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【F30/F31】BMW　3Series Part72【F31は現行】
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0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/08(月) 21:25:11.42ID:RyeQC+nG0
DにAHのバッテリーの劣化度が診断できるか聞いたらら警告灯が出るまで分かりませんって回答だったんだけど、交換時期とか測ってもらえるの？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 09:56:42.96ID:UUcFa+wj0
>>956
トランスミッションのモード変更だからエンジン等は関係ない
なのでモーターも動く

っていうかオーナーじゃないの？
俺もAH3乗りじゃないから違ってたらごめんね
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 12:53:20.43ID:akx91mWY0
AH3はどんな場合でもモーターが介入してくる。それが嫌になって乗り換える人もいるらしい。

メチャ速なんだけど、エンジンのみのフィーリングとはやっぱ違うからね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 12:59:36.87ID:oefGK8H00
AH3だがアクセル踏んでからタイヤに駆動力が伝わるのが遅すぎて山で気持ちよく走れないんだよね
他のBMWもそうなのかもしれないけど
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 15:43:33.25ID:GAsGVmKc0
AH3だけど、スポーツモードとSシフトにして走れば、駆動力伝わるの遅すぎと感じないですけどね。
eブーストが介入して嫌とからならわからなくもないですが。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/09(火) 20:20:27.73ID:GcE6fXN+0
やっぱり介入してくるんですね❕
あるネットの記事でSモードには介入しなくて、昔の直6と同じフィーリングになる。バッテリーもすぐ100%になると書いてあったもので…
アイドリングストップもしなかったので…確認しました。
ありがとうございました。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 21:06:47.48ID:F2GOxMH50
度々すみません。
本日Sモードで走行しましたが、モーターは作動しませんでした。充電オンリー、アイドリングストップも無しでした。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/10(水) 22:33:41.88ID:vi46A8nK0
自分のAH3はSモードでもeBOOSTが介入するんですけど、個体によって違うとかあるのですかね？
フル加速中にバッテリー残量表示が減っていかないですか？
M/Sの時はアイドリングストップはしないと取説に書いてあります。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 22:21:19.42ID:nQoUh6e30
話変えてすみませんが、ATF換えた人いますか？
長く乗るつもりで7年4万kmの今くらいで換えといた方がいいかと思ってます。
公式では交換不要と言われてるみたいですがフィルターに蓄積できるスラッジの量も限界があると思います。
どうなんでしょうかね？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 22:42:10.65ID:nQoUh6e30
>>968
極端ですが50万km走れば無交換とはいきませんよね？
10万kmくらいまでは無交換でもほとんど故障しないから実質交換しなくても良いとかですか？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 22:53:24.31ID:fabhBgmO0
今まで無交換だったらへたに交換すると7年間のスラッジが舞い上がってトラブルの元

この世には「触らぬ神に祟りなし」という有名なことわざもあるしな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 23:01:00.80ID:nQoUh6e30
そうなんですよね、中途半端に変えるとマズイってよく見ます。7年4万kmは既に変えない方が良いレベルなんですかね？
10万kmオーバーは乗ろうと思ってたのですが交換タイミングミスりましたかね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/11(木) 23:16:08.88ID:5ZbKvnDK0
>>972
10万㎞以上乗るなら6万㎞位で交換が良いかと。
逆に10万乗らないなら交換不要。
俺はいま3万㎞だが6～7万位で交換予定。
外車は国産と違いストレーナー含め全交換だから、料金は高いが効果はある。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/12(金) 06:43:14.01ID:LXiuq5fv0
>>974
ATFのオイル滲みでオイルパン交換するついでに替えたよ、45000kmだった
滑らかになるので個人的には、オススメだった

ATFのオイルパンが樹脂製でびっくりしたわ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/12(金) 17:25:39.61ID:97YrlMYR0
>>966
ウチのAH3のハイブリッド画面のエネルギーフロー表示では
DSモードに入れた状態でも加速時なんかには｢モーターアシストあり｣(矢印が橙+青)になったよ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 21:42:50.36ID:OV0d9zpd0
前期型F31 320d Mスポ、今日ようやく納車されました。伸びがないとネガティブな意見見掛けましたが、下からのモリモリトルクが凄いですね。上までエンジンを回す必要ないくらいです。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/13(土) 23:05:34.40ID:/EcZdNLX0
>>981
おめ！いい色買ったな！
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 08:13:32.03ID:8HRUp4dr0
>>987
色々調べたけど、結局DPFの不具合なんてほぼ起こらないからこれだけ街中に320dが走ってるけど、実際に交換、洗浄すらやってる人がいない。検索してもヒットしない。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 08:40:44.61ID:IH1MgbwX0
>>987
ネット時代だから、ごくまれにしか起こらないことが、あたかも頻発するかのように言われてるだけ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 14:08:48.43ID:BFqL/If50
そのAssy交換になった人の報告すら聞かないんだけど（俺が知らないだけかな？
まぁ6万キロ乗って絶好調だからなおさらそう思うのかな
4～5万円で済めば問題ないね
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/14(日) 15:32:57.73ID:jWcldqF40
こういうの見ると、一部の大きな声の影響力ってのがよく分かるな
つか5chユーザーはそこまで多くないだろうね、ROMは多いだろうけど
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