【SUZUKI】スプラッシュ part33【スズキ】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:27:39.03ID:bPXUscJq0
スズキの世界戦略車「スプラッシュ」のスレ

公式サイトはもうないです…


前スレ
【SUZUKI】スプラッシュ part32【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1483202825/

2名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/27(月) 23:29:25.68ID:bPXUscJq0
31http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462758023/
30http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450321000/
29http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440071796/
28http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1424849438/
27http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1411269408/
26http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1400038992/
25http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/auto/1390074611/
24http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1382203617/
23http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1371234300/
22http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1359396300/
21http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1351085400/
20http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1345117080/
19http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1339537858/
18http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1335801060/
17http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1331963280/
16http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1328419565/
15http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1319889900/
14http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1308662708/
13http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1300574724/
12http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1295272156/
11http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1290164732/
10http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1286532302/
9 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/auto/1278812125/
8 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1272840138/
7 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1265893496/
6 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1257333202/
5 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1247005076/
4 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1237460958/
3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1229166289/
2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1224854131/
1 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1212832544/
0 http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188137704/

3名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/29(水) 09:13:38.67ID:2OIexRvd0
>>1
乙です。

4名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/11/30(木) 09:17:15.13ID:Xr1dXasU0
結局スタッドレスは185/60R15にしました。

5名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/01(金) 21:09:22.90ID:UA5II52i0
男なんだろ?

6名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/02(土) 19:15:22.50ID:rRC7y0m/0
>>4
それでもスプ乗りですか軟弱者!
私は175/65R15です

7名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 10:29:42.51ID:+qHNbB070
>>6
以外と、兄上も甘いようで。
ウチは175/70R14です。

8名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/04(月) 18:19:01.34ID:hqN71qtx0
185/65R15にする予定

9名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 00:32:57.10ID:aHzJEA3b0
キーレスの反応が悪くなってきたんだけど、これってユーザーが電池変えても問題ない?

10名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:17:45.54ID:tkXNGgG90
1型だけどヤマダ電機で交換しましたよ
キーを持って行って、店員さんにフタを開けてもらって電池を確認して・・・

11名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 16:25:41.81ID:dMGvovTC0
左のヘッドライトがたまに切れるんだけど、
H4コネクターの手前で配線が断線してた
しかしこの車、ヒューズやら端子がやけに
酸化しやすくないか?

12名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 20:56:14.67ID:Sag70wNQ0
iG60買ってきた

13名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 22:08:48.08ID:1Q0bX+Od0
>>7
うちは、普通のもスタッドレスも175/70/R14です。

14名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/05(火) 22:35:44.64ID:dwD/KAe30
185/60R15=603mm(純正サイズ)
175/65R15=609mm(スタッドレスで使用している人が多いサイズ)
175/70R14=601mm
185/65R15=622mm 流石にデカすぎだろ

15名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 02:50:54.99ID:oX8HQJpb0
>>14
185/60R15と185/65R15は半径で9.25mmしか違わない。
チェーンを巻かず切れ角アップキットとかクソなもの付けてなければ問題ない。

16名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 21:34:16.38ID:VbRqL0eS0
前に乗ってたKeiから流用したスタッドレス165/70R14、
海外では純正サイズらしいけど、ぱっと見小さい( ・_・)
次に新調するなら175/70R14だな。
185/60R15と外経ほとんど変わらないし。

17名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/06(水) 22:46:26.73ID:J/oJM1nn0
スプラッシュで初の本格的な雪道走行
20センチ程積もった新雪で何度かハマりそうになった
前の車より車体重量が軽くなったからかボコボコ路面でメッチャ跳ねる
けど不快な突き上げではないから慣れれば割と扱いやすいな

18名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 04:14:30.96ID:SdSv3GJI0
スプラッシュは深雪にも意外に強いが、深雪の中を走っているとFバンパー下のゴムのベロが垂れ下がるぞ。
それだけではたいしたことにはならないが、万が一垂れ下がった奴を前輪が踏むと大変なことになるので、可能なら外した方がいい。

19名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 06:55:11.61ID:vJ3VSVKI0
>>9
先日自分で替えたけど、問題なく使えるようになったよ。保証がーってなら、分かんない。あと、基盤の接触不良も有りえる。その時はディーラーに直してもらいました(サービスで無料)

20名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 14:21:01.91ID:7532vuhw0
>>18
お〜それ3年前に嫁がやらかしたw 外したゴムベロは車庫の中。 

21名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 16:38:11.16ID:MxPAejuL0
>>9
1型のリモコンに関しては電池を一度も交換していなければ(今だとまずないと思うが)外に出ているビスが緩まないかもしれない。
ビスの頭が腐食しやすい上にネジロックの類を付けて締めてあるようで、注意してやらないと十字穴を潰して緩まなくなる。
電池交換自体はそんなに難しくないが、基板を取り出して清掃しようとか思わないことを勧める。
しかし残念ながら電池を交換しても動かないことがあり、この場合は基板を取り出さざるをえない。
スイッチ部の構造が特殊で、はっきり言えばなんでこんなので動いているのかよくわからないことになっているので、そのつもりで。
グリース状のものが付いているがそれで正常。

22名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/07(木) 22:16:43.38ID:2bLDWBKi0
CR1620 3V 100均のやつに交換したけど2年以上全く問題ない

23名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 07:48:41.48ID:YB0+wUVF0
1型だが電池2年はもたないな。
いつ換えたか忘れてしまうし、電波状況の悪いところで利かなくなると不安なので、リモコンの電池は毎年定期点検頃に換えている。

24名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 07:55:38.54ID:YB0+wUVF0
スタッドレスは185/65R15のiG60にした。
外径を変えるのは初めてなのでドキドキ。
スプラッシュはああ見えて駐車場のラッセルもできる(ゴムは外してある)。
30cm以上積もった新雪をラッセルしたときはちょっと感動した。

25名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/08(金) 22:10:05.08ID:yC6vC7rl0
>>24
切れ角うpキット入れてる?

26名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 03:31:21.01ID:YfqaC8rL0
>>25
そんなもん入れてませんよ

27名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 05:46:15.32ID:YfqaC8rL0
ラッセルというのは昨シーズンの話
つまりタイヤサイズ変えてない7シーズン目RevoGZのときの話
今年は新スタッドレスiG60でしかも外径アップだから戦闘力大幅向上

28名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/09(土) 06:20:34.63ID:b4roAin70
いったい何と戦ってるんだ……雪か

29名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 04:51:10.56ID:foduK+/00
雪ですよ
駐車場を持っていて雪を捨てる場所がないのでスプラッシュでラッセルしてしかも踏み固めないといけない
前進後退を繰り返して踏み固める
タイヤ幅を狭くなんかしたら踏む幅が狭くなってしまうので185は変えない

30名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 05:50:02.60ID:ykdnPmhn0
変なの湧いてんな・・・しばらくこのスレに関わるのよそう

31名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 08:33:15.07ID:OZt1DoAk0
>>29
ところで、
ラッセル=ゴレライってことでOK?

32名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:46:32.69ID:598uCkLO0
朝とかフロントガラスの内側の曇りとるのにエアコンつけてもなかなか取れないんだけどエアコンの効きが弱いのかな?
外気導入でフロントガラス風量4にしても5分以上かかる
汚れてるのかと思って内窓拭いても変わらない
前のオートエアコン車だとすぐ曇り取れたんだけどな

33名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/10(日) 22:53:01.38ID:k0zYZCs10
俺もスプは曇りやすいと思う
エアコンが原因というより構造?の問題なのかも

34名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 14:39:19.96ID:iY5SJI/T0
窓の曇りはもう諦めたわ。そんなもんだと思ってる。
うちは寒冷地住みなんで、1〜2月の厳寒期に内窓が凍る方がきついんだよね。

35名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 16:17:05.83ID:v+fBpzMY0
>>32
サーモスタット開きっ放しで暖機が遅いとか…

36名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/11(月) 18:40:26.91ID:boYG4R+y0
フード開けてラジエター触ってみればわかるだろ

37名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:07:54.52ID:ZgjTDPVe0
ダイヤル足元にしても上の方に結構風くるから曇るんだろうかね

38名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/12(火) 20:49:41.58ID:af8Aycp50
2年前まで195/60R15入れてたけど、外径で+12ミリ、フロントバンパー滅多に擦らないしスプにはベスト
だったように思う。今のVRXは純正サイズにしたけど

39名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/13(水) 17:10:45.85ID:hZCtS08w0
スタッドレスなどのスノータイヤって細い方が良いとか聞くけどどうなんだろう?
実際WRCとかのスノーステージのタイヤってスタッド付きでもスタッドレスでもかなり細いサイズ付けてるよね

40名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/15(金) 07:57:27.37ID:PMeuav3W0
>>39
面圧と縦方向の接地面積

41名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/18(月) 22:44:27.40ID:o4e4y4h/0
過疎の賑やかしに…

デラには行くんだけど、10万キロくらいの中古を買ったらエンジンの始動性が悪くて(温感時の方が悪い)同じ症状の住人の方が居ないかなと思いまして
まず素人でも怪しいバッテリーとプラグは交換済みです
キュルボンでかかる人多数なら距離や乗り方の影響でしょうし今後のメンテの参考にお願いします

42名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 07:17:33.08ID:4QfjSZBB0
>>41
キュルボンてことはないですね。
1秒くらいはクランキングする。

43名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 09:25:09.89ID:EgKiyDaG0
その走行距離だとダイレクトイグニッションコイルの劣化を疑った方が良いかも

44名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 09:30:25.98ID:qFTbD8x/0
うちのはとっくに10万キロ超えてるけどいつでもキュルキュルキュルボン。
だね。始動にストレスを感じたのは一回だけ。その時はなかなかかからず
あせったけど一呼吸してからセルを廻したらすぐ始動した。
バッテリーとかプラグを換えるぐらい始動にストレスがあるなら精密検査を
受けた方が良いかも?前のオーナーもこれに嫌気して売ったのかもだし。

45名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 11:47:40.96ID:4QfjSZBB0
>>39
195/65R15などで滅茶苦茶に細いわけでもない

46名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 15:38:21.20ID:4QfjSZBB0
>>32
気温が低いときはエアコン(除湿)で曇りを取るのは無理。
湿気を取るには温度を下げなくてはならないが、そうすると取れた水が凍って排出できなくなってしまう。
温度を上げて相対湿度を下げた空気を送りガラスを温めるしかないが、ヒーターの効きが悪いとそれもできない。

47412017/12/19(火) 20:27:15.91ID:QJmYZ7mU0
スズキは始動性良くはないと
オイル交換で別の店の人に連続で指摘されるからネタ投下で聞いてみました

では近日寺行ってきます

48名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:41:03.87ID:EgKiyDaG0
>>45
純正サイズの185/60R15から比べれば195/65R15は太い方への変更だよね
175/65R15なら185/60R15から高さも稼げて細くなって凍結路のグリップ良くなって
なおかつ安いから選ぶ人多いのかなとか
タイやハウスに溜まる固まった雪に干渉する事も考えてタイヤサイズ選ばないと問題でないとは言えないね
195/65R15選んだあなたは必要だから選んだのなら自分と違う意見を一々噛みついて否定して自分の意見を正当化しなくても良いんじゃない

49名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:57:28.62ID:JO3Lycnw0
来月スプを手放すことにしました。
残り短い期間だけど思い出作ろう

50名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 21:57:52.27ID:zBymLgL30
>>48
195/65R15はWRCのスタッド付きタイヤのサイズです。
あなたの言っていることははっきり言ってものすごく気持ち悪いです。

51名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:08:19.76ID:7hqG1opK0
WRCって...

52名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 22:41:22.08ID:mLCKF9cG0
>>49
安全運転でいい思い出作って下さいね
次は何に乗る予定ですか?

53名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/19(火) 23:16:01.73ID:JO3Lycnw0
リアハッチのダンパーは4〜5年くらいすると途端に鈍くなる気がする。
寒いからと願いたい

>>52
BRZです。
譲ってもらえることになり、スプに退役して貰うことにしました。

54名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/20(水) 15:00:30.05ID:o1CluAaS0
>>50
ごめんなさい「ミシュラン Xアイス ノース3」の事言っていたのね。
自分はグループN時代のスノータイヤの事考えていたから
昨年までのミシュランの公式提供タイヤは確かにそのサイズだったね申し訳ない。

55名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/23(土) 23:32:40.23ID:1Mba71Gp0
スタッドレスタイヤのサイズによる良し悪しは、優先順位により、効きなのか、乗り心地なのか、
操舵感なのかで変わるでしょ、効き優先なら太いほうが接地面積多いので有利なのは確か。

56名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/26(火) 16:54:12.72ID:12ilnOEX0
【独自研究】
スタッドレスのサイズは175/65R15を標準的にお薦めします。
純正サイズである185/60R15でないと気が済まない人はそうすればいいですが、タイヤの値段が結構違います。
スプラッシュは夏でもバンパーを擦ることがあるくらいですが、地上高を上げたい場合は185/65R15にすると、純正サイズの185/60R15より9.25mm、175/65R15より6.5mm上がります。
また、意外かもしれませんが、純正サイズの185/60R15より185/65R15の方が、タイヤが大きくなっても安いのです。
ただし、これ以上大きくするのは速度計の誤差が大きくなりお勧めしません。
純正サイズの185/60R15でもタイヤ断面高さは111mmあり、インチダウンしなくても雪道で支障はありませんが、14インチの175/70R14にするとタイヤやホイールが安くなります。
ただしタイヤ断面が細く高くなるのであまり薦めません。

57名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 11:41:27.29ID:xCVIJ7yd0
クロスビーって出たね。
エアバックも六つ付いてるみたいだし、どうだろう。

58名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 17:40:58.87ID:AJMx8Ng00
クロスビーは昔から噂されてたハスラーワイドってことなのかな

59名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/27(水) 20:54:06.45ID:jT2IZpvB0
クロスビィがシリーズハイブリッドだったら買ってた

60名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 06:25:12.94ID:QWDwMDfw0
180万円出す車じゃないだろwww 高過ぎwww

61名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 10:06:32.65ID:3d4XHYnG0
クロスビーはソリオとかイグニスベースらしいよ。実車見たけどデザインとか
内装とかも好みだしボリュームもあってなかなかグッド。
スプはあと7年オド20万キロは乗るつもりだけど次期車の最有力候補だね。
高いとは思うけど今は軽でもターボだと180万くらいするからなあ。
でもスイフトスポーツとあまり変わらない価格と思うとどちらにするか迷うね。

62名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/28(木) 12:28:19.45ID:eYFB1fyC0
修「オイ、ハスラーのシャシ。アレを何とか使いまわせんか?
部下「わかりました。社長、クロスビーできました!

63名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 01:55:48.11ID:/+P0gcH80
>>61
7年後のクロスビーがどうなっているか、クロスビーが存在しているかどうかもわからないですけど

64名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 14:05:42.68ID:yU63foWd0
やっぱりクロスビーに反応してる人いるのか
気になるよねー

65名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/29(金) 17:08:21.14ID:/+P0gcH80
スタッドレスのiG60履いたんだが瞬間燃費計の値が異常に良い。
1型で目盛が30.0km/lまでしかないんだが、夏タイヤのミシュランエナジーセイバー履いてるときは、アクセル放したときや下り坂などを除くと、走行中に25km/l以上の値が出ることはほとんどないのに、iG60だとバンバン出る。
それどころかアクセルを踏んでいるのに30.0km/lになっていて驚くことさえある。
これはいったいどうなっているのか?

66名無しさん@そうだドライブへ行こう2017/12/30(土) 08:16:42.44ID:xJqag0g00
.>>63
たしかに7年だと間に一回ぐらいはマイナーチェンジしてるよね。
他に良い車が出てるかもしれないし。まあどうなるのか色々楽しみ。

67名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/01(月) 08:15:15.83ID:sHHoekdK0
あけましておめでとうございます。もう1年乗ります!

68名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 20:40:11.97ID:skwxa9rb0
来週降りるから装備外したり荷物下ろしたり

今更ながら寂しさが...

69名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:08:30.06ID:lMuabgkJ0
>>68
次なに乗るんですか?

70名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:09:36.99ID:8m459QfD0
俺も車検三月なんだよなぁ
どうしようかなぁ

71名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:21:16.39ID:aGc6eCZZ0
>>70
三月では、スプ乗りの後継車種として最適そうなS-CROSSとエスクードは無理ですね。

72名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:24:18.25ID:8m459QfD0
そうなの?ノートeパワーにでもするかな…

73名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/08(月) 23:43:17.40ID:NLYMT+Wv0
つい先日、プジョーのエンブレムに変えて、海外のナンバープレート風のアイテム(ダミーユーロナンバープレート)をナンバープレートの下に装着しているスプラッシュを見た。
ヤラレタと思ったね。
まさか、そんなアプローチがあるのかと思った。
ヨーロッパの香りのするスプラッシュだが、その不人気さを逆手にとって、プジョーのコンパクトカーに仕立ててしまった。
スプラッシュが好きな私だから気付いたけど、普通の人なら気付かずにプジョーだと思うだろう。

74名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:08:09.37ID:zR7a+FO80
プジョー?オペルじゃなくて?
意味あるのそれ

75名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:41:29.20ID:y1u2PudD0
>>69
>>53です。
納車日決まったもので。

76名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 00:52:19.04ID:FloLsTJr0
>>75
そうなんですね
スプ仲間が減るのはさみしいけどおめでとうございます

77名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/09(火) 11:28:00.72ID:cJVWLJ3f0
>>76
カスタムパーツ無いからeBayで個人輸入を初めたりと、生活に新しい風をくれた。
まだ目の届く範囲(親族)に嫁に行く分マシかもしれん。

78名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 12:01:30.84ID:Z/IRP7870
プジョーじゃなくてボクスホールでは?
イギリスでは実際にボクスホールのエンブレムで売られてたからね。

79名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 13:14:20.23ID:fZ/F4VW90
俺はスプの知名度の低さとスタイリングから、
全く無関係のプジョーにすらなりきれると表現したかったのだと理解したけど違うの?
実際ラテン系のメーカーの中ならプジョーやフィアットっぽいスタイリングだし

むしろオペルやボクスホールのエンブレムに替えてるのは、
アギーラはバンパーやライト形状違うんだけど...と思って痛く感じる。

80名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/10(水) 16:11:16.88ID:yd5o/Gms0
しかしその形状の違いを知って居る人は余程のマニアだけどね。
みんカラにそのグリルすら自作してる人がいてビビった。

81名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 02:32:32.70ID:OFMRprqC0
オペルやボクソールは過去スレでも出てたから、まさかそんなアプローチがとは思わないな。
プジョーはイメージがわかないのでよくわからない。

ただ、オペルやボクソールに似せるのは、自分の車だから好きにすればいいが、なんでそんなことをするのかよくわからないです。

82名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 08:21:22.04ID:WlxUqKLQ0
自己満だし人にとやかく言うもんじゃないが、
トラヴィックのザフィーラ化ならエムブレムやデカールで済むからともかく、
スプのアギーラ化は交換部品が多い&高額過ぎる
スプに中途半端なエムブレム交換だけが一番カッコ悪い
オペルのブランドが欲しいんですみたいな

83名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 10:02:05.82ID:F4eWJLf70
オペルはともかく、ボクスホールはやってみたいな。
日本では知られてないブランドだから、高級車というよりは珍車になりそう。

84名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:10:52.05ID:SdusuT+a0
プジョーのライオンとボクスホールのグリフォンを見間違えていたりして・・・
ダミーナンバーと思ったのも本物のGBナンバーかも?
GBナンバープレートは現行だとアルミプレスではなくポリカーボネート製だし

85名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/11(木) 19:39:59.33ID:4iB3kL2F0
バッテリー替えようかと思ってるんだが
ACデルコとかで大丈夫かな,

86名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 00:06:45.03ID:VO7EKD9A0
>>85
ACデルコは安いし、毎日乗るなら長持ちするからいいよ。

87名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 10:58:52.66ID:PdN+7j+s0
雪が一晩で40cmほど積もり、185/65R15のiG60で駐車場内をラッセルしたが二度スタック。
まあ40cm積もっては仕方ない。
それでもラッセルは完了した。

88名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 12:00:28.58ID:5bnXKsT00
GBプレートはebayで本物が
10ユーロくらいで買えるよね
おもちゃみたいだけど

89名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/12(金) 17:12:01.08ID:6lp4wItm0
>>88
自分の車と嫁のスプにGBプレート付けているが、あれ業者によって仕上がりに差があるわ。
自分のは14年経っても全く劣化が無いのに、6年前に付けたスプの方は新しいのに表面のクリアシールが一部浮き上がってきてる。
あと余談だが、ドイツやフランス、イタリアなどのユーロプレートで白い反射塗料が塗られているのは車検NGだとさ。
フロントはOKだがリアに付けた場合、白い反射塗料が法に触れるらしい。しかし、GBプレートはリアが黄色なのでお咎めが無いとの事。
以上はいつも整備や車検をお願いしている指定工場(車検は持ち込み)の整備士の話。寺車検は分からん。

90名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/13(土) 05:25:30.25ID:mnA5tdc30
冬のちょっとした注意。
スプラッシュは助手席側のワイパーアームが細過ぎで(少なくとも1型はそうである)、助手席側ワイパーゴムのAピラー側だけがガラスに凍りついているとワイパーアームがねじれてめくれ上がってしまう(そうなるのを見ればびっくりすると思う)。

91名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 12:45:24.23ID:XxFyXUvO0
>>70-71
俺の2型も再来月車検だよ
バレーノXGでいいから総額80万円で買えないかな〜

92名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 16:23:06.24ID:ElyXBZLU0
バレーノは、悩ましいですね。

93名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/17(水) 23:09:09.34ID:TYMoSvVA0
ま、不満も無いし走行距離もまだ6.4万キロ
あともう4年乗ってやっと10万キロだろうからなぁ
車検通そうかな

94名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 08:47:22.82ID:Oo46hnSb0
年末年始で一週間乗らなかったら朝エンジンかからなかったんだけどヤバい?
10時くらい試したらかかるようになったけど

95名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 11:03:22.25ID:2I7LNLRb0
バッテリー弱り?

96名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 12:15:23.52ID:Oo46hnSb0
>>95
かもしれん
今年の9月に車検でバッテリーは前々回の車検のときに変えた

97名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 15:57:02.30ID:+xIVpAds0
ナビの明度最低にしたり、スピーカー稼働を前2つだけにしたり、冷暖房なるべくつけないようにして節電してるつもりだけど
効果はあるんだろうか
今のところ問題なし
今年車検2回目だけど

98名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/21(日) 21:13:25.23ID:L4uU/ck20
長距離を走ってやれば大丈夫でしょう。
一時間以上とか連続して定期的に乗る

991862018/01/22(月) 00:43:42.95ID:f+/OPuUs0
関係有るかどうかわからないけど、エアコン1年中オン、8月9月以外は運転席シートヒーターオン、7年間でバッテリー2回交換した。

100名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 06:09:40.91ID:81NOhkzH0
>>97
節電ですか?
エアコンくらいしか意味がないような

101名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/22(月) 07:06:21.03ID:Zw6Eq85K0
エアコンとシートヒーター常時ONってバッテリーには割と過酷な使い方じゃないかな。
日中に2時間くらい走ってきたら充電されるよ。

102名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/28(日) 02:39:57.35ID:GGrZBQQ+0
圧雪が凍結してガタガタ道となり、またよく滑るので空気圧を下げた。
185/65R15 88Q にしたので、負荷能力的には前後とも表の最も低い 180 kPa でも大丈夫なはずだが、
雪のないときにそれで少し走ってみたら大いに気持ち悪かったのでとりあえず前 230 kPa 、後 210 kPa 入れていたが、明らかに空気圧が高すぎる。
前 220 kPa 、後 190 kPa と煮え切らない下げ方をしてみた。

103名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 09:25:37.55ID:pbS+IYSI0
自分はバッテリー換えてから3年くらいだけど、あまり乗らなかったせいか
寒いからか?セルの回りが重たい事があったんでジャンプスターター買った。
10000mAで値段も4千円くらいだったし場所もとらないから車に常備出来る。
持ち歩くにはちょっとでかいけどスマホとかも充電も出来るしね。まだお世話に
なった事はないけど安心を買ったと思えば安いもんかな?

104名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/01/29(月) 15:44:15.75ID:weNAu59N0
バッテリーアースを増やして
月一で補充電欠ければいいじゃん
そうしてるけどやっぱ違う

105名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 05:36:30.72ID:yD/J5xYZ0
冷房は全然効かないのに
暖房はめっちゃ暖かくなるな、この車

106名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 08:25:07.65ID:tI4QG2uU0
冷房も気温32度くらいまでは問題ないけどな。
コンデンサーが汚れてるんじゃないの?

107名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/02(金) 21:05:44.50ID:yjDKXfoN0
>>106
スプラッシュはエアコンが効かないというより、
ガラスが問題じゃね?

今や軽でもUV/IRカット付いてるのに、スプラッシュときたら暑さの原因IRは勿論、UVのカット率も低いと来た

108名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 10:06:27.33ID:RbuEX5CL0
まあガラスは問題だ。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:31:14.09ID:pHrbsYVV0
フィンランドは夏でもそんなに暑くならないからそれも関係してるんじゃないか

110名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:32:08.26ID:Onqp9V/u0
なぜフィンランド

111名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:41:04.05ID:tZyYIm1c0
ハンガリー製だけど、フィンランド向を日本に持ってきてんの?

112名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:48:01.61ID:ZtWLgTek0
自分のはクーラーよりヒーターの方が利きにくい
3-5km位我慢すれば効いてくるからいいけど

113名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:52:28.98ID:zutnwFcR0
ちょっと走って暖まるわけないだろう、エンジンの熱を利用するんだから他の車も同じだ

114名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 11:57:45.01ID:Onqp9V/u0
>>111
フィンランドは左ハンドル

115名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 13:28:16.65ID:zsAFdu870
80巡航を5分くらいやれば効くけど
60くらいでトロトロ走ってると暖まらない

116名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:21:20.17ID:f7I+a15Y0
スプラッシュの中古を検討中なんですけど、ガラスはUVカットじゃないんですか?

117名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/03(土) 23:42:48.05ID:l6cVank20
>>116
確か七割ぐらいだったような
それだとUVカットを名乗れないだけで、
全くカットしないわけじゃないよ。
まぁそういうのを気にする人が選ぶ車じゃないし、
これを差し引いても魅力が有り余るから大丈夫。
最悪カットフィルム貼りゃいい

ま、当のメーカーの新車販売時は女性へ売る気だったらしいが...

118名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 21:22:34.56ID:KWQReNVZ0
標準とあまり変わらずコスパがいいタイヤサイズは175/65R15でオケ?

119名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/04(日) 22:57:45.26ID:yWWUT3300
>>118
もともとこう言ったコンパクトカーにはこのサイズが合っている
70扁平でもOK
扁平65以上になると空気圧の変動が少なくなる
55以下のものは主に気温に対して変動が敏感だな
不特定多数のユーザーがいる自家用車では、できるだけ外乱要素は省きたいが
今時なんでとか数字だけが世間で変化してきて、便利が不便に知らずになってきている

120名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 15:05:30.79ID:TJBPah3K0
タイヤはネットで買うほうがだいぶ安いな
交換してもらうにしても

121名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:13:05.91ID:EJ9TTAtP0
MTに積み替えた強者っていますか?

122名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:32:58.85ID:ne2cYVVe0
スタッドレスは価格重視で175/65 r15履いてるけど、
ノーマルは185/60 r15のままにしてる。
性質の差以上の乗り味の違いは明らかで、
春にノーマルに替えると別の車みたいになるよ。
軽快感を好むか、どっしり安定感を好むかは人それぞれだけどね。

123名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 16:47:45.77ID:zUHRJZvG0
>>118
安くしたければそれでしょうね。
175/70R14という手もあるがホイールが14インチとなり調達しなければならない。
ただ標準の185/60R15はそんなにペラペラなタイヤでもなく、夏タイヤなら適正なサイズだと思うので、変えるのはあまり勧めない。

124名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 17:48:14.66ID:wsoRYxVQ0
ちなみにノーマルでコンチ以外だとナニ履いてますか?
自分はBSネクストリとかいうのですが5年経ちました
ので5万くらいで他を検討中です

125名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 19:17:41.94ID:VqLH7Kb20
このスレでは
ピレリ「Cinturato P1(チントゥラート ピー1)」
https://www.pirelli.com/tyres/ja-jp/car/find-your-tyres/products-sheet/cinturato-p1

ミシュラン「 ENERGY SAVER + ( エナジーセイバープラス )」
http://www.michelin.co.jp/JP/ja/tires/products/energy-saver-plus.html#

が人気

126名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 20:34:54.38ID:tbSu5DUQ0
去年、エナジーセーバープラスに履き替えました。
街場のタイヤ屋で込み込み5万円代でした。
ドイツ製、製造後半年で大満足です。
因みに、このタイヤはカタログではXL規格になってます。
私はこだわって純正と同じ84Hにした。
84Hだとドイツ製になるのかも。

127名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 21:43:22.73ID:cn2f9+fk0
以前スプにP1
同時期に他車にエナジーセイバーを履かしてた
どちらもいい意味でスタンダードなタイヤだと思う
P1はコンフォート寄りで結構マイルドながら、攻めれば応えてくれるタイヤ
エナジーセイバーはP1よりグリップ感はやや薄いが、雨はP1より強く、耐磨耗がやたら高い。
カカクコムの値段見たらP1かなぁ...
減ってくると煩いけど

128名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/05(月) 22:48:10.22ID:wsoRYxVQ0
>>127
他に比べたらp1糞安いですね
ネットで買って持ち込んだら三万切るとか
国産厨なんで外国産で安いと何か心配になります、、。

129名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 00:28:27.58ID:dIuka+lZ0
安いんだから履いて見ればいいじゃん

130名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 07:29:01.87ID:M3bfd6UY0
>>128
ま、最終的には個人の考えだけど、英国(英語しか読めないんで)での販売価格はコンチCPC2(純正)、エナジーセイバー、P1は数£しか変わらないのよ。
P1なんか向こうより安いぐらい

これをどう考えるか

131名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 09:34:25.57ID:01Fmq5iM0
コンチのCC6ってどうなんだろ。純正PC2より柔らかい乗り心地だと思うんだけど、
使っている方はいませんかね?

132名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 10:46:35.09ID:6ouYH2Rg0
>>130
日本に来てるP1は中華だかアジアンだからじゃないですか。
それから売る気の違い。

133名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 11:01:11.83ID:2DXnn1gL0
>>132
あれ、俺が昔履いてた(2015年製)P1はトルコ製だったぞ

さておき他車で履いてたエナジーセイバーだってタイ製だし、日本メーカーでも中国や韓国にインドネシアと色んな所で作る時代。
メーカーの基準通ってるってのを信頼できるかどうかだねぇ...
(確かピレリ中国工場はピレリの工場の中では最新最大だったとは思う)

コスパ最強タイヤのトーヨーテオプラスもいまは中国製だっけ?

134名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 12:42:48.23ID:cq5C7ky80
あんま安いと在庫を疑うよな

135名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 18:07:54.67ID:TlM79LYS0
ネットだと安いの買っても2~3年前の型落ちや原産国がバラバラで届くとチラホラあるな
ただまあちゃんとしたところなら大丈夫だろうが

136名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/06(火) 22:45:16.67ID:ZJd9pjbr0
規模が大きくても輸入平行専門店はそんな感じだね

137名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 17:49:43.03ID:oN26B+Oz0
タイヤ溝4.5mm残ってる
2年前は5mmだった1年1万キロくらい走る
皆さんは3.5くらいで変えるのが普通かな

138名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/07(水) 20:07:42.68ID:nEk24Grb0
>>137
結局スリップサインまで引っ張りがちw

3mm切ったらインフォメーション希薄になるし、路面見てハイドロを予測しながら走ってる

139名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 06:18:21.11ID:4ieNd0dW0
なんか最近車が跳ねて着地したときの音がすごいんだけどサスペンションがヤバいのかな
ガッシャーンって感じの音がする

140名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 06:18:56.31ID:DSBmarnb0
>>139
それは何か明らかにおかしいだろ

141名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:06:42.25ID:4sk61BR60
最近
明らかにエンジンの掛かりが悪い
セルは回ってるからバッテリーかね
2年まえにかえて、直後に点検したらいきなり要交換といわれて2年たつが三万した純正なんだが、、

142名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 18:51:56.89ID:DSBmarnb0
>>141
純正とかクソなもん買うから

143名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 19:43:56.99ID:dEgQPq8b0
>>139
文章そのまま読むと
そもそも
ジャンプしちゃう運転が
おかしい

144名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:34:37.31ID:855jz0oq0
オレは初めての車検でディーラーでバッテリー変えた。
だから、ずっと純正だがトラブルはない。
トラブルは個体差か乗り方じゃないのかな。
ちなみに純正のバッテリーは定価では3万円だったが2万円に値引きしてくれた。

145名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:39:44.67ID:YkyXilFy0
>>141
バッテリーはパナがお勧め。
俺、ユアサからパナに換えたら、窓の上げ下げがスピードアップしたョ。

146名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/09(金) 20:52:35.40ID:4sk61BR60
価格
純正〉ボッシュ〉caos〉デル子〉その他

>>145
caos ですかね?気になってるんだがやっぱいいですかね

147名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 12:59:09.98ID:UyC/9s0P0
te

148名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 13:10:31.15ID:xKEDz2Zk0
22sqでアースケーブル作り直せば解決するのに
外車ならやるでしょ

149名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 17:40:53.31ID:kj+lMU0J0
スプラッシュは日本車

150名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 17:53:34.03ID:JGFKdb7V0
124スパイダー欲しい

151名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 18:46:16.65ID:n8uylCCX0
この車って50インチのテレビ載る?

152名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/10(土) 19:13:20.60ID:hyULDk0J0
>>151
載るよ

153名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/12(月) 20:46:53.76ID:EPKYx+C60
日本製だと減りが遅い気がする
BS履いてたんだがコンチより全然減らなかった気のせいかな

154名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 17:33:52.92ID:i0tWBkR70
タイヤ柔らかいの履いてたが
寒いのと年数がたち固くなったら乗り心地増したわ
そういうことか

155名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/14(水) 19:23:46.27ID:H51a75+30
>>154
タイヤの銘柄なんですか?
それがわかると参考になります。
あと硬くなって乗り心地が良くなったんですね。

156名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 14:26:49.19ID:rS//mDBQ0
ルノーカングーでタイヤをミシェランかと思いきやハンコックにしてる人がいますが、スプラッシュではいてる方います?
BSならよく見ますが。

157名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/15(木) 17:33:37.68ID:q9Bnl+Bj0
韓国製なんか嫌だな

158名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 10:48:06.24ID:dolg9QjJ0
元々スピーカーとか一切付けてない無音状況
BSからP1に変えたがかなり煩いな
こなれてくれば良くなると書き込みを信じるか

159名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 11:57:29.50ID:7QMYwwAW0
この車にはカチンとしたタイヤがいいね
ダイレクトに路面状況が伝わってくるような

160名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/17(土) 20:05:09.33ID:rbA7aD9x0
車の空気圧が機器でわかるやつほしいが空気漏れが酷そうだから買わない
日本製があれば考えるが

161名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:42:58.28ID:tM6mYXxM0
空気圧を測る道具は持ってるけどバルブに挿すときにプシュッって空気が漏れるね。
でも今は良い道具があって電動ポンプと空気圧計が一緒になってるのがある。任意の
空気圧に設定しとくと、そこで空気の流入が止まるのまであるよ。

162名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 09:49:05.27ID:Btj90AaR0
道具は良くなって人間はバカになったということですかね

163名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/18(日) 10:03:30.82ID:SbV1UfgO0
道具や機械はどんどん進化して便利になるが、それは人間が賢いからこそ、そうすることができる

164名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 18:12:00.08ID:6TtRFdBk0
プラグ7万キロ無交換できたのですが、バッテリーとセルは正常でエンジンがかかりにくい、かかっても落ちてしまうことがありまして、燃費も急に悪くなった
プラグを疑ってるのだがそうかな

165名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:26:19.87ID:D90YDeNv0
>>164
もう替え時ですよ

166名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/19(月) 20:55:51.63ID:Q/OBpnU40
>>163
道具を使う人のほとんどはただ使うだけでそれを進化させてなんかいませんよ。

167名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:12:50.37ID:68X/nSLw0
>>166
職人は自分の使いやすいように道具加工するけど。
包丁がやたらに種類が多いのは各用途に特化して使いやすいように進化したからじゃないの?

168名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 00:59:07.38ID:tjRLpQoJ0
>>167
ではあなたは空気圧を測る道具をどう使いやすく加工していますか?

169名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 09:12:04.33ID:h32C9Lm/0
>>164
下手したらイグニッションコイルまで逝ってしまうよ。プラグ交換がよろし。

170名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/20(火) 09:38:49.51ID:/lrU4D3u0
>>164
自分の時は8万キロぐらいでプラグ換えますねって言われたからそろそろ交換
しても良い時期なんかな?でも不調の兆候は全然無かったから果たしてプラグ
が原因かなあとは思うけど、素人判断するよりかプロに任せたほうが良いかも。
交換だけで済めば御の字だし。原因がわかったらまた教えてね。

171名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 07:26:40.32ID:ovGjOkBb0
車音痴だからプラグとかなんのことかさっぱり分からん
ディーラーに車検と一年点検は出してるけど勝手に変えてくれてたりするの?
走行距離は13万キロ越えたんだが

172名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 07:33:52.72ID:zNEJVxrm0
>>171
車検と12か月点検に出していて10万キロ超えなら間違いなく換えられているはず。

173名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 07:51:01.92ID:ovGjOkBb0
>>172
そうか
じゃあ安心だ

174名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 08:06:01.97ID:zNEJVxrm0
というか定期点検で交換したかどうかは記録簿に書いてあるはず

175名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/21(水) 15:20:08.73ID:khQu8oCr0
プラグぐらいこちらから言えばすぐに交換してくれるよ。

176名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 19:06:21.13ID:OK4ka4qo0
プラグは自分で交換できるレベル?
工具揃えたり、プラグ締め付ける強さとか、グリス塗るとかわからんからやったことない
ホーン、ナビ交換くらいしかやったことない

177名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/22(木) 21:57:09.11ID:cmfcKX3L0
おっさんの俺から言わせれば
昔のキャブ車時代には標準工具としてプラグ交換のレンチは付属していたぞ
NGKのプラグも自分で代えていた
ポイント調整もしたしサーモスタット交換もした
エンジンの頭にあるオイル注入口を開けてバルブの動きとか見ていた(OHV)

178名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:34:31.46ID:7LVGdR300
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179名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 09:40:54.42ID:hWzHZ8bw0
うん、あるある。ポイントの接点は荒れるんで定期的に耐水ペーパーを折って
から挟み込んでスコスコって、何時の時代やねん!
でも今の電気製品みたいな車よりかスプラッシュはシンプルで良いねぇ。知り合いの
電気製品みたいな車はしょっちゅう細かい不具合とか故障で工場に持ち込んで
るわ。そのたびに金と時間を取られて愚痴ってる。まあ燃費は流石に良いけどね。

180名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 16:08:12.23ID:idHNggPf0
いきなり現代の車から車いじりを始めても
何も出来ないし、壊すだけだからやめた方がいい
K6Aと変わらんはずだけど

181名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 16:48:12.57ID:iusCdOB50
スズキの安心メンテナンスパックに入っている人いる?自分は4年前に2型7800kmの中古を買ってから安心メンテナンスパックに入っている。

182名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/23(金) 17:56:05.81ID:bdqCrxS10
メンテナンスパックはあまり意味が無いからとやんわり断られたな俺は

183名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/24(土) 01:16:27.89ID:yyrec5Sa0
メンテナンスパックに入ってるよ。トクだと思うよ。
断られたクルマは状態悪かったんだと思う。

184名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 07:50:01.29ID:a058Niq90
この車って運転席側のサンバイザーにもミラー付いてるけど、これって普通なの?
前に乗ってた初代キューブには付いてなかったけど

185名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/02/27(火) 08:46:35.79ID:zWIqu9T/0
>>184
むしろ車乗る→運転手は絶対居るわけだから、運転席側にあって然るべきじゃないの?
ましてやメーカーは女性をターゲットにしていたらしいし。
今は他車(86)に乗り換えたけど、走りの車なのにミラー(しかも照明付)あるw

186名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 00:19:12.98ID:7/TZ+D6+0
サンバイザーの根元が折れた時は焦った

187名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 07:45:23.87ID:4B+JXAJY0
>>186
俺2回も折れたぞ?
耐久性に難有りだろ、あれ

188名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 12:35:17.46ID:YpFMKYF60
子供が免許取ったから貸したらいきなり家の前の電柱に擦りやがった
小回り効かないんだもん!っていわれてそれもそうかと納得した

189名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/03(土) 22:22:18.57ID:wWwOeLSu0
こういう駐車場って隣に停められてたら出れないよね?この車

190名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/04(日) 01:45:01.40ID:ZoF8CCWK0
>>189
全長が短い&幅狭いから無理でこそないが、確かによほどのことが無い限り俺は止めないw

191名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/06(火) 09:41:23.88ID:B2Q6/wY10
お店とか契約駐車場なんかだったら使わないけど、会社で場所を指定されると
かなわんね。しかも前方に家があって前進でしかとめられないとか最悪。
こういう時は幅がせまくて全長の短い車で本当に良かったと思う。

192名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 01:28:41.12ID:wxYgmnfY0
みんカラを見ると、ハンドルをスイスポ(ZC31S)の革巻きに変えている人が結構
いるけど、アレは完全にポン付け出来るんですか?
今まで乗ってきたクルマが全て革巻きステアリングだったので、純正のウレタン
仕様から替えようかと思ってるんですが。

193名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/08(木) 02:35:03.91ID:nQqaKpSg0
スイスポのは知らんがリミテッドの革巻きはポン付けできる

194名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 06:31:10.22ID:T8z62KJp0
昨日はじめてリアウインドの熱線使ったけど10分経っても下の方の曇りがほとんどとれないんだ。こんなものなの?

195名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:05:12.38ID:JYle6zhS0
>>194
そりゃおかしい
油膜じゃね?

196名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/09(金) 10:14:26.57ID:ncgYBfaS0
少なくとも熱線の近くの曇りは取れるはず。
取れないなら熱線が断線しているのではないか?
あの熱線は抵抗体を印刷したもので、擦ったりすると断線しやすい。
熱線補修用の塗料で修理できる。

197名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 01:09:41.33ID:epxj1Hd20
熱線近くの曇りだけ取れるんだ。油膜なのかな?

198名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/10(土) 06:04:34.48ID:QLLOr4sV0
>>192
基本ポン付けだけど、みんカラでいろいろ調べてみるといいよ。
ただしエアバッグは移し替えられない。

199名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:13:14.51ID:KStHx7Z60
タイヤ本日新車当時からつけっぱだった純正タイヤ交換したわ。

中古でお買い上げして、二万キロ弱しか走ってないから溝は残ってたが、ひび割れと軽い空気漏れが気になって……

200名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:47:49.88ID:ahR0QZj20
何を履いたか?乗り心地、ハンドリングはどうか?レポお願いします

201名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 11:51:40.18ID:ilGcLj/X0
俺も一万五千キロぐらいしか走ってない中古だけどタイヤのひび割れが気になってる
車検近いからタイヤ中古で余ってたら換えて貰おうかな

202名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 15:17:50.21ID:SszQknKq0
>>201
車検ではヒビは見ないから安心しるw

2031992018/03/11(日) 16:29:35.33ID:3QckjULT0
>>202

とはいえ、2010年製造のタイヤでは多少不安もあってね。
コスパ優先でヨコハマのECOS。
まだ数キロしか走ってないからよくわからないや。

204名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 17:54:30.51ID:yFDf/F0X0
ノーマルタイヤに戻した。
スタッドレスはけちって細いの履いてたから、元に戻して別の車みたく安定性が増した。
やっぱスプラッシュはこうでなくっちゃ。

205名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 22:36:16.76ID:LdTDbWnW0
俺も今日戻した
ステアリングが重くて…グヌヌ

206名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/11(日) 23:15:46.77ID:Lj0/Uhqs0
明日サマータイヤに戻す予定です。コンチのCC6です。

207名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 08:08:53.79ID:hTNN4QRo0
CC6、いくらしました。

208名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 09:32:44.76ID:Z9hQfqIQ0
未だスタッドレス@北海道 早く夏タイヤに替えたいぞ!
>>206
CC6は気になります。後日レポよろしくです。

209名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/12(月) 23:44:07.34ID:kj8fEox+0
CC6去年の夏前スプラッシュ買った時に変えてくれた。元はCPC2がついてんだけど硬化してたので変えてもらった。バランスとって付け替え古いタイヤ処分で54000円でしたよ。
CPC2はどんな感じかわかんないけどCC6は快適ですよ。結構飛ばしても吸い付くように走るし、ちょっとくらい無理して曲がっても付いて来てくれる。タイヤの内と外で柔らかさが違うので凄いなーって思う。
高速道路はいつのまにか制限速度超えてるときある。

2102082018/03/13(火) 11:10:57.62ID:9x3ZvJ+q0
>>209
レポどうもです。CPC2よりかなり柔らかいイメージでしたが、結構しっかり&快適なんですね。

211名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 22:39:48.32ID:i1hInKIA0
2011年式の2型でもうずく13万に達するんだが、買い替えたい車がないっていう…
このままじゃバレーノかCX-3で妥協しちゃいそうw

212名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/14(水) 23:06:56.58ID:gpeVtsla0
CVTが大丈夫ならそのまま乗ってたら?

直噴ターボアレルギーな自分はエスクード1,6lが気になる

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/15(木) 00:08:54.06ID:jReiO4Dx0
>>212
CVTは7万の車検時にミッションオイルを替えたけど、めっちゃ快調だわ。
今年の6月にまた車検がやってくるんだが、それまでに車検通すのか乗り換えるのか決めないと…
確かに直噴ターボはオイルの交換サイクルが短かったりと、扱いがシビアなところがなぁ。
エスクードってラインナップにまだNA残ってたっけ??

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/16(金) 23:04:36.97ID:85lFg/N/0
エスクード NAあるよ

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:05:06.76ID:ac5VWFwX0
エスクード1.6はラインナップから消える可能性あるんで、新車買うなら今でしょうな。

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 00:15:20.89ID:8fsotptd0
NA1.6でCVTでなく6ATなのはエスクードだけかな。

サイドエアバックがついて、全長4m未満で、立体駐車場に入るサイズなら
スプラッシュの代替として考えるよなあ。

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 06:31:17.04ID:lghhX+R10
値段が3倍くらい違くない?

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 11:20:12.12ID:sNmyDww40
SX4 Sクロスも1.6NAで6ATだよ

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 12:20:25.29ID:EDFRxBHO0
ジムニーシエラ無視しやがって

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 15:33:39.50ID:BElwcHk/0
スプが1500ccじゃないのが惜しまれる
せめてターボがついていてくれたら

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 18:28:41.88ID:xqlsPrFz0
サンバイザーの根本がぷっくり膨れてきた
これは折れる前兆だわ
過去に2回も折れてるからさすがに分かる

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 18:30:59.09ID:Ekr5P3DN0
サンバイザーってなんで折れやすいんですかね?私のもこないだ折れた。

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 19:42:39.09ID:HoOXvMbj0
>>222
サンバイザーってなんで折れるんですか。
オレは30年車に乗ってるが折れたことはないし、パンクしたこともない。

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:22:06.20ID:BElwcHk/0
サンバイザーは折れたことないけど
外部ドアハンドルからグリスが漏れて汚れるのが気になる
アルコールティッシュで拭いても取れないし

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/17(土) 21:22:46.65ID:BElwcHk/0
あとダッシュボード中央の物入れをアルコールで拭くと色落ちする

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/18(日) 01:13:17.96ID:jzbA4CbJ0
インパネとかの黒樹脂部品はシリコンスプレーでコーティングしてる
アルコールとかで脱脂は劣化が早まる気がする

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/24(土) 23:10:27.87ID:1oofIyUR0
ショックアブソーバーの交換を考え中
現在走行距離90000キロ 
段差での突き上げが前よりひどくなってきて辛くなってきた
テネコからモンローオリジナルとして販売されているショックと
純正部品は設定が同じなのかな
違うとすればモンローオリジナルは
純正より硬めなのか柔らかめなのか
モンローオリジナルに交換した人いますか

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 13:41:47.32ID:7LzNDes40
>>227
段差とかでガシャン!って音がするんだけど、これはそのショックなんたらが原因なの?
走行距離は130000キロ

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/25(日) 19:18:51.38ID:vg+TqJZP0
>>211
おれはまたスプラッシュ検討だわ割りとマジで
いまは1型だが2型も割りとよかったな
ただもっさりが気になったな
つぎは違う色がいい

2301992018/03/25(日) 19:50:37.95ID:ld6IYxMO0
>>211
>>229
俺は子育て上、もう少し大きい車にしたい。
しかしスプラッシュほど惹かれる車がなかなかないんだよなあ……

スズキならエスクードかなあ。

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:18:08.82ID:4Yro2F7h0
質問なんだけど、スプラッシュってふつーに年一万キロくらい走ってたらダンパーってどの位でへたってくるものなの?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 00:41:21.08ID:cjg9C4qh0
モンローは80,000kmで交換するように言ってます。
http://www.monroejp.com/about-monroe/80000km.html
サスペンション屋の言いなりになる必要はないですが、この値はそんなに悪い値ではないと思います。
たとえば120,000kmまで引っ張ってから交換すると次回交換は240,000kmということになり、240,000kmまで乗れるか?という話になる。
仮に160,000kmで廃車にすると交換してから40,000kmしか乗らなかったことになり、明らかに交換するのが遅すぎた。
なので交換するのなら遅くても100,000kmまでに交換するのがいいと思います。
しかしもともと120,000kmくらいしか乗らないつもりなら交換せずに120,000kmまで行くか、それとも早目に60,000kmで交換するかということになる。

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:04:24.79ID:BFPhU7iG0
>>232
ありがとう!参考になりました。

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 08:11:58.67ID:hvpWTgl90
ダンパー交換は工賃含めていくら位ですか?
今、4万キロですが、書き込みよんで6万キロ位で交換しようかと思いまして。
経験者お願いします。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 10:27:33.17ID:Q5/+wM700
みんカラ見たらビルシュタイン に交換された方がいました。モンローより安価。

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 15:11:22.33ID:BFPhU7iG0
>>235
そうなんですか?ちなみにビルっていくらするんですか?

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 19:32:43.07ID:Z/wHxi+10
ボンネットダンパー付けたい

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/26(月) 22:24:42.89ID:CRU8H1CP0
後付けはどこだったか歪むと聞いて興味がなくなったな、嘘であればいいのだが

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:46:56.40ID:UrSQTOZm0
>>236
ビルシュタインに交換された方はイギリスのDemon Tweeksから購入しているから
自分でサイトで確認してみたら?
スプラッシュのサスペンションは〇1系スイフトと共用だから
そちらの流用も可

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/29(木) 19:56:38.11ID:hPeUqox20
>>238
俺もここかみんカラでその話きいたことある

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 19:54:52.56ID:vAHweR4o0
>>238
MAROYAのボンネットダンパーを普通に使えてます。

取説読むと、「装着前に5〜10回伸縮させて慣らしを行うこと」とあって
それをやると、初期の動作時にボンネットやヒンジを損傷するのを防げるそうです。
自分はもちろん慣らしをやりました。

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/30(金) 23:08:22.98ID:k2FgPbPZ0
タイヤ交換でプレミアムコンタクト5と、EfficientGrip Comfortで迷ってる。
特に後者が、発売から間もないので、あまり情報がないのだけれど、履いてる人って
いますかね?

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 13:06:12.30ID:DpSVU9sq0
>>242
それはむしろ自分がヒトバシラーになるパターンかと。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/03/31(土) 21:42:37.15ID:dfA4fyjK0
金がないのでP7で我慢した。

2452112018/04/03(火) 22:16:07.03ID:ugRLVb690
>>229-230
そうなんだよ、この車の代わりとなりうる車が見つからないんだよねw
今の軽量化に熱心なスズキからはスプラッシュみたいな車はまず出てこないんだろうなぁ。
バレーノとS-CROSSがいい線行ってるのかもしれないけど、没個性であんまりそそられない。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/04(水) 22:23:01.97ID:rfsizjv/0
バッテリー交換したわ
5年使って何のトラブルもなし
バッテリー上がりとか未だに都市伝説だろとさえ思える

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/05(木) 11:55:13.58ID:WvH9Lx+E0
1回目の車検で保険的にバッテリー交換したが、純正で3年間トラブルは無かった。
バッテリーがっていうのは昔話じゃないかな。メーカーだって問題を放置しないよ。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 10:04:33.59ID:b+U9loiF0
うちのスプラッシュ、スマートキーが1つしかないんだけど、これが普通なの?
23年に買った、2型なんだけど
買って何年もたつけど、今さら気になった

2491992018/04/07(土) 10:17:02.11ID:FZvPif270
>>248
うちも。

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/07(土) 10:21:01.59ID:7nRgKIMG0
>>363
普段一車線しかない道路を走ってるから多車線ある道路走ったら事故りそうになる
右折待ちで対向車が車線変更したから「右折するんだな」って思ってこっちも右折しようとしたらあっちが直進してきてぶつかりそうになった
直進が二車線ある道路だった

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/08(日) 14:53:09.42ID:hNxZVDbn0
>>248
それが普通。ウチも2型持ちで買った当初聞いてみたら、
2個目は有償追加となり10000円くらいかかると言われて買わずにそのまんま。

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 17:12:42.06ID:mFypDC3l0
>>251
そういうものなんだねー
いいんだけど、スマートキーではないスペアキーでエンジンをかける方法を最近まで知らんかったわ…
なんかいじってたら、鍵穴でてきた

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/09(月) 23:39:08.26ID:yFAtLJQB0
>>252
鍵穴はイグニッションキーのキャップを外せば出てくるよね。
しかしウチの場合、納車された時からそのキャップが無かったw

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/10(火) 00:30:45.17ID:bUloYB8J0
3型3年乗ったけどスマートキーしか使わなかったわ。運転するの自分だけだったし。

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 07:38:10.55ID:O0l9WdkP0
リアガラスがやたらと汚れない?この車
垂直に近いから雨が流れないで留まるからか?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 08:02:57.24ID:3TFzIP8I0
>>255
ガラスに限らず後面全体的に汚れやすいよね
リアを少し絞ったり、殆ど無いリアオーバーハングとかボディワークによるものとは思う

スプラッシュガード付けたら違うんだろうか?

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 08:50:05.89ID:v4y1N6HA0
シフトノブがイイ位置にあって心地よい

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 09:06:33.64ID:wcaFll6F0
中古がなぜか高い

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 09:44:22.65ID:d7xYdHMg0
車の出来考えたらやっすいだろ

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:13:27.51ID:ddLbPEIk0
中古高くなったのか

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/13(金) 10:17:43.34ID:IxRAMZku0
そりゃシーズンオフ終わったからなーこれからの時期は相場上がるだろ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/17(火) 22:25:09.79ID:GydoSEV60
自分の住んでる県でスプラッシュの中古を検索しても1台2台しか出てこない
高いとか安いとか以前の問題

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/19(木) 20:08:40.87ID:wowk3yvU0
>>262
日本全国で探しても
最早選択肢がないよね・・・

264名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 22:49:45.35ID:joscrumm0
自分の場合、都内在住なのに一定以上の程度の車両を探したら、結局買ったのは
つくば市だった・・・。

265名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/20(金) 23:34:33.52ID:L8+xKVAr0
来週車検に出すぜ

266名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 09:32:07.61ID:apsr8P/F0
最近めっきり見なくなったと思ったら最初に発売されてからもうすぐ10年だね。
そりゃ中古車も減るわなあ。初期型で屋根なし保管だけどボディはピカピカで
きれい。ヘッドライトのレンズは少し曇って来てるが気にするほどじゃない。
なによりデザインがぜんぜん古臭くなくて飽きないしこの車買って良かったわ。

267名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 17:56:31.15ID:cTCYbhfx0
デザインが古臭く感じないのは自分とは違った考えだね
3型までのフェイスはちょっと古い欧州車の雰囲気が出てるから飽きが来ず良いと思うんだが

268名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 18:00:40.14ID:Sjf4YPSj0
「フェイス」というのがどういう意味で使ってるのかわからんが、前から見る限り欧州車という感じはしないですね。

269名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 20:14:29.17ID:IPjndRKp0
スプのデザインは時間的耐久性が高いデザインだよ。
この頃のスズキはスイフトしかりSX4も時間的耐久性が高い。

最近ちょっと筋肉質を強めてるから微妙...

270名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/21(土) 21:06:38.34ID:1YJDi68W0
MTがあれば買えたのに

271名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 09:44:57.08ID:wkwX8Ogy0
>>269
あの時期の各モデルは適度な“ふっくら”感があって、そこがまた良かったんですよ。
特にスプは、リアのホイールアーチからリアバンパーのラインがすんごくセクシーw

272名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 14:52:05.31ID:16aPUBop0
この車の足回りからくる車内のドラミングがもう少しどうにかならないかな?

273名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 15:00:58.51ID:99d14oq30
車検なう
あっという間に9年だわ

274名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:05:26.75ID:SMOKiRsW0
エアコンガスって抜ける門なの?
いま8万キロなんだが
ホースとガスで交換できるならしたい

275名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:12:40.58ID:/p9zP+ly0
>>274
スプじゃないけど抜けたことはある。

276名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/24(火) 19:48:03.84ID:BjxL4lfW0
>>274
初代エスティマは抜けた
スプは9年12万走ったけど何も無い

確かに他の車と比べたら冷えねえけど、仕様らしいよw

277名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/29(日) 11:39:09.77ID:0rGZ4Ula0
>>272
・スペアタイヤ回りの鉄板を叩いて響くところにレアルシルト
・フロアマットを2重(ゴム製の重たいのを下に敷く)
これで結構静かになった"気がする".
もうすぐ9年目の車検.ショックが抜けてきたので,交換しようか悩んでる.

278名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 08:44:34.20ID:6qMYhTm/0
9年超えだとショック換えるか悩むところだね。自分のも10万キロ超えてあきらかに
へたってきてる。見積もりは取ってないけど結構たかくつきそうだし。普通ならもう
そろそろ乗り換えるか?って所なんだろうね。

279名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 15:14:49.93ID:QstaQkiV0
>>278
とにかくコスト重視としたら、
純正と同じモンローのショック一台分5万
ゴム系のスモールパーツ1万?
持ち込み工賃2万の8万ぐらいか?

エンジンの不調みたく走行やエアコントラブルみたく快適性に直結するのなら費用投下するが、操縦性は悪化するけど普通に走れるしな...

280名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 16:15:09.08ID:KTu25d3b0
上に書いたように換えるなら10万キロより早く換えないとむしろもったいない。
換えないのなら構わないが、油漏れすれば車検で換えることになる。

281名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:06:54.97ID:BUInHf3h0
車音痴の自分(ショックってなんや…)

282名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/04/30(月) 22:08:41.96ID:rqudpK6X0
>>281
ググれ。

ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/ショックアブソーバー

283名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 13:18:49.63ID:WR4ODYbE0

284名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 16:59:49.13ID:zBlIZIEl0
>>283
3:06

285名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/01(火) 17:47:11.40ID:ziDltYl70
この角度から見るスプラッシュって可愛いな

286名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/03(木) 11:34:06.62ID:l6FbHzz10
リバースからドライブに入れる時が好き
マニュアル乗ってるような感覚になる

287名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 08:20:44.89ID:IxBpch3D0
ならねぇよw

288名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 09:06:35.02ID:SEa57ExH0
ここの方に聞くのもなんなんですが
2代目後期や3代目のスイフトCVTとの棲み分けは?
あちらがスポーティ、こちらがニュートラルと理解してもいいのでしょうか?

289名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 09:50:00.44ID:QuuYLvjI0
>>288

290名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 10:04:38.14ID:SEa57ExH0
えっ?スイフトよりスポーティな感覚なんですか?
てっきりスフトを落ち着いた感じにしてるのかと

291名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 10:16:40.98ID:saeBZm7L0
>>286
スイフトより椅子硬いし、
全高高いのもあるだろうがサスセッティングも硬い。
サスセッティングの結果ステアフィールも極めて正確。

今は某社FRクーペ乗ってて、仕事でも幾つか他車に乗るが、過去乗った車の中でもスプラッシュはステアフィールというか電動パワステのトップクラスに出来がいい

292名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 14:14:33.43ID:qNl7zpzi0
そうそう見た目やCMほかのイメージと真逆の車だよ

293名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 21:46:42.46ID:Kgi5Hdwj0
母が代車でスプラッシュ借りてる
シートが良い感じだそうだ

294名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 21:53:01.23ID:5ikLAKOD0
>>293
うちの親父は変わりに運転したときに
「シートが堅いな…」
って苦言を呈してたよ

295名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:00:09.49ID:Kgi5Hdwj0
>>294
固さは好みがでるしね
腰痛もちの母は固めでホールド感が良いと
事故で廃車してソリオ買い直し納車まち
ソリオは柔らかいシートだったし
どうなる事やらw

296名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:38:27.38ID:yJjOU49S0
ソリオのシートは今二つくらいだなあ。
エスクードやSX4クロスは展示を座っただけだけど、良かったと思う。

297名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/04(金) 22:38:59.01ID:jq+DvYoC0
昔ディーラーで試乗した時はシート硬った!って思ったな
去年中古でスプラッシュ買ったけど前ほどシート硬い感じなかったな
ヘタりとかもあるんだろうけど

298名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 09:18:55.84ID:BbmqjR8e0
昔、スバル・トラヴィック(オペル・ザフィーラのOEM)のシートが腰痛持ちに絶賛されていましたね。
日本車のシートももっとお金をかけてしっかりした物にしてほしいですね。

299名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/05(土) 09:30:43.74ID:u9rRokBU0
国産スポーツシートのメーカーもあるから、技術が無いわけではないんだよね。

一般のユーザーにニーズがないんだろうね。

300名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:37:19.51ID:u2xcLz5O0
スプのキーってやたら電池なくなるの早くね?
CR2032入れてるのに一年持たないよ

301名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 00:41:33.29ID:8cEx03kp0
>>300
俺、八年替えてないけど無問題
おまえさん、使い方おかしくねぇの?

302名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 01:43:37.46ID:/8Yt3dgf0
>>300
うちは9年目にして初交換した

303名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 06:42:05.07ID:KHn2bcci0
うちも電池すぐ切れるわ。100均の電池の質が悪いのかも。

304名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 10:29:14.66ID:2LJLXYwG0
>>300
そんなの絶対おかしいよ

305名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 11:21:46.24ID:IS3V3GtX0
オレのは2年ぐらいかな?
ちょっと感度が悪くなると交換するから限界は知らない。
むしろ8年9年持つ方が信じられない。電池は使わなくても消耗するし、車検でディーラーが換えてたりしない?
オレ4型だけど何型ですか?

306名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:38:28.58ID:GGygZdZ90
8年前だと1型しかありえないと思う

307名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 12:44:12.17ID:zBMZsuLv0
1型
確かに飛びが悪くなるのは早い気がしていたが1年はないかな、数年は厳しい

308名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 13:07:19.52ID:GGygZdZ90
俺も1型だが2年は無理
面倒なので毎年点検時期に交換することにしている

309名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:53:03.97ID:zBMZsuLv0
1型のは待機電力というか大きいんだろうな
2型以降スマートキーだっけか、変化点そこだしね

310名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 19:07:56.39ID:HkjND0F+0
1型はスマートキーじゃないんだ。
それならなんとなく納得する。

311名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 22:59:48.85ID:zBMZsuLv0
鍵に開閉ボタンが付いたただのキーレスが1型です、今後購入の参考にw

312名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/07(月) 02:28:01.38ID:Ba7DchFW0
>>311
借りてる代車がそれだわ
電池切れが近いのか運転席側から
ボタン押さないと鍵あかない
母が面倒だと鍵使って開けたらアラームw
個人的に飛び出すドリンクホルダーがウケた、少し力を加えたらぶっ飛びそうでw

313名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 10:08:26.56ID:69wirlaJ0
>>312
>飛び出すドリンクホルダー
ユニークな作りしてるでしょw あれは国内専用装備で、開発陣の渾身の作みたいだよ。

314名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 10:15:02.53ID:51sGTU3f0
>>313
そうなんだ!
国内専用なのね、欧州人向けは違うな〜と勝手に感心してたんだがw

315名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/08(火) 11:59:18.01ID:HeP8S6Be0
>>309
1型の電池はCR1616/1620、2型以降はCR2032です。
そもそもスマートキーの方が電力消費が大きいから電池を大型化しているのに、なぜそんなことを思いつくのか

316名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 23:51:07.95ID:2Spz5v610
>>314
多分MTだと一速で手が当たるよね
客がユーティリティに煩くかつAT限定の日本だからこそ付いたんだろうね

317名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 08:29:43.35ID:YgkV7j4e0
パトラッシュに見えた

318名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/10(木) 22:59:32.77ID:USpvCF3A0
>>317
ちょっと眠くなっちゃったんだ(バッテリー突然死)

319名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 12:24:57.43ID:gjOfGntp0
ラゲッジランプをオフにしたいのですが
オフのボタン無い
使わないので電球外しといても問題無いですかね?

320名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 12:29:48.50ID:N7FktO5n0
スマートキーの電池は車検や点検時にディーラーがこっそり替えてくれてる説を推すね
電池代とか誤差の範囲内だろうし

321名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/12(土) 21:58:41.64ID:2wBLcNzr0
>>319
外していますが何ら問題ありませんよ。

322名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 10:00:37.57ID:6b7N0G/n0
寸法測ったわけじゃないけど、スイフトとか他車のスイッチ付のラゲッジランプが流用できそうな気はしてた

323名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/13(日) 10:21:12.49ID:KvEq+h0n0
https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/001/708/591/1708591/p1.jpg
これは1型のキーだが(画像は他のサイトにあったものを流用)、基板の二箇所が黄色く見えるのはスイッチの上になぜか黄色いプラスチックのシートが載せてある。
画像で基板の左上側に置かれているゴムの二つの突起がスイッチを押すボタン。
シートは本当に載せてあるだけなので、これでどうしてズレてどこかへ行ってしまわないのかわからないが、これがズレるとリモコンが効かなくなることがある。

324名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/14(月) 18:20:35.46ID:QKm+lM1B0
この車から他の日本車乗ると
すげえハンドル軽くてビビる

325名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/15(火) 14:39:10.88ID:PpeoSYsr0
>>324
最近の車で、変な反力や路面の状況を全く伝えないEPSが多いけど、この車の場合はアシスト少な目程度で今となっては古い車だけどパワステは油圧っぽくて好きだけどな。

326名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 07:48:30.88ID:UG0CEojg0
>>324
車検とかで代車に乗った後にスプに乗るとハンドルの重さに驚く
パワステ付いてないのかって思うくらい

327名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 10:06:53.61ID:jVf47UHA0
んースプの前に乗っていたN15パルサー(油圧)はステアリングに関してはもっと重くていいフィールだったけどな

328名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 10:43:37.31ID:b9OXTYq10
軽だけど先日親戚のデイズを運転したら、怖いくらいハンドルが軽かったな。

329名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 12:50:39.13ID:LcxC6T2t0
対向車からの飛び石でフロントガラスに1cmぐらいのヒビ入ったわ…
朝からショックでかい
車内側まではヒビは達してないようで雨の侵入はなさそう
暑くなってくると膨張してヒビ拡大しそうだし
即急にディーラーに見てもらうつもりだが
車の修理屋とかのほうがいいのだろうか?

330名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 13:02:34.20ID:EAJXzy0d0
前は保険使って等級下がらず交換出来たんだがなあ
ディーラー持っていってもガラス屋丸投げだからどちらでも、数万するからDIYでリペア剤もググってみたらどうかな

331名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 14:01:05.15ID:Rj8kj3WC0
今は1等級ダウンしちゃうからねぇ・・・
自分も飛び石で去年ガラスにヒビ入ったけど
ダウン分の数万の差額で遮熱ガラスに交換できると思って交換した

332名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 15:21:30.95ID:YLq/DXY50
このクルマ ヤフオクで買うのあり?4型中古購入で気をつける点とかありますか

333名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 17:31:21.40ID:FOuY1gH/0
>>330
>>331
色々と意見ありがとうございます

334名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 19:53:11.68ID:CKRDXBIq0
うーん3代目デミオとこれすげえ迷ってる
どちらが幸せになれるんだろう?

335名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:32:44.66ID:Pn3k6wh90
デミオとスプは全然違う車だぞ
迷う意味がわからん

336名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:33:10.19ID:d3ScsYBY0
3代目デミオは2代目と比べて操作系が軽すぎて全体的にスカスカな印象しか残ってないな
スポルトとかだと違うのかもしれんが
スプラッシュに近いのはどちらかというと2代目デミオだと個人的に思う

337名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/16(水) 21:56:13.03ID:CKRDXBIq0
サンキュー背中押してくれて

338名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 09:47:33.80ID:QnVTED+d0
2代目デミオはどっしりしてたな

339名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 12:42:01.12ID:2x3o2UMU0
今のは何代目なの?

340名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 13:19:33.58ID:SPAfpfn60
4代目じゃね
ガソリン車に子供が乗ってるけど内装とか一昔前のマツダとは比べ物にならないわ
車内は割と狭い。走りは前のマツダほどキレッキレな感じはなくて大人しめなごく普通なコンパクトって感じ。いい車だと思うよ。

341名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:09:23.85ID:QOzRmvRM0
I型以外買う価値無い
加速が全く違う
知らなきゃいいけど

342名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 18:51:50.55ID:9cCu7x2f0
その分燃費クソ悪いけどな

343名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:12:40.17ID:HxfHXPip0
そんなに違うもんなの?

344名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 19:34:37.43ID:QOzRmvRM0
糞悪いってもリッタ12〜14だが
2型以降はそんなに燃費いいのか

345名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 21:38:41.34ID:/QaXWpE80
T型のアイシンCVTはドライバビリティと引き換えにジャダー出るけどな…

346名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 22:09:14.46ID:LV1WRUMD0
加速は知らないが、高速域はジヤトコの方がいいんじゃなか。
4型乗りだが。

347名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/17(木) 22:09:56.71ID:uaQi5J2E0
ジャダー対策って何かある?
スイフトなんかは確かディーラーでROMか何かの設定でかなり変わったような事聞いた

348名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 00:20:38.19ID:km0WOdUa0
ジャダーってあんなもん気になるレベルか?
ジャダーとはあれのことだと何年も気が付かなかったぞ
まあ個体差もあるのかもしれないが

349名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 07:42:06.46ID:yerLvQkS0
1型だけど、アクセル踏んでも全然スピードが出ないときがまれによくある
マニュアル車で2速に入ってるみたいに30キロくらいまでしか出ない
しばらくすると直るけど何なの?

350名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 08:42:02.85ID:km0WOdUa0
>>349
俺が経験したのだと、水たまりの凍ったのの上を通ったとか、歩道の段差を降りたとかして、一瞬駆動輪が空転すると、CVT保護のためなのかその後スピードが出なくなる。
いったんアクセルを抜いて踏み直すと回復する。

351名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 09:48:09.08ID:1MaNRzFN0
『まれによくある』…?

352名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:12:47.51ID:jtd9+41K0
>>348
40キロ付近でcvt切り替えに伴う挙動だろ?
あんなのジャダーに入らないわ
シートの位置調節すると気にならないレベルになるぜ

353名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:23:02.93ID:qCgYYtay0
GD1「本当のジャダーを教えてやろうか?」

354名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 12:24:02.64ID:jtd9+41K0
>>349
cpuでのガソリン噴射タイミングがずれてる
アクセルの踏み込み量や速度を検知して実際に車を走らせる指令を出す部分です。
ですから,これが狂うと,そうなる
cpuは常に学習してるから別に故障ではない

355名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/18(金) 17:45:22.13ID:EsV0dzMY0
>>353
どうぞ怒りをお鎮め下さい!

356名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 07:48:49.15ID:wkY5ZwHd0
実使用には何の問題も無いけど、そもそもトルコンCVTでジャダー出るのが問題よ
確かにGD1のHMMのジャダーは酷いけど、あれは乾式だからだろ?

357名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 12:50:12.96ID:N0DV80nJ0
車検ついでにCVTの不具合箇所のコントロールバルブボディ交換してもらった。
出足が結構スムーズになった。

358名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/19(土) 14:20:31.61ID:b99YFkaT0
気のせいだよん

359名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/20(日) 05:34:56.88ID:6qBL/r9L0
ターボつけてる人っているのかな?
どんな感じになるんだろ?

360名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 09:17:48.04ID:kFSco2se0
モアパワーは欲しい時もあるけど今ぐらいがこの車のキャラにあってるような?

361名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 12:47:58.51ID:pAI0bW1S0
>>360
過剰なパワーは要らんけど、100PSぐらいは欲しい

362名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 14:13:13.94ID:ZVgEH7hJ0
馬力よりトルクが欲しいなあ

363名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 18:46:06.30ID:eXXUzm6g0
トルクは自分で上手くのせればいいので、MTが欲しい。

364名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 20:50:23.50ID:MyRJlteZ0
1400cc位の排気量と5MT、もしくはトルコンの5ATがあれば文句なしだったかも?
後は成人男性向けに、もう少しシートの高さを下げられたら・・・。

365名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:21:12.72ID:/QacPpLA0
Poweeeeeeererrrrrr!!!

366名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/23(水) 21:47:33.48ID:dmoSo45m0
1.3〜1.4ぐらいで、5AGSなら変態度高くてええな
フィアットみたい

367名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/25(金) 20:43:12.35ID:ujfvw5cQ0
なんで大衆車のスレにジェレミーが居るんですかねぇ…

368名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 12:10:00.62ID:l1kcb6is0
ユーロの市場を鑑みたオペルがつべこべつべこべ、散々口出しして出てきたクルマ。
当然だけど乗り味がほかのスズキ車とは違うわな。
安い欧州車以上でも以下でもない。
けど完全なオペルOEMスバルのトラブィックとも違う独特の味のあるクルマなんじゃないかな

369名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/26(土) 23:58:38.06ID:eM2HWE+50
他に気になるクルマといえばヒュンダイTBくらいかな
噂では地味ながらすべて押さえてる印象だと乗った人が言ってたんだが
あまりにレア過ぎて試乗も出来ない

370名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 00:26:26.32ID:EyouD8VN0
>>369
日本から撤退してなかった?

371名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 03:35:40.11ID:SGDAYE3W0
2010年にスプ(1型)を買ったのに2009年に撤退した車を出されてもな

372名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 08:34:30.03ID:jPEhQxyC0
結局この車(特に1型)が特殊だったんじゃないかな?
ハンガリーで作ってほぼ欧州仕様のまま日本で売って
エンジンも燃費より走りを重視したなんてある意味すごいよね。
そしてこの内容にもかかわらずお値段が非常に格安だった。
それがかわいい外見からかターゲットが女性だったなんて。
こんな車はもう発売される事はないんだろうなあ。

373名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 10:58:58.34ID:SGDAYE3W0
スズキならもしやという気もするが、他のメーカーから出る気がしない

374名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 13:35:01.52ID:EyouD8VN0
>>372
代車で1型を借りてるけど走るねコレ

375名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 19:22:05.68ID:PCMHI9sA0
1型なんだがエアコン付けるだけでスプラッシュがダルそうになる
こんなもんなのか
なにかが弱ってるのか

376名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:02:36.73ID:ldBSiZ9j0
スズキ歴史館行って来た。
スプラッシュの開発風景が展示して有って有意義だったわ。

377名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 21:35:48.67ID:vliBceZO0
>>376
スズキ車専用駐車場に停めたのかな?
俺も一度は行きたいな。

378名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:37:15.05ID:uway2D+d0
なにそれ?
スズキじゃないと停めたらダメな駐車場とかあるんか?w

379名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/27(日) 22:43:28.31ID:EyouD8VN0
>>378
調べたら、普通にあって吹いたw
注意書きにスズキ以外は禁止とハッキリ

380名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 08:36:32.84ID:O9k9QjIy0
れっきとしたスズキ車とはいえスプラッシュで集まってみんなで止めたら社員も困惑しそう

381名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 10:19:32.36ID:RdAWs4qW0
>>375
そろそろプラグが交換時期です

382名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 12:19:32.13ID:Z8O8sMM30
1型リミテッドというレアな車中古で買えて幸せ
さり気ないエアロがカッコよすぎる
マジチョロQ

383名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 12:23:54.99ID:2s2uINx60
>>381
有難う御座います。
最近エンジンも掛かりにくい時がありますのでプラグですかね
純正八万キロ無交換です。

384名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/28(月) 19:00:21.62ID:MotUXsdq0
>>383
ってことはユーザー車検とかかな?
エアクリもついでにやったらいいかも。
どうせ外すし

385名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/29(火) 23:07:20.67ID:MLeorxj50
たまたまかもしれんが自分の地域静岡だとスプラッシュは普通に見かけるし、キザシでさえ月に1回は見る
もっとスズキ車専用があってもいい

386名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 02:21:33.84ID:BO2hDOnM0
たまたまじゃねえ、静岡だからだろ
静岡とインドとハンガリーは鈴菌汚染地域

387名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 03:20:30.48ID:s8vXEiC20
焼津のあたりまでいくと前後左右見渡す限りすべてスズキになったりしてちょっと感動

388名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/30(水) 12:52:56.93ID:7SPdzIBl0
キザシ見るけど、警察関係者の車両だね。わかりやすくていいよ。

389名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 09:42:24.31ID:As+8bNHI0
>>388
フォグランプ無しなら100%警察車両ですなw

自分が住む街(北海道)に赤の1型スプラッシュが走ってるのをたま〜に見る。
運転してるのは40〜50代と思われる女性なんだが、なぜスプを選んで
10年近く乗っているのか聞いてみたい。

390名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 12:04:13.20ID:aetT88hU0
>>376
あそこは普通の人は行き辛いところにあるな
一時間ぐらいでいけるけど本社はデカいディーラーみたいなもんだし

391名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 12:26:16.42ID:l9dSr2uc0
>>389
同じく50歳前後の叔母様が乗っているが
どうしてスプラッシュに行き着いたか
聞きたいw

392名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 14:10:21.25ID:qo1wo2V50
中古で安かったから買っただけでしょ

393名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 21:07:02.79ID:JyKHcRG10
2011だから2024まで乗るか
税金15%増えて
2026くらいから部品供給が無くなるか

394名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/05/31(木) 22:53:04.07ID:pu03gx0a0
>>393
中身スイフトだから、部品供給は結構なんとかなるのでは。

395名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 08:08:30.99ID:y+tNfxYC0
俺(20代車好き)が乗り換えで親戚宅にスプラッシュ譲ったから叔母が乗ってた。
スイフトRS流用16インチ+アベンシス純正EUステッカー貼ってるやつなら親戚かも...

396名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 08:19:11.72ID:Rbqm37e00
スプラッシュは16インチにしてもいいかなとは思う
17インチは薦めない
俺はヘタレだから15インチのままだ

397名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 15:02:56.24ID:E1wV7NH60
中身スイフトじゃないし

398名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 16:24:53.29ID:4HYu87rb0
エンジンだけじゃね

399名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 17:48:15.16ID:lvOK9KZr0
プラットホームは2代目スイフトと同じ

400名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/02(土) 22:41:45.93ID:aCliNXT70
スプラッシュに成りたい

401名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/03(日) 23:52:56.85ID:aNb2IuUF0
プラットホームが何を指してるか分からんがシャーシから別

402名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 03:25:21.61ID:85ml4Kc40
足回りは古いスイスポとかって話もなかったっけ

403名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/04(月) 11:26:27.84ID:jgJWKBa30
スプラッシュは二代目スイフトのプラットフォームをベースに作られた
しかしホイールベースもボディも足回りのチューニングも違う
シートも室内空間の作り方も違う
なので「中身はスイフト」と言うのは正確ではない

404名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 05:52:27.35ID:A4PsHeT30
このクルマって故障とかメンテも外車感覚?
国産では考えられない箇所が弱かったり(電装・ホース類)と考えておいたほうが良い?

405名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 10:33:37.04ID:xfk2LqOa0
>>404
心配ないよ
欧州が弱い電装品類は元々最小限しかついていないし
バッテリーが国内基準ではないけれども、これも「欧州車用の国産品」のパナや湯浅があるし
な〜んにも問題ないよ

406名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 20:14:52.30ID:A4PsHeT30
>>405
サンクス

407名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 22:49:32.44ID:5Hy8tw3/0
>>404
基本的には普通のスズキ車と扱って差し支えないよ。
ただ、ゴム類とプラスチックは国内製造と比べると劣化が早い(といっても通常使用に問題は無い程度)気はする。

あと俺のだけかもだが、ブレーキ警告灯が不意に点灯する...
寺では再現せず、また点検しても何もないと言われたけども。

408名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/07(木) 22:58:48.39ID:QxAGpjn80
雨の日にブレーキが鳴いたり、暑い日にAピラーがべとついたり、日本車だと思って買うとびっくりするかもね。

409名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 08:57:52.66ID:FKnkrN6/0
出来の悪い日本車or信頼性が極めて高い安外車と思うのが吉

410名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 10:03:00.39ID:shZ7IgOl0
>>408
Aビラーは一度内装用ウエットクロス等で徹底的に拭くとその後結構普通になる。

411名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 10:33:04.21ID:X8Ocl0ed0
>>410
アドバイスありがとうございます。
劣化してベトベトになった部分をクロスで物理的に取り除いてしまうんですね。

もっとも自分は普段触るところではないし、あんまり気にしてません(笑)。
輸入車らしいなって思ってます。

個人的に気になるのは時計がどんどんずれていくことですね。
ナビの時間を見ればいいから実用上問題ないんだけど、表示が消せないのが残念・・・。

スイフトも時計があるけど、日本向けには表示させないようになっているみたいですね。

412名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 10:43:04.67ID:Awclpth90
>>411
いやエタノールとか使って拭いてね

413名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 20:58:21.74ID:eCze1+JR0
平成24年 4型乗りだけど。バッテリー以外消耗品交換してないんで、最近テコ入れ
しようと部品品番とか調べてる。オイルフィルターとエアコンフィルターは
BOSCHのそれぞれS-2とS-7で間違いなさそうなんだけどエアフィルターが
よくわからん。BOSCHに扱いないし、おすすめなーい。
バッテリーは今回はユアサにしようと思ってるけど、使ってる人いたらレビューよろ

414名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 21:02:38.65ID:BL9DTtdA0
>>411
うちの時計はそこまで大きくずれないし(一か月に15-20秒くらいか?)、遅れるから合わせるのが比較的楽。
あの方式で進むと合わせるのが大変。

415名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 22:28:21.49ID:mHkNP5Lu0
>>413
デンソーのを使ったよ、先代スイフトと同じじゃなかったかな

416名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:01:02.10ID:xGpgbTbi0
>>413
軽と共用だったような...

互換品探してるわりにバッテリーはユアサなの?
質も値段もそれなりに安定のデルコでいいと思うが

417名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 00:41:53.04ID:MZPqjc6F0
>>413
ユアサよりパナソニックがお勧め
ユアサからパナにしたら、オーディオの音が大きくなった
かなり違う

418名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 07:23:10.18ID:qWwrsI9Y0
>>396
ホイールデカくしたら外径変わるから納まらないんじゃないの?

419名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 07:37:02.69ID:8RtCmWWN0
>>418
ホイール大きくする代わりにタイヤの偏平率を落とす(薄くする)から大丈夫

420名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 08:59:15.79ID:JD8HeaRx0
413、416、417、レスThanks。やっぱパナかデンソーの方がいいかな。
バッテリーは最近、スマホ、カーナビ、ドラレコにデフォでエアコン入れてるんで
夏場はかなり過負荷なんで良い物積んどかないと危険な気がしてケチりたくないん
だよ。残りはエアーフィルターだけになったけど4型は純正品番13780-71L00
なのか13780-69L00なのかネットで検索するとどちらも出てきてよくわからない。
教えてちゃんで悪いが誰か分かる人いない。

421名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 01:31:02.13ID:6765TJy50
>>407
ブレーキ警告灯だけど
スプラッシュはフルードのリザーブタンクの形状が悪さしてる気がする
自分の場合は、ブレーキパッド半分位になってきてから、
カーブとかで遠心力掛かると点きやすい
オススメ出来ないけどフルード補充でごまかした

422名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 08:49:32.43ID:o8MYa9Nk0
>>417
オーディオの音が、とか言うならボッシュのシルバー。

423名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 11:12:04.46ID:oi4bcphN0
後席に電源確保したいのですが、ラゲッジスペースにシガーソケットある?

424名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 12:32:53.97ID:noR38jdS0
>>423
Aセグの安車だぞ
そんな気の利いた装備無いよぅ

トランク周辺にACCあったら後付けも楽なんだが、あった記憶が無い...
無くともヒューズから電源取って右サイドシルに線這わせりゃ結構簡単に後ろに持ってこれると思う
他車の純正みたいに内装として埋め込むなら更に加工が必要だが、エーモンのソケットをラゲッジに転がしておくのでいいなら、慣れてないとしても小一時間でできるはず

425名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 13:19:16.39ID:amjVNLLZ0
リアワイパーあるから線出してわたりを取れば電源取れるらしいってどっかのサイトで
見た。スプじゃなかったかもしれんが。
後方ドラレコならシガー延ばすだけでも何とかなるよ。
誰かエアフィルターの型番答えてよ。

426名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 13:53:24.02ID:uofw/L+J0
>>424
>>425
ありがとう
よーし、ヒューズボックスから配線するのググるぞーw

427名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/11(月) 14:57:31.80ID:+ZTDVd4I0
昨日、ハザードランプボタンを強く押したら戻らなくなった。ハザードしっぱなし。
結局、何度か押したら戻ったんだけど焦ったよ。
遠出してたからハザードしっぱなしで高速走るのかと。
スイッチ類弱いのかな?
今まで乗ってた国産車では経験したことない。

428名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/12(火) 23:30:14.49ID:hiLyhh+o0
フロントからリアへ無理矢理USBケーブルを這わしたが、サイドエアバッグに干渉してると思う。
サイドエアバッグが開いたときが恐怖。

429名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/13(水) 15:04:56.87ID:UbNKBhlJ0
>>428
サイドじゃなくてカーテンエアバッグよね?
なんでまたサイドシルじゃなくて上に線を...?

430名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 16:44:06.47ID:sYUjiHlF0
>>428
首チョンパ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 17:12:03.83ID:KQMCnN1T0
すいません
ディーラーでオイル交換してもらったんですが、これ量多すぎですよね?

https://i.imgur.com/3WKNnRd.jpg

432名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:32:27.49ID:LYgOHJ/x0
>>431
ちゃんとふき取った上でそれ?

433名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 18:35:00.48ID:KQMCnN1T0
>>432
3回くらいやったんですが、この量です

434名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:16:30.27ID:BKIIYy+l0
何故かワイもデラでオイル交換したら満タン越えるあたりまで入れられた思い出が
上から少し抜いてもらった方が良いんちゃう。
真ん中あたりでいいってリクエストしたのに満タンオイル。
理由聞いたらオイル切れのほうが怖いのでって言ってたな。
でもたしかアマゾンなんかで売ってる丸っこいオイルチェンジャーは
スプの場合オイルレベルゲージの穴が細くて使えないって話も
ここで過去に会ったような気がする。

435名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:43:58.60ID:KQMCnN1T0
この量なら故障とかしないですか?
多分普段年に一回しか交換しないから多めに入れられたのかもしれないです
交換する前は右の丸近くまで減ってましたし

436名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 19:50:48.63ID:BKIIYy+l0
画像見る限り、やばいくらい多いと思うよ。早めに少なくとも
レベルゲージの上端までは抜いて貰ったほうが良い。
多すぎると余分のオイルが必要の無い所に入り込むので危険と聴いたことが
ある。整備士じゃないんで上手く説明できないが、自分で抜くか抜いて貰った
方が良い。

437名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:18:01.92ID:DYKb8pfg0
そこまで多いと白煙吹いたり最悪エンジンにダメージがでる
早くゴラァしてオイル抜いてもらおう

438名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 20:37:37.56ID:KQMCnN1T0
交換してもらったのは今日です
明日抜いてもらうつもりですがディーラーまで15kmくらいあります
運転しないほうがいいですかね

439名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:17:46.42ID:DYKb8pfg0
自分なら持っていくかな、でもまず電話してみたらどうよ
ディーラーの作業伝票に何リッター入れたか載ってるから持っていって違うぞゴラァする

440名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/14(木) 22:42:59.76ID:BKIIYy+l0
ビニールホース買ってきて、サイフォンの原理で500ccくらい自分で抜くしか
ないかな。言っても多めにいれる所多いよね。
ワイは最近デラでもどこでも(オイル無料と言われても)3L分だけオイル持参して
エレメント交換時でもやってもらっている。足りなかったら自分で足すから良いと
言っている。無料分のオイルが余るって言われたときはフラッシングしてもらった。
スプが上抜き出来れば自分でやりたいんだが、

441名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 09:28:21.99ID:8xb9X1Fr0
>>436
最後なんかエロいな

442名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 09:31:03.58ID:d07mff/I0
>>434
まあディーゼルでなければ普通フルまで入れるわな。

443名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 10:42:20.64ID:oHU92oip0
>>435
画像見たけど、こりゃ酷いですな。
年1回の交換だからと言ったって、明らかに入れ過ぎでしょ。
車がおかしくなる前に抜いてもらいましょう。

444名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 12:33:12.05ID:m+OlkbRI0
全部抜いてもう一度入れ直してもらいました

>>439
明細見たら3Lだったので適正だと思われます

445名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 15:09:19.88ID:PVMwjrkk0
明細の3Lは工場の係がパソコンに打込んだ数字だから意味ないだろ。
実際にオイルジョッキに注いだ量が自動で入力される訳じゃあるまいし。
ところでみんなどんなオイル入れてる。取説だと0w-20と5w-30がおkと
書いてあるが、やっぱりスズキのエンジンだし(バイクと共通部分あるかもだし)
最近流行りの合成油よりも鉱物油のほうがいいかな

446名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 19:30:37.59ID:qE13YV2+0
流行りの合成油が何か判らんけど(グループ3?)、距離乗ってるのと安いからトヨタ純正5W-30

447名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 21:37:16.48ID:4bl69QWD0
>>446
純正キャッスル
優秀だよねwww

448名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/15(金) 22:17:20.34ID:bedTBGbD0
バックカメラ取り付けようと思う。
ナンバープレート上だと車検が駄目?
何処に付けてます?

449名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 00:16:54.90ID:ZkKe5di90
>>448
左ナンバー灯の更に外側奥へパッと見わからないように付けたよ
配線はガーニッシュのクリップ一個外してそこから引き込んだ
無加工前提でやったからカメラ画像の端にガーニッシュの縁がかかってるが、寺オプよりスマートに付いてていい感じ
ドリルあるなら一部ガーニッシュ削ってやればキレイに出来るはず

ビートソニックのカメレオンならより簡単そうだが、一方でねじ穴加工必要との噂もアリ

450名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 06:27:01.45ID:UiDEtdO90
車検の時だけレンズ穴を白のビニテでマスキング

451名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 12:37:12.02ID:UdeFGtSr0
車内にとり付けようと思う。
車内後ろにとり付けてるひといます?

452名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 14:11:33.57ID:+FPAqfy+0
最初は車内に付けてたけど雨のときに見えないし
スモーク貼ったから車外に付け変えた

453名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 21:08:45.75ID:ra8uDPhq0
86に乗り換えたけど、フロントの剛性感はスプのがあったな...
T型出ての年数を考えれば買い替え検討も増えてると思うが、こんな出来がいいバーゲンプライス車乗っちゃうとみんな次に悩むから気をつけて

454名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 22:08:11.71ID:eZxuQzZy0
俺は20万キロ目指すよ
いや20年乗るよ、、。

455名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/16(土) 23:43:41.28ID:+rf6UsfM0
俺に20年はたぶん無理だと思う。
15年くらいが目一杯だ。
20万キロならいけるかも。

456名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 18:53:45.63ID:R8G/T0ub0
スプラッシュ駄目になったらまたスプラッシュ買うけど
次は憧れのターコイズかな

457名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/17(日) 20:03:06.79ID:rUDC13i40
ターコイズは綺麗だよね。ボディ色は気に入ったけど内装の色合いが派手すぎじゃないか?
と買うまでは思ったけど今ではそれもお気に入り。乗り込むと明るくて楽しくなる。
最近はチョイ乗りが多かったけど久々に泊まりでロンツー行ったらエンジンが軽くまわる様に
なって絶好調でうれしい。

458名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 18:06:31.81ID:pDVR9Kfk0
バックランプから電源とる場合
後ろcピラー付近の10pカプラーだと何色ですかね?
まえだと5p赤だと思うのですが

459名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 21:13:08.91ID:N+UFNnU/0
なんのためにそんなことするの?

460名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/21(木) 21:48:03.70ID:BcNcyD940
>>458
テールのバックランプ線から電源取り出しコネクタで取ったわ...

>>459
バックカメラ用じゃないかな?

461名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/22(金) 01:20:34.11ID:JnjqREKE0
リバースセンサーがフロントに来てるからそっから取ればいいんじゃないの?
自分はナビとバックカメラ付けたときにそうしたけど

462名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 11:04:53.88ID:P3JsCAsP0
右についてるライト0〜4てあるけど
標準が0? 

463名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/06/23(土) 12:46:20.65ID:PQgKgiTx0
>>462
そう、0が標準。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/04(水) 19:44:41.69ID:rrEl7Ypg0
こういう独特な雰囲気の車が好きなんだけどもう乗り換え先がない。

465名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:16:04.68ID:KW1JjV2/0
最近アイドリングがなんか不安定なんでバッテリー疑ったんだが
交換後1年だしでターミナル見てみたら、このクルマ緑錆凄いな
紙ヤスリとワイヤーブラシで掃除して接点グリス塗ってみた
安定するといいが

466名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 12:56:32.02ID:mt76ymhN0
>>465
バッテリー端子金具ですか?
端子金具はどの車もメッキした銅なので腐食は大差ない。
端子に硫酸が滲んでいると緑青をふいたり粉を吹いたりするが、それは硫酸が滲むのが悪い。

467名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:17:54.79ID:7KG80IyG0
家のスプが次の車検で10万キロオーバー予定
乗り換え予定のスプオーナーは何が候補?
俺はバレーノ辺りにしようかと

468名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 14:43:18.22ID:KW1JjV2/0
>>466
最近のクルマは新車時にバッテリー端子にグリス塗ってないのが思い当たるな
スプの前のクルマは11年乗ってたんでそのせいで感じたのかもしれない。
>>467
以外なところで旧ヴィッツのムッチリしたスタイルが気になっている。

469名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:17:32.18ID:Mufgq5e60
>>467
俺氏、86に乗り換えた現在もスプラッシュの方が良かったと思ってる

おかげで悲しいかな思い入れも少ないんで、新しいシエラに興味アリ

470名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 19:43:50.34ID:9XK6wFje0
>>467
理想)ジムニーシエラ
現実)子供二人乗せるためにデリカでも

471名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 21:33:22.51ID:mJIA+H+k0
シエラ気になる。
やっぱりAT 選択が主流なのかな。
高速が不安だけど有力候補だな。

472名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:23:43.09ID:Osm+Oy030
もし今ならシエラかプロボックス
実際には後7年くらいはスプに乗るつもり

473名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/05(木) 22:45:09.46ID:Mufgq5e60
>>471
新型シエラは先代より最終減速比が落ちたし、ロックアップが付いたよ

474名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 12:14:22.70ID:aYKNJUEJ0
>>473
用語ググった。
つまり高速走行性能は上がってるってことね。

475名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:48:23.89ID:66jHtQ6C0
>>467
14万キロだけど車検受けるぞ
もっと頑張れるよ!

476名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 21:57:35.08ID:kZkmdD+P0
>>475
実際ガタとかはきたりしてる?
問題なき走れるもんなの?

477名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 22:22:28.11ID:aMIijj9Q0
>>474
多分ね。
エンジンの音、振動もあるからレビュー待ちにはなるけど

>>476
ちょい少ない12万キロで降りた者だけど、ダンパーの抜けとか、ゴムや樹脂が相応にヤレてくる以外はガタは大して感じなかったよ
他車同様な感じ
スプラッシュだからっていう特別なことは無かった

478名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 05:36:48.89ID:+j8rIX4y0
>>476
最近燃費がよくなってきた
リッター18くらい
熟成されてきたのかもしれん

479名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 09:53:12.54ID:CmO1e37W0
すいてる道路を80キロで巡航するとリッター25キロぐらいでるよね

480名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:27:15.55ID:CrTVvUiA0
ちょい乗りとたまに中距離走るくらいしかしてないからアベレージ8.9キロだわ
さすがに10キロは行ってほしい

481名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 14:49:27.62ID:ZJfRCO5x0
プリウスでも踏み込みまくるとリッター10行かないってあっちゃんが言ってた。

482名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 19:12:17.17ID:qkclbE8M0
燃費のこと考えずガンガンアクセル踏んでたら調子良くなり燃費も良くなった。
そうゆう事ってあるのかな?
CVTが学習する事ってあるのか?
三年目ぐらいからすげー調子いい!

483名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/07(土) 21:59:09.39ID:tW+7sOpJ0
そろそろタイヤ交換なんで、タイヤ屋を回ってみたけど、
コンチは新旧含めて、型番多過ぎて訳が分からなくなってきた。

コンチのセカンドブランドのVikingというのが安かったんで、
怖いもの見たさで、これにしてみっかな。

484名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 00:50:39.50ID:AVijdghN0
>>483
えっと、スプラッシュに履けるコンチはいくつかあるけど、CPC2が一番硬質と聞いた気が
(俺自身は入手性からピレリ・ミシュランを履いちゃうから詳しいところは分からんが...)

硬質さへの拘りが薄いなら、ピレリのP1は硬さも程よく、排水性もいいのでお勧め。
ミシュランは純正サイズだとESのみだろうけど、ピレリより柔らかなんで好みが分かれそうなのと、ピレリより高いんだよなぁ...。
排水性はいいんだけど。

485名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 04:54:09.61ID:GZmmZTOk0
長良川が氾濫とか…
30年以上岐阜に住んでて初めてだ
テールランプが切れてるからディーラーに行こうとしてたけどヤバいな

486名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 05:35:35.00ID:0/AubhqS0
タイヤの話が出たので便乗して私も質問。
185/65R15で車検通った人います。いま175/65R15履いてるんですけど
先日タイヤ屋で2つを見比べたらえらく大きさ「特に幅」が違って見えて
外観は175はえらく細く見えるので、次回はやはり185にしたいかなと思っているんで。

487名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 06:29:52.27ID:Vmll3dqR0
>>484
コンチは置いてある店が少ないけど、タイヤ市場っていうチェーン店には結構置いてあった。
その店で、値段表が貼ってあった中で、XL規格を含めて185/60R15のサイズが有ったのは、
ComfortContact5, UltraContact5が、両方とも4本コミコミで5〜6万くらいだった。
PremiumContact5は、大きいのがホイール込みで置いてあっただけだったな。
VikingのCityTechIIってのは、コミコミ3.5万くらいだったかな。

PremiumContact2やEcoContact5もカタログ落ちしていないし、
最新カタログでは、PC6、CC6、UC6が新しく出ているし(PC6、UC6はサイズ無し?)、
新旧入り乱れているのが悩ましい。

488名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 07:34:38.30ID:jtZV0oX40
コンチ最高
コンチ一択

489名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:45:58.04ID:Zg2Gb9l/0
中古で買った時にはエコタイヤついてたからコンチ気になるわ
知り合いから買ったんだけどコンチはバイパスとかのちょっとした段差とかで跳ねて嫌になって買ってすぐタイヤ変えたって言ってたけどそんな硬いの?

490名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 09:51:53.18ID:e45BwzOy0
>>489
少なくとも純正で付いていたCPC2に関しては硬いですよ。
ただちょっとした段差で跳ねるってのはちょっと違うと思う。

491名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 10:07:00.39ID:ouaPSxbX0
コンチいいタイヤだと思う
5年ちょい乗って一回もパンクしてない

492名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 11:36:54.29ID:XhLCuaPK0
週末ドライバーだけど30年乗ってパンク経験なし。
コンチも三年乗った。

493名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 15:18:19.97ID:3ImHDSEn0
>>483
VikingのCityTechII、自分も気になってる。まぁコンチが関与してるから悪いタイヤではないはず。
今のCPC2が減ったら入れ替えようと思う。

494名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:04:39.32ID:Ct7ckzRW0
コ〜ンチ、セックスしよ

495名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:21:10.17ID:nAql3YCQ0
>>486
なんで185/60R15じゃないの

496名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:29:43.43ID:0/AubhqS0
このスレの上にも書いてあるみたいだけど単純に割高だから。それと
フロントバンパー下擦ったことがあるんで少しでも車高を上げようという考え。

>>494 歳ばれまっせ。

497名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 21:34:37.56ID:nAql3YCQ0
CityTech IIなんか昔のダンロップみたいなトレッドパターンだな
なんかあまりいい気がしないのだが

498名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/08(日) 22:00:49.46ID:nAql3YCQ0
>>496
車検は通ることが多いと思うが、1台1台違うので(だから検査をするわけだが)必ず通るとは言えない。
タイヤが新しく空気圧が高いと通らない確率が高まる。

499名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 00:24:06.92ID:hzxdSgno0
>>487
同じサイズのピレリP1が尼で現在約5500円/本。
タイヤ持ち込み交換工賃が1万として、ピレリのが安い。
エナセーブやシンセラもVikingより安くいけるぞ。
(GYのエコステージはふにゃふにゃで嫌いだから除外)

信者感出るが、それでも言いたい。
P1のコスパは最強。
そりゃ騒音と製品のバランスは些かなところあるけどw

500名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 05:54:19.67ID:p2B7Jz/e0
コンチ最高
コンチ一択

501名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/09(月) 06:28:31.68ID:TYNPDFK10
>>498
Thanks 逆に言うと古くて空気圧低いと通る可能性が高くなるってことで。
車検後すぐに交換するかな。コンチのフィーリングは新車で体感。このクルマに
最高とは思うけど、消耗品と割り切って2〜3年ごとに交換してく予定なんで
やはり値段がネックだよな。175/65r15はアマゾンで定期に3000円で
出るし、指定工場交換工賃8000円で新品タイヤが2万で済むからなー

502名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/10(火) 08:50:43.23ID:peyVMHIC0
>>499
タイヤの良し悪しを置いとけば、その値段差なら、
持込交換の手配は面倒くさいな。

503名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 15:08:16.31ID:YgwMk9Va0
コンチ→ブリジストン→ピレリ→クムホときた

504名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 20:34:48.95ID:T5vNbtIw0
スプラッシュの標準にコンチ選んだ人 天才だろう

505名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 20:44:27.86ID:aAyVXjYp0
単にOEタイヤを最も多く手掛けているというだけ

506名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/11(水) 23:54:28.40ID:+dT0+Vkz0
195/55-15にしてコルサヴィーラ履いてる
スポーツっぽいパターンで結構安い
まんまATRスポーツなんだけどね

507名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 05:38:52.71ID:zvAjIQuy0
>>504
どーせたいして売れねーだろうから、欧州仕様のまま持ってくるか。

これが神だった。

508名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/12(木) 18:17:24.27ID:3Lxwfn0D0
でも日本用にはかっこいい謎アームはつけちゃう(><)


これも神

509名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 13:55:16.97ID:Ot/yyTWt0
バッテリーについて相談なんですけど、基本標準で54459って規格なのは
わかるんですが、サイズアップとか国産規格に載せ替えた人いますか。
電装系後付品が増えてきたんでもうワンサイズ上にすると良いんじゃないかと思いまして
経験者にご教示願いたいんですが、
ちな4型です。

510名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:15:03.04ID:N8tZt6YN0
スプラッシュが廃車になったら俺はチャリにする
田舎住みだからキツいが

511名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 22:26:05.71ID:/gez4/Rd0
>>510
どのくらい田舎なのかわからないけど

たまに必要になるなら

ポンコツでも一台置いておくことを
強く薦める

512名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:03:26.67ID:SStxQdpi0
チャリで代替できる地域は俺から言わしゃ街だよ

513名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/13(金) 23:19:09.88ID:rIjiRNlo0
そうだよなあ
田舎でチャリとか無理だわ

514名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 03:11:20.27ID:y9iZeH1P0
>>395
スイフトRSの16インチホイールって幅6インチのオフセット45mmですよね。
車検通りますか?

515名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 07:34:34.11ID:BabBOxBH0
>>514
寺で作業してもらったぐらいなんで、車検は全く問題ないよ。
確かに幅広化+オフセットで外に出るが、双方合わせても純正より10ミリ程度外に出るだけ。
実走行でも全く不具合なかったよ。

むしろ東欧製?の純正アルミより、インチアップしてもエンケイ製のスイフト純正アルミのが軽かったぐらい。
(コンチが重かったのかもしれんが...)

516名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 08:14:32.98ID:EHnNw8TQ0
Vikingの話を出したんで、海外のタイヤレビューをちょっと調べてみた。
ブレーキング性能は、お世辞にも褒められそうもない。
どこまで信じられるかはともかく、P1 VerdeとCPC5の評価は、安定して結構高いみたい。

http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2018-AutoBild-Summer-Tyre-Overview.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2016-ACE-Mid-Range-Summer-Tyre-Test.htm
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Market-Overview-Braking-Test.htm

517名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 12:11:37.76ID:F4nK0c9A0
暑いんだけど。
UVカットシート貼れば和らぐ?
前は70%以上透過じゃないと駄目なんだっけ

518名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:03:09.52ID:Hz7eHFlF0
>>517
前の車が2ドアクーペで、後席側とリアにフィルム貼ってたのも有って、ガラス面積が
スプは広いので、前より確実に暑いです。
同じく、遮熱フィルム検討中ですが、効果はどの程度ですかね?

519名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:11:26.10ID:rhmUbTyJ0
>>518
つけてても暑いものは暑い( ;´Д`)

520名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 13:29:18.82ID:nPVgjMP50
>>519
断熱は否定しないが、スプのエアコン自体トヨタとかの車と比べるとあんまり冷えない気がする...

521名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:07:02.13ID:wdmE7e2D0
エアコンの配管にアルミテープを巻く

もしくはバレーノを買う

オススメ!

522名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 15:08:26.50ID:F4nK0c9A0
エアコン付けるとスプラッシュが辛そうだから弱かしばらくしたら消して上げてる

523名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:33:17.35ID:y9iZeH1P0
また1型のリモコンが利かなくなった
これのスイッチは信じられないほどのガラクタ構造で、前回手直ししてから2年くらい動いたが、なんでこれで2年も動くのか不思議、1日で壊れても全くおかしくない代物

524名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/14(土) 16:34:44.99ID:y9iZeH1P0
>>515
問題ないのですか
純正アルミはクソ重いです

525名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 09:38:35.45ID:jxJ+RrHJ0
この気温はヤバいな
スプラッシュはエアコン効かないから

526名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 10:34:31.89ID:iXmC27/r0
32℃くらいまでは楽勝

527名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 10:52:47.65ID:x1UR/YH00
ウチの地域はエアコン掛けると寒いくらいだわ@北海道
>>516
ありがとう参考になった。Vikingはやめたほうがいいな。

528名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:20:21.87ID:6E3NYN7e0
スプラッシュのエアコンはもともと効かないのですか。

えらく冷えるまでに時間がかかるので、フィルターやら冷媒やら交換せにゃと思っていたのですが。。

529名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:27:12.28ID:SnNEa46C0
>>528
元々効きが良くない。
換気にしていると冷えないので(東京都内)、真夏は循環にしている。

530名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:27:30.04ID:iXmC27/r0
とりあえずコンデンサーが汚れていると冷えない

531名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 11:27:35.15ID:2lXr36Fw0
>>524
ただ注意して欲しいのが、スイフト純正を流用するとタイヤの選択幅が狭く(かつ高く)なるよ
変えるならそこ気をつけて

>>527
コンチ系列とはいえセカンドブランドのベーシックモデルだから、テスト結果見るまでもなくお察し感...

532名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/15(日) 22:44:20.71ID:B8myPa+A0
そもそも東欧生産の車だから暑さに対応してないのだ、3か月くらいだから我慢しろ

533名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 13:22:02.43ID:plMMHuuG0
スプラッシュ乗りデブが多い説

534名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/16(月) 14:31:58.71ID:netNhr/F0
それはない。
希少車なんで見かけたら運転手確認するんで。
先日ジムニーシエラ見てきたがシートが狭いね。
スプラッシュがでかいのかな。

535名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:22:55.26ID:hJd8qYOU0
この車給油コックあんまり開かないから、ガソリン入れにくいなーと思ってた。
ところがみんカラ見たら俺のより結構開いてるのな

仕様変更でもあった?(T型)

536名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 07:26:40.16ID:+a8P5P/Q0
>>534
軽規格のジムニーと共通内装だからしかたないね……

537名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 09:04:07.39ID:13ahfUge0
そろそろLLC交換時期なんだけど自分でした人います。
コツとかあったら教えて

538名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 12:30:12.77ID:UfolyAm40
>>534
どっかのブログで、シートサイズ測ったら全幅1800超えるボルボと変わらんとかみた気が

539名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 18:11:13.56ID:ZBVxUBBN0
4型とか中古車情報でみたんだけど
何型迄あるの?
1型はいつまでの?
2,3,4はいつまでの?
5もあるの?

540名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 19:57:13.03ID:uQ/OJgDJ0
スプラッシュは1型以外買う価値無いよ
後期はデザインがダサいし、加速がモッサリしてる

541名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/17(火) 21:07:50.37ID:y2VrkBsm0
W型乗ってるけど低速トルクにもっと振って欲しかったな

542名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 11:31:29.69ID:3DJ7VYQl0
>>539
うろ覚えだから間違いあったらゴメン
T型:ATはアイシンCVTでトライバビリティがいいけど、ESPもスマートキーも無い。燃費イマイチ。元俺の愛車。
T型リミテッド:スプ唯一の特別仕様車。T型にエアロと革ハンドルとシートヒーター他付いたやつ(他にも特別装備が幾つかあったかと)
U型:ATがジヤトコ副変速機付CVTにスイッチ。トライバビリティが悪化したとの話有り。(俺自身は同CVT搭載のスイフトしか乗ってないが、確かに副変速機の過渡領域で間延び感があった)
その分燃費が向上し、さらにESPとスマートキーが付いた。
アルミホイールのデザインもツインスポークみたいなやつに変わった。
V型:U型からインテリア配色の変更...だったよね...?
W型:内外装の化粧直し

こんな感じ。

543名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 19:53:26.84ID:MI3tdQ1U0
オレは4型だけど、1型だったら悔しいかも。
1型は低速トルクいいみたいだけど、高速道路の巡行とかどうなんだろう。
やっぱジヤトコの方がいいんじゃないかと。

544名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:34:47.89ID:4xclEmae0
1型だけど高速燃費伸びないよ
安く通勤用に買ったけどリミテッド欲しかったな

545名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 20:58:13.11ID:0KMS3wQh0
W型は八十キロ巡航だったらリッター25はいくよ

546名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 22:58:38.23ID:ElYsFiqc0
リミテッドにはなんとタコメーターがついてます!
ほとんど見ないけど

547名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:08:55.37ID:yRqev+A00
CVTにタコメーターって余り必要性を感じない
2、3型でもエアロ付けると外観だけリミテッドぽくなるね、色は無理だけど

548名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:33:31.34ID:PjUF0XuE0
>>546
単にディーラーオプションだったタコメーターが最初から付いているだけです。
今となってはどうでもいいことかもしれないが、リミテッドの多くの装備はディーラーオプションで付けられたもの。
ただし外装専用色が2色あること、内装が専用色(グレー)なこと、シートヒーター、気付かないかもしれないが専用ホイールなどはディーラーオプションではできなかった。

549名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/18(水) 23:40:09.48ID:KpfUsli80
1型リミテッド乗りです、CVTこそタコメーター必要だと思います。
アクセル抜くと回転数落ちるのがわかります。

550名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:11:33.27ID:cpRSPJC70
リミテッドはシルバーがあったな。あの色は良かった。

551名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 00:47:08.12ID:wcTAu9hm0
>>542
1型は2008年10月発売。
2型は2011年2月発売。
エンジンに排気側VVTが加わり(吸気側VVTは1型で既に採用)、CVTがアイシン製からジヤトコ製CVT7に変わった。
またESPやキーレススタートが付いた。
1型にあったグリーンメタリックとレッドがなくなり、対応する内装色もなくなった。
シートの柄やホイールも変わったので、1型と2型以降は比較的簡単に見分けることができる。
3型は2011年12月生産開始らしいが、2型との違いはほとんどなく、銘板を見ない限り判別は無理。
2012年4月に日本での販売が中止されるのでこの3型は非常にレア。
2012年7月に4型となり販売が再開される。
フロントグリルやバンパーなど外観が変更され、内装も変更された。
ターコイズメタリックが廃止され、代わりにブルーメタリックという青みが強い新色が追加された。

552名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:22:54.88ID:VO7VrT9v0
高速道路を100キロ超で巡行するとかだとジヤトコが有利だよね。

553名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 09:44:59.65ID:ex3VAtCV0
スプラッシュが購入対象になってて、1型の黄緑にしようかと真剣に考えた

554名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 12:56:36.05ID:XnmU5Wk00
CPC5はCPC2に比べると、減りが速い気がする

555名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 13:27:58.36ID:dF5ff3+d0
リミテッドの白乗ってるけどほんとにええ車やなと思うわ

556名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 14:50:24.18ID:VO7VrT9v0
去年、CPC5の在庫がなく諦めたんですが、ちなみに製造国はどこでした?

557名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:33:21.47ID:XnmU5Wk00
>>556
俺がCPC5買ったのは、3年以上は前だからなぁ。
生産国も全然チェックしたなかったわ。

558名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 18:53:23.96ID:u10lGsjb0
CPC5はCPC2と比べてどうでしたか?

559名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 19:50:06.92ID:XnmU5Wk00
2に比べて、機能的に劣る点は感じられなかった。
レイングリップも悪くないし、若干はコンフォート志向の気がした。
ただ、5の方が2割くらい短い距離で寿命を迎えそう。

560名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/19(木) 22:58:17.16ID:y/4YV4920
家と会社をでるとき両側壁で何も見えない。
フロントにカメラつけたいんだが
普通のかメラ前につけても見にくいだけ?
広角カメラとかマルチビューカメラにしないと見えないかね

561名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 00:53:21.81ID:cbU+G3lp0
>>559
CPC2はかなりゴツゴツの印象だったがCPC5はどうですか?
やや柔らかくなったとか聞きましたが

562名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 08:08:44.21ID:aqmin4Ff0
>>560
バックカメラ用とかの安い物は、画角が140度とかだから左右確認には役にたたないよ。
魚眼とかデュアルカメラなフロント専用の物を付けるとよろし。

563名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 21:54:25.11ID:QXdZUJbj0
遂に買ったよ
前車フォードフィエスタ08年式
トゥインゴとかもう山のような候補の中で
一番トラブルが少なさそうなのが決め手
納車が待ち遠しい

564名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/20(金) 22:56:43.02ID:NlY0s8En0
おめ
いい色買ったな

565名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:04:16.58ID:XDVu+ATG0
憧れの白

566名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 05:52:11.30ID:cDmy2nRX0
この車ってエアコンの冷媒が見える窓ないの?

567名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/21(土) 18:44:39.35ID:XDVu+ATG0
スイフトと同じエンジンのはずだがクーラントのエア抜きボルトも見当たらん

この前12ヶ月点検で冷媒量大丈夫かきいたら、問題ありませんと言われたが
ちゃんと見たんだろうか

568名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/22(日) 14:21:49.42ID:DpwOX/Nf0
スプラッシュをアラウンドビューモニター化した方おられます?

569名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 13:30:04.27ID:QY5x2NWO0
車検から帰ってきたけどパワステ存在しないのかってぐらいおもーい

570名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:03:19.20ID:X0F06+5I0
空気圧、前が高すぎて指定まで抜かれたとか

571名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:15:49.22ID:HjbIDt0G0
代車が劇的な軽ステだったんじゃ

572名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:25:37.26ID:1qu7A7oL0
スズキのディーラーだったら代車は軽だろうしねえ。、

573名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 20:30:22.25ID:ABKMbBAT0
代車でワゴンRスティングレー乗ったけど結構よかった

574名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:19:06.24ID:oOkcxcyb0
重いから駐車の時とか握らず手のひらでクルクルの癖つかなくて(`・∀・)bイイ

575名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/26(木) 22:40:46.29ID:HjbIDt0G0
そういや代車がラパンの試乗車(ピンク)だったことあるな
すぐタイヤ鳴きだして困った

576名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/27(金) 11:43:33.78ID:DeW2zeNZ0
ラパンねえ…
やだ…うさぎちゃんカワイイ!じゃないだと

577名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/29(日) 07:43:21.59ID:O141W4Ho0
自分のスプも昨日車検から帰ってきました。代車、一代前のシエラで走行距離200キロのほぼ新車!

578名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/30(月) 03:16:27.49ID:XlZ2Rb750
高速使って箱根走って、久々にこの車の良さがわかったよ。

579名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 09:03:40.03ID:tug20p/w0
子ども2人目ができたので買い換えます。
本当にいい車でした。
さようならスプラッシュ。

580名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 10:36:37.39ID:RpIa9ZqL0
おめでとう
買い替えはソリオかな?

581名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/01(水) 10:54:26.11ID:OEWdu9IQ0
>>578
郊外に出て自然の中を走り回ると生き生きとするよねこの車は。まさにグランツーリスモ。
「名ばかりのGTは道をあける」っ!

582名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 17:49:05.04ID:VbjA9RLI0
買い替えは他社製3列シートSUVです。
S-CROSSと悩んだのですが、少し手狭に感じたので。
スズキはこれからも大好きです。
ランディにしなくてごめんなさい。

583名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/02(木) 19:26:51.96ID:MKLO6OIM0
ランディは無理があるwww

584名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/03(金) 21:22:37.07ID:Re4Y8etp0
エアコンのガスを入れてもらってきた。

585名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 11:06:41.88ID:56UG+jEO0
エアコンのガスを入れたが効きは全く変わらないw

586名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/06(月) 20:25:13.04ID:09nyrt6i0
車検通してきた。整備士さんもスプラッシュだったようで、10万記録的越えても故障無しだったそうだ。
俺は七年目の23000キロ。まだまだ楽しめそうな。
代車はスイフトだったんだけど、正直イマイチだったよ。

587名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 08:46:36.96ID:ePdTSc190
>>586
先代は結構スプに近いところもあったけど、現行は軽くなってドイツ的なアプローチじゃなくなったよね。
強いて言えばラテン的

588名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 10:17:34.72ID:UmF/6CJV0
>>556
亀レスだが
タイヤはルーマニア製
普通のCPC2とは違う。

589名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 10:24:37.76ID:UmF/6CJV0
>>534>>538
シートはハンガリー製。
完全に欧州の規格。

マツダ傘下の「東洋シート」の名作だ。
https://newswitch.jp/p/9175

590名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 11:48:10.06ID:eKTv4u750
>>587
そこもある。
しかしなによりもシートがね……

591名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 12:18:54.37ID:CkwbKKNy0
いいなあスプラッシュ。こないだ事故って、廃車になったんだわ。
悲しくてやりきれないわ。。

592名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 17:08:16.71ID:eKTv4u750
二台目買わないの?

593名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 21:40:30.30ID:n/7KRUlC0
私のシートは、座面の不良がありました。

594名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/07(火) 21:49:34.62ID:eQdL37Mf0
せめてターボだったらなぁ

595名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 05:40:47.70ID:rhtyq/wi0
スプ手放したけど、親族に譲ったんだ。
盆に会えるから楽しみ。

596名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 07:22:14.35ID:Ev2X10it0
来月車検なんだけど、何かやっておくべきことはあるか?

https://i.imgur.com/L231Q16.jpg

597名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 07:25:50.78ID:m6O53f2D0
>>596
お金の準備。

598名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 07:40:49.12ID:DEXSQM6I0
>>596
すげー
俺の倍走ってる

599名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 09:42:52.66ID:t6twXW770
>>596
どのくらいまで乗る気?

600名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 09:44:17.11ID:qStJqKjj0
いつも蚊帳の外のスプラッシュも珍しく不正リスト入りか。2012以降だと4型だけかな

601名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 10:07:41.58ID:UTM8jPyu0
中古でカーナビというかdvd再生だけのモニタ買ったんだ
パイオニアカロリッツァだが
電源ハーネスなかった
自作できるかね

602名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 19:48:29.76ID:uXrSQu8P0
生まれ変わったらターコイズスプラッシュが似合う男になりたい

603名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 22:41:51.91ID:jxv0Fh5t0
10年目16万キロでCVTから異音。某オクで中古のミッション出てるけど、ここはもう買い替えだろうと思って次に乗るスプを物色してるw

604名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/10(金) 23:04:38.14ID:QCdASgaT0
10年目?

605名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/11(土) 16:46:12.04ID:tQoPhNP50
>>603
詳しくおしえて。どんな音とか走行に支障があるのかとかプロに診てもらったのかとか。

6065632018/08/12(日) 12:50:23.85ID:zzcdVOKA0
割ってスマソ
昨日やっと納車でかなり距離(600km程)走ってみた
皆さん書いてあるとおりエアコンがあまり効かないのが第一印象

フィエスタにドライビングフィール似てる
ドライビングポジションがフィエスタより高いのと前の空間が広いので
旋回性がフィエスタに比べ若干ルーズに感じるけど燃費いいので
山間は安心して攻めれる。今の所パワー不足は感じない。

607名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 16:22:35.55ID:enQzCf2s0
>>606
結構Sレンジが使えるよ
そのうち試してみて

608名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 16:44:42.35ID:mV6mhKdL0
1型で走行距離17000が50万で売ってた。

6095632018/08/12(日) 17:24:57.99ID:zzcdVOKA0
>>607
サンクス試してみます

610名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:20:03.54ID:F38g4IsL0
>>608
何県住み?
自分とこの県で検索しても1台くらいしか出てこないわ

611名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:20:17.54ID:b493i1pb0
Sモード使いまくってたなあ。ありゃ楽しいもんでしたわ。

スプからファミリーカーに乗り換えた今、懐かしく思い出す。

612名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 21:41:03.62ID:vkCGGUAT0
元マニュアル乗りだとLまで使いまくれるよ♪ 減速するときの D→S→Lが、3→2と同じ感覚で使えるから無意識に使える♪ 後継車…やっぱりスプラッシュしかねぇ!(笑)

613名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/12(日) 22:31:16.66ID:iU3cr0rl0
>>605
異音は発生当初は「ルルルル…」みたいなかすかな音で停止する際など速度が遅くなった時に助手席のほうから聞こえていました。ハブベアリングが壊れた時の音にちょっと似てるかもです。停止時には異音はしません。振動もなく、走行に支障はありませんでした。
異音発生から3週間ぐらいで音がはっきりと聞き取れるようになったので行き付けの整備工場でみてもらいました。ちなみに以前オペルに乗っていた頃に散々世話になった工場ですw
その結果、ミッションだね、という結論に。今ではディーゼルみたいな音がしてます。

614名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 06:19:40.76ID:eEIBuQtc0
sてなに?スポーツ?スプラッシュ?スズキ?

615名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 07:17:02.11ID:/QJftSTS0
>>613
詳しくありがとう。自分のも10万キロ超えててCVTはどれくらい持つのか気になってた。
寿命は個体差があるだろうけど交換となると大出費になるし。良い車が見つかるといいね。

616名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 15:15:37.29ID:PNeQEdGe0
SはスポーツのS

617名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 22:10:28.68ID:eEIBuQtc0
タイアの空気圧は標準か高めのがよいですかね?
前は2.4 後ろ2.2です

618名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 03:45:27.39ID:G6n4PF5e0
最近発進時に滑ってるというか、何か加速に違和感あったんだが、調べてみたらcvtの保証延長とかやってるんだな。今度点検だし、ディーラーで聞いてみるか。ついでにちょいちょいガクガクするのも治ってくれんかな。

619名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 04:12:56.97ID:fuQIgFSG0
>>617
俺はタイヤをエナジーセイバー+に換えているが、キッチリ指定圧が良いという結論になった(F230 R210)。
ただしタイヤが変わっているので他のタイヤではどうかわからない。

620名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 06:03:54.50ID:Q+Qw1aFV0
俺は1割ぐらい高めにしてる。
指定圧が理想だと思うが、それを常に維持するのは難しいからです。
空気入れやエアゲージの精度や気温の変化、自然の抜けを考えたら指定圧入れても実際は低くなってる期間が長くなる。
これからは気温が下がるからどんどん下がると思う。
ES+だけど昨年の秋冬こんなに下がるものかとおもった。

621名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 06:13:26.71ID:1WaYTNnd0
1割高めにはしないですね。
秋口には高めにすることはあるが、しても+10kPa。
基本的にそういう季節はこまめに空気圧をみることで対処する。

622名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 14:54:08.40ID:ud/BGkVB0
ふうLLC交換終了した、家の影とはいえ暑いから朝夕にするんだったか
また一服して試運転に行ってこよう、DIYは愛着が増すしいいね

6235632018/08/14(火) 17:51:26.69ID:0fBgQWf/0
今日も600km程の長距離出てみた
高速も常識的な速度なら不満は無いよ
ワインディングの登りは教えてもらったSモードで十分
問題は俺の個体というかショックがへたってるのか常にフワフワした感じがつきまとう
フィエスタが硬すぎたのかな?シートも皆さんの言うほど硬くなく柔らかい感じがある
しかしエアコン効かないね(笑
帰りに車内の消臭スプレーをば

624名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 18:39:53.49ID:ayiXAn3O0
これ燃料満タンで何キロ持つ?
走行可能距離で955とか出たんだがw
実際は良くて600くらいか

625名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 18:44:15.23ID:m769NBf90
そんなには走らん

626名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 20:59:19.16ID:6lJ+1dQk0
>>623
足だと要因が色々考えられるけど、タイヤかもしれんね
車の消臭はドクターデオの設置をオススメ(サビそう感はあるけどw)

>>624
モード燃費7掛けで数リットル残すとしても600キロ走れりゃ御の字じゃないかな?
俺は悪燃費走行だから500キロもいきゃヒヤヒヤしてた。

627名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/14(火) 22:20:27.36ID:yD6ic5/v0
>>623
別に車だけではないけど、東芝 光触媒消臭抗菌液 ルネキャットがお勧め。無臭で光さえ当たっていれば一発消臭出来ます。

628名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 01:02:31.14ID:9AbvPGD40
>>606
何型で走行何kmでタイヤ何ですか

6295632018/08/15(水) 03:35:34.45ID:wP+r3SDT0
>>626
確かにタイヤでも種類や圧によって乗り心地変わりますね
>>626-627
次回消臭する時試してみます。今回はホームセンターでナノなんちゃらという700円弱の
買ってやってます。今日も少し遠出するので効果はどんなものかなと
>>628
1型最終年H23年89000kmです。

6305632018/08/15(水) 03:38:25.02ID:wP+r3SDT0
失念、タイヤはヨコハマのエコスです。

631名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 08:00:40.75ID:0Dp7IsqJ0
>>630
エコスはベーシックタイヤとしてはしっかりしてる印象だけどね。
乗り心地が許容できるなら純正採用のCPC2がとにかくビシッとしてる。
60扁平のコンフォートタイヤで、あんなに硬いタイヤ他に知らないw

632名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 09:58:59.92ID:9AbvPGD40
1型は燃費が悪く、しかも高速燃費が悪いので、航続距離はそんなに長くありません。
100km/hだと12km/Lくらいじゃないですか?
ただ100km/hあたりの燃費が悪いようで、もっと飛ばした方が燃費が良くなる感じです。

633名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 12:43:50.69ID:5q1OEE190
>>632
うちの1型は、高速を100キロ位で巡行してれば、
大体15〜20km/L位だけど、平均して12ってのは変じゃない?

634名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 13:24:02.35ID:IWiejS/F0
この夏のスプラッシュは暑すぎたな。
乳児連れの俺には使えないレベルだった。
でかい車にするかなあ。

635名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 15:48:31.57ID:KP0wP3d10
そりゃデブにはキツい車かもな
もっと冷房効く車にするしかない
それか青とかターコイズにするだけで涼しくなるよ赤に比べ3℃も違う
青系の色は体感温度を下げる効果があるから

636名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 17:00:13.90ID:QDWzi35P0
WAKO’Sのパワーエアコンを試した方居ないですかね?

6375632018/08/15(水) 18:40:53.80ID:wP+r3SDT0
>>631
コンチはいいですよね。今のエコスがまだ6〜7分山なので、買い替え時期になれば
考慮したいのですが、TOYOのハンドリングの定評にも悩まされそう。

>>632
フィエスタが燃費悪かった(lあたり11〜12kmが精一杯、おまけにハイオク専用)ので
14km位は行ってるので気になりませんがずっとハイオク専用乗ってたのでついつい
ハイオク入れちゃいます。

>>634
まあ今年の暑さは異常だったので念の為リセッシュをシートに

638名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 19:22:28.99ID:36GoenbW0
CPC2はいいタイヤです。
しかし、もう戻ることはないね。
理由は、ES+なんかに比べて燃費が悪い、
製品として古い、買うなら後継製品になるね。

639名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 23:39:38.71ID:gQS/vSBd0
保険料ってみなさんどのくらいですか?

640名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/15(水) 23:51:38.24ID:0Dp7IsqJ0
>>637
レギュラーだとパワー感が薄くなるから、あながち間違いでもないぞ。
スズキのK12Bは、ハイオク仕様でもないオットーサイクルとしてはえらい圧縮比が高い。
ハイオク投入で回すときのツキがよくなるよ。

>>638
そこがスプのタイヤ選びの悩みどころ。
CPC5が後継だが、少し柔らかくコンフォート志向を高めたと専らの噂。
これが悪いわけじゃないが、その土俵には既にP1とES+という価格や性能を兼ね備えたライバルがいるのよね。
P1なんかCPC5の半額だかかなりいいし。

641名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:04:33.92ID:kIHFEOfS0
>>639
9万円ぐらい払ってる

642名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:12:36.79ID:6UPFAojz0
>>641
走行距離は?車両保険も入って?

643名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 00:21:51.14ID:kIHFEOfS0
>>642
走行距離は70,000km超え
車両保険も込みで

644名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 11:55:30.27ID:1D6mCXC80
オイルいつも2000円のを3ヶ月こうかん
これを4000円のにすれば半年持ちますか?
また値段で体感かわりますかね

645名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 12:11:46.71ID:877fSUos0
>>644
オイル交換なんてディーラーで1年に1回の交換で
15000kmくらい走りますが
なんのトラブルも起きてないですよ?

646名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/16(木) 17:34:30.89ID:MGM0vn6n0
>>644
俺も安いオイル小まめに変えるくちだったけど
いつも世話になってる整備工場のスタッフ一同に「もったいない」と言われ
今では5000kmもしくは半年に一度の交換にしてるよ

上にWAKOSのパワーエアコンの事尋ねてる方いるけど俺も気になる
エアコンガス入れた方やはりエアコン効きよくなった?
俺は上記の店に相談したらガス補充は万超えると言われて躊躇

647名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/17(金) 18:11:12.90ID:NFrGLJeH0
WAKOSのパワーエアコン入れてみたけどあまり変わらない。
精神的にはシールの保護に役立つと考えてまあいいんだが
4年前購入時にほんとエアコン効かないんで吹き出し温度をデラで
測ってもらったら13度だった。デラのサービスに十分ですと言われて信じたが
当時は知識がなくて新車時で吹き出し温度10度以下が普通らしいね。
新車保証で補充するのが面倒だったかもしれないと今になって思う。
今じゃ16度くらいに上がってるんじゃないかと、サイトグラスで確認できない
んで整備屋に持っていっても面倒がられるんで自分で補充しようと思う。

648名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 05:10:06.66ID:p8aCyG3q0
8年経ったのでディーラーでみてもらいガス補充しましたけど効きは変わらないですよw

649名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 05:26:37.32ID:reCDHNtG0
そうか、がっかりだな
夏場は暑さとエアコン消臭で乗り越えるっきゃないのか
スレ遡ってみてみると最初の方はあまりエアコンの効きについての
レスが無いので新車から乗ってた方は当初は普通に効いてたのかな

650名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 12:53:06.22ID:ZOifjD9i0
最初の頃に買った人ってヨーロッパ車からの乗換え率高かったからねぇ。
そういう人にとってはエアコンってこんなもの。

651名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 14:09:17.44ID:25AtLuKU0
1型を新車で買って乗ってるけどエアコンの効きは変わらないような気がするなあ。
まあすごく良く効くとは言えないけど40度超えの日でも問題なし。窓ガラスから入る
直射日光が熱く感じる時があるからそういうのもあるかもね?

652名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 15:25:11.69ID:7ra8s5RW0
エアコン側に金かけるより、窓の断熱に金かける方がいい気がする。

653名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 16:09:14.18ID:Ht36EHyA0
クールベールの設定はあるのかな?と思って調べたらあるようだ
高速乗りまくって飛び石食らいまくろうぜww

冗談はさておき純正より安いから派手にヒビ入ったら迷うことはないな

654名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/18(土) 20:05:34.30ID:ktuft5N+0
>>652
それな。車検代車のソリオはこんなに日光が突き刺さらなかった印象。エアコンも凄かったけど

655名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 05:57:07.70ID:G3xpohRD0
スプラッシュのエアコンは新車時からそんなに効かないですよw
外気温32℃くらいまではなんとか大丈夫だが、それ以上になるときつい。
自動車のエアコンはゴム配管があるのでどうしても微量ずつ漏れていく。
冷媒は入れればいいというものではない。
冷媒は多少減っても冷えは変わらない。
いいかえると冷えなくなるようになったら相当減っているか他に故障がある。
明らかな漏れ箇所がある場合は潤滑油も抜けているので、冷媒だけ入れてもまた抜けるしコンプレッサーを壊す。
8年くらい経ったら冷媒はある程度抜けているので、冷えに問題はなくても一度チェックしてもらって補充してもらうのがいいと思う。
みてもらうのはディーラーで。
電装屋でもいいが、個人相手は扱わなかったり、代車もなかったりして使いにくい。

656名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 06:06:50.51ID:G3xpohRD0
ちなみに8年経過して初めてエアコンをみてもらったら5400円かかった。
時間は1時間くらい。

657名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 12:39:07.14ID:MSXbmNLI0
オーディオに熱もってかれてそうだから
オーディオ無くせば多少は冷えるかな

658名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 12:43:56.66ID:Vyx2eCpR0
俺のエアコンは結構冷えるけどなぁ

659名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 13:06:21.88ID:d7ySho1c0
新車で買って3回目の車検が次の2月にある。
2型95,000km
次の車検を通すかスイスポ買うか悩む
免許取って初めての車がスプラッシュだったから、10万kmまで見届けたい

660名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 13:13:40.78ID:MSXbmNLI0
10万キロじゃまだまだ乗れるでしょ
タクシーやトラックは何十万キロだと思ってんだ
普通の乗り方で来たなら10万キロじゃまだまだ現役

661名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 16:27:26.62ID:kZuTZBKG0
エアコンガス下手に追加すると余計冷えなくなるよ
高圧・低圧みてから減ってるならガス追加より
Oリング全部交換した方がいい、金額は上がるけどね

662名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 18:48:01.65ID:TLUpMxMD0
ブレーキランプの電球を社外品にしてる人います?
純正のが切れたんでホームセンターで小糸製作所のに交換したんですが付いたり付かなかったりしてたみたいです
よく見たらはんだの盛りの量が純正に比べて小糸製作所のは低くてそれが接触不良になってるような気がします

663名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 20:27:53.92ID:gW0Z+dvR0
なんでスプラッシュってホーンスイッチがわざわざハンドル両サイドにあんの?
ホーン交換したんだがなぜか右側だけ強く押さないと鳴らない
アースかなにか接触不良だろうか

664名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/19(日) 23:38:18.89ID:8AmXMTgk0
新車で買って75000走ったけどエンジンがカブったような症状が出て見てもらったら
イグニッションコイルが逝ってた、他もその内ダメになるだろうからと言うので4本全部
交換になりました。
消耗品らしいけど5万くらい掛かったわ、通常だと10万Kくらいで交換らしいね

665名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 13:19:38.62ID:cwWBAZJ30
10万K…自分なら泣く泣くレンジローバーに買い替える

666名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 14:28:12.33ID:Vd1cKHsS0
通常は壊れるまで交換しません

667名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 15:06:39.55ID:dbphjI6l0
まあ寺はちょい異常でも交換するからね
あんま信用しないほうがいい

668名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/20(月) 15:29:20.65ID:Vd1cKHsS0
DIも当初はデストリビューターがないから故障しないとか言ってたんたが、デストリビューターは10万キロじゃ故障しないし、故障して交換しても5万もかからない。

669名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/22(水) 21:50:06.04ID:WX1C3hQG0
4型乗ってるんだけどで何度か発生していた
停車時にキーシリンダーがアクセサリーからキーオフへ回らなくなるトラブルの修理見積もりを
アリーナ店で出して貰ったら、シフトセレクトアッシー交換22,700円 キーインターロックケーブル2,500円 工賃8,000円 合計35,856円だった
同様なトラブルって過去にも有るのかな?
因みにシフトセレクターアッシーは海外取り寄せで納期1か月らしい。
症状起るとアクセサリー電源落とせないし、ドアロックも出来なくなるので修理しないといけないけど痛い出費だよ。

670名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 07:39:22.83ID:za0bVTds0
停車時にキー回す必要なんてある?
駐車時の間違い?

671名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 08:23:04.62ID:ydHcghs/0
>>669
4型だけど、エンジンかけようとしても回らないことがかなりの頻度である。
ブレーキ踏む、ハンドルガチャガチャするとかで大体回る。
それとキーの電池が消耗してると回らない。
その時はキーをハンドル近くに持ってくると回る。
遠出している先で出ると焦る。
最近は慣れたけど、なるべくエンジンオフにしないようにしてます。
クルマ7台乗ってきたけど、こんなの初めてだ。

672名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 11:49:49.99ID:zsHmwnNj0
>>671
同じく4型だけど、全く同じ症状が偶に起きるわ。月に一度くらい。大体はすぐに治るけど、治らない時があって焦る。この症状は4型だけなんかな?他の型の人どうです?

673名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 12:45:07.56ID:L06nbETi0
>>669
俺も4型だけどそのトラブルあるよ
エンジンは止まるけど、電源が落ちない
特に夏、気温が高い時にそれと全く同じ症状
夏だけしか発生しない事象だったから
温度で金属が膨張して云々でこんな症状出てるんだろなって思ってて、あんまり気にしてなかったな
車を少し前後させたり、少し走ってもう一回駐車してキーシリンダ回すと完全に切れるから
修理出すまではないだろうって思ってた
今度問い合わせてみるかな

674名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 14:40:26.26ID:G7pjxk600
669だけど
アリーナ店でキーシリンダー回らない原因教えて貰ったけど
シフトセレクターからキーシリンダーまでシフトポジションを伝えるワイヤーが来ていて
キーシリンダーにカプラーで繋がっている部分に有る金属プレートとピンで構成される個所の作動不良と
ワイヤーを送り出したり戻したりするシフトセレクター側の問題の両方が関係するみたいです

675名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 14:46:00.49ID:G7pjxk600
あと >>671 さんの症状も起こる事あります。
その時アリーナ店で見て貰った時にはキーシリンダー自体は問題無いとの事でした

676名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 15:03:08.78ID:yyXZ04gp0
C型はゆとり
スプラッシュは1型。

677名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 16:08:46.11ID:1oC1Tok/0
>>669
1型でキーが抜けなくなる事がありました。
アリーナ店で見て貰った時に>>674さんが書いた様に作動不良で、グリスアップしたので様子を見てくれということでした。
その後も何度かありましたが>>673さんの様に夏の暑い日だけ起こる症状で、少し時間を置くと抜けるようになるので
まあいいかという感じです。

678名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 16:31:03.48ID:z0wKoXnk0
温度計が47℃表示してたわw

679名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 16:56:52.64ID:vSdvpyk60
分断煽りやめろや

680名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 17:09:58.15ID:eLy7emTn0
4型だけど、温度計正確だと思う。
路上の電光掲示板と1度か2度違いぐらいが多い。
偶に3度4度違っててもトンネル抜けた時とか急激な変化ある場所みたいだ。
47度は本当なんだろう。

681名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:11:57.14ID:2QPrKpW+0
いやまあ日の当たるところに駐車していたからなんだが、しかし47℃という表示は初めて見た。

682名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 19:40:39.94ID:WMvn2ORM0
>>669
今年の夏は暑いせいか、俺の4型もほぼ毎日その現象が起こる。
何回かシフトレバー動かして治るときもあるが、治らないときは何時間もダメ。
過去に寺で5回くらい見てもらったが、毎回はっきりした原因分からず、なしのつぶてだった。
ちなみにドアロックだけなら、電子式ではない通常キーを使えば出来るはず。

683名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 22:18:25.60ID:En1Nr/ZK0
スプラッシュ1型9万キロノートラブル
バッテリー突然死、パンク2回したくらいか。

684名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/23(木) 23:25:22.20ID:SmB7WNSp0
それはノートラブルなのか?

685名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 03:08:04.49ID:HPnB+f0g0
パンクは車やタイヤの責任ではないわな。
バッテリー突然死はバッテリーの責任だが、たとえ新車搭載バッテリーでも消耗品で、車の責任とはいえない。

686名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 03:15:07.57ID:HPnB+f0g0
>>669, >>671, >>672, >>673, >>682
4型でそのトラブル多いのかな?
4型の台数ってそんなに多くないはずだが。
うちは1型だがそういうのはこれまでなったことない。

687名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 06:23:37.25ID:HkeG/7II0
4型ってキーレスだっけ?
自分のは物理キーが付いてるから1型?

688名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 07:52:01.07ID:Kfuq2Nkt0
>>687
1型はウインカーの音がかわいいよ
3型はふつうの音だった

689名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 08:10:24.30ID:X0KVFQr80
ピッコンピッコン

690名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 12:31:05.89ID:4bJqHiw90
>>687
1型がスプラッシュ
他は改良されて他の車
ピコピコ無し、もっさりはスプラッシュとは言えない
あなたが正しい

691名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 15:46:20.94ID:6GRs/cyk0
それはあなたが思うスプラッシュであって、他の人にはそれぞれのスプラッシュがあるのよ。
みんなスプラッシュが好き。それでいいじゃない。

692名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 16:44:01.38ID:DNxwvC7W0
4型だけど、リモコンキーの電池切れたら物理キーでエンジンかけるんだけど、ディーラーで一度説明されたが自信がない。
もたもたしてると防犯ブザーが鳴る。
それが怖い。
だから電池切らさないように1年で換える。

693名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 16:52:14.86ID:HPnB+f0g0
>>688
普通の音ってカッチンカッチンてやつ?

694名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/24(金) 17:44:03.16ID:EvczRall0
>>692
5年間一回も電池変えたことないわ
ディーラーがこっそり変えてくれてるのかな…

695名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 14:45:38.30ID:LsWrSsba0
おじいちゃんじゃないんだから電池くらい自分で変えろよ。

696名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 17:14:53.99ID:vCEZ0p+a0
スプラッシュに乗ってるのおじいちゃんかおっさんしかいないぞ
田舎だからかな

697名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 18:00:46.52ID:mpsxV3h00
2型はいつから?
赤色の2型ってあるの?

698名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 22:13:07.82ID:0vniMo3R0
>> 696
田舎だからだよ。
つい最近もコンビニに止めてあって、どんな人だろうと見てたら、18ぐらいの娘さんだった。
初めてのクルマだね。

699名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/26(日) 23:18:24.91ID:gLRmyfs80
お盆休みに帰省してきた姪にクソダサい車だねって言われたわ

700名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 01:01:16.94ID:JdXXVdnG0
>>697
赤は1型で終わり。2型は2011年2月からで、4色(白・黒・水色・濃紺)に減った。

701名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 01:43:12.92ID:e8t/futC0
赤と緑は1型にしかない色

702名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 03:54:21.71ID:MWiTYwCk0
>> 699
田舎のヤンキー娘だからだよ。

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 09:35:42.94ID:HdVTQLx+0
最近は走ってる色もターコイズとか白とかばかりになったねぇ。
そういえばシルバーの要望が結構あったのに標準では出さなかったな。
リミテッドのシルバー良かったのになあ。

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 15:34:54.67ID:QmEhCKcW0
タイヤの空気圧ってjatma基準?
日本車だしjatmaかなと思うけど、純正タイヤがコンチネンタルだからetrtoかなという気もしてきた。
点検の時に入れてもらう以外で空気入れたこともなく気にしてなかったけど、タイヤ交換検討してたらxlとかもあって悩む。
今度ディーラー点検の際に聞いてみるかな

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/27(月) 21:41:57.44ID:MWiTYwCk0
最近はXLが多いね、XLだと運転席ドアの空気圧と違って何かと問題になりそうなんで、84Hにしたよ。
ちょっと高いけど。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 03:56:20.10ID:fBiJxx930
昨日いよいよ5年間乗った2型のスプラッシュを手放した。
社会人1年目で初めて買った車で(中古だけど)ターコイズという色はどんなに広い駐車場でも見つけるのが容易く、ほんとにかわいい車だった。
ちょこちょこトラブルはあったけど、90000キロを無事故で走ってくれて、ただただ感謝しかない。
今度は新車に乗り換えるけど、新しい車への楽しみよりスプラッシュと別れる悲しさのほうが大きくて、車を買い替えるだけでこんなに辛い想いをするとは思わなかったw
これからも乗り続ける人、マイナー車所以見かける機会はかなり減ってるけど、大事にしてあげてください。
チラ裏ごめん。

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 12:13:27.01ID:NTUfqp0z0
>>706
下取り査定はどうでした?

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 15:02:14.95ID:MMH4I0B20
スプラッシュの次もスプラッシュだろ
別の車買える金持ちはいいな。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 21:43:24.95ID:6ZPrcJDV0
>>707
俺は去年の車検の時に寺で1万って言われた。
来年はって聞いたら5千円だって。
調子は良いから次も車検とってしゃぶり尽くす。

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:08:31.85ID:yhZk9Wfp0
>>709
ひどいな。
今じゃ希少車だから値上がりしてるかと思ったが。
ディーラーでその値段なら乗り潰す。

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:14:17.72ID:jveY6uUq0
スズキディラーだったらどんな車種でも下取り十五万って言われたよ

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:14:20.34ID:+/T8CBWg0
よし分かった俺が3万出すから譲ってくれ

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:18:25.48ID:yhZk9Wfp0
>>711
ディーラーならそうだよね。
自社のクルマは値引き入れてそこそこの下取りになるよね。
5千円ってバカにしてないか。

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 22:23:29.84ID:JKvDdmKa0
>>709
ディーラー下取りで3万だった。

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/28(火) 23:11:48.11ID:xx6xjViG0
ディーラーは下取りというか値引き込でみたいなもんだからな
おおっぴらに値引きできない分を下取り車に上乗せしてるようなもん

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 08:47:51.45ID:BsLyBeD90
自分も7年目の車検直前に新車を買ってくれたら下取りを15万でしますがどうですか?
と言われたな。もちろんニッコリ笑ってお断りしたが。この車じゃないけどこの前に連れ
が新車を買う為に商談したら下取りが悪くてへこんでたんで買い取り専門店につきあった
けど人気車でもないのに驚きの査定でビックリ。連れは帰り道ニコニコだった。
条件良くしたいなら手間を惜しまずにあちこちあたってみるのが吉だと思った。

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:09:24.32ID:FGZgstQb0
中古だど五千円で新車だと15万なのかな
自分は五千円だた

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:13:36.58ID:jBA9Fv1T0
>>716
4回目の車検受けるけど今まで買い換えを促すようなこと言われたことないわ
ディーラーなんて年に1回しか行かないからだろうか

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 12:23:02.31ID:PU2K5HUE0
>>718
スプラッシュ乗ってる人は、ある意味で変わり者だから営業のしがいがないんじゃないかな。
オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。
買い替え時は全メーカー検討する。

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/29(水) 19:35:16.53ID:FpLJZPvX0
寺だと下取り低いのかな・・・
中古車屋でスプラッシュを買ったとき、10万キロ超のKeiスポーツが下取り5万だったよ

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/30(木) 12:09:17.12ID:YS8m1kFm0
>>720
おれは普通の10万きろ超えたkeiだったが五千だったな

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/08/31(金) 16:50:56.07ID:wXOxK9m/0
もう去年の話だけど2型6年半7.2万キロで下取り6万だった。去年の話で参考にならんと思うけど。買取り専門店査定はネット使ったら電話来まくって萎えたので諦めた。

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 08:10:05.08ID:mpcF8pAe0
>>719
> オレもスズキが好きなんじゃなくスプラッシュが好きなだけ。

俺もそうなんだが現状スプラッシュ以外で興味があるのは、ジムニーとGSX-R1000R,GSX-R125とスズキドップリ。

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 09:20:33.71ID:gjjN5fNf0
>>718
スズキの前はトヨタが長かったんですが、トヨタは面倒みがいいというか商売っ気が強いね。
点検は3ヶ月に一度だし、オイルキープしてくれだの電話あるし。
スズキは放置してくれるんで楽、メンテナンスパックに入ってるんで半年に一度行くだけ。
クルマのグレードとかオプションもスッキリしてて選びやすい様にも思う。

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 09:20:34.47ID:GxlTpOX50
昔ハスラー50に乗っていて良い原付だったが、スズキの四輪を買うことは一生ないと思っていた。

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 11:17:16.35ID:J7rnRnAh0
>>723
スイスポとVスト650もいいぞ

なお俺はアドV125オーナー
4万キロ走った

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 12:11:41.34ID:97YFJpaY0
>>724
オイルキープだけトヨタの世話になってるけど新車のカタログだの頼んでも無いのに家に持って来たり噂通り鬱陶しいよね
トヨタ式営業が販売に繋がるのも分かるけど強引すぎて何処に需要があるのか理解できん

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 12:25:48.68ID:GxlTpOX50
まあ営業というのは要するに売ればいいのであって、成績とは売った台数のこと。
極端な話、苦情が来ようが売った台数がトップなら辞めさせられることはないし、苦情が一件も来なくても売れない営業はくびだ。

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 12:34:13.97ID:yfNC1T7P0
>>トヨタ式営業

これは販売店の方針だから別にトヨタかどうかは関係ないんだけどねぇ
その販売店の経営者が他の車のディーラーも経営してたらそっちても同じことやってるし

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 15:39:07.11ID:7bvpl0uA0
スズキはとにかく安いからいい
部品から安い
TOYOTA厨ならラクティスに乗ればいい

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/01(土) 22:32:04.31ID:gjjN5fNf0
ID テスト

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/02(日) 00:10:41.74ID:xjyilcZH0
IDテスト。
スプラーシュスプラーシュステーターーース!!!

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/03(月) 12:34:30.13ID:agcEt2zp0
>>730
スプラッシュと並ぶ性能だと
スバルのトレジアくらいだと思う。

ラクティスと一緒のように見えて
ボディ補強、ダンパー、シート、全て専用品。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/04(火) 20:35:41.29ID:wvUF+RNl0
スバルのディーラーの人がアレはOEMじゃないって言ってた
そんぐらい独自設計が多いって

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 07:35:04.85ID:rvWmz9xk0
タイヤに関して
Pirelli P1 185/60R15は、もうメーカーにも在庫が無いそうです。
後継扱いはP6らしいですが、P1よりも柔らかいそうなので悩み中。

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 16:08:04.43ID:rf++Czrs0
https://motor-fan.jp/article/amp/10005544

スプラッシュというコンパクトカーを覚えているだろうか?

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 16:26:00.19ID:4XddHO/K0
俺もスプラッシュが素晴しい、素晴しいっていうネットの評判見て買ったクチだけど
実際の所はどうなのか正直分からん…

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 18:25:11.03ID:iS2bnSTU0
半分くらいはタイヤの性能だな
そんなにスポーティーとは思わん
値段の割にはよく出来てるくらいの印象

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:25:18.90ID:miAxegQL0
>>738
ありがちな表現として冷蔵庫の残り物で料理して、料理する人によって出来上がりが違うという話では。
ただタイヤの銘柄を変えると性格がガラッと変わるのはある。スポーツかどうかはわからない。

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 19:34:04.01ID:rvWmz9xk0
価格の安いコンパクトカーの場合、内装がチープだとかいうのを除いて、
運転していて走る・止まるの基本部分に全く不満を感じないというのは、
それだけで他車に比べれば大したことなんですよ。
まあ、その点はスイフトもなかなかのものだとは思いますが。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/05(水) 22:42:13.55ID:XjLUuuIZ0
>>740
Cセグでも往々にしてあるね。
先代プリウスは酷かった。
まぁあのハイブリッドシステム積んで205万からっていう鬼のようなバーゲンプライスを考えると激安ではあったが...

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 02:52:16.10ID:awghrsYh0
スプラッシュは重心が高いからスポーティーではないよ。
見かけによらずツアラー的性格。

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 12:40:59.11ID:oKjFtHwr0
>>741
これだけ売れてる車だからと思って乗ったら、10分で降りたくなった。

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 17:28:41.11ID:awghrsYh0
>>733-734
昔トレジアスレがあって、別物だとか部品は違うが同じだとか意見が分かれてたな。
同じかどうかもよくわからない別物って‥‥

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 18:33:34.93ID:f+J+FukU0
乗ってて特に不満はないからいい車なんだろう。多分

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 19:09:05.12ID:i7noiSSH0
重心が高いのにスポーティってのがスプラッシュの良さでは。
なぜかロールが少なく、ワインディングも曲がる曲がる。

もう乗り換えたけど、たまにまた乗りたくなるんだなあ。

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 20:20:14.13ID:awhtsKzD0
>>746
俺も乗り換えたが忘れられないクチ
国産に外車と色々試したが、ロードインフォメーションが一番的確に伝わってきたのはスプだった

その次はゴルフ7かな...
現愛車の86も悪くないが...

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 21:16:12.48ID:zP/mHsSU0
選びに選んだので気に入っている
初マイカーだし愛着あるわ
走行距離はやっと4万だが家庭環境が変わらない限りは乗るつもり
まぁ買い換える金もないし

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 21:23:06.17ID:P1dk36iQ0
1年落ち以内で走行距離6000km以内でコミコミ85万以内で買える中古車とかあったらそろそろ買い替えたい

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 21:43:21.38ID:QcV2/MZ50
なぜこんな評価高いのに糞安いのかというね
ほんとうに評価されてるなら販売台数も少なく販売終わってるから値上がりするはずだが、、
まさにただの一部から支持されてるだけの俺得な車だ。

751名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 21:47:02.41ID:p30Oxduh0
初マイカーで新車購入。2型、96,000km超えた
来年の2月まであと半年
愛着はあるんだけど、乗り換えるかどうしようかな

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 22:59:34.56ID:HHsCP3/T0
10万キロくらいでは全く壊れないよ
新車買ってもリコールやら不良ばかりだから変な車買うより
金持ちなら他を買うことにしよう

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 23:06:58.51ID:zN1Bwu6I0
ジムニー新型選ぼうとしてるやつおらんの?

754名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 23:12:29.17ID:QcV2/MZ50
納車まで一年くらい待てるなら

755名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/06(木) 23:45:46.85ID:awghrsYh0
シエラは3年待ち

756名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 17:12:15.00ID:TLg6hw8M0
>>752
日本車なら20万くらいは余裕

757名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 18:16:58.54ID:zCpHtNte0
>>744
スバルが公式に違うと発売時に言ってるよ。



「サスペンションは、前後とも、ダンパー減衰力、スプリングのバネ定数、スタビライザー径などの最適化を図り、フラット で快適な乗り心地を実現しました。」


「TYPE EUROは、スプリングのバネ定数、スタビライザー径変更などの専用チューニングを施し、 ロールを適度に抑制することでスポーティで安定感のある操縦安定性を実現しました。」

758名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 19:42:01.41ID:tO7+PsvX0
かくれた、名車なのは間違いない
かくれて終わったけど

759名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/07(金) 19:51:31.16ID:oHV/XwOR0
1型10万キロいったら3万キロ60万くらいの中古スプラッシュに乗り換えたほうがいいかな

760名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 06:28:41.58ID:8wCP+aMU0
隠れてなかったら、モデルチェンジで改悪されてた可能性も高い

761名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 07:37:13.74ID:D2UdJ2ge0
ただ貧乏人が買う車だけどな
ほとんどがその性能を知らず安いから乗ってるだけだと思う

762名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 07:41:58.06ID:YbpzUp4b0
実際安かったけど、この車あまり知られてなかったから、値段見て買った人はそんなにいないと思う。

763名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 07:56:39.47ID:n5MZCffX0
スイスポに乗り換える予定の人いる?

764名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 08:28:58.27ID:D2UdJ2ge0
まず普通車スズキというだけで大半の選考から外れる
競合するヴィッツ、ノート、デミオ、スイフト、(軽自動に負ける
そしてTOYOTAというだけでパッソにすら負ける
一部が試乗までいく。やけにハンドルが重く乗り心地が固い。大半がここで買わない
格安で走行距離がすくない中古車が出回る
よくみるとデザインが洗練されている気がする
いまでも尻をみるとニヤケる
買うに至

765名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 10:19:02.04ID:Y4DJlDUs0
売れていたときでも月販300-400台だったと思うが、トヨタや日産が売れば10倍売れただろう。

766名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 10:51:29.86ID:vkYbLH6L0
オレは間違いだらけのクルマ選びの評価見て、しかも安かったから買った。

767名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 11:11:35.75ID:HCebqSwT0
ただスプの場合、売れなかった(売る気がなかった)からこそ欧州本流の味だったわけで...

仮に売れに売れてたらデュアリスよろしく国内製造移管で良さ半減だよ
スポーツモデルでもないから、ダンパーもタイヤも国産になっただろうし

768名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 11:12:41.70ID:4dAVnJOs0
買うときに評価本はいろいろ見たが、一番役に立ったのはMF別冊「コンパクトカーのすべて」だったな。
この本はすごいと思った。
そもそもスプラッシュという車があることを知らず、その種の本で知った。

769名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 12:00:11.78ID:EF7OppGi0
ラパンの修理に行った時にたまたま4型が展示してあって一目惚れしたのがスプを知るきっかけになった

770名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 12:55:51.82ID:BsHK5S8B0
>>763
次はスイスポにしようと思っている。何よりMTが乗りたくなってきたので。

771名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 21:55:39.11ID:XVqSACwr0
MTなんて15年以上前に教習所で乗ったっきりだから絶対に運転できんわ

772名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/08(土) 23:06:42.79ID:rLCzaMj20
>>771
体は結構憶えてるから、いきなりインプレッサとかランエボとか、化け物乗るんじゃなけりゃ、わりあい大丈夫だと思うよ。

773名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 01:19:53.48ID:ypNl4+d00
前に自分の車以外は全部MTだったとき、自分のでないAT車に乗ったらMT運転モードを発動してしまい、左足でクラッチ踏むつもりで思いっきりブレーキ踏んで、発進して加速中にいきなり急停止した。
追突されても全くおかしくなかったが、幸い後ろに車がいなかった。

774名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 07:14:08.28ID:gyxaqzO30
以前にMTに乗って楽しかったんでたまに無性に乗りたい時があるけど
渋滞で足がつりそうになった事もあってATを選んでしまう。
MTとATの2台車があればいいんだけど現実はなかなか。

775名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 09:04:16.16ID:8/HTv3k90
新しいスイスポは、トルクがあるのでMTって言ってもそれ程頻繁に変速しなくていいんだよね。

776名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 11:59:02.51ID:zHXwMvd60
発売された時に近所のディーラーで試乗し「結構良いな」とは思ったけど、その時はそれっきり。
乗り続けた2.5リッターターボMT車の維持に疑問が出てきて、今年の初めに売却、代わりに買ったのががスプラッシュで、初見から購入まで10年かかった。

777名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:14:08.83ID:nbErWxjl0
>>776
すげーな

778名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 13:48:16.22ID:L0wVxJE50
スプラッシュからの満足できる乗り換えはスイフトスポーツくらいかな?

779名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 17:29:39.81ID:8/HTv3k90
>>778
大き過ぎるかも知れないけど、sx4かもね。

780名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 18:16:08.52ID:C95LFB/U0
エリオ

781名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 22:08:40.21ID:CbvVbFtw0
>>778
方向性変えるのもあり。
それこそジムニーとかどう?
維持費は同等か同等以下、不便だけど実用性を担保しつむ趣味性も高い。
リセール最強。

スプの系統だとスイスポと、up!GTIも面白そう。
ゴルフやポロだとDSGがネックだが、up!はコンベンショナルなMTだからまだマシかと。

782名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/09(日) 22:29:12.27ID:73ZBc6CV0
外車って車検とかどこで受けるもんなの?
そもそもどこで買うの?

783名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 00:27:29.69ID:/5VjtUEP0
ジムニーは葬式に行けない
それだけがネック

784名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 00:35:42.00ID:fH+UV7T10
>>783
そうなのか?

785名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 03:02:29.89ID:V9xjATD00
まぁ常識的に遊び車で葬儀にはいかんわな
近くまで行ってあるくかタクシー使う

786名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 03:34:37.37ID:zeTPzEju0
>>782
外車のディーラー

787名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 04:43:01.01ID:fH+UV7T10
ジムニーが遊び車かどうかは微妙

788名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 06:22:29.37ID:6N/hCypt0
あんな車高上げてプシュープシュー言わせてる車で行くのは非常識

789名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:28:40.31ID:8Fo7ppa50
ジムニーが遊び車...

シティーボーイ達は言うことがちげぇや...!

790名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:44:22.79ID:fH+UV7T10
少なくとも俺ならジムニーで平気で葬式に行くわ
どう思われるかは知らん

791名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 13:45:10.58ID:BMX7/9Io0
オラほでは軽トラで葬式いぐど。

792名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:23:17.34ID:HOuODRTi0
この前、エンジンを切る事が出来ず焦りましたわ。

793名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 15:59:24.39ID:BMX7/9Io0
エンジンかからないのも辛いけど止まらないのも焦るね。
どうやって止めたの?
今後ありそうなんで教えてください。

794名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:07:48.62ID:sCYFWtlp0
ジムニーなんて、あれが無いと生活出来ない所に住んでいる方も多いし、一概に遊び車って訳では無いけどね。

795名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 16:42:15.36ID:fH+UV7T10
たとえば葬式でどう思われるかは思う奴が勝手に思うことなので実態とは関係がない。
ジムニーで来るのが非常識だとかタイヤチェーン付けて来るのが非常識だとか何にでも難癖を付けることができ、うざい話だと思う。

796名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 17:03:36.52ID:P7EAdptJ0
誰にどう思われるかとかではなくTPOをわきまえろと言う話だ
学生やニートにはこの違いが分からないかもしれんけど

797名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/10(月) 19:28:45.45ID:QjWqZWrQ0
>>796
スプラッシュのスレでジムニーと葬式を語る方にTPOと言われましても。

798名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 08:06:42.44ID:/vLcFeC10
スプラッシュのプロモーションビデオで外人の若い夫婦と小さい子供が幸せそうにスプラッシュを洗車してるやつ見て買いました
尚、現実では

799名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 08:21:34.66ID:8rtZGSFp0
>>798
あれよかったよね
ヨーロピアンな動画なのに撮影地が日本だった気がする

800名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 12:28:23.02ID:V/R9s5Gy0
スプラッシュより走行距離が短くて安い車なんかみたことないな
普通車のなかじゃ一番安いんじゃないかな

801名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 12:47:27.46ID:fs6oN2bR0
>>800
いくらで買ったの?

802名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 13:17:45.23ID:5TkLW+oH0
一番安いかどうかは知らんが2年前に4万キロ弱車検1年残りを35万でかった

803名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 16:22:07.96ID:yaPoj+Ol0
バッテリーを買った
acデルコ

804名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 17:18:31.26ID:sr8XiiCG0
いくらで?

805名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 19:14:24.33ID:yaPoj+Ol0
アマゾンで8,467円

806名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 19:57:12.31ID:m3SkG9qG0
まあ値段が高かったら絶対買わなかったわ
スイフトより安く多少広く走行距離が少ないから買った
それからまあまあ値段の割りには走行性能がよいと知った
今は愛してる

807名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:29:09.25ID:m3ZMsMLk0
>>800
なんか昔のこのスレで
ディーラーの試乗車で走行距離3000キロくらいのがコミコミ70万くらいで買えた人が大量に居たらしいよね

808名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/11(火) 21:30:42.19ID:5TkLW+oH0
>>ディーラーの試乗車で走行距離3000キロ

試乗車とは思えない走行距離だなw
従業員が乗り回してたのかな

809名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 04:50:08.25ID:J/0mUNcY0
>>805
自分でバッテリー交換できれば安上がりだね。
オレは自信ないんで、ディーラーで純正(後継品)付けて貰って2万ちょっとだった。
ACデルコでもオートバックスなんかで交換するとやっぱ高いね。

810名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 07:44:06.02ID:XhtMdKnd0
>>809
ディーラーでバッテリー弱ってるって言われたから、アマゾンで買ったデルコつけてもらった。
スズキのディーラーは融通がきくね。

811名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 07:51:24.87ID:wy4qSqja0
っていうか、ディーラーといっても、スプラッシュのバッテリーは在庫無い事が多い。
スズキのおひざ元の浜松でも、どこに行っても在庫が無くて、結局翌日到着の通販で買ったよ。

812名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 07:54:19.20ID:KLQnzqV60
4年前に車検のときにバッテリー変えたけど
今回も変えたほうがいいの?
正直いつまで乗るのか不明
14万キロ超えてるし

813名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 08:13:33.62ID:Y8/XJhQG0
>>811
うちのディーラーなんかワイパーゴムの在庫すらなくて点検の時毎回取り寄せてしてるよ

814名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 08:20:12.82ID:a36IPlLb0
>>809 だけど、ディーラーの営業マンに聞いたら、純正しか付けられないって言われた。
高いから他で付けたらみたいな感じでやる気なし。
車売ることしか考えてないみたいだった。
車検の予約電話で別の人に相談したら見積もり出てきて、値引き1万ぐらいで2万ちょっとだからいいかって取り寄せで付けた。
スズキのディーラーもいろいろあって町工場みたいなとこだと融通が効くのかな。
ウチは県下ナンバー1のアリーナ店です。

815名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 08:24:20.99ID:a36IPlLb0
>>813
スプラッシュのワイパーはゴムだけ交換できないってディーラーで言われた。
欧州車だからね。
全部替えてって言ったら在庫ないって。
結局、自分で買って替えた。

816名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 08:37:03.44ID:aK6mbUPR0
韓国には大きな鉛バッテリー会社が4つあり、売り上げの大きい方からSebang Global Battery (G&Yu), ATLASBX, Johnson Controls Delkor, Hyundai Sungwoo Soliteの順で、比率は9:5:4:3といったところ。
Sebangは元は海軍の技術中央研究所でジーエスユアサが株式の一部を持っている。
日本ではG&Yuのブランド名で知られるが、この名前は輸入元のナカノの登録商標で、Sebang Global Battery自身は使っていない。
ATLASBXはHankook Tireの系列。
Johnson Controls Delkorは元は米GMのバッテリー工場、現在はGMを離れVARTAなどと同じくJohnson Controlsの傘下にあるが、AC Delcoのバッテリーは今もここが作っている。
自社ブランドはDelkor(デルコア)と紛らわしいが、元が同じなので仕方ない。
Hyundai Sungwoo Soliteは名前からわかるようにHyundaiの系列。

817名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 08:44:29.34ID:aK6mbUPR0
>>814
アリーナ店といっても「スズキ自販」と付いていればスズキの資本が入った店、そうでなければ規模の大きなただの整備工場。

818名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 09:44:44.52ID:a36IPlLb0
>>817
自販付いてました。
だから融通がきかないのか。

819名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 10:02:47.81ID:K+XizJ5L0
バッテリー弱ってると言われてから二年もってるけどw
どうせ突然死があるか気にせず乗ってる

820名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 10:12:35.41ID:L+8YfESx0
>>816
G&YuとAC delcoのバッテリーは韓国製と知っていたが、他にもあるんだね。
勉強になりました。

821名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:04:46.89ID:aK6mbUPR0
>>820
ATLASBX(アトラス)はかなり安いのでときどき話題に上ることがある。
Soliteは滅多に話題になることはないが日本のアマゾンでも売っているようだ。
しかし欧州のバッテリーサイズはわかりにくい。
スプラッシュにはLN1と呼ばれるサイズかLBN1と呼ばれるサイズが適合するが(どちらでも使えるがLBN1の方が背が15mm低く容量も小さい)、メーカーによってはL1とかLB1と呼んでいたり、番号で表されていたりして一定しない。

822名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 11:05:52.89ID:aK6mbUPR0
>>818
「スズキ自販」店は概して店が閉まる時間が早い

823名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 18:05:38.18ID:zER8Ck0I0
>>815
先週の話だが、こっちのディーラーでは普通にゴムだけ替えてくれたぞ

824名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 18:54:34.07ID:aK6mbUPR0
>>814
さすがにバッテリーとかタイヤとかは持ち込めば純正でなくても付けれると思うけどな。

825名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 19:47:00.76ID:tl+S0+cF0
レアすぎてスプラッシュの知識がなかったんだろう
バッテリー交換ですら初めての人いるからな

826名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:06:46.52ID:K+XizJ5L0
なんでスイフト買わずにスプラッシュ買ったのか
a.スプラッシュのが小さいのに中は広く値段が安いから

827名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:09:39.54ID:aK6mbUPR0
>>826
というかスイフトなら買ってない

828名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:44:42.42ID:12F6EZRq0
バッテリーはディーラーで頼んで
海外取り寄せ一週間で
約3万円だったわ

829名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:48:48.81ID:aK6mbUPR0
2年で突然死したVARTAとかアホらしくて買う気がしない。
安ければともかく3万とかwww

830名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:52:31.84ID:koF/ebPi0
スプラッシュの方がスイフトより乗り易いのは確かだな
ドア開口部の下ピラーもスイフトは分厚くて乗りにくかった

831名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:53:33.01ID:koF/ebPi0
バッテリーってサイズが違うだけでしょ?
サイズが近い日本製買ってきて間に何か挟むだけじゃ駄目なん

832名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 20:53:47.73ID:X2hHEFFD0
純正バッテリー2年でダメになったけど、ACデルコは3年以上もってる

833名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 21:16:13.74ID:O+tilxgR0
前の純正バッテリーもトラブルなく5年持ったし
バッテリーも運みたいなもんかもな

834名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 21:46:14.00ID:aK6mbUPR0
>>831
箱のサイズ的にはD20Lがほぼ同等。
ただしJISバッテリーは端子が上に飛び出しており、総高さ(最も高いところまでの背の高さ)が高い。
LN1 (DIN H4)より35mm, LBN1 (DIN T4)より50mmも高い。
もしかすると端子がボンネットフードに当たるかもしれない。
意外かもしれないがB17LなどJIS Bサイズの総高さもD20Lとほぼ同じなので(規格上はむしろJIS Bサイズの方が2mm高い)、バッテリーを小さくしても解決しない。

835名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 21:54:36.54ID:J/0mUNcY0
>>823
中古で買って、その時点でブレードごと交換されてたんじゃないの?
欧州にはゴム交換の概念がないって聞いたけど。

836名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:36:06.02ID:zER8Ck0I0
>>835
新車なんだが…

837名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/12(水) 23:41:54.12ID:koF/ebPi0
>>834
なるほど。もう室内に置くしかないな

838名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 00:20:12.32ID:8Qg3Qth20
>>835
少なくとも交換用のゴムは存在するし(純正品であるかどうかは知らない)、交換できる構造なので、欧州に概念があるかどうかは関係ない。

839名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 01:55:19.42ID:nWfoap3e0
パナソニックのカオス60b19をエーモンのステーで下の鉄板に穴あけて固定してバッテリーの端子にb→d変換アダプターつけて使用中 ボンネットにも当たらず問題なし

840名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 01:59:00.07ID:nh24VomK0
中国で生産販売されていたスプラッシュのバッテリーはJIS Bサイズのバッテリー積んでなかったっけ?

841名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 02:34:10.06ID:0W7Fp/4B0
>>836
新車なんだ。
と言うことは、県下ナンバーワンの自販アリーナ店にウソつかれたのか。

842名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 03:04:58.66ID:8Qg3Qth20
>>841
純正品の換えゴムはないんだろう

843名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 05:16:13.39ID:xDzpy2Dj0
うちのディーラーもスズキ自販だが、毎回取り寄せにはなるがワイパーゴム単独で交換してくれるよ

844名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 08:38:16.49ID:8Qg3Qth20
うちはスズキ自販ではないので当然のようにゴムだけ換えてくれる

845名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 09:26:45.02ID:7KI/mNft0
結局、オレんとこの自販アリーナ店がめんどくさがってウソついたんだ!
今にして思えば他にもいろいろ思い当たるフシがある。

846名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 12:17:13.19ID:7iw+DuiC0
純正ワイパーにガラコブレード入れて運用してたよ

847名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 12:45:33.61ID:iBRNk1Ig0
1型所有だけど、この車以外考えられなくてつらい。次が見つからない。

848名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 13:11:06.40ID:zbI/n1e30
よろしい。2型を買う権利をやろう

849名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 13:46:36.22ID:spguR8MF0
1型リミ希望したら車屋に延長保証付けられる4型薦められて妥協して買った。後悔はある。

850名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 15:02:45.74ID:WKsN5Q5N0
>>847
まだまだ中古格安で走行距離が短い玉があるやん、

851名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 15:48:55.71ID:GFPWi2BY0
ワイパー端の爪を少し広げれば前後市販のブレード付くよ

852名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 19:13:19.06ID:wsttKda80
>>841
ケンカ売ってる?

853名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:54:39.12ID:0W7Fp/4B0
うん。
騙したアリーナにケンカ売ってる。
ここスズキの人見てたら自販を指導してほしい。

854名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/13(木) 21:59:14.69ID:ZZX/oG0O0
スプラッシュ乗った後だと次も特殊な車乗りたくなる。次はジムニーかなぁ…

855名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 07:42:50.22ID:wNI1haur0
安くて走行距離が少なくまともな中古車となるとスプラッシュしか選択肢がないからなあ

856名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 17:46:06.26ID:lQ6Xo0MR0
純正のVARTAバッテリーが突然死した件、記録を見直してみたら購入後1年7か月、走行39,600kmで突然死してたわ。

857名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 19:45:01.23ID:q2VKzpYy0
純正バッテリーの突然死は昔あったみたいだけど、今は昔の話じゃないか?
この十年でなった人いる?

858名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 22:01:56.58ID:4rhozenS0
>>857
何を言っているのかわからないですね。
スプラッシュの日本発売は2008年10月だから、日本で発売されたスプラッシュの純正バッテリーの突然死は全部この10年間の話で、そうでないものはない。

859名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 05:59:22.43ID:cxTfVCkA0
>>858
すまん、勘違いしてた。
言いたかったのは、バッテリー問題は1型頃の話じゃないかってこと。
オレは4型で、購入当初はこの板見て心配したけど、純正バッテリーに問題はなかった。

860名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 07:36:38.71ID:6P0Fwchr0
バッテリーの突然死はスプラッシュ純正に限らずあることで、全数突然死するわけではなく、それが多いか少ないかはよくわからないことが多い。
俺がいえるのは2010年に購入したスプラッシュ1型に新車搭載されていたVARTAのバッテリーが1年7か月39,600kmで突然死したこと、
これまで新車搭載を含め5個のバッテリーを使ってきたが(昨日から6個め)、突然死したのはスプラッシュの新車搭載品だけであること、
そのうち2個は6年間約6万キロも使って問題なかったということだけだ。
ちなみにその2個はパナのXEX(JISバッテリー)と古河のシエスタ(欧州バッテリー、昨日までスプラッシュに載っていた)だ。

861名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:57:53.03ID:cxTfVCkA0
つまり確率の問題で、たまたま外れだったのがVARTAだったてことでしょう。
VARTA自体が悪いわけじゃないでしょう。
オレはVARTA二代目だがトラブルなし。
しかし、これも確率の問題だね。

862名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:51:40.98ID:eEyTS0qg0
過去ログに全部あるのだろうけど、バッテリーをまとめると
・純正VARTAをディーラーで替えるとバカ高くつく(3万数千円)
・VARTAは量販店のオートアールズで購入可
・一説によるとVARTAはBOSCH製品を下請け製造している
・安くて無難に済ますならACデルコのLBN1
・高くてもいいならパナソニックのカオス
・交換時にメモリーバックアップしなくてもECUにはほぼ問題なし
記憶違いはスマソ

863名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 12:15:40.85ID:kmAm4yI50
ワイパーの問題が出てるけど、アーム自体を同時期のスプのものに交換って出来るんですかね?

864名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 12:41:01.74ID:RT5ni5IP0
>>862
スプラッシュの新車搭載バッテリーのサイズはAC DelcoでいうところのLBN1に相当するが、高さが15mm高いLN1も全く問題なく搭載でき、こちらの方が性能がいい(容積が大きいので当たり前)。
特に理由がなければLN1にする方がいいと思う。
海外メーカーはLBN1サイズもLN1サイズも両方売っていることが多いが、日本メーカーはどちらか片方しか売っていないことが多い。
たとえばパナソニックはLN1相当サイズのしか売っていないし(古河もそうだったが現在は欧州バッテリーを売らなくなった)、ジーエス・ユアサはLBN1相当サイズのしか売っていない。

865名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:31:09.15ID:IA+M3x0p0
バッテリーはネットでACデルコ買ってjafで交換してもらったわ。会員入ってるやつはバッテリーあがってなくても無料で交換だけしてくれるからおすすめ

866名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 20:35:48.09ID:zDICRE3t0
スプラッシュのバッテリー交換なんて、本でもネットでも良いから、
手順だけ事前に確認しておけば楽勝でしょ。
今はスマホでもタブレットでも、その場で手順を確認できるんだし。

867名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 21:02:36.27ID:cxTfVCkA0
JAFただって聞いてそそられたが年会費考えたら元取れないかな。
ロードサービスは任意保険に付いてるし。
自分でやれば安いのは知ってるがやっぱ自信ないし面倒だ。

868名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 21:36:33.91ID:x99lL/AN0
バッテリー交換なんか10分もかからないだろ

手順を確認とかJAFを呼ぶとか…
おまえら大丈夫か?

869名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 21:48:23.04ID:zDICRE3t0
いやいや、いくら簡単でもショートさせたらまずいから、
頻繁にやってる奴じゃない限り、手順は確認するだろ。

870名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 22:05:02.85ID:rElbmgme0
自分でバッテリー交換なんかしたら処分が面倒だろう
俺は面倒だから突然死したら寺で三万で交換
三年に一度くらいだから仕方ない

871名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 22:22:23.21ID:6P0Fwchr0
俺はアリーナ店(整備工場)にバッテリーを持ち込んで取り付けてもらったよ。
千円取られたがちゃんとバックアップしてくれるから全く問題は起こらないし、使用済みバッテリーの処理の面倒もない。
廃バッテリーを売ったところで千円くらいにしかならないが、どうしても工賃と廃バッテリー料金が惜しいというのなら自分でやればいいんじゃないかな。

872名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 23:43:11.37ID:G2kk9M170
俺も自分でスプにカーナビつけたときバッテリーの端子外したけど別に問題なかったよ

873名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:59:24.59ID:WX/6sBLu0
交換するのとマイナス端子外すのとは全然違うだろw

874名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 20:48:39.84ID:g9Y1hHEj0
エアコンリレーって自分でも交換出来るのかなぁ?
全然冷風出ないしアイドリングも上がらない

875名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:01:05.60ID:Wh809TlR0
>>873
っつてもマイナス端子外しゃ、あと外すのはプラス端子と固定用のボルトだけだぞ

876名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 21:44:12.15ID:WX/6sBLu0
>>875
なんかカバーしてあるとこでしょ?
そこは触ったこともないわ
感電死しそうで怖い

877名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 22:07:20.19ID:rjW6ypzi0
12Vでは風呂上がりでもビリビリする程度。

878名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 06:14:34.17ID:I9ozfT1k0
車検ってディーラーだといくらくらいかかる?
やっぱり外車だから高め?

879名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 07:52:22.32ID:rb/oT3m90
>>878
別にそんなことはない。
ただバッテリーはデラ任せにすると高いので気を付けた方がいい。
上でワイパーゴムの話が出ているが俺のところでは問題ないのでわからない。
あと、部品が日本にないとかですぐに直らないことがある。

880名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 11:54:25.68ID:RDtGjs2Z0
>>878
7月にディーラーで車検出したけど、10万4千程度でしたよ!

881名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 12:11:35.69ID:wDGQMaAV0
>>878
安車検とかあるけど交換賃金が高いから部品交換となると寺より高くなる場合もある
車検通すだけなら格安車検のが安いけど
社用車は毎回格安車検だが問題は無いw

882名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 12:37:22.72ID:arARlXxn0
安かろう悪かろうでもないってことか

883名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 13:22:06.02ID:/ANU3ByD0
メンテナンスパック付きの車検が安いと思ったんでディーラーでやった。
価格は国産車と変わらない。
希少車なんでディーラーの方が安全だし。
タイヤ外すだけでもボトルとナットの違いがあると言うしね。

884名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 19:38:36.98ID:FltQSHv60
>>878
2型7年目3回目の車検で92,000円。走行距離は23,000km
交換部品はなし、オイルは自分で交換してこの値段。個人経営の整備屋さんでの話。

885名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 19:39:58.16ID:ziF1A3ZX0
>>883
なにが安心なのか理解しかねるが
そもそも車検整備はどこも同じでは
某格安車検屋は金額によって寺より点検項目が増やせるけど

886名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:24:38.39ID:k9e8B3dD0
>>885
オレは車の素人だけど、安いからってその辺のガソリンスタンドに任せるのは不安だ。
スプラッシュ始めてってことあるよね。
タイヤ外して、この車ボトルなんだなあ、なんてとこよりディーラーの方が安心じゃないか?
点検項目増やせるって言うけど、点検の質が大事じゃないかと。
ディーラーだって新人とか下手なヤツとか雑なヤツ居ると思うけど、確率的にはマシじゃないかと思う。

887名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:51:19.33ID:ziF1A3ZX0
寺だって下請け外注に丸投げする会社多いけどな
忙しい時期は得に
塗装や板金なんかはほぼ外注だろう

888名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:01:18.43ID:wDGQMaAV0
>>886
車検じゃタイヤ外さないんじゃないかw
車検でなに点検するかしらないのかな
酷い寺だと目視だけで空気圧すらみないよ
車検に通ればいいだけだから

889名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:12:32.83ID:k9e8B3dD0
最悪のケースでは、どこでも同じってことかな?
それならば価格以外にディーラーを外す理由はないんじゃないかな。
オレは価格的にもそんなに変わらないからディーラーでやった。

890名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:43:05.18ID:rb/oT3m90
>>888
それは車検と24ヵ月点検は別という意味で言ってるんですか?

891名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:53:43.29ID:k9e8B3dD0
>>888
あなたは、空気圧も見ないスズキのディーラーを知ってるんでか?
そんな酷いディーラーはどのくらい居るんですか?
こんなことが日常的にあったら事件です。
是非、告発してください。

892名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 22:10:14.92ID:ihqpmvaE0
タイヤを外さないでどうやってパッド残量とかみるんですかねぇ

893名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 22:11:21.44ID:wDGQMaAV0
世の中には断りもなく空気圧いじるとクレームいれるやつがいる
空気圧にみとけといわれれば見るが
車検とおるくらい問題ないならなにもしないかと

894名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:01:32.85ID:Y6b1hoS40
寺は空気をやたら入れるってのが相場だ。

流石に3.0入れられてた時は参ったから、以後2.5(インチアップなんで)でって指定するようにした思い出

895名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:23:01.68ID:XQHY5pxO0
点検でディーラーから返ってきたらまずすることは空気圧調整。
必ず高くなっているからゲージを持っていれば抜くだけで済むが、よくわからないのは一本だけ高かったりすることで、いったいどういう入れ方をしているのか。

896名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 00:36:12.39ID:51hRHPep0
スズキのお客さんって
乗りっぱなしの人が多いから
気持ち多めに入れてた特に軽

897名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 05:33:15.03ID:GaVhL47m0
オイルもタプタプに入れることない?
この前なんて上の穴より1センチも多かったし

898名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 07:53:52.57ID:w8NByLl60
>>896
整備士の人?

899名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 08:18:44.22ID:Rte4XK+00
>>898
もう辞めたけどね

900名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 08:30:15.48ID:oLldQqcP0
高くするのはいいがバラバラにするのは勘弁してほしい。
しかもその状態で光軸とか調整されるとかなわない。

901名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 09:07:13.70ID:n32Hj8rY0
>>899
元プロなら教えてよ。
>>888みたいに何もしないで車検通すディーラーとかあるの?

902名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 09:11:25.11ID:oLldQqcP0
>>901
車検と24ヶ月点検整備の区別が付かないんですか?

903名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 10:07:27.07ID:n32Hj8rY0
普通、ディーラーに車検出すって言った時は24カ月点検込みだろ。
>>888がカキコミの意図を理解してないか、性格だな。

904名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:27:25.40ID:e5kt53DH0
寺のオイル交換はバイト君がやってるからなあ
あんま信用してない

905名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:33:01.82ID:XQHY5pxO0
>>903
>>888を見てもまだ「車検」と言ってる時点でガチで区別が付かないってことでしょ

906名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 12:42:06.33ID:yi6d6Raa0
>>904
オイル交換したときってその場で量とか確認する?
でもなんかそれも棘のある感じがしない?

907名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 15:04:00.75ID:e5kt53DH0
イエロー帽子は毎回確認してから会計だけど
寺は人によるんじゃないかな
部品交換したら見せる人もいたが

908名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 22:45:48.73ID:LnnM4NRA0
>>906
確認したことない。
しかし以前オイルランプがついたことがあった。

909名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 22:59:27.54ID:lYKAr/l00
ディーラーにしろABにしろ業者に金払って任してんだろう。
ちゃんとオイルが入ってるかだの後で確認するぐらいなら自分ですればって話だよ。
オイルぐらいはアルバイト使うことあるだろ、ディーラーに限らず。

910名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 23:53:13.06ID:LnnM4NRA0
ACDelcoってACの後にスペースがないんだな。
今まで誤解してたわ。

911名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 12:08:15.98ID:s5hMHhDM0
スプラッシュは上抜きできないから自分でやるの面倒なんだよ、廃油もオイル管理も面倒

912名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 12:46:21.76ID:80DxDnGl0
K12Bって上抜きできないのか

913名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 08:53:22.66ID:i3zgV19Z0
オイルレベルゲージの管が細い&曲がってるんだっけ?

914名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 15:52:54.73ID:sAiJbVjN0
マジ?今は他社ディーラーだがDIY考えてたから天気よくなったらホース刺してみる

915名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 20:01:35.07ID:1s06dxVd0
>>913
オイルゲージ挿すときにスッと入らないから曲がってるのは分かるわ

916名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 01:50:04.79ID:RpGUYASg0
棚漁ってたら純正タッチアップ塗料(4型ターコイズ)が出てきたんだけど、これってまだ買えるのだろうか...?
ちょっとカピカピになってて

917名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 12:06:05.10ID:kXUpqUuy0
それ新車時の色だから
塗っても目立つかもな
調合してもらったほうがはやい

918名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 17:49:08.01ID:b7JWFPs60
みんなスプラッシュの次に買うのはやっぱりS-CROSS?

919名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 18:12:03.16ID:4gEIZyIU0
86に乗り換えました。

ジムニーで戻る可能性が大いにあるから許して...

920名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 18:19:24.31ID:oAGBaRD/0
ジムニーシエラでもいいかと思ったが3年待ちだし、基本オフロードは行かない人なのであった(雪は積もる)。
結局、乗れるだけ乗る。

921名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 18:33:36.87ID:zStjBsf20
まぁ次もAセグ車から選ぶかな
このサイズはほんとに便利や

922名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 18:49:14.52ID:BrsXYzwi0
Aセグというかこの横幅便利すぎ
狭いところも楽々、それでいて窮屈じゃないという

923名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/21(金) 20:17:39.30ID:ySPWLNtF0
>>918
売ってないんだが

924名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 18:12:16.71ID:+2aMuBzX0
この車ってエアコンのガス窓ってどこについてるの?

925名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 18:20:41.82ID:F/plfK1m0
>>924
無いよ?

926名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 18:44:16.25ID:+2aMuBzX0
サンキュー、無いんだ
じゃガス漏れてるかは実際ガス入れてじゃないとわからないんだ

927名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/22(土) 22:59:03.49ID:KfNGOFlv0
>>926
抜いて調べる

928名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 09:10:41.30ID:Pg3WfZqt0
買い替え車にまたスプラッシュを選んでいる人もいるみたいだけどどう?
特に一型から二型以降に乗り換えの人は内部が相当変わっていると思うけど
加速とかのフィーリングに不満はない?二型は途中でECUの設定を変えたよね。

929名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 10:22:59.94ID:1sXjqf880
フロントガラスに貼る車検のシールって変わったんだな
透明なシールで挟み込むタイプじゃなくてそのまま貼るようになってる
ミシン目が有ったり裏の説明とかそのままだからしばらく悩んだ

930名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 10:32:43.80ID:Bth0b+2Q0
車検シールの貼り方間違えて2枚になった。
本当は重ねて一枚になるのにね。

931名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 14:04:49.29ID:itUA2Epr0
>>929
また変わったのか?
単に車屋が途中までやっただけじゃないのか?

932名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 16:09:53.79ID:1sXjqf880
>>931
いや、以前のと見た目が全然変わってる

933名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:03:41.80ID:J26oxCMZ0
俺なんか自分で貼るからって従業員から奪い取ったぜ

934名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:06:07.85ID:itUA2Epr0
俺も自分で貼ってるがセンターから1cmほど左にずれてしまった。
次は測って貼ろうと思う

935名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:43:11.67ID:6JVX4pC00
サンバイザーの交換で工賃800円取られた
あんなもんビス外して交換するだけやろ

936名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:49:36.77ID:itUA2Epr0
まあタダというわけにもいかんだろう

937名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 19:57:59.57ID:zzaYk9/r0
エキゾーストフロントパイプの遮熱板を固定しているバンドが腐食して
ガタガタ音がした人居る?
修理に持ってくと取り敢えず遮熱板を外して音が出ないようにはしてくれるけど
車検は通らないのでフロントパイプごと交換とか。
自分で金属バンド買って固定しても大丈夫みたいだけどディーラーではやってくれないみたいだね

938名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:04:24.19ID:Dfp39KOv0
リアハッチを開閉するとカラカラ音がするんだけど、中で何か外れてる?

939名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 20:17:07.10ID:xCAJzKMF0
>>938
内張り外したことある?
それを留めてあるプラスチックの楔みたいなのがあるんだけど、それが中に外れて入ってるんじゃ?

940名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 21:29:03.43ID:M4mlfsrl0
>>935
一時間当たり工賃4000円って考えればそう高くないね。
妥当。

941名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 21:34:16.51ID:3IAotQTV0
>>940
あんなもん一分で交換出来るだろw

942名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 21:45:08.44ID:vXg0NClj0
>>941
作業は物品の交換だけじゃないよ。

例えば作業着で汚さないように養生する工程、落ちたゴミを片付ける工程、そういったものも全部含まれる。

自分の仕事を整理して想定してみ。

なにごとも準備、実施、クロージングじゃん。

943名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 21:55:39.69ID:itUA2Epr0
どうしてもなら自分でやればいい

944名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 21:58:52.04ID:VJ0Fdl5p0
保証期間外で直すのに工賃取られたとか考え方がおかしい。その店で3台以上買ってるなら同情はしてやる

945名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 23:13:56.62ID:VoOEf4Aj0
>>935
厳密に云うと工場に車移動する段階で
工数発生って聞いた事がある

946名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/23(日) 23:17:13.01ID:itUA2Epr0
>>938
間違いなく中に何か落ちてるわけだが、何が落ちてるかはわからない。
たいていは何かの破片。

947名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:20:44.18ID:eSjJR5mv0
1*2gとcvtなのが勿体ない

948名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:34:53.17ID:uQUj0LwE0
アーシングしてる方いたら
やっぱりトルク感とか変わる?

949名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:37:04.14ID:Jqhh6A8F0
変わんないよ
ノーマルのアース線が腐ってるなら話は別だけど

950名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:43:01.45ID:jjUSlCod0
最近、14マンキロを越えてから、調子が悪い。先週、エアフロが汚れていて、車屋で掃除してもらっても、発進時、息つく気がする。また、坂道の下りでサイドブレーキをかけてないのに、警告灯が着くことがあった。早いうちに点検してもらわないといけないな。

951名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 21:57:19.84ID:nE+/K+Mm0
>>950
警告灯はブレーキパッドの減りかブレーキ液の量

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 22:07:29.76ID:BG0EiS5W0
ぼくのスプラッシュはエンジンルーム前方のアース線が腐って取れてます

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 22:51:13.11ID:km7AQCaj0
アース線ってなに?

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/25(火) 22:59:30.45ID:jf9Q5Thb0
ドアをぶつけて塗装が剥がれてそのままにしておいたら錆びてきたわ
ドア二枚交換しないといけないけどそのままにして一年後に他の車買うかな

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 13:41:17.82ID:VpyLBa+Q0
>>953
エキマニから車体に落ちてる平編みアース線の事だろ
あれ大概腐食しているよね。
普通の銅線で代用だと熱害気になるならマフラーアースとして売ってる
端子付きの平編み線と交換しておきは良いんじゃない?

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 16:52:02.59ID:KB0cLP/B0
>>955
そっちか
バッテリーマイナスから前方に伸びている線かと思った

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 22:57:41.28ID:qyA6U3A80
>>950
ecuの学習リセットしてみたらどうでしょうか?
バッテリーマイナス五分位外して
付けてからキーオンで15秒位放置で電スロ学習し直すよ
多分エアフロじゃなくてスロットルボデーかISC清掃だと思うので

ブレーキ警告灯はリザーバタンクの形が悪いのでパッドが半分あっても状況によっては点灯します、
パッドの残量確認は念の為した方が良いかと思います

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/26(水) 23:03:15.13ID:KB0cLP/B0
エアコンのガスは年間15gくらいの割合で抜けるので、7年くらい経ったら補充するのがいい。
補充はディーラーで。

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 01:09:07.06ID:+AWcTMgP0
欧州バッテリーはアマゾンでも翌日来ないものが多いので、突然死すると大変困る。

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 12:11:44.70ID:WC568aWL0
買い置きしておけばいいんじゃないの?

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 13:29:49.79ID:JYUwzczr0
>>960
あなたはいくつ買い置きしてきますか?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 17:47:06.58ID:kWoKCejz0
バッテリー買い置きとか馬鹿の極みw

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 17:57:40.10ID:wMbbn5Pc0
せやな
ヒント化学反応

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/27(木) 19:38:06.33ID:5YU/X/3x0
スプラッシュなんてマニアの車だからな
素人が手を出す車ではない

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 05:18:18.45ID:bbXW0OvE0
バッテリーは>>816にあげた韓国勢の他に、EXIDE, EAST PENN (Deka), MOLL, そしてもちろんVARTAなどがアマゾンなどで買えるようだから、物好きな人はいろいろ物色してみてはどうか。
バッテリーは日本メーカーに限ると言いたいところだが、欧州バッテリーに関してはそもそも力が入っていないので難しいところだ。
まあ物好きでなければACDelcoで何も問題ないと思う。

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 06:23:08.40ID:e9Qn9x6m0
>>964
すげー安いからそれが理由で乗ってるおばちゃんとか居るでしょ

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 07:55:09.67ID:2fVImTHS0
スズキの魅力の9割は安いから
安くないスズキなんてサビ抜き寿司みたいなもん

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 12:09:31.02ID:bvkrqU8/0
oemしてる車でもやっぱスズキで買ったほうが安いのかね

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 16:19:43.40ID:IL3G9hiC0
>>968
そうでもない。

スズキの方が安いと、OEM先が売れない。
OEM先はスズキにとってお客さんだから、売れないと困る。

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 20:01:56.69ID:6/EcX1Rz0
>>951
>>957
取り敢えず、車屋に行ってリザーブタンクにブレーキオイル足してもらった。
ところで、最近、下回りからガラガラ音がひどくなってきたので、それも伝えたら、CVTがかなり逝ってしまってるらしく、交換を提案された。リビルト品使って25から35万位だという話。
再来月車検だから、買い換えかな。別のスプラッシュに。

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:41:54.30ID:bbXW0OvE0
>>970
リビルト品使って工賃も含めてその値段だとかなり安いですね。
俺は40万近くかかりましたよ。

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:55:50.02ID:dxVJfD900
>>970
ちなみに走行何km?

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 21:57:22.37ID:dxVJfD900
あっ>>971も何km?で交換しました?

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 22:24:51.84ID:6/EcX1Rz0
>>972
145000km

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/28(金) 22:31:39.96ID:bbXW0OvE0
>>973
前に書きましたが雪でぶつけて壊したので距離は10万キロ少し手前です。

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 00:39:54.34ID:RcZi5SCO0
安さでこの車買ったおばちゃんって、
「なんかこの車ゴツゴツするわね。やっぱり安物だからかしら」
って思ってそうだな

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 05:37:12.23ID:fg2LJg+T0
おばちゃんにそんな認識あるわけないだろ

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 08:13:14.19ID:lkGGZIih0
今エアコンフィルター交換
所要3分
ものすげぇ汚れてた

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:02:12.55ID:WRMA6/mJ0
>>976
そうでもないぞ

俺はスプを降りて親戚に譲ったが、おばちゃんがよく走るって言って気に入ってた

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 14:32:38.21ID:0ZiAVeCg0
>>979
パッソでも同じこというと思う

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/29(土) 15:38:40.11ID:6ejVCGIi0
急に寒くなって空気圧はかったら一月前より0.2以上下がってた。
ES+だけど。

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 10:12:11.41ID:c4qjSmxm0
トヨタは最近C-HRとかで欧州規格バッテリー使ってるんだな

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/30(日) 16:44:36.13ID:6AEcgL3/0
スピーカーのサイズって前後ドアのサイズ同じ?

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 01:31:28.27ID:I9xslION0
>>983
同じ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 16:27:30.90ID:bV4jqW8f0
Panasonicのバッテリーにした人います?

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 18:49:37.37ID:/9Pbjh/O0
>>985
パナ、いいよ〜!

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:19:26.54ID:I9xslION0
日本メーカーだと現在ジーエスユアサかパナしかないが、正直、日本メーカーの欧州バッテリーはイマイチ。

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 19:43:18.48ID:n5cxVw1F0
>>987
なんで?固定方法が違うだけで内部構造はJIS規格もDIN規格も同じなのに?
AGMタイプの事なら内部構造若干違うけど

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 20:21:34.03ID:kNB05P2U0
良い車なんだけど雨の日のブレーキ音だけは乗ってて恥ずかしくなるな
今どきの車でキーキー鳴ってるのこの車だけなんじゃないかと思うわ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:12:26.02ID:sveC8HiN0
よく鳴るよな(笑
一昨年暮れに交換したのでまだ残量は大丈夫だと思うんだが
晴れでも急な下り坂ゆっくりブレーキ踏みながらなんて時にもよく鳴る

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:33:10.74ID:I9xslION0
>>988
販売量が全然ないからじゃないかな
正直、ACDelcoとか買った方がコスパは全然いいと思う

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/03(水) 21:49:37.54ID:3TyQyGXf0
雨の日のブレーキ音って自転車かよって思っちゃうよね

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 00:26:41.21ID:nVCYGx4N0
今年7年経った2型だけど、純正バッテリーのVARTAはまだ現役。
正直ここまで持つとは思わんかった。だが寒くなる前にACデルコに替える予定。

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 00:32:16.13ID:3AM3/yce0
>>993
何km走りましたか?

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 01:28:45.84ID:m8kdSa930
欧州バッテリーは背が低い。
バッテリーは極板が全部浸るだけの電解液面がロアレベルでも必要で、アッパーレベルはさらにその上にある。
バッテリーの背が低いと有効に使える容積が減ってしまう。

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 04:48:44.04ID:GWSDgbDu0
つぎ

【SUZUKI】スプラッシュ part34【スズキ】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1538595856/

9979932018/10/04(木) 13:02:35.61ID:RnTg3kHO0
>>994
妻が近場で買物&たまに自分が遠出用として使っているけど、まだ23000kmを超えたくらい。
でも冬は氷点下20度近くまで下がる地域なんで、バッテリーに相当な負荷がかかるはずなのに
良く持ったな〜というのが今の気持ち。

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 15:39:58.75ID:MdBcXPz+0
デルコのバッテリーは2年で突然死。純正も2年で突然死。毎日乗ってるけど、次はPanasonicにしようか検討中。

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 19:09:03.51ID:3AM3/yce0
>>997
寒いと反応が鈍ってエンジンがかかりにくくはなるが、凍結さえさせなければむしろバッテリーは長持ちする。

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/10/04(木) 21:09:19.13ID:fZkkhxEd0
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