になるよ >>483
なるほど。
俺もハリアー好きだな。買うときたまたま3列というか荷室重視だったのと、デザイン的に8しかなかった。 >>486
普通にありだと思った。
黒以外は似合わないと思うけど >>486
これは自分もありだね
ただシートの白が残念 >>486
悪くないだろう。
こういうSUVは何で下げんの？車高長？ >>486
ローダウンはどうかと思うけどカッコいい >>486
459だけどこれいいと思う
ただローダウン、オバフェン迄はやりすぎ感がでて要らない、あと松田マークにスモークかけたいところ >>486
愛を感じるわ
昨日cx5をウルズぽく改造してたのみたわ
最初なんの車かわからなかった
色はソウルレッドね
こっちも悪かなかったけどやらないな ノーズが長くなってるし前はマツダ車ノーズが長くてダサいだったのにな スタイリッシュなのに後席と荷室広いじゃん
ハリアーの方がデザインレベル高いよ >>498
無いなもっと驚かせるデザイン欲しかった ハリアー下半身はカッコイイね
でもCX8の方がやっぱトータルで断然カッコイイよ
CX8カッコいい、ハリアーもカッコいいで良いと思うけどハリアーの話しをしたいのならハリアースレへ行ってくださいね 定期的にここに湧くけど、三列じゃないならその時点で論外。比較にすらならない。 ハリアーいいけど内装の質感、色、エクステリアは個人的にcx8の方が上だと思ってるのでcx8から乗り換える理由が見当たらない
ナビはマツコネと比べるまでもなさそうなのでそこに重点置いたり新しいのが好きな人にはいいかもしれないが >>504
ハリアー予約したけど、内装は確実にCX8。
動画見るとリアシートなんか完全に負けてると思う。3温度独立空調やリアシートヒーターやフルリクライニングなんてトヨタ無いし。8の2列目居住性は最高。
ディーゼルがやっばりしっくりこなくて乗り換えるんだけど >>504
俺も内装はcx8のオーソドックスな感じが好きだな。
ナビはたぶん比べるまでもなく、マツコネの負け。 >>505
全然いいと思います。cx8好きな人はハリアーの見た目好きだと思いますし。 >>500
うしろの窓のところのメッキとか丸パクリしてきたね。でもやっぱりパクリでしかないから、どっか野暮ったさが残る。フロントの変にスモークっぽくしてるとことか、横から見たときの前の部分とか。
トヨタにはもっとリーディングカンパニーとしての誇りをもってデザインしてもらいたいもんだ。、 ・ハリアーはそもそも3列ではないし、3列以外のSUVでいいなら別にハリアーでなくても選択肢が広い
・トヨタだとオプション代がかなりかかり増ししそう
・上で内装の質感がどうかとあるが、見えないところのコストダウンもすごそう
・トヨタ車は写真などの見せ方がうまくて、実車を見ると？となることも多い >>508
そうなんだよね最近マツダ買うオーナーは
今までなかったデザインと性能に惚れて購入が多いと思うから
トヨタは突き放す程の一台を作れるとおもうんだよね
ネタやゲームで止まってるRX9はカッコいい
実現できれば面白いと思ってる マツダＥＶのＭＸ―３０、国内はガソリンエンジン車を先行発売
https://www.chugoku-np.co.jp/localeco/article/article.php?comment_id=649589&;comment_sub_id=0&category_id=113
ハイブリッドで出せたら売れただろうに。 >>508
パクリかどうかはアレとして、どこかで見たことあるような二番煎じぽいデザイン
CVTだしな >>508
メッキ丸パクリ？そんな風に思うだなぉ
もう自動車のデザインなんて似たり寄ったりにみえるよ >>505
ハリアーはハイブリッドにするんですか？
因みにディーゼルのどういう所がしっくりこなかったか知りたいです >>511
rav4phvよりかなり安くphevにしたら面白い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
