【PEUGEOT】208スレッド Part20【プジョー】
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プジョー渾身のBセグメントハッチバック。
前期型の1.6L4気筒エンジン＋熟成のAL4、NA1.2L3気筒エンジン＋ETG5を経てマイナーチェンジ！
1.2L3気筒ターボエンジン＋アイシン製EATで巻き返しを図る、208とその派生車種2008について、引き続きﾏﾀｰﾘと語っていきましょう！
公式
http://www.peugeot.co.jp/208-lineup/
前スレ
【PEUGEOT】208スレッド Part16【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540037846/
【PEUGEOT】208スレッド Part17【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1552007641/
【PEUGEOT】208スレッド Part18【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1562470608/
【PEUGEOT】208スレッド Part19【プジョー】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573806581/ レス ありがとうございます。
普通に自分でやれるんだとわかりましたｂ
ありがとうございました。 最高のプジョーライフを！m9(^Д^)ﾌﾟｼﾞｮｰ >>850
ほんとこれ、ハブにぴったり合うからガイドみたいなのはむしろ邪魔なんだわ個人的に プジョー208eを検討してる人ていますか？
プジョーでevてのはどうなんでしょうか、航続距離とか性能は中々良さそうで、バッテリーとかの保証もしっかりしていますねー、気になります！w どうなんでしょうって、ここにいる人の中で答えられるわけないと思う… 初のBEVである以上、不具合の洗い出しが済むまでは手を出したくない
そう考えると859氏が言うように枯れた技術こそ安心して乗れるかな 枯れた技術の意味分かってないでしょ？
ただ古けりゃ枯れた技術な訳じゃないよ >>854
我が家でも二台目として買い替えを考慮しています。BEVに決めているのですが、遠乗りには使わないので208eかホンダe、FIAT500、MINIを候補にしています。 >>863
ホンダeとミニは実際の航続距離が200切りそうだけど街乗りなら良いかもしれないね
フィアットはオープンカーになったり使い勝手も良さそうだけど狭いのがちょっと、
プジョーはその二つの中間ぐらいのイメージだなぁ 購入した時に「オイルが減るので1000キロ毎に確認をお勧めします」と言われたけど
4000キロ走っても全然減ったように見えない 65000越えたあたりから消費するようになった
寺は指定オイルしかないから工場で見てもらう予定 10万kmを超えた1.2NAだけど、最近は7500km走行でオイルゲージの下限になる
上抜きすると2.5Lくらいしか抜けないので、1L近く消費してるのかな オイル消費もそうだけど大体5000kmで交換してしまうから指定オイルじゃなくて極オイルの5w30使ってる
コスパ最強でおすすめ 過走行車はオイル粘度上げればオイル減りにくくなるんだっけ？ それはシリンダーが摩耗したりで漏れがある場合
欧州車はわざとオイル食わせる設計になってる場合が多い
シリンダーとピストンリング間のオイルが多ければフリクションが減って燃費も良くなるし、
フリクションが減るということはオイル自体汚れづらくなる
オイル食わせて注ぎ足しさせる前提で、20000km毎のオイル交換を推奨してるわけよ
1000km/0.2Lぐらいまでなら正常 オイルは
減りすぎィ！！！！
ランプ点灯してからでオケ 中古で買ったらついてきた純正のサイドドアバイザー外した！
欲しいひといる？ 嫌煙家だけどつけてる
でも納車3日目で不要だと感じた タバコ吸わないし、窓拭きにくいし、風切り音するしでいいことないよなー
なんとなくフロアマットと一緒に付けちゃうんだろーなー
需要ないかーいちおうオクに出してみるかなー 夏場、駐車中にチョコっと窓開けて置きたくて
バイザー付けて貰おうとしたら
寺にカッコ悪いからやめて下さいっwって言われてやめたw >>886
いいディーラーじゃん
それにチョコっと開けてそんな意味あんの？
ドアばたばたすれば換気は一瞬で済むよ
開けてるとイタズラもされやすそうだし 今時車内でタバコってのも流行らないし、雨の日の換気くらいかな？
それだってエアコンつけりゃいい話だしね
まぁ208くらいのタマ数出た車なら、オクやメルカリ出しても需要あると思うよ 逆のパターンで、中古で付いてないの買った人の中には欲しい人も居るかもよ 12ヶ月点検笑
自分で車も診れない奴が輸入車とか笑
まあ金持ってるってことなんだろうな。いいなあ なんだ？流石にその白ナンバーにした軽自動車が恥ずかしくなってきたか？ 無料の3年目までは寺に持ち込むけど
それ以降よ12ヶ月点検はいらないよな ディーラー遠いし県外だから行きたく無いなと。失礼しました マウントとるかチンコ擦るしかやることないのかね
おこがましいとは思わんかね？ 12ヶ月点検てやったことないな
ディーラーでいくらくらい？ 湘南藤沢じゃだめなのかえ
たまにOBD当てにだけ行くけど >>904
点検だけで3.2万円、オイル交換で1.3万円。
24ヶ月点検とほとんど変わらない。
過走行でもないから保証期間終わったら、12ヶ月点検止めるか、ボッシュサービスの店に変えようか考え中。 >>905
意外と安い
>>908
と思ったらたけーな
12ヶ月点検で3.2万ってボりすぎだろ オイル交換1.3マン？
俺が電話した正規サービスで2万って言われたんだが どうでも良いけどフィルターな
エレメントってのはケースと一体のフィルター
どうでもいいがね >>914
正規Dでも個人の会社が請け負ってやってるとこが多いから采配もその会社ごと違うだろうね
2万は高い だいたい1万2~3千ぐらいじゃない？ >>915
デラではなくサービスポイントだから高いのかな
こんどデラに聞いてみるか オイル交換ぐらいは、オート○ックスで大丈夫だよ
フィルター交換さぼって、上抜きでもいいし。
フランスでは、ごく普通の安価な小型大衆車なんだから、
「外車」だからって、腫れ物に触るような扱いせんでも
日本のコンパクトカーと同じ感覚で >>919
オートバックスでオイル何入れてんの？
指定オイルそんなに選択肢なくね？ 特売中！ってので選んだから、
カストロールのなんちゃらだったような・・・
その前は、エニ（AGIP）を入れた覚えがある、
5W-30って中途半端だからか、なかなかないけど、
10W-30や、0W-30ならいろいろ出てる
オイル選びも楽しい >>917
国産ディーラーだとカローラクラスでそのくらい。
油中タイベルとの適合性が怪しいから純正オイルしか使ってない。 >>922
オイル消費してきて指定オイルだと柔らかすぎるから
町工場のススメで適合外になりそう >>919
オートバックスだとオイル交換ですら断る店舗あるからなぁ >>922
カローラでもそんな高いのか？
私も純正しか入れた事ない 昔だけど、ノアでフィルタ込み5千円ちょい程度、シエンタで4千円ちょいの記憶。
新車の時一回しかやらなかったからよく覚えていない。
まあ、1万円だかでボトルキープ(20L)すると工賃無料でフィルタ代だけ実費になったけど？ >>924
オイル消費激しくなったからtotalの5w-40
入れてる。 1つ硬めなんだ参考にする
WAKO'SのEPS混ぜたら消費量1/5になったよ
めちゃくちゃ効果ある オートバックスで韓国のZICがACEA C3適合で5000円くらい
やっすいし、迷ったんだけどやめた 近所にあるイタフラ主体の工場の場合だけど
12ヶ月点検1.5万、オイルとフィルター交換で0.95万だった。 ウチのデラは点検とか車検とかエンジン周りの修理の時とか
とりあえず全部オイルと洗車は無料サービス
オイル交換金払った事ない そうなのかな？
総額2万弱位の修理でもオイル交換してくれるよ？ 車検とか点検とかの時に、洗車はタダしてくれてるなあ
ただいつも、あまりに汚い状態で申し訳ないので、
洗車してから預けてる
本末転倒ｗ
床屋へ行くためにヘアセットしてる感じｗ でもそれって礼儀みたいなもんだからな、よく分かるわw 目的は車検点検だから床屋に行く前に洗髪しておくってほうが例えとしては近いんじゃねｗ >>935
あまりに汚い状態で人に洗ってもらうと洗車キズが付き
そうだから、自分でゆっくり優〜しく丁寧に洗ってから出す リアのブレーキ圧って弱いのかな？
かなり強めのブレーキングしても、結構な距離を走っても必ずディスク表面が錆びてる(=削れてない)から、車に詳しい人に見てもらったらリアのブレーキが効いてないって言われたけどそんなことあります？
ちなみにGTiじゃなくてノーマルモデルです。 スタイルはドラムだったかな？
うちのシトロエンも錆び錆びだけど、サイドブレーキ効いてりゃ気にしなくてもいいんじゃない？ そんなことあります？って、こんなとこで質問してたって
解決しないよ
明らかにおかしいんだったら、
さっさと点検、修理に出しなよ >>944
そのとーり。もっとも重要ななブレーキが効かない
なんていうなら一刻も早く直さなきゃね。自分も
他人も命も関わる。 皆さんありがとう。重要な要素だし一度見てもらったほうがいいっすね。情けないことにずっとドラムの車に乗っててリアディスクの具合なんて分からないんで(汗)
ちなみにサイドブレーキは問題ないです。 >>947
いやいや、なんか変だな？と気づくのは良いことだよ
情けないなんてことはない
（・・・・うちの流星号もちょっと見てみよう） >>939
可能性としてはキャリパーピストンの固着とか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
