【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 28
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
俺はエンジンかけて暫くしないとパワーウインドウ動かない
スイッチを丁寧に操作しないとオート途中で跳ねっ返りになるw 跳ねっ返りはゴムにシリコンスプレーふったら治まったよ、同じ症状か分からないけど参考までに >>845
昨夜音楽とかも鳴らさずに確認した
前進も後退もウィーン音はならないわ
ディーラー管理の7万kmだからなのかなぁ
上で書かれてるような
パワーウインドーや座席の不具合も全然無いし
前のオーナーがファミリーでスポーツやってたらしく
2列目3列目が泥汚れが滲みになってるくらいかなぁ
オレンジのシートだから目立つんだよなぁ(´・ω・｀) そういうのは自分は全然ないな
ただ真冬はギシギシとキシむ音がする バッテリー交換したいのだけど80B24Lでパナソニックカオスがいいのかな？みんなどこのバッテリー使ってる？ 自分はまだ納車時のままだけど
弱ってきたらすぐにそのパナのに換える予定で
Amazonのカートに入ってる カオス4年位使ってるけどそろそろ寿命なのかな？
ディーラーでバッテリー健康度とやらを測ったら90%くらいだったけど カオス使うとオーディオの低音ズンズンきません？バッテリー上がって普通のにしたけど S2000に乗ってるやつが、バッテリー新品にしたら超調子良くなった、
と、言ってたなあw エンジン始動してから暖まるまでウワーンって凄い音するわ、前のRBオデここまでうるさくなかったのに。 >>862
オーディオは電源が大事だから影響あるよ
自宅ではマイ電柱使ってるし この車のラジエーターファン二つ同時に回る条件を知ってる方いますか？
他社製の前車はACオンで２つ同時にファン回るのに対しこの車は一つしか回らないのでアレ？と思いまして... 2列目のヘッドレストからウレタンがボロボロ出てくるわ、オクでも同じ素材の物無いし困った 新車で買って5年もしないうちに粉が出てきてグラグラになったわ
今じゃヘッドレストを外そうとするとシャフトが残ってクッションだけ抜けてくるぜ >>865
ちょっとまてw
マイ電柱ってなんや？w >>868
ほんとそんな感じ、シャフトとヘッドレストがもう離れそう。
なんか対策してますか？ >>871
ホームセンターで変性シリコンを買ってねじ込んでやったらしばらくは固定されてたけど子供が雑に使ってたらまたグラグラに
構造が悪いのか根本解決には至らずだね >>872>>873
ありがとう、もともと2列目は可動するようになってるけどそれが駄目なんだろうなと思うのでガッツリ固められそうな接着剤探します。 ウチの初期型RG1はヘッドレストいまだに全然兆候すらないなぁ
なんでやろ
2列目って何種類かあるから
どれかが加水分解しやすいとかなのかな？ 前期RG4同じくヘッドレスト症状なし
抜き差ししまくると痛みやすいのかね
ヘッドライトロービームにHIDのD2SタイプにLEDつけれたので書き込み
右目は簡単につけれたが、左目は後ろのクリアランスがギリギリなので、知恵の輪みたいになるが付けれた事報告します
明るさは期待ほどでもなかったです >>876
ledはパッシングとか高速でトンネルが続く時にレスポンス良さそう やっぱ給油直後にノンストップで
エアコン切ってカーブがない高速50km走ると15-16km/Lは安定していくな
深夜下道でも11-12kmは安定
あまり意味ない燃費だけど 上が欲しい中古純正ナビ背面
下がいまRGについてる大昔の純正ナビの背面
同じ7インチなんだが
いま下にささってるケーブル類
上のやつにつけかえられるのか
そもそも純正ナビって付け替えたりするだけでちゃんと動くのか
おせーて
ナビの取り付けはやったことない素人
https://i.imgur.com/8elt7oP.jpg ttps://ameblo.jp/noarsark/entry-12315814960.html >>880
>>882を読むとわかるけどRGのは変換カプラーとか無くて
配線作り直ししたりとくっそ面倒なので
ここの住民ほ基本的に純正ナビはそのままで
スマホやポータブルナビを使ってる人が多いよ オクとかで自作変換カプラーとか売ってる奇特な人はおらんのかねえw RG純正ナビって何種類かあって
それぞれでも配線全然違うんだよね確か
変換カプラーが無いのは
その辺の影響もあるのかな オートバックスだと買ったナビ取り付け無料だった気がするけどそういう配線関係もやってくれるのかな この車(2000cc)って100km巡航でどれ位の回転数で走りますか？ ありがとうございます。
結構回転数高いんですね、4ATだからかな。 ワイパーブレードを交換しようと思うのですがみなさん純正のを使い続けてますか？ エアロワイパーのほうがクリア視界がずっと長持ちするぞ rg1 エアロワイパー でググれば出てくるでしょ
買うならboschとかちゃんとしたメーカーのやつじゃないと泣きを見る 27万キロオーバーからの車検からrg帰ってきました。交換部品多々あり20万ちょいオーバーしました。泣
ディーラー車検したので事の他あんまりいい顔されてない様な感じ？受けました。後もう一回は車検したい勢いです。 >>899
ずっとディーラーで車検してるけどお得意様みたいな丁重さだよ うちのディーラーは何度も買い換えを勧めてきたが
最近やっと諦めたようだ ディーラーでも昔からある店舗は扱い雑だわ
固定客で契約が取れる場所とかね
新規のディーラーで中古車立ち上げ数年とかの力入ってる所は丁寧 >>892
前スレの勇者様のまとめ
556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲWW 9bab-z/w5)[sage] 投稿日：2018/06/10(日) 18:22:44.94 ID:6UHq5kbm0
俺がまとめたワイパブレード互換品番な
・日本ワイパーブレード NWB製 グラファイトワイパー替えゴム
運転席：MB65GN（65?）
助手席：MB35GN（35?）
リア ：GR43
・ソフト99 ガラコワイパー パワー撥水
運転席：No.138（65?）
助手席：No.111（35?）
リア ：No.30 （〜525mm フリーカットタイプ）
・イエローハット Y'man製
運転席：RL65
助手席：RL35
リア ：適合なし
※前期型はブレード幅6mmだがビビリ対策品に交換後は幅10mmになる。 私もワイパーではずいぶん悩んだけど、
ブレードごとＰＩＡＡに変えたら全く快適になりました。
純正品にこだわっていた自分があほらしくなった。
567 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-EqDK)[sage] 投稿日：2018/06/12(火) 15:06:35.48 ID:b6+UdAOj0 [1/2]
>>562
運転席はＷＳＵ６５とＳＨ１です。
助手席はＷＳＵ６５とＳＨ１だったと思う。
昔からあるオーソドックスなアームで見た目は今一歩だけど、
きちんとふき取りをするよ。
このブレードにしてみて、エアロワイパーの見てくれ重視を感じました。
お試しあれ
568 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0b10-EqDK)[sage] 投稿日：2018/06/12(火) 15:08:59.19 ID:b6+UdAOj0 [2/2]
助手席はＷＳＵ３５＋ＳＨ−１でした。
訂正します。 https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1538403452
【RG1〜4】 3代目ステップワゴン専用 STEP 27
開かないからブラウザで検索した方が良いかも
step 26が元スレですね https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/989021120200540696004.html
これどうですかね
４年乗る予定
年間走行距離だいたい6000キロくらい
トヨタディーラーで買うのは、３年保証が付けられるので…
とりあえず荷物載せられて、人も乗せられて、すぐ買える車探してました。
ちなみに以前RF1乗ってました… 皆さん、ありがとうございます！
店が若干離れたとこにあるので、次の休みに行ってみます。
>>910
多分3~4万くらいだと思います。 あ、３年保証と言うより、１年は元から付いていて、２年延長になりますね やっぱ相場上がってるのか
わしは2008スパーダ3年保障コミ45だった >>915
俺は今年真夏に7.5万kmスパーダ一年保証税金ほか諸経費こみこみ45万円だった@西日本
いい年だった
首都圏の方が安いみたいね。車イランからね 俺は12年前走行1.5万キロで220万だった。スパーダです。時の経つのは早いもので… この車をフレッシュな状態から12年間とか
最高やんけ
新型をRGにして欲しいくらいだわ パワーウインドウスイッチAssy交換した。途中で何度も止まってリレーの音も頻繁にしてた
新品は2万円弱なのでオクで2千円コースDIY
んで、直った 俺のスパーダも伊藤かずえのシーマの様にフルレストアしていただきたい。 人件費を含め500万円かかりますがよろしいでしょうか？ ホンダの車ってATFフィルターあったと思うんですがこの車ってどの辺りに付いていますでしょうか？ 右前タイヤを外さないと無理(ヾﾉ・∀・｀)
２柱リフトとか持ってりゃべつだけんどw あゴメンそれエンジンオイルのフィルターでした●|￣|＿ >>927
ラジエターの後ろ下部
位置の確認だけならボンネットカバーを開けてライトで照らせば見える メンテできるって最高だよな
身近の奴らは言ってもオートマメンテしないから無駄金使ってる。買い替える口実かもしれんが 今日はオイルチェンジャー使ってエンジンオイルとcvtfを交換
特に変わってはいないけど気分がいいね 新型のシルエット、まんま2代目に見える
アカンやつや。。。RGの高尚な思考はいずこへ ついにオルタネーターから異音し始めた。パワステポンプも少し異音もするね。15年落ち14万キロ >>937
道の真ん中で立ち往生する前に至急交換だね
道路塞いだ上にハザードすら焚けないから本当に焦る >>937
みんなすぐ分かるのか
俺全然わかんない
何が異音なのか・・・
ｳｨｰｰｰｰﾝという音はパワステだよね >>936
2代目までのどんぶらこっこが改善されてればいいんだけど、低床でも車高があるよね
RGは低いし短いから全然違うんだよね。初代、2代目乗ってたから分かる
まだ車体の基本がRGからのキャリーオーバーかが気になるね オクでフォグランプ落としたんですが
内装パネルのスイッチではなくディマースイッチ？(ウインカースイッチに付いてるやつ)につける場合はディマースイッチと配線はどういう物を買えば良いんでしょうか？
バンパー裏に電源のポン付けソケットとかはRGにはあるんでしょうか？ ミニバンこれしか乗ったことないのでわからないけどRGの乗り味て低床謳ってただけのことはある？
その後のRK、RPの乗り味がわからんけどちょっとRGに希少性を感じてきたわ ぬるぬる走れるかゆらゆら揺られるかの違いはミニバンにはあるね >>944
走りは分かんないけどデザインはステップワゴンの中では一番好きですね、一番ステップワゴンらしくないけど。
あとこの車って言い方変ですが高速でもちゃんと普通に走りますね、レビューではいまいちパワー無いみたいな評価もちらほら見たけど踏んだ分だけちゃんとパワーが出る。
確かに長い坂道とかはちょっとしんどいですけど。
前に乗ってたRBオデアブは確かにパワーもトルクもこれよりあるけど5ATの制御がアレなのか山道のカーブの多い上りだと急に3速に入ったりして逆に運転しにくかった。 俺もデザインは一番好き
走りはRF3が最強だと思ってるけどw
ところでオラのRG-4さん、最近自動ドアが最後の最後でしまらないときがあるんだけど、
コレなんかの調整とかで解消できるものなの？ スライドドアの半ドア現象は寒くなるとよく出るね
最後にドアを引き込んでロックするアクチュエータが弱ってる事が多いから交換かも >>944
セダンから乗り換えたけど腰高感が無くて感動したのを覚えてる 自分はレガシィワゴンGTBから乗り換えた時なんだこのパワーの無い車はと思った。比べる車が違うけど本当にそう思った。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
