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【LOTUS】ロータス総合19(エリーゼ統合)【ACBC】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/04(土) 12:09:34.98ID:TGtUDf3j0
前スレ
【LOTUS】ロータス総合15【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1523982821/
【LOTUS】ロータス総合16【ACBC】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527822183/
【LOTUS】ロータス総合17(主にエリーゼ)【ACBC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529794892/
【LOTUS】ロータス総合18(エリーゼ統合)【ACBC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558910810/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 23:06:40.68ID:M06PgJAz0
>>951
いいですよ〜
S660の勝ちで。
エリーゼでもエキシージでも食っちゃって〜
ご自由にどうぞ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 23:21:19.10ID:u+fwJeX00
S660はMRってのが同じなだけでクラスが違いすぎる
逆にロータス全般フェラーリやマクラーレン相手だと格下感あるけどね。
S660は小さすぎて舐められるしエリーゼ買える人なら選ばないでしょ。同じことが3000万クラスのスーパーカーオーナーにも言えるんだけど。
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 07:54:49.62ID:AEdmEZEQ0
>>945
S660 ルーフつながってないのに
居るんだよね、あてはまって無い物理法則持ち出すやつ
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 07:59:48.73ID:AEdmEZEQ0
>>951
そもそも、コンピューターで100馬力だって?
出ないし、色々変えて出ても全く歯が立ちませんね
まっ、エアーだから今後はお好きなように
エアーくん
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 08:11:32.28ID:AEdmEZEQ0
>>934
その理論だと、箱の素材の厚さが違っても小さい方が剛性高いだって事になるが大丈夫か?
0964名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 08:14:15.11ID:AEdmEZEQ0
>>935
そもそも、エリーゼのボディーはアルミではない
0967名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 09:40:19.09ID:ZcafjgZ10
軽海苔のくせに本当にエリーゼが気になってしょうがないんだなw

スーパーな車の集まる大黒PA辺りでエリエクの横にS660を停めて眺めていればいい。

そこで何人がS660に興味を示してくれるかで嫌でもその価値がわかることだろう。

いくら夢を見たところで所詮は黄色ナンバーの軽海苔なんだということもね。
0969名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 10:41:38.51ID:+wZg4IeP0
軽のs660はそこそこ歌のうまい子供みたいなもんだよ。
その曲を買ったり見に行ったりするのは親族や近親者だけで、周りの一般人はそれをただ微笑ましく見ているだけなんだよな。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 14:09:00.76ID:sENE8TQ70
スペック比べなんてなんの意味もない。
そもそも車をスペックで選んだらエリーゼには辿りつかない。
エリーゼより軽いから何?
エンジンどうにかして一部のエリーゼより速くなったとして、それが何?
タイムを競うためにわざわざエリーゼ選んで乗ってるんじゃないんだよ。
俺もS660は試乗したよ。
エリーゼと比べるような魅力は感じなかった、それだけのことだよ。
語らせりゃ長くなるしディスる事にもなるから具体的には言わないけどさ。
0977名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 15:17:28.82ID:zvZznTWw0
車重700キロ、MR2シーター、1トンの積載に耐えられるシャシー、いじれば100馬力も可能、時にはオープン仕様もある


軽トラ最強だな
0979名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 16:35:23.98ID:IkI+EOzW0
よく白ナンバーのS660を見るけど、そこに軽海苔のコンプレックスが伺える。
逆に軽じゃなかったら買っていなかったという人も多いのだろうな。
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 16:45:01.17ID:Tnd6mbXx0
エリーゼ乗りにとって軽さが唯一誇れるものだったのにS660はもっと軽いときたもんだw
v6エキシージと比較された時の言い訳をS660側からされることになるとはw
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 16:52:34.18ID:IkI+EOzW0
ぶっちゃけいまさら軽なんて乗るのはちょっと無理だよねw
軽スポーツオーナーに年配者と若造が多いのはそれぞれ諦めや妥協があるからなんだよ。
金と余裕があるなら軽をメインのスポーツカーにすることは、まずないからね。
0988名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 18:24:50.94ID:sENE8TQ70
ホンダのアレはせっかく軽いのにスポーツカーとして出来が悪い。
スポーツカーを運転するのに何が楽しいのかわからない奴が作ったんだろう。
それだけの事。
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 18:36:17.79ID:9FxLS/nm0
>>980
普通車でも出す予定だったが発売当時にバカ売れして予約1年待ちとかになったから、今のお客様さんに渡すこと優先でその話が流れたらしいぞ
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 18:40:51.84ID:XALUMsaC0
軽の八千代で作ってるラインで1000のを作るとも思えないからもともと無理があったんじゃねの?
今回のコロナで完全に消えちゃったね、下手するとF1もこのまま撤退だな。
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 18:42:17.96ID:9FxLS/nm0
>>988
衝突安全の最高評価とかいらんよな
もっと軽くすればよかっだろうに大企業だと、人の命より楽しさ優先wwwとかのノリで開発できないんだろうなと勝手に予想
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2020/04/15(水) 18:43:16.48ID:CAbu/pek0
S660がエリーゼに対してコンプ丸出しで言ってる事が、そっくりそのままエリーゼがV6に対して普段から言ってる事と一緒なの面白い
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/15(水) 20:25:32.08ID:jq9TymfL0
いつもはV6と比較してパワーじゃない!
ひらひら感が〜
とか言って酸っぱいブドウにしてる癖にS6にはパワーにけちつけるとは滑稽だね
10011001
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