【MAZDA3】マツダ3 Vol.59【4代目アクセラ改め】
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次世代技術SKYACTIV Vehicle Architectureを全面採用した最初の1台となる4代目アクセラ改めMAZDA3のスレッドです。
＊スレ立て時は1列目に以下の2列をコピぺして下さい。ワッチョイ化されて荒らし対策になります。
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＊ネガキャンエ作員に餌を与える類のコピペは控えましょう。
※過去スレ
【MAZDA3】マツダ3 Vol.47【4代目アクセラ改め】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1564064392/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.48【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1564660307/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.49【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565187930/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.50【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565697179/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.51【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1566524525/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.52【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567052574/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.53【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1567439222/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.54【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568121343/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.55【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1568775431/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.56【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1569422580/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.57【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570019472/
【MAZDA3】マツダ3 Vol.58【4代目アクセラ改め】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1570625577/
＊次行以下は、次スレを立てる際に消去して下さい
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured MAZDAお得意の減衰節をトーションビームには応用しろよw 過去の信者が言っていたから今このスレで言い返す、文句は過去の信者に言え
って書き込みよく見るけど、そんなことできないし過去の思念をこのスレで
憂さ晴らしするのほんとやめてくれませんかね
残念ながらこのスレには過去のマツダ信者はいねーんですわ… >>853
あまりかわり映えしないけど
内装が洗練されて
マイルドハイブリッドがついたのは良いね～
ダウンサイジングターボとDSGの弱点、極低速がスムーズになればかなり良い感じになると思う また減退節って切れ込みか何かがあると思い込んでる人が来たな >>847
そんな事知るわけないでしょ。一体何時からmazdaに執着してるのやら。 >>847
何年も粘着してることの告白かよ
もう卒業したら？ 車種関係なく何年も貼り付いて
不特定多数の掲示板から作りあげた1人格と戦っている
という気持ち悪い人間性の告白w >>859
数を売るには普遍性が大事って事なんでしょう
正直、魅力を全く感じませんが サスペンション形式よりも、デザイン優先でほとんど18インチにしたのはまずかったような気もする
まあカッコイいいからいいけど >>862
似て非なるものだよ
色が白くてタイヤが4つついているというだけ >>861
15STにインチダウンするオプションがないのはカッコ良さ優先? いかんですよね サスペンション型式より、走りが良いか悪いかじゃないの？ その走りが前宣伝ほど良くないからこうやってネタになるわけで。3に限らず最近のマツダはそんなんばっかだが 君は本当のトーションビームというものを知っているのかね？ >>868
ストーカー気質すぎて恐怖を感じる。
私は某メーカーの車だけがどうにも無理で今まで買ったことないし、これから買う事もないし興味もないんですが、わざわざネットで調べてまで粘着したいと思った事すらないです。
実際乗ってる人は乗り味満足してるっぽいしそれでいいのでは？別にマツダ3はスポーツカーとかサーキットカーではないので何もおかしくありませんよ？ トトト、トーションビーム？？？www
からの
レビュアー「悪くはない」
からの？ >>862
カローラはちゃんとした3ボックススタイルで後席広いところがさすがと思う。 トーションコンプレックス抱えたまま車乗り続ける気持ちってどう？ もしかしてカロスポのデザインにやっと世界が追い付いて来た？
これでカローラも見慣れて格好良く見えてくるかな >>876
お前コンプレックスの塊なんだろ
生きてくの辛いだろ >>874
インプレッサやシビック乗ったときあるか？カローラの後部座席はマツダ3同様のおまけ席だ ゴルフのインパネは歴代シンプルだからこんなもん
カチッとしてて質感は高かったりするので見た目だけでは判断できないよ 走りのシビック、内外装のMAZDA3、燃費のカローラってとこだろ。
トーションバーだけど先代からトー剛性で14%キャンバー剛性50%UPしてるんだけどな。 >>867
型式だけ見るやつはそんなの関係ないからなぁ。自分のフィーリングに合えばそれでいいのにね。 河口まなぶが乗り心地に苦言申してるソースってどこ？確認したいわ よくいえば未来チック
悪く言うとおもちゃチック
なんかかっこいい液晶の使い方ないんかな >>833
もっと小さい排気量で十分ということだろう >>853
これは！
多分MAZDA3買って満足している層はこの新型ゴルフ見て全く惹かれないと思うわ
絶対良い車なんだろうけどね >>890
マツダのファンフェスタ行った人のYouTubeでは14%だったよ。
リンク見たけどボディーもかなり工夫してるんだね。問題はエンジンのパワー不足と6ATで燃費が悪いことか。 あれこれ求めすぎるととんでもない値段になるからこれくらいでいい
日本仕様がモンキーモデルなのは勘弁だけど >>902
それは先代マルチリンクからでしょう？
78%と言うのは既存のトーションからだと思いますよ
例えばデミオとかの 走りとか全然興味ない
内装が最高のクルマ
そういう人にバッチリ >>853
一応このゴルフとカローラも来年買い替え予定の候補
全てはマツダ3の年次改良で決める >>751
真ん中じゃなく全体で捻れないと速攻壊れるよ 内側のドアハンドル無駄に突き抜けてるというか
穴になってるけど埋めて物入れにする社外売ってるんだな
買おうと思ったら12月発送だからやめたけど スカイアクティブＸはＦＦのMTで1395kgだってさ
ディーゼルより軽くてよかった むしろ思ってたより軽いね
1.8Ｌのディーゼルよりも軽いくらいだし FMCで軽くなるのが最近の流れなのになぜか100kg重くなるマツダ
これでは走りは語れない。最近ZOOMZOOMと言わないのはそういうことか 車が重いからダンパーが硬くなり乗り心地が悪くなるんだろう
ボンネットを鉄にしたり見えないところをコストダウンしてるから車重にツケが出る >>912
それどこからの情報？
国内仕様スカイXのATの重量と馬力は分かる？ >>862
早めに眼科行って診てもらったほうが良いのでは？ 俺も一緒に行くから、このスレにいる人はアンチも信者もみんな病院行ったほうがいい
異常は早期発見早期治療 >>888
ゴルフはその逆で、試乗した時のうる覚えだけどボタンを押した時の感じとかドアの開け閉めとかレクサス寄り高級車っぽいなって思ったよ
まぁ見た目はかなりチープなんだけどね
その高級車っぽさが3に有ればサイコーなんだけどなぁ >>845
実際数年前のトーションがゴミだったんでしょ。
何も違和感無いが。 >>853
mazda3を超えた
クラスを超えた
これは絶対言うwww マツダ３が欧州Cセグで勝負できるようになったとはいえ7年前発売のゴルフ７といい勝負というのも微妙
新しく出たゴルフ８は間違いなく追い越すだろうからね ゴルフの顔はカローラより最終型のオーリスだな
3もカローラもこのレベルまで良くなったらゴルフと比べても好みで選ぶレベルだと思うけどな
俺の地元の田舎じゃトヨタがディーラーやってるから県庁所在地にまで行かないとディーラーがないマツダより便利w うる覚え
「うろ覚え」の誤り。「うろ覚え」は、はっきりと覚えていない様子を意味する語。
空洞を意味する「うろ」が、文字や音の似た「うる」に置き換わって生じたといわれている。
ネットスラングとしては、「ふいんき」と同様に、誤記を承知で敢えて用いられる例が見られる。 走りを大事にする人はシビック
長距離巡航を楽にこなしたい人はゴルフ
日々のユーティリティーが大事な人はインプ
内装最優先ならMazda3
バランス重視する人や選べない人はカローラ >>926
ダイナミックフォースの2.0って
日本のカローラには載ってないよ？ 一番滑稽なのはマツダ３もゴルフも買う金が無い荒らしニートなんですけどね、初見さん ベストカーに水野和敏氏(R35-GTR開発責任者)のMazda3レビューが載ってたけど
とにかく専用タイヤが糞だから今すぐ何とかしろ見たいなこと書いてあったな
サスペンションとかボディの出来は普通に良いのにタイヤのせいでかなりスポイルされてるそうだ つまりレグノとかADVAN dBとかに替えればMAZDA3最強? 叩くところなかったからタイヤを叩いて難癖つけといたって所だな
まなぶもゴミもみんなマツダ3叩きには手を焼いてる
普通に言ってることが破綻してるからなw >>939
タイヤに関しては俺も良くないんじゃないかと感じてた。
PS3かプライマシー4あたりを試してみたいと思うんだけど、バリ山のタイヤを捨てるのは勿体ないんで悩むところ >>939
雑誌冒頭のCセグメント比較記事と比べると、同じ雑誌なのに内容の濃さの落差すごい。 >>943
こりゃ手厳しいな。ほとんど事実だけどｗｗｗ ランキングは意味分かんないけど言ってることは割と合ってるわ
消去法で今のところMazda3だけどね >>943
これ真理ついてるとおもう
これなんだよね
良い悪いとか関係無い、「トヨタ」の「カローラ」にのるくらいなら死んだほうがマシ 国沢がカローラの方がいいっていってるなら
安心してMAZDA3を買えるな
よかったよかった レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
