【再販】ランドクルーザー70 Part37【再再販】
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日本で再販された GRJ76-79 を基本とします。
今現在も世界各国で販売される70シリーズ。
ボディーサイズ、ガソリン・ディーゼル、MT・AT、別け隔てなく語り合いましょう。
近い将来、70シリーズが再再販されると良いですね。
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part36【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573276305/
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/ >>947
は？GRJ乗りなんだけどさ
丸目乗りが再販70に嫉妬すると思う？
逆に程度の良い丸目があったら乗り換えたいわ しかしなんで再販の中古車は低走行ばっかりなの？
乗らずに飾ってんの？ >>952
へー、GRJ乗りなの？んじゃそのID付きでキーと車検証up頼むわw
もちろん無理なら逃げてもいいんだよ？
このスレじゃGRJ乗りに成り済まして荒らしに来てるおまえみたいな丸目乗りの乞食は定番中の定番なんで珍しくもねんだわw >>954
飾るというまでではないが複数の車両を所有している方が多いから低走行になるのでは？ 丸目の嵐は昔からだな
しかも速攻でバレて「俺は再販乗りだー！」って自己紹介するのも全く一緒 >>954
飾るというまでではないが複数の車両を所有している方が多いので低走行の傾向があるのでは？ 丸目は見た目は好きだけど、あの遅さには耐えられん
せめて高速で普通に走れればね 複数所有はGRJ乗りだけじゃないと思うんだけど
どうでも良いけどね VDJの話題になると値段じゃねぇといつも激昂してるくせに丸目乗り相手には貧乏だの乞食だのとマウント取るんですねw >>956
おまえ最低の人間だな…
まず先におまえの車検証とキーをアップしてみなよ 実際に丸目乗りで再販スレに来る奴は貧乏でレス乞食なんじゃね？
VDJのオーナーなんてほとんど来ないし荒らさないし。 >>954
燃費が悪くて高速道路料金が高くて乗り心地が悪くて真っ直ぐ走るのが苦手なので遠くへ行こうと思わなくなる 丸目70よりメガクルーザーのシャシ使ったダイナに乗り換えたい この4.0リットル仕様は主にSUVとライトトラックに搭載されるため、他のGR系エンジンに比べ、最高出力よりも低・中速のトルク特性や耐久性に重点が置かれた設計がなされている。
だってさ。 VDは知らないけど、HZJはより低速で力強かった。オフロード重視するならそっちだね
GRJはオンロードでも走るしバランス良いね
噂されてるクリーンディーゼルはどうなんでしょうか。
エンジンによって性格が異なりけど、嗜好の違いで揉めるのはナンセンスじゃぁぁ >>973
ttps://minkara.carview.co.jp/userid/1294224/blog/31604365/
高機動ダイナだって >>969
俺だって程度のいい丸目欲しかったよ。ATだから嫁もすんなり運転出来るしね。 >>975
俺は元軽トラ乗り♪バン系全く興味なしです 再販ダメみたいな書き込みが増えて不快だけど、HZJとかってリッター何キロ走るの？
70はニワカだけど前車の5VZも燃費同じようなものだったし、使い物にならない程悪いかい？
トルク無いってのは若干あるけど1速がスーパーローでないからでもあるし、4Lなら十分な気が。
乾いたディーゼルサウンドは良いと思いますけどね。 >>980
俺が乗ってたHZJ70vはリッター8〜9位だったよ、再販で今6.5とかだから騒ぐほど燃料費は気にならないけどね。
でも、燃費で飼うの諦めた人も多いからいつまでも叩きにくるんだよ。
実際に再販確定の時の70スレでは360万は高過ぎとかガソリン・ハイオクならイラネの書き込み多数だったからね。
クロカンしたり仕事で使う人は少数なんでGRJのトルクで十分だと思いますけどね。 もうええやん。いつまで不毛なやりとりしてるんだよ ディーゼルがいいエンジンなのはわかったけど、それでガソリンを叩きに再販スレに書き込むのは違うだろ お前らどれだけ粘着体質なんだw 再販ダメなんて誰が言った？
HZJは8〜9/l位走るよ、
発進だけ力強く、伸びないし煙吐きまくり 俺も丸目が好きだけど、古すぎるよな。
70を丸目に戻してほしい。 >>982
良いエンジンって一言でいうならガソリンのが普通に良いエンジンだよ
ディーゼルはある一部の条件下では強いがオールマイティな良いエンジンでは無い
今時のVDやGDは別としてノンターボの旧いのなんて流れに乗れないほど遅いわ煩いわでよっぽど好きじゃないと速攻で売り飛ばしたくなる
現に今中古で出回ってるのなんてオーナー何回替わってんだよ？みたいなタマばっかだぞ まぁ自称GRJ乗り（じつはHZJ乗り）の荒らしは再販スレのお約束である事は間違いないよな
こいつら自称GRJ乗りのくせにディーゼルがほんのちょっとでも叩かれると顔真っ赤にしてやりかえしてくるからすぐ解るんだよw GRJは燃費以外は生涯で最高の車、その燃費も年間距離10000キロ以下だから気にならない。
ほんと毎日見飽きないデザイン、家の外壁見るふりして70見てる笑笑。コンビニの駐車場もわざと遠くに止めてゆっくり眺めながら向かうアホです。 奥さんに昔の彼女をバカにされた感じかな
あいつはいい女だったよ！ムキーッ(顔真っ赤) >>986
ディーゼルはやっぱ音がええわ。今のクリーンディーゼルも変わらんのかな？ GRJ76とHZJ77両方所有しての比較
アイドリング時のトルク H>>>G
低速・中速・高速のトルク G>H
低速・中速・高速からの加速 G>H
最高速 G>>>H
アクセルレスポンス・フィーリング H>>>>G
乗り心地 G>H
見た目(主観) H>=G
最初は圧倒的に丸目の見た目が好きだったけど慣れると再販も悪くないね。アイドリング時の安心感は丸目が圧倒的。
あと再販はアクセルのフィーリングが最悪だけどそれ以外は丸目より全然いいね。エンジンの耐久性とかはよくわからないけど再販もそれなりに保ちそうだし、長く乗りたいね。 >>993
また自称GRJオーナーが随分とGRJを低く見積もってるからエアー丸出しだね
GRJに対しHZJが優ってるのはまさにアイドリングトルクだけでその他全域でGRJ >>>>HZJが現実
「>」なんて話じゃなく「>>>>」だからマジでw
そもそも1HZは1GRと比較になるようなエンジンじゃない
おこがましいにも程があるんだよバカ丸目w >>996
両方持っててその感想ならおまえの思い入れが77>>>>再販ってだけの話
はじめから妙な補正が入ってて正当な比較ができないんだから黙ってろよw このスレッドは１０００を超えました。
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