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【F30/F31】BMW　3Series Part72【F31は現行】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 06:55:39.95ID:pyiz5mK+0
大体神が連投する時はしくじって慌ててる時
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 06:55:51.99ID:unlNrkSm0
初めての2ゲト
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 06:56:29.09ID:pyiz5mK+0
1乙
0007唯一神
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2019/03/31(日) 09:20:01.86ID:h9jnFCCL0
>>2
次スレにまたがって煽りたがるとか
よっぽと悔しかったんだなwwwwww
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 10:23:03.84ID:DGuPDKNV0
>>1乙です

>>7
忘れないように貼っとくねw

＞仮に3/4シリから車を選ぶとして
＞1人か2人しか乗らず、荷物もそんなに積まず、そこそこ走りを楽しむなら4クーペとかを選ぶだろ？
＞
＞逆に、頻繁に家族数人で乗る、ベビーカーや荷物を乗せて走る、嫁さんも運転する
＞この条件で選ぶのであれば3ツーリングとかを選ぶだろ？
＞
＞そういう事を言ってるんだよ
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 14:41:44.88ID:pyiz5mK+0
そして都合が悪くなると消えるのが神の定説
0013唯一神
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2019/03/31(日) 16:27:25.39ID:h9jnFCCL0
>>9
忘れないように貼っとくわ

＞家族4人で頻繁に乗る、べーびーカーもトランクに余裕で入る。
＞嫁も運転する。
＞まさにセダンが適任以外の何でもないね。
＞わざわざこの世でもっとも醜い形の車であるライトバンを選ぶ奴は代々劣性遺伝子で受け継いできたのか？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 16:48:23.69ID:PHoDuD7T0
wikiによるとワゴンもライトバンも同じ形態だが使用目的で
乗用ではワゴン、商用ではライトバンと呼び分けてるんだね。税金区分上か。
だが他社のワゴンはメルセデスとか霊きゅう車と揶揄される事はあっても
F31は美ボディと自信を持って言える。セダン乗りからみても美ボディだ。
それを感じない神は美観センスがないと言えるだろう。
ただ、スポーツ形態としてなら、こと3シリーズにおいてワゴンは多少スポイルされてる感はある。
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/03/31(日) 17:16:32.90ID:kyebMyoq0
一般的なセンスで言えばステーションワゴンより
(近代の分類で)シューティングブレークが美しい
実用性側を犠牲にしてまでのデザインだからね
異論は少数派はかならずいるから認める
(例：CLSシューティングブレーク、)

リアホイールアーチが、フロントホイールアーチより小さい事は良いんだが
BMWのF30系のテールは特にシューティングブレークに適した形状ではない
(逆L字でウィンカーを張り出させたため、滑らかな曲線を描くと張り出しが邪魔になる)
あくまでもセダン側にアイデンティティを全振りしたデザインの為ともいえるが
F31がシューティングブレークでなくて良かったと思ってる
わかりやすい部分で、Ｆ31でトランク先端の余分ラインが消えてないのは
テールのデザインの破綻防止のための苦肉の策だね
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 17:27:17.04ID:gLESb1Gy0
90年代のVOLVOのV90エステート等、完全に俺はユーロの実用車ワゴン風だと
ダサ・・・ダサいけどカッコいいかも？いやこれはこれで有りかってなるねｗ
自分で買って乗りたいとは思わないが、何かしら惹かれる所は否定できん
0020唯一神
垢版 |
2019/03/31(日) 21:43:26.24ID:h9jnFCCL0
>>18
頭弱いな

スレを埋めたのはライトバン乗りに反論を場を与えないことで
言い返したくても言い返せない顔真っ赤な状態にさせてやったんだよ

顔真っ赤すぎて新スレにまで話題引っ張ってくるほど必死だったわけだけどな >>2
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 23:03:30.96ID:Wh4A5QNm0
>>14
どうしても3の全長でセダンだと寸詰まり感が出ちゃうんよね
全長を伸ばしたG20では改善されてるけど
一方でF31は長いボンネットと小さ目の荷室が妙にバランスの取れたサイドビューを生んでると思う

余談だがF31が車検証上では「ステーションワゴン」ではなくて「箱型」になってるのにはちとびっくり
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/31(日) 23:21:15.34ID:zoY++VVD0
意外とツーリング人気なんだね
自分もセダンよりツーリングのスタイリングの方が好きだわ
定番ネタだけどリアウインドウだけ開くの便利だよね
0023唯一神
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2019/03/31(日) 23:43:47.64ID:h9jnFCCL0
貨物を運ぶ為に人生を捧げるアホどもwwww
0026唯一神
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2019/04/01(月) 01:29:34.67ID:oT1f5jAP0
>>24
一番上の寸胴デザイン、くっそダサいな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 02:10:00.90ID:s+cA6fr30
走りに重点を置くなら、F30じゃなくてF32でしょ。
何人か乗せる事を考えるからF30を選ぶ。
同様に荷物を積む事を考慮する人がF31を選ぶって事では？
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 07:28:07.81ID:oyaTTsN60
>>20
相当>>2の書き込みがお好きなようでw
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 10:18:26.05ID:kZPNB0rA0
用途でクルマ選べば議論にはならないのだけどスタイルで選んであえてツーリングなヒトもいるからややこしくなる
舗装路しか走らないSUVみたいなもん
若いヒトはセダン嫌いだし今時セダンって保守的でしょ
オレ自身セダン好きだけど用途でセダン選んだわけじゃない
オレにとってはスタイルがいいから
スーツで乗る時に一番様になる
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/01(月) 12:57:31.72ID:tw++ucwZ0
>>30
それな
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 17:19:02.77ID:znat6Dy60
セダンのサイドシルエットはISやA4の方がエレガントで美しいよね。逆にワゴンタイプはBMWの方がエレガントに映る。
Cクラスはどちらもイマイチ。

あくまで個人的な意見です。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 18:24:11.77ID:0ijxTyYU0
近代のVOLVOワゴンは、トールハンマー型ヘッドライト(評価は分かれるが)に
かなり前からミョルニール(トールハンマー)をイメージしたブレーキランプだなと個人的には思ってて
割とコンセプト的にブレがないのが良いとは思う、PolestarEditionはいい車だと思った

関係ないがダイハツは背的な意味でトールのマーケティングしてるが、綴りは雷神Thorだしなｗ
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/01(月) 22:26:29.38ID:49b81Kf50
>>33
レクサスISは正面から見るとハコフグみたいに見える。
ESはかっこいいと思うけど。
Audiはワゴンのがかっこいいと思う。個人的な意見です。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 06:23:02.62ID:Mn2eizKT0
>>37
ボルボはデカすぎ。
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 07:24:56.95ID:lcUBb5EM0
>>30
セダンがおっさん臭臭過ぎてツーリングにしたー
0043唯一神
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2019/04/02(火) 08:00:35.58ID:+gGzTPnE0
セダンがおっさん臭いって思う奴はただの変えない僻み
0044唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 08:01:07.05ID:+gGzTPnE0
買えない僻み
　
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 08:42:50.19ID:ZQqSP6xt0
確かに値段はツーリングの方が高いな。
0047唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 11:31:52.08ID:ZaBOTovB0
セダンがおっさんくさいって言う奴は

セダン＝高級車＝金持ってる年寄りしか買えない

っていう貧乏人思想を持ってるので
セダンはおっさん臭いからライトバンを買うとか言ってる奴は大抵ライトバンも買えない
0048唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 11:33:43.86ID:ZaBOTovB0
ライトバンをかっこいいと言ってる奴はただセンスが壊滅的なだけでまだマシだが、

セダンがおっさん臭いと言った時点で貧乏人丸出しってことよ
0049唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 11:35:56.98ID:ZaBOTovB0
つまり、

>>45
>>46
↑こいつらはまったく見当違いな発言をしてるアホ
言葉の真意をまるで読みとれてない
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:04:59.95ID:gfR6R5rm0
同条件でザックリ調べてみた
320d Mスポ 2015年式 3万キロ以下

セダン
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S011&;GRDKC=BM_S011_F004_K087&YMIN=2015&YMAX=2016&SMIN=20000&SMAX=30000&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001

ツーリング
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?CARC=BM_S012&;GRDKC=BM_S012_F003_K046&YMIN=2015&YMAX=2016&SMIN=20000&SMAX=30000&AL=1&SORT=2&STID=SMPH0001

平均価格はセダンが260-270万、ツーリングが300-310万ってとこか
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:30:48.97ID:+U3fzLBO0
変な老害が住み着いてるな。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:41:29.47ID:301e+ypG0
簡単な話だよ。
Cクラスと3シリーズでは客のニーズが違うし価値観が違う。
”分かってる奴”なら天秤に掛けるまでもないだろ。
スポーツ好きだから3シリーズを選ぶ。乗り心地やインテリア質感は二の次。
で、スポーツな3シリーズをベースにしたM3はセダンだ。ツーリングにM3はない。
つまりそういう事だ。3シリセダンがおっさん臭いってアホかと。国産感覚もいい加減にしろ。
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:50:00.43ID:1R8QdpJy0
ワゴン車から降りてくるのはゴム長靴履いて鍬とか持ってそうなイメージ。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 12:51:26.92ID:1R8QdpJy0
>>53
でもアルピナ・・
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 14:41:26.54ID:D4bnwDGC0
世間のイメージではセダンはおっさんとダサヤンキー御用達だな。それでも俺はセダン好きだから乗るけどね
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 16:44:01.71ID:q7sRX9R60
世間でどう思われてようが関係ない、自分はセダンで行く
友人も逆スラントだとバランス良いとか、乗り心地良いと概ね好評だったしな
影響されてF30LCI買った子もいるし、テールが好みじゃないと言ってたがｗ
0060唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 18:13:51.02ID:ZaBOTovB0
>>58
そういう思想は貧乏人からしか出てこない
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 18:33:19.46ID:gTi4mBPE0
>>62
ドカタは仕事ではライトバン、プライベートではセダン。
よってどっちもドカタな。
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 18:53:05.72ID:iBTAecJa0
セダンはおっさんって
周りにCとかEとか5とか7とかLSとかギブリとか乗ってる人いないの？
むしろツーリング笑とか乗ってる人の方が少ないけどな
まぁ好きなの乗れば良いと思うけど
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 18:55:18.62ID:rI3j9nrO0
>>60
なぜ一個人が「そういう思想は貧乏人からしか出てこない」なんて一般化して断言できるんでしょう？
その論拠をあげなよ。まあ、無理だろうけどw
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 19:01:46.76ID:fU5xq7Hk0
てか、神様は3セダン至高のようだが
スタイルなら3セダン<4クーペ、グランクーペ
荷物載せたいなら3ツーリング<X尻
ついでに人乗せたいなら2グランツアラー、5以上

で神様3セダンも結局貧乏人で壊滅的なセンスやんけ。

下級神かよ
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 19:03:14.26ID:LP4OEeSI0
ゼダンが欲しいけど我慢してツーリング買う奴なんていないと思うし、ツーリングが欲しいけどゼダンを買う奴もいないと思う。
要は好みが交わることは無いので論ずるに及ばず。

ただ3シリーズが好き BMWが好きで良いじゃないかい？
0074唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 20:49:42.63ID:zd8G02v50
セダンがオッサン臭いと言われるのは
この最近の若者の収入が減ったから、比較的高額なセダン車に乗れる層が経済に余裕のあるオッサン勢しかいなくなったこと。
本当は若者もセダンに乗りたいけど買えないから、
セダンはオッサン臭いと声を大にして自分を騙してるだけ。
0076唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 21:23:58.70ID:zd8G02v50
>>75
ソースもなにも常識だろ

過去30年間の売れた車を見て見ろ
https://gazoo.com/article/daily/160208.html
バブル世代は高額セダンがバンバン売れてて
90年代、2000年代に入るにつれて給与も減って廉価なコンパクトカーしか売れなくなる

最近に至ってはもっとも売れてる車がNboxとかの軽

そういうコンパクトカーや軽に乗ってる定収入で多数勢の奴らが
「セダンはオッサン臭いから乗らない」
とかって言ってるのがおまえらの言う世間の声

素直にその言葉を信じてるおまえらおめでたいな
0081唯一神
垢版 |
2019/04/02(火) 21:43:15.18ID:zd8G02v50
ライトバン乗りは頭悪いな
頭悪いからセンスも悪いんだな
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 21:45:36.36ID:Bw+HI7mP0
BMWは少し価格が高い部類に入るとしてもクラウン以外の国産セダンなんてそんな高くないだろ。
昔って今の時代みたいに多種多様なボディタイプの車売ってたの？いろいろ選択肢が増えてセダンが売れなくなっただけなのでは。
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 21:52:35.88ID:vZzOtHQw0
>>74
セダン派だけどこれには同意出来ない
セダンは流行遅れなんだよ
それでもオレはセダンに乗る
いつかまた流行が来るよ
ファッションもそうだけど流行って繰り返すでしょ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 21:55:46.81ID:lcUBb5EM0
>>47
>>43
違う違う
おっさんかDQNが良くなってるからさ
あんまりいいイメージないんだよね、セダン
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 22:24:27.90ID:uRBPwNuu0
>>81
頭悪いお前に分かり易く指示してやる
「本当は若者もセダンに乗りたいけど買えないから、
セダンはオッサン臭いと声を大にして自分を騙してるだけ。」
このソースを貼れ

ちなみに俺はセダン派でもツーリング派でも無くクーペ派だ
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/02(火) 22:43:40.24ID:q7sRX9R60
5万km近づいてきたし、次のオイル交換で10w-40に粘度上げてみようと思うんだが
最近のN/Bシリーズエンジンだと、そこまで気にする必要は無いんだろうか
0091唯一神
垢版 |
2019/04/03(水) 01:38:07.84ID:8WlEzLBR0
俺はむしろぼっちを好むからな
俺と気が合う奴とかよほどの変人だぞ
0093唯一神
垢版 |
2019/04/03(水) 02:05:52.64ID:8WlEzLBR0
>>92
じゃあ聞くけど、

目の前に軽とコンパクトカーとミドルセダンが置いてあって
好きなのただで持ち帰れって言われたらどれ持ち帰るよ？セダンだろ常考。

でも金出して買えってなったら、大半が軽、コンパクトカーを買うんやぞ。
0094唯一神
垢版 |
2019/04/03(水) 02:10:18.47ID:8WlEzLBR0
学生が焼き肉食いに行くつって、牛角に行くとするだろ
だからと言って叙々苑が嫌いで牛角が好きってわけじゃないだろ
学生は経済的に牛角しかいけないからだろ

軽とセダンもそれと同じ

こんなあたりまえなこといちいち説明させんなや
頭悪すぎ
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 02:52:46.97ID:Rlt0s9Z40
>>93
＞目の前に軽とコンパクトカーとミドルセダンが置いてあって
＞好きなのただで持ち帰れって言われたらどれ持ち帰るよ？セダンだろ常考。
当たり前だ馬鹿
そんな話をしているのでは無い

同じ条件でミドルセダンとM4でも、ミドルセダンとカイエンでもミドルセダンを選ぶと思うか？
お前が言ってるのは価値が高い方を選ぶ話であってセダンを選ぶ話ではない

俺はセダンがダメだと言いたい訳では無い
お前の馬鹿な主張が嫌いなだけ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 08:07:28.25ID:JoqokIb00
>>93
ここまで神がトンチンカンな人だとは思わなかった
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 08:12:54.70ID:Gp68QKoh0
>>96
俺は間違いなくミドルゼダン(車種にもよるが)を選ぶぞ。
カイエン=タダでも要らん
M４=クーペなら他のが良い
0101唯一神
垢版 |
2019/04/03(水) 08:13:26.24ID:Mq9c/9Ax0
>>96
おまえはバカか
そんな話をしてないのはこっちの台詞だ
M4とかカイエンとか、誰がいつそんな車の話してたよ
貴様自身が>>92で言ってる
「若者」「セダン」が焦点だろ
若者にもっとも売れてる軽やコンパクトカー、それとセダンを比べて本当はどっちを欲しがるのか、って話だろ。

ただなら明らかにセダンを選ぶ、でも金出して買うとなると、セダンはオッサン臭いって声が出てくる。
M4やカイエンとは全く別問題。
仮にセダンをポルシェに置き換えたとして、
ただでもらうならもちろんポルシェ、でも金出して買うなら「外車は壊れやすいから」とかって声が出てくるだろ、
つまり本質は結局買えない言い訳だってこと。

ちなみにさらに補足しておくと、
>>48でも言ってるようにこの問題とライトバンも全く別問題
あくまで買えない言い訳が焦点。
なので、
セダンがオッサン臭いからライトバンを買うって言ってる奴も大抵買えない層の嘘八百。


難しすぎて理解できなかった？おまえの頭はその程度なんだよ
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 08:54:06.09ID:b3qZ9AMw0
>>101
難しすぎて理解できなかった？だってwwww
クソキモいwww
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 10:30:40.46ID:ZMnh4/oo0
>>101
＞貴様自身が>>92で言ってる
＞「若者」「セダン」が焦点だろ
＞若者にもっとも売れてる軽やコンパクトカー、それとセダンを比べて本当はどっちを欲しがるのか、って話だろ。

勝手に拡大解釈するな
>>92のどこに軽やコンパクトカーと書いてある？
軽やコンパクトカーはお前が勝手に言ってるだけ
M4やカイエンはお前が理解できるように例えただけ

あくまで「若者」「セダン」が焦点だ
早く「若者も本当はセダンに乗りたい説」を証明してみせろ
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 11:09:38.25ID:2XVrvJBY0
俺個人の見解からすると
若者は
軽
コンパクト
セダン
クーペ
ミニバン
SUV
とかで選んだらSUV選びそうだけどなw
神セダンは選ばんよ、多分。
0106唯一神
垢版 |
2019/04/03(水) 12:13:50.09ID:Mq9c/9Ax0
SUVとか土人用の悪路走行車だろ
0107名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 12:43:48.78ID:/TNXm3kX0
普通のセダンは欲しがらんだろ、若者は
でもBMWの３シリなら欲しがるよ
クラウンもカムリも欲しがらないけどCクラスなら欲しがる

俺は息子によく車貸せって言われるんだけど、俺が乗ってるのがカローラなら貸せとは言わないだろうって話

つまり、セダンと一括りにして論じるのは無理
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 13:39:27.87ID:Gp68QKoh0
何かあれだな・・「若者が」って言葉が多発してるって事は みんな年とったのな。

チーム「ノリ3オッサンズ」結成な
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 17:59:00.45ID:TG5IDGnm0
>>88
寺の元メカニック、現BMW専門民間整備士とそういう話した事有るが、所謂パーツ提供的な意味の旧車
E36や46なら粘度を上げるのはあり、新エンジンだと圧縮測らないとどちらとも言えないと

しかしお前ら同世代の車種程度で煽り喧嘩は良くするくせに、手助けはしてあげないのな
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 18:12:02.06ID:uizNiO460
F30で初めてACC使ってるけど
すごい楽だね
高速より一般道の方が使いやすい印象

社用車のレガシィ(アイサイト搭載)より自然な感覚だね

高速はオートクルーズのみの方が使い勝手いいかな
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/03(水) 19:29:54.58ID:cz/mtS3L0
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垢版 |
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>>112
>>88だけどありがとう、色々新機構組み合わせてるから
従来のエンジンとは同列に語れず、実際にデータ見てから判断した方がよさそうだな

>>113
時々前車認識しない時があってヒヤっとするから、最近は常時OFFにしてるｗ
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 20:48:02.01ID:uizNiO460
>>115
あるあるだね～
俺は今色々と検証中
向き不向きの場面はあるよね

カーブ手前や片側2車線の時はオフしてる

田舎で毎日通勤に使ってるが
通勤時の一般道での使用がすごく便利
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 22:40:33.63ID:96dWql0f0
>>115
あれの恐ろしい所は前車の赤信号停止を認識して停車しつつある時に
いきなり前車を見失って（メーター内の車マークが消え）急加速に入ること。
実験的に街中で使ってみた時に何度か起きた。それ以来使ってない。
首都圏在住の人は首都高でも使う機会はないと思うので自動ブレーキさえあればいいな。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/03(水) 23:01:06.99ID:09RPMm3T0
自動制御に頼り切るとイザって時に人間が介入し辛くなるのもネックよね
ブレーキ停止でなく、ハンドル操作で回避できたものも出来なくなるだろうし

そういった意味で自動運転は未だ懐疑的、安全側に完全に振ってるんだろうけど
日本の一般的な下道を見る限り、人間の判断はまだ必要に見える
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 00:34:34.08ID:YEaqWhUR0
今日仕事帰りに夏タイヤに戻した
待ってる間に飾ってあったタイヤ持ってみたけどBSのRFTは重いね
やはりミシュランは軽量化を謳ってるだけあって明らかにBSRFTより軽かった
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 05:31:58.56ID:7dpAJ4lJ0
タイヤといえば
Mスポのタイヤを19インチに替えたら乗り心地結構悪化する？
見た目だけで選ぶと後悔しそうで悩んでる
タイヤ交換も高くなりそうだし
0122名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 12:16:55.18ID:xZmfKr7O0
0-100km
340i 4.9 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4
0-200km
340i 18.8 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4
80-120km
340i 3.1 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 12:17:31.51ID:xZmfKr7O0
ブレーキ一覧
(F:1pot R:1pot)
318i 320i 320d F 312mm R 300mm
328i F 330mm R 300mm

(F:brembo 4pot　R:1pot)
AH3 340i F 340mm R 330mm

以下オプション
(F:brembo 4pot R:brembo 2pot)
4気筒 Mスポーツブレーキ F 340mm R 345mm
6気筒 Mスポーツブレーキ F 370mm R 345mm
Mパフォーマンスブレーキ F 370mm R 345mm
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 13:24:42.10ID:Wg2K7X5l0
>>121
タイヤやホイールにもよるが
ランフラのままだったら悪化する
脱ランフラすれば同等か良くなる
と思う

18インチのランフラットS001から、19インチ・脱ランフラットしてPS4Sに替えたら乗り心地は良くなった
タイヤ代もディーラーで18インチのランフラットタイヤ買うよりネットで19インチの普通のタイヤを買った方が安いよ
パンク修理剤は必要だけど
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 21:43:20.40ID:S7+DNnWx0
F30で高速走ってたら思いっきりビニル袋踏んだ。シャシーかタイヤまわりに絡まってないか不安。寺行ってジャッキで上げてもらってシャシーの下みたいんやけど、みなさんはどうしてるの？
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 23:06:27.63ID:z8Wb5xc90
ビニール袋なんぞ放っておけ
釣り糸のPEラインならちゃんと除去した方が良いけど
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/04(木) 23:23:59.90ID:d4r97PnJ0
ビニール袋を踏んでも何とも思わんが別の車でフロントグリルに張り付いた時は水温計が上がりだした事あるぞ。
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 00:18:08.64ID:PiyWY7k10
こんな人って走った後は、石や釘などがタイヤに挟まってないかディーラーで見てもらうのかな？
ビニールより固い石や釘なんかの方がもっと気になるよな？
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 07:27:12.08ID:z2C8q1lW0
>>128
心配ならディーラーでリフトアップしてもらうといいよ。ジャッキアップ程度では下回りや、ドライブシャフト、エキマニ周辺の細かい点検はできない。転ばぬ先の杖。何もなければ安心できる。

それにしても、ここの住民はからかうことしかできない小さい連中ばかりだな。
0140唯一神
垢版 |
2019/04/05(金) 07:55:37.72ID:lMORIF7V0
匿名掲示板でまでいい人ぶってる奴の方がよっぽど信用ならねえけどな
馴れ合いはフェイスブックで実名でやれ
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 08:28:06.07ID:ok6TTLi/0
>>130
ランフラットタイヤ装備の車はスペアタイヤを積んで無いから、普通のタイヤに変更する場合はエアコンプレッサーがセットになったパンク修理キット等を車載する必要がある
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 09:40:40.77ID:0pyTz9HO0
確かにな。ここはオーナースレじゃないし人を攻撃するのに快感を得ている輩の巣だぞ。
質問やオーナーに話し掛けたいならオーナースレでって事だな。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 11:55:02.71ID:kv853ort0
楽しいじゃん
バカを相手にしてストレス発散
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 13:10:56.22ID:A9sQk8yr0
いろんな意見があるから面白いのに。。。
オーナースレみたいに否定的な話題に対して排他的だと楽しくないよ
色々な意見が聞きたいからね

3シリのスレはF30から大分客層が変わった気がするわ
3シリを走りじゃなくてブランドで選ぶ人が増えたからかなあ
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 13:27:47.30ID:A9sQk8yr0
>>143
いつ頃のはなし？

今はそんな義務はないぞ
スペアタイヤは義務じゃないから、車重にスペアタイヤやジャッキなどは車重に含まれない
もちろんパンク修理剤も不要

今じゃ国産車でもスペアタイヤはオプションだよ

俺は10年前からBMWは買っては直ぐノーマルタイヤにしてるけどパンク修理キット積んでなくても車検は問題ないぞ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 13:37:56.56ID:ok6TTLi/0
>>150
一昨年ディーラーに車検出す時にノーマルタイヤに交換してるなら必要と言われたよ

最近の国産車の事はよく知らないけど、7-8年前のレクサスだとパンク修理キットとオプションのスペアタイヤとの選択制だった気がする
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 14:33:44.99ID:KTnRTKmG0
>>143
必要はないよ。
持ってるに越したことはないけど。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 19:32:35.69ID:A9sQk8yr0
タイヤが出先でパンクすることが珍しく（直ぐに空気は抜けない）、もしパンクしてもスペアタイヤに替える人はほとんどいないからね
だから国産車も近年はスペアタイヤは無しになってる
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/05(金) 19:39:30.87ID:0VpUCDKv0
パンクは自分が運転始めてから10余年、自車では1度も無いな
母親のE36が片道100km観光の往復時に原因不明のパンク、近くのGSまで連絡してタイヤ交換可能だった
後は祖父の国産某Eセグが、高校時の迎え(有りがたく本当に感謝)金属片踏んでパンク
JAF加入してたから、タイヤ交換無しでレッカーでドナドナだった
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:24:07.71ID:qvnWCACR0
>>139
ありがとうございます。まえにE46でビニル袋が巻きついてへんな臭いがでてたことがあったので。とりあえず、行きつけのＧＳでリフトアップお願いしてみます。
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 02:49:37.48ID:cMFL3GLb0
マジネタだったのかｗｗ

こういう奴ってどんな生活してんだろうな
一切関わりたくないけどｗ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 11:10:20.52ID:rPMxOA2i0
鹿が食う
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 18:31:18.29ID:YO7GDSlq0
今日、ワックスかけて気がついたんだが、リアバンパーけん引フックの取付部のフタが上部の方が
ガタガタしてるし、フロントは簡単にはずれて、つけ直しても下部の方が浮いてツライチに
ならないんだけどこれで正常なの？

アウディはツライチできっちり付いてるのに！
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 19:18:10.47ID:EGb+QcBw0
正常じゃない、カバー裏の写真見せてもらえば判るが、おそらく爪折れだけかな
車両側のロック破損でなければ、カバーパーツ代2～3000円x2+工賃で交換できるが
それくらいならパーツだけディーラーで頼んで自分で付けるとよろし
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 20:54:46.77ID:YO7GDSlq0
＞＞166

外して見ましたがツメが折れている様子ないんだけど。
フロントは上部が引っ掛けるだけで下部がツメが付いていてはめ込むだけですよね？
落下防止の細いナイロンのひもみたいなのが付いてるけど
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/07(日) 21:16:32.97ID:EGb+QcBw0
すまん、未塗装樹脂パーツであの値段だったのか

>>168
それだとバンパー側の固定爪が折れてるんだろうか、カバー側が無傷ならちょっと判らん
まぁ気になるようなら修理する方が良いね、あそこ外れてると結構見苦しいし
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/07(日) 21:30:23.29ID:YO7GDSlq0
＞＞168
落下防止の細いナイロンのひもがカバーに近い所がねじれていて、それがあたって
るような感じする？
整形でわざとつけてるように見える
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 08:09:58.77ID:JmA2BdSB0
0-100km
340i 4.9 AH3 5.2 330i 5.8 330e 6 320d 7.1 320i 7.3 318i 9.4

0-200km
340i 18.8 AH3 19.6 330i 25.2 330e 27 320d 35.7 320i 38.9 318i 86.4

80-120km
340i 3.1 AH3 3.3 330i 3.9 330e 4.2 320d 5.1 320i 5.3 318i 7.4

Automobile Catalogより
0175唯一神
垢版 |
2019/04/08(月) 22:32:15.55ID:RaKo62u20
D3（笑）
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 23:09:33.63ID:02C9qyWx0
F30/31の最終ロットって去年の何月ラインアウト分になるかご存知の方いますか？
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/08(月) 23:54:40.75ID:prf/JAdC0
iPhoneでBluetooth接続して音楽聴いてるんだけどナビにアーティスト情報や曲が表示されるのがすこぶる遅い。
ジャケット表示されるとこはジャケット表示されない。
同じ症状になった人いないですか？？
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 02:11:27.98ID:qGi8pHpS0
BT接続と関係あるのかどうかは知らんが、音楽ファイルのアートワークは、ファイルサイズが大きすぎると画面に表示されなかったはず
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 06:50:05.52ID:fUakM8/X0
iPhoneでBluetooth接続して音楽聞いてて、翌日になると「あ」から始まる一曲目に戻ってしまうのは仕様ですか？
毎朝同じ曲から始まるのでイヤになるんですが
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 09:27:49.00ID:Xy+/+7Xv0
BMW初心者なので教えてもらいたいのですが、
320iと330iはどちらも2L直4ですよね。
これは、同じエンジンをチューンナップしての差なんでしょうか？
それとも全く別物なんでしょうか？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:44:20.04ID:LZL1bE9U0
>>181
330iが標準
320iはデチューンされた日本だけの仕様
何故そんな事をするのかは聞かなくても解るよな？
デチューンと言ってもパーツNoを数パーツ変えただけで殆どはCPUでわざとパワー出ないプログラムに書き換えられてるだけ
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 12:45:30.05ID:LZL1bE9U0
↑Gの話ね
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 13:00:48.92ID:Xy+/+7Xv0
>>182
>>183
ありがとうございます。
モデル末期のツーリングが安く手に入るみたいなので検討しています。
普段は妻の買い物、子供の送迎がメインでの使い方になるのですが、私も楽しみたいと思っています。
330iと320iとでは、明らかなパワーの差やフィーリングの差がありますかね？
馬力があり過ぎるのも妻としては不安みたいです。
もう330iの試乗車がないらしく、確認のしようがないのです。。
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 14:32:02.78ID:9FJAyas30
>>185
>モデル末期のツーリングが安く手に入るみたいなので検討しています。
330は吊るしの在庫ないだろうから安くならないだろうし320iかdしか選択肢はないのでは?
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 15:06:49.26ID:LZL1bE9U0
>>185
320dにすればパワーも経済性も解消、値引きも期待出来るからすっきり解決
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 16:07:46.85ID:Xy+/+7Xv0
>>185です。
個人的には、グレードの高い330が気にはなっているんですが、妻優先なので320になりそうです…
実は趣味車として718ケイマンを所有しています。確かにパワーはあるのですが荒々しくて、エンジンフィールがガサツなので、正直、手放そうかと考えています。もっと遅くてもいいから、滑らかで、回して気持ちいい車がいいです。

320dは試乗車があるみたいなので今度乗ってきます。アドバイスありがとうございました。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 20:08:22.47ID:fUakM8/X0
>>190
iだよねぇ？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 20:08:51.32ID:fUakM8/X0
>>180
ありがとう
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 21:35:46.11ID:aYbhdQQS0
>>178
全部のアートワーク表示されないからナビの不具合かiPhoneとの相性かなぁ。
直らなかったらディーラー持って行ってみようかな
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/09(火) 22:06:24.12ID:4wCv9AX10
>>189
part71でも質問されてた方だよね？
まだ決めかねてたのかぁ

ここで聞くより実際にってアドバイスしたのに～
BMW、3シリーズにこだわらないで幅広く探してみたら？
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/10(水) 00:29:20.60ID:XMbkh3Ep0
>>196
試してないので試してみます！
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 17:05:11.11ID:vIsMWURh0
320よか330の方が燃費が良いようにカタログに載ってるが
どういう理屈だ？
教えてグロい人
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 17:05:39.59ID:vIsMWURh0
すまんg20だった
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 18:11:22.32ID:1oBnC1yP0
>>198
次元が違うだろ、3と5なんて
Xシリーズは変わらんが
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/15(月) 20:00:19.80ID:1oBnC1yP0
>>203
それ言い出したら勝ちの見出し方がお古の時の価格でしか物事見れない人間になるぞ
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/15(月) 20:01:07.97ID:1oBnC1yP0
>>204
○価値
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 01:38:42.72ID:wROiJVtX0
エムケーの洗車機は初めて使ってみたがいいな
ブローが強力で吹き上げがほぼ要らない
毎年夏に車預けてコーティングしてもらってるのもあるが
これなら週1通してもいいかも
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 18:23:55.92ID:BBrI6CmZ0
>>205
誤字なんかどうでもいいわ
それ以前に日本語がヘタクソでどうしようもない

ここも見るからに中古乗りって感じの、教養のなさそうな人間が増えたな
Ｇ20スレ行きたいけど、初期ロットは嫌だから1年待は待ちたいし
令和二年までここに居るしかないのか・・・・
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/16(火) 19:26:48.84ID:FVZoQmrq0
>>209
ほっとけ
自分が一番ゴミな事に気付いてない
日本語の理解能力が底辺な事を自分でお披露目しちゃうとか
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:18:47.16ID:wROiJVtX0
そそ、エムケー精工の洗車機ね

ほぼ拭き上げがいらないってのは語弊はあるけど
ライト周辺部分、ボンネット両端、ルーフ両端、シャークアンテナ周辺、トランク部分に
水滴が10～20滴残る程度なんで、ハンドタオルサイズのマイクロファイバー1枚だけでいける
ナンバー下のバンパー部分だけは水相当溜まってたけどねｗ
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:36:27.67ID:uLvllGK90
エムケーでも機種によると思うわ
いつも入れてる近所のGSがWebカタログにもない最新機種のファサードに入れ替えたが
ブロワーが糞なのか全体的に水滴残りまくりで拭き上げが面倒臭い
店長に苦情言ったら悲しそうな顔してたが
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/16(火) 23:59:54.71ID:wROiJVtX0
>>213
そうなのか、今ドライブレコーダーの映像見直したんだが
機種はラフォーレ(LAFORET)だった
ランク的には余り良い物ではないみたいだが、ブロー性能は高いな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 00:10:06.41ID:mLixOaq70
洗車機ってボディに傷つかないの？？
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 01:02:27.22ID:LLDvBNNc0
>>214
ラフォーレ良いよね、たぶん静音ブロワーじゃない奴がよく飛ぶんじゃないかな

>>215
濃色を月1ウレタンブラシ洗車機に入れてるが、洗車機特有のドット傷はない
但し購入後に行きつけの板金屋で薄磨き＋シリカ系親水コーティング済(施工に1週間位掛かったが)
むしろ飛び石でついたバンパーやガラスの小さな傷が気になるな
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 08:56:43.38ID:DEZXcJ0q0
洗車機の傷気にしてるレベルなら、もう1台買ってガレージ借りて飾っておけばいいかと
まぁ本人が納得してるみたいだから別にいいがｗ

上でもあったが飛び石や鉄粉放置の方が塗装へのダメージが大きいからな
年に一度コーティングするのはいい判断、その度に鉄粉除去してるならだが
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 10:45:34.51ID:mlwp2Mgt0
>>219
飛び石のようなチッピング傷は深くても「点」だから目立ちにくい
俺も走ってナンボと思ってるから飛び石キズはあまり気にしていない
でも、洗車傷は線状や円形に「面」で広がるので浅くても反射でかなり目立つ
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 13:14:36.37ID:8riav0xi0
洗車機での傷は付くとするならドット状（自車の砂等を斜めから叩きつける→弾き飛ばす流れ）
拭き上げを自分でず、完全にブロワに頼って乾燥させるなら線傷もつかない
万一スポンジブラシ等にワイヤーが絡まってたりすると、1～2cmの深めの線傷が一列に付く

手洗いの傷は線状と大きな円状の両方付く
何故かと言うと、洗いと拭き取りを見れば判るが、縦横扇に面でスポンジとタオルを擦っている事で判るね
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/17(水) 14:25:48.42ID:zQb3ijxH0
>>223
黒は洗車傷だけじゃなくてイオンデポジットが出来やすいよ。
2台以上持ってて雨の日は乗らない運用ができるなら良いが、そうでなければかなり覚悟がいる。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 18:07:45.86ID:elIFUvs/0
>>224
それは大きいよね。
夏場の高温になりやすい環境では洗車はできない。
ボディの黒が熱を集めるし、分かりやすいのはプライバシーフィルム貼ってるガラスは
イオンデポジットのウロコだらけになる。なので洗車して一番先に拭き取るのはガラスにしてます。
そのような苦労はあるとは思うけどやはりBMWの黒って目をひきます。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 23:07:05.60ID:iaB+aCjI0
雨でそんな目立つ？
イオンデポジットってむしろ洗車時の水道水の拭き残しが目立つ気がする
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/17(水) 23:35:07.42ID:elIFUvs/0
イオンデポジットはようはミネラル成分の固着なので
雨は意外と大丈夫かな。洗車場とかの地下水がやばい。
水道水もミネラル成分あるけど地下水に比べたらはるかにまし。
キーパーラボの純水洗車はノンミネラルで洗車後の曇りがない。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:43:48.87ID:4PbxkqAC0
俺の黒も神社購入１年たたない内に鱗が激しかった(ディーラーコーティング)。
でも再コーティングはキーパーにして施工時に磨きしてくれたお陰で新車時より綺麗になった気がする。
少なくとも鱗は完全に無くなったね。
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 00:44:44.08ID:4PbxkqAC0
神社w そんなもの買えないわな。
新車ね。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 06:27:06.40ID:+ImgWJoU0
>>228
www
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 20:57:44.15ID:olEiA4H90
洗車機だと傷がつくとかいつの時代の話だよｗｗ

ディーラーはどこでも納車前の洗車は洗車機だぞ
手洗いしてるディーラーがあったら教えてくれよマジでｗ
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 22:36:30.47ID:lLX8wJBj0
すみません。教えてください。
F30 後期モデルのLEDヘッドライトが割れちゃって、持ち込み交換してもらうとしてます。
LEDヘッドライトにも品番が多くありますが、どれでも取り付け可能なんでしょうか？
後期でも年式によって取り付け可能なLEDヘッドライトは異なりますか？
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 22:44:52.73ID:+p2Wnejx0
基本カプラー等は互換性があるが、微妙に変更になっているところもある
（だからパーツコードが違う）
業者にVINコードを伝えて、向こうに合致するものを選んで貰った方がいい
もしくは持ち込み交換の所で、発注してもらうのが間違いない
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 22:52:42.74ID:U44G3VnX0
>>231
うちのディーラーは手洗いです。というか洗車機がないってのもあると思うけど
入庫時から出庫までの数日はドラレコに記録されるけど毎回手洗いしてる。おじいさんが。
＠さいたまセントラル
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 23:13:06.82ID:qSkijmAA0
ドラレコといえば、点検のときに勝手にコード抜かれてそのまんまになってたわ
ディーラーの人がうちの車運転してどっか行く途中にガサゴソコード抜いてて感じ悪い…@ガ○バー経営になっちゃったとこ
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/18(木) 23:18:08.32ID:+p2Wnejx0
小規模ディーラーだったり、近郊に自動洗車機が無い
かつディーラーに手洗い洗車やワックス掛けメニューがあれば
時間が空いたバイト氏が洗ってたりしてるんだろうな

ディーラーが密集してる地域だが、裏見ても洗うような場所なし
自動洗車機を共用で使ってるか
大きな民間整備工場の連続洗車機でも使ってる気がするわこちらは
トリップメーター見たら毎回1kmほど進んでるしな
梅雨時には、洗った後1～2日は機械洗車特有のドット状に結露するから機械洗車なのは確定
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 00:00:42.00ID:XateaSvZ0
>>222これな、傾斜機能付きウレタンブラシなら
洗い上がりにそこまで差はでないから
いかにブロワーで水分飛ばせるかが命

その後スタンド店員がサービスで拭こうとし始めたら止める自分ｗ
マイクロファイバーで拭き拭きじゃなくて
大判マイクロファイバーを軽く乗せて引くだけでいいんだよ
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/19(金) 22:06:02.57ID:tCIeRPNT0
MY2014/340iにて最近クラクション部分の樹脂と
後席車内片方のドアハンドル内側のラバーマット塗装っぽい部分が加水分解気味なのか
ペタペタした感触になってきてるんだけども、これディーラー交換で幾ら位掛かるんだろう？

他のドアハンドルはサラサラしてるのに1箇所だけってのも変な話だが
普段は月一くらいで固く絞ったタオルで水拭きしてる程度だった
ポリメイトやアーマオール塗ればマシになるって情報もあるけどもｗ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 18:13:47.54ID:zWzuMkPN0
>>240
ベタベタしてから水拭きするようになったの？
それとも水拭きしてたらベタベタするようになったの？
どっちにしろ、プラスチックの部分は水拭きしちゃだめだよ
日本は湿気が高く、ただでさえ加水分解しやすいのに、更に水拭きなんかしたら、早よ加水分解しろってやってるようなもの

BMWは4-5年目ぐらいからベタベタしだすよ
で、全箇所ベタベタになる
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 18:40:27.68ID:i6PWbTZb0
>>242
リコール出した後だから、そう時間はたってないかも

>>243
普段触る所だから乾拭きだと効果ない気がしてね
ただ3箇所は同じ事してるのに何とも無いのよね
そこだけ質が悪いとかあるんだろうかなぁ
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 02:22:52.83ID:cZ5fyDTl0
>>240
滑らし粉とかベビーパウダーで一発
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 21:07:18.45ID:YWEKwkEH0
この車って、高速走ると虫汚れひどくない？
以前の国産車だと、空気の流れで虫は抜けていったように思うんだけど
なんかダイレクトに虫がフロントガラスにも前バンパーにもぶつかってくる気がする
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/21(日) 21:10:44.67ID:l99yLTuV0
>>246
わかる。
めっちゃ虫付く。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 09:11:22.97ID:RJFz0IRm0
自然豊富な土地環境によるとか？ボディカラーによるとかかな？
うちは5年間、虫付きがない。都内北部、アルピンホワイト。
首都高60～100㎞/hくらい。
虫の習性である光に近づいてくる走光性を考えてもヘッドライトレンズにも付かない。
F30が空気抵抗が大きいとも思えないし。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 10:51:28.21ID:5SL49qdm0
虫もだけど、
前乗ってたE46と比べて
フロントガラスの飛び石修理は増えた
E46 8年乗って0回
F30 4年乗って3回
理由はよくわからない
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 12:17:28.82ID:53J9g5T80
>>253
たまたまかもしれないけど、俺もそんくらい
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 19:36:17.73ID:VCKzYeAV0
以前乗っていたミニバンは、ほぼ虫はつかなかった
たぶんだけど、ミニバンってバンパーというか前面がデカイから、フロントガラスに空気があんまり当たらないんじゃないかな
空気を押しのけていく感じ
それに対してF30はきれいに空気を流すから、フロントガラスにも虫が届くのではないか、と
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 21:14:38.02ID:HYksH2Co0
前車の空力なんか知ったことかって形してたクロカンはフロントウィンドウが虫でベタベタになったから、やっぱり空力は大事だと思います。

高速隊の着けてるようなバグガードとか威力あるんだろうね。
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 23:03:54.52ID:1zHsxho50
>>235
ありがとうございます
整備屋さんに聞いたところ、品番完全一致しないと無理と言われました
ヤフオクでも販売されていない品番で、過去1件しか落札実績もないです
諦めてディーラーで直すことにします
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/22(月) 23:38:02.87ID:rWF7fu1a0
>>253
E46との比較はよくわからないけど、4年で3回って多いな。スピード出し過ぎじゃないか？
サーキットを走ってるなら良いが、そうでないなら他車に迷惑をかけないようにね。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 02:34:56.30ID:o9dJf2m+0
>>260
高速走ってる時だから、スピードは100km/hぐらい
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 05:35:51.67ID:bOsi4I7j0
>>260
え？w
飛び石って停車してても飛んできて割れる事あるくらい運だぞwww
0263名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 06:59:04.65ID:865euT9F0
俺のF30も飛び石ひどかったよ
50000キロで8割高速
ACCの車間手前から2で割れたの2回
ワイパーに筋つくくらいに削れたのは数えてない
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 09:25:56.34ID:sBnqfEJI0
>>264
高くなったよね
保険等級も据え置きじゃなくなったし

「F30は虫がつきやすく飛び石にやられやすい」
ここに「F30って雨上がりはめちゃ汚れてる」ってのを入れてくれ
これら、この車も他車でも状況によって何ら変わらないのに
まぁ、ネタがなくなってきたのは分かるけどさ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 09:38:41.09ID:tQdFpc100
>>264
交換してたらキリが無いんで、ガラス屋で修理してます。
交換はセンサーとかあるんで、そんなもんと聞いてます。
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 12:57:47.78ID:9Ylt97600
>>265
cも汚くなるで
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 13:42:26.90ID:tQdFpc100
F30 のフロントガラスが、虫と飛び石被害に遭いやすいと困る人でもおるんか？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/23(火) 21:54:18.96ID:OL8TrXuM0
>>270
オーナー
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 07:14:43.58ID:GKivR5qB0
飛び石で出来たクレーターなんかガラス屋がきれいに安くリペアしてくれるのにな
「割れる」まで行くことあるのは知らなかったわ
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 10:55:56.54ID:gsXlfCsm0
ガラス修理跡あると査定下がる。ＢＨレガシィで経験した。保険使って交換したほうが気分もいいし、次回飛び石被害受けたらそうするつもり。
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 11:40:52.86ID:05Pre+1j0
>>275
追い抜く時に斜め後ろで被害に遭いやすい、
走り方が悪い方向に持って行きたい人
なんなの？高速走った事ないの？
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 11:41:12.43ID:wRDhjUxE0
>>274
下がった額よりも修理費の差額の方が遥かにでかいだろ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 13:13:25.32ID:WHLb9YB30
275がベストなのは当然として
276のようなケースは走っていれば頻繁に遭遇する
その時に飛び石を食らうかは運だよ
俺は前車は飛び石でガラス交換もしたがF30では5年間飛び石ない
しかしそれはたまたま石が飛んでこなかっただけで単に運が良かっただけ
F30で何度も飛び石食らった人も運が悪かっただけ
車に飛び石迎撃THAADみたいなのが装備されればいいねｗ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 17:33:09.25ID:05Pre+1j0
>>278
運かどうかはわからんよな？
なんで決めつけるの？
デザイン的にボンネット先端を下げてるから
石を拾いやすい可能性は有るわな？
飛び石食らったのを運転の仕方とか
運が悪かっただけにしたい理由がなんか有るの？
何で結論出そうとするの？
他の車との優位差のデータ無ければ
どちらとも言えないよな。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 17:48:58.53ID:GYQ7U9EK0
仮に、100km/hで走ってるダンプの荷台から石が落ちると、どの方向に飛んで行くと思う？
タイヤで巻き上げた石も
石が自分の車に向かって飛んでくるのは反対車線からが多い
車間距離を取っていれば前の車が原因の飛び石は確実に防げる
向かって飛んでくる石は運しかない
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/24(水) 18:21:50.42ID:AYngjFET0
>>281
今まで、セダン、2シーター、セダン、F30
と4台乗り継いだけど、飛び石でガラスを修理したのは、
F30 だけ。
運だけでは無い何かが有ると思ってる。
タイヤで跳ねる飛び石は横方向にも飛ぶ。
トラックの後ろに着く時は車間距離広めに取る。
特にダブルタイヤのは要注意。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 18:43:19.05ID:GYQ7U9EK0
自分も色んなタイプの車に乗ってきたけどガラス交換する程の飛び石はセダンタイプの一度だけだ。
F30は3年半、高速、首都高等割と飛ばして乗ってたけどフードに二粒飛び石傷が出来ただけ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 19:41:01.07ID:3t+mU5eq0
>>277
この傷でいくら下げるとは教えてくれないからわからないけど、接着剤使用の修理で二万円払った。
今は違うらしいけど当時は保険据え置きだったから交換したほうが良かったな～と後悔。
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 20:54:37.43ID:pKXjVKOW0
直径数mmくらいの飛び石傷って、リペアできないと聞いたけど本当かな

たとえ小さくても、運転席の前にあると気になるよね、、
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/24(水) 21:22:12.72ID:O9qfDfkT0
直したら25万、査定額減少額は5万だったぞ
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/25(木) 12:23:01.09ID:xz4uAaff0
>>289
ガキか
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 01:20:35.39ID:oHb6HfeN0
>>291
そのネタ古い！
忘れてたわ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 07:03:36.34ID:VolFZBLp0
>>291
ウケルｗｗｗｗ

ビニール君まだここ出入りしてんのかなｗ
最近一番笑わせてもらったわ
車両火災とか言ってたもんなｗｗ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 14:41:03.62ID:hh5/3i/p0
泥はねでホイールハウスが汚れるの何とかならないでしょうか？
あとボディに触ると指紋が付きます
他の車に比べても汚れやすくないですか？
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 14:41:44.40ID:fGypmH1X0
白のラグジュアリー買いました
中古でしか買えない貧乏人ですが先輩方よろしくお願いします
とりあえずビニールと飛び石に気を付ければいいのかな…
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 16:46:58.28ID:3Jw+Pl/t0
MTのFRセダンが欲しくて320iを検討してるんですが、予算的にF30の前期かE90の後期になりそう。
外車は初めてなので維持費が気になります。
おすすめはどっちでしょうか？
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/04/26(金) 17:00:41.01ID:dM/KobF40
>>298
両方乗りました。E90はトラブル多くて金と時間取られました。主にエンジンオイルもれラジエーター液もれ。f30は故障少ないと思う。クラッチは五万キロと９万キロで壊れ１５万円から２０万円かかった。都内で坂多いので早く逝ったのだと信じたい。
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 17:56:55.54ID:xCXTExXI0
>>296
おめ。
ビニールよりも飛び石よりも、路面のうねりに気をつけて。
サスペンション相当ふわっふわだから、うねうね路面で突然接地感無くなってびびるｗ
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 20:17:19.30ID:1EDjCk2N0
>>301
私はフロントグリルからビニールが吸い込まれて以来、水温計が高めです。
デーラー行っても原因不明。最近は行く度にニヤニヤされて気分も悪いです。
BMW 買ってから精神面までおかしくなりましたよ。
0304唯一神
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2019/04/27(土) 01:04:30.61ID:vMTYqFDn0
箱根から帰ってくるときのナビ
idriveは無難な道で
スマホのGoogleナビは見たこともない道だった
新しくできた道路かなとGoogleナビの道の方に行ったら
どんどん道が狭くなり、ついにはこの先山道です引き返せみたいな看板まであって
流石に怖くなってidriveの道で帰った
あのまま進んで行ったら千と千尋の神隠しみたいな道になってたと思うわ
マジGoogleなんなの！！！
0305唯一神
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2019/04/27(土) 01:06:31.45ID:vMTYqFDn0
もっと怖いのは、
その後再度Googleナビで道検索をかけても
あの山道を示さなくなったことだ
何かによくないモノに誘われてたような気がする
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 01:11:08.78ID:M3sz+MtZ0
国内でスマホナビ使うならYahoo!カーナビ、一択だよ。
0308名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 02:06:32.13ID:G1y0xRVZ0
行きつけのパーツ交換系整備任せてるショップで
ContiSportContact5Pが入ったから交換しない？と連絡あったから
SSR→無印で脱ランフラットしたが、乗り心地の変化やばいな
ここまでコンフォート側も両立できるとは、まぁ前の5SSRは残り4～5mmほどで使い込んでたのもあったが
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 07:13:37.71ID:JgFxQKCe0
>>301
wwwwwwwwwwwwww
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 13:17:32.95ID:3zRMHUq00
>>308
いくらくらいした？自分は去年だが2年前製造の在庫処分プライマシー4
4本6万弱と持ち込み交換で7万位で安くあげられた
ミシュランはそもそも安いクセにちょっと車かじった程度の奴なら見栄張れるタイヤ
パイロットスポーツも国産上級～スポーツタイヤに並ぶ値段だしなｗ
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 13:23:07.10ID:bRdWBIDw0
googleナビは最短距離とか渋滞加味して道選んでくれるけど、メチャ細い道案内されるからなぁ。
安パイな道走りたいなら純正ナビだよね。
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 14:02:08.58ID:G1y0xRVZ0
>>309
ContiSportContact5でSSR(ランフラット枝番)よ

>>313
タイヤ自体は1本3万弱、4本組み換えとリピーター割引で12万ほど
Continental好きで、前の車(W204)の時から指名買いしてたからねｗ
ContiSportContact5の非RFTは乗ったことは判らないけど、ランクは5Pが1段上だな
ミシュランは通販だと安いね、店舗だとほぼ同じくらいの値段表だったわ
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 10:09:05.67ID:ZA5yxnE60
>>315
ディーラー純正レベルに高いのかと思ったが民間整備工場はがんばってるね
ディーラーでタイヤ交換したほうがいいですよって言われて
ホイホイ見積もり貰ったらそっ閉じ価格
コンチタイヤは流通価格見ても維持費掛けてるなって印象だな
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 19:45:18.02ID:suaxAHmQ0
最近、日本語不自由な奴が増えたよな
指摘すると「読解力無いな」って言われるからｗ
何しろ本物のバカだから、指摘しても直せないし、許してやってくれ
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 19:52:29.45ID:DP58J16M0
>>321
日本語で頼むわ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/28(日) 23:42:02.14ID:kUo7Z+9F0
>>322
それが人にものを頼む態度かぁー！
てなw
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/29(月) 08:30:42.35ID:USH+WWc70
そんなタマがまだ転がってたのか
0331名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/30(火) 17:26:36.29ID:4NwPrnlC0
>>330
売りたいなら今の内だぞ
と言っても、店頭340万なら下取り一発目の提示が220万ってとこかな
そこから戦って240万がせいぜいじゃね？

何しろ旧モデルだからな
市場価格は坂道を転がる勢いで下って行く
すぐに売れなきゃ不良在庫確定だからな
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 10:17:36.71ID:+5tHZCwa0
次はたぶんBMWに行かないんだよなーMTなくなったし。
となると下取り期待出来ないかやっぱ。
MTにプレミア付かないかなあという願望はあるんだがなw
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 13:12:02.38ID:kg5fZ0Pp0
MTにプレミアがつく時代はもう終わったと思うよ
タマ数は少ないけど需要も少ないから需給バランスは釣り合ってるからね
限定のホットバージョンでもない限り、むしろMTの方が安いのが普通
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 13:39:38.61ID:pXtv2JG50
ボリュームセールスラインのMTに320iしかないのが終わってる点
まぁBMW的にはもうATでMTの時代は終わったよ、といいたいのだろうけど
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 16:45:07.95ID:ooLQrZpH0
>>331
270はいけるね
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 22:43:23.98ID:ABfPR6/T0
タイヤの話が出たのでちと質問。
320xDriveのMスポで、今は新車時からの18インチの前後異サイズのS001RFTなんだけど、
半年ぶりにスタッドレスから履き替えたら、ロードノイズうるさいし、ハンドル取られやすいのでタイヤ換えようかと検討中。
グリップはそこまでいらんけど、高速でも不安感なく、静かで軽快感のある乗り味のタイヤが良いんだけど、おススメある？
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/01(水) 22:49:53.56ID:pXtv2JG50
スタッドレスから履き替えた後にちゃんと空気圧リセットした？

その条件なら日本市場向けタイヤがいいかと、車種は違えど同クラスの車での乗り比べだと
ブリヂストンならREGNO、ダンロップならルマン、ヨコハマならADVAN V103など
個人的にはREGNOが正直一番に感じた、がメーカー嫌いなので履きたくないｗ
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 13:47:47.07ID:sm+JSFMs0
鳩山一家を肥やす金はねぇよ、ってことで自分も石橋は選ばない
タイヤ性能はいいんだけどな・・・レグノのライバルならダンロップならVEUROの方がいいかと
ヨコハマはコンフォート系に弱い、トーヨーはそもそもラインアップにない、地元だから応援したいがね
FALKENのAZENISは良かった、今のタイヤ擦れたらAZENISかVEUROかルマンで選ぶことになりそう
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 16:30:59.28ID:HV9Z9tmu0
ノーマルのF30/31や日本の道路環境だと性能なんてサーキット以外でフルに出せんよ
日本の速度枠で開発された日本のコンフォートタイヤが一番
330iクラスの250hp/350n･m前後から若干グリップの差は出るかなって所

ぶっちゃけ好きなブランドで選んでもOK、320クラスなら差もない
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 19:23:09.48ID:uqcUWgNF0
標準だったコンチスポコンからS001に交換したけど
反応がワンテンポ遅れる感じがする
でも轍に取られるのが少し減った気も
担当さんから強く勧められてS001にしたけど今は慣れてまぁ満足
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 20:55:28.84ID:jIJax/V+0
ファルケン使ってる
まずまずです
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 21:35:04.68ID:LLo0+B5R0
BluetoothでiPhoneを接続して音楽聴いてるんだけど1曲も終わらないうちに接続が途切れることが頻繁に起こるんだけど同じ症状の人いる？
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 21:46:00.34ID:gw59HwbB0
007も候ですわ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:17:36.11ID:LLo0+B5R0
>>354
それは試したけどダメだった 連休明けにディーラーに相談して保証で直してくれるなら直してもらって直してくれないならまだ新しいし距離も乗ってないから売って乗り換えることにする！
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:23:22.40ID:wYPkgNDA0
>>355
俺はBluetoothだとアーティストや曲目の読み込みがクソ遅い。
たまにブツブツ切れる。通話もちょっとブツブツいってる。アートワークは表示されない。

usbで接続すると普通の挙動だけど...
iPhoneXです。
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:26:44.71ID:uqcUWgNF0
iPhoneのモデルによってとか？
もう数年前だけどandroidなど各モデル別に
F30とのBT相性が悪いのを担当さんにメールしてもらってから
端末購入したことがあった
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:26:49.06ID:U8jriY1Y0
>>356
たまになるけど、iPhone再起動すると治るな。
個体差あるのかな。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:51:37.23ID:OyosP6cz0
>>350
自分はUSBに接続中に起きる。7とXSで起きてるから個体差ではない。BTは音量が小さくて困る。バックブザーがでかくなる
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 22:54:13.72ID:wYPkgNDA0
>>358
そういえば最近再起動してないな。
試してみる...
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 23:04:51.49ID:a2ciFzqf0
4シリ乗りだけど。iPhone側で再生の秒数は進んでるんだけど音が鳴らないことならよくある。BT接続を一度切断して再接続すると直るけどそこまでして音楽聞きたいわけじゃないから放置。次にエンジンかけると直ってる。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/02(木) 23:39:25.21ID:LLo0+B5R0
ちなみにナビのBluetoothの接続確認の画面に行くと電話の方はチェック入ってて音楽の所のチェックが外れてるからBluetooth自体の接続が悪いってわけではなさそう とりあえず連休明けにディーラーに相談してみる！
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 00:39:02.78ID:JjZxdDp40
>>363
もし手間でなければ結果報告お願いします！
usb接続はいちいち携帯に繋いだりBluetooth切ったりしないとだめで面倒くさい...
ディーラーで直るようなら俺も持って行ってみようかなと
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 12:29:47.65ID:zTJNm90Y0
>>359
何も接続していないときの音量とヘッドホン接続中の音量とBT接続中の音量はそれぞれ独立してるから、BT接続中の音量はBT接続中に別個で設定しないとダメやで。
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 18:25:59.40ID:N1EskqgF0
>>366
確かiPhone本体の音量は触ってなかった。ありがとう
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/03(金) 19:01:30.39ID:UCHTKPU90
>>368
だからこそ、こういうとこで聞いたんだろ
そういうのやめな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 01:00:22.62ID:FcKWK+ar0
339ではないが両方とも経験した自分が言わせてもらうと

FK510は純正ランフラに比べれば乗り心地と直進性は段違い ただ少し柔らかい

ルマンはフニャ 乗り心地と直進性はまあまあ

コスパと性能で脱ランフラするなら510おすすめ
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 10:41:51.77ID:sZWs0tbJ0
脱ランフラして18のS001から19のPS4Sにしたけど、乗り心地は良くなったな。RFTのダイレクト感は薄れた気がするけど、グリップ良いし乗り心地も良い。PS4ならもう少し乗り心地良いかもしれないから、次はPS4にする予定。
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 16:45:25.15ID:YWIGv7wH0
>>365
ありがとうできました
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/04(土) 16:47:45.61ID:YWIGv7wH0
>>368
E90みたいにiDriveに設定があるのかと思ったのよ
いつもウォークマンにUSBと経由で聴いてるから分からなかった
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/05(日) 22:34:51.91ID:F1ArOwmd0
>>373
静粛性は問題ないと思います
純正ランフラとルマン同じくらいかな

言い忘れましたが車庫調変更してます

コスパは大事～と思ってルマンファルケン乗り継ぎましたが、もし次があれば高いタイヤに戻りたいです
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 06:30:58.36ID:ycWPEBMr0
MY2013 320dの走行7万kmで、先月に白煙出てDPF警告灯が点灯
その後は再生中の焦げ臭い匂い程度で、ディーラー点検で警告灯も消えた
(このときは点検代金のみで済んだ)

そして帰省先でDPF警告灯が再点灯して、踏み量で半分くらいトルクダウン・・・
再生中かと思って、パワー無いまま高速250km程走ったがあまり改善せず
帰宅後速攻ディーラーに診てもらったら、DPF交換が必要といわれたｗ
ディーゼルで覚悟してたし整備貯金もしてたが、30万↑はそれなりに痛い
延長保証の範囲でも無料になるのかは知らんが

担当が申し訳なさそうに交換が必要です、って言ってきたが
自分がそこまで金額に驚かなかった事に、逆に驚いてたがｗ
愚痴失礼
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 09:39:29.79ID:GjBzD8YE0
自分は踏み込み多用してるから調子いいな。同じくMY2013 Mスポ。
しかし良い担当さんだね。自分の担当さんなら必死にG20売り込み掛けてくるよ。
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 12:21:00.29ID:hGaM1+Fs0
今日ようやく夏タイヤに交換しようとスタンドに行ったらどこも外車お断りとかで3軒門前払い。しょうがなくオートバックスに行ったら18時半までいっぱいとかでビックリしたけど止む無く予約。あと輸入車っ持ち込みタイヤだと一本1300円近くするんだね！
スタッドレスに変えた時はできたスタンドに断られたのはショックorz
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 12:33:34.28ID:kUuKkYZw0
>>378
書き忘れ、EGRリコールにも該当してる年度だし
インマニ側もおそらく点検してるとは思うが、念のために口頭で
その辺大丈夫か聞いてみると良いかな、トルクダウンでもそこまで酷いのは
吸気経路で何かしら起こってる可能性もある

友人のX3もそれで発覚して、インマニ側クリーニング(取り外しが必要)で
パワーが戻ったと喜んでたしな、排気ガスの再循環を行う都合、避けられない部分でもある
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 14:25:01.66ID:ee5KSoov0
自分もDPF再生不良で交換になった、保証が切れた後にだが
色々調べたが2万km毎にDPF清掃とかやってくれる所に出せば長持ちするらしいね

営業もディーゼルのデメリットに関して購入時に詳しく教えてくれなかったし
さぞBMWなら壊れるのが当たり前のように「壊れていましたので交換が必要です」系対応だったから
交換後に系列ディーラーに鞍替えしたわ、新しい営業さんに愚痴ったら
日本は燃費で押せば売れるので説明しない人もいるでしょうね、とか言われたなぁ
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 15:25:59.85ID:GjBzD8YE0
>>383
2万㎞毎のDPF清掃って整備マニュアルになっているのかな？
自分のディーラーは定期点検の時の説明にとても綺麗でした。定期的に高速乗ってますか？と言っていたので
確認はしているようだけどね。
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 17:05:33.52ID:LE0X1E/f0
混同してる人が多いけど、高速云々はぺトロール／ディーゼルエンジン問わず
エンジン内積層カーボンデポジットに対して、物理エネルギー的に剥離が行われる点
油性デポジットに有効なPEA系添加剤と併用すると○、ただDPF側は無関係
BMWのDPFは全自動制御で、走行状況問わず、エンジン回転数が高めに維持される等の変化で
再生してるなって確認できる程度、手動再生が出来れば暇なときにでもするんだけどな
そして再生後に残る灰分(主に燃料添加剤やオイル添加剤の無機質成分)が一定量以上溜まって詰まるとDPF死亡
モリブデン等の無機添加剤はディーゼルには使わないほうがいい
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/06(月) 20:58:58.39ID:kUuKkYZw0
メーカーは10～20万kmメンテナンスフリーとか謳ってる所もあるが
要因は運にもよるし乗り方にもよるが、結局はDPFや触媒は消耗品だからの
予防はRECS施工やケミカルを使わない、パワーダウン等でDPF再生してると感付いたら
落ち着くまでエンジンを切らない、あと個人的にはDPF清掃サービスはどうなのか、と思ってる

ある意味BMWで厄年の7年、ここで水周りだの樹脂やゴムパーツも含めて交換しておけば
運が悪くない限りは10年、12～15万kmで廃車にする程度は問題なく乗れそう
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 01:36:25.68ID:iTfA0fYl0
クリーンディーゼルがどんどん導入された数年前はユーザー知識も無かっただろうけど
DPF再生の頻度が狭まってくる死刑宣告状態やオイル交換頻度で面倒臭さがUP
EGR循環で煤が吸気バルブにどんどん付着して持ち前のトルクも少しづつ落ちてくる

結局トラックみたいに大容量DPFやアドブルー併用の余裕の有る設計で
しっかり整備して百万キロ乗るようなことは乗用車には無理って事は判ったわ
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 08:28:48.50ID:DgKzvRBe0
>>391
>EGR循環で煤が吸気バルブにどんどん付着して持ち前のトルクも少しづつ落ちてくる

うわあああああ。トルク加速が気持ち良くて買ったのにそれは非常に困る。
G20のディーゼルも同じなんだろうか？15万キロトルク持続してくれればなぁ。
ドイツはディーゼルの歴史はあるし先進国でもあるのに機械的限界なのか。
そうなったら次期4シリーズか次期Cクーペに乗り換えます。
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 13:29:29.04ID:d1//VU090
中古でF31のディーゼルを買おう思っていますが、壊れやすいところ、気をつけて見るところとかありますか？
外車もディーゼル車も乗ったこと無いので気になってます。
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 15:07:20.29ID:XWZTt40k0
BMWは日本ではプレミアムブランドで、4シリというかクーペは回して楽しいという位置付けだから
日本はガソリンだけの展開です

とディーラが申しておりましたな。
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 16:32:09.70ID:hACSkn0C0
>>393
それこそ乗り方による部分もあるし、上でもあるが運による要素も僅かながら
直噴はガソリンはクリーンエアだが、ディーゼルはEGRで排気も混ぜられて再燃する都合
圧倒的にEGR～バルブまでの吸気経路側に煤が付着しやすい（軽油も燃焼で水を発生させる都合）
BMW系に圧倒的に強い民間整備工場なら、DPF洗浄、EGR後吸気経路洗浄、エンジン内カーボン除去の
三点セット整備で大体40～60万位でやってくれるかと、DPFは20万上乗せして新品交換した方が良いとは思うけどね
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 23:39:02.82ID:wht6lfUQ0
そもそも、なんでディーゼルが良いのか全く理解出来ない。
なんだかんだ言っても五月蝿いし、なんつったって気持ちよくない。
BMWを買うくらいなのに、燃費は気にするの？
ますます理解不能。
トルクが欲しいなら上位グレードを買えばいいし、320じゃトルク少ないからディーゼル乗りたいの？
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 23:49:24.43ID:s2jfvj0G0
>>391
いや、普通いいとこ取りで売るでしょ
残飯で騒いでもって感じ
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/07(火) 23:57:20.26ID:j205sykB0
>>400
上みて判らんかい？
・尿素SCR無し、DPFオンリー、定期再生処理でその度にドライバビリティが低下する
・触媒もDPFも消耗品、劣化すると再生処理の頻度が上がる(灰がどんどん溜まる)
・DPF要因で走行に支障が出るだけでなく、DPFが死ぬと走行不能になる(交換しないと車検も通らない)
・排気再燃焼EGRでガソリンエンジン以上にオイル管理を気にする必要がある
・EGRのお陰でインテイク側にカーボンが溜まる
・上部はガソリン車以上にコストのかかる整備が必要になる
・ディーラーに任せると、その度にAssy交換で馬鹿らしくなる

・トルクは高いが、ピークを超えると回してもパワーが減りすっぽ抜ける
・回しても所詮はガラガラ音、外で聞くとやっぱりトラック
・ツインスクロールターボを搭載したガソリンエンジン車は、ディーゼル並のトルクがあり
　利点は燃料費のみのランニングコストになっている
　(今世代のガソリンエンジンは渾身の技術と三種の神器が詰め込まれている)
0408名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:13:39.45ID:/3gf5a1l0
簡単なこと

需要としてブランドと燃費と(低回転トルク)を最重要視する層が欲しがる
よって売却も買取価格も高い、新車はガソリンより余分な装置をつける必要が有るから高い
国内でもガソリン車より、軽油のクリーンディーゼル車を欲しがる人が多いでしょ？
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:18:04.80ID:dZlzw/ek0
ディーゼルは維持できなくなって売る人も多いが、燃費しか見ない馬鹿が有りがたがって買うからなｗ
回転がいいから値段も高値つけやすく
維持費を回収したいから早い段階で手放す
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:22:07.95ID:/3gf5a1l0
>>407
事実だからねぇ・・・アンチだとしたら遣り甲斐はあるかもしれないねｗ

一度だまされた層は強烈なアンチになるぞ
普通のガソリン車と同等だと思って買ってるだろうしな
自分がだまされた層だと思うなら、そう思ってもらっても構わないがｗ
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 00:37:17.11ID:/3gf5a1l0
ちなみに↓はマジ感想なんで、参考にしてもらうと幸い

・ディーゼルの本モデルは回すとトルクピークにすぐ達して、その後はパワーがすっぽ抜ける
・アイドリング中に少し外出たり、ドア開けたりすると小型トラックかと思う少しの残念感(一応車内ならそこまで酷くない)
・DPF再生中はちょっと焦げ臭い
・DPF再生に失敗？したのか、エンジンチェックランプの点灯でディーラーのお世話になったことがある
　その際に強制再生してもらったが、メカニック氏に触媒崩壊するから強制再生は限度があるといわれる
・そもそもディーゼルのランクが320i相当で1モデルしかない
・燃料費は安い
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 06:47:08.76ID:wD6o1oeo0
>>409
維持出来なくなって売る人なんていねーよカス
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 08:13:01.63ID:oG1rugl80
>>413
なんかディーゼルは面倒そうですね。
今週試乗に行くので両モデル乗って決めたいと思います。
ありがとうございました。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 08:58:55.72ID:pxJ2JHqO0
欧州でディーゼルが売れなくなってるから日本で買わせようとしてるんでしょ
評論家や雑誌が異様にディーゼル推しなのはそういうこと
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 09:05:16.20ID:UsoeC9Yv0
クロカン乗りとか貨物乗りにはディーゼル最高って風潮あるからな。
そういう価値観が染み付いてるとやっぱりディーゼルってなる人もいるんじゃねーの？
知らんけど。
0419唯一神
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2019/05/08(水) 09:21:39.80ID:E5uv3rZX0
>>406
おまえらがアホだから
デメリット見ずにカタログのトルク燃費だけしか見ないので価格高くしても買ってくれるからだよ

いちいち言わせんなよ恥ずかしい
0420唯一神
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2019/05/08(水) 09:24:13.35ID:E5uv3rZX0
高い開発費かけてディーゼル作ったけどもはや欧州では化けの皮が剥がれたので誰も買ってくれない
↓
日本法人にノルマ設けて売ってもらう
↓
各種メディアを使ってごり押し
↓
アホが騙される
0421唯一神
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2019/05/08(水) 09:25:34.87ID:E5uv3rZX0
うんこをつかまされても喜ぶとか、
本当、
考える脳を持たない猿は生きやすいものだなwwwww
0422名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 10:28:52.58ID:87pKiSnq0
>>413
強制再生は通常300℃前後で再生しているが、既に車体で再生できないものは強制的に600℃で再生させるから
1回でもやると触媒が劣化する、多分2～3回が触媒の限界、衝撃ですらボロボロ崩れ落ちるようになるな

DPFの前にEGRスロットルがカーボン付着で開きっぱなしor閉じっぱなしで固着して死ぬことが多い
新車で買ってもハズレは1～2年で発生するし、保証期間内で一度交換されてるものはやめたほうがいい
こちらはDトレインチェックランプが点灯するから原因がわかり辛い、エンジン始動に制限が掛かるのも特徴
実費修理になってもスロットルアッセンブリ交換とコネクタ類で3.5万、工賃1.5万、作業自体は2時間くらいで終わる
問題は一度発生した個体は頻発するようになるって事だな、エンジン側の問題でもありそう
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 10:48:13.23ID:xlnGiJgO0
DPFやEGRの件で詳しい人が結構いて勉強になる。
たまたま俺の個体が優秀なのかMY2013 320d Mスポ6万キロで不具合なしで快調。
しかしこんな寿命が短くなる仕組みならもうディーゼルは買わない。
神が言うようにトルクに魅かれた。それはカタログスペックじゃなく実車でだ。
よく燃費目当てとかいう人がいるがそれは違う。最初から眼中ないし実際燃費11前後だ。ガソリンと変わらん。＠都内。
次は次期430iか同等スペックのメルセデスのクーペ系だな。
F30の320iに半年乗ったがストレス溜まりまくりだったぞ。G20 320iは多少良くなったのかな？
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 14:04:05.42ID:TBxMgzzB0
F30/31のPDF絡みの不具合って具体的なソースってどっかにある？
VWの不正が発覚した頃に調べた事があるけど、海外でE90のDPF搭載義務化初期のモデルで少し事例があるぐらいで、少なくともF30以降は見当たらなかったんだよね
興味あるので、もしあるなら教えて欲しい

自分の320dは5年目7万キロなんだけど、一般道:高速=6:4ぐらいの割合で走ってるからか絶好調
とはいえG20のツーリングが出たら買い換える予定なんだけどね

>>423
320iは相変わらずかったるいよ
今d乗ってるならなおさら
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 14:49:17.70ID:vTC7p4gf0
結論、320はiもdもクソでok？
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 16:29:07.42ID:GF5+xej60
>>424
DPFは不具合でなくて『消耗』な、消耗品を交換して問題になることはない
EGRのスロットルもカーボン蓄積で損耗する消耗品

上でちょっくら出てたインマニのカーボン蓄積、これは10～20万kmの車齢や廃車サイクルで
一応は完全に詰まって故障しないレベルの蓄積は保証していますよって事だろうね

あと気になる人は高機能Diag端末でDPFの再生頻度や煤のたまり具合、灰の生成具合
他にもデータを取得できるものがあるので、色々いじりたい人は持ってると面白いかも
自分はインジェクション車だが、MaxiDiag MD808 ProLinkを使ってる
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 17:07:16.16ID:y8RJlcL30
俺の320dは5年80000キロ、全くトラブルなく快調だった
しかし後輩のX1 18dは3年に2回、EGRのトラブルでレッカーされてる
当たり外れはあると思う
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 21:08:07.70ID:TBxMgzzB0
>>426
自分が言ってるのは、DPF交換含め不具合とかトラブルの具体的な記事やブログを、みんカラとかBimmerpostなど海外のフォーラム等でも見たこと無いって事
探し方が下手なのかもしれないけどね
マ○ダとかのは大量に出て来るけどw

MaxiDiagは詳しく知らないけどアプリやツールによっては自分で強制DPF再生もできたりするみたいだね

>>427
本当ソレだよね
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 22:02:25.44ID:wD6o1oeo0
どーでもいいよ
本当にどうでもいい
0430名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 22:22:31.32ID:AKtcE93K0
アイドリングストップを常用してると再始動の度に煤が出てDPF・EGR廻りによくなさそうな気もするが
どんなもんだろ
自分はアイストうっとうしいんで基本使わないが（でもちょくちょく解除ボタンを押し忘れる）
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/08(水) 22:29:16.31ID:7gjDNW0T0
アイドリングストップは始動時の振動でマウントやらに悪そうだからコーディングでオフしてる
交換の話題が出てないのは、まだその走行距離に到達した車両が少ないからでは？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 00:25:56.95ID:gHAzmyvk0
ディーゼルの不具合の話になると鬼の首を取ったようにアンチがワラワラ湧いてくるね
維持できないからディーゼルの方が高いとか欧州で売れないから日本で売るとかアホだろwww
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 05:04:01.96ID:gLQ48BIR0
GTが一代限りでラインナップから消えるってよ

あのスタイリングじゃ無理からぬ話か
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 06:37:31.76ID:CerZM6Ga0
やっぱりdの怒涛の加速気持ちいいわ
0438名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 06:38:24.64ID:lTPvSAIq0
>>435
本人が本人の援護して恥ずかしくないか？バレてるぞw
0440名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/09(木) 16:26:30.29ID:gHAzmyvk0
ていうか自らの意志でディーゼル買っておきながら、上まで回らんとかガラガラ煩いとか言うのが理解できん
ラーメン食べたいのにうどん屋行って何でラーメン無いんやとか、カレー屋に行ってカレーは辛くて食えんとか言ってる様なもん
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 08:55:59.61ID:PvfJVtjV0
上手いたとえ話は頭のいい奴しか出来ないと言うが、やっぱ事実だな
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 09:22:13.88ID:AneoChTx0
とりあえず新型買おうぜ
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 09:23:06.82ID:AneoChTx0
>>439
なぜか沢山いたはずのd叩きが一気にいなったって事はそういう事なのかな
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 10:11:37.45ID:mgKqHW7n0
>>440-441
営業の口の上手さも要因、燃費と320で330相当のトルク主張などと
誰もが車に関して最初から専門知識がある訳でもない
BMWは騒音対策がしっかりしてるから、仮にも試乗時に騒音がわかりにくい事や
いきなり踏み込む常識知らずはなかなか居ない

お前さんの例えなら、ラーメン食べに行ったが後々比較すると単純に美味でなかっただけ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 11:22:35.99ID:KQUS5YtC0
日本語になってない
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 11:38:06.93ID:y6TkFvMF0
理解力が足りないだけ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 11:39:25.70ID:4HFvd/+L0
>>445
一生懸命考えたんだろうけどイマイチだよ

例えるなら
食べログの高評価がサクラだったとか
一口試食した時は美味いと思ったが全部たべたらコッテリしすぎて気持ち悪くなったとかだろ
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 11:44:26.90ID:y6TkFvMF0
↑面白いと思って書いてるんだろうか、昨日からずっと自演してるし
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 12:25:43.47ID:QolB2Mxu0
>>445
は言いたいことは分かるが、文章を端折り過ぎてるのと余計な言葉が入るから分かりにくいんだよ
俺が添削してあげるね

-----

営業の口の上手さも要因

燃費（の良さ）と320で330相当のトルク（があることを殊更に強調するからね）
【などと主張】→削除
（でも、）誰もが車に関して最初から専門知識がある訳でもない

（それに）BMWは騒音対策がしっかりしてるから、
【仮にも】→削除
試乗時に騒音がわかりにくい事やいきなり踏み込む常識知らずはなかなか居ない（から、その時点では気づかない客も多い)

お前さんの例え（で言う）なら、ラーメン食べに行ったが後々比較すると単純に美味でなかった（ことに後から気づいた）だけ
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 12:33:08.78ID:SMhirsvR0
高速メインだと、dの方が静かだと思うけど。
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 14:44:52.14ID:if7m5Xby0
>>445
みんなからレスされて幸せだな！一度自分が生まれた意味を考えるいい機会かも
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/10(金) 20:41:48.80ID:n6RaCtpX0
この時期になると、帰りが遅くなると虫の被弾率半端ないが
年末に預けてコーティングしてもらったお陰か、今年は虫取りクリーナーでの落ちが良いな
毎日やるのは面倒だから、2～3日に1回スプレーして少し放置後に散水ホースで洗い流すだけだが
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 10:29:08.86ID:SZ09k1op0
そんな気にするレベルの車じゃないんだし、楽しく峠を通って帰ろうぜ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/11(土) 23:48:05.46ID:LJI25NJU0
峠を流しに行きたくなってきた。
でも酒飲んじまったから駄目よねぇ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/12(日) 15:27:33.02ID:Ns6PL5pp0
虫取りクリーナーは乱暴に言うと界面活性剤と乳化剤、アルコール等なのでそこまで影響は無いと思う
逆に落とさないと、虫体に含まれるリン分が結合して厄介なことになりそう
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 20:32:38.93ID:zBi5XlnH0
洗車話は何気に役立つ
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/16(木) 21:57:01.49ID:luY12cBQ0
イノベクション自体はポリマーコーティングなのか
定期的にメンテナンスで塗りなおすのもあるし、もしかしたら併用できるのかもしれない
直接聞いて見てくれめんす

自分は他社の3層親水型ガラスコーティング掛けてますと口頭で伝えたら
虫取りはコーティング車にはできませんので、シャンプーのみとさせていただきますってね
もしかすると他社コーティングだと何かあった時に責任が取れないからかもしれない
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 20:25:40.62ID:qAIGlpdH0
初めていたずらと思われる傷やられた・・・
ドアパネルに2～3cmにも満たない2本の曲がった線傷だが
指で触っても凹凸が判るし、濃色で白くなってるからカラー層の下までいってんのかなぁ
ドライブレコーダーは衝撃タイプ、セキュリティも荷重変動と衝撃タイプだが
真横だから録画範囲外だし、あの程度の傷だとセキュリティも未反応っぽい

なんか色々と悲しくなるな、大事に乗ってるし
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 21:19:28.98ID:l1b0c0910
板金7万円コースか
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 21:43:59.66ID:qAIGlpdH0
>>481
さんくす

>>482
金の問題じゃなく気持ちの問題なんだぜこういうのは、癒えるなら10万でも出すさ
まぁそのうちどんどん慣れるんだろうけどな、新車で買って数年乗ってるからの
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 22:50:22.02ID:qAIGlpdH0
家に帰ってから、ガレージの蛍光灯に照らされて気付いたんだけど
出せるものなんだろうか・・・思い当たるのは昨日の夕方に寄った無印良品の駐車場くらいなのよね
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/17(金) 23:00:59.84ID:LL5jj1cg0
犯行場所が特定できてなければ難しいかもね
自宅ガレージであればまともに取り合ってくれる
ショッピング駐車場だと悪戯というより不可抗力の可能性があるし
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 02:01:30.89ID:Jl7NxHpY0
何言ってんの？
被害届なんかで警察は動かないよ
傷害事件でも殺人事件でもないんだし

窃盗事件で警察呼んだって調書を取るだけで捜査なんかしないから
警察が動く（捜査までする）のは「事件」ね
広く世間に知られることになった事件だけだから
例外は、犯人が分かってる場合
ナンバーの写った動画があれば調べてくれる
あとストーカーとかね
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 09:23:05.80ID:Lva+u1QS0
警察は被害届が出されたら、形だげでも捜査をしないと行けないことになっている。記録を書かないといけない。だから、軽微な事件だと被害届を出さないように必死で説得してくる。
前、携帯を盗まれたことがあって、何で出しちゃだめなの?って聞いたら、だって出したら捜査しなくちゃいけなくなるから。って正直に答えたバカ警官がいた。
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/18(土) 10:41:49.88ID:Jl7NxHpY0
まあ無理なもんは無理
俺の車にもエクボ傷あるよ
母親がショッピングカートぶつけたんだけど、めちゃ目立つわ(笑)

これを、ぶつけられたって言い張るぐらいの話だね
警察にとっては
そんな雲をつかむような話知らんわ面倒くせえなあ、みたいな
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/20(月) 08:44:02.74ID:p5BIqGJZ0
>>493
大サンクス

でも母が修理代払うって言いだしたから「大したことねえよ、気にすんな」って言った手前
直せないんだこれがｗ
困ったもんだ
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/21(火) 22:54:39.92ID:YMKiKy2K0
ATオイルって交換必要？
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 02:43:27.07ID:O8PVf76s0
ありがちだけどロックピンのカタツキが始まった
ネット上だとさも簡単にDIYしてる人がいるけど、自分みたいな工具も持ってないど素人にもできるかな？
みんなロックピンの修理してる？
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 06:47:36.85ID:8xs9EhYU0
>>500
内張り剥がし(数百円で買える)くらいはあった方が良いけど、特殊工具は必要ないよ
だけど心配ならディーラーに相談して、クッションテープ貼ってもらうと良いかも

運転席治したら助手席もカタカタ鳴り出したわｗ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 09:58:53.03ID:6lgUDTFf0
>>500
硬めのどっかのメンバーズカードやポイントカードみたいなものがあれば簡単だよ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 18:44:43.01ID:PaO3o9VF0
>>504
いるぜよ
取っ手のところとか
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 19:32:18.74ID:VvKQ/POy0
ロックピンカタカタ対策なら、内張りを派手に剥がす必要も無いな
中空のエリンギみたいな所だけ外して、内側にテサテープか薄いクッション貼れば解決

てかカタカタ音でてる人大杉だろｗ
0507名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/22(水) 20:20:22.87ID:IYQZUj8V0
カサカサカサカサ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 01:02:44.18ID:OTSYgmS60
>>500です
みなさんありがとう
ロックピンまわりの丸いやつをゴリゴリとテコでほじり上げればいいんだよね
内側に貼るフェルトテープ？みたいなのは店舗で売ってるの？
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/23(木) 20:01:55.35ID:XL2BjkZd0
>>507
パタリロか？
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 08:13:07.79ID:sjYtR3qq0
>>517
貴金属w
セル部のセラミックの事を言ってんの？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 08:42:39.91ID:3h2KzyMY0
>>518
触媒は金属だろ
学がない奴が煽るなよ
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 10:48:34.76ID:sjYtR3qq0
>>519
で、貴金属って？www
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 16:15:28.17ID:Br7pqR6F0
>>519
触媒材料ってすぐ答えれない時点でモグリなんだから引っ込んでろよ
そもそも触媒材料に含まれる貴金属の劣化は高温による原因が一番大きい
その温度もお前がバカにしてる600度もどの貴金属を指して言ってんだよ？
プラチナか？パラジウムか？ロジウムか？
触媒材料のどれだよ？
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/26(日) 17:50:44.73ID:f3jpFKqB0
↑は誤解を招く表現で申し訳ないが、DPFフィルター類も消耗品だからね
ちゃんと交換すれば元通りに戻るし、車両そのものがダメになる訳ではないから
心配することは無い
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/26(日) 20:21:12.04ID:3h2KzyMY0
>>524
誰と勘違いしてるかわからないけど
なんか必死だね
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 02:01:28.01ID:3/QKF7EX0
>>524
>そもそも触媒材料に含まれる貴金属の劣化は高温による原因が一番大きい
燃料に微量含まれる硫黄やエンジンオイル添加剤に含有されているリンや硫黄。
被毒物質が貴金属と結合して、触媒が死活する。
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 07:33:18.57ID:cXh1sXws0
>>531
それらもあるけどメインは熱。特に硫黄はある程度除去できるからね。リンもトラックに比べて走行距離の短い乗用車は影響小さいよ
普通はメーカーが考える廃車までの走行距離から、どのくらいの熱や被毒物質に曝されるかを想定して設計するもんなんだけどね。こういう劣化がある！危ない！とだけ言っても意味ないんだけどな
0533名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 11:09:44.04ID:Nd0JArwK0
>>531
熱でね
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 11:10:20.32ID:Nd0JArwK0
>>530
素直に無能を認めろよ
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 12:00:42.07ID:9CDXyPWf0
>>528
付着カーボン粒子を燃やす事で再生するが、付着部分は燃焼で設定温度以上の高温になる
そもそも熱による劣化(多孔質層の剥離を含めた)が起きることを研究機関が認めてる上で
消耗品ということを否定するなら、もう会話にならんよ
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 12:24:28.28ID:NiXNGuOK0
>>535
だから定量的な考えをしなきゃいけないところで定性的な話をしても意味ないんだって。ミクロな細孔構造の崩壊とマクロの触媒コートがボロボロになるという事象には大きな差があるわけで
カーボンが溜まった状態で最高温度は何度になるのか？その温度に曝され続けると触媒はどうなるか？と考えるところから始まる。普通はね
触媒に限らず設計を知らない人間の考え方だよそれ

ついでに通常範囲の強制再生の熱で触媒コートがボロボロになるなんて論文は見たことがないんだけどタイトル教えてもらっていいかな？
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 12:48:29.41ID:Ql1ZNEXm0
久々に覗いてみたら、何の話かと思ったよ。
ディーゼルネタね。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 15:19:25.46ID:9CDXyPWf0
>>536
結果を読まず持論だけ展開、おまけに上から目線ときたもんだ
触媒は何故消耗品なのか、それは劣化するから、触媒が劣化する論文なんて山ほどある
これを否定するなら、もう会話にならんよ(2回目)
0539名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 15:25:39.28ID:9CDXyPWf0
DPF含め、劣化しない触媒が出来るなら、こんな場末の掲示板で持論を示すより
ツテがあるなら研究機関なり、マテリアル関連の町工場にこんな特許級の技術があるんだが
と持ち込んだら喜ばれるぞ、というかそんなレベルでなく、ディーゼル業界の革命児と歴史に名を残すことになる
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 15:29:43.05ID:9CDXyPWf0
つかディーゼルだけでなく、内燃機関全般から、半導体製造に至るまで
応用の利く技術だな、お前さんが独り占めするのは勿体無い、理論から細かく教えてもらいたいもんだｗ
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 16:04:23.99ID:NiXNGuOK0
>>538
劣化しないなんていつ言ったんだ？強制再生1～2回でボロボロになるような劣化は有り得ない、と言ったんだぞ？
前にも書いたがメーカーは車の寿命を想定した劣化状態の触媒でも通常使用出来るように設計してんの。カーボンを溜めすぎたとか想定外の使用での破損は当然あり得るが
ちなみにアメリカで売ってた以上オイルみたいな消耗品ではないよ。アメリカの法規は知ってるよね？

いいから早く通常の強制再生で触媒コートがボロボロになるという論文なりメーカー報告をくれよ
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 16:07:10.13ID:NiXNGuOK0
強制再生1～2回じゃなくて2～3回か。どっちでもいいけど
そんな回数の再生でコートがボロボロ剥がれ落ちるような劣化はしない、と最初から言ってるのに勝手に全く劣化しない触媒なんてないとか言い出す文が読めない奴には困ったもんだ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 17:17:31.50ID:VmbPRtXV0
乗れば劣化するなんてみんな分かってるから、これ以上は他でやってくれ。

そんなことより劣化して交換したとか修理した事例とか金額を教えてくれさい。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 22:06:45.48ID:y1sQgYDD0
DPFエラーで交換したことあるよ、サービスインクルーシブ期間だったので2泊3日入院で無料ｗ
保証切れてからだけど、この前のディーゼルのリコールを出したときに
関係ないかもだけどラムダセンサー？とやらを交換したが、こっちは工賃込みで4万円
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 15:27:56.54ID:dMIIk2+W0
2014年製、去年の冬に、朝に慎重に走行しろ＆ディーラー行けのエラーで、ディーラーに連絡したら
可能ならすぐ来てくれって事で夕方直行、点検箇所が多く預かりになるって事で預けたが
軽油フィルター、ポンプ、噴射装置が交換された、40万かかりますとのことで少し焦ったが
原因は、寒くて軽油の成分が一部固まったので、フィルターが詰まった
噴射装置とポンプは、今回の件とで負荷がかかって一気に壊れたのかもしれないと
でも軽油は地元で入れてたし、これ以上寒いところに行ってないし
大手ブランドのスタンドだけど、不正や劣化軽油やミス仕入れなのか原因はわからん
あと添加剤は入れるなと言われた、入れてないけど
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 16:55:13.66ID:LGFGSgHC0
軽油は気を付けてないと凍るからな
エンジンがかからないだけならまだしも故障するのは困るね
ディーゼルはいろいろと大変だなあ
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 19:35:37.85ID:MoGDIeB80
それって、軽油にガソリン誤給油した時の症状と交換部品だな
噴射ポンプは軽油で潤滑されてるから多少の事では焼き付かないしノズルのダメージも無いはず。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 19:47:23.17ID:X7gYz9tX0
俺なんてガソリン車だけど2014年式で警告ランプが点灯、ディーラーの営業マンが直ぐに家に取りにきてくれて預けて1週間、ただのオイル漏れだったわ
ただ、シーリング交換になるとの事で費用は20万はかかると
漏れたままでいいですと持って帰ろうかと思ったけど危険だからと止められた
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 00:47:27.77ID:tIEn21Ff0
流れぶったぎって申し訳ない、アクティブハイブリッド3中古で買おうと思ってるんだけどオーナーいる？
相場が安いんだけど壊れやすいとかある？調べても特に出てこないから不思議なんだ
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 08:53:21.63ID:5CdEbQU30
>>561
オーナーです。昨年５年落ちの認定中古車を購入しました。3年保証も付けました。この１年トラブルは全くありません。
感想としては、確かに重いと感じます。ただこの値段でこの加速&音が手に入れば満足です。
サス&ショックは替えた方がいいと思います。
後、アイドリングストップは解除出来ません。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 21:57:05.59ID:pVcDuVPM0
コンビニ寄ったらお姉さんの運転するG20がすぐ近くに停まってたが、最初はLexusかと思った
ワイドL字テールはBMWって感じが余りしないなｗ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/29(水) 23:59:23.10ID:OM3M54TE0
AH3のほとんどが5年以上経つしそろそろバッテリー大丈夫なのかなと思ったりする
あと前期はナビ古かったりACC等のデバイスがついてなかったりするのでその辺がきになる
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 00:04:44.21ID:xYvJ3XFi0
意外と認定中古車は気にしてなかったがやっぱそっちの方が何かといいのね
そのへんの中古車屋との差額は50万くらいだが、悩ましいね
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 07:50:06.92ID:y4WxU7000
>>570
認定車は、最初に故障リスク分を上乗せしている感じ。
差額内で自腹修理で済めばラッキー。
重要パーツ壊れたら、認定買っておけば。。。 って後悔するよ。
車を見る目と運次第。
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/30(木) 08:04:40.86ID:j467qnt/0
>>569
バッテリーは恐らく15万キロ位は持つよ。
自分のは10万超えたけど全然問題ない。
ナビは更新出来るし、ハイウェイモードは寧ろ後期の方が見にくいからなぁ。
リセール気にしなきゃ悪い車ではないよ。
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 08:28:14.15ID:6BAKowgq0
認定中古車の中でもハイボルテージバッテリーの保証はプレミアムだけだった気がする
アプルーブドの車両でも条件を満たしていれば追加費用20-30万でプレミアム化出来る

自分もプレミアムつけたが、ハイブリッド周りの故障はDの営業も聞いたことないらしい
AGも気合い入れて設計したのかな？
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 11:14:46.65ID:eVyTVZXq0
その辺の中古車屋、しかも評判悪い店で外車買うとか命知らずすぎるだろ
なんで認定中古車買わずにわけのわからん中古車買う人がいるのか不思議
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 11:48:05.06ID:bm2Hp82u0
3月に中古買ったのに怖いこというなよ
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/30(木) 12:44:03.94ID:vfOB+Cnw0
日本車なら壊れても（調子悪くても）だましだまし走れる部分が、センシングの閾値超えると急に電子制御でロックかけて動かなくなるからな…
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/31(金) 00:51:13.25ID:4Q/ajUSs0
>>578
本国には318d/320dにMTがある
320iの正式版を発売するタイミングぐらいにガソリンモデルにもMTが追加されるという噂

日本に導入されるかは不明だが
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 18:30:36.83ID:Tc6CindY0
免許取って最初に乗ったのが国産NAの5MT車だったが
320d/328～330iはトルクのピークレンジが広い＆トルクの立ち上がりが早すぎて
あっという間に加速するから、仮に6MTでも常時サーキット走るような集中力が必要になりそう
あとHシフターに慣れすぎてて、マニュアルモードのシーケンシャルシフターがマトモに操作できない残念感

トルク20kgm足らず、ピークパワー200hp程度、5
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 18:53:00.29ID:Y0OUj2Ji0
楽しさを考えるならパワーが有りすぎるのも問題よね
ベタ踏みするとATが合わさってとんでもない加速するし
ぶん回してみたくても警察含めた周りの目もあるし
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/31(金) 19:02:19.35ID:2o9omE2Y0
>>582
M4を忘れちゃいかん
現行モデルで正規輸入されるBMWの左ハンドルのMTを味わえるのはM4だけ
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 01:14:37.89ID:jwD6J5At0
>>589
買えないしな
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 12:50:03.46ID:WEPjLN2z0
>>592
M4のMTは右ハンドルと左ハンドル両方ある
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 13:02:58.52ID:jArZngTX0
>>591
必要量の加速をする大型トラックもそうよねｗ
328iだけど、8ATシーケンシャルで1速4000～5000回転から2段どころか4段飛ばしても
ピークトルク発生領域に掛かってる、音は一気に静かになるから高揚感は無いけどね・・・
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 22:11:44.52ID:cGYI/jWq0
>>595
ウインカーとシフト操作を両方左手でやることよりも、右ハンドルのMT車は足元のスペースが窮屈なのが煩わしい
これに関しては左ハンドルのMT車の方がずっと快適
BMWジャパンがM4ではDCT車は右ハンドルだけだけど、MT車だけは左右両方から選択できるようにしてるのはそういう理由からだと思う

M2を含む2シリーズのMTや、F30 320iのMTには右ハンドルしかないってのは、
BMW「そんな雑魚モデルどもは右だけでいい。M4でMTを選ばれる方には、是非本来のBMWのMT車のバランスを味わっていただきたい」
ってことでしょ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 02:08:32.25ID:EzaB4li90
基本的に某ドリキンは軽薄だから嫌いなんだけど、「日本で商売しようってのに左ハンドルばかり持ち込むポルシェは日本舐めてる気がして嫌い」って言ってたのはちょっと感心した思い出。
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 19:32:22.31ID:+VxYOjI60
定番のブラックキドニーグリルに変えようと思っているのですが、グリルは、前期用・後期用共通ですか。アマゾンやヤフオクと安いのをつけたいのですが。2018年登録のF31です。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 23:27:38.04ID:2VE6CFA90
E3x世代か？と思ったら、後ろから見たらトヨタのチェイサーだった
BMW風グリル付けるのもアレだが、見た目はE39に似てるなあの車
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/12(水) 09:53:03.93ID:6qupqaNH0
前期のナビって自分で更新できますか？
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 22:02:02.96ID:qgYXNzR90
ライセンス不要の走行枠でサーキット走る勇気も無いチキンだが
ペースカー有りのデモランを走ってみたが、楽しいもんだな、2回枠連続で参加してしまった
2回目の参加者は自分しかいなくて、ペースカーの方がちょっとスピードサービスしてくれたのも嬉しかったｗ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/13(木) 23:49:38.86ID:nkNilKHq0
>>615
検索しても出てこないけどETC不具合？
タイムリーだけど今日はじめての経験でバー開かず接触した。
速度は10～15km/hくらいかな。Aピラーからウインドウモール（Mスポだからブラック）から
助手席側がラスに擦り傷がいった。
通常通信できなければピーとか音の警告あるはずだけど当然なし。
ガラスは拭いたら簡単に擦れ汚れは取れたけどAピラーとモールの擦れは取れず。
傷自体は目立たないけどそれよりバーが上がらなかった事の方がショック。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 02:33:02.05ID:B/VHCqBZ0
>>615
私も来ました。
リコールとか多いですねー
まだ前のが終わってないのに
毎年入庫してる気がする
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 07:10:46.76ID:GI1IIl850
>>616
大体1ラップがプロGTカーの2～3倍くらいのタイム目安で周ってくれたｗ
ペースカーは追い越し禁止だけど、2週目はストレートで120km/h近く出せたな
ECUリマップで240hp程度の車だけど
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 07:16:08.52ID:GI1IIl850
途中送信失礼、240～260hp程度の可変だけども、260hp設定のSport+で
アクセル1/3～半開くらいでついて行く感じだったな、全開混ぜると追い越してしまう
自分だけの2回目はペースカーもミドルスポーツから国産ハイパワーのスポーツ系だったｗ
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 09:04:56.33ID:NudzdK7h0
遊ぶのならそういったファンランがいいよ

ライセンス取るレベルなら保険も見直ししなくちゃいかんし、車両が壊れても自己責任
本気メンツに突っ込んでも突っ込まれても、車体はともかく身体は双方に大迷惑を被るし
身辺では車でレースなんかするから、馬鹿だなぁと思われるし、大事故なら解雇されるのがオチ
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 21:52:26.14ID:GI1IIl850
後半の通り、最初にも書いたけどそういった勇気もないし覚悟もできないしねｗ
直線なら夜の高速でガラガラ＆一人運転ならベタ踏みする夢をみたりするが
横Gが掛かり、ボディとタイヤがググっと踏みしめる感覚のグリップ走行は楽しいねｗ
そういった挙動の面白さが判る速度ペースでやってくれてるんだろうけど、さすがプロって感じ
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/14(金) 23:54:34.71ID:8FNzvozS0
台湾製のextremespoilerのf30/f31後期ノーマルバンパー用のスプリッターをつけられた方、みえますか？後期ノーマル用でつくのは、これくらいしか見つけられなくて、みんカラなどのレビュー等も無いようなので。
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 07:08:19.75ID:ehKUkF5t0
>>622
懐かしいな～ 20代の頃isのマニュアルでサーキットやってた。30代は46m3で走行会行ってたな。年取ると走行会で十分楽しかったね。
今は走る車ではないから行けないけど、こういうの聴くと行きたくなる
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 07:11:45.37ID:ehKUkF5t0
>>621
サーキットの事故で解雇なんてあまり聞かないけど…
うちの会社でも何人かサーキットやってる奴いるけど、聞いたことないな。一応5000人規模の会社です。
首都高のルーレットやってる奴とかで事故ったら解雇になるんじゃない⁈

一応大学の時、車部です。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 07:55:18.03ID:oHWiOmhZ0
>>626
>>621はちょっと変な人だから相手にするなって。
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/15(土) 10:50:08.17ID:P+kCPdQg0
大学の車麩って何かアドバンテージあるん？
激安中古車を共有してちまちまといじり回しているか
あるいは限界まで軽量化してエコランするとかのイメージしかない
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 01:56:58.83ID:rv6dvbsn0
>>630
そういうイメージだろうね。部所有の車はそう。ジムカーナとか使うのはね。でも、高速サーキットもやってたよ。mクーペとかm3とか。いわゆるボンボン学校だったからね笑
部員の車も外車ばっか。俺は日本車だったけど。今考えると異常だな…
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 16:46:30.15ID:WTwoR+8V0
うちの自動車部は自分の車をイジる部だったぞ

入部しなかったのを卒業してから後悔した
趣味とはいえ素人越えのスキルは手に入っただろうに
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/18(火) 16:53:33.98ID:GgVZvIjh0
>>632
ウチの自動車部では、買ってきた中古車を自分ひとりで全部バラしてホワイトボディ状態にしてからボディ補強。再度組み上げて競技車を作ってたやつもいたな。
経験値を持ってると色々対応できるから羨ましい。
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 00:01:28.06ID:dgmrypd10
>>635
大学の同好会に毛のはえた程度の部活にプロの顧問がつくわけないだろｗ
今より大らかな時代だし
でもメカっていうのはそれ自体がフールプルーフの仕組みになっててちゃんと組んでないと動かないんだよ
暴走するんじゃなくて止まる仕組みになってるからいいだろ（適当）
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/19(水) 06:39:52.94ID:yo5VbOkC0
>>636
壊す壊さないの話じゃなくて、例えば輪留めを掛けずにジャッキアップするとか、ウマを掛けずにジャッキで上げたままで下にもぐるとか。
自己流でもたいていの場合目的は達成できるが、一つアクシデントが起こった場合、死傷事故になるってことだよ。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 12:07:16.09ID:B2ojF8iC0
>>637
そのレベルの話かよ。
そんなの自動車部に入ったらまず最初に先輩から教えてもらえるわ。
整備士資格持ってる顧問、部員がいて認定工場指定されてるとこもあるしな。
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 14:48:03.28ID:dbyK6lAz0
そんないくつも知らんがな。
「大学 自動車部 認証工場」で検索すると出てくるのは東工大だな。あそこは昔から有名だね。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 16:18:53.78ID:ypgNwU9d0
>>641
よろしく～
おめ、良い色買ったな！
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 18:08:16.99ID:JhtUV89l0
>>642
距離3.7万で車体279万、総額300万。車検２年、タイヤ新品、サンルーフ、ACC、HUD付き。ついでに期待してないけどガラスコーティング10万もサービスしてくれたよ。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 19:06:44.11ID:KgqTi40e0
>>644
おめでとう。認定だとなかなか寝落ちしないんだね。車両が279万だと下取り価格も200万くらい出してもらえるのかな？
俺が売るとき6年落ちで200万円なら万々歳だ
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 19:17:01.75ID:j94vVAE40
今日ディーラーにオイル交換と次の車検の話をしに行ったら
同じ色、同グレードの車が停まってた・・・
空いてなかったから仕方ないが隣に入り辛かったなｗ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 19:29:37.37ID:z/PGgClq0
320のマニュアルを探してる人そこそこいるんだね。
購入した時、試乗車なくて試乗せずに購入したけど期待外れだった部分があるよ。
lci後に乗っているけれどまずシフトフィーリングが良くない。FRならもっとスコスコ入ると思ってた。最悪なのはギヤ比かな。ハイギヤードすぎる。ディーゼル車用のミッションなのかなぁ？って思うほど。
その辺の路地を二速で曲がれない。
この2点がダメだわ。エンジンの性格もATのが合ってると思う。クラッチのミートポイントもわかりにくい。
おそらくROMチューンしたらだいぶ印象は変わるんだろうけど…


結局マニュアルが好きな人じゃないとダメなクルマだと思う。
g20にはマニュアルないし次はミニのjcwのマニュアルかなって思ってる。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 19:33:15.49ID:KgqTi40e0
>>650
それ思った。試乗したけどFF車みたいなグニャグニャのフィーリングなんだよね
ギヤ比もあなたが言う通り日本みたいに渋滞が多い環境には論外の出来だった
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 21:24:45.62ID:z/PGgClq0
>>651
正直ミニの方がシフトフィーリングいいんじゃないかと思ったw
論外なギヤ比なんでいつもスポーツモードで乗ってます。

ただ、ミニのクーパーSのマニュアルを試乗した後、自分のクルマで帰る時になんだかんだでいいクルマだと思う自分もいて乗り換えるの迷ってる。車検まで１年あるからゆっくり考えようと思う。
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/20(木) 21:32:45.24ID:z/PGgClq0
>>652
たしかにATよりはトルクはあるような気がします 笑
ROMやったらどう変わるか興味あるけどそんなことするなら乗り換えた方が早いかとか思ったり。

ハンドリングとカタチは気に入ってるのでなんか残念なんですよね。

わかってはいましたが320iではちょっと非力でした。
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 23:08:08.49ID:z/PGgClq0
>>656
何も言わなきゃそれに近いものがあるのかも。

17年8月登録の17年モデル、320iのMスポマニュアル走行6000キロ、評価点5点で最初に提示してきた下取り価格は230万。
売値はおそらく320～350かと思う。
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 23:28:01.54ID:j94vVAE40
認定中古は消耗していると思われるパーツを交換してたりするし
「中古として」「想定されるBMWジャパン基準の儲け」を算定
ほぼ一律で利益が上乗せされて販売される
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/20(木) 23:48:01.62ID:A+HoOyIC0
マニュアルでサンルーフ仕様が欲しいなぁ
リアワイパーが付いていてウィンカーとワイパーレバーが左右逆だったら理想的だったんだが
ハイギアード？大いに結構。
高速巡航時にエンジン回転数が低い方が音と振動が少なくて疲れないからね
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 09:15:14.24ID:3K0IRkqV0
>>650
俺もMT乗ってるわ。
マイナスポイントに妙に回転落ちが遅いってのも足しといてくれ。

テンポよくギアあげたい時に回転が落ちきってなくてシフトショックだしちゃう。
フライホイールが重いのか、それともレヴシンクロの待機のためにクラッチ切ったら燃料吹くのか、原因はわからんが。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 12:04:40.55ID:P/Mtgny30
>>644
ええやん
去年売った時は4万キロを買取270でしてくれたからなんか一年でだいぶ変わるんだな価格って
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 12:05:26.99ID:P/Mtgny30
>>663
いやいやいや笑
オプションや色やグレードによるだろ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 12:14:46.83ID:t4QUKCwg0
>>655
書き忘れたけど同じグレードね。オプションは正直中古車価格にほとんど影響せんのだよな悲しいことに
まあタイヤ新品とか諸経費安めだしそこの差かなとも思うが
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 13:11:38.55ID:P/Mtgny30
>>666
嘘をつくなよ
オプションは正直中古車価格にほとんど影響しないとか、頭わいてんの？
サンルーフ有無だけでも5～10は変わる
てか、そんな初歩の初歩の話からしないとダメなのか？
しんどいわ
後は年式新し目でも後期はヘッドライトのデザインがダサいから人気ないとかw
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 14:06:49.03ID:fgYuG4O70
>>668
よく自動車雑誌なのでリセールにOPは影響しないって目にするけど
実際かなり差があるよな。特に後付けできないような物に価値がつく。
俺も後期のデイライトリングの知恵の輪みたいのとリアレンズ内の曲線状のLEDも苦手。
更にG20ではリングって概念が無くなってしまった。次期H型でリングに戻ると今から予想している。
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 19:19:47.03ID:YCXerIxh0
サンルーフ付きのHUD、さらにはACC付いてる中古と、何も付いてない中古
かなりの人気車ならまだしも、かなり玉数があって選び放題のF30の中から選ぶとなると絶対に欲しいオプションが沢山付いてる方がいいし、そこから売れていく
わざわざ売れにくいものを高額設定するわけがない
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 20:29:37.03ID:ORFCzfWu0
>>646
非Mスポなら100万もつかない
これにMスポ、人気カラー、サンルーフで30-40万のプラス査定される感じ

ただし、BMWからBMWの乗り換えなら、ディーラーでもっと高額で下取りしてくれる
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 20:35:34.29ID:gTxQpsDJ0
100万前後の下取りまで乗るなら、別に好きなオプションつけて(削って)買えばいいかと
かく言う自分も、Gシリみて廃車15万kmまで乗り続ける事にしたし
下取り考えて乗ってると楽しくないぞ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/21(金) 23:31:48.28ID:gTxQpsDJ0
アルピナホイールのホンダのミニバンが東名SAに止まってたが、なんだこれ？って思ったな
ホイール装着には疎いんだが、国産車なのによく付いたなって思いもあったがｗ
センターキャップだけアルピナかもしれないけど
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/22(土) 00:43:16.44ID:XsLPSK5r0
>>674
320d、2013式、6万キロ
非Mスポ、非白黒
ACC無、コネクテッド無、タッチパッド無
革シート◯

という売りにくそうな装備で、下取り100、買取店査定120でした
下取り考えたら外車のセダンなんて買えないね
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 08:22:39.53ID:pnKYIx440
>>644
ネタだよな？
2013年が間違ってるかどっちかだよな？
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 13:11:26.75ID:crioUvNj0
それ以前に2013だとACCついてないんじゃないか？
後付けでもしたなら別だが。
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 16:58:38.04ID:CjZkGLLh0
MY2013はACCはメーカーOPだった。つまりオーダー車なのでしょ。
下取りに出す時も多少考慮されそうだが
その中古車両を購入する時は相場より高めって事かな。
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 17:06:14.30ID:u5g6VUPD0
メーカーOP2014からだと思ってた、すまん。
お詫びに去年の話で申し訳ないが情報提供。
2014年式の認定中古で320iスポーツ1.8万㌔ACCつきのほぼノーマルでコミコミ250。
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 20:04:07.80ID:/5dHYOTc0
>>691
帰って見直したらコミコミ295万だったわ。320dツーリングMスポ　先の通りオプションも山盛りだしまあ少々高くてもいいかな。ついでに地デジも後付けしてたわ。
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 20:20:37.67ID:t+BTOJiQ0
>>691
2014からは標準。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 21:17:18.85ID:t+BTOJiQ0
2014年 320dツーリング。下取り120万だった。
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:31:30.45ID:qdlxv2kS0
売：F30 MY2016 330i (704Mバイカラー19インチ) 3.1万km → 265万
買：F30 MY2013 328i ACC無 ルーフ有 360カメラ＆PDC 人気色 1.9万km → 330万

買った後LCI前が気になって仕方なかったので、良玉あったから乗り換えた人もいる
担当はすきあらばG20推してたがねｗ
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/24(月) 22:36:29.54ID:qdlxv2kS0
あ、買ったほうは手数料も全部込みでね
ホイールがたいした査定にならないのは悲しかった
初めて車を売ったが、そういうものなんだな
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:36:48.19ID:t+BTOJiQ0
>>698
そうだよ。
BMWのオープンエンドの残価設定なんてそんなもん。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 22:48:42.98ID:pUJ3uymk0
mスポ考えてますが、パドルでの変速スピードってDCTと比べて結構遅いです？
320dが最近いいな～と思ってます。
そんなの求めるなと言われそうだけど
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/24(月) 23:21:36.09ID:qdlxv2kS0
>>704
性能でいえば正直、トルクがより低域から立ち上がった位しか違いは判らんかなｗ
同クラスなら前期も後期も、それぞれ見た目好みで選んじゃって問題ない、と思ったりも

あとサンルーフ、空けなくてもカバー格納するだけで開放感あっていいわ
運転してる人は上からの光しか判らないけど、助手席の人はリクライニングしたら楽しいらしい
あと夜空が見えるのが一番楽しんでもらえたｗ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 10:12:09.09ID:c+BVCSw80
>>687
認定中古車、ディーラーで購入の場合は延長保証等加味したらそんなもんでしょ。
あとはオプションが眉唾物なら尚更
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 10:13:03.73ID:c+BVCSw80
>>692
ツーリングかい
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 11:07:24.22ID:cvoxE1bd0
320dだと2016～2017年式のプレミアムセレクションの2年保証付きで300万円前後といったところか
3年古いだけじゃなくて2016年に新型エンジンになってるから前期型は余計に値下がりしてそうだが
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/25(火) 12:15:03.30ID:c+BVCSw80
>>719
馬鹿という方が馬鹿というが、
その通りだな
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 18:26:06.90ID:KCpzbCFr0
>>713
スマホアプリで照度％指定コーディングできるのがあるけど
本国のが100％でそのデフォルトを減光していくコーディングじゃないですかね？
ショップなどでデイライトコーディングだけすると本国と同照度で発光するようで
後期またはディーラーでのコーディング車両と照度比較しても同じ感じです。
自分の車両はショップコーディングのみで100%って事かな。撮影環境は正午頃でかなり日当たり良し。
https://dotup.org/uploda/dotup.org1881313.jpg
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 18:34:32.64ID:a97rYMmJ0
>>730
本国のデイライトが標準で何％位の出力に設定してあるのか気になってね
(できれば同じスペックで設定したいといった理由で、100％と思えばいいのかな)
わざわざ写真までありがとう、今は半導体マージン的な縁起値で60％に設定してる
自分もそうだけど、眉毛消灯コーディングはやっぱりキリっとしていいわ
0732名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 19:24:08.80ID:c+BVCSw80
>>725
わざわざ俺はお馬鹿な>>719ですって手を上げなくてもw
相当頭に来たって事だけはよくわかった
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/25(火) 20:40:25.34ID:CaE2iLxR0
>>733
諦めろ
お前が一番恥ずかしい
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/26(水) 05:42:40.91ID:FQh1glzH0
>>736
俺には馬鹿と言われた奴と馬鹿と言ったやつを馬鹿と言ってる奴は別の奴に見えるが
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 01:11:42.93ID:DjqJNmpR0
この世代はdもiも低速域から鬼トルク、特にdや330i以上は
ツインスクロールターボ車乗った事のない人だと驚く

328i乗りだが12％勾配、角度7°近い坂道を4人乗車で時速20～40kmの時
2～5速を切り替えながら1250～1500回転で余力を持て余した状態で上ったなｗ
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 10:30:43.85ID:67+96OVa0
トルクは絶対正義なんだけどパワーとの相乗も大事
130km/hまではぶっ飛び感あるけどそれおを超えてくるとパワー不足の為、
トルクだけの伸びじゃ限界を感じる
やっぱ330iくらいのパワーは最低でも欲しいね
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 12:12:45.49ID:0cFhuApx0
>>751
749は大げさというかパワーある車乗ったことない人の感想
100までなら分からなくもないがそこから先の30はなかなか伸びていかない
100より上はトルクよりパワーですよ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 13:46:40.22ID:Juyq1rIH0
>>743
自分としてはガソリンモデルの方が楽しい
好みですね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 16:14:06.34ID:vdxBgnac0
320～340はどれも100km/hまでは、乗り比べないとG的な感覚以外は大差ないかと
だいぶ前に個人的に比較のために作った動画(1000rpmミート)だけど、よければどうぞ
左チャンネルが混ざってるがガソリン車、右チャンネルがディーゼル車の音

悪く言う意図はないけど320dは独特だね、ディーゼルの回転域もあるので
ガソリン車と比較するとギアチェンジが早めで、良い意味で荒々しさを感じるフィーリング
実車をアクセル半開程度だが、乗ったことあるから、おそらく同じ感覚だと思う
（ベタ踏みで～30km/hが1速、～50km/hが2速、～85km/hが3速、～115km/hが4速の守備範囲）

逆にガソリン車は50～60km/hまで1速で引っ張る、この世代からのガソリン4気筒は渾身作だな
音は紛れもない4気筒なのに、SilkySixを再現したような滑らかな吹け上がりｗ

https://drive.google.com/file/d/1ZOW-3H_vWV6u1OVaajYVxoZqanfo7qor/view?usp=sharing
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 17:05:16.45ID:e1bpOate0
たぶんその辺は車両や道路コンディションの誤差だと思ってる
カタログスペックでは0-100は0.2秒ほどdが早いみたいだけど
328iも5.9秒→実測6.1秒、340iも4.9秒→実測5.1秒

ローンチコントロールを使えって話かもしれないが
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 17:46:40.31ID:DjqJNmpR0
その映像のは海外仕様だからね、にしてもディーゼルは
DPF再生前の若干パフォーマンスが落ちた時の可能性もゼロではない

320クラスなら130km/hを超えてからはディーゼルの方が若干伸びが良い
184psと190psの差がここだけはスペックに合致していると思う
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 18:09:22.78ID:D63C0V9P0
>>755
面白いなぁ
LCI後の320dってトルク40kgあるのに、27.6kgしかない前期320iと余り変わらないのね
音が致命的だからディーゼルはちょっと自分はノーサンキュー
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 19:35:35.28ID:nYZRULna0
dはハーフスロットルプラスαぐらいまでの加速が良いのよ
程々の速度からちょっと踏み込んで加速する時とか
あと負荷が無い時と有る時（坂とか乗車人数が多いとか）の差が少ないとか

負荷無しのベタ踏み同士で比較すると、どうしても不利だしネガな部分が目立つよね

名阪国道は高低差あるし程よい加減速の連続だから、dには合ってると思うよ
0766764
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2019/06/27(木) 19:48:47.86ID:DcyMiXzw0
かぶってしまったorz

765さんの言うように、トルクが太ければ低回転(踏まなくても良い)でも坂が登れる
スペック的には暗峠でも楽々登れるんだろうけど、車幅と対向車の事を考えると試そうとは思わない
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 19:51:33.17ID:DjqJNmpR0
暗峠はお遊びで内側通ると自車はホイールスピンしたｗ
ちゃんと外側通るように、車幅ギリギリの石畳エリアとか怖かったがね
それにしても、現車にしてからいろいろな所行ってるな、ドライブが趣味になってしまった
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/27(木) 23:12:27.48ID:Wu6oQrYj0
330e乗ってるのですが車重があるためか本当に出だしの部分の加速がなんだかのっぺりしちゃってます。そこ以外はすごく気に入ってるので、ここだけ何とかならないものでしょうか。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 09:23:19.82ID:aPdvxmL/0
>>777
基本的にコンフォートです。エコプロは殆ど使った事ないです。ただ、2速発進という778の方の情報はまったく知りませんでした。それならなるほどとは思いました。
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 10:11:50.02ID:2f9d+c910
えらい320の評判がいいけど、318とはそんなに違うの。
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 10:38:40.46ID:gzkxLsnv0
318iと320i両方乗ったけど大した違いを感じない。首都高含め。
318iが良いというより320iが駄目すぎなんだろうけど。
最低でも330iだな。中古はタマが殆どないからG20へGO!
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/28(金) 13:14:14.65ID:4q1nSll50
18iは1500ccの割には元気だけど装備しょぼい
20iは2000ccにしてはタルい
20dは音振動さえ我慢出きれば過不足無しで好燃費
30iは20dよりトルク感あって乗りやすい
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 23:25:31.83ID:NU7KM0+U0
2017式の320ｄツーリングMスポ乗っているのですが、左右のドア付近？から室内の異音（ミシミシ）
音がする！
同じような方いますか？
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/29(土) 23:46:24.85ID:WAYXM31O0
>>798
前期乗りMY2013だけど異音はしないです。
もしかしたらガラス撥水加工やガラスに当たるゴム部分のコーティングなどで
音を発する事があるかも。コーティング専門店などで細部までコートすると
そんな現象がありました。
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 00:22:11.59ID:S30Stiqg0
>>793
AH3は、走行用バッテリーが充電されてたら外からエアコンがONできるから、これからの季節にはもってこいだよ
LCIで340が出ようが、G20でM340が出ようが、あの機能だけでAH3一択(なお、330eはパス)
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 01:00:55.88ID:8JGDLsMB0
ドアのカタカタでなくミシミシは、樹脂パーツの立て付けが悪いとかそんな所だと思う
購入してからずっとならたぶんそう、急に鳴るようになったのなら何かブツけた？
ドアパネルは全部ピンで留まってるから、歪みがあるとそこがギシギシいう可能性が高い
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 01:31:00.06ID:pFPZIkV90
友達のレクサス運転したけど乗り味全然違うな。
ハンドル軽い軽い。乗り心地もレクサスの方が良い。
が運転してて面白いのはBMW
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 09:15:54.76ID:vE6uqQ810
>>804
リモコンのボタンのこと?
近くまで行かないと反応しないから何の役にもたたんだろ。コネクテッドドライブの遠隔操作を教えてやらないと。

夏場に、行楽地の駐車場などで、帰る20分くらいに前にはるか遠くからスマホで指示出しておけば、炎天下の灼熱地獄の車内をクーリングしておける。
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 10:01:58.65ID:UHmP/dIH0
>>799 800 801

常にじゃないけど、異音がするときがある！
一度ディーラーで見てもらいます
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 11:15:10.88ID:Q9gSztyP0
>>808
AH3の外からのエアコンは2分くらいが限度
だから、炎天下のパーキングなんかだと自分の車が見えた時に起動するような使い方

Conected Driveで出来るのは換気だけでエアコンまでは使えないじゃなかったかな(330eなら可能?)
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 12:23:29.28ID:DKNrlHMb0
>>812
メーターパネル中央に時計があるのでMY2012、2013かな
だとするとコネクテッド非対応だね
でも走行距離も短めだしこの先ドンドン楽しめそう
アダプティブ脚でなければ脚交換で
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 14:18:55.34ID:8JGDLsMB0
dではないが、使用頻度でリスクは上がるが、そこは個人の考え方なので不安ならOFF推奨
オルタもセルも使えば使うだけ消耗する、あと自分は振動が気になってOFFにした
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 23:13:40.86ID:1101WlFp0
俺もドアロックピンの可能性あると思うなぁ
なぜならうちの個体の持病wでもあるから
触れてみてピタッと止むならビンゴです
助手席側だと自分で触れられないから同乗者の勘が鋭くななきゃ気付きにくいですよね
もしそれなら原因としてはとても単純だから、異音源探しの迷路にハマる前に一度確認してみる価値はあると思いますよ
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/30(日) 23:22:27.47ID:l+vsgHgk0
>>814
自分は田舎道で必要性感じないのと再始動時の振動が嫌なのでオフにしてる
セルモーターもオルタネーターも10年くらいなら壊れないんじゃ無いの？
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 00:07:55.96ID:gRK2dzMq0
>>819
こっちは都心で1日運転したら100回はアイドリングストップする勢いなんだよね
アイドリングストップあるなしで燃費全然違うから効果あるのはわかるんだけどさ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 00:36:14.96ID:gRK2dzMq0
>>821
アイドリングストップ常用しても平気なセルだったらそのままだし壊れるケース多いなら使わないってだけのことでしょ
どのくらいの寿命を見て設計してるのか客側はわからないわけで、安心設計ならいいけどそうじゃないなら修理出したら時間も取られるわけだし避けたいってだけで何かおかしいかな？
乗るたびアイドリングストップオフにするのも正直煩わしい
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 01:02:03.69ID:fkeDE7NP0
つい先週、330eでスターターのリコールがあるってディーラーに言われて部品待ちなんだけど、どんな不具合の内容か知ってますか？
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 13:38:05.68ID:o8vTWdAq0
「BMW リコール」でググれば一番上に出てくるんだから少しは自分で調べなよ。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 20:59:21.35ID:H39o/KMw0
この型式の車、あるいはこの年代のBMWってSDカードスロットは
付いてますか？
無いとしたら手軽にPCからコピーしたMP3音楽を聴くにはどの様に？
iphone、ipodは無しで
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/01(月) 21:09:27.60ID:gLOeZMfH0
F30/31はSDスロットは付いてないけどUSB-A端子が付いてるので、そこからインポートするなり直接再生するなりで聴けますよ
FLACが再生出来たり、ロットによってコーディングが必要だったりしますが動画も再生出来たりします
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 00:49:15.93ID:xAS2gSgE0
自分のMY2014だとコーディングしないでもmp4含め動画再生出来た
おそらく最初から動画再生出来る場合はmp4も再生出来て、コーディング必要な場合でもコーディングすれば再生出来る様になると思われる
ここで聞くよりメモリに動画入れて自分の車で確認して方が早いよ
車両購入前ならしゃーないけど
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 01:44:49.77ID:gNoGqnsj0
更に親和性の高いソリューション(別途購読か一括支払いが必要だが)として
Apple CarPlayは同乗者の暇つぶしには良いだろうね

自分はBMW専用のiPhone(SIMフリー機)を新たに買った
キャリアSIMでも良いが、格安SIMでSpotify垂れ流しとか
QNAPのNASに溜め込んでる音楽が再生できたり楽しめてる

プライベートがAndroid機だから独立機として使えるが、プライベートのApple機で
意図せず何かいろいろと画面に表示されるのはマズい人もいるだろうｗ
あとGoogleMap、テメーはだめだ、行き先だけ粗方検索したら、Yahoo!ナビでルート案内を頼むというねｗ
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/02(火) 23:54:56.66ID:gNoGqnsj0
ホーム画面で一番上がCD/マルチメディアならCIC、マルチメディアならNBT
それにタッチパッドがつくとNBTevo、メニューがパネルに機能表示ならNBTevoII
パネルがリアルタイム情報を表示するガジェットになるとNBTevoII Gen.2
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 08:17:20.21ID:LFNMqZ+50
>>843
>日本だと、2013年式でも2012年製造の車はたくさんある

ちょっと意味が分からんのだがそれって2012初期モデルの吊るしが
2013年登録って事じゃないの？
つまりMY（モデルイヤー）2013ではなくMY2012初期モデルでしょ？
MY2013はNBTですよ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 11:04:35.92ID:6en0h13/0
320i Mスポーツのリアタイヤについて質問です。
ノーマル18インチの場合、フェンダーとタイヤの隙間は何mmありますか？
車購入前でホイール選定している状況です。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 11:40:41.18ID:ziOaR+z40
MY(モデルイヤー)と日本の年式は合致しないからね。

MY2012でも、日本では2013年式なんてざらにある。2013年式でもCICモデルなんてたくさんあるで。

輸入車乗りなら、この辺の事情わかると思ったが、わからん人多いんだな。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 16:49:14.50ID:rnZvBlB80
>>852
オフセットの話？純正8.0jなら1cm以上余裕ありそうに見える
8.5j＋35がよく見るサイズだけど9.5jとか履いてる人もいるね
9.5jは車高落としてキャンバー付けてると思われ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 23:03:28.19ID:HGiXqhhy0
ACCって高速での実用性ありますか？完全停止までやってくれて3秒以内なら再スタートしてくれるらしいのですが。急加速急制動などありますか？
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/03(水) 23:09:59.56ID:shnSHC4X0
>>862
めちゃくちゃ使える。
追従してる前車が車線変更したりすると急加速することもある。強めの減速はあるけど危険回避レベルの急減速はしないからそういう時は人間の介入が必要。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 06:43:50.40ID:Dk+ULvZZ0
>>862
自分はエコに設定して使ってる。急加速なくていい
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 07:46:29.97ID:hOYkU6yB0
うちのMY2015のACCはほぼ誤作動もないので、一般道でも使う。快適すぎる。アクセル操作が最小になるからなんだろうけど、燃費もかなり伸びる。

これがついてるとついていないでは、まるで別次元の車ってくらい素晴らしい装備だと思う。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 08:46:52.42ID:kRhGdsh30
自分のMY2013は一般道（あくまでテストで）で信号待ちの車を認識して止まる動作をしたが
急に前車を見失い猛突進していった。しかも数回。それ以降、怖くて使ってない。ディーラーではお決まりの症状再現なし。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 09:19:44.57ID:eMELdjfD0
>>867
スバルのアイサイトなんかもそうだね
相手が停まってようが動いてようがなんだけど、速度差がある程度(50キロだったかな..)以上ある場合には作動しない
だから、そういう性能の限界を事前に把握しておかないと危ないんですよね
普通に突っ込んで行ってしまうから
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 10:27:51.78ID:hOYkU6yB0
うちのは、高速の渋滞なんかでは、信頼しきって、無意識に他ごとやっちゃうくらい誤作動もなく快適だけど。
たまにこれじゃイカンと自分を戒めるが。
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 10:35:59.32ID:kRhGdsh30
>>867
そうでしたっけ？では自分の記憶違いかもしれませんが
それでしたら前車を追従中に前車が赤信号で停止。
それに伴い自車も速度が落ちて停止しようとしたが
急にメーター内の車マーク（認識していると表示）が消えて
猛突進という流れだったと思います。
テスト中に数回は起きたもののテスト時間2時間くらいの他は
全く同じ状況下で正常にゼロキロ停止しておりました。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 10:59:24.66ID:JztSOBiy0
ACCは前車の停車は認識しますよ
というか認識しないと止まらないですよね

前車認識はバンパーの下のレーダーユニットからの照射で判別してるので、対象が照射範囲から外れたり小さくなり過ぎると、前車認識消失→設定速度まで加速しようとします
使ってると誤動作する状況がなんとなく分かってくるので、僕は自然とACC解除やブレーキ踏む準備する様になりました

あとACC使用時はエコプロがオススメです
急加速が多少抑えられるので
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 11:38:05.40ID:kRhGdsh30
>>874
その解釈で合っていると思います。
エコプロだと設定までの急加速が抑えられるのですか。
それにしてもストップゴーが連続する街では使用は躊躇しますね。
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 12:01:00.75ID:153z4poc0
BMWって衝突予防分野で他メーカーより少し送れをとってる印象だったけど、2013年から皆が絶賛するACCあったんですね～凄い見直した
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 12:14:52.00ID:aWY5tbhk0
>>876
過信は禁物よ
F30はレーダーセンサーの設置位置が低すぎて、前の車(特に車高の高いSUVやトラック)を見失う傾向がある

FFの2シリはカメラ式のACCだけど、あっちは隣車線の車に反応して減速しがちだったな
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 13:21:04.60ID:JztSOBiy0
G20で凄い進化したと言われてますが、実は運転支援にしてもコネクテッド化にしても元々他社より進んでるんですよね
何故か逆の印象を持たれてますけど
0882名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 13:25:05.39ID:eMELdjfD0
今やBMが用いてるACCはかなり先端の方行ってるんだろうけど、
非追従時の巡航状態から信号待ちの車(つまり時速0キロ)の手前で停まれるといってもどこかに限界があるはずなんで
それは前方車両を認識できる範囲は限られていることから上限速度が無限の筈はないという考え方ね
いったい前方車両との速度差は何キロまでOKなプログラムになってるのかが気になるわけです

これ仮に時速80キロからでも認識して無理のないブレーキングで停止まで持っていけるとかなら、相当優秀だと思う
さすが速度レンジの高いドイツ車の想定範囲だと感心してしまいますわ
ここは未だ多くのACCシステムが抱えてる弱点の一つだと思うから大変興味深いです
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 13:51:44.41ID:QBcxeTb40
スレタイのF30/F31の話で言えば、巡航状態から前方の停止車両を認識して安全に停止してくれることはないよ。
（そもそもアイサイトのような危険回避のための自動ブレーキはついてないし）
高速をACCで走ってると前者を認識するのが大体50～60m位まで近づいたあたりだから、停止車両に対してはそこからのブレーキじゃ間に合わないことが多いでしょう。
G20なら3眼カメラも駆使して200mくらい先まで（だっけ？）認識できるみたいだからレベル3の自動運手に対応できるんだよ、きっと。
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 14:12:56.01ID:KW2ISaiU0
>>886
MBはスマホのコネクティッドサービスも最近始まったばかりだし、売れ筋のC200でもACCがオプションだったりするからね
内装のクオリティはF30の完敗だけど
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 14:23:50.16ID:lg+20ftk0
MBにはMBの良さがあるんだけど、CもEも右ハンドルだと左足が狭すぎてNGだった
ナビオーディオ関係も、インターフェースがめちゃくちゃで唖然としたｗ

ドラポジ、スイッチの配置、モニターの見易さはBMWの方がしっくりくるな
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/04(木) 17:48:44.77ID:xRkjWr++0
まぁ確かに600万付近の車とは思えん内装レベルではあるな。
0895885
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2019/07/04(木) 19:51:36.31ID:5HliLQfU0
>>892
あ、危険回避じゃなくて衝突回避だ。
被害軽減は付いてるけど衝突回避は謳ってないんですよ、たしか。
0898885
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2019/07/05(金) 07:28:43.67ID:jcjpup4x0
する
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 07:58:16.59ID:HRRz73pQ0
G20にも載るやつかな
新しいシステムだと望遠レンズで300m先までセンシング可みたいだから、
かなり手前から前方車両を認識できそうだねぇ
本当に日進月歩だなーこの手の技術は
今夏からは特定の条件を満たせば手放しも可能になってくるみたいだし
0901885
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2019/07/05(金) 13:16:36.64ID:ZBL6GGXY0
>>900
と思うなら使わなければいいだけでしょう。
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 13:27:04.13ID:52jAQaPs0
>>902
お前さんみたいに新車で買いそうな奴は上乗せが気になるだろうけど
プレミア系ブランドなら新機能を搭載してても中古価格に反映されるのはよくて数十万の差かとｗ
仮に3尻新車800万オーバーからの値引き品でも中古200～400万が主体になるだろう
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 18:23:02.00ID:DBG1qF8x0
ACC搭載車に乗るとそういう機能に劣るフランス車を買おうとはあまり思わないな
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 20:35:52.46ID:Zjc7JmB30
自動再生時に中断させないとか、乗り方にもよる
フィルターなので性能は徐々に劣化するが
排ガス側の車検に通る範囲なら劣化しても交換は不要
ただ徐々に再生頻度は高く、再生時間は短く～少し短くなっていく筈

>>903
全車標準とかで値上げはやめてほしいね・・・
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/05(金) 23:10:16.01ID:Zjc7JmB30
自分dは代車くらいしか乗ったこと無いから
友人がDPF再生してるっぽい、って時に窓開けてみたら判った感じ
嗅覚は多分人並み以上だとは思う
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 09:27:16.03ID:fOt5eGsX0
少し走行してからの停止時に、明らかにアイドリングストップかかると思ってたらかからなかった。
多分その時してたのかなーってことならあるな。
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 15:03:48.24ID:/mN5ViKg0
今まで純正だったが、ディーラーでも持ち込みオイル交換OKなのね
担当も工賃は別料金になりますがと即答、店舗にもよるのかも判らないが
リキモリハイテック5w-40、オイルフィルターは純正をピット在庫から使ってもらって
総額は大体純正交換とほぼ同額、純正よりいいオイルですねと苦笑いしてたがｗ
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 15:07:56.39ID:/mN5ViKg0
書き忘れ、↑のはBMW LL認証が98と1世代古いので、自己責任でよろしく
ディーゼル車はC3認証がないのでハイテックはＮＧ
フィーリングは交換後すぐだけど、純正交換後よりも良いね
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 16:23:28.11ID:qy/6DPXh0
実体験ですが、ACCで高速道を１００km/hで巡航中、トンネル入口で前車が急停止。
自車も自動的に緊急停止してハザードが勝手にチカチカしてちょっとあわてましたが、
止まった時点で前車まであと３ｍぐらい、自力だったらフルブレーキできたかどうか。
衝突軽減機能？のありがたさを実感しました。

全面的に信頼してるわけではないが、頼りにはなると思う。
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 17:57:23.82ID:CRPRCx+g0
>>913
今の純正ってカストロだっけ？
ロングライフに振った性能だけで
社外の高品質オイルを1年(1万km)交換してた方がマシだよ
オイル無料のサポート期間は純正使わないと損かもしれないけど楽しくは無いわなぁ
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 19:06:20.24ID:/mN5ViKg0
>>918
今はShellのHELIX Ultraが純正油かと、以前はCastrol EDGEベースのものだという噂
シェルのはGroupIIIだが、超高粘度タイプなので、性能はCastrolのよりは良いと思ってる
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 21:51:02.82ID:BS6P+63W0
>>916
MY2017の340Mspです

>>917
車間はACCにお任せなので、普段の自分の運転より広かったです。
ですので普通なら自力でも間に合うとは思うんですが、
その前何キロも順調に100km/hで流れてる高速道路で、いきなり
前の車にフルブレーキかけられるシーンを経験したことなかったので
自力ならコンマ何秒か判断が遅れただけでアウトだったな　と思った次第。
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/06(土) 22:09:11.24ID:6thhENcs0
100 キロでのACC中に前車がフルブレーキングっていうのはなかなか経験出来ないね。
自分でも瞬時にブレーキ踏めるか自信ないわ。
普通に街乗りの時に前車がフルブレーキングは前に経験あるけど、自分でブレーキ踏んで止まったのかプリクラで止まったのかわからんような感じだった。
0924885
垢版 |
2019/07/07(日) 05:44:41.25ID:WvQYMPk00
被害軽減ブレーキは事前に液圧を高めておいてくれるから、それ無しでブレーキングするより確実に短い距離で止まれるよ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 11:34:59.70ID:h0Qf+Kc+0
乗り心地の良し悪しはおいといて、保証等への影響はない
ラジアルならタイヤ修理キットを積んでおかなくてはならない決まりだけは注意
まぁ自分は積んでてもJAFとか呼ぶだろうけどねｗ

修理は素人がやってもいい事にはならんだろうし、何よりパンクした事がない
祖父の世代にはそれなりにパンクしたらしいが、親の世代だと30年運転してる母方が1度だけというね
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 11:53:34.06ID:dIInPQIk0
>>926
ありがとうございます。
FALKENのアゼニスの評判がいいようなので、それに変えてみようかと考えています。
普通のラジアルにするとタイヤ自体が軽くなると思うのですが、それによる車への影響（サスなど）は特に考える必要はないでしょうか？
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 12:26:11.99ID:h0Qf+Kc+0
厳密にはわずかな影響はあるだろうけど、そういうのは極限の運動性能で現れてくる場所かと
自分は冬タイヤはラジアルで数年乗ってるが、それに起因するトラブル等は何も無いし
ディーラーでも何も言われたことも無いな、逆に乗り心地はスタッドレスでは1～2ランク上の車に感じる
夏タイヤはRFTの履いてるけどね、次はラジアルでいいかなって思ってる、駄目ならまたRFTに戻すだけｗ
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 14:41:06.62ID:u6QxA07W0
2015Y製F30乗りなんだけどフォグをLEDに変えた人いますか？
フォグランプの色をヘッドライトと同調色にしたくていま検討してる
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 15:12:13.77ID:h0Qf+Kc+0
>>930
書き忘れ、タイヤをラヂアルに交換した後は、ディーラーでも再測定すると思うけど
50～100mほど走行した後にもう一度iDriveメニューからタイヤ空気圧の再測定を行う
これやらないとしばらくしてからエラー(タイヤ)が出るから結構驚く人が居るらしいｗ

あとラヂアルからRFTに戻したときも再測定、自分春に履き替えたときに忘れてて
ハンドルがやたら重いな→再測定忘れてたってことで行うと即改善したｗ
といった風にエラーが出ないこともあるが、ハンドルが重いのも少し驚く異常動作だったわ
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 15:57:23.31ID:u6QxA07W0
>>932
ご参考までにいくらくらいしましたか？
純正品をデラでつけた感じですかね
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/07(日) 18:31:59.63ID:h0Qf+Kc+0
純正でLEDフォグあったかな？と思いつつ、コーディングも面倒ならポン付けで
PhilipsのXtreme Ultinon 6000k H8ハロゲンとかいう手もある、ちょっと青っぽいみたいね
今は実用重視でOSRAMのNightBreakerの高ワッテージハロゲン付けてる(明るいが超電球色)

ちなみにディーラーで、コーディングリセットされたって人いるかね？
仮に車検前にリセットされた場合、フォグをLEDにした場合警告灯とフラッシングが起こるから
確実に車検に通らなくなる、まぁ自分はまだコーディング対応でLED化するか考えてる最中だけど
心配なら抵抗()タイプのキャンセラー付きLEDならコーディング不要、但し発熱が凄くて自分は眼中になし
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 19:07:22.52ID:30YEHNQ70
F30LCIのフォグは純正でLED。

コーディングが消えるのはDで車両モジュールのアップデート(プログラミング)や車両装備変更があった時。
車両データの読み出し、エラー消去するだけでは消えない。
コーディングを消されたくなかったら、入庫の際にモジュール類のアップデートしないで欲しいと言えばおk
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 19:14:08.70ID:UkzLbBkT0
自分のはMY2013だからフォグは電球だった。ライトがHIDだから
フォグも新車時にHIDに交換した。色合わせの為にライトも同じベロフのHIDに交換。
フォグのHIDは球切れエラー出ないようにコーディングじゃなくてベロフの部品をかませた。かなり金が掛ったよ。
しかし購入から6年目の今に至ってもフォグ使った事が一度もない。馬鹿な事したと思った。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:44:25.70ID:h0Qf+Kc+0
>>941
どうもありがとう、純正ですらフォグをファッションアイテム扱いかｗ
悪天候時の補助灯なのにな、デフォで連動点灯しないのがその扱いなのに(ターン補助除く)
コーディングに関しても、気をつけないと勝手に初期化される可能性はあるってことなのね

>>939
偏った部分しかないけどなｗ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/07(日) 20:47:28.21ID:h0Qf+Kc+0
途中送信失礼

>>940
原始的に抵抗による消費電力を増やすタイプね、エネルギーは全て熱に変換されるから
キャンセラーの役目を果たすときは同消費電力の発熱体と化す
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/08(月) 17:57:57.61ID:+Qkc2LpY0
ちょっとお尋ねします。
AH3に乗って1年になりますが、昨日、初めてDSモードというものを知りました。これってモーターを使わないエンジンだけの走りなのですか？
コンフォートやエコプロ、スポーツモードなどありますが、関係してくるんですかね？
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/08(月) 18:17:49.39ID:+h1fJTxG0
DSは単にスポーツ系の回転数マップでATギアチェンジするだけ
但しDS時に手動操作をすると、スポーツ(+)のように積極的にギアチェンジを行わない
ドライバーの意思を優先するモード

関係ないが、AHはバッテリー劣化が酷い場合は保証で交換してくれるのね
延長2年の期間にインバーター？と思われる頻繁な唸り音が気になって検査してもらったら
バッテリーとインバーターモジュールが全交換になって戻ってきた
担当からは、保証切れる前に持ってきていただいてよかったですよ
切れた後だと申し訳ない状況になってたと思います、と言われたしね
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/08(月) 18:30:20.85ID:SMRQRaiD0
AHは製造終了だし、部品ストック切れが怖い、電子部分はブラックボックスだしの
まぁ製造終了後、数年は大丈夫だろうから、使いつぶすなら問題ないだろね

>>949
自費修理したら幾らくらい掛かるのかは聞いた？興味があるｗ
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/08(月) 21:25:11.42ID:RyeQC+nG0
DにAHのバッテリーの劣化度が診断できるか聞いたらら警告灯が出るまで分かりませんって回答だったんだけど、交換時期とか測ってもらえるの？
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 09:56:42.96ID:UUcFa+wj0
>>956
トランスミッションのモード変更だからエンジン等は関係ない
なのでモーターも動く

っていうかオーナーじゃないの？
俺もAH3乗りじゃないから違ってたらごめんね
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 12:53:20.43ID:akx91mWY0
AH3はどんな場合でもモーターが介入してくる。それが嫌になって乗り換える人もいるらしい。

メチャ速なんだけど、エンジンのみのフィーリングとはやっぱ違うからね。
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 12:59:36.87ID:oefGK8H00
AH3だがアクセル踏んでからタイヤに駆動力が伝わるのが遅すぎて山で気持ちよく走れないんだよね
他のBMWもそうなのかもしれないけど
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 15:43:33.25ID:GAsGVmKc0
AH3だけど、スポーツモードとSシフトにして走れば、駆動力伝わるの遅すぎと感じないですけどね。
eブーストが介入して嫌とからならわからなくもないですが。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/09(火) 20:20:27.73ID:GcE6fXN+0
やっぱり介入してくるんですね❕
あるネットの記事でSモードには介入しなくて、昔の直6と同じフィーリングになる。バッテリーもすぐ100%になると書いてあったもので…
アイドリングストップもしなかったので…確認しました。
ありがとうございました。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 21:06:47.48ID:F2GOxMH50
度々すみません。
本日Sモードで走行しましたが、モーターは作動しませんでした。充電オンリー、アイドリングストップも無しでした。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/10(水) 22:33:41.88ID:vi46A8nK0
自分のAH3はSモードでもeBOOSTが介入するんですけど、個体によって違うとかあるのですかね？
フル加速中にバッテリー残量表示が減っていかないですか？
M/Sの時はアイドリングストップはしないと取説に書いてあります。
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 22:21:19.42ID:nQoUh6e30
話変えてすみませんが、ATF換えた人いますか？
長く乗るつもりで7年4万kmの今くらいで換えといた方がいいかと思ってます。
公式では交換不要と言われてるみたいですがフィルターに蓄積できるスラッジの量も限界があると思います。
どうなんでしょうかね？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 22:42:10.65ID:nQoUh6e30
>>968
極端ですが50万km走れば無交換とはいきませんよね？
10万kmくらいまでは無交換でもほとんど故障しないから実質交換しなくても良いとかですか？
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 22:53:24.31ID:fabhBgmO0
今まで無交換だったらへたに交換すると7年間のスラッジが舞い上がってトラブルの元

この世には「触らぬ神に祟りなし」という有名なことわざもあるしな
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 23:01:00.80ID:nQoUh6e30
そうなんですよね、中途半端に変えるとマズイってよく見ます。7年4万kmは既に変えない方が良いレベルなんですかね？
10万kmオーバーは乗ろうと思ってたのですが交換タイミングミスりましたかね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/11(木) 23:16:08.88ID:5ZbKvnDK0
>>972
10万㎞以上乗るなら6万㎞位で交換が良いかと。
逆に10万乗らないなら交換不要。
俺はいま3万㎞だが6～7万位で交換予定。
外車は国産と違いストレーナー含め全交換だから、料金は高いが効果はある。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 06:43:14.01ID:LXiuq5fv0
>>974
ATFのオイル滲みでオイルパン交換するついでに替えたよ、45000kmだった
滑らかになるので個人的には、オススメだった

ATFのオイルパンが樹脂製でびっくりしたわ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/12(金) 17:25:39.61ID:97YrlMYR0
>>966
ウチのAH3のハイブリッド画面のエネルギーフロー表示では
DSモードに入れた状態でも加速時なんかには｢モーターアシストあり｣(矢印が橙+青)になったよ
0981名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 21:42:50.36ID:OV0d9zpd0
前期型F31 320d Mスポ、今日ようやく納車されました。伸びがないとネガティブな意見見掛けましたが、下からのモリモリトルクが凄いですね。上までエンジンを回す必要ないくらいです。
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/13(土) 23:05:34.40ID:/EcZdNLX0
>>981
おめ！いい色買ったな！
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 08:13:32.03ID:8HRUp4dr0
>>987
色々調べたけど、結局DPFの不具合なんてほぼ起こらないからこれだけ街中に320dが走ってるけど、実際に交換、洗浄すらやってる人がいない。検索してもヒットしない。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 08:40:44.61ID:IH1MgbwX0
>>987
ネット時代だから、ごくまれにしか起こらないことが、あたかも頻発するかのように言われてるだけ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 14:08:48.43ID:BFqL/If50
そのAssy交換になった人の報告すら聞かないんだけど（俺が知らないだけかな？
まぁ6万キロ乗って絶好調だからなおさらそう思うのかな
4～5万円で済めば問題ないね
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/07/14(日) 15:32:57.73ID:jWcldqF40
こういうの見ると、一部の大きな声の影響力ってのがよく分かるな
つか5chユーザーはそこまで多くないだろうね、ROMは多いだろうけど
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