【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ギアぎゃやーって言ったから
なんか愛着なくなったから一ヶ月で売ろうと思う
中古で買ったやつゴメンなw
思いっきりギャーって言ったわw 今、エブリイ（ターボMT）乗ってるんだが、次はジムニーシエラ（MT）が欲しい。だが、シエラは排気量の割に加速がいまいちらしいがどんなもん？エブリイより速いと嬉しい >>934
ちんこ（ありがとう）
タイヤを最初からBFG215/75R15に交換して納車してもらいました。
エンジンは昔、初めてFFになった頃のカローラのエンジンみたいな印象でした。
確か1500SOHCだったかな。シエラは車重が昔のカローラに比べて重いので
もう少しまったりした感じです。タイヤが重いことも影響してるのかなぁ〜。 ２万キロ突破、ビル足（コンフォート）エナペのステダン、レイボーのアルミドラムに交換済み
うん足回りは暫くこれでいいわ、大して変らんかったし無駄や 連投スマホ、５０００キロぐらいまで聴けた澄んだ自然吸気音が懐かしい
寺でゴネてフィルター類新品に交換したがもう取り戻せんようで悲しい >>882
今北産業
プラダとTJラングラー乗ってた証拠よろしく 横だが大した車でもないのに証拠見せろとかキーうｐしろとか、もしかして本当にスズキユーザーマジで貧乏な人多い？
スズキ車初めてなんで分からん
寺で手付金入れてなんてのもスズキが初めてだったがそういうのも関係してるのかな >>914
ハスラーは原付だけじゃなくてTS250も有ったよ
つか250の方が先 >>939
草ボックスお前そもそも自動車持ってないじゃん
とっとと巣に帰れよ
文句あるならキーうpよろ 今日バックドアのタイヤを外したシエラを見たけど、なんとも雰囲気が良かった。
後は何かカバーとかスコップ受けとか発売されたら検討したいな。 >>943
スコップ受けなら社外品でとっくに出てるよ
純正はまぁ出ないだろうけど >>935
そのサイズってブラックレターしかないんだよね？ >>942
草ボックスはこのスレにはいない
いつも嘘ばかりついて荒らしてるのはATのシエラ納車待ちの劣等感の塊の老害だよw >>945
ブラックレターしかないです。
もう一台持っている車にホワイトレターのタイヤを履かせていますが
ブレーキダストとかで汚れて手入れが大変なので、ブラックレターのほうが私は好きです。
こんなこと書くとキーアップしろ君がまた」暴れるかなｗ >>946
シエラスレなんだからシエラのキーうｐはよ >>935
ホイルは6J?
225入りそうかな?? >>947
教えてくれてありがと、今ジオランダーの215 70R 15履いてたから、次はグッドリッジに戻そうかなと考えていたんだ。グッドリッチ は違う車で履いていてホワイトレターだったんだけど、オフ走るとすぐ汚れるから俺もブラックレターの方がいいかなと思ってたんだ。 >>949
225なら5.5Jでいけるで
しかし上のAT乗ってる自称TJとプラド乗りガン逃げして惨めすぎんなww めっちゃ久しぶりに来たんだが、なんでこんなに荒れてんだ。もちつけ。 >>951
5.5でも入るだろうけど前のバンパー当たらないかなと思って 太いってどのくらいから太いになるの？
265履いてるけどこれは太いの？ >>875
クラッチスタート発進って言いかたはじめて聞いた >>943
カバー出てるよ
タイヤないとドア閉まりにくくならない？ ３速だけがりるなら単にシンクロがポンコツって思うけど… 最近通勤路ですれ違うアイボリーのXL64が一台減った
若いお姉さんだったのだが仲間が減った見たいで少し寂しい
同じ時間帯のプリンXC64のオッサンと被ったのが嫌だったのかなぁ >>966
連投スマセン
因みにおいらは74乗りです >>962
シエラのブリスクブルーメタでワントーンのミニチュアって地味にそのプラモだけなのよね
メーカー公認不人気色だからミニチュア系飾りたいのに激しく困る（あるのはどれもブラックルーフツートン青）
タミヤの模型用のスプレーでジムのブリスクブルーに近い色ってTS-19 メタリックブルーなのかな…こういうの専門外でマジワケワカメ 間違えた。プラモは軽ジムだった。ほぼスレチなのにｽﾏｿ >>941
２５０どころか４００もあったりしたんだこれが
ケッチン怖い >>973
凄い！！まだ契約はこれからだけど納期が長そうだからガチャ集めて気を紛らわせようかな？って考えていたので画像嬉しい！ありがとうございます！ 納車１、２年先だし、その頃にはその装備は型落ちになってるかもと思うと、もう、、、 >>975
意味が分からないけど1〜2年後に納車になるんなら1〜2年後に製造したばかりのシエラが納車される
現在と同じ装備を1〜2年後の納車時に要求するのは困難、むしろ勝手に新型にされる
そこで追加金や逆に払い戻し金が発生する可能性は有る ノーマルタイヤと鉄チンのままって変かな
暫く金ないのん タイヤサイズの変更は好きにすれば良いよ
デメリットも有るから
デカイタイヤを履けば燃費は落ちるしオンロードの乗り心地も悪くなる フェラーリじゃあるまいし、そんなことにはならないよ
納車までの期間が落ち着くまでマイチェンはしない シエラのホイール、タイヤがムッチリしてて最高だな。軽ジムの方はなぜ大径ホイールなんだろうな >>985
ニワカ乙
ジムニーとシエラはしばらく同じタイヤサイズを継承してる
当時16インチにシエラ向けの太いサイズが無かった
簡単に流用してハミタイ防止
な理由から16インチにしないとディーラーのねーちゃんに説明されたわ
ねーちゃんは11と12と43をのりついだガチでロックもするオフローダー（自称）だったぞ
特定されるからこの辺で 車体200万の車でニワカが口癖のなぜか玄人気取りがいつも荒れるきっかけだな 普通に〜らしいよ？でいいのに
いきなりにわか乙とか…
わずか数行の書き込みで性格がわかりますな >>984
シエラの方は重いから15にしたって記事が確かあったな 午前中デラから電話に出れず折り返した「大変お待たせしました、2/27日以降納車可能ですがいかがしますか？」だって嬉しくて飯が喉通らない！昨年1／26契約のJC5MT >>991
何この怪しいリンク
それより次スレ誰か頼む >>992
ジムニーも昔は15インチだったみたいよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 20日 4時間 15分 37秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
