【MAZDA】マツダ総合スレvol.133【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.126【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.127【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.128【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.129【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.130【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.131【Zoom-Zoom】
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【MAZDA】マツダ総合スレvol.132【Zoom-Zoom】
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＊スレ立て時は必ず1行目に以下の1行を挿入してワッチョイ化して荒らし対策しましょう。
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 確かにCX8と書いてあるな。
あとはグリルが横線。 CX-5とCX-8は共通部分を多くして安く作ってる特殊すぎる例では。
左もグリルを変えたCX-8というオチだったら面白いけど。 結局名前が書いてないとわかんないのかよ
ほんとにマヌケだなw >>97
何のためにマツダのスレに来てるんだろうな。
不思議だ。 >>110
グリルフィンで判別できるっつってんだろぉ？ >>112
車に興味有る無いに関わらずこれが全部同じに見えるなら病院行った方が良い >>113
ついでに、屋根のモールがないのが5。
オプションでつけられるので「5はない」じゃなくて「ないのは5」 >>119
9はよく知らないけど、左は5よりあきらかにでかいし、グリルのフィンもなんかガンダムの胸の排気口みたいに斜めのルーバー感があるのて8じゃない。
そこまでで、消去法で9だとわかる。
でよく見るとフロントフェンダーの下部の形も、5や8とは違うね。 なんで見分けないといけないんだろう
どれも同じマツダ車とわかるって素晴らしいじゃん >>97
トヨタの奇抜デザインで納得すれば良いじゃない？ >>112
とりあえず、セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーの違いがわかるようになってからおいで
でもその前に君は普通免許を取得しなきゃな >>124
https://president.jp/articles/-/22928
ならこいつも免許持ってないらしいなw
ファンがどうあがこうと世間一般の評価はマツダ車＝どれも似ているだよ
重箱の隅をつつくような間違い探しで悦に入ってろバカども 「どれも似ている」がネガじゃないって事がなんで理解できないんだぜ？ >>125
とりあえず、セダン、ハッチバック、SUV、クロスオーバーの形状の違いがわかるようになってからおいで 最近のマツダデザインは写真よりも実物の方が良いことが多いから
CX-30も実物みたら間が抜けた感じはしないと思う あの黒樹脂が醜いよ
メーカーオプションで塗装したものにできたらマシだべ リアは角度の問題でしょ
現実に見たとき常に一方向なんてあんまないし >>134
ブスは三日で慣れる理論じゃねえか
ブスなことには変わりないぞ でもホンモノのブスって3日みたって慣れないよな
多分3日で慣れるのはヤレるレベルのブスだと思うわ
だから俺はcx30とはやれると思うわ 昨日TVニュース見てたら上海自動車ショーでEV移行が鮮明にとゆう内容
中国メーカーは次々とEVを投入しタクシーやバスはEVに移行して走っている
世界各国でｘｘ年までにエンジン車禁止になる
EV販売は車種別で上位はリーフだけでアメリカ・中国が上位を占めている
日本は開発も普及も遅れていてガラパゴス
EVを導入したタクシー会社の話として、静かで振動が少ないので疲れない
一日乗ってると差は歴然！燃料費も安い！壊れない！
13時間勤務中に途中で30分充電するだけと実用性も問題なし
まあ、なんだかなあ 中国とブラジルとインドは公害が深刻で電気自動車にするしか選択肢がないだけだろ 儲からないからな。
やりたがらない。
シャシー以外全て調達品だもの。 >>137
近距離中心のタクシーは自前充電ステーション作ればＥＶは元取れそうだが、
ＬＰガスの方が未だ安いのかな？ >>136
俺らが狙うべきはやれるブス、結婚できるブスだよな
相手も同じことを思ってる よくわかんないので質問させていただきます
マツダディーラーで取り扱っている2012年式の車を購入しようかと考え中ですが、さわやか保証の対象外っぽくて、半年5000キロの無料のディーラー保証しかありません。カーセンサーで見た感じ。
個人的にはさわやか、延長さわやかで3年を狙っていたけど、さわやか対象外の車に有料でもいいので延長保証つけるのって無理ですかね？今日は定休日みたいで電話が繋がりませんでした >>142
その半年の保証がどこのサービスか分からないから期間の長いプランがあるかどうかも分からない
カーセンサーの保証だとしたら3年までプランはある >>146
>さわやか、さわやかって何の事？
https://www.mazda.co.jp/purchase/ucar/guarantee/
マツダ認定U-carプレミアム車両じゃないとダメみたいだね
マツダディーラー扱いでそうなら、100%修理歴が有るんだろうね。その中古車はやめておくべき。 >>148
よく分からんけど、中古車の事をさわやかと呼ぶのか・・・
変なの(´・ω・｀) >>148
事故車じゃないよ。
新車の延長保証が最大7年だから、2012年式のように古い車は保証がないのでは？ >>151
新車購入で車検時に延長保証入るから
中古車だと入れないんじゃ無いかな
ウチは5年車検時に7年14万km保証に入った 新車購入後、初回車検をディーラーで受けないと延長保証の対象から外れるんだよな
そういう経緯もあるんじゃない？ マツダ CX-5 に2019年型、北米初のディーゼル仕様を設定
…ニューヨークモーターショー2019で発表へ
https://response.jp/article/2019/04/17/321507.html とうとう北米にディーゼル投入か 規制クリア出来たんだな ディーゼル派閥の悪あがき
馬力がほしかったらもっとデカいの買うよ >>156
米国仕様は尿素SCRが付くって話だったけど、どうなったんだろ
どっかに詳細ないかな >>162
そりゃロードスターだぞ
人気あるに決まってんだろ >>161
そうだよね。トルクもパワーも凄い削がれてる。たぶん売れないだろう。 >>167
もはや莫大なコスト掛けてまで北米にディーゼル投入するメリットも意味も無いのに散々宣伝しまくったから引くに引けなくなったんだろうな >>168
開発に使った金を取り戻す方法は売るしかない
ただそれだけよ ４万ドルからって・・・ あんなデチューンディーゼル誰が買うんだよ しかも北米ってディーゼル油がガソリンより高いんでしょ？ >>295
意識高い系が買うんだよ
ドイツ車のディーゼルもそれでぼちぼち売れてた マツダ車オーナー 運転のマナーが良いような気がする。 >>174
そんな事ない
ディーゼルで出だしが遅いんだよ オラついたアクセルワークにブレーキング、ハンドリングをするとIDMにダメ出しされるから？ IDMなんてATが変速失敗したくせにドライバーのせいにしてくるから最悪 >>174
高速で煽りやってるCX-5はよく見かける。 >>179
クソ遅いのに速い車だと勘違いしてるやついるよなw プリウスとかハリアーよりマシじゃない
マナー含めてw 赤いクルマの色褪せ防止って、カバー掛けると防げますか？
家の駐車場は屋根がありません。 >>173
意識高いメリケンって
版権のゆるいディズニーくらい違和感 メタリック系レッドは色褪せないって言ってる人いるけどホントかな >>177
下り坂でアクセルを離しただけで減点されるのが納得いかない >>186
加速度の急変が減点ポイントだよ
やんわりアクセル抜くんだよ >>181
台数がそれらにくらべて圧倒的に少ないのに煽るやつが多いから目立つんだよ ガイジ「お、あおってきたな。今月5台目か。うにうち2台はハリアー、2台はプリウス、1台はCX5か。普及台数からの確率考えたら、CX5の煽り率たけーな」 >>189
世の中の為に運転しないほうがいいよ
普通1年に1回あるかないかだよ。問題ありすぎ ようわからんけど
コイツらの言い分聞く限り
高速の追い越し車線を走るだけで「煽ってる」って言われそう >>194
魂動砥石はさすがに草
でも熟練の技術をモデリングしようとしている辺りは流石 >>144
3年半で98000㎞なんでビビってますわｗ 関連記事でもマツダageしとるな
ハスラーやジムニーなどスズキ車のデザインが、本末転倒な他社をあざ笑うかのように自由な理由
https://biz-journal.jp/2019/04/post_27407.html
>今のところ、唯一マツダだけは企業としてのブランディングに成功しているが
>その他のメーカーはテーマが理屈先行で本末転倒状態に陥っている >>194
まぁその匠が新人教育の場に乱入してくるからな～(笑) GHとかCHとかオーナー以外知らんわ
メジャーなのはNA、FC、FD、BLまでやろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
