100系ハイエースからの乗り換えのワイは
キビキビ走ってくれて楽しい
絶対パワーがどうってよりも
足回りとエンジンフィールのバランスが秀逸
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/15(水) 16:59:50.75ID:s1Lld5s70
>>951
そういうアナタにはスロコンがオススメよ(*^ーﾟ) >>951
たかだかレガシィからの乗り換えでパワーが無いとか感じるんだ。それまでレガシィのパワーくらいで喜べてたなら相当な幸せもんだ。 >>946
K型エンジンは良いよな。素性だけならRGとかの末期のK型は他世代のステップワゴンより遥かに優れてる。インテやシビックに採用されていただけはある。 今年もカタカタコンコンが賑やかになってきやがったぜぃ
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/16(木) 14:10:49.53ID:EQ5CU3vP0
俺のは車高調だから寒くなると特にカタコトなる。他の方や957さんの事はしらない。
K20名物のエンジンのカタカタ音じゃない？
寒い季節は暖機が終わるまでちょっと賑やかだね
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/16(木) 19:25:26.08ID:HBwq/VbY0
1日30キロ位を、 空いてる深夜帯に下道で計100キロ走って燃費がメーター読み6.5だった
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/16(木) 21:45:05.60ID:BJX4qNUY0
車高調じゃなくても、ダンパーのオイルシールが緩んできたらカタコトいうわナ
2020年はARIAとキックス。EVとe-PowerでジュークのPHEVは国内出番無しが真実か。
エクストレイルもe-Powerらしいけど。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/17(金) 16:01:59.04ID:nLoomY7E0
リビルトP/Sポンプ買ったわ。
これでウィーン国立歌劇場ともおさらばだ
しかし自分でつけられるだろうかw
ファンベルト変えられたらいけると思う、あとポンプだけじゃなくホースも変えられるなら変えといた方がいいと思う
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/17(金) 21:43:50.74ID:nLoomY7E0
それを早く言ってよぉん
今日買い物に出かけ手RG1が駐車場に停まってて「おっ！」と思ったら運転手が丁度エンジンかけたら同じエンジン音で笑ったわ
エンジンは日頃のアクセルとブレーキの使い方で酷使されてるかされてないか違いが出るから、けっこうちがうはずだぞ
オイル交換サボっていたのかディーゼル化してるのはたまーにみるね
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/21(火) 16:58:51.71ID:qYvCXrRG0
リビルトパワステポンプ届いたがヤられた。
サンプル画像ではプーリー付きだったのに付いてねぇ。
これじゃ自分で出来ん。プーラーもバイスもインパクトもあるわけねえ。
しかも低圧ホースの経年劣化によるエア噛みが原因で音が出ることは多いので、ホースも換えろ、
そうしないと保証効かんぞ、みたいな後だしジャンケン商法だわ。
プーリー付きかそうでないかが、個人的には、ちゃんとテスト稼働させてるかどうかの判断基準にしてたのに、まったくタコ業者が
今まで何台もリビルトで交換してきたけどプーリーが付いてたことは一度もないな
プーリーついてる方がベアリング交換したのか見えなくて怖い気がするけどな
そのまま整備工場に持ってけば、トラブル無保証を条件に交換はしてくれると思うぞ
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/22(水) 10:19:13.35ID:4tsC66Tf0
オレはディーラーでリビルド品を発注してもらって取り付けてもらっている。自分でオクとかで購入するよりかはちと値がはるが保証もついて安心もできる。オルタ、セルモーターなどディーラーで注文取り付けした。
>>973
俺もいつもそうしてるわ
結局手間も適合とかの心配もかからずいいよね >>973
やっぱりそれが安心やな
ウチのはまだ7万km台だから先の話だけど
交換はお世話になってるユーセレクトでやってもらうわ
半年ごとの点検してくれる安心パックみたいなのに入って
一年半経過して、来年初車検だけど
半年ごとに見てもらってるから
車検でいきなり部品交換の山とかにならなそうで
むしろ安く済みそう
つーか予定通りの費用で収まれば
前に乗ってた一年車検のハイエースより
2年間の費用は安いわ オイル漏れ、ベアリングのガタによる異音はポンプリビルトか交換。
エア噛みによる異音はまずホースの硬化を疑って交換が基本だね。
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/22(水) 21:42:54.54ID:tQLBzFsS0
エア噛み音ってどうゆうヤツなの？
エンジンの回転数に合わせてウィーンみたいな音
Youtubeで検索すると実際の音が聞けると思う
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/23(木) 19:43:39.29ID:YqGMMv4+0
え、それはポンプ自身の音じゃないんだ？
エア噛み音の原因は劣化したホースの継ぎ目から吸い込んだ空気が原因の事が多いな
フルード交換でもしばらく止まるけど根本解決にはならないんでホース替えとけば安心
ホースは走行距離よりも耐用年数だから
走ってないRGでもそろそろ変えといた方が良いって事かな
車検の時にやってもらおうかなぁ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう2021/12/25(土) 20:29:41.65ID:qdVlcr6n0
リビルトポンプに換えてもらった。
うん、まだ音はあるねえ。前よりはずいぶんいいけど。
やっぱり送料込み11k位だとこんなもんか？
低圧ホースは充分に柔らかかったので不交換。経験ある人が担当してるんで、その判断は間違ってないと思う。
ま、中古で買った時にすでに音が出てたから、フルードだけでも交換と思って
やってみたらめっちゃキレイなのが入った。
たぶん低圧ホースは先に交換してあったんだろうな、
と、思う。
>>984
パワステに関してはもう15万キロ位は心配なさそうだね オイル上がりの車をすっとぼけて車屋に売ったら気付くもんかな？ 俺の車もオイル上がりっぽいんだけど悩んでる（セレナでは無い）
ピストンはシリンダーと直接接触しない構造だからじゃな-
内装死ぬほど綺麗なのに13万キロで買い替えるはめに…
いざ買い替えるとなったら嬉しいんだけどなんか寂しい
コーティングしたらハゲにくくなるかしら
うちのも後期パールホワイトだから心配
>>666
苔は外したところには生えてない
ハンカチくらい薄い布の両端を持ってゴシゴシ差し込んでいくと吉 自分も5千キロ位で交換してます。前の車はそれ位で交換してて25万キロ乗りましたがエンジンはノートラブルでしたね。
>>717
明るい所でライトを点けてもメーターが減光しなかったよ >>731
わかるよ
でもそれが分からなくなったら人として終わっとると思うんだ 10011001Over 1000Thread
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