【VW】アルテオン part.6【Arteon】
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朝たまになるんだけど
皆さんのアルテオンはサイド解除して
走り出し時にリアからデカいガゴって音がして
走り出してタイヤが回るたびに
シャリシャリ音が出たりしませんか？
ディーラーに点検がてら持ってったら
パッド固着でクレームパッド交換でした
自分の車は約７８００キロです。
週イチ位しか乗らないからなのかな >>5
私もたまにしか乗らないと、リアパッド固着します。だから長期動かさないときはオートホールドOFFでパーキングブレーキ外してます。 >>5
あー、ガコってなりますなります
あれ、パッド異常なんですか？？
てっきり立駐の鉄板か輪止めとくっついてるのかと思ってました
今度一年点検なんでその時言おうっと
貴重な情報ありがとう御座いました 前席のドアのスピーカ周りから軋み音がしますが、同じような方いますか? >>007
俺もなるわ。平日乗らずに休日乗った時に。
この車、多分サイドブレーキがなくてブレーキパッド使ってるっぽいから、錆びて固着してるだけかなと思った。
それ自身は不具合でもなんでもないと思うよ。
交換してくれたのはシャリシャリの方だからだと思う。でもシャリシャリってどちらかと言うとブレーキローターの方だと思うけどね。 洗車した後、ブレーキが乾く前に止めるとそうなるね
R35GTRを買うと 洗車したらブレーキ乾くまで走ってから止めてねって言われる
張り付いて動けなくなくなることがあったらしい
低ダスト系のパッドに変えるのも一つの手だよ 洗車楽になるし パッド固着の投稿した者です。
うちのディーラーでは何件かあったみたいで
症状を話したらパッドの固着ですとすぐ言われました。
出来たら音がした時に車を停めて写メ取って欲しいと言ってました。
何だか痕が残るとの事でした。 VWってディーラーに見に行っても他のドイツブランドの2世代後行ってる感じやわ 少し前に話題になっていたアルテオン発売中止って噂は
結局ガセネタ？
ディーラーでは今でも普通に受注してるみたいだけど。 うちのディーラーは発売中止になるの？
って聞いたらはいと言っておりました。 シューティングブレーク日本では売らないんだっけ。御三家にはないモデルを入れるべきだと思うけどね。受注してから船で運んでくるのでいいじゃん。
https://response.jp/article/2020/02/15/331717.html みなさん窓のモールの白サビは何で取っておられますか？ >>22
早くもメッキモールそんなになってんの？？ サンルーフ付きかそうでないかで悩んでるのですが
段差とかで天井が軋んだりしませんか？
開口部が大きいので気になります。 でもシューティングブレイクは日本には入らないだろうなぁ。
後ろ長すぎであんまりカッコよくないし、積載能力も今ので十分あるし。 出来ないことは無さそうだけど、高さが無いから工夫が必要
あとトランクの底板は人の重量には耐えない >>25
馬力の割にトルクスカスカやな
2220psで350Nmか >>23
青空駐車なので少しまだら模様がでてきまして、今のうちに対策しておかないとなと思いました。 >>33
青空駐車でも早過ぎでしょ流石ボロクソワーゲンやなコーティング屋で相談してみ 代車で借りたパサートは半年なのにアルミに錆び浮いててビックリしたわ。
国産のセンス悪いクロムメッキとどっちがマシかと言われたら悩むが。 アルテオンは国産でいうところのアテンザみたいなもんやから
過度な期待は禁物やで。 うちのアルテオン、昨日高速道路上でガソリンエンプティーランプが点灯して10kmくらいの走行でガス欠になった。
JAFに10リットル補給してもらうと消灯し、数十km走行して帰宅したけど、帰宅するまでランプが点灯しなかった。
高速道路の路肩で怖い思いをしたので、嫁はもう絶対アルテオンに乗らないと言ってる。
気に入ってたけど買い替えることにする。 ガスメータが信用できない問題は俺も直面したけど、
安全性にかかわる結構深刻な問題だと思うけどね。
こんなわずかな人数のコミュニティの割に同じような
報告が多すぎる。
早くリコール出してくれ。 >>37
アルテオンRいいねー。
買いなおしは無理だけど、夢があって嬉しい。 >>37
ポロと同じプラットフォームで４００馬力か。剛性どうなんだろうね VWってプラットフォールどうしたこうしたって考えやめたでしょ 今日、VW六本木に行く用事があったので、赤いアルテオンを買った時の営業さんに、ずばり生産中止の話し、シューティングブレイク版の噂等を聞いてみました
残念ながら、生産中止は本当で、もうエムデン工場での製造は終了しているそうです
では、シューティングブレイク版の話しはと言うと、「全く中身の違う車」だそうで、現行のエンジンラインナップとも異なり、「主にインフォティメントシステムと自動運転が進化した」シリーズになるそうです
ここからは、彼らにとっても噂領域で、AUDIからのクレームで一時噂のあったV6は中止
何か非力だけど、環境に優しいエンジンのシリーズになるらしい
それよりショックはVW六本木が閉店との事
理由は聞きませんでしたが、多分、地上げだな・・ 本国での生産中止から日本でのオーダーストップ、
在庫売り払いモードまでのタイムラグはどのぐらいなんだろ？ >>47
生産中止になってもディーラーでわざと在庫持ってる場合が多いから担当に聞け 日本の在庫、はたまた右ハンドルの在庫がどの程度あるのかは、わからないけど・・
しかしこの話し、僕はFBのArteon owners(欧州人より米国人が多いけど)にも参加しているけど、生産中止は話題になった事がない
なので、Dの営業が言うのだから本当だろうけど、あまり信じたくない
もっともVWって超巨大グループ故に、部門のトップが「アルちゃん中止！」とか言ってるのに、開発部門が「V6載せてみました！」なんて事が起こりうるらしい
そもそもArteon自体がAUDIとの関係の中で「なんで生まれて来たの？」って不思議な存在だし、VWグループ最大の混乱の中での鬼っ子 シャランこそ、あんなカバみたいなシルエットのミニバンがよーラインナップされてるなと思う
流行のキャンプに使えるわけでなし 生産中止なのか販売継続なのかドッチなん？ 情報錯そう VW DEにアルテオンがあるのになんで生産中止なんだ
おかしいよ だいたいVW六本木胡散臭い 殆どVWの
需要がない地区なのに 本国に見積のコンフィグレーターあるのに生産中止だと
デマ流すな 売れ行きの悪い日本はカタログドロップとかか？
一概に生産中止説ってのは違う気がしてきた >>64
原料は中国からの依存度が高いって
思われてるって事なのか・・・ >>67
気持ちオシャレなパサートヴァリアントだな。 >>58
日本以外ではRも出るしシューティングブレイクもあるけど、日本はアルティオンは在庫限りですね >>70
うちのディーラーマンの話と海外ニュースを勘案すると、
どうもそれが正解みたいですね。 ちっとも雪が降らないので18インチスタッドレスから標準20インチに
戻したら、ドッタンバッタン、ちょっとした轍でグワングワンのひどい
乗り心地でワロタ。
やっぱ20インチあってないわ。 3リッターV6のアウディS5でも19インチだしな
あきらかに20インチはオーバーサイズ たかだかVWセダンでそんなにイキってどーすんの？ｗ って話 アルテオン販売終了(生産終了？)はやっぱり確実のようだね。
池上のユーチューブで国内在庫の白黒買い占めたって言ってた。
https://www.youtube.com/watch?v=XtcO1QibiIk 日本のVWって売れないとすぐ取り扱いやめるけどそれやってたら一生高価格帯の市場が育たないじゃん 満タンにして、10リットル位は使っているはずなのに
ガソリンメーターの目盛りが全然減らず満タン表示のまま（針が右端にある）
こんなような、ガソリンメータートラブルってありますか？ >>77
ディーラーに点検してもらった方がいい
自分はタンク内の部品交換で直った ガス欠になった後、満タンにして120km以上走行しても、燃料計の針はfullから全く動かなかった。
早く気づけば良かったけど、燃費が良いんだろうな、位にしか思ってなかった。
思い返せば、針が1/2くらいで満タン給油したとき、ずいぶん沢山入るなと思ったことがあった。
もう、買い替え決定したからどうでも良いけど。情報提供まで。 リコールになったパサートと同じ症状出てるんだからアルテオンもリコールしてくれたらいいのに >>86
ワォ！車両価格1000万超えの6気筒ターボの4駆じゃないですか、自分には参考にもなりませんわw
もう乗り換えって事は、嫌な事沢山あったんですかね？寂しい気もしますが、クルマ好きのオッサン同士（違ったら失礼）引き続き頑張りましょ。 >>87
納車まではアルテオンに乗るよ。今でも気に入ってるクルマということは変わらないし、ゴルフに行くには最強かも。
ただ、高速道路でガス欠になって路肩に泊まった時、横をビュンビュン他のクルマが走行して、同乗していた嫁は怖がって、もう2度とこのクルマに乗りたくない！と言い出した。女がこう言い出したらもう絶対無理だから買い替えることにしました。
ホントはどんなクルマでも同じだけどね。 エンプティランプが点くまで高速に乗り続けその後もJAFに給油して少しもらって帰宅するまでの間に自分で給油もせず
あんたの燃料管理が杜撰すぎるだけとしか思えない
確かに燃料計器にエラーがあったかも知れないが頭お花畑すぎる考え方で人生楽しそうで羨ましいわ >>89
生まれて初めてのガス欠で、確かに燃料管理が杜撰なのかも知れないが、この程度の杜撰さは救済するというのが燃料計の役割だと思う。 >>この程度の杜撰さは救済するというのが燃料計の役割だと思う。
全くその通りだと思う。
アルテオン自体は気に入っているから、さっさとリコールしてくれ。 高速に乗る時は事故渋滞とかのイレギュラーに備えて満タンか最低でも半分は入れて行く 当てにしてたPAのスタンドが夜やってなくて冷や汗かいた思い出 これに乗る前はリッター５とかのアメ車に乗ってたから高速は特に余裕を持ってガソリン入れてたな 3.11の時、ほぼエンプティなのに１０リットルずつしか給油させてもらえなかった記憶があるから
半分以下にはならないように気をつけてる なんか、シロッコみたいな運命を辿りそうな予感
程度の良い低走行の車は高値維持みたいな ホイールをガリってしまったー！
タッチアップで応急したいけど、いったい何色を買えばいいのか... 北海道の人には、ちょっと（数十km）と走っただけなのに
満タンにしないと落ち着かないって人が多い気がする 逆にそんなにアルテオンに乗ってる人がいないのがいい
そこら中に走ってる車よりも特別な車に乗っている気持ちになる 故障や不具合は外車に乗っている以上は仕方ないと思ってる
壊れにくい車が良かったら日本車に乗ればいいんだし みんなこの騒ぎの中どうしてる？
クルマの話題オンリーじゃダメな訳じゃ無いんだから、何か近況書き込めば？
ワイ
マスクもうすぐ無くなる
回りの閉塞感半端無い
花見中止
仕事にも影響出始める 此方もマスクはあと3枚
以降は黒いポリウレタン仕様のチョン風 ここ数日、咳が止まらん。
もしかしてコロナったかもしれんが、今まで好き勝手して
生きてきたから、もう死んでもええわ。 マスクは花粉症のために買いだめしてあったのがあって何とかなってる
あと車通勤だと電車で感染するリスクがないから車通勤で良かったと思ってる マスクは去年の買い置きがあと30枚位
徒歩通勤なので毎日は使わないから当面は問題なし
アルコール消毒液も同様に買い置きだけで大丈夫
仕事はまだ影響無いかな
賞与には色々と響きそうだけど
そしてアルテオンは連日の小雨と風で汚い >>120
もう死んでもいいって何歳よ。
まだまだアルテオン乗りたいでしょ。 アラフィフですが色々弱ってるので爺みたいなもんです。
アルテオンはカッコいいんだけど、どうも運転は楽しくないと感じて
しまうので、次行きたくなって夜な夜なインプレッション記事を見て
妄想しています。
なんでアルテオンの運転が楽しくないと感じるのかはわかりません。
単純に大きすぎるんだろうか？ ベースはパサートだから見た目に反してコンフォートよりなんかな万人受けする感じ？ >>127
刺激がないからじゃない？
ゴルフRの方が幸せになれるかも >>127
乗ってて気持ちいい要素がないなー
つまらんエンジン音とアイドリング振動
アクセルに対する反応の鈍さ
ロードノイズと揺れの収まりの悪さ
ポンコツナビ
出どころ不明のビビリ音
分かってて買ってるから後悔もないけど、買ってなかったらS60行ってたわー。今はむしろレア感だけが可愛くて乗り続けてるようなもん。 乗ってて気持ちいい要素しかないなー
もりもりなエンジン音と停車時はアイストで静か
アクセルに対する反応の鈍さはPPT3の導入で超絶リニアで思いのまま
ロードノイズは迫力ホイールの副作用で買う前からわかってるし、
一部の揺れの収まりの鈍さは細いCピラーの強度不足による剛性不足だけど概ね良好
ポンコツナビはCar Playなどでカバーできるし、そもそも外車の純正ナビはどこも似たようなもん
出どころ不明のビビリ音は探っていくと意外にすぐ解決に至るし、
分かってて買ってるから何の不満もない。買ってなかったら未だに乗り換えできずに迷走してたわ
手にした時から美しいプレスラインに惚れ惚れして見飽きないし
レア感が加わったのはおまけだけど、とにかく毎日可愛くて乗り続けてる。 ゴルフＲパフォーマンスからの乗り換えだけど
やっぱり刺激は少ないかな
同じエンジンとは思えない位だけど
広いしそこそこ走るからおおむね満足してる
出ないと思うけどＶ６かゴルフの４００馬力
が出たら買い換えたいと真剣に思ってます。
でもベンツＢＭは何台か乗ったけど
１回アウディにも乗って見たいな 1.7tと重い分、鈍重だけどそれくらいわかってて買ってるだろ。 >>131
同意！
ファミリーカーで使用し、もう3万キロですが車検通します。いくつか小さい車で気になる車はあれど、アルテオンはホールドで買い替えではなく、増車したい。 >>131
同意です
ただ、出所不明のビビリ音に悩んでます。場所特定できましたか？ アクセルの反応はスポーツモードでは解消されるけど継続した時の燃費が怖くてほぼ使わないw >>131
同意！！
この車はデザインが好みで選んだけど２８０馬力もあれば十分パワーあるし、ディナウディオの音質も意外といいので大事に乗ってます すまん、途中であげてしまった。
ドア周辺の不快音はまず場所の特定をするため、
周波数ジェネレータなどのアプリを使って、低音の周波数を
スピーカーから大音量で流して振動個所を潰していく。 >>低音の周波数をスピーカーから大音量で流して振動個所を潰していく。
すげー、ここまでやるんや。
というか、なんでこんな事をユーザーがせんとあかんの？
発売前にメーカーできっちりやれや。 >>140
ありがとうございます、試してみます。
Dのメカさんに同乗してもらい、症状を確認後、ドア内側に防振処理をやって貰いました。収まった箇所もあるけど、未だ完全ではないので悩んでました。 >>143
ビビリ音、いつ頃の車ですか？
2018か2019の前半ぐらいまで「2100～2200rpmぐらいで、フロアトンネル内のガソリンパイフ°が共振」して、もの凄い音がするのがあります。
その回転域の共振音は物凄いのですが、実用上は一瞬で通り過ぎてしまう回転域の為、気がつかない方も多いです
もう対策されているとは思うのですが
(それとこの件はDは知ってます)
これじゃないですよね >>144
燃料パイプ共振の件は、過去ログ等で知っていたのですが、それとは違うようです。自分の場合、ビビリ音が継続して聞こえるので。 >>145
私の経験ですが、車そのものでなくても後付けのドラレコやレーダー探知機などつけるとメーカーによってはカメラの稼働箇所(上下左右)や取り付け部位で共振することがあります。 >>146
ありがとうございます。自分は、純正オプションのドラレコだけですが、チェックしてみます！ いよいよ１年点検だからディーラーでお茶しまますかね(笑) 東京が大変みたいだけど、赤大丈夫かな？
港区の感染率は東京で2番目だよな？ >>150
[赤テオン]
家族はニャンコを含めて別荘に疎開させた
僕だけ送って戻って東京残留
専門職とは言っても結局自由業なので働かざるおえない
困ってる人もいるし・・本当にコロナ関連の相談来た！
通うのは、僕が感染・保菌してるかもしれないので遠慮(つまり別居)
そうそう、東名空いてて、帰りは一般道含んで15.3k/L出た
https://i.imgur.com/oFhF5W5.jpg さすがドイツ車だけあって高速は得意だよね燃費も伸びる 赤の別荘は箱根か伊豆半島辺りかな？石垣と花壇の雰囲気で素敵な別荘だとわかるわ。
駐車場余裕あるみたいだから、うちの生意気な娘連れて遊びに行きたいな～ >>155
是非に！ と申し上げたいけど、実は僕も当面行かない
なので写真は僕にとっても「懐かしい」光景
せっかく疎開させても、知らぬ間に感染・保菌しているかもしれない僕が通ったら元も子もない
それは家族の為にも地域のためにもならないでしょう
帰省した学生から感染が広がっているのはご存知の通り
で、折角「独身」なんだけど、夜やる事ないんだよ
飲みにも行けないしね 首都圏から地方に逃げるとか一番拡散させるやつじゃん...
別荘から二週間は外出させないでくれよ... >>160
貴方まともな人だね。
早くコロナが終息して皆が自由に動けるようになったらいいね。
それまでは我慢、我慢っと。 車通勤で助かってる
通勤時間も長いからＳＤカードに入れた動画観られるのがありがたい
ディナウディオで音質もいいし >>158
中学生だけど、身長は168ぐらいあって男みたいな性格してるぞ！ちなみに俺の事呼ぶ時は母親の真似して名前呼び捨てだ。
>>156
レスサンキュ！
来年の夏あたりにコロナ終息したら、ここのアルテ乗りみんなで押し掛けるわw そろそろ1回目の車検が見えてきた人もいるはず。
次は何に乗り換える予定とか、気に入ってるので
車検を通す予定とか、どんな感じで考えていますか？
俺は車検通してから即コンピューターをイジります。 車検費用っていくらぐらいを見とけばいいんだろうか
初輸入車だから少し心配。初回だからそんなに国産と変わらないかな >>164
車検通すと思います。まだこのデザインに飽きが来てないからね >>165
距離数で大きく変わりそう
タイヤが鬼門でしょうね、なんせ20インチのPZERO4本は高いからね >>167
タイヤは節約するなら、ネットで買って持ち込み交換できるとこで事前に交換かな >>166
アルテオンのデザイン飽きが来なくていいよね
前にゴルフＧＴＩにも乗ってたけど飽きの来ないいい車だった 僕はFBの「Volkswagen Arteon Owners Public Group」にも参加してるけど、他人の車を見ても「カッコエーナ～」と見惚れてしまう
全然飽きないね～ >>170
みんから のオフ会。 そんな集まが有るのは知りませんでしたT^T
自分が参加するVWのオフ会では2～3台かな。
コロナが騒ぎが終息したら参加したいですね。 ああいうオフ会って集まって何話すんです？特別カスタムとかしてないし行きにくい オーナーさんにちょっとお聞きしたいんですが、
エアコンはオートで使ってますよね？
内気循環のままエンジン切った後、一定の時間をおいて再始動したとき
内気を覚えてますか？
僕のは覚えていたり、覚えていなかったり、まちまちなんです。
エンジン切ってすぐに再始動の時は確実に覚えています。
どういう仕組なんでしょうか。 追記です。
要するに覚えていないのがデフォルトだというのなら分かるんです。
が、まちまちなのが意味不明なんです。 >>172
自分が行くVWのオフ会は、30台前後集まりますので写真を撮っているだけでも楽しいです。オーナーさんの話を聞いているだけでも面白い。
アルテオンのオーナーさんは 基本ノーマルの方が多いですねー。上でも書きましたが30台前後の中アルテオンは2～3台ですけど。 >>174
ドイツ車はエンジンかけたら外気になるのがデフォやで >>164
セダンのハッチバックタイプの車種ってないんだよね
買い替えも検討したけど、同じ様な車種はフェイスリフトやモデルチェンジ間近だし
距離乗るけど、今回は無理に買い替えせずに1回車検通して様子見の方向で 今週末に２年点検なので、ディーラーが車取りに来てくれるついでにドアミラーのシーケンシャルウインカーとセンターコンソールのドリンクホルダーイルミネーションを付けてもらいます！
小さな２つですけどワクワクが止まらない！ >>178
なかなかいいドレスアップだね！
最上位車種だからカスタムする必要なくカッコいいけど、やはり何か人とは違うパーツ付けたくなるよね！ >>180
確かに乗ってるだけで人とは違う車ではあるw >>180
確かに全然見かけないなw
俺なんかスペックとスタイル考えると超お買い得と思って
即決で買ったのに、なんで売れないんだろう。
俺と世間とで決定的な価値観の相違があるとしか思えん。 >>182
ほんと、何でこんな良い車がそんなに売れなかったのかと思う
チラっと聞いた話しと推測なんだけど、ARTEONつて、内外価格差が殆ど無いどころか付加価値税とか考えると、「逆」みたいな値付けしちゃったでしょ、日本では
そ～すると、どっかにシワ寄せは来るんで、どうもセールスマンのインセンティブを削っちゃったらしい
なのでセールスマンにとって「VWで一番高いの売ったのに身入リが少くない」になってソッポを向かれたらしい >>183
確かにあのスペックだったら他のメーカーだともっと高いよね。 オーナーじゃない奴がアルテオンを気になって気になってwww >>179
付けてもらいました！
ドアミラーのシーケンシャルはみんカラなどで既に多く載っていますが、実物を見るとかっこいいもんですね。ランナウェイで買ったので動作も問題なく滑らかに流れてくれています。
ドリンクホルダーイルミネーションも主張が強すぎない程度に淡く白く光ってくれています。ライトと連動してくれているのがありがたいですね。
ディーラーに頼んだので工賃は少し高めでしたが、非常に満足な小さなカスタムでした！ >>192
ライトと連動してるのいいですね！
アンビエントライトと合わさっていい感じになりそう！
自分も何かドレスアップしたくなってきた… ミラーのシーケンシャルウインカーはキーのコールバック時も好きだ。 >>193
今までは1.000円くらいで販売されていたUSB充電式のイルミネーションを付けてたので充電の面倒さと振動・暗闇センサーがうまく作動しないイライラがやばかったので、ライトと連動してくれるのはすごくありがたいです！
アンビエントライトはコーディングでネイビーにしてますが、ドリンクホルダーイルミネーションは白色なんですよねー。
>>194
確かに！
鍵の開け閉め時に１回、ないし２回コールバックした時のシーケンシャルがかっこいい！ >>195
やはり充電式とは違っていいですね！！
アンビエントライトもこの際だから白にしてみるのもいいかもですね！！ >>196
充電式は次第に充電が億劫になってきますからね。
せっかくコーディングしたから初期にはない色にしてましたけど、おっしゃられる通りこの際白にしてみるのもありかもしれませんね！ ドリンクホルダーのイルミって穴あけて取り付けるんですか？ >>198
穴をあけますね。
商品の中に取り付けの説明書が同封されているのでそれを基にディーラーに取り付けてもらいました。
穴をあける工賃を別途で取られましたね。 >>199
ありがとうございます。やはり穴あけないと綺麗に取り付けられないですよね。これは下手に自分でやらないでお金払った方がカッコよくなるなw >>200
僕は穴をあけるというよりも開けた後にライトと連動するために配線をいじるほうが無理だと思ったので依頼したって感じですね！ 飲食店どこもやって無いから、マックのドライブスルーにこのクルマで行ったらやっぱりデカイなアルテオン。
店舗を回り込むような細い通路で嫌になったわ。 >>202
ローアンドワイドがアルテオンのカッコいいところでもあると思う。
狭い路地はちょっと入りたくないね… >>203
そうだねこれくらいの大きさじゃ無いとスタイリングのバランスが難しいよね。
みんなも行った事無いドライブスルーは気を付けてね～
自分はヤバ！この先90°曲がる所が2箇所あってかなり車路が狭くなるなって気づいた時点で後ろには車列出来てるし後戻りも出来ないから覚悟決めたけど久しぶりにメチャクチャ緊張したぜ！ >>204
自分はGoogleマップで目的地に行く途中で
地元の方しか通らない道に案内され、トンネルの手前で立ち往生。
Uターンも出来ない幅 裏から車が来てしまいミラーを畳んで前進！
修理代が頭をよぎりました！ アルテオンほしいなと思ったりしますが、スーパーやマックにも行くので分不相応かなと、自分にはパサートがちょうどいい感じだけど、ステップアップもしたいと思う。コロナ騒ぎで大安売りするかな >>206
アルテオンごときで行く場所なんて関係無いよ。コンビニも100均もどこでも行くよ！ >>207
同感、どこにでも行ける。
所詮ワーゲン、注目もされてないから安心していいと思うよ。「いいクルマ」って思ってるの本人だけだから^ ^ 逆に周りの目を気にする人にはいいかも知れん
ベンツのC・Eクラスとか買うより目立たない この間、かつやの駐車場にアストンマーティン（多分DB9ヴォランテ）が停まってて
しかも屋根明けたままの状態にはさすがにうぉー！ってなったけど
メルセデスもBMWもごく一部の車種除き今どきどこでも停まってるよ
まぁターメリックイエローとかだとまた違った意味で目立つから行く場所気にするかもだけど… 車種で行き先が狭まることは無いが、そういう庶民的な店は駐車場が狭いことが結構あるのが面倒と言えば面倒 今日は曇だから朝からアルテオンごときをしっかり洗ってやったらアルテオンのくせにピカピカだ。 アルテオンごときに使える金があるって言うことは人気高額車乗ってる人より贅沢だぞ！こんな車に金かけれるんだから。
おれは高額メーカーのマイナー車乗ってる人ほど余裕を感じるがな 俺は幼馴染みにクルマ見せた時、このクルマ高級感あってカッコいいけど、VWのエンブレムで台無しだなって言われたわ。
まぁVWイコール大衆車ゴルフのイメージだからな～ 大衆車って嫌味言ってる人は現在所有してない人で間違いない。
どうせメーカー名を直訳したものをイメージしてる可能性大
少なくとも国内流通仕様はそこそこまとも
本国エントリーモデルベースグレードらへんのこと言ってるなら分かる。ただそれはほとんどのメーカーに言える ジェレミー風の比喩表現で言えば離婚した独身男、体育教師が青筋立てて乗るクルマ 離婚した独身男でも体育教師でもないんだけど自粛でほとんどやる事がないので
洗車ついでに、みんからで見て前から気になってたナンバーベース部分にメッキモールを貼ってみたよ
正面からみて面が合うように貼ると上から見た時に少しズレて見える
逆に人の目線から見て真っ直ぐに貼ると正面から見た時にズレる…なかなか難しいね
https://i.imgur.com/jmJwWMr.jpg >>229
パイライトシルバーは濃いめのシルバーの割に、汚れも目立たないシルバーのメリットもあって良い 自分銀だけど、白かっこいいなと思うときある。もう2年半近く乗ってるけど、自分以外の銀とは1度しか遭遇したことない。 オリックスホワイト補修用のタッチアップまで高すぎて…Amazonで買うか ただ白は膨張色で、やたら大きく見えるんだよな～・・ 銀はデザインと合ってる気がするけどね
白も良いし黒もアリ、黄色も良いけど乗る勇気ない
赤はちょっと違うかも >>235
自分、紺色なんですけど、記憶にも残らないんですかね・・・ >>236
紺色は見たことないなー。
この前、偶然にも自分と同じ白に出くわしてビックリしてしまった。 ごめん紺色とか見たことない(^o^;)
グレーもないw 紺て欧州ならメジャーなカラーなのに日本だと人気ないね 自分が紺色を選んだ理由としては、大阪駅に来てたデビューキャラバンで初めてアルテオンを見たが、その時の色が紺色だったのが大きいかもしれない。
その後、オートメッセでは黄色、試乗車ではシルバーと見てきたが、紺色に一目惚れしてしまったからもう抜け出すことができなかった・・・ 自分はアドバンスR-Lineの白だが、生活圏内にエレガンス紺色がいる・・・ グラビアだったか、レースクイーンだったか出身で、その後自らハンドル握る側になった人 まぁ女性のヒョーロンカの中では運転上手い方だろうと思う
そういうのもオッサン専制社会のカーメディアで生き残るために、渋々やってんだと思うよ このビデオの内容を（文字は違うとしても）
会社の飲み会などで女性社員にやらせたら
一発でアウトだろうね 8年前のだけど、それでも自動車雑誌・評論家界隈の意識の低さはすごいよね
ドリキンの人なんか未だにセクハラ発言してるもん セカイモンに全面ピアノブラックのフロントグリルが売ってるけど、どれくらいの質なのかとても気になる... 過疎ってますな、売れてねーからオーナーも少ないから当たり前かw うちはナビ画面に薄い縦線が入って無償交換してもらったくらいかな ＨUDが出てくる時のプラスチックが擦れる様な異音。Dでユニットごと交換。 給油口の蓋の変色
Ꭰで無償交換
パールホワイトなり 保証期間終了後にナビの縦線が入ったらと思うと
泣けてくるわ。 本当にこの車は中身ダメだわ
みんななんで納得して乗ってるのか意味不明すぎる 走りは確かにダメだけど、スタイルや積載能力は
結構優れていると思うけどな。 >>266
イラッとポイント
シート：手触りだけ◎、とにかく滑って腰が痛くなる。サイドサポートもほぼなし。
アイドリングストップ：時速5km/hrくらいでストップするのでどう頑張ってもそこでガクッとする。ハンドルもロックするので違和感がすごい。
（夏場の試乗でアイドリングストップ確認せず、、まさかこんな軽自動車みたいなセッティングだと思わなかった）
ACC：時速65km/hr以上でレーンキープが自動ONで意味不明。レーンキープもオフになってもアラートなし。レーン逸脱はそもそもついてない。
他のブランドがどうかは知らないが車間距離がちょっとでも詰まったらブレーキ。もっと自然な運転できないのものか？
高速安定性：常にふらふら。中立性悪すぎ。タイヤのせいかも？
ナビ：アホすぎ。今まで使った純正ナビでダントツで最悪。音声認識全くしない。ナビも無駄な回り道をさせられる。
（幹線道路とかでアンダーパスになってるところを通れるのに”左車線から側道へ→信号待ち→そのまま直進→側道から同じ道路の本線に”を数回やられて使わなくなった）
燃費、ブレーキフィール、スタイリングは◎
高速でそこそこ飛ばしても15km/Lはいく。 運転しての全体的な印象は、悪い意味で昔のクラウンみたいな感じ。
サスペンションのセッティングをコンフォートにしたらさらに近づく。
パワーだけあるから速度はでるけど、限界がわかりにくいしステアリングを通じて路面の状況が伝わってこない。
前車のゴルフGTIがいい車過ぎて、かつ値引きも比較的初期にかったのにすごかったんでちゃんと試乗せず購入してしまった。
真面目に試乗しなきゃだめなんだなと大変高い勉強代になりましたとさ。 詳しくありがとうございます。
ん～、微妙ねw
かっこいいんだけどなぁ >>270
それなりの高額車だし、１日くらい試乗させてもらえるのかな？と思うのでぜひご試乗を。。 >>272
一番比べるのはゴルフGTIかな、3年間乗ってたから。
同価格帯のBMWの3シリーズとかアウディのA4と比べても動力性能は完敗かな
もちろん目指す方向性は違うけどね
あと気になる点は前にも書いてあるとおりだけど、
アクセル開度に対する吹け上がりが悪いのと
路面の継ぎ目とかを通ったあとの収束の悪さは気になるね。
振幅が徐々に小さくなりながら徐々に収まる感じ。
>>273
2018
ハズレを掴まされたんじゃないかと思うくらい不満足ｗ
でも、自分の感性がおかしいだけかもしれないから買いたい人は試乗してきめてくれ 車の事が少しでもわかる人なら試乗したら買わないよなこんな車 まぁ中身で買う車じゃないことは間違ってはないと確かに思うけど
それを補って余りあるほどエクステリアデザインが秀逸だからなぁ… 白の後ついて走ったけど、やっぱりカッコいいな。あれなんだ？って気になってからアルテオンだと気づく。
買う前に3回試乗した。中身の品質に我慢出来るか自分を納得させるために。3回乗っても納得できないまま、やっぱりカッコで買ってしまった。 どさくさに紛れて気になって仕方ないアンチくんもレスしてやんのwww なんかキツキツで買っている雰囲気が
伝ってきて痛ましいスレですね
所詮目立ちたがり屋の軽薄野郎
が乗る車ですね 全然飽きない
いつも車検ごと乗り換えてる自分が今回は車検通そうと思ってるくらい飽きない
いまだに駐車場に停まってるのを見る度に「カッコいい車だ...」って悦に入る このクルマはスタイリングと存在感で乗るクルマよ。
まぁ走りや作りは多少不満あるけれど、600万のクルマに全てを望むのは無理があるわな。
まぁぶつぶつ言う奴はM5のパフォーマンス辺り買えば満足するでしょ？
買えればなw >>282
俺は立駐から降りてくる姿を見る度に惚れ惚れしてる
角度が変わるからいい感じだけど、最終的に地面に収まった姿が1番かっこいい
という自己満足 見た目がかっこいいのにちょっとした出来損ない感が可愛く思えてしまう。
ベンツの親分、アウディの兄貴には到底及ばない出来損ない具合が愛おしい。
まさに親バカな気分を味あわせてくれる最高の車と私は思っています。 Rから乗り換えたけど、のんびり、ゆったり乗るには最高だよ。人馬一体にはなれないけど私は気に入っている。 >>285
オレも自分の車だけじゃなくFBのARTEON OWNERS CIUBでイイネ押しまくってる
皆カッコ良い >>274
A5SB,4シリと比較して高速からの伸びとコスパで購入
運転は4シリだったが、モデル末期で辞めた
3シリ、A4のほうが良いのかな？ この車の唯一の利点はリセールバリューがVWのくせにいいことだな 意外とリセール良いらしいからビックリしてる値引きしてる割には相場が落ちない
ベンツやBM買ってたら乗り換え大変だ シューティングブレークって霊柩車にしかみえないんだよなぁ ファストバックもフロントが変わってるよね。
パサートもマイナーチェンジしたけど、
内装はあまり変わらなかった。
アルテオンはどうだろう。 在庫なしのオーダー型で売れば販社在庫化せずにいいのにな。欲しい人は変人だから待てるでしょ。 そんないつあるかわからんような日本仕様の受注受けてくれんだろ みんなナビはどうしてるんだろう
都会だと首都高が地下だったりしてCarPlayも不安だし シューティングブレイク コクピットが別物
ゴルフ８みたいになるとか？ iphoneでNavielite使用
デンソーだからトヨタ車と同じナビで使いやすい >>304
音声認識はどこも似たようなモノですね…
自分はナビコンってアプリでナビコード？直接入力でやってるよ 6月24日改良新型発売
コクピットがゴルフ8みたいになるそうだ
シューティングブレーク追加
日本導入は来年だな
それまで国内在庫のみ販売 >>309
新色追加ないの？ ブルーメタリック系があれば ボルボといい、絶対にマニュアルのボタンの方がいい機能はあると思うんだがなぁ
エアコン操作とか煩雑すぎ 画面上で操作ではなく物理ダイヤルやボタンがあった方がって意味だよね？
エアコンはマニュアルよりオートがいいぞw >>312
そうそうｗ
マニュアルエアコンの話じゃないｗｗ もう細かいところは良いです。
この車。デザインがやはり最高です。 次はプロパイロットのスカイラインにしようと思ったけど、同様の機能が次期アルテオンに付きそうだから、またアルテオンにしよう。積載性がなんといってもいいし。東京から京丹後に時々行くからだいぶ楽になる。 >>315
日本仕様に採用されるか微妙
来年の下旬までまてるか？ プアな内装が一新されるのは良い（コクピット）
でもパサートも一新されるらしい しかし新型が出るにしても、日本での販売は再開するんだろうか？
僕の印象だけだけど、どうもメカニック系が積極に対して営業マンはアルテオンに消極に見える
前にインセンティブに原因との書き込みがあったけど、本当かな・・
むしろ従前のVW車と顧客層が違うため、営業マンがやり辛いのかなと思うけど 新型VWアルテオン・ワゴン、EVの”ID.4”がリーク！
アルテオン・ワゴンは「世界一スタイリッシュなワゴン」となりそうだ
https://intensive911.com/?p=199082 MC後のガワ、具体的にドコ変わった？ 気づかんレベルだな >>322
これ見ると霊柩車感無くなってるなあ
それよりもID4ってこれトヨタCｰHRじゃん... 街中で殆どアルテオンに遭遇する事がないから、例えマイナーチェンジしても誰も気付かないのが良いよね。 >>323
何だか微妙にデザインのエロさが薄まってるのは気のせいか >>325
バージョンアップできなかった。
もう3年の無償バージョンアップ期限が終わったんか？ 県外またぎ出来るようになったので、深夜に都内～名古屋～都内に久々ドライブ行ってきた
行きは中央道帰りは新東名で帰ってきたけど、軽やかさはないけど、踏めば出るしカーブでの安定感もあるしやっぱりいいわ
シートの違和感もなかった
上にもあったけどコスパいいから日本で出るなら俺も次買ってもいいな 買うならR欲しいな
途中S8とコラボって楽しく走れたけどあれはやばいな >>323
中国国内と本国生産は違うと思うから精査してからよろしく VWの不人気者車（パサートなど）は本国では新型が発売になると 日本ではいつも在庫限り
でも新型は出るから心配するな 現行乗りで次のRモデルしか興味なかったがPHVで考え変わりそう 内装が良くなってるやん
これでも御三家に比べたらクソなのには変わりないけど
いい加減ステアリングやらシフトノブ、up!からアルテまで使い回すのやめればいいのに、所詮ワーゲンだししょうがないのか
まぁ丸々パサートの使い回しよりかは遥かにマシになったかな V6ターボ400psはなしかよ。
なんかつまらんな。 Rのシューティングブレイクかっこいいなー。色はラピスブルーか？。
日本って導入するのかなあ。。誰か知ってたらおしえてー。
価格は698万と予想笑 中国向け生産が忙しいんで
売れるかどうか分からん右ハンドル
作ってる時間ねーんだわって言われそう。
よって日本導入見送り。 中国仕様は中国専用設計生産の地産地消だから諸外国の生産にはほぼ影響ないはず。
中国の車両は同じ名前でガワは同じでもだいぶ質が悪いと聞いてた。 >>349
英国 インドがあるからな右ハン
あんたアルテオン発売中止拡散した人？ >>350
中国産パサート衝突安全性最低ランクらしいな アナログ時計が消えたな。
水平基調を意識してのことだろうけど
アナログ時計は見やすいので無くなるのは残念。 >>342
＞いい加減ステアリングやらシフトノブ、up!からアルテまで使い回すのやめればいいのに、所詮ワーゲンだししょうがないのか
え、すべて使い回しなのか！
知らなかった ポロからパサートまではほぼ同じだけどアルテオンはちょっと差があったような アルテオンのドアアームはパサートと違ってステッチ調の飾りさえない棒。 >>357
２台持ってるけど、全然違うから笑
何でこういう嘘言うかなー。 >>359
ステッチとスイッチのメッキね。小さいことだけど、知った当時は少しがっかりした。 アルテオン、カッコいいし、速さもまあまあ
収入が減る老後は、これ1台に整理するかな >>360
具体的に何がどう違うんだよw
RやGTIは多少材質が違うけど基本は全く同じ物だよ フェイスリフトモデルはマフラーエンドがR以外ダミーになってる スモールランプがグリルまで伸びてるけど、PHVグレードは前期と同じくヘッドライト下部だけ >>371
VWJの人も思った以上に売れたって言ってるから間違いではないんじゃない
相当低く見積もってたのは確かだけど 別に間違ったことは言ってないし隠す気もないんだからステマではないだろ
言いたいだけの小学生かよ >>371
乗ってのインプレより値段の話ばっかだなｗ このスレ見ても人気無いの分かるじゃん、出て2年位までは興味ある人、納車待ちや乗ってる人達で賑わったけど、皆どっか行っちゃたよな。
最近はオーナーの日記帳状態だし、中古買いたい奴が質問すらナッシング。 アルテオンは国内に採用している車の設定を見誤った気がする。
エレガンスの導入は必要なかった気がするし、同じ価格なのに
装備に差をつける意味が不明。4駆のみで売り出すならステアリングヒーター
くらいフラッグシップなんだから付けるべき。
メーターがアナログのモデルも不要だった。あんなの入れるくらいなら
デジタルメーターは必須でエンジンに差をつけて価格差を出せばよかった。
エレガンス不要な理由は全然エレガンスじゃないから。
シートカラーを選べるのは良いけど安っぽいプラ木目は
思いっきり萎えるし、エレガンスな乗り心地を追求して
ホイールは20インチに拘らなくても良かったと思う。 >>377
こんな小さな市場のためにカスタマイズするわけないじゃん
何か勘違いしてない？ カスタマイズしろじゃなくて、仕様の絞り込み失敗したねと言いたかったんじゃないの？ >>371
なるほど、スタイリッシュな外観、280馬力、ドイツ車、で売れているんだな
ドイツ御三家までは買えない層向けのファミリーカー かっこ良くて荷物も詰めて走行性能もそこそこ高いからじゃない？
ミニバンSUVは嫌だというお父さんに売れてる。
あとドイツ御三家は周りの目が気になって買いづらい人。 >>381
なるほど
こちらと比較しているんだが、こちらは走行性能は圧倒的に高い、4人乗って荷物も積める、しかし価格もずっと高い
https://www.autocar.jp/firstdrives/2020/04/06/498167/ >>382
ちょっと何言ってるのか分からない。こちら、こちら、どちら？ >>377
本木目ですよ
トヨタと違って傘下が高級メーカー
VWに木目調はありません >>384
こちら、とはもちろんAMG CLA45Sのことね >>382
421馬力のAMGと比較したら、アルテオンRでも到底かなわないね >>382
サイズが違いすぎるから何とも
アウディA7？とかが上位互換かな >>390
価格はともかく、サイズ的にはアルテオンとあまり変わらないのでは？
価格：865万円
全長：4690mm
全幅：1855mm
全高：1415mm アルテオン
全長×全幅×全高＝4865×1875×1435mm >>387
いや、売れないから新車販売終了したんでしょ
なんか頓珍漢な記事だな
それにパサートが売れなくなったのは、その客に値引きを提示して
アルテオンに切り替えてもらったからじゃないのか >>393
マイチェン控えて工場止めて在庫処理してたから値引きが凄かったんだぞ >>395
やっぱそうだったんですか(^_^;)
どうせ不正がバレてディーゼル売りにくくなったから
代わりに高価格帯のアルテオンを売れと本国から
お達しがあったんだろうし、そのノルマ達成するのが
大変だったんでしょうね 頭悪いのがよく分かる
無理しないでダイハツでも乗ってろ >>396
煽りたいなら少しは勉強でもしたら？他のスレでも馬鹿丸出しのレスしてるし
アルテオンはCCの後継なだけでそんな特別な車じゃない
VWJのインタビュー読んだらノルマなんて余裕でクリアしてるのが分かるわ アルテオンRにサンルーフ設定してほしい
ゴルフRみたいに日本仕様で設定なしはやめてくれ アルテオン
『600万円で4駆、280馬力、ゴルフバッグも4つ積める。
そんなクルマ、他にありますか？』
レヴォーグ（368万円～）
『(^o^)丿』 280馬力のVWに600万も出すなら、もう少し頑張って「AMG、900万、421馬力」かなあ アルテオン販売中止のデマ流したのは
鼻の穴が大きいデブだよ R以外は本国サイトでコンフィグレーターとカタログ公開されてる
パサートや新型ティグアンで選べるマトリクスLEDヘッドライトは設定なし
新たにIQライトパッケージが設定（運転支援パッケージに含まれる）
シートカラーはマイチェン前と同じ
エレガンスのグレー木目がユーカリ（茶木目）に変更
ガソリン車以外はマフラーエンドがダミー 本国だけどガソリン、ディーゼルは先行予約スタートしてて秋発売
PHVとRは冬発売 >>406
1.5倍といっても、2000万と3000万ならばかなりの差だが、たかだか300万の差なんでね たかだかの差なら、迷う必要はないよね
性能は圧倒的なんだし >>412
見た目と色が一番大切で、性能には興味がない妻の説得材料が必要なんだよ
見た目は、たしかにアルテオンの方がスタイリッシュだからね 後出しでグダグダ言いだしやがって
アルトでも乗ってろ ていうか、アルテオンって、CLSの真似だよね？
CLSは買えない人たち向けの廉価版かな 購入希望で郊外30キロ程度の通勤で使いたいのですが燃費はリッター10ぐらいですか？ >>418
俺は平坦な郊外で片道25キロだれど12～13いく
ただ信号は4つで渋滞は皆無 ヤフーのアルテオン記事読んだけど、ヤフコメは何でいつも、デザインはいい。。の後に続けて、でも、だって、しかし、になり、高いんだよね、バッチが、ブランドが、内装だめ、しまいには提灯記事、金もらってんだろ、売れてねーし。みねーし。になるのか？何でそんなことわざわざ書くのか。お前ら何様だよ。えらそーに。。寂しいなあ。ホントいい車なのに。 >>420
まあ色々あるわね。
個人的にはややもったりとしたサイドビューが気になるけれど、かなり良い車だと思ってます。
エンブレムがアウディとかだったらもっと売れてるんだろうけど。 人と被らないのがいいし、いい車だと思う。
自分はトランクガバッていうのが好きだし。パナメーラやヴァンキッシュ欲しいけどそこまで予算ないし・・
メルセデスはG系クーペは好みじゃないし、アウディは強気なオプション商法が納得いかないしBMの新４はないなー。
ｖｗやAudiの日本導入の遅さを考えると、十何年ぶりに車検を通したいと思う車かな。 >>418
毎日下道のみで26km、40分ぐらいかけて通勤してるが大体それくらい。
帰りは空いてるせいか12～3ぐらいまで伸びる。
>>420
酸っぱいぶどうそのものだから放っておけ。
とりあえず腐さないと気が済まないカスは気にするだけムダ。 MQB
車のこと知らんやつが乗る車
日本車で言えばハリアーかな
ハリアー乗る奴アホ >>426
たかが移動手段でイキってるのが一番アホ
車ごときでスポーティ笑とか言ってるんだろうな コメントしてる人の中で
アルテオン のオーナーはどれくらいるのかね？
買って2年、仕事で5万キロ以上乗ってる。
とても気に入ってるよ。
静粛性や低速域でのバタつきはアウディとは差別化されてると感じる。
それは当然だと思う。
けど、気持ちの良い加速感、高速度域の安定感や安心感で大いに満足してるよ アウディなんかバッジが違うだけで
中身はフォルクスワーゲンや
違うように感じるのは雰囲気でそう思ってるだけ そうなのかもね
同じ道を乗り比べた訳ではないからね
まあ、5万キロ超えちゃったし、下取りはサッパリな値段だろうから、
乗り潰すつもりだよ >>429
アウディのクワトロはエンジン縦置き、センターデフ方式のAWDでっせw アルテオン オーナーです
この前点検行ったら2年も経ってないのに
新車アルテオン に乗り換え勧められて驚いたわ
新型なら考えるけどねえ 人の意見とかどうでもいい。
アルテオンに一目惚れしたからアルテオンに乗ってるだけ。本当に満足ですわ。 >>433
お前頭おかしいんじゃねーのか！ってチャンと言ってやった方が世のため人のため >>433
ん？マイチェン後のアルテオンの紹介じゃなくて、もしかして現行の在庫を勧めてきたってこと？
それってこっちに何の得があるんだw 今月号の自動車雑誌から
本国ドイツでもあまり売れていないんだね
https://i.imgur.com/umPO1cc.jpg すれ違ったり駐車場で被ったりしないから売れなくてもいいや >>437
日本ではベースのパサートよりおよそ100万円高いと
書いてあるけど、100万円以上の値引きなんかVWJには
朝飯前なんじゃないのｗ 確かに価格を考えたらいいクルマだったな
この価格帯の輸入車にありがちなツメの甘さはあるけど
それは他メーカーも一緒だしね
そういうところもかわいいと思えるならおすすめ
ただ、MC前の無印R-lineはプリウスみたいなヘッドライトでださすぎ マイチェン後は非難を浴びたインテリアも改善したし
走りも煮詰めてくるだろうから楽しみ。
初代でいきなり良い車はなかなか作れないって。。 オーナーに質問です
皆さんDCCをどのように個別設定されてますか？
自分は、
サスは最もコンフォート寄り、
エコ、
ただしエンジン音はオン
です。
高速道路での追い越し時はシフトノブを引いてスポーツに一時切り替え
という感じです >>447
DCC ノーマルの一つ右。スポーツより。あとはエアコン以外すべてスポーツでエンジン音オフ。
デフォルトのスポーツだと音うるさいし固いから、峠だとデフォルトのスポーツにするけど。
ちなみにppt はスポーツ。 サスを最もコンフォート寄りにした時、生まれて初めて運転する自分自身が酔った。
なのでノーマルよりひとつだけコンフォート寄り。
エンジン音はオン。
ステアリングはスポーツ。 早速の回答ありがとうございます
DCC サスを最もコンフォート寄りにすると、
フワフワしますもんね
今日は200キロほど遠出するので
ノーマルの1つ右寄りと1つコンフォートより、それぞれ試してみます スポーツ寄りの設定。
燃費が怖くて、
あと自分を抑えきれなくて、
試した事ありませんでした。
ただ、スポーツ寄りの設定だと
低速域からの加速がキビキビしているのでしょうね DCC、以前はノーマルより2つコンフォート寄り。ステアリングはスポーツ。ACCはエコ。エンジン音はオフ。タイヤ交換したら、乗り心地が良くなったので、DCCはノーマル。 ステアリングはスポーツなんですね
これも今日、試してみます。
DCC
最初に設定したものから変えてなかったので、
皆さんの経験が参考になります DCCの設定変更を試してみました。
高速だとコンフォートがつなぎ目のショックが少なくて良いですが、
下の道だとノーマルの一つコンフォート寄りが、自分にしっくりきました。
ステアリングはスポーツだと重く感じたので、自分はノーマルですね ローダウンのバネで
20"の夏はノーマルの一つコンフォート寄り
18"の冬はコンフォートの二つノーマル寄り ありがとうございます
私も冬のスタッドレスは17インチにダウンしてますが、
夏と冬でサスの固さを変えているんですね。 カスタムで色々変えたけど、夏20も冬18もノーマル。夏PZEROも冬XICE3+も気に入ってる。もちろんエレガンスも ノーマルに行き着くのかも知れませんね
この2年間
DCCでいろいろ調整出来るから、
追い越す時や盛り上げたい時はスポーツ、
それ以外はコンフォート寄りMAX
と極端でした。 今日は富士スピードウェイで黒テオンを見かけたぜ
https://i.imgur.com/yTaLZii.jpg
GolｆR乗りだけどアルテオンかっこいいね フロントバンパー下、擦らない？
いつもビクビクしてるんだけど >>462
勾配のややあるセブンイレブンで前から入れたら擦った笑 不注意で擦った。
登山口駐車場の舗装・未舗装の境界に段差があったのを気づかず。
セダンタイプなら仕方がないかな～
と諦めたわ サウンドモジュールってどうなの？
神奈川の某有名ショップで販売してるけど。 シューティングブレイクのRを日本で出すなら買ってもいいわ。 >>466
興味本位で値段を聞いたけど高かったですね。
OEM商品だし海外サイト安いし、他店でもそのショップより安かったですね。
あとは取付加工賃がいくらになるかにもよりますけど。
まぁあのショップの信者さんなら納得してつけるんじゃないですかw 少し親馬鹿な話しだけど聞いてくれる？
丁度一週間前の話しだけど、東名を東京→厚木で走ってたら、川崎か青葉あたりから、真後ろに白テオン
この2年、都内でアルテオンと並走、縦走した事はあるけど、高速では初めて
自分の車の走っているとこは見た事がないので、バックミラーに写る「4灯のDRLを煌めかせた神々しいまでのアルテオンの美しさ！」
初めて見た！
時々、止まってる状態の自分の車を「綺麗だな・・」と思って眺めるけど、後ろからバックミラーの中でクックと迫って来るアルテオンを見て
「ウチの子もこんなに美しいのか・・」と感動！
バックミラーに見とれて前方が心配だったけど、それは衝突防止装置があるからヨシとして、もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
その白テオンは残念ながら横浜で降りてしまったけど、感動が一週間たって、少し薄れてようやくこれが書けた
『赤テオン』 同感。
自車、
そんなに走ってないから、
見かけたら率直に感動するね いい歳したオッサンがなんとかテオンとか言ってはしゃいでるのは見るに忍びないな まあ、
うちの家族もシラけてるけどね
実用も兼ねるが、この車は嗜好の部分も大きいかなと思うなあ >>473
キモすぎだろw
他人のレスに寒気がしたのは久しぶりだわ
コピペにさせていただきますw
やっぱり酒飲んで5ちゃんはいかんな、自分はやらないと肝に銘じるわ
逆にシラフでこのレスを書いてたら相当ヤバい、変な薬でもやってんのかと疑うわ >>478
書いたもんじゃないが、別にいいだろw
この種の車はマスタベなんだから。しかも5chなんぞ便所の落書きだろ。
俺もこの車公道でみてかっこええ！でそのままディーラー行ったたちだからw
473の気持ちはようわかる。確かに白は天気いい時みるとすげーかっこいい。 ゴルフRの例のコピペと双璧を成すレベルのコピペの誕生の瞬間に立ち会えただけでも光栄ですw
やっぱりこのクラスになると「体をくねらせて」みたいなキャッチーすぎるキラーフレーズが絶対入ってくるよね
「赤テオン」「白テオン」www 昔シロッコスレで白ッコだの青ッコだの気色悪いこと言ってる奴らがいたが
そいつらが乗り換えたのか？きっも あと、車を「女」等に擬人化する傾向もあるあるだな
なんか酒入った状態でこれらの要素入れれば俺でも作れそうな気がしてきた こういうのアルテオンで求む
「ブルーボトル日本開店おめでとう。西海岸で飲む、いつもの味。僕にとって新鮮みがないことが、成功の証だと思う。」 そういえばこの前ガソリンスタンドでウチの税理士さんに会って良い車だねと言われたんだけどポルシェ乗りに言われてもなーと思い「はっ、はぁ...」と答えたよw >>486
そ…そこまで卑屈にならなくても良いんじゃない？ だよな
クルマ好きなら自分が何乗ってるかに係らず、たとえ凄い高級車に乗ってても、いいクルマを見かけると楽しくなるもの
君らの中にも、ミゼットIIを見かけたら気になってしまう人も居るだろ 473は何かのコピペ流用しただけやろ
盛りやがりすぎ
だよな...？じゃないとマジでやばい奴 もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
もしかして射精するかもって心配までした。(笑) 普段は優等生。勉強もスポーツも万能。
優しくて人の気持ちを大切にする良い娘。
ところが抱くと思いのほか敏感で身体をくねらせて泣く。
快楽に身を委ねながら自分を表現する術を知っている。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、赤テオンは w こうやって見ると白テオンって不思議と言うか面白い位置付けだよね
メルセデスならcクラスも行ける中古なら結構良い状態eクラスでも行ける
なのに見た目はあまり主張しないデザインの大衆車ワーゲン
敢えてそれに乗るって言うのは見栄とかで車を選ばない
オーナーのスタイルを感じる
正にオレのハートの形そのものだって。 アルテオン良い車だと思うし、価格もちょうどよいと思う。でもでか過ぎなんだな。パサートだと下駄代わりに何処でもいけるんだけど、アルテオンだとルートや駐車場を心配しそう。と言ってオルトラは煩いので却下。オーナーの皆さんは気楽に乗れてますか スーパーやレストランとかの駐車場はワザワザ空いてる遠くに止める。
別にドアパンチが嫌だからとかじゃ無くて、このクルマ他人から見たら迷惑だと思うから、1台空いてるからって無理やり突っ込まないな。 4灯のDRLを煌めかせた姿に勃起し、バックミラー越しに迫って来ただけで射精しそうになる。
前方に居たらそのテールランプを鷲掴みにし、身体をくねらせながらバックでガン突きしたくなる。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、アルテオンは。。 既に前期型は終売も同義だし、これ以上は国内市場に増える余地は無い。
パサートCCの後継だけあってレア車のままで落ち着いてくれてありがたい。 雪国のアルテオンオーナーさん居ます？雪道の走破性ってどうです？ 最低高が気になってたけど除雪してあれから無問題@札幌 積雪時のマンホールの蓋周囲は20センチ以上の段差ができるので、
気を付けておかないと擦る 少し親馬鹿な話しだけど聞いてくれる？
丁度一週間前の話しだけど、東名を東京→厚木で走ってたら、川崎か青葉あたりから、真後ろに白テオン
この2年、都内でアルテオンと並走、縦走した事はあるけど、高速では初めて
自分の車の走っているとこは見た事がないので、バックミラーに写る「4灯のDRLを煌めかせた神々しいまでのアルテオンの美しさ！」
初めて見た！
時々、止まってる状態の自分の車を「綺麗だな・・」と思って眺めるけど、後ろからバックミラーの中でクックと迫って来るアルテオンを見て
「ウチの子もこんなに美しいのか・・」と感動！
バックミラーに見とれて前方が心配だったけど、それは衝突防止装置があるからヨシとして、もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
その白テオンは残念ながら横浜で降りてしまったけど、感動が一週間たって、少し薄れてようやくこれが書けた
『赤テオン』 雪道の走破性だけど、
不安を感じたことはないわ
まあ慎重に運転してるけど
急に雪が溶けてザクザクになった道でも、
埋まって動けないっていうのはなかったよ いつかも書いたが傾斜のユルいリアウインドゆえ、雪、みぞれが積もって後方視界がゼロになる事あるだろ？ ＞雪国住人
あとこの時期特有のスコールでも見えない事が
だからリアワイパー必要ってんだ はしゃいでる子供ぽい親父が
オーナーズクラブやると
最終的には罵り合いで終わる
幼稚性が前面に出てくる
ネットだけにしときなさい 499です
みなさん情報ありがとう
エロいデザインの全天候型ツアラーとして検討してます
普通の乗用車車並みの走破性は有るのかなと思って聞いてみました エアコンの温度制御が気になる。
どこにセンサーつけてんだ？
かなり低めに設定しないと冷えない。
能力じゃなくて。
俺んとこだけかな。 >>511
何度に設定？サンルーフから近いから頭が火照る。 >>513
走り方によるよね
高速主体だからか、平均燃費は12.5km/lぐらい >>509
4灯のDRLを煌めかせた姿に勃起し、バックミラー越しに迫って来ただけで射精しそうになる。
前方に居たらそのテールランプを鷲掴みにし、身体をくねらせながらバックでガン突きしたくなる。
どんな要求にも応えてくれる凄みもある。
そんな車さ、アルテオンは。。 >>515
君の緑色の美しいデミオ。その15インチのギラギラと煌めくそのコリアンホイールにアルミモールをベタベタつけたフロントマスク。。ああ美しい。僕のR(ワゴン)のダミーの穴に君の降る勃起を突っ込んで欲しい。
ああ。。でも君はなけなしの金でその緑色のカナブンを購入したんだっけ。ああ美しい緑色のカナブンや。一生、アップルの店頭からスマートフォンでしたり顔で小学生もびっくりの作文書いておくれ。握りしめたtoto も悲しそうに君を見ているよ。 >>511
まず、ヒートテックを脱げ
話はそれからだ >>517
あれ本人？w^^;
赤っ恥晒したからってこれまたポエムで煽り返しとかやめてくれ^^;
煽ったつもりはないんだ^^;
普通の人なら酔っててもあそこまで気持ち悪いポエムは作れません^^;
そういうことです^^;
射精するかもって心配までした。(笑) マイナーチェンジしたら乗り換えるかは微妙だな
同じ時期にクラウン のマイナーチェンジもはいるしISのマイナーチェンジも入るから選択肢が多い 初めて黄銅色メタリックのを見た
う～む、微妙
好みが分かれるのではないかな
俺には選ぶ勇気がない 色に関しては荒れるからやめろ
ターメリックイエローはボディのデザインや大きさと相まってマジで気持ちいいくらい目立つ >>525
ターメリック黄テオンなんて見かけた暁にはそのダミーマフラーにドクドク中出し射精しまくって妊娠確定セックスして孕ませてやるわ。(笑) ダミーマフラー ふふふふ！
バルブが閉じている時でも見たの！
スポーツモードの時もう少しやる気
の有る音が！
隠れ四本だし。高級感は有るが個人的には
表に出して欲しかった！ >>526
オーナーじゃないから知らないのかな
ダミーマフラーw 色云々以前にシャコタン+ホイールのクソセンスしか頭に入らんわ >>530
うわーこれDQN車だなー笑最高にださいわ。それこそソープランドの風呂椅子の色に成り果てる笑
2017の車検がそろそろ中古に溢れるから、年収500万以下の中古乗りは車高さげて鬼キャンしそうだね。 うつくしいものを
美しいと思える
あなたのこころが
うつくしい もうこういう3peaceモドキ？は流行らないよね、てかみっともない。 >>530
因みに車両価格4000万近い車の似たようなカラーリングと高級アメ鍛ホイールだとこうなる。
このアメ鍛は4本で250万、タイヤと合わせて300万オーバー
https://i.imgur.com/Os0ocXJ.jpg >>540
このホイールギラギラしすぎてだせーよ。こんなん250万するのか。。田舎じゃ恥ずかしくて乗れないな。田んぼと畑には究極にあわなそう。 >>542
数十種類ある加工方法の一つ。これはポリッシュ加工。
流石に4本で250万するホイールだから完全フルオーダーメイドで注文出来る。 カッコよさって、突き詰めていけばただのキワモノになっていくんだな アルテオンはカスタムしなくても充分カッコいいから、ドアミラーカバーをブラックにしたくらいかな。
品よくエロ格好良いのがベストだよねやっぱり。 >>545
エロい？だと？
そこは激しく同意。本当に性的欲求を満たしてくれるデザインだと思う。
少し親馬鹿な話しだけど聞いてくれる？
丁度一週間前の話しだけど、東名を東京→厚木で走ってたら、川崎か青葉あたりから、真後ろに白テオン
この2年、都内でアルテオンと並走、縦走した事はあるけど、高速では初めて
自分の車の走っているとこは見た事がないので、バックミラーに写る「4灯のDRLを煌めかせた神々しいまでのアルテオンの美しさ！」
初めて見た！
時々、止まってる状態の自分の車を「綺麗だな・・」と思って眺めるけど、後ろからバックミラーの中でクックと迫って来るアルテオンを見て
「ウチの子もこんなに美しいのか・・」と感動！
バックミラーに見とれて前方が心配だったけど、それは衝突防止装置があるからヨシとして、もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
その白テオンは残念ながら横浜で降りてしまったけど、感動が一週間たって、少し薄れてようやくこれが書けた
『赤テオン』 ・アルテ売ってちょーだい！
・電話してちょーだい！ ちょっと聞いてくれ
さっき後ろから黒テオンが4灯のシグネチャーをギラつかせ、名器と誉高いEA888の4発ターボの咆哮を轟かせながら我が子赤テオンのプリケツの目がけて迫って来たんだ。
その閃光を目の当たりにした刹那、
「ガチで、勃起した。(笑)」
「おう、ヤるのか？とことん付き合うぜ？なんなら朝まで何発でも我が子が相手になってやる。」
「俺のシフトノブはビンビンだぜ？」
「こんな夜にお前を乗りこなしてやる」
「こんな夜はお前と発車してやる。」
そう心の中で囁き、そっと我が子の豊満なフェンダーラインを愛撫した。 新型にターメリックイエロー無しってマジ？
狙ってたのに… ちょっと聞いてくれ
さっき後ろから黒テオンが4灯のシグネチャーをギラつかせ、名器と誉高いEA888の4発ターボの咆哮を轟かせながら我が子赤テオンのプリケツの目がけて迫って来たんだ。
その閃光を目の当たりにした刹那、
「ガチで、勃起した。(笑)」
「おう、ヤるのか？今宵はとことん付き合うぜ？なんなら朝まで何発でも我が子が相手になってやる。」
「どうしたんだ？heyhey my 赤teon」
「俺のシフトノブはビンビンだぜ？」
「いつものようにスポーツモードキメてぶっ飛ばそうぜ？」
「Oh,雨上がりの通勤ルートに流れる」
「Oh,トマトジュースのようなボディーカラー」
「こんな夜はお前を乗りこなしてやる」
「こんな夜はお前と発車してやる。」
そう心の中で囁き、そっと我が子の豊満なフェンダーラインを愛撫した。 うちの子と一戦交えて来た。
ドアノブをそっと優しく愛撫しただけで4灯のシグネチャーを紅潮させ俺を誘惑。
敏感な我が子の姿に理性を失った俺は本能の赴くままふくよかなレザーシートに身を委ね、そのまま半ば強引にスタートボタンというランジェリーを解き放った。
その刹那、「グォン」と重低音の吐息を轟かせとうとう我が子との熱い夜が幕を開けた。
アンビエントライトを桃色に染め、その室内でも興奮を隠しきれない我が子。
手始めにいきり立ったシフトノブをPに入れたままアクセルペダルをひと踏み、ふた踏み
すかさず「ブォン、ブォォォオン！」と
快楽に身を委ねたうちの子の甘い吐息が漏れ聞こえる。
俺のボルテージはいよいよ最高潮に。
意を決し、固く反り返ったイチモツをDへシフトする。
ー続くー この間2017式白サンルーフ売却しa7にしたが、リセール43%だった。。こんなもんか？残価にすりゃよかったな。。残価は45%位いくのか？
残クレ民教えて。 >>555
コロナで相場がかなり下がったみたい
しかし43％ですかぁ…
自分も18年RLINEアドバンス白ルーフ付で、近く売却するかもしれないけどどのくらいになるのか怖い
せめて300は超えてくれないと… >>555
あ、すいません距離はどのくらい走られてました？ >>558
3万～4万の間とさせて下さい
乗りすぎました。。 >>557
それは言ました。3万内で年明け2月位までだったら確実に50%超だったとのことです。。ミスりました。。 リセールなんか期待して乗る車じゃないだろw
普段はリセール関係の話題になると「リセールなんて気にして車買ったことない( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ」と口を揃えて豪語しマウンティングしてくるくせにどうした？w
ワーゲンなんざ買う時安いんだからリセールゴミなのは当たり前。
それが嫌ならワーゲンなんてやめちまえ。 夜の街へ走り出す我が子。
その妖艶な肢体に鞭を打つようにアクセルをパドリングする俺。
4輪を疾駆させ俺のエモーションが我が子の4モーションとシンクロしていく。
それはウチの赤テオンの4輪がさながら俺の脚になったような境地だ。
もうこの世界には我が子と俺の2人しかいない。
～そんな錯覚にすら陥った～
右へ左へ、さながらジキルとハイドのように優しく、時に激しくステアリングに舵を加えると、体をくねらせながら快楽に身を委ね、どうな要求にも応える我が子。
その姿はまるで夜の街に咲く紅蓮華だ。
嗚呼、愛しの我が子。「赤テオン」
ふとHUDの速度計に目をやる、その速度は「200㌔」に達する目前。
さらにアクセルに力を込め、何度も絶頂を迎え、火照った我が子に鞭を打つ。
俺もとうとう絶頂を迎えようとしていた。 >>564
えっ。。これ面白いの？？真似して冷やかして、揶揄してるみたいだけど。
やっていること中学生みたいだけどお父さんに作文みてもらったのかな？ 私はリセール気にしないと言うより、次々買い換える費用がない為その土台に上がれない者です。プレミアがつく車でもない限りいくら高く売れようが追い金発生するだろうし、早いペースの人はすごいと思います。 次々乗り換えられるお金のある人は羨ましいけど、ホントに気に入ったクルマなら乗り換えなくても満足してるのでは
そう卑屈になることもない
非オーナーの自分からすれば、アルテオン乗れるだけで十分リッチだと思う >>564
キモすぎだろw
しかしオチが気になる
続きを早く！ 普通に残価ローンにして気に入ったら乗り続けたらいいのに >>567
33ですが、乗りたい車には乗ろうと仕事頑張ってます！ようやく1400万越えたのでご褒美に乗り替えする事に決定しました。
a7は学生時から夢想していたので嬉しいです。
因みに今なら在庫車凄い値引きでした。僕は180で判子押しましたが、色を気にしなければ、Dによっては200はいきますよ！ a7めっちゃかっこいいですよね！乗ってみたいです！ただ一度そのクラスに乗ってしまうと次も同クラス以上じゃないと満足できなくなりそうで…
それが怖くて高い車買えません。。 >>570
もしかしたら誤解されるかもとは思ったが、乗り換えた人を揶揄したわけではないので
お金があるのは羨ましい、でも乗り換えるのは人それぞれだよね、という意味で
仕事頑張って憧れの車の入手したのは立派です
おめでとう アウディのS以下、つまりAが付くやつなんてアウディ乗りからしたらアウディ扱いじゃないからなw
ワーゲンと何も変わらないぞw
あ、買った値段もワーゲンレベルならリセールバリューもワーゲンレベルであることをお忘れなく しかし内装、ヘッドライニングとも真っ黒だからか屋外駐車したら焼けこみが酷いな。 さーて、オナテオンのキモポエムのオチの執筆でもすっか^^ >>575
ま、言うだけならタダやん
とりあえず赤テオンよろしくうpしようや
Aの付くアウディもどきごときで何だけどw
スレチの話題出すならまずはそこからだろ >>575
あ、俺がデミオ乗ってる証拠もよろしく
場合によっては通報、開示請求すっからな ちょっと聞いてくれ
さっき後ろから黒テオンが4灯のシグネチャーをギラつかせ、名器と誉高いEA888の4発ターボの咆哮を轟かせながら我が子赤テオンのプリケツの目がけて迫って来たんだ。
その閃光を目の当たりにした刹那、
「ガチで、勃起した。(笑)」
「おう、ヤるのか？今宵はとことん付き合うぜ？なんなら朝まで何発でも我が子が相手になってやる。」
「どうしたんだ？heyhey my 赤teon」
「俺のシフトノブはビンビンだぜ？」
「いつものようにスポーツモードキメてぶっ飛ばそうぜ？」
「Oh,雨上がりの通勤ルートに流れる」
「Oh,トマトジュースのようなボディーカラー」
「こんな夜はお前を乗りこなしてやる」
「こんな夜はお前と発車してやる。」
そう心の中で囁き、そっと我が子の豊満なフェンダーラインを愛撫した。 >>575
33歳で年収1400万の証拠もよろしく
言うだけならタダだろ？
俺に下手くそな煽り入れんなら「とことん付き合うぜ？なんなら朝まで我が子が相手になってやる。」
年収1400あんならワーゲンのオナニーカーから鬼値引きのアウディもどきのフルローンなんて貧乏臭い乗り換え有り得ないだろw よくリセール気にして車買ったことないと粋がるおっさんいるけどよく考えたら俺はそれよか他人と被る在庫車なんて買ったことないわ
高い金出して買ってんのにそこら辺に全く同じ仕様転がしてるおっさんいるとか考えただけでも病むわw >>580
落ち着け笑
年収云々でもローンの人は結構いるでしょう。
頑張って仕事して購入して、いい車買ってんだから、いいことじゃないか？
580は何乗ってるんだよ。まさかアルテオン以外じゃないよね。 いくら匿名の場とはいえ、なんでこんなレスができるのか理解ができない… >>582
ん？俺のレス見てた？
確か2回も書いたはずなんだけど
「言うだけならタダ。」はい、3回目ね
三度目の正直、仏の顔も三度までと言うけどマジでこれ以上書かせるなよ？
というわけで逃げずにうpよろ^^
33で一般企業なら役員クラスの年収ある設定 ならさすがにスルーはしないだろ、虚言という場合を除いてはな。 これは恥ずかしいな
誰も年収言ってないのに顔真っ赤にしちゃって え？？？
33で貯金1400って少な過ぎじゃね？
30で1000、35で2000、40で5000位が世間一般の独身男の最低ラインでしょ。
ま、
40にもなるとあくまで平均で美人な嫁もいい家も子供も持ってて億持ってる奴と実家暮らしのコドオジなのに好きな物買って貯金ゼロでその日暮らしの奴とで勝ち組負け組ハッキリ別れるから参考にはならんが
てっきり年収の事かと(^_^;)
どっちにしろ「言うだけならタダ」
あ、4回目言わせたな？
これどういう事か分かるか？
とっととうpして早めに火消ししといた方が身のためだぞ
何年も粘着してやるからな？
アウディAスレも念の為監視入れとくか >>588
570です。
因みに575でデミオ？とか記載してもございません。でも、何かスレの方向が雰囲気悪くなり閲覧されている方にお詫び致します。
売却するのにここにくるのもお門違いでした。
年収も1400もありません。投資と貯金でようやくって感じです。
アルテオン大好きでしたが、アウディも大好きで。。本当にそれだけです。
このスレて色々知りましたので、何か最後に情報をと。。
重なりますが、大変申し訳ございませんでした。 >>589
え？
投資やってて33で1400ってヤバない？？
コロナで大損ぶっこいたとかか？
それで呑気にリセールゴミの車のローンなんて組んじゃって大丈夫なのか？
結婚する気も金貯める気無いだろこいつw
つか23歳の間違いじゃないのか？
それならまだ分かるw
で、うpは？ >>589
自分が>>557で売却の話に関連してレスをさせてしまい結果的にこうなって…何かすいません
A7カッコいいですよね、新しいお車で楽しまれて下さい なんか変な人湧いてるみたいだけど気にしなくていいですよ うん、みんなスルーしてるから別に気にする必要ないぞ 新型になってディーゼルの出力上がらんかなぁ。
通勤に25分かかるからのんびりドライブしたい。 >>596
ディーゼルあったかなぁ・・・と調べてみるとドイツはディーゼルしか無いんだね。
150PSの360Nmか。。。 1700Kgの重量考えるともうちょっと欲しいね >>597
そうなのよ。車重の割に出力が低いとストレスになりそう。
シューティングブレイクとか荷物載せるんだしなんとかならんかなぁ。 逃げたな（笑）
もうこの車不細工な嫁からも相手にされなくなったキモいおっさんがその欲求不満のはけ口に「車なのに」性的な目を向ける気持ち悪い車ってイメージしか無くなったわ（笑）
いや前もA7すら買えない冴えない中間管理職のリーマンのおっさんが乗る車ってイメージしか無かったけどw タコメーターに目をやる。4000回転。レッドゾーンは遠い。
本当の快楽はここからだ。
「まだ行けるな？我が子。」
「ブォォォオン！」
(せっかちねぇ)俺にはそう聞こえた。
レッドゾーンまでの距離がまるで「たった0.05㍉の合成ゴムの隔たり」にすら思えた。
その隔たりさえ今宵の彼女は嫌がった。
「もっと繋がりたい。一つになりたい。」
僕は右足に全身全霊で力を込め、それに応じる。
6000回転。もう少しで彼女と一つになれる。
射精するかもって心配までした。(笑)
～そしてとうとう6500回転。そう、レッドゾーンという名の絶頂を迎えた。～
そこには俺と我が子のだけの世界～HEAVEN～があった。
ただ寄せては返す快楽の波に俺と我が子は体をくねらせながら身を委ねた。
しかし、それも束の間、バックミラーに一筋の閃光が走った。
同時に賢者モードへ突入し、一瞬で戦慄が走った。
俺と我が子の逢瀬に水を差す邪魔者か？
スピードメーターは260㌔
なぜこの速度に追いつける？
しかし、その光は美しい。 現モデルの日本導入見送りの際に、次日本に導入になるなら、48V載っけてじゃないかなーって営業さんに大分昔に聞いた
純粋なガソリンモデルは多分これで終わりじゃないかなと
ゴルフⅧも48Vの話をチラチラ聞くから載せて日本導入なら、ゴルフの48V試乗してみたいな >>595
MQBってV6詰めないって聞いたけど・・・ >>603
アメリカで売ってるアトラスは積んでるんじゃなかったっけ？ MQBは4気筒専用プラットフォームて聞いたけど…
6気筒切り捨てたから軽量化出来たと >>600
やべーwww面白すぎwwそして安定の気持ち悪さwwww
てか唐突にミスチルぶっ込んで来るなwww
BGMでかかってる設定なのかwwwだとしたら選曲のセンスヤバすぎんだろwww
>>606
しょぼい中間管理職のおっさんが妥協して乗ってるとかお前らには耳の痛い事だからじゃねw >>605
アトラスもMQBだった気がする
勘違いなら、スマン 少し親馬鹿な話しだけど聞いてくれる？
丁度一週間前の話しだけど、東名を東京→厚木で走ってたら、川崎か青葉あたりから、真後ろに白テオン
この2年、都内でアルテオンと並走、縦走した事はあるけど、高速では初めて
自分の車の走っているとこは見た事がないので、バックミラーに写る「4灯のDRLを煌めかせた神々しいまでのアルテオンの美しさ！」
初めて見た！
時々、止まってる状態の自分の車を「綺麗だな・・」と思って眺めるけど、後ろからバックミラーの中でクックと迫って来るアルテオンを見て
「ウチの子もこんなに美しいのか・・」と感動！
バックミラーに見とれて前方が心配だったけど、それは衝突防止装置があるからヨシとして、もしかして射精するかもって心配までした。(笑)
その白テオンは残念ながら横浜で降りてしまったけど、感動が一週間たって、少し薄れてようやくこれが書けた
『赤テオン』 >>611
やべー
天才かよw
全てがこのコピペに行き着く壮大なイントロだったんですね！！！
それにしても260㌔は流石にあかんやろwww
同じ1発免取ならこんなしょぼくれたワーゲン車じゃなくて例の事故のポルシェGT2RSじゃないけどもう二度と車に乗れなくても後悔しないレベルの車でしてぇよwww
こんな車だったら100%無免で再犯するわwww >>613
確かに書いてありましたね。
でもパサートやゴルフもアルテオンより早く発表してるけど・・
audi方式で上のグレードから順に導入ならアルテオン2月の期待ありですね。
自分はシューティングブレークではなく、現行のＧＴのＲ希望です。 アドバンス2万キロ
3万後半かー
安くなったなー
300前半まで下がりそうだな トランク？を開けるとき、「ギギー」って音が左側の可動部からするようになったよー
熱膨張かな？わかんないけど
ちゃちゃっとCRCでもぶっかけてもいいもんか、ディーラーに相談したほうがいいかな？
ディーラーに相談したほうがいいのはわかってるけど、都内のヤナセ系ワーゲン店舗統廃合の関係で、一気にディーラーが遠くなってしまったので行くのがめんどいから（笑）ちゃちゃっとすませられるものなら済ませたいなーとほんの少し悩み中
同じ症状出た方います？ >>618
あぁ音なりますね
自分の場合は閉まる時も少しなりますが
さらに自分のは最近暑くなってきたからかわからないけど
スロープ状の段差(幹線道路から高低差のあるコンビニに出入りする時みたいな状況)で
サンルーフ辺り？からミシミシっていうかギギギギッって音がするようになってしまった
結構大きい音でなるのでびっくりする
常時露天駐車なので劣化が早まったかなぁ… グリースペーストメイトを使うといいかもです。私もこれから使う段階ですが、ゴムのギシギシに使う予定です。 >>619
レスありがとうです
私のはサンルーフつけてないのであれですが、やはり可動部のゴムとプラが劣化していくんでしょうね
それはディーラーに言ったほうが良くないですか？
>>620
聞いたことない名前だ（笑）
教えてくれてありがとう御座います！早速ググって参考にしますね >>621
グリースメイト ペーストでした。すみません。
クレの製品です。
実は私シャランなのですが、開口部がアルテオンより大きい為ウェザーストリップ周辺からすごく聞こえますので、調べたら上記の物が長く使えるのかなと購入しました。
ただのシリコーンだけだと逆にきしみ音が増えたので、グリス系の物にシフトした流れです。 僕のアルテオンもコンビニに入るときなどの
段差でサンルーフがミシミシいうようになりました。
ディーラーに見てもらっても改善せずです。。 ヤナセの店舗が減った分 茨城日産が都内に出店するそうです パサートとインターフェイスが共通なので
パサート導入後 すぐ入ってきそうですね>>616 ミシミシいうのは剛性が足りんじゃないの？
サッシレスだし後ろの開口部でかいしサンルーフ付けたらそりゃあねぇ アルテオンに乗ってて違うアルテオンにすれ違うと、あまりにも珍しいから『おっ！マジか！』ってなるわ。 昨日は珍しくアルテオンとすれ違ったり後を走ったりしたけど、メーカー毎のテンプレートにハマらないデザインが改めていいな。
初見でもエンブレム見ないでメーカー分かる車多いけど、アルテオンは未だに「何これ」感ある そうだよね
まだまだ先だけど、この次は？
ってなるとアルテオンオーナーはどんな車考えてる？
俺は買って2年半経つけど未定だわ >この次は？
ってのは難しい問題だな
僕も2年半ぐらいだけど
一つは時代性ってあるよね
いつまで純ガソリン車に乗っていられるのか
「最後の純ガソリン車」と思って購入したけれど、幸か不幸かコロナでグレタ・トゥンーンベリも大人しいけど >>639
EVは北国and長距離移動用途では
難しいかな
やっぱディーゼルかガソリン車だとなあ >>638
次は子供達が独立し出す(予定)だから、
ちっちゃいのが良いなと思ってる
ワーゲンだったら、(次期)TーROCKの四駆が出たらなあ いまレクサスのNXに乗ってるんですが、高速で横を走ってるアルテオンを見て、「何このかっこいい車！？」って思いました。
次はアルテオンのシューティングブレークが欲しいなと思ってるですが、買うならプラグインが良いんですか？
ディーゼルって国内に入ってきますかね？ >>637
同じく２年４ヶ月オーナーですけど
次はTiguanの人生初TDI検討中ですね
そのうちHVやEVになってしまうなら
一通りの内燃機関経験しときたいな…と >>643
ティグアンを検討中なんですね
自分もディーゼル未経験ですが、興味ありますねえ >>637
同じく。自分はTDIティグアンに乗り換え。
ディナウディオなので音はアルテオンより全然いいが、エンジンはアルテオンのほうが全然いい。パワーや音も含めてアルテオンのほうが全然よいです。70キロ位から気にならないけど、TDI 音が牛の悲鳴なのでオーディオで大きめに音楽鳴らしてる笑ゴルフRバリアントのほうがよかったかも。。トランクも小さいし。
アルテオンRきたら乗り替えます。 >>645
アルテオンからティグアンへの乗り換え感想ありがとう
トルクは同じでも、
馬力は半分近いから、
不満出るんですね >>646
いえいえ。不満はあるけど、いいとこも結構あります。
内装は別に華美ではないけど、良いもの感はあります。ステアリングの革やシフトの革はティグアンのほうが好みです。ドアの内張りもよいですね。ただアンビエントが少ないので少し物足りないかも。。
TDIは音をきなければまずまずなので街乗りにはいいと思います。
エクステリアは塊感があってSUV に乗ってる感はあり、全長4.5なので駐車は断然しやすい。
取り敢えず2年位はガッツリ乗ります。 >>647
ティグアンは前年度のVW最量販車種ですから、
良いところもいっぱいあるよね >>637
アルテオンＲのＧＴも考えてたけど、グリルのデイライトはちょっとなーって感じ
ＢＭＷは論外、次期4とか含めてなさすぎる あれでいいのかな？
次期メルセデスC-classの画像も出始めて好みなのでメルセデスCにしようかなと
車検は通すから数年後だよ >>649
俺もつぎはどの車って考えると
メルセデスのGLCクーペにしようかなあ
最近のメルセデスは良い感じ >>649
cクラス良いねえ
自分は次は基本2名乗車だから、
Eセグの大きさは要らないかなって思ってます 私はアルテオンとゴルフＲ２台体制でしたが
ゴルフが１２月の車検だったので
値段が残るうちと思いＡＭＧのＡ45買いました >>654
速いですけど
足回りコンフォートでもカチカチです。
タイヤもパイロットスポーツ４だからか
また固くてちょっと失敗したかもと思いました
スレチになってしまい皆さん申し訳ありません。 >>652
わかる！
ちなみにアルテオンRきたら買う？ >>656
アルテオンＲは悩みますが
Ｖ6出たら間違いなく買うと思いますね >>657
嫁さんようではa45買いませんよ。
普段はアルテオンで休日にa45乗ってます。
運よく最後のエディション１が残ってたので
勢いで買ってしまいした。 >>657
ちなみに嫁はミニのクーパーＳに乗ってます。 普段は仕事のハイエースwわんこを裏山に放牧しにハイゼットですwww >>659
リッチだね～
自営で会社でもやってて、仕事用にアルテ？休日はメルセデスか～
コロナ特需で景気いいのか？それとも地方の勤務医かな？
ウチは嫁用にはアクアですわw
さすがにボロくなってきたから、次のクルマ物色中だわ、見栄はってクーパーSの中古でも買うかな？ 中古のクーパーSなんて割高だから同じく新型208かなカッコイイしオシャレ >>663
一応地方の自営ですが
全然リッチじゃないですよ～
古い言葉ですが清水の舞台から
飛び降りた位の気持ちでしたから
アクアは燃費良くて良い車じゃないですか？
クーパーＳ燃費悪いですよ ウチなんて嫁がアルテオン6～7割乗ってる
女性が乗ってもスタイリッシュになる車だなーと思うよ 皆さんお気を付け下さい。
度々こちらでも取りあげらてましたが
メーター上１００キロ走る事になっても
ガス欠します！
ディーラーに入院しますが、
まずはセンサー交換で様子見で
まだなるようなら燃料タンク交換との事でした
普通先にどちらもやりませんかね
嫁が乗ってて止まったので激怒です(笑) 怒るなら店に怒りなよ
またなるようならって、ガス欠なんてそうポンポン起こられても困るし危険だろ
高速とか怖くて走れないじゃん 災難でした。給油の度オドメーターのリセットかければあとどれくらい走るかは大体わかる気がするが…。
燃料タンク交換なんて大事だから簡単にやってくれなそう。 地震や洪水が起きて停電になって
この暑さの中、車で涼むかもしれん
そんな時代なんだから
半分過ぎたら満タンにしている 勿論毎回給油の度にリセットしてますよ
あと１００キロ走るとメーターに出ており
会社帰りに給油の予定だったと話してました。
うちのディーラーでも何件か報告あったそうです。 そんな数売れてる車種じゃないんだからそれだけの頻度ならリコールなりそうだけど海外じゃ何もないのかな？ >>674
本国ではリコール手前の
サービスキャンペーンやったらしい 停電時の恐怖から
俺も半分過ぎたら、満タンにしてるね >>675
となると、当該部品もわかってて対策品も存在するって事だよなー 自分も同じく、30年ぶりにガス欠を経験しました。Dの説明だと、残量センサーフロートを支える本体の樹脂部品が柔らかくなり、正しい動きが出来なかったとの事です。交換後の実物を見ながら説明してくれました。因みに、Dの工場長によると、問題箇所の樹脂が明らかに強化されており、対策品だと思われ。VWJからの説明は無かったとの事。 >>672
例えそうでも、燃料残量の信憑性が低いのは危険に直結しないまでも良いことでは無い。
パサートもフューエルポンプ兼センサーの不具合でリコール出してたしな 燃料計以外は不具合なしかな？
それなら買う前に伝えてチェックしてもらおうかな >>623
私も一緒です…
ちなみに何年式ですか？こちらは2018年で2年半乗っています
去年まではこんな音してなかったのですが、今年になって急に鳴り出しました
来月半年点検があるので見てもらうつもりですが治らないのですね… >>681
少し前にガス欠で投稿した者です。
うちのは２０１９年１万２千キロです。
１左前スピーカー音割れ
ドアを押さえると直るので内張り浮きですかね
２サンルーフカバーが勝手に５センチ程度開き
普通に走行してて知らぬ間にあいてます(笑)
３運転席ドアから謎のモーター音
音楽聞いてないとかなり耳障りです
４サイドブレーキ解除後走り出しにバキッ音
ディーラーいわくパッドの固着で無償交換
メーター上あと１００キロ走ると出てて
ガス欠になるのでセンサー交換
直らなければタンク交換を
ディーラーに修理に出します。
参考までに修理終了後に報告致します。 >>682
燃料系は事故に繋がりかねないので怖いですよね…
あ、私も2の現象起きてます
シェードを完全に閉めたはずなのに気づくと隙間から木漏れ日が差していてその都度手で締めてますw >>683
やっぱりあるんですね。
あんまり煩い事言いたくないんですけど
ディナウディオ付けたのに
ボリューム上げれなくて意味ないです(笑) >>682
ゴルフGTI乗ってた時に自動ブレーキ固着によるバキ音ありました。こっちは交換とか特になく様子見でしたが音が音だけに毎回いい気持ちはしなかったですね >>685
ゴルフでもあったんですね。
バキ音初めて聞いた時はどっかぶつけたのかと
思うくらい大きい音でビックリしました。
でもパッドの固着ならローター研磨や交換
しないと同じ結果になるのではと思ってます >>682
4のバキ音
うちの2018アルテオンでも鳴るね
平日5日間程動かしていないと、
パーキングブレーキがずっと解除されず、ローターとパッドが圧着してるからか、鳴るわ
でもさ
これって欠陥もしくはクレーム対応なのかいな？
そういうもんだと思ってたからさ >>687
ディーラーに確認した所では
無償パッド交換だと言われましたね。
他にも何件かあったとも言われましたよ
私もいろんな車乗って来ましたが
パッドの固着なんて初めてです。 ドラムインディスクじゃなくてパーキングブレーキもディスクだから固着する。
ドラムタイプの電動パーキングブレーキも出てきたから変わっていくのかな。 >>688
返信ありがとう
無償パッド交換なんだね
最近は乗る機会が多いからか、
バキ音していないけど、
次鳴ったらディーラーに言ってみます >>690
２～３日停めておくと１００%なりますね。
やって貰えたら貰った方が良いと思います
最近はパーキングかけないで停めてます。 音が気になるだけなんだからパーキングはかけときな。
トランスミッション痛めるよ ヤナセ系ディーラーに固着の件伝えたら、こういうもんですって交換してもらえなかった件…
今般、統廃合でディーラー変わったから、改めて言ってみよう…替えてくれって ブレーキの固着は結構多いよなぁ
パッドは交換しなかったけど、角を丸めたり埋まってた溝を掃除して貰ったら改善したわ >>697
メーカーじゃなくて
ディーラーと当該客の関係なんじゃないかね 点検から帰ってきた
久しぶりにゴルフに乗ったけど、小回り効いてキビキビしてたけど、なんか出だしはアルテオンのほうが良い？
アルテオンのほうが車幅や全長あるけど、ゆったり乗れるし踏めば出るし、良いなと改めて思った
でも50,60代以降の年とったらコンパクトハッチもありと感じた >>703
お、同じ感想の方がいた
私も前に点検の時に7.5ゴルフ(トレンドラインだったかな)借りた時に
「ほぉこれで良いじゃん！キビキビ走るし内装の質感もアルテオンとそんな変わらないし」
って感心したんだけど点検終わっていざアルテオンに乗り込んだらやっぱりゴルフとは明確に違ってた
やっぱり高いだけあるなぁと再認識したよ。GTIやRとかは乗ったこと無いからわからないけど… >>703
俺もだわ
「ゆったり乗れるし踏めば出る」
通常はエコとDCCコンフォートで走ってるけど、
必要な時はシフトを後ろに引いてスポーツで一気に追い越し。
高速長距離運転が多いから、長い・幅広の車体は安定性あるし。
雨雪も四駆で安心なのよ >>705
連投スマン
あと車高低いから
高速走行時の横風の危険も低いしさ
内装もさ、
ソフトパッド命っていう輩でないから、
十分だよ 銀乗りだが流石に代車の低グレードとの比較はゴルフ不利すぎだろ いくら違うと思ってんだ
高いタイヤ代などの維持費込みで 代車でパサートのディーゼルにしばらく乗ってたけど、
アルテオンの方がキビキビしてた。
あっちの方が軽くてトルクがある分、機敏かと思ってたんだが。
そういや、タイヤ代だけど純正だと4本で48万するんだよな。 そうそう、そろそろ車検なんだけど、タイヤ大丈夫かなぁ。皆さんタイヤどうしてます？ タイヤといえばパンクしてる様だ
左前が1週間で1.5まで減る事があって外して見てもらったが穴もシムからもエア漏れが見つからなかった
はてどうしたものか >>712
俺はこれに履き替えようと思ってる。
FALKEN AZENIS FK510 245/35ZR20
工賃込みでも10万円以内でいけそう。 フジコーポレーションで4本18万(送料込)
ディーラーに直接送りつけて、ディーラー経由でそのまま交換して貰った。
工賃は3万なので計21万。
交換したのは今年の6月で、送られたタイヤの製造年週は0420が1本と0520が3本。
通販で買ったのは初めてなので製造週が違うのが混じってるのが送られるのが
当たり前なのかはよくわからない。1週ぐらいなので気にはしてないけど。
ちなみに乗り心地だけど、突き上げも減ったし良くなったよ。 これ乗られてる方年齢層知りたいです。
28歳で乗るには向いてません？ >>717
工賃３万もとるのか！すげーなw
PSは初代と3を履いたけど、どっちも良かった FALKEN AZENIS FK510 245/35ZR20
これに替えて約2万k走ったが、全く問題無し。 >>718
気になるなら
買っちゃえば？
歳は関係なくて、
家族構成や嫁と共用かで制約されてくるんでない？ タイヤまだスリップサインは出てないけど、そろそろ3万キロ
替え時かなとか考えてます。
走り方にもよりますけど皆さん何万キロで変えましたか？
あとランフラにまたしましたか？
乗り心地を考え、次はランフラやめようかなと考えていますのでご意見お願いします。 >>718
とっつあんグルマ ゴルフ練習場へ足しげく通うなら似合うクルマキャラ タイヤ情報参考になります
FALKEN良さげですねー
バッテリーは皆さんどうされます？デラ交換？社外品を工場持ち込み？
前に寺から、バッテリーはCP制御の設定が必要なんで、必ず純正品と交換してと言われたのがちょっと気になってて、社外品交換に二の足を踏んでまする 昨今の流れからしてアルテオンR出たとしても、700万前後はいくでしょ >>718
30で買ったけど周りの人達はかっこいいねって言ってくれるよ
オヤジ臭いとかそういう類の事は言われたことないなぁ >>727
いや、本国どユーロ換算したら750で乗りだし800超えるよ。 >>731
本国で価格で出るの？
結局2L?3L?
2Lでその価格なら高いな >>733
確かに
今のボルボは2000CC以上ないような... >>726
聞いたことねえよ
バッテリーを設定？そいつ馬鹿じゃねえのか
アルテオンもコードあればPC使って自分でコーディングできるんじゃねえの？ >>736
コーティングではないが、そう言ったツールの中に交換後の新しいものが入ったと認識させる作業がある >>732
時代は大きくEVへシフトしているのに排気量神話は勘弁してほしいな
排気量なくなった車にいくら出すんだろ？ >>737
なんのために？
要はバッテリー切れを起こさせなければ良いだけでは バッテリー交換すると何かランプが点灯するって聞いたけど勝手に消えるとも言ってた寺 地方田舎在住で30歳妻子有りの5人家族
世帯年収1000万(当方700、妻300)
住宅ローン残2500万、貯蓄は500万(当方のみで、妻の貯蓄不明)
ハリアーからの乗り換えを検討していますが、輸入車の維持は難しいですかね
同僚は皆アルファード等の国産ミニバン乗りでディーラーは隣町へ行かなければありません
認定中古車の450万程度の物で検討しています お子さんがチャイルドシート使わない年ならいいんじゃないでしょうか？ >>744
うちもハリアーから乗り換えたよ
同じ五人家族だわ
ただ、子供も大きくなったので、
5人乗車ほとんどない。
センタートンネル出てるから、
後席真ん中は長時間はしんどいかも
子供小さくて、
5人乗車多いなら、
ミニバンが幸せだと思う >>744
維持は経済的に大丈夫だと思う
けどリセールバリューは低いけど、良いの？ 今何乗ってるかわからないけど、ハリアーを奥さんに譲る手もありますよ。 >>744です
皆さんありがとうございます
妻はアクアに乗っています
ハリアーは中古車購入の15年落ちなので、もう廃車だと思います
妻はプラド推しですがディーラーで見積もりをもらったらコミコミ500万
SUVのスタイリングは飽きてきたし、それだけ出すなら人生一度は輸入車をということでアルテオンを狙っています
維持費に問題なさそうなので試乗に行ってみようと思います 連投すみません
子どもは4,2,0歳でまだまだチャイルド・ジュニアシートが必要です
そこも併せて見てこようと思います >>756
お子さん小さいんですね
ミニバンのスライドドア
子供が小さいうちは便利でしたねえ
アルテオンだと、
ドアパンチ加害者になるのが怖いし、
お子さんが大きくなるまで、
グッと我慢ですかね こちらも連投すいません
すでに小さいお子さん3名を
ハリアーに乗せてたんでしたら、 アルテオンは4ドアセダンとはいえ、家族、仲間4・5人でワイワイ乗るクルマキャラじゃないね >>756
知人が乗ってます
後席両サイドチャイルドシートで真ん中ジュニアシート
子供が大きくなった頃はこんな車ないと思うって
5年乗ってミニバンにするって事なので、乗り換えのタイミングでオレが買い取る予定 >>760
そうかな？
５人大人乗車は流石にキツいけどさ
うちは家族5人乗車もあるから、
アルテオンにしたな
まあ、一人運転が圧倒的に多いけどさ 俺ならノアかヴォクシーにしちゃうかも
めっちゃ室内汚す年齢だし >>763
確かに
あとミニバンは運転は残念やけど、
同乗者は楽でお気に入りだもんな。 間を取って？マツダのcx-8とかどうですかね、走りはしっかりしてるらしい。 子供がちっちゃいときはアキラメロン。安いミニバンにでもして貯金しといて数年後に好きなの買え >>766
俺もそう思う
ちびっ子にスライドドアは最強や 欲しければ今買えばよい。
つまらない車に乗ってても楽しくない。
人生の無駄。 車は住宅と同じ
家族構成によって適した車種はあると思うよ ナビがアホっていう意見多いけど、
具体的には、
名称検索でヒットしないって事？
ルート設定が無理ルートって事？
俺は前者
car-net経由で設定
もしくは電話番号検索で対応してる
googleマップは
iPhone優先接続して使うと、
文字と音声ナビになってしまい
画像ナビ使えない
みんなどう対応してる？ アホナビには閉口するよね。車幅が広いのに、すげー細い道に案内されることしばしば。擦ったら修理だろうから、ディーラーとグルなんじゃないかと思ってる。 ナビの名称ヒット率の低さは感心する。
ヒットさせない工夫してるレベル。 アルファロメオみたいな携帯映し出すのがデフォルトのがマシだね >>779
ど田舎の山間部通る場合もあるから、
電波が届かない時スマホナビは役に立たないのよ～ スタッドレスに履き替えた
夏の20インチから冬は17インチ
乗り味変わるねえ
静か&マイルドになった気がする
ただし、急加速もマイルド？になった感じ
あと高速度からのブレーキがこわい アルテオンRまだかー
このままだとAMG CLA35SB買っちゃうぞ 荒れた路面走ると、運転席側の窓あたりからカタカタ？バタバタ？音が出るんですけど、うちのだけでしょうか？
あと助手席のドア辺りからビビり音も… うちのはビビり音ないなあ
2年半で６万キロオーバーだけど >>782
俺はスタッドレスは18インチにしたけど、乗り心地は相当変わるね。
特に段差では、20インチだと上下方向だけでなく左右にもブルンブルン
揺さぶられる感じがしたけど、18インチだとそれがなくてすっきりする。
見た目も18インチは何とか及第点かな。
17インチまで下げたらどうなるか見た目も含めて興味あるけど、いろいろ
試すわけにはいかないからなぁ。 来年からグッと年収が上がるので憧れのアルテオンも手が出せそう
まあ認定中古車だけど
508と迷ったけどアルテオンの方がカッコいい
買うなら絶対黄色って思ってたけど
装備が少し弱いかなぁ
今アテンザに乗ってるんだけどアドバンスくらいいかないと装備がスペックダウンしちゃう(性能ではなく)
でも色って結構重要だよね
マツダもソウルレッド以外興味なかったし
人間てあるものに慣れたら気にならなくなるのかな
なんで黄色はR-LINEだけなんだろう すいませんアドバンスあったんですね
ネットでチラッとR-LINE専用色って書いてあったので勘違いしてました 黄色いいですよねー！私も同じく買うなら絶対黄色と考えています！MC版にもイエローが設定されればいいんですが… 自分も508とアルテオンで迷ってるけどプジョーディーラーでそういう人多いって聞いたな
大きさも価格も一回りアルテオンのがでかいからそれを許容できるか次第
デザインはどちらも最高 アドバンスじゃないR-Lineは終わりってことでしょ >>789だけど職業看護師なんだよね
個人病院なんだけど医師がみんな高級者乗ってないから
いきなりアルテオンのターメリックイエローでいったら
目立つかなぁ
田舎なんでアルテオン自体も街中で見たことない
だとすると自分の市ではターメリックイエローのアルテオン＝自分になるのかぁ
自分がどこいったとかバレるのはネックだな バレたいようなバレたくないような
わからんでもない どれぐらい田舎かにもよるけど
未だに輸入車乗りに偏見持つとこあるよな 派手な高そうなの乗ってる車好きみたいな印象は付くでしょうね
やだね田舎は >>796
最初は目立つけど、それが日常になれば誰も気にしなくなる なんならデカくて邪魔だな、くらいは思われるかも
駐車場広ければ構わないけとね イエローはやめとけ
昔 田舎のB5パサート乗りが傷つけられるって
嘆いてた 同士がいるのに508プジョーのスレがないんだよなあ ドイツのHPにはイエローないですよね～やっぱり採用されないんですね… 暫くぶりの病院で縁石に気づかず落ちて腹を打ってしまった。
怖くてまだ見れてない。 無事で良かったね。
そこまで派手にやらかさなくても、さすがに3年も走ると
あちこち飛び石跡があって洗車するたびに凹むわ。
昨日も覚えのないホイールのガリ傷見つけて3分くらい
ブルーになった。 リアゲートからカタカタ音がうるさい！
ここでよく言われるサンルーフもたまにギシっていうしもうやだ！
マイチェンしたレクサスISのハイブリッドにでもするかな？
無駄に幅があるのもウンザリだし。 >>812
やはりサンルーフからきしみ音するんですね
自分のも特に暑い日、段差跨ぐ時にミシミシとかパキ！ってかなり強烈な音がルーフから鳴るようになってしまって
この前ディーラーに一週間預けて向こうでもちゃんと現象が確認できたらしく
対策も同時にして貰ったのですが、それでも直ってなくて…
それが引き金となって、凄く気に入っていたのですが来年の車検で乗り換える事にしてしまいました…
私も次はハイブリッドカーになる予定です
あぁ本当はもっと乗っていたかった… >>815
建て付けが悪い家みたいなもん？
俺のはサンルーフなし。今のところ鳴らんなあ 五味さんだったかレポートで剛性は高くないって言ってたがそんな感じなのか まぁ、シャーシがMQBのハリボテだからしゃーないよ。 >>816
サンルーフ、疑似ツートンになって見た目がカッコイイという理由だけで付けましたが
無しの方がボディ剛性も出るし、永く乗る予定の方はそちらのほうが良いかもしれません…
自分も屋根の異音さえなければあと5年は乗るつもりだったんですがね…
3年近くほぼ毎日乗っていますが未だに全く飽きません
>>817
あー言ってましたね
やはり見た目の格好良さとトレードオフなのでしょうか
>>819
同じ5ドアハッチバックのA5スポーツバックとか4グランクーペとかはどうなんてしょうね？ 自分のもサンルーフついてないけど、運転背中側、助手席側の両方のドアまわりから、ぎしぎし、みしみし。通勤で毎日のように使ってるけど、この音が原因でこのクルマに対する愛着がなくなりつつあるよ。外から見た目はカッコいいんだけどねぇ。 >>820
サンルーフのキシミはどんな車でもあるんでない
カイエンでも普通に愚痴ってる人おるし
個体差って言えばそれまでだが >>822
あと本人の感性の差も結構大きい。
他人の車に乗るとガタピシいっているのに、本人は全く気にしていない
とか結構ある。
決して馬鹿にしているわけではなく、そういう部分に鈍感な人は幸せだと
思う。 異音といえばうちのサンルーフなし２年半もののアルテオンは、ルームランプボタン付近の何らかの吹き出し口？みたいなところが道路のコンディションが悪いところではビビり音がし続けます。 >>825
ビビり音
盛り上がってるね！
みんな
アルテオンには愛着ないんか？ >>815
レスどうもです！
サンルーフの異音はやっぱり直りませんか？自分も30年位色んなクルマを乗って来ましたが、異音に関しては半分は直らないものだと諦めてます。
自分のサンルーフはある一定の条件が重なるとバキッとかギシってなりますね～まぁこれは我慢できますし、荒れた路面でのダッシュやドア内張りのビビり音もたまにしますが、これも我慢出来ます。
まぁレクサスクラスでも荒れた路面はしますしね～。
ただリアゲート辺りの異音は我慢ならんです、首都高速の横羽線の段差がキツい所は飛び越えるたびにリア辺りはカタカタうるさいですね。
一度ラゲッジに娘を詰め込んで、近所を走ったのですが、娘がアホなのかどうかわかりませんが、音の出所は確認出来ませんでした。
娘を詰め込んだまま首都高乗るわけにもいかず困ったもんです。
ディーラーはあまり異音修理に関しては信用してませんから、自分でバラしたりスポンジ等色々試してますが、直りませんね。
多分コイツは自分の事キライなんだと思いますw 俺は
アルテオン 乗りつぶして
老後は国産コンパクトカーでのんびりかな 自分は腹をすらない電気自動車かな
日産のARIA？だったか、あんなタイプ >>827
異音対策に詳しいサービスマンがいる
VW成城に持ち込んではいかがですが？
VW港北鈑金工場にいたエキスパートが
対応してくれますよ みんなヘッドライトよりデイライトのみの方が好きじゃね？俺はそう。 >>835
オレもそう
前車のテールに映りこむデイライト見るたびに惚れ直すw
夜ライトついて目玉が2つになってるとこみると一気に冷める不思議w 白テオンで山梨のお宿に来たら黄色アルテオンがいた。
前回も宿に黄色アルテオンがいたけど、普段見ないけど結構黄色は乗ってるのかな？ >>837
そもそも
アルテオン走ってないもんな
俺は白をよく見るけどね
たまに見る黄色
やっぱ目を引くね >>827
BMW F31 買ったときに、1年ほどで似た症状に合って、奥さん荷室にのせたけど分からず。
結局ディーラーは新車保証内でちゃんと調べて直してくれたけど、VWのディーラーはだめなの？ >>838
イエローは同じアルテオンでも目立つね
ルーフしか見えないと一瞬F系のM4かと思ったら、アルテオンだったことが何度かある >>833
ありがとです
職人さんみたいなのがいるんですね、検討します。
>>839
去年の点検時に修理の依頼はしましたが、サービス曰く確認できず各部点検増し締め等をやったの事でしたが、帰り道鳴ってて苦笑しましたよw
あんまり言うとシツコイ神経質のオッサンと思われるのも嫌だし、工具とガレージはあるから自分で時間掛けてやるわって感じでした。
まぁ音楽大きめに流せば気付かないから半分諦めです。 そんなに軋み音とか気になった事ないな
俺が鈍感なのかもしれないが、リアハッチもサンルーフもでかい開口部なんだしそりゃ多少は仕方ないでしょうよ
ましてやエンジンだって揺れてるし路面も完全なフラットなわけでもないし >>842
いや、このサンルーフの音は尋常じゃないんですよ
今は涼しい日が多くなってきたせいか頻度はかなり少なくなっているのですが
夏の時期なんて、まるでフロントガラスに飛び石を食らった時のような心臓に来る？音が
段差を超えるたびに聞こえて来ましたからね…
ちなみに同乗者も「今の音って何！？」ってびっくりするくらいです
その音以外にもコンビニの出入りの傾斜部分でも跨いだときに
「ミシミシミシ…」って軋み音が屋根から聞こえてくるので何だかゲンナリしてしまいまして…
何度も繰り返すようで申し訳ないですが自分の場合この件さえなければ確実に車検取る予定でした
それほど気に入ってる車だけにね…
私のは幸運？な事にリアゲート周りの異音は出ていないのですが>>827さんもきっと同じような心境なんだと思います 一般的に剛性高いメーカー、車種って
〇〇ってあるのかね。
車のことは素人なんで 俺は
たまに砂利道や悪路を走るのと、
DCCいじってて
コンフォート寄りが良いから、
次はコンフォート系のSUVに乗ろうかなと思ってる。
やっぱメルセデスなのかね？ メルセデスはコンフォートというより高速直進安定性と安全機能ってイメージ。
足が柔らかいのならシトロエンとか？
ジャガーとかランドローバーも柔らかめと聞く。 v37スカイライン(マイチェン前)からの乗り換えで半年で8000キロ弱ほど乗りましたが、とにかくいろんな箇所からビビり音、カタカタギシギシが酷いので傷口が浅いうちに手放そうと思います。見た目は最高なのに。。。 エレガンス(35000km)だけどミシともしない。当たりかな？ >>847
ありがとう
北国だから4wd必須だから
ランドローバーかなぁ 9割型高速利用
往復400km
燃費14.7km/ℓ
道中ほぼACC、平均時速は80kmでノンビリペースだったからだけど 日本価格は本国価格に比べてどれぐらい高くなるものなの？
次の新型アルテオンの購入を考えてるんだけど >>853
このスレたまにキチガイがきて、ポエムの文章見ると他のスレにいってほれほれこんなポエムちゃんいるよ。って叫ぶので、過疎るのよ笑
多分、アルテオンってTwitter見ると一目惚れ貧乏人が結構多いので（多分中古の車高ガッツリ落とした90年代中古車乗るような人）、学がない人が板を結構見にきてるわな。 テレビフリーズしたけど寺行くまでに勝手に治ってたwリセットかかったのか走行中見れなくなってた。 みなさん、ナビの縦線出ました？
買った直後にフィルムというか、カバー付けたからか、今年車検だけど全く問題なし >>854
これ、もう細かく覚えてないけど、Arteon発売当時のユーロ相場からすると、異常に接近してた。
と言うより、現地の「付加価値税」を考えると「逆」のような。
ちょっとドイツ語とか読めないので主にはイギリス国内記事を読んでたけど、ここでは完全に逆
ただ日本では全てオプション扱いなので比較しにくい
その点でちょっとびっくりしたのは、ユーロ圏ではAUDI A5SBと殆ど価格差が僅かだった事・・それであれだけ売れたら立派 次期アルテオン日本導入に関する新しい情報何かないですかね～… 未だにゴルフ8すら来てないから...
当分来ないんじゃない 2年半6万キロ以上乗ってるが、
サッシュレスだからか知らんけど、
ドアを閉めた時の音は安っぽいのがマイナスポイントだわ アルテオン白の実車見たけど700万超の車に見えるし、エクステリアの高級感は随一
プジョー508もカッコよくて悩んでる >>863
508は内装もかっこいいね。
でもディーラーが遠くて色々怖いｗ ダッシュパネルがダサい
何でステアリングの上からメーター見なきゃいけないんだよ？まるでミニバン。 実際試乗するとそれほど違和感ない。オシャレ感の方がかつよ。なんだかんだ言っても、フランスの文化度に日本は勝てないと感じる。 アルテオンエクステリアは質感エグいけど内装はパサートと殆ど変わらないんだっけか？
508内装ほんとすこ 変わらんことないけどゴルフ、パサートと共有部品は多いよ
なんか見たことあるパーツばかり
機能は高級車ぽく色々付いてる >>871
内装、内装って騒ぐ人って多い気がするけど、
アルテオンの内装ってアカンか？
俺は気に入ってるけどなあ
普及品でも、
作りは良いと思ってる アカンことはない。落ち着いてて好きな人は多いと思う。VWの他の車種から乗り換えの人は同じパーツだと目が行きそうなだけ。 >>874
手が触れるところ、
例えばドアハンドルの裏側はハードプラでなくて、スムーズな手触りのシート？で処理されてて好きなのよ。 ドイツでのアルテオンRの車両価格は6万1484.87ユーロ（日本円で約777万円。ドイツの付加価値税16％含む。以下同様）、アルテオンR シューティングブレークは6万2347.56ユーロ（約789万円）となる。 新型アルテオン、および新型アルテオン シューティングブレークは、2021年中に日本でも発表される予定となっている。ただし今回ドイツで発売されたアルテオンRの日本導入時期はまだ決まっていない。 Rのシューティングブレーク900万ぐらいかな？
AMG CLA 45S買えるな CLAのスペシャルサイトみると…
アルテオンの宣伝文句とは別方向だが、
同じダサさは感じる 今日Dで聞いたのは来年8月にRとシューティングブレイクが出るそう
自分はもう現行Rラインで十分 同感。
馬力アップやコーナリング性能向上より
静粛性や乗り心地向上を求める Rじゃないアルテオンは早めに上陸するんでしょうか？ アルテオンの維持費ってどんなもんです？車検とかメンテ費用とか R VR6じゃないのか残念
アルテオンRでVR6積まれないのなら、VWは今後直4以上来ないのか・・・
2030年には電動化だし残念だ >>884
使用状況によって千差万別だろうから一概に言えないだろうけど、
パサート の派生モデルであって特別な機構はないだろうから、VWの一般的なコストでないかい？ アコードカッケーし、乗り心地良いみたいね
でも4wd ないから
降雪地域だと不安なんよ リアハッチに雪積もったら開閉が重いし、開けると同時にラゲッジに雪がドサッ…だろ？ >>893
俺のも前回からできなかった。
さてスタッドレスへ履き替えしないといけないから
重たいタイヤを外すとするか。 降雪地域在住
関越道の惨事あったし、
毎週仕事で長距離運転するから、
アルテオン に寝袋積んどくわ >>902
>>903
明けましておめでとう御座います
次はレクサスISかNXの中古wを狙っています、皆さん色々お世話になりました。
最初はデザインと目新しい先進装備でテンション高かったのですが、もう疲れました。
永く乗るつもりでしたので残念ですがしょうがないですね。
昔知人がVW買うならゴルフにしとけって言っていたのが思いだしましたねw
それでは皆さんコロナには気を付けて下さいね。 トラブル多かったのかな？
確かにレクサスならその辺は安心 なにがあったのかを聞きたかったが残念だ
疲れたとは 個体差だろうが、
俺のは車検前で既に7万キロ近く走って、
トラブルは飛び石でフロントガラス交換しただけ。
消耗品交換のコストも大した事ないし(相場を知らんだけ？)、
次もワーゲンだわ～って感じてたところだよ。
このEA888っていうエンジン。
どこまでも伸びてく感じで良いわ。 >>909
このスレで話題になってるから、
ずいぶん気にしてるけど、
ビビり音はしないよ。 燃料センサー不具合、ビビり、ブレーキパッドから異音
それがなければいいんじゃない？ 車検前の記念に。
2年半の不具合
1.ナビ縦線
2.運転席ビビリ音
3.サンシェードの網戸？たるみ
以上。初めての輸入車だったが非常に満足。ディーラー対応も二重丸。
それ以外はないですな。全部保証内で交換。
なお、上の方も言ってるが、完全に感覚だけど2万キロ超えてきたらエンジン高回転、伸びる伸びる。シルキー感がすごい。
次もVWと考えてるまたアルテオンかな。そしてRが欲しいなあ。 ビビリは結構出るよな
燃料センサーはおかしいし、ブレーキパッド固着、パワーウインドウスイッチ不良もあった
それでも気に入ってるから車検は通そうと思ってる ブレーキパッド固着＝バキ音
あったねえ
平日5日間乗らんと鳴ってたような記憶があるけど、
コロナ禍で仕事の移動手段を公共交通機関からアルテオン に切り替えて以降、
平日も結構乗ってるからか、
バキ音しなくなったわ 20インチのタイヤは高いし燃費も悪い
それでも良いのだ あー、なんか18インチのスタッドレスはマイルドで
乗っててホッとするわ。 俺はスタッドレス17インチ
確かに乗り味がかなりマイルドになってる。
けど、高速度域でのブレーキは20インチの方が安定感ある。
どちらも良い。 今は18インチの乗心地が嬉しいけど春になって20履くとまた見た目が引き締まって嬉しい 半分ガソリン使って40リットル以上は入るけど、
この車のガソリンタンクって66リットルの筈だよな・・・ あああ
この車のスタイル本当に好きだわ…
買ってよかった >>919
ガソリンメーターの赤ライン突入まで怖くて乗ったことがない。
あのメーターは本当に不正確。 しかし雪でセンサーうるせーし自動ブレーキ発動されるしw ADAS有効機能をオンにしててさ。
雪がセンサーに付着してても、ADASが有効に機能する車あるなら、
北国の人間にとっては朗報だわ ＞＞919
容量通りのガソリンしか入らないから、ガソリンメーターの最後の方は信用しちゃダメ。
残り走行距離30キロとか60キロとか出ててもガス欠するから、メーター半分くらいで満タンまで入れといたほうがいいよ。 満タンから半分までくらいは減りが遅く感じる。満タン後600キロまでは安心している。 vw全般の話で、満タンは故障するからやめとけってアメブロのショップ記事で言うてたけどどんな理屈？ >>928
なんじゃそりゃ？
そのショップって信頼出来るの？ vwばかり整備してるみたい。記事の書き方にクセがあると言うか、頑固なんだろうなーって感じが伝わる。他社を匂わせ批判するような書き方もするし、自社以外はクソみたいな言い方で、あんま良い印象はないのが正直なところ。 >>931
ありがとう
ブログ見ました
ようわかりませんな
トゥアレグの並行輸入してくれるんなら
魅力的だけどさ 最近、FBの「ARTEON OWNERS CLUB」で「my Arty」みたいな呼び方が流行ってるんだな 呼び名はダサいかも知れんが
命預けてるモノに愛着持つのはエエことやと思うけどな ttps://www.mts2016.com/blog/3661/ 今日のFBの「ARTEON OWNERS CLUB」、あるメンバーがルーマニアの高速道路を自動運転で走行中、検知しきれず飛び出して来たキツネをハネてしまった話題。
可哀想なキツネは即死、Artyは中破(自走出来ない状態)
たしかに急に飛び出して来た(背の低い)野性動物には検知出来ずに激突する可能性は大きいな 状況知らないけど、人ではないと判断、回避するとドライバーがわが すまん、人ではないと判断し、回避するとドライバー側が危険な場合は突っ込むのかねと言いたかった そういえば
走行中にトラックが落としていく雪の塊
キツネより大きいのあるがピーピー警報ならないわ まとめると、機械がストップしたところで素直に精算すれば大丈夫そうだね。 アルテオンスレでまさかのMGSネタか
忍者カッコよかったよな あの時はこういう車に乗ってる自分を考えもしなかった
しかし今は違う FBのArteon Owners Club で誰かが企画して売ってたパーカーが来た
https://i.imgur.com/wLR9zH1.jpg
心配したサイズはOKだったけど、よく見ると写真にRもCもなく、その誰かが自分で撮った写真を転写しただけ？ >>952
野良だし
VWに権利許諾なんてもらってないだろうね
これ、外で着るの？
それとも部屋着？ >>953
まぁまだこれだけじゃ寒いので、部屋着だけど、昼間これだけで近所のドンキ行ったわ
あとよく見るとサイドマーカーから「北米仕様」ってのがわかるけど、そこがチト残念 >>954
まあ、外で着てても圧倒的大多数の人は
アルテオンっていう車ってわからんもんな
着たもん勝ちかもね。
やっぱ、あのサイドマーカーは後付け感満載でカッコ悪いよねえ 新代田二郎に行き、食後に店を出た。店長が出てきて、俺に文句を言ってきた。
風呂入ってきてください、飯屋なんで。と。
陰鬱。 たびたび、ガタピシ音の話題が出てたと思うけど、自分のも酷くて閉口するってか、イライラするから乗りたくないレベルなんです。世話になってるディーラーに言ってもあまり改善されず。どなた様か、こういうガタピシ音をうまく直せる店舗を知ってる人いたらい教えてもらえるとありがたいです。ちなみに練馬区在住です。 ガタピシ音というかミシミシって音と、ピロアッパーぽいコリコリした音が聞こえる >>957
前からガタピシの話が出てたのは知ってるけど、自分のにないのでよくわからない。
ウチのはサンルーフ付だけど、開けても閉めてもそんなにガタガタ音はない。
段差を乗り越えた時のミシッはあるけれど。
ただ「音」と言うのは人によって感じ方が違って、もしかすると僕が超ニブイのかも・・
但し思い出すのは、初期から2018中頃までので、フロアトンネル内の「ガソリンパイプ」がある回転数で共振してとんでもない音を出すのがある。
本当にある回転数(2200ぐらい)だけなので、一瞬何が起きてるのかわからない(前スレ、前々スレ参照)
もしかしてそれではないよね
(特徴として、運転席の右後方から凄い音) >>960
俺はもうサッシュレス車買わないと誓った >>957
VW成城 自分はセンターコンソールからガタピシ音
締め直しで見事に治った えっ？シルバー乗りだがアルテオンごときでドンキに行くとか行かないとかおかしいねw普通に行くよ >>967
えっ？
まぁパチもんのパーカーだけど、ドンキ程度ならね アルテオンだろうとメルセデスだろうとポルシェだろうとドンキもマックも吉野家も行く
と思ったけどマックしか行かなかった たかだかワーゲンなんだから何処でもいくよ100均でもな >>967
ああっ前掲のArtyのパーカー着てドンキに行くかじゃなくて、Artyに乗ってドンキに行くか・・か。後免、通じてなかった(笑) アルテオンかっこいいなーと思ったけど幅が日本の駐車場に優しくないので選択肢から外れた。
いつか大きい車庫付きの家に住んだら欲しいな >>974
シルバーって書いてあるやろ。たかだかアッパーミドルの普通車でしょアルテオンて何か勘違いしてんのかな アルテオン乗ってない妬み野郎が暴れてんな
買えなくて可哀想 拾い画像まで出してきてさあ
醜態を恥る気持ちはないのかい？ おまえキラサクはドンキで買ってるな？
アルテオンで仕事帰りにドンキ行って
キラサクを週末に施工している
だからドンキホーテに反応した
この推理が一番ナチュラル もう話すことねえよこの車のことで
不具合だらけな車だが全て洗い出した >>991
俺のは不具合ないけどさ、
これまで不具合なくてよかった車種、メーカーってあるのかね？
教えてほしいわ 18クラウンと200ランクル乗ってたけど不具合0だった それじゃあ>>992くんの立場がないじゃないですか！ やっぱ信頼のトヨタなんだね
輸入車なんか買わんで、トヨタにしておけば良いんでない？ >>998
それじゃあ997くんの立場がないじゃないですか
確かに昔乗ってたボルボs60は不具合一切なかったぞ 立場なんてどうでも良い。
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