【SUZUKI】スプラッシュ part35【スズキ】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 00:02:41.51

スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…

前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538595856/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 00:03:33.30

33 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511792859/
32 http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/23(火) 00:03:51.01

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 11:37:45.86

1乙
バッテリーとエアフィルター替えるぜ、連休中にFブレーキパッドも替えるぜ
これで当分はなにもしなくて済む予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 11:41:35.70

換えたバッテリーが突然死し、ホースがブレーキ液を吹く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 16:49:08.14

予言者現る

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/26(金) 23:36:19.79

令和になっても俺は乗るぜ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 05:21:33.60

連休は車を洗うぜ！
おっと雨か。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 15:29:28.81

sx4s-crossが気になりだした

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 18:26:39.57

>>9
本当に乗り換え先がそこしかない。
変態度も考えると。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/27(土) 19:27:32.22

パトラッシュ　
車音痴の　
彼女言う　

いい加減に名前覚えてクレメンス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 07:28:07.74

>>11
彼女、アロア？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 14:41:26.28

最近、エアコン付けるとガタガタ言い出してエンストしそうになる
10万キロ無交換のプラグかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 15:26:19.40

>>13
その距離ならプラグは換えた方がいいけど
エアコン入れるとならコンプレッサー10万コースの疑いあり
もしリビルド品でもあればあと5年ぐらいは戦えるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 18:42:13.54

>>13
俺も今年その症状出て
真冬に暖房つけれない状況になってコンプレッサー交換したわ
8万円ぐらいだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/04/28(日) 22:39:25.19

>>13
ISCV壊れかけで、アイドルアップしないとか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 04:58:15.44

>>11
大丈夫だ。🎵パトラッシュ、ぼくのともーだち。じゃないか。彼女も気に入ってるんだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 18:03:00.93

中古SPLASH買うならイクラで何万キロくらいが狙い目なのでしようか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/01(水) 19:37:57.05

参考に、

1型
15,000キロ
50万

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 08:41:39.04

青森に桜を見に行った。富山から岩手までは下道だったから燃費が自己最高の
１リッター１６．８ｋをマーク。まあ２型以上の人には笑われそうだけど。岩手からの
高速道路は１２０キロ制限のチャレンジ区間があったんで飛ばしたけど直進性が
良いし安定してて何のストレスもなく余裕だったわ。八幡平では雪の壁が迫る山道
をＳモードでグイグイ走ったり青森での桜も最高に奇麗だったんで楽しい旅だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 09:01:39.77

>>20
楽しそうだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 10:15:25.02

gw東名は悲惨だ
１時間のところが3時間くらいかかる
主要サービスエリアも出口が大渋滞でデルだけで１時間以上要した
それ以来gwは洗車してる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 11:06:19.96

信号待ちからの発進時とか、高速の追い越しの時にDからSにしてるんだけど俺だけ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 15:36:50.32

これってアギーラでもないみたいだけど
どこの国で販売してたの？
https://i.imgur.com/OcEAoK7.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/03(金) 15:40:55.67

スズキもSPLASH名で欧州で販売していたが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 08:16:46.63

>>23
おれはエンブレかけたいときだけかな
高速の100キロ付近での巡航からの追い越しはアクセルだけでかなりついてくる
ちな1型

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 10:38:25.03

>>23
昔、高速の追い越しでやってた。
でも、このスレで否定的なレスがあったんでやめた。
今はアクセルベタ踏み、因みに４型です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 10:45:09.49

>>26
俺もほぼエンブレのときだけだわ
後、山道の登りでも使うことがあるくらい
乗り始めた頃はもっと使っていたが、Dに戻すのを忘れることが多く、しかもさほど効果がないので、あまり動かさなくなった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 11:52:13.71

>>24
インドネシアでもインド製のリッツをスプラッシュの名で販売してたよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/04(土) 16:09:20.10

先月から糊始めたが未だにD→2に替える時に迷ってしまうw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 00:06:09.37

>>24
UK仕様のスプラッシュ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/05(日) 00:21:59.75

リアハッチ左上にSUZUKIエンブレム　ラジオアンテナがルーフのフロント・センターに付いているのが
欧州でSUZUKI　SPLASHとして売られていた車の外見上の特徴
左テールランプのバックランプがバックフォグランプになっているので左側通行のUK仕様ではなく
他のEU圏仕様かも(UK仕様テールランプは右にバックフォグランプ)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/06(月) 11:41:46.44

sモードにガチャガチャ切り替えて運転するのがスプラッシュの醍醐味だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 17:51:54.15

MT乗ってたらSモードやATのODオフボタンとか積極的に使うよね

それと近々違う寺に行くけど例のCVTの異音持っていった人居ます？
自分の1型加速時に前の方からカラカラ音がしてサスのマウントだと言われたが改善せず、ざっくりどんな症状や異音かなと思って

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 17:57:30.55

我が車は対象外じゃないですか…( ；∀；)
幾らかかるやら、スレ汚し失礼しました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 19:31:04.33

4型リプロ　エンジンバージョン4→5　cvtバージョン2→5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/08(水) 22:53:12.72

>>36
バージョンってどこかで確認できるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 07:07:52.25

これマニュアルだったら今でも欲しいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 07:23:10.61

>>34
>>605
異音は発生当初は「ルルルル…」みたいなかすかな音で停止する際など速度が遅くなった時に助手席のほうから聞こえていました。ハブベアリングが壊れた時の音にちょっと似てるかもです。停止時には異音はしません。振動もなく、走行に支障はありませんでした。
異音発生から３週間ぐらいで音がはっきりと聞き取れるようになったので行き付けの整備工場でみてもらいました。ちなみに以前オペルに乗っていた頃に散々世話になった工場ですｗ
その結果、ミッションだね、という結論に。今ではディーゼルみたいな音がしてます。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 12:18:38.33

>>39
レスありがとう

確かに足回りを最初に疑ったしディーゼルちっくな音か、割とビンゴかもしれない
ちなみに加速中に音が出るけど、そこら辺覚えてます？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 13:55:41.11

>>40
加速する時というか、スタートする時から走ってる間中は異音がしてましたね。整備工場ではエンジンかけてリフトアップしてドライブに入れて前輪がクルクル回っている状態で各所に聴診器あてて調べました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 18:13:34.49

>>10
だが初代SX4から乗り換える人はいないという・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/09(木) 18:20:55.68

なるほど四六時中ではないからまた違うかもしれないと思って寺行きますわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 13:00:46.23

1型もCVTおかしいけどリコール対象じゃないから
買うなら絶対に2型以降

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 19:18:22.69

本日、納車しました
皆さん宜しくお願いします

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 20:21:08.91

>>45
おめいい色

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 20:35:46.77

いい色買ったなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 21:06:33.22

車屋さんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/11(土) 23:37:54.10

自動車税高すぎぃっ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 00:02:58.01

どうやって色わかったんだ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 00:13:53.27

そういうネタだからね
近所に新たに同じ色のスプラッシュが増えてたせいか同僚からこの前あそこいたよね？とか昨日見たよとか言われるんだがそれは車違いです
ラグーンターコイズメタリック2目立つのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 08:09:42.84

自動車税高いなこの車、なんでスイフトと同じプラットホームでスイフトより小さいのに重くなるかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 08:29:02.31

小さくても重い分ボディが頑丈に出来てると思えば気が楽かも？

空きのある駐車場にとめて用事を済ませて帰って来ると両隣に軽自動車
がとまってる事が多いんだけど偶然かな？そういえば知らずに軽専用の
場所にとめた事があったけど全然違和感なかったなあ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 09:21:54.84

いつも軽と書かれた枠に停めている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/12(日) 10:49:27.76

>>52
自動車税は排気量で課税だぞ...

それを言うなら重量税

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 08:04:07.60

>>52
普通に考えれば高張力鋼鈑のスペックが低いからでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 08:48:42.71

軽用の駐車場しか空きがないときに、思わず「よっしゃ！」って感じで普通に停めてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/13(月) 10:54:30.72

>>56
最新のスイフトなんかでは、形状の最適化で更に軽量化している部分もあるけど、スプラッシュなんかはオーバースペックなのかもしれない。軽量化と耐久性は相反してそうでハーテクトは寿命どうなんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 21:14:18.34

スズキとしてはスプラッシュの良いところだけスイフトに吸収させたつもりなのだろうが、
スイフトのデザインは一向に駄目だね、フロントウインドウの角とか赤面するほど。
ラインを繋げるようなデザインは出来ないのかな、スイフトにはスプラッシュの代役は
１００％無理。要らない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 22:42:14.92

スイフトのデザインはいいんじゃないの。
ずっと前から大きな変化がないのは好評だからだよ。
オレは窮屈だからパスだが、見た目はいいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/16(木) 22:45:34.10

スプラッシュはなんか飽きないデザインなんだよな好きな人には

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 01:31:12.22

>>39
CVTが逝ってるぞ。交換修理だよ。うちのは、ジヤトコ製だったけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 01:32:38.37

スプラッシュのデザインは使っているものは共通でもスイフトと全く違う。
スイフトというよりスズキにこんなものが作れるのかと驚くようなデザイン。
日本車すべての中で見ても出色のデザインだと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 06:00:11.64

会社のパイセンがスズキのパトラッシュを買ったと言うのでスプラッシュの間違いだと思って見せてもらったら何故かそこには白黒のトヨタラッシュが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 07:50:57.86

急に後部左のドアから走ってると
「カタカタカタカタ」
って鳴る…
すんげーうるさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 20:10:04.77

>>59
君、センス有りそうだから（笑）
SUZUKIに入ってデザイナーやりなさい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 22:12:10.79

>>66
センスは知らないけど、モデラ―なので気になるところではある
なんで（笑）なのか理解できない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 22:38:36.35

カッコいいデザインは後席の居住性、乗降性を犠牲にするけど（C-HRなど）
スプは車として飽きのこないセンスあるデザインだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/17(金) 22:54:18.83

>>67
プロから見てダメでも、一般大衆には人気、難しいところだね。
自分のセンスにこだわるなら仕事になんないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 01:02:44.62

スプは天井高くて乗ってて楽だよねー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 06:25:21.12

アイポイントが高くて見やすいよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 11:06:32.47

去年まで2型に乗ってたけど、ほんとにいい車だった。
今はマツダの某SUVに乗ってるんだが、申し訳無いけど直進安定性だとかその辺りのドライバビリティはスプラッシュのそうが全然良かった。
今でもたまに街で見かけると目で追ってしまう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 17:06:03.85

スプーは背が高くて載りやすいよにー

　　　　　　　　　　　ｒ'ﾟ'=、
　　　　　　　　　　　 /￣`''''"'x、
　　　　　　　　　　,-=''"`i, ,x'''''''v'"￣`x,__,,,＿
　　　　　　＿＿,,/　　　　i!　　　　　　　 i,￣＼ ` 、
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 18:27:29.09

1型で、いい加減クーラーの効きが悪くなってきたんで、
行きつけのアリーナ店に見てもらったけど、明らかな漏れは無いと言う事で、
とりあえずガスと漏れ探し用の蛍光剤入れて、1ヶ月様子を見ることになった。
大して高くなかったから、とっとと持ってくべきだった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 19:37:42.91

コンチからタイヤ変えるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/19(日) 23:29:20.19

>>74
スプラッシュのエアコンはもともとあまり効かない。
自動車のエアコンは家庭用エアコンと異なり、コンプレッサがエンジンマウントに支えられていて動くのでゴムホース部分があり、少しずつ冷媒が漏れていく。
8年くらい経ったらガスを補充するのがいい。
冷媒は余裕を持たせて充填されており、一定量までは漏れても効きはあまり変わらないが、限度を超えると効きが悪くなり始める。
8年くらいだと特に多く漏れていなければガスを補充しても効きはあまり変わらないと思うが、効きが悪くなるまで放置するとろくなことがない。
メンテナンスはディーラーまたは電装屋で（ただし電装屋は代車など持っていないから、夏場になり忙しくなると個人客を相手にしないところが多い）。
ガススタは薦めない。
よく圧力計でガスの圧力を見ている画像が出回っているが、圧力を見ても冷え具合がわかるだけで、要するに限度を超えて漏れたかどうかしかわからない。
1型の人は一度もメンテナンスしていなければした方がいいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 12:00:14.53

>>75
おっ、うちは来週タイヤ換えまっせ。トーヨーのCF2だけど。
お宅さんは何に換えるんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 12:28:34.55

>>77
ヨコハマのブルーアースに変える予定

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 12:45:39.90

ブルーアースGT

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 15:02:18.23

コンチ一択やろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 15:34:03.88

>>79
ヨコハマの新作ですな。楽しみですね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/20(月) 19:57:22.92

スイフトＲＳの１６インチｂｓのトランザに変えてるんだけど、そろそろ次のタイヤはどうしよう
メインで乗るのは奥さんだしネクストリーでもいいのかも

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 00:00:58.88

BSの安タイヤ履く意味が全くわからない。
金かけたくないならピレリでも履いた方がよほどいいわ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 07:43:00.31

どうせ素人なんだからなに履こうがたいしてわからんでしょ
自己満足だよ
履きたいの履けば

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/21(火) 21:41:48.00

つまらない人間、　いやコメント（笑）

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:19:34.84

>>83
日本製か中国製
意味がわからない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 12:30:20.75

>>86
俺が履いてた185/55R16のP1ヴェルデはトルコ製だったぞ
BSのベーシックタイヤはタイ製の無かったか？

資本のこと言ってるなら知らん
そんなの言い出すと古いスズキ車はアメ車ってことか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/22(水) 22:39:27.24

>>86
>>87に答えてやれよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/23(木) 01:00:14.45

>>83
トヨタパッソに乗る人の心理を理解すればいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/24(金) 21:21:43.59

純正コンチはルーマニア製

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/25(土) 15:08:19.04

こちら大阪ただ今車載温度計で37℃
ここまでくるとエアコンの効きが怪しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/25(土) 16:11:10.23

中古でやってきたスプ、タイヤはヨコハマ履いて来ました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/25(土) 22:23:59.75

自分の車にはファルケンが付いていました…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 19:08:07.42

私は、P6

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 22:23:50.98

>>91
エアコンの効きが弱いのは仕方ないがガラス越の熱線が凄いな、肌がヒリヒリする位熱を通す
最近の車のUVとIRカットガラスは正直うらやましい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 23:21:39.19

>>95
アフター品でフロント三面に貼れる（車検対応）UV/IRカットフィルムあるよ
暑さ対策の一つの手になるかと

ここでやってる人いたりしないかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 23:26:58.65

１型16万キロまで乗ってきて
愛着あって20万までいきたいなーって
思ってたんですが、
事故ってしまって廃車になりました。
ほんと良い車でした。
古い車なのにスレも続いてて
毎日スレ見に来るのが日課でした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/26(日) 23:42:58.68

今は禁止されているフロンガスの時は(30年も前)
よく効いたよ
今の代替フロンは負荷が大きい割に効かない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 07:24:12.41

30年まえのが確実に涼しかったからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 07:33:03.17

まだ5月だっつーのに、何なんだこの暑さは。
先週ふと思い立って、エアコンガスを補充して貰っといて助かった。
ディーラーでも2～3000円くらいだったから、早めに補充するべきだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 12:19:57.16

暑いなら窓全快にして洗車機はいるといいよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 13:11:30.26

エアコンガスの補充って幾ら位かね？
1本辺りの工賃込みで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 19:52:29.72

たった2スレ上も読めないバカなのw？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 20:12:33.42

>>97
悲しいな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 20:38:28.04

>>101
車内ビチャビチャにならない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 21:19:01.47

>>103
2,000円だと工賃にもならんと思う。
ガス1本原価1,500円。
信憑性の薄い料金なので聞いたんだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 22:51:34.82

>>106
偉そうで嫌な感じ
どこでも電話して聞けば？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 23:12:57.61

>>106
え、工賃込みでそんなにおかしな値段か？
相場ほんとに知ってるの？
2000円だと安いけどおかしな値段じゃない、3000円だと普通にある値段

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/27(月) 23:17:20.97

ガス自体はアストロ辺りで買うと1缶300円くらいだぞ日立のやつ、原価は安い
諸々で2000円～は普通の範囲だと思うが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 03:39:20.41

うちは工賃3500円、ガス1500円で5000円+税でした。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 06:32:39.86

>>106
書き込みを信じる・信じないは自分の勝手だから好きにすりゃ良いが、
自分の相場と合わない金額を信じないなら、素直に自分で店に聞けよ。
仮に「ガス3000円、工賃5000円で8千円だったよ」とか言ってやったら、それで満足か？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 07:11:57.59

ガスだってただいれりゃいいってわけじゃないだろ？
本来は簡単に抜けるようなもんじゃないし
そんなに補充する人は漏れてるんじやね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 12:53:44.05

不満があるなら低圧だけ自分で1本突っ込みゃいいだろ
この書き込みで理解出来てるだろ?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 13:00:17.76

>>111
そんなキツイ言い方しなくても >>110が答えてくれたからもうイイよ。

今日か明日イエローハットでも行って来るわ。
涼しいうちに。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 14:57:24.24

エアコンガスの補充というが、ただ補充するだけならガスの缶をつないで入れればいいわけだが、入るだけ入れればいいわけではない。
エンジンルームに冷媒充填量何±何gと書いたシールが貼ってあるはずだ。
実は冷媒（ガス）が何g入っているかは一度出してみなければわからない。
よくDIYでゲージ（圧力計）をつないで見ているのがWebにあると思うが、圧力を測っても冷媒の量はわからない。
よほど少なかったりよほど多かったりすればわかるだけで、いわば「適当に」判断して入れているだけ。
一度抜いて冷媒の量を見て再充填するとなると専用の機械が必要で時間もかかる。
あまり工賃の安いところではDIYと変わらないことをやっている可能性がある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 16:17:12.44

そもそも充填の必要がある状態なのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 17:15:17.19

だからその充填の必要かある状態なのかどうかを調べるのが大変なんです（つまり工賃がかさむ）。
ただ自動車のエアコンは8年くらいするとある程度冷媒が減っているはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/28(火) 17:24:05.93

>>117
そこまで言うなら便所の落書き板じゃなくて電装屋に聞けよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/29(水) 07:27:10.86

田舎だとエアコン使ってない爺が意外と多いぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/29(水) 11:42:56.06

>>120
エアコンガスをオートバックス東雲に聞いたら
点検料が1,500円
ガス1本目5,250円
2本目以降は1,250円

店ごとに違うって。
機械で丸ごと抜き替えしか出来ん店舗もあるそうだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 06:10:12.47

>>120
お前は誰と会話してるんだ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 12:38:03.90

オートバックスは、またエライぼったくりだなぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 17:58:03.70

>>121
なんで絡むの。貴重な情報だよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 19:11:21.61

貴重な情報ならなおさら

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 19:23:14.88

値段が違うのは使ってるガスが違うからだろ
会社によって
俺はワコーズ以外は信用してない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/30(木) 19:59:30.45

俺がディーラーに持って行った時は、車の前を持ち上げて、
下回り含めて漏れをざっと見れる範囲で確認した上で、
「見える範囲で漏れは分からんけど、圧力は下がってるから、ガスと蛍光剤入れて1か月様子見ましょう」
という事になって、確かガスと工賃が1000円ずつくらい、蛍光剤入りオイルが1500円くらいだったよ。

まあ、こう書いたところで、「信憑性が低い」とか言われりゃそれまでだけどな。
普段から安心パックに入っているから、普通より安いのかもしれんね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 07:47:28.58

自分はオイル交換を一年に一回しかしないんだけど(15000kmくらい)
知り合いが
「絶対におかしい！オイルドロドロで真っ黒やぞ！3000kmで交換すべき！」
って言い張ってくる
どうしたらいいの？
説明書に一年か15000kmで早いほうって書いてあるのに
カップラーメンでお湯入れて3分って書いてあるのに30秒くらいで食べ始めるようなもんでしょ？3000kmで交換なんて

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 10:07:04.95

>>127
長生きしたいならドロドロ血じゃまずいでしょ？
100歳まで健康に生きたいならサラサラの血で臓器に負担が少ないほうがいいでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 10:11:29.05

>>127
15000kmで交換して違いがわかる？わかるならわかるよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 10:22:10.79

スプラッシュではなくその前に乗っていた車だが、年間走行距離は約12,000kmで、2月購入つまり2月車検で、年一回2月に車検整備のときオイル交換していた。
毎年晩秋になるとエンジン音（たぶんタイミングチェーンの音）が大きくなってきて、車検が終わると静かになったので、オイル交換の効果はあると思う。
ただし音以外の違いは何もわからなかった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 10:31:04.03

>>127
今どき3,000km交換なんて、昔散々煽ってたオートバックスやジェ－ムスでもやってないでしょ。
その知り合いは洗脳されていたんですね～。やんわりとスル～ですなw
自分も１年に１回DIYでオイル交換してるけど、1ヵ月に1回は必ず量をチェックしてる。これ大事。
あと少し高めのオイルを入れてるね。おかげでエンジン内部はきれいだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 12:10:16.14

時々ハイオク入れてる人おる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 12:20:41.15

>>127
私は半年毎にオイル交換してます。
年間15000km走る人が3000km毎に交換してたら、2ヶ月半弱で交換ですから、オーバーメンテですよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 12:38:35.65

オイル管理しないなら6～7000km基準でいいんでない？
後はレベルゲージ拭って参考にしたりとか...
日本での使用は殆どがシビアコンディションだと聞いたことがあるが、流石に3000kmは早い（空冷単発のバイクでこれぐらい）、あとコスト的にもキツい

>>130
オイル変えて暫くはエンジンが眠たくなる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 12:39:34.08

好みなんでしょ
ラーメンでも固めが好きな人も居れば柔らかめが好きな香具師も居るし
量だけ気を付けてれば問題ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/05/31(金) 20:50:35.54

オイル交換は５０００ｋｍ、オイルエレメントは１００００ｋｍを
推奨します。０ｗ－２０

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 00:21:59.38

>>123
120へのレスを120に書いてるから聞いているんだけど？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 01:55:20.81

0ｗ20はなんか怖いので10ｗ30入れてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 19:05:09.02

>>132
俺は前のクルマがハイオクだったので
ずっとハイオクだよ
だからレギュラーとの差はわからない
1型だけど走りにダルさは感じないよ
去年末に名神から東名乗ったけど
高速でもそんな不満無いわ

オイルはゲージで量、汚れで判断で
いいんじゃないの？オイル色が見えない
黒なら交換で・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/01(土) 19:29:26.22

>>137
いつまでも粘着してんなよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/02(日) 23:42:03.17

たまにアクセル踏んでもスピード出ないことがある…
回転数だけ上がって
マニュアル車で2速に入ってるみたいな感じ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 06:58:22.15

>>141
それはCVTが変速に失敗したか、CVT保護に入っているらしい。
CVTが変速に失敗することはほとんどないのだが、原理的にタイヤが回転していないと変速できないので、絶対に失敗しないとはいえない。
CVT保護というのは悪路でタイヤが跳ねて空転しまくったり、氷まじりの路面でタイヤが空転してから急にグリップしたような場合に起きるようだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 09:14:44.98

>>142
雪道で上り坂、スタッドレスでグリップが怪しげになった時、回転下がってあせった。Sにシフトし直したらグリップして回転も上がったことがありました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 15:18:53.60

まぁアクセル踏み直せばスッと変速して普通に加速するから気にするな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 19:06:08.23

cvtフルード交換推奨

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/03(月) 20:36:53.40

デンゲンというオイル入りのエアコンガス入れたら、エアコンのダイアル1でも随分と涼しくなったよ。今まで暑い時は2でしたから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 07:48:17.48

>>144
右折とか高速合流で起きたらと思うと蠱惑ね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/04(火) 08:01:04.22

>>147
俺も何度かなったことあるけど、どれものんびり加速してる時だった
全開だとキックダウンしてブン回すからCVTも滑らず（といっても機構上常に滑ってるんだが）しっかり作動するんじゃないかな

う · 2019/06/04(火) 08:30:21.61

がf/う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 07:56:18.54

>>148
右折でアクセル全開にはしないやろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 10:20:26.19

>>150
そもそもスピード出ないっても、俺のと同じ症状なら30～40km/hは出ていた記憶が。
常識的な運転なら十分だと思うよ。

高速の合流...はSレンジフルスロットルだからなったことねえや。
もし阪神高速の夕陽丘→環状線みたいなところで症状出たら確かにおっかないかも。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/06(木) 19:19:26.16

これパーキングの信号とかでサイドミラー連動とかできるのかしら
いちいちボタン押すの面倒だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 07:46:04.27

どんだけだよ
そんなもん面倒と思ったこと無いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 10:02:19.48

窓も下げるのはオート付いてるくせに
戻すのは付いてないんだよな
地味に面倒

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 10:12:49.75

>>153
他にもエンジンを切ると自動でミラーを畳んでエンジンを始動すると自動でミラーを開くようなのがあるが、
世の中にはミラーを畳まないと出入りできないようなところに駐車している人もいて、
勝手にミラーを開かれるといちいちミラーを畳まないと車を動かすことができない。
場合によってはミラーを開いたとたんに当たってしまうこともある。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 12:52:24.54

運転席窓を上げる時にAutoじゃないのは欧州車だからですってディーラーから聞いた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 15:06:59.57

>>156
まあ言い訳だろうけどw
だってスプラッシュは日本人だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 15:27:54.79

人じゃないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 16:36:43.45

>>158
マジ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 22:38:56.35

>>156
あながち間違いじゃないかと。
フルオートにするには挟み込み検知機能が欲しかったはず。
んで、スプラッシュは世界的にはGMグループのAセグ車で、位置付けとしては廉価さが求められるエントリーカー。
元々リアはエンヤコラウィンドウだったくらいだし。
だからケチって下降だけオートなんじゃないかと。
まぁ今やわざわざこんなことする方がコスト掛かりそうだけど...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/07(金) 22:47:25.34

安全対策だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 12:44:38.83

いやいや普通のは触ればとまるでしょ
この車はとまらない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 13:56:10.82

>>160
>>156ですが納得です。
自動で締めるには安全機能が必要だけど、付けると高くなるね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 14:39:30.62

123万で売る車に期待することか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/08(土) 17:59:39.56

10万キロくらい走行なら
オイル5W-30にしたほうがいいのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 11:53:40.83

この車が冷えないのは元々だろ
エアコンのファンも安っぽい感じだしガス変えたくらいで冷えない気休めだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 16:58:33.28

近所のスズキにてCVTフルード交換したらジャダーがかなり改善されたわ44000キロ走行の1型
出足の加速も少し良くなった
よく知らんけどネット記事にあるような循環方式の全量交換ではなく抜けた分のフルードを足す方法で1リットルだけ新油に変わったのみだそうだが効果はハッキリ体感できるレベル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 17:21:52.63

>>166
エアコンのガスは変えちゃだめだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 17:26:32.70

>>168
えっ！？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 18:35:14.29

>>169
なんのガスを変えるの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/09(日) 21:30:10.08

もともと振動拾い易い車だから
cvtオイル変えようがたいしてかわらんでしょ
変えたという気持ちの問題だと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 03:40:48.25

まあジャダーくらいなら直るかも
もともと微妙なジャダーだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 20:10:04.15

あのレベルはジャダーとはいえないだろ笑
座席の位置変えるだけで直るレベルだからな
フィット初期のジャダーしらないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 21:52:10.26

ダメだこのスレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/10(月) 23:17:30.35

ミッションだけにマウントってか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 07:03:12.83

>>173
え？スプラッシュはトルコンだぞ...
ジャダーが出るフィットはGDしかりGK(HV)しかりトルコンじゃないよね
そもそも機構が違うものを比較するのは如何なもんかね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 10:07:13.78

SUZUKIはcvtオイル交換不要のはずだから近所のSUZUKIだと断られたが
してくれんのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 12:27:25.24

どのメーカーでもフルード交換は絶対必要

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 14:56:31.11

>>176
頭固すぎ
ミッション由来の振動の大きさ比べたいだけでしょ
そういう事厳密に言い出したら車同士の比較なんて全部できなくなるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 19:11:52.34

>>179
いやいやいや、トルコンのAT（CVT）でジャダー出ちゃダメでしょ
増してやフィットのがジャダー大きいから、スプラッシュのジャダーは気にするなって言ってるみたいなもんじゃん

こんなの車同士の比較云々とは別だろ
ASG車乗るときはアクセル抜いて変速させるとか、DSG車は微速走行を避けるとか、それぞれに合わせて乗って比較するわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/11(火) 21:15:08.95

だからスプラッシュのはジャダーじゃないだろ　それいうなら
スプラッシュはリコールもないわけだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 07:45:17.43

この車って結構ハイト系だけど、横風でふらついたりしますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 08:46:25.41

ハイト系の軽、ステップワゴン、ハスラーで横風でふらついた経験あるけどスプではないですよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 10:55:20.59

ハスラーは横風無くても、揺れっぱなしの印象があるね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 13:09:07.89

ハスラーは100km/h超えるとね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 13:46:53.18

ハスラーは、一般道でも高速でも、ひょこひょこしていたので、買換候補から外れた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 18:56:30.81

>>180
そもそもあのジャダーはトルコンが完全にロックアップしている（はずの）領域での話。
なのでトルコンかどうかは関係ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 19:00:10.56

おれはハスラーのことはハスラーでなくピョコタンと呼んでいる
いつもぴょこぴょこしている

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 19:03:59.19

やはり軽はダメだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 19:14:30.72

ガラスのcvt

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:03:37.37

最近の軽は凄いいいよ
ワゴンRとかはスプラッシュの血が入ってる訳だし
メリットデメリットを書き出してみよう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:11:26.04

ハスラーは、何故か専用のビルシュタインダンパーがあって、入れ替えると随分落ち着くそうだが。
新型ワゴンRのターボモデル乗ったが、なんだか頭が重くなってくる。多分、揺れ方がスッキリしないんだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:37:45.87

普段スプラッシュで、代車でハスラーに乗ったら、やっぱりフラつきは気になったな。
スイフトだと気にならなかったが、クロスビーやイグニスはどうだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:44:42.47

スプラッシュも最新の軽を見下すほどそんないい車じゃないと思うがw
過信しすぎじゃないかねw
上にもでてるけどジャダーが酷いし燃費も悪いし軽より荷物載らないし、税金高いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 20:45:12.24

>>187
その辺の過渡域の問題かもね
速度だけじゃなくてスロットル開度もありそうだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 21:20:02.64

>>195
軽い加速で40km/hくらいでジャダーが出るので、少なくとも本来はトルコンは完全ロックアップ状態のはず。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 22:39:40.75

スプにターボついてたらよかったんだけどねぇ
１３００ｃｃはちょっとパワー不足な感がある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 22:44:35.26

>>194
最新だから良いとは思ってないよ。軽だからと言って馬鹿にしているわけでも無い。L700系のミラは車体ガッチリでステアリングすっきりしていて好きな車です。今でも多く生き残っているのは意味があるからだと思うよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/12(水) 22:56:58.71

>>194
軽のほうが維持費安いの当たり前だろ
ジャダー以外の話は単にハイト軽との一般比較論でしかない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/06/13(木) 06:10:01.68

うちのはジャダーは酷くない
「ジャダーはある」というだけ
普通は気がつかないレベル