【MAZDA】マツダCX-8★50列目【3列SUV】
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2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
「MAZDA CX-8」を商品改良
― 3列シートクロスオーバーSUVとしての利便性・快適性を向上 ―
2019/10/23発表 11/28発売
https://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2019/201910/191023b.html
>>950 次スレよろしく
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★47列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1577363387/
【MAZDA】マツダCX-8★48列目【4列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1580870012/
【MAZDA】マツダCX-8★49列目【3列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584151808/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>100
スレチになるけどトヨタも利益上げに来てるよね
フェイスの似た使い回しデザイン
他にも流用部品使用してＯＰで釣ってんのかな
トヨタ社長爆音好きなのに突っ込んでないな >>99
いちいちそういうの気にしなあかんこと自体がめんどくさいんだよ。あそこの軽油は何号とか調べるのが。 >>103
いや、だからやめとけといったんだけど？
頭大丈夫？ ディーゼル乗りはデポジットクリーナー入れるのオススメ
めっちゃスムーズなる >>105
色々種類あるよね
動画もあったりでどれが一番いいの？ >>104
お前にだったら止めるしかないと言ったんだが?
お前はそうだろうけど聞いてた人がお前と同じ考えじゃないだろ 年2万km走るならディーゼル一択なんだけどオーナーいないんだなここは
ハイブリッドは高速燃費伸びないし 年２万走るけど寒冷地用軽油入れるのめんどくさいからガソリンにした人なんていますか？ >>97やけどレスくれた人サンクスやで
スキー場通いで11月～5月GWまで毎週行くで、その半年間で2万kmほど走ってまう
スキー場で朝起きた時30分どほアイドリングしていまうのはまずいかな
ハイブリッドは高速燃費伸びないか～、ハリアーも検討中や >>111
自分も冬シーズンは大体そんな感じで年３万走る
飛ばさなきゃ15は走るから交通費では助かってる >>110
こちら静岡で1号軽油入れて年末に八ヶ岳でマイナス14度（メーター読み）で2泊したが3日目余裕で一発始動だったよ。
ウォッシャー液は凍結防止入れたのに凍りついてしまい困ったけど。
今どきの車で燃料フィルターとか凍結するのかな？ >>108
屁理屈やろうだな。現実世界だとめちゃウザそう cx-8LパケAWD検討していて、今度ディーラー行ってみようかと思ってますが、新型ウイルスの影響で値引きは大きくなってる状況ですかね？ 店長決裁での値引きが10万円のところ
コロナの関係で15万円と聞きました
結局もっと値引いて頂きましたけど ディーゼルなら高回転で走らないと煤溜まるだけ
結果燃費もトルクも落ちるわ
本末転倒や >>116
ありがとうございます
大体20～25万くらいでしょうか、結構渋いですね >>117
高回転で回すとより一層煤が発生するので、普通に乗ってるのが一番。
高回転で回したから煤が無くなるわけじゃない。DPFでしか煤は除去できない。 >>113
静岡でも年末なら2号に変わってるでしょ
志賀高原で凍った話は聞いたことあるけど下がっている時間にもよるのかな もうちょっと高速でのエンジン回転数が下がれば燃費も伸びそうなんだけどな
８ATにして欲しいですね みなさんは暖機ってしてます？
初ディーゼルなんですけど、暖機しないとエンジンに悪いって聞いて…
燃費落ちたりするんでしょうか？
素人質問ですみません 車は金属部品の集合体なのでディーゼルに限らず暖気はした方が良いと思う。ただ、暖気と言ってもアイドリングじゃなく青ランプが消えるまでは丁寧に運転する程度でいいと思うけど ディーゼルだけど暖機なんて気にしたことないな。
いつもエンジン掛けた瞬間にＧＯしてる。
それで初期型アテンザディーゼル５年、8にしてから
２年目だけど、全く問題ない 3年で乗り換える予定だし、適当に乗ってる
俺のを中古で掴まされた人は間違い無く外れだと思うよ
8000km通勤メインだけど、パワーも落ちた感じがするし、音も大きくなった感じもする
でも、みんな10年乗るつもりもないだろ？ 初期型のディーゼルは問題だらけだったけど、今のは大丈夫じゃない？全く問題聞かないし >>128
初期型24000km
Dレンジ停止アイドル振動と音が大きくなった
ススは問題なし。パワー落ちも無し
今年ハイブリッドに乗り換え予定 123です
みなさんありがとうございます
自分は暖機してるんですけど、嫁からブーブー言われて…
あんまり気にしなくて良いようですね
情報ありがとうございました >>127
俺も1年くらい経ったら音が大きくなった気がした >>109
俺もハイブリッドは高速燃費悪いと思ってたけど
ネットで調べる感じrav4ハイブリッドはcx-8ディーゼルと同等くらいと思う。
数値はrav4の方が良さそうだけどこっちは軽油だから相殺する感じ。 最初は大事に乗ろうとチョイ乗り控えたり、近場は嫁の車使ってた
でも、面倒になって気にしないで使ってたら数ヶ月で不調を感じるようになったわ
ディーゼルはもう買う事はない
そしてマツダもおさらば
ハリアーZLパケガソリン注文済み
最初はマジでいい車だと思ったんだけど >>133
仕方ないよね全く興味も無いよりマシ
ハリアーも年次改とか出るだろうし
どっかのメーカーが面白い車出すかもしれないし
そんな物よね 案の定ハリアー厨湧いたな
そんなにCX-8嫌ならハリアースレだけ見てろよ笑
俺はハリアーにリセール以外の魅力を微塵も感じないから見ない。 新型ハリアーはいいね
安い価格設定と値引きも30万前後
リアのデザインはカッコいいし、12.3インチナビもいい感じ ハリアーまあ普通にカッコいいと思うけど欲しいとは思わないよ
CX8 の方が断然カッコいいしね >>139
トヨタのデザインはなんか古臭いか、逆に振りすぎてヤンキー御用達のガンダムデザインか、そんな印象しかない。
ハリアーは古臭い印象 >>140
そうかなあ？ハリアーは新しい感じがするけどね
正直トヨタのデザインはアリだけど日産は無いなという印象
マツダだって3が出てきた事でアテンザは古くさいおっさんが乗りそうな車ってイメージになったな
アテンザは3をゴツくした感じのになったらバカ売れするんではないかと思ってる ハリアーはエクステリアかっこいいけど、インテリアが保守的すぎないかって感じはあるよね、無難というかおっさんというか 話題違うけどトヨタは２０代、３０代男が好きそうな四角顔で幅広く狙ってる感じ
個性派は、ゴテゴテのごっつい力強い形が好きなんだけどそういう形でも無い
マツダの流線的な形は街乗りか仕事で使う人用だろうけど女性も好きそうな形じゃないかな
だから３０代後半からをターゲットにしてると思われる
日本製欧州型というのは褒め言葉と思うがね
合う合わないが出るスタイルかな >>146
そうですか
他のマツダ車スレだとこの状況だし100周年記念車出すし、なさそうというレスもあったので ハリアーのサイドを見ると
リアはシュッと引き締まった良いケツしてるのに
前に行くにつれて、デブッとしたラインになって
フロント見てガッカリする感じ
悪くは無いんだけどな 顔だけならレヴォーグかな
フォルム、性能、価格全てを見たら８になった >>151
多分ヘッドライトを3みたいなのにしたらカッコイイと思う、アテンザはヘッドライトが微妙 トヨタのデザインはランクルとかハイラックスとかRAV4とかの、
男臭いデザインはめちゃくちゃかっこ良いと思うけど、
ハリアーとかカムリとかのスタイリッシュなデザインはあまり好きになれない。
>>141
それをいうならマツダ3とCX30が出たことで、
cx8のデザインも最近少し古く感じてしまう様になったなあ。 >>153
CX8はまた別物な感じがするけどね！CX3はCX8 ほどカッコよくないし
ただCX8今でもカッコイイがまだカッコ良くなる余地はあると思う 因みにボンネット部分をもっと厚みだして、もっと前に飛び出したら完璧 8好きならハリアーも好きなデザインだと思うけれどね
試乗してからだけどのりかえる >>157
自分もそう思う
なぜ乗り換えるのです？ CX-8にTHSが乗ったら個人的に最強かな
ハリアーのデザイン、全体で見た時に洗練されて無い気がしてあんま好きになれん なんでハリアーとCX-8比べる人間が多いの？
そんなにハリアーがカッコいい？
ホイールベース短いし、オーバーハングの長さも相まってサイドの見た目が絶望的にダサい。
顔面の酷さは書くまでもない。
CX-8が特別カッコいい訳ではないしデザインが決め手になって購入した訳ではないけど、ハリアーはそもそも比較対象に入らない。 >>159
色々とお腹一杯で
面倒なの嫌いなんです ハリアーダサいとは思わないけど、なんでハリアーが出てくるのってやつだよね 動画で見る新型ハリアーかっこいいね。
https://www.youtube.com/watch?time_continue=8&;v=D2N3gYlXOG0&feature=emb_logo
HVもあっていいなぁ。 >>166
比較対象にはならないしね小さいし
suvでクーペ顔してるからいいのかもしれない ネタ無いんだから次乗る車の話したって良いじゃん。
まさか次もCX-8じゃ無いよね。 >>171
もしその仕様ならいくら位になるだろうね >>172
6～7百ぐらいじゃない
cx8の位置がレクサス、外車に届かないけど
性能が変わらずコスパいいのがポイント
アルのいい奴が1千でしょ
今が5なんで7まで収まったら御の字じゃない、 >>173
流石にマツダ車に700は…。もしその判断したらマツダは倒産だわ パワー落ちたとか分かるの？？
パワー落ちたって分かるのなら問題あるんじゃないの？？？
それとも、納車時と現在の計測値とか記録してるん？ >>175
マツダはもう安売りしないんで
スズキさんなりダイハツさんへどうぞ 700万払うなら別の車にする人多いだろうね。
むしろ今のcx-8で満足してるから余計なことしなくていい。 新車フェアのマツダのブースで、CX-8の400万円くらいの値札見て「マツダにこんな金は出せねぇわ…」って言ってた30代くらいのグループは目撃したことあるな 前60ハリアー乗ってて、マツダ？ダサくね？ディーゼル？うるさくね？とか思ってたけど、8の試乗車乗って、安全装備？内外装の質感とか見てたら徐々にイメージ変わって結局買ってもうたわ
皆がいうディーラーはクソってことはその通りだったが。 暖気について。冬場は1分程度エンジンかけて発進せず後は水温計ブルーランプが消え水温計が1メモリ上がるまで2000rpm以内程度で走ってた。
ところが夏の暑い時ブルーランプはエンジンかけると即消えて水温計1メモリも即上がっているのに気づいて以来「最近のクルマってクーラントとか回るの早え～」と、エンジン起動して最初1分発進しないのをやめたｗ
ただブルーランプが消えるまで2000rpm以内程度加速は続けている。それでも日常加速は充分ちなディーゼル。 >>180
なんで？アルの良い奴が１千万、RX４５０が620万～
D選んでいる人もいるんでMBGLC７００万～、GLE９００万
それからすると安い
当然買いやすい様にグレード分けた方がいいし６００万以上かかるなら
それ相応のパフォーマンス見せてくれないと動かないかな CX30のインテリアはかなり上質で素晴らしかったわ。
CX8が三年後ぐらいにフルモデルチェンジして直ロクディーゼルと次世代内外装になれば700万でも8から8に乗り換えるわ。
GLEの1000万超えと比べれば安いもんよ。
実際7人乗りSUVで乗り換え候補になる車種は外車の1000万級しかない。
GLBはさすがに狭いし。
直ロクにならずエンジン性能大した変化なければGLEの中古にする。 >>69
同じディーゼルってだけで、商用車の従来ディーゼルと普通車のクリーンディーゼルを同様に考えちゃいかんよ。
コモンレールがない頃の構造が単純で、大型が基本の物は、機械的に頑丈に作りやすかった。
普通車用は、ガソリンと遜色無い使い勝手を実現するために、様々な制御が追加されてたり、小型化、電子デバイスの追加とか行われている分、
どうしても弱くなる。下手すると、そこはガソリン車より弱いかもしれない。
とはいえ、20万キロぐらいは、ハズレ引かなきゃ余裕とは思うけど >>181
イメージって怖いよねネット情報もあるし
自分は四駆乗っててDとデカい車、クロカンは飽きたので
自然とCX8に落ち着いた
試乗して満足したし魂動のラインも惚れたからなんで
一切詳しい車の情報を知らない
トヨタは安心安全で知り合いの板金屋も間違いないという土台が
形成されてるからキツイよね >>186
既に商用車ディーゼルもクリーンディーゼルになってるからすぐぶっ壊れるんだけど、この前インジェクション全交換で30万の見積書を出されたけどボロいトラックにこんなに出せないと言ったらワコーズのディーゼルワンの見積提出されてそれで復活した。 >>82
それなら名前を変えて３重で税金掛けてる国を憲法違反だって訴えろよ >>129
DIYで燃料噴射料調整すれば、かなり静かになると思うけど乗り換えるなら、もういいか。 >>180
ほんそれ。700で買うっていってるやつは、信者か何か？ >>193
え？本気で言ってる？
何買うの？グレードダウン？
cx8のチョイスも変わってると思われるのに
何でここにいるの？ 水温計のブルーランプってなんだよ？
俺のにはついてねーぞ？
いつの時代の車だよ >>194
今の値段とcx8の性能とのバランスに惹かれて購入したんだけどな。700万も出すんなら流石に他の車の検討に入るわ。 >>196
途中で打っちまったい
そこは幅広いグレード対応で選択できるといいね
もちろん年次改良もしながら 8が高級車じゃないと困る人がちらほらいるね。デザイン、走り、コスパのバランスが良くて売れてるんだと思ってる。少なくとも他社の700万クラスと比べる車ではない、そこは現実見ようよ。 >>199
えっ？今の形で打止め？改良あるなら上がる
でしょ
だからそれぞれの感じる値段で買えばいいじゃない
上にある通り高級車まで程遠いしだからといって遜色ないレベルで安いのは有りだね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
