【再販】ランドクルーザー70 Part37【再再販】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
日本で再販された GRJ76-79 を基本とします。
今現在も世界各国で販売される70シリーズ。
ボディーサイズ、ガソリン・ディーゼル、MT・AT、別け隔てなく語り合いましょう。
近い将来、70シリーズが再再販されると良いですね。
前スレ
【再販】ランドクルーザー70 Part36【専用】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1573276305/
関連スレ
ランドクルーザー70 Part 52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574247737/ >>746
79あるし、600万出すならテスラモデル3だな >>743
おまえが素直に金が無いって言えば丸くおさまる >>705
ニワカの君には残念な事実だが、そもそもランクルはガソリンエンジンしか設定が無かった
軽油仕様は第二次オイルショック時に苦肉の策で設定された亜流でしか無い
要するにランクルの歴史＝トヨタガソリンエンジンの歴史 トヨタ ランドクルーザーの70年にも及ぶ歴史を背負ってるのがガソリンエンジンのランドクルーザー70である事実。
前身のトヨタトラックBJ以来の正当後継者はGRJ7×だけ。
あまり悪くいうつもりは無いが軽油のランクルは歴史が短い。 新型コロナウイルス感染防止に伴う、一時休館のお知らせ
いつもメガウェブへご来館いただき、ありがとうございます。
メガウェブでは、新型コロナウイルス感染が拡大している状況を受け、お客様の安全を第一に2020年3月2日(月)から15日(日)まで、一時的に休館します。
急なご案内となりご迷惑をおかけしますが、ご理解・ご協力、よろしくお願いいたします。再開日につきましては、状況に応じ変更する場合がありますので、ホームページでご確認ください。
また、メールマガジンも3月5日(木)、12日(木)は、お休みさせていただきます。 >>754
日本国内の70にはガソリンモデルは消防車しか無かったけどねw ランドクルーザーのガソリンエンジンと言えば直列6気筒なので、その伝統をぶち壊したのが1GRですねw 再々販に期待はしてないけど、再販モデルと最新モデルの内装や装備の違いがあるなら、見てみたいかな >>751
79は荷台が短すぎるのが残念
シングルキャブで良かったのに 再販70スレでVDJを語るなんて、ハイエーススレでエグゼクティブラウンジを語るようなもん
ここで暴れてるVDJオーナーはスマホ置いて自慢の愛車でもシコシコ磨いてろ 再販買えない人達だから仕方ないよ、好きな娘に嫌がらせするストーカータイプな人
並行輸入車に詳しいし中古の外車とかに乗ってるDQNぽいね >>760
工夫次第で結構イケるで！今のところ軽トラ乗り換えで大満足 >>763
いや見た目の話でシングルキャブの方が良かったってことですわ >>759
2速5速ギヤ比変更
ボンネットフード形状変更
カップホルダーにスマホホルダーとUSB端子追加
中東？オバフェン同色化
https://www.marks4wd.com/70fconsole.html >>765
古くね？
ボンネットはVDJ積んだ時だし、中東はナローボディ >>766
VDJのボンネットフードは2014以降に2回目の変更
https://toyotaoman.com/en/land_cruiser_pick_up
中東使用はバンパー上のデイライトも追加された
あーめんどくせー、消えるは >>767
じゃ2/5速のハイギアード化も2回目な訳ですねw
※ちなみに中東仕様はバンもバーフェン無しのナローでハイグレード標準だったデイライトも既に廃止されています
あーめんどくせー >>767
ゴチャゴチャ言ってねえでさっさと消えろよ >>764
むしろ見た目ならダブルキャブのが好きだわ
あのオッサン臭さ最高じゃん >>745
サイドブレーキレバーの本革化詳しく頼む！
自分のはステアリングとシフトノブは本革にしてるんだがサイドブレーキだけはウレタンのままなんで… 正統派の70スレは紳士的に議論が進んでいくのに、再販は民度が低いのなんでだろ？ 新参者が多いからだろうね
ここは70乗って数年の人多いでしょ
俺ランクル乗りカッケー的な
本スレの方は10年も20年も乗ってる人多いでしょ、古い車に乗る本当に好きな人達
オールドミニ板、ニューミニ板なんて有れば似てるかも
新旧沢山のモデル有る そもそもの年齢層からして違うんだろうしそりゃあらゆる面での経験の差が出るわな
あっちのスレの弱点はネットリテラシーの低さくらいでしょ
良い歳してか良い歳だからなのかワクワクゲートのなりすまし煽動にうっかりノせられるような 車に興味ない人からみればラパンに乗ろうが70に乗ろうが一緒かもしれないけどちょっと興味ある人からすれば「おお！70」となるよね
再販ならあまり見かけないから特に。それもいいところ 1984年に誕生し、35年以上という長い歴史を持つランドクルーザー70シリーズの中で
一番最近搭載されたエンジン（1GR-FE/2009年から）
一番最近追加された車型（ダブルキャブ/2012年から）
最もニワカに相応しい70がGRJ79ダブルキャブ
https://i.imgur.com/tmMTQta.jpg ダブルキャブは軽トラやハイラックス乗ってた人が乗り換えて仕事に乗ってる人がやはり多いらしい
バンなんて全く関心ない人多い >>782
何をカッコ良いと思うかはその人のセンスの問題なのでなんとも言えませんが、
トヨタとしては「このクルマはデザインで売るクルマじゃない」という事で79ダブルキャブの後ろドアに76のドアを流用したりしてるのでデザインに拘ったクルマではないですね スープラとは正反対のクルマだなw
しかしすんません増車のスープラ今月納車されます！コロナどっか行け >>784
でも79からハイラックスに移った人も結構いるってトヨタ店の営業がいってたよ >>776
自己顕示欲が強く多様性を認めない奴が多すぎる
別に70に限った事ではなく他の物や考え方もそう
自分が一番とにかく自分の考えだけが一番って奴ね
単にそれだけならまだしも他人にそれを押し付けるから厄介
毎回毎回対立してるのは多分同じ奴ら
本人は自覚してないから同じ事を何度も繰り返す >>788
ハイラックスの方が真っ直ぐ走ってよく止まってよく曲がる上に燃費と乗り心地が良いからなあ 一本サイドウォール切ってしまったから今から手組でヤイヤ交換するわ >>788
独身男子が79乗ったら降りない限り一生独身
既婚者が79買ったら離婚かも
地方の農道なら許せるけど政令指定都市の景色には馴染めない。 >>774
期待させて恐縮ですが、汎用のカバーを被せただけです。
ダメならレバーの流用をと考えましたが割と良い感じなのでそのままです。 あと通勤SPとしては荷室窓上の穴にハンガーぶら下げられるフックを付けるのもお勧めです。
（コートや背広がかけられる）
こんなこと書いている私は当然クロカンニワカです。
他にキャブ車もあるのでクルマ趣味は長いですが。 1 クロカンブームからの落武者たちのムラ意識
2 柔軟な発想を持った再販から入った愛好家
2のの方は今を生きつつ1の老害の懐古主義の立場もある程度認めているが、1の老害は耳が聞こえないし痴呆入ってるから毎日同じ事ばかり言う
再販スレは2よりも1の方がやや多い >>776
荒らしてるのが丸目の連中だから。
つーかおまえ丸目乗りだろw >>793
俺は既婚者だけど、子供はなぜか79が大好きなんだよね。荷台があるのも良いらしい。76でも同じだと思うけど、見晴らしが良いからかな…
確かに独身で乗ると一生独身の可能性はかなり高まると思う。よく分からんけど、若い女子はBMWとかのが受けは良いみたいだよ。 >>798
男の所有車を気にするような女に350万円のクルマなんて論外 >>781
やはり2014年式のGRJ79がシンプルで最高だわ
つーかVDJはボンネットの郵便ポストやシュノーケルで見た目がゴテゴテしててなんかヤダ >>798
子供迎えに行くと職員含めて男の子はほぼ全員、女の子も2割位は興味示すね。 >>802
幼児は汚いものに興味を示すんだよ。ウンチ並みということ。 >>801
1VDはインタークーラー前置きにしなかったのはなんでなんだろうな、スバルと違ってレスポンスどうこう言うエンジンじゃ無いし、下側すぐにエンジンだわ低速じゃ風も入らないからロクに冷えないだろうに。 >>805
前まで回して戻すだけの空間的余裕がない
ラジエーター前の余裕も無い
上に載せるのが一番手っ取り早い どうせフロント周り設計変更するなら理想的な配置にすればよかったのになーと。
保守的と言うよりも場当たり的と言う感じで。
スペースには余裕ありそうな200も上置きだったりするし。 >>807
泥の中に突っ込んだり渡河なんかを想定して設計してるから。 トイレットペーパーの次はガソリンだ！っことで満タン90リットル入れてきた！！
そしたらなんとティッシュ10箱貰ったぞ！まさに79は神紙だ！！！ >>782
この路地から脱出するには目の前のパレット踏みながら旋回するしか Wキャブやトゥループキャリアは格好良いけどバンてイマイチだよな
なんでだろ？
ショートはショートでまた格好良いから、バンはバランス悪いのかね？ ま、要するに俺様は再販70バンと悩んでFJを買ったから結果オーライだって話がしたかっただけだから気にすんなw fj買おうかなどうしようかなと思ってたところに70出て70を買った俺と逆だな どノーマルの状態から、↓この状態にもっていくには、総額いくらくらいかかるのだろうか
ttps://www.youtube.com/watch?v=lSOcpEvqETE 足回りキットとタイヤホイールだけで60万はするだろうから〜 100万位かなあ こんなケバケバしいキャバ嬢みたいな70恥ずかしくて乗れんわｗ お酒飲めないけどキャバ嬢みたいな子とヌルスポしたいよね >>822
こんなのケバくも派手でも無いでしょ
勘違いおじさんカスタム
要は激ダサw 下手に社外ホイール履いたり、リフトアップすると下品になる
ノーマルが一番格好いい >>826
それはリングホイールじゃないぞ
>>828
STDはどこの国向け仕様？
渋すぎる >>830
たぶんグローバル仕様だけど、ショートバンパーみたいなので2009年以前の仕様かも 60カッコいいよね。バタ臭くて。機会があれば一台欲しい。 海外だとミッション載せ替えちゃうよね
70のAT載せ替えも稀によく見る >>839
六穴や15inchホイールをどうやって装着すんだ？って話だよ。 >>826
そのへんのバンが付けてるような銀のテッチンたまんねーな >>840
そうなのね 再版に会うのはないのかな？ >>819
かっちょえーと思うんだけどなあ
やっぱ100万くらいするよね ローダウンしてる70ってかっこいいですか？
また見たことありますか？ >>846
78プラドは昔いたよ
感性は人それぞれだから アナウンスなさすぎて今年の再再版はない気がしてきた 昔は少数だけど4駆をローダウンする人がいたね、乗り降りしにくいとかで。
サーフに乗りたいけど4駆要らない人がそれなりにいたから2WDサーフなんてのも販売された。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
