【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.42
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>882
知ったかぶりじゃないオフローダーの証見せてください ここいつも荒れてんなー
自分もシエラで初スズキ車だけど、鈴菌だの情弱だのATバカにするとかアホらし
自分は他人の選択なんてどうでのいいがそんなに気になるのかね
とりあえずシエラの話してくれ
納車待ちの身としてはシエラの話が読みたい
それこそクラッチストロークが長いから工夫したとかさ >>889
聞きたいことある？
自称オフローダーでfjやプラドやラングラーでオフロード走行してる嘘つきみたいなのが出なけりゃ荒れないだろ
MT乗れない言い訳するゴミとか出てきたら駆除対象ってだけ ジムニーシリーズしか認めない（買えない）アホが暴れてるｗ >>886
足が短いってのもあるんだろうけど(;´д｀)
ストロークは長く感じる。で、ちゃんとクラッチが切れるのはだいぶ奥の方。
久しぶりのマニュアル車だからというのもあるかもしれないけど2から3速にチェンジする際の3速に入れるタイミングでガリッとしてしまう事が良くある。
クラッチが切れるポイントがもう少し手前に出来たらなぁ…と思うんだけ、シリンダー部は調整出来る構造にはなっていない。
納車からまだ２週間、もう少し走って慣れたら気にならなくなるかなぁ… ジムニーはバイクで言ったら、セローだからな
里山とか走るには良いけど、それだけ
速さもないし、荷物も運べない 大ホラ吹きのAT乗り（自称ラングラーとプラドでオフロード走ってるやつ）逃げた？ >>893
バイクの事もわかってねーな
スズキなんだからジムニーはバイクで言うとDRZだろ >>893
セローは北海道一周とかのロングツーリングの最適解バイクやぞ一緒にすんな >>892
ミートポイントが奥だとしてもガリるのが不思議だな
要は本人切ってるつもりで切れてないってことだよな？
MT久しぶりだとしてもほぼない事象だと思うけどなー
多分、君が今の自分の車を運転してもガリるのはないと思う
試乗車なかったのでなんとも言えないが >>905
ボーッとしてたとかじゃなく、切ってるつもりでガリるのが普通にあるってこと？
かなり狭いんだなー
納車されたら気をつけよう
納車なんていつになることやらだがw 虚言AT乗りを晒し上げしておきますね
882 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2020/01/28(火) 11:02:21.51 ID:iSGtjYkp0
>>881
どこがオーナー気取りなのか書いてみろよ。
俺はお前みたいな知ったかぶりオフローダーとは違って、ジムニーでもプラドでもTJラングラーでもオフロード走ってるんだよゴミ。
だいたい、くそたろ？くそたろって何？ねえねえ、くそたろ？日本語で書けよ低学歴野郎。
句読点も付けずに書き込むとか、どれだけ顔真っ赤にして書き込んでんだよ。
これだから低学歴の底辺野郎は嫌いなんだよな。
君の事は今から、くそたろいちよ君と呼ぶことにするよ（笑） もういい加減、草ボックスウザいどころかスレの8割占めてる状態だし
出てきたら「うｐしろ」を各自連投で良いだろ
だってその在庫トヨタ車すら持ってないもん ハスラーはバイクの名前でもあるって知らない奴がいるのか？ 30年前以上の原付オフロードなんて知ってるやつの方が少ないだろ
まだガンマ50の方が知名度ある クラッチを調節というのは、遊びがなくなるということだよね？
昔、代車でそういった車に２台ほど乗ったことがあったが
随分と乗りにくかった記憶がある
慣れればむしろあれが乗りやすくなるものなのかね
自分の車でするにはちょっと勇気が出せないわ おっ、コレいいね！
俺は純正パイオニア13cm付けちゃったけど、
そのうち16cmに交換するかな。 今日ジムニー契約してきた。
最初からやりたい事全部やったから結構いい額になっちまったけど。 >>873
私はあり合わせのウレタンクッション材＋両面テープで作成しました！
ディーラーに相談促したのは遊びの範囲を間違えるとクラッチを傷つけるので…
私は遊びについてはオーナーマニュアルから確認しました！ >>918
やすっと思ったが、スピーカーむき出しになるの？
ゴミすぎワロタ 今回から油圧クラッチになってミートポイントの調整があまり効かなくなってるんだな
ミートポイントは個人で好みがまちまちだから困ったもんだね
もっとも俺みたいに車両が来ないからわかんねーよって人多数だけど >>922
いや、お前の頭がゴミ過ぎる
拡大して良く見てみろ透けてるから 14ヶ月待ちでようやく届いたわ
中古車屋から借りてた代車から乗り換えたから最高に気分がいいぜ >>927
平均的な納期だな
俺も先月納車きたがすげー楽しいわ
ミッションもスコスコっと入る ギアぎゃやーって言ったから
なんか愛着なくなったから一ヶ月で売ろうと思う
中古で買ったやつゴメンなw
思いっきりギャーって言ったわw 今、エブリイ（ターボMT）乗ってるんだが、次はジムニーシエラ（MT）が欲しい。だが、シエラは排気量の割に加速がいまいちらしいがどんなもん？エブリイより速いと嬉しい >>934
ちんこ（ありがとう）
タイヤを最初からBFG215/75R15に交換して納車してもらいました。
エンジンは昔、初めてFFになった頃のカローラのエンジンみたいな印象でした。
確か1500SOHCだったかな。シエラは車重が昔のカローラに比べて重いので
もう少しまったりした感じです。タイヤが重いことも影響してるのかなぁ〜。 ２万キロ突破、ビル足（コンフォート）エナペのステダン、レイボーのアルミドラムに交換済み
うん足回りは暫くこれでいいわ、大して変らんかったし無駄や 連投スマホ、５０００キロぐらいまで聴けた澄んだ自然吸気音が懐かしい
寺でゴネてフィルター類新品に交換したがもう取り戻せんようで悲しい >>882
今北産業
プラダとTJラングラー乗ってた証拠よろしく 横だが大した車でもないのに証拠見せろとかキーうｐしろとか、もしかして本当にスズキユーザーマジで貧乏な人多い？
スズキ車初めてなんで分からん
寺で手付金入れてなんてのもスズキが初めてだったがそういうのも関係してるのかな >>914
ハスラーは原付だけじゃなくてTS250も有ったよ
つか250の方が先 >>939
草ボックスお前そもそも自動車持ってないじゃん
とっとと巣に帰れよ
文句あるならキーうpよろ 今日バックドアのタイヤを外したシエラを見たけど、なんとも雰囲気が良かった。
後は何かカバーとかスコップ受けとか発売されたら検討したいな。 >>943
スコップ受けなら社外品でとっくに出てるよ
純正はまぁ出ないだろうけど >>935
そのサイズってブラックレターしかないんだよね？ >>942
草ボックスはこのスレにはいない
いつも嘘ばかりついて荒らしてるのはATのシエラ納車待ちの劣等感の塊の老害だよw >>945
ブラックレターしかないです。
もう一台持っている車にホワイトレターのタイヤを履かせていますが
ブレーキダストとかで汚れて手入れが大変なので、ブラックレターのほうが私は好きです。
こんなこと書くとキーアップしろ君がまた」暴れるかなｗ >>946
シエラスレなんだからシエラのキーうｐはよ >>935
ホイルは6J?
225入りそうかな?? >>947
教えてくれてありがと、今ジオランダーの215 70R 15履いてたから、次はグッドリッジに戻そうかなと考えていたんだ。グッドリッチ は違う車で履いていてホワイトレターだったんだけど、オフ走るとすぐ汚れるから俺もブラックレターの方がいいかなと思ってたんだ。 >>949
225なら5.5Jでいけるで
しかし上のAT乗ってる自称TJとプラド乗りガン逃げして惨めすぎんなww めっちゃ久しぶりに来たんだが、なんでこんなに荒れてんだ。もちつけ。 >>951
5.5でも入るだろうけど前のバンパー当たらないかなと思って 太いってどのくらいから太いになるの？
265履いてるけどこれは太いの？ >>875
クラッチスタート発進って言いかたはじめて聞いた >>943
カバー出てるよ
タイヤないとドア閉まりにくくならない？ ３速だけがりるなら単にシンクロがポンコツって思うけど… 最近通勤路ですれ違うアイボリーのXL64が一台減った
若いお姉さんだったのだが仲間が減った見たいで少し寂しい
同じ時間帯のプリンXC64のオッサンと被ったのが嫌だったのかなぁ >>966
連投スマセン
因みにおいらは74乗りです >>962
シエラのブリスクブルーメタでワントーンのミニチュアって地味にそのプラモだけなのよね
メーカー公認不人気色だからミニチュア系飾りたいのに激しく困る（あるのはどれもブラックルーフツートン青）
タミヤの模型用のスプレーでジムのブリスクブルーに近い色ってTS-19 メタリックブルーなのかな…こういうの専門外でマジワケワカメ 間違えた。プラモは軽ジムだった。ほぼスレチなのにｽﾏｿ >>941
２５０どころか４００もあったりしたんだこれが
ケッチン怖い >>973
凄い！！まだ契約はこれからだけど納期が長そうだからガチャ集めて気を紛らわせようかな？って考えていたので画像嬉しい！ありがとうございます！ 納車１、２年先だし、その頃にはその装備は型落ちになってるかもと思うと、もう、、、 >>975
意味が分からないけど1〜2年後に納車になるんなら1〜2年後に製造したばかりのシエラが納車される
現在と同じ装備を1〜2年後の納車時に要求するのは困難、むしろ勝手に新型にされる
そこで追加金や逆に払い戻し金が発生する可能性は有る ノーマルタイヤと鉄チンのままって変かな
暫く金ないのん タイヤサイズの変更は好きにすれば良いよ
デメリットも有るから
デカイタイヤを履けば燃費は落ちるしオンロードの乗り心地も悪くなる フェラーリじゃあるまいし、そんなことにはならないよ
納車までの期間が落ち着くまでマイチェンはしない シエラのホイール、タイヤがムッチリしてて最高だな。軽ジムの方はなぜ大径ホイールなんだろうな >>985
ニワカ乙
ジムニーとシエラはしばらく同じタイヤサイズを継承してる
当時16インチにシエラ向けの太いサイズが無かった
簡単に流用してハミタイ防止
な理由から16インチにしないとディーラーのねーちゃんに説明されたわ
ねーちゃんは11と12と43をのりついだガチでロックもするオフローダー（自称）だったぞ
特定されるからこの辺で レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
