【TOYOTA】C-HR Part76【コンパクトSUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
↑スレ立ての際は三行書いてください、立てると一行消えます
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
＜前スレ＞
【TOYOTA】C-HR Part75【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569809458/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの？
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured うちのマンション機械式立体駐車場なんだけど実際この子を入れるとどれぐらい上と横に余裕出来る？
入れる大きさの基準としてはギリギリサイズだよね？ >>900
お前さんのところのマンションの駐車場のサイズもわからんのに、
ここで「どのくらい余裕できる？」と聞いても、誰も答えられない。 GR見たけど、車に詳しくない奴が見たら普通のやつと見分けつかないと思う。 普通なやつと全くオーラが違う特別仕様車はなかなかないよー 普通の人は、新型Gグレードと旧型Gグレードの区別は、まったくわからないだろう ノーマルはMC前後でわかりにくいけど、流石にGRは顔付きが全然違う >>904
流石にそれはないでしょ
フロントだけ見たら別の車だと思う人の方が多いと思うけど フロントだけエアロつけただけにしか見えんやろ
GRは逆にカッコ悪いと思う どこが作っても一緒でしょトヨタマーク付いてりゃ買うんだからお前ら トヨタのエンブレムがヒュンダイ製だったとしても買いそう マツダ車にトヨタエンブレム付いてたら喜んで買ってそうｗ ダイハツはトヨタの軽・小型車部門だから良いけど、他メーカーじゃ故障率や下取り価格の面で全然ダメかと 2017年式 白 hv sグレード 5万5千キロで下取り110万だったんだけど妥当ですか？ https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1574403904/l50
レクサス、 市販EVの第1弾「UX300e」世界初公開 航続可能距離は400km
日本では 2021年前半に発売予定 >>918
7年落ちプリウス走行距離7万5千で下取り80万やったぞ
それ事故車か変なカスタムしてたんちゃう？ >>895
ハイブリッドからガソリンimtに乗り換えて不満ないですか？ 海外含め試乗記事や動画が増えたけど、GRは特に高評価ばかりで良いじゃないですか >>927
ここに、揚げてくれてよかった
ザックスは収束がいい、というのはかわらなかったね
突き上げ感は日立の方が和らいでいると >>927
ん で結局どっちがいいの？
読んだけどよくわかんね。 >>925
実はこの板に来たのは３年ぶり
発売前に皆でワイワイ言いながら納車されるのをワクワクして共有していた
トヨタも偏愛とかネタを小出しにして期待を煽ってたし
で、自分が一番印象に残っているのは、C-HRの正式発売前にモリゾー社長が
新庄ラリーでデモランやった動画
すっごく楽しそうだった
で、MTが追加されたら元々乗り換える気でいた
まあ、2.0L版HVが同時に国内発売されていたら正直迷ったと思うが
自分の中ではC-HRは2+2のクーペと思って乗っているので、燃費や後席の
居住性は2の次と割り切ってる
HVはC-HRが初めてで、確かにトヨタのHVは良くできたシステムだとは
思ったのだが、なんだかクルマに乗らされてる感が強くて自分にはなじめなかった
トヨタのHVシステムも進化しているので、カムリ/RAV4のように変速機付きの
システムだったら、もっと好きになれたと思う
3ペダルにはこだわらないが、運転して楽しい方がいい
なので、GR-S 6MTは期待している
が、もうちょっとパワーは欲しいよなあ
エアクリ、マフラー、パワーボックスでせいぜい+20ps位か 日立製作所(トキコ)も乗り心地がいい。コストダウンじゃない事がわかった。 >>932
この車が本当に好きなんですね
今乗ってるのがBRZとフォレスターのEJ20Tなので、買うとすれば、燃費は期待出来る反面、パワーは妥協しないといけない感じですかね トヨタ パッソってダイハツ製だけど、ミッションが１０万kmで壊れて交換費用６０万円らしいなｗ >>932 GRのMT、イッチャいましたかｗ 納車されたら、レポお願いしますよ！
感想を読んでて思ったのが、このレスポンスの記事と似てるな〜ってこと。
https://response.jp/article/2017/02/23/291141.html
全体的に、ほぼベタ褒めなくらい良さげに書いてて、しかもホンネっぽいけど、「加速感は面白みに欠ける」それだけが大きく印象を変えてるようなレポート。
初耳だけど、C-HRとは「実は開発コードをそのまま車名にした結果」で、グローバルマーケットと国内市場を同名で出したいからだったと。
あと、会社から「「お金使っても良いぞ」指令が出ていて、ニュルでの足回りの開発も、想像以上に練りに練ったものだったとのこと。 >>934
来年1月が車検だったので、まんまとメーカーの罠にハマった感は強いが...
動力性能は街乗りレベルでは不満は無い
ただ、高速での追い越し加速は辛いな
流れに合わせて走行車線を維持できる心を持っているなら全車速のオートクルーズで
かなり快適だが、BRZとフォレスター持ちが我慢できるかどうか...
その代わり、車重が重い割には燃費はすこぶるいい
あくまでも自分の環境下だが、燃料費は以前乗っていたクルマの1/4になった
>>936
そりゃあね、車重1.5ｔのクルマにたかだか120ps弱程度のエンジンで動力性能が
いいはずがない
だからこそUXのエンジンにも期待はしていたのだが
おかげで、選択肢が減ってGR-S MTの一択になった >>937
俺は逆にパワーは今の2/3くらいで、最高速は140km/hくらいでいいから、
もっと高燃費仕様にして、燃費をもう少し良くして欲しいくらい。
この車で発進加速を競うとかしないし、最高速も150km/hまでしか出した
ことないからな。 現行86乗りだがGRスポーツのmt試乗して来た
数年後の買い替え候補にどうかと
感想としては操作に対するダイレクト感が無くすべて曖昧な感じがした。1.2ターボも期待した程では無くシフトストロークも多過ぎ
これは初心者に対して乗りやすさを狙ったものなのかも。これmtで乗る車じゃ無いよ
ただ箱と足は良かったな >>930
どっち良いの
どっちが良いでは無くどっちが好みかだ SUVにスポーツ走行求めるって、なんか頭おかしい気がする
まだカロスポの方が重心低いからマシだろ
エンジンは同じだが >>924
ダウト！
いくらで販売するつもりよw
そんなの店頭価格80万だわ ロッキーライズに客持っていかれて終わる運命だよねこの車
何一つ勝てないから仕方がないけど >>944
Sport Utility Vehicle だからスポーツ走行しても間違いでは無いだろう いつも思うのだが、なぜ電気も水道ガスも無い原始時代（マニュアル）に、戻らないといけないのか >>937
ハイブリッドは低速域で余裕があって、高速域になると1.2Tが逆転するって何かの記事に載ってたので少しは期待してるんですけどね…
以前乗ってたインプレッサの1500よりは走るとは思うんですが
パワーも捨てがたいですが、SUVのMTで安全装備やクルコン付いてて立駐にも入るのが魅力で
CX-3とかはCX-5の廉価版にしか見えなくて好みじゃないですし 安全装備はカロスポのがバージョン新しい
インプレッサからカロスポじゃなく何故C-HRなんだろう
格好か？ >>939
なんだこのクソ画質
昔のガラケーで撮ったのか？
ジジイの顔がまったくわからん >>952
カロスポマンもいい加減出て行けよ
C-HRはC-HRが乗りたい人が乗るクルマなんだからさ
装備の優劣とか関係無いし SUV風コンパクトツーシーターなんてそうそう無いからありがたいわ >>955
何そのレッテル貼り
俺は事実を書いてるだけ
そもそも俺はC-HR契約済みだ >>957
そうか失礼した
コメントみたらステマかと思った
納車まで楽しみだな 走りとか装備とか別にしてファッションでこの車はねぇわなｗ
「この車オシャレだろ！」って思って乗ってる奴は周りから痛い奴って思われてる事に気付けよw
以前白C-HRをホワイトベースとか言って奴いたけどお前らもそんな感じて乗ってんの？ｗ >>959
カロスポと本気で迷ったから、装備はあっちの方が充実してるってのはよく分かってんだ
でもこっちを選んだｗ どのみちこんな車選ぶ時点で人として終わってるからな 300万も出した人の人権まで奪うのは良くないよ…
あくまでセンスが絶望的な人ってだけだよ >>952
「以前は」インプレッサ 乗ってたんですが「今は」古いフォレスターとBRZです
カロスポも好きなんですが、家族がこっちの方がいいと言うので…
足もいいみたいですし、こっちも気になってるんです
最近のトヨタは車作りに好感持てますね
どこ行っちゃったんだスバル… MC後のレビューが続々出ていてツダオタやホンカスが発狂してるんだろ トヨタ車乗りからも鼻で笑われてる事に気付かないのかな？
それとも事実から目を逸らしてるだけ？ >>951
>ハイブリッドは低速域で余裕があって、高速域になると1.2Tが逆転するって
>何かの記事に載ってたので
https://www.youtube.com/watch?v=PWq-lj7olsI
【フル加速 比較】C-HR ハイブリッド vs ガソリン 1.8HYBRID vs 1.2TURBO 人それぞれ好みはあると思うが、C-HRのサイトを見ると標準車の人気順は
HV-Gに次いでG-T(6MT)が2位になっている
1位 - 2位の差は相当数あるだろうが、
少なくとも俺の他にも6MTの追加を待っていた人がいたんだと思っている コーティングでqmiグラスシーラント タイプtii 掛けてるんですが、コンディショナーのボトルがもう少しで空になるので、cciのオレンジボトルの使おうと思うんだけど大丈夫かな…
https://i.imgur.com/9aQZeCh.jpg 冷房暖房の不要なこの時期はHVに最適だね。
ECOで街中ちょい乗りでも伸びる伸びる。
https://i.imgur.com/9cq6ovE.jpg >>972
東京はちょっと暖房が必要だが、そっちは南国なのかな？
うちはラジエーターにバネル嵌めて走って、近所のチョイ乗りだと
今の時期で18〜22km/Lくらいだな。
長距離走ると27〜30km/Lくらい行くけどね。 おーい、偽札ジジィhttps://www.youtube.com/watch?v=0KhWMYEVXmc
まだー？
なんで消えたんだ？
まさか俺の見てないうちに他の奴に化けの皮剥がれて恥ずかしさのあまりトンズラぶっこいてんのか？＾＾ https://www.youtube.com/watch?v=0KhWMYEVXmc
1:20辺り、帯封の角で破れているけど本物の紙幣の紙質ならそんなことで破れるはずが無い
尼で売ってる札束風メモ帳なんじゃないのか？ジジィw ＧＲの、あの独特の顔って、どうなんだろうねｗ？ ＧＲ自体が市場でまだハンパな立ち位置にあるせいか、そこへあのクセの強い顔となると、、、
せめて機能性のある何か特別なパーツでもあれば、まだ受け入れやすいが、無理やり強引に顔だけペラっと変えてる感がある。
そういう経緯で成り立ったキャラって、旬の時期はいいかもだが、少し時間が経つと微妙なイキッてる感が浮いてしまいそう、、
とりあえず、ＧＲ買っちゃう人は、マナーの良い運転を心がけて下さい。あの顔つきで行儀の悪い運転してたら、あ〜やっぱり！ってイタイ空気になるので。 >>978
GRよりエアロパーツテンコ盛りGの方がはるかに痛さを感じる、素のGRなら別車種？程度の印象だと思う >>979 それはあり得ないね、キャラクターが根本から違い過ぎるので。ＣＨＲは、突出して尖り過ぎてる。
でも、オーナーからしたら、それこそが持ち味なんだから希少化するほうが好都合だし。
一般向け需要はライズとかが引き受けてくれて、会社も売り上げ増えてウィンウィン、ＣＨＲオーナーにはメリットだらけさ。 ロッキーライズに嫉妬するC-HR乗りがあまりにも憐れで笑えるわｗ あ、エアロ着けるような人間のゴミクズは世のため人のため早く死んでくれよ 天下のトヨタでも流石にこれはダサいだろｗ
プリウスもあんなだしもうどうしたのよトヨタ… >>983
C-HRが高いから買えないからロッキーライズにグレードダウンするしかないのね？
ずーっと僻んでいるね。 盛り上がるネタがあったかと思ったら、日常の光景だった とりあえず、次スレ立てました。
このスレ使い切ってからというのに、スレ立て報告後速攻で次スレに移るのはやめて欲しい。
【TOYOTA】C-HR Part77【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1574507354/ >>990
無視するのは自分の書き込みを見て欲しいだけの、かまってちゃんな早漏荒らしだからなあ
毎回スレ移行時の書き込み見てたら分かる >>991
観てたら、まあ、そうだね。
>>992
良識派大歓迎！ >>1000ならハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！ >>1000でなくても、2.0カスタムのC-HR欲しい！ >>995
毎回こうだといいのに(゜´Д｀゜)
ターボもいいけど！ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
