【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part7【INSIGHT】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/22(土) 22:07:09.28ID:Dc9nu7Fw0
2018年12月13日発売 SPORT HYBRID i-MMD搭載、新型『インサイト』のスレです。
■公式サイト
https://www.honda.co.jp/INSIGHT/
■過去スレ
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part3【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548012704/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part4【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550818686/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part5【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558066880/
【HONDA】ホンダ ZE4 インサイト part6【INSIGHT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569859882/


次スレは>>980を踏んだら立てましょう
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/17(金) 23:21:19.06ID:/yaU90R70
シビックの使い回しでも良いけどこのダンパーサスの味付けでシビックの18インチ履かせるか？タイヤ幅も多少広がりロードノイズもゴロゴロなるやろ
シビセダと同じダンパー調整にするんか？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/20(月) 19:27:01.51ID:6ws5I7ns0
>>956
モデューロでなく申し訳ないですが、BBSの18履かせてみました。
純正と比べホイールが圧倒的に軽いので、純正で感じるバネ下のドタバタ感が無くなり、乗り心地良くなります。
手持ちで持ってた物で、タイヤがほぼ終わっており、2〜3日試してまた直ぐ純正に戻したので、余計に圧倒的な違いを感じ笑えました。
タイや注文してBBSに戻します。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/20(月) 20:43:20.05ID:KAGOdSvK0
横置きエンジンだから車の左右バランス悪いよ
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 07:31:43.88ID:D5pvTZba0
>>965
どっもどっちだよ。
イメージ的に鍛造＞鋳造だけど、それは間違い。
日本製のホイール使ってる限り、鋳造が鍛造に大きく劣るって事は無いよ。
絶対的な性能を突き詰めていけば鍛造になるけど。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 19:03:42.80ID:jbUsKvz6O
今日通勤でインサイト見た！！
デイライトかっこよすぎ！！！
車高？ってデフォで低めですよね？低いの来たなあと思ってたらインサイトでした
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 20:17:29.40ID:BgQ8IG3l0
NSXの横に置くとミニバンみたいに背が高いの
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 20:18:13.35ID:0Hs7rUlm0
毎日、『新型コロナウイルス感染拡大』ってうるさいよ。

ステイホーム？お前らスタジオにいるじゃないか。

金持ちの偽善者がステイホームとか言ってるんじゃない。
お前らは金があるから家にいられるが、そうでない人も多い。

ずっと家にいて、運動不足の高齢者、精神的におかしくなる若者、多いんじゃない？

コロナのために、他の全てを犠牲にするなんて愚かだ。

いい加減気づけよ。

たかが風邪程度の患者のために、
癌患者の手術が遅れたり、その他病を患っている人の対応が後回しになってるんだぞ。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 22:21:31.23ID:tyG4rOJP0
そういえばインサイトはウイルスにも効果があると言われているプラズマクラスター搭載でしたね(´・ω・`)まぁ、気休め程度だとはおもいますが毎日頑張ってマイカー通勤して休みはドライブ楽しんでます。みなさんもコロナにはお気をつけください(ФωФ)
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/21(火) 22:30:50.15ID:BgQ8IG3l0
はい、横置きエンジンですのでダサくてすみません
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 16:42:03.30ID:qEDnoOIU0
フロントが高卒好みのメッキだらけなのがインサイト
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 17:10:01.34ID:kbZH3iKY0
>>975
友達から「おい。同じ車あるぞ」と言われその車はアコードだった事ある。
「同じ様に見えけどあっちの方が100万くらい高いんよねー」と言っといた。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 20:31:00.92ID:26BmvnBj0
ボンネット開けなくてもエンジン横置きFF丸出しのダサいプロポーションなのに？
カッコいいとは？

ブス専か？
まぁ、キンタローでも結婚してるからなw
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 21:57:38.99ID:HSiobYpT0
>>982
ありがとうございます(*´ω｀*)
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 22:05:57.00ID:EcX7pvlD0
ホンダeは後輪駆動だから
e:hevはエンジン直結のために前輪駆動なんだろうな
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 22:19:54.64ID:kbZH3iKY0
>>985
FRにすると+10万程度高くなり室内空間も狭くなる。
HondaはFFの弱点を克服すべく、ずっと昔から技術研究してFF特有の曲がりにくいやアクセル踏んだ際フロントが浮き上がる等の弱点はかなり改善されてるからFRにするメリットはあんまりない。
シビックタイプRがニュルブルクリンクでFF世界最速記録叩き出してるからFR化はまずあり得ないかな。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/22(水) 22:23:29.67ID:BVmmdqlb0
最速とかこんな車に関係ないじゃん
ニュル、FF最速7分43秒、FR最速6分47秒
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/22(水) 22:28:26.66ID:EcX7pvlD0
Honda eが後輪駆動な時点でエンジン搭載FF車はコスト削減目的でしかないね
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/22(水) 22:33:49.18ID:fWcZBx7n0
横置
直4
FF
オートマ
レギュラー
4ドア

コスト削減フルスロットルw

ゴミ車に乗って年を重ねていく人生w

わしゃそんな被害者を少なくしたいんや、世直しや、サイコーやろw
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/23(木) 16:04:23.52ID:i9Gv4r410
次スレに質問したほうがイイよ

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