コンパクトカー総合スレッド Part167

2019/03/14(木) 00:55:23.48

前スレ
コンパクトカー総合スレッド Part166
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1546208898/

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

2019/05/06(月) 22:12:09.78

300

2019/05/07(火) 01:09:53.55

>>296

やめた方が良い
14年式フィットHVのトランスミッションは何度もリコールをくり返した代物
改良では構造的欠陥を直し切れず途中で新設計のものに変わった
（トランスミッションの部品番号が改良を表す枝番ではなく、新規の番号になっている)

2019/05/07(火) 03:22:36.27

フィットとスイフトは競合しないんだよなぁ
フィットめっちゃ広いし実用性は完全にフィットの方が上だわ

2019/05/07(火) 07:45:10.92

なんじゃこりゃ　＞＜
https://i.imgur.com/1JG0XdD.jpg

2019/05/07(火) 08:22:46.26

>>303
ホンダがF1でコンストラクターズタイトルを獲った数だな。(´・ω・｀)
しかしスゲーなこれw

2019/05/07(火) 11:24:13.31

>>296
>>301

14年式フィット乗るならHVじゃなくてノーマル(CVT)の方が良い
フィットは多人数乗ったり、荷物が多い時に選択肢に入る車で乗り心地などは平均レベル

乗り心地や長距離重視なら、乗車人数が大人2人(+子供)以下、荷物が多くないと言う条件でデミオおススメ
(デミオの後席は大人が長時間乗るには足元が狭い)

2019/05/07(火) 12:19:34.49

デミオは足元もだけど後席の天井も低い
髪が当たる通り越して頭つっかえるから男が後ろ乗るのはきつい

2019/05/07(火) 14:49:48.97

>>306
後席を犠牲にしたおかげで運転席と助手席はデミオがずば抜けて良いよ。

2019/05/08(水) 03:30:30.04

3代目のデミオが方向性を変えたのは、2代目開発の過程で親会社に振り回されたトラウマだよ

スケールメリットを強調されて共通車台を押し付けられたのに、衝突安全性が足りなくて独自の補強を余儀なくされた。それで鈍重になったところに、ウリだった空間の広さは「荷物車」呼ばわりで評価されなかった
開発主査(←スレ住民ならご存じのあの方w)の話だと当初は「右ハンドルは要らない！」なんて㌧デモだったってんだから、よく巻き返せたと思うよ。そこまで干渉されて出したブツが低評価だったら、コンセプトを変えても軽量化したくなるって。。

2019/05/08(水) 03:49:27.84

>>309
2代目デミオが荷物車呼ばわりされたというのは、欧州での話か？

日本市場では「燃料タンクの位置まで変えて空間一本槍主義をパクった競合後出し車」に市場を喰い荒らされた訳だがw。正直Bセグ大衆車に上級車種並の広さを求める貧乏臭い国はそうないわな、空間欲しさに走りを棄てた？らこんな嫌味を言われる市場の方がまだ健全
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/02/09/268112/2/

2019/05/08(水) 06:44:35.11

>>308
プラットフォーム共通なのにデミオだけ衝突安全性が足りない時点でおかしくね

2019/05/08(水) 07:32:25.57

>>309-310
初期設計時点の旧い衝突基準をギリギリで通過させるだけのレベルで、販売開始予定期日での新しい衝突基準には対応出来なかったということらしい

ブレーキシステムに冗長性がなくて全速度対応出来ないACC(>>272)
http://blog.livedoor.jp/yamamotosinya/archives/52468752.html

なんて例があることを見ても、数年先の規制強化まで頭に入れたクルマ作りをせにゃならん大変な時代なんだなとは思う

2019/05/08(水) 07:47:16.26

ヴェゼル　(´；ω；｀)ブワッ

ホンダ「ヴェゼル」は買ってはいけない？
https://biz-journal.jp/i/2019/05/post_27759_entry.html
ホンダは経年劣化が激しく、走行性能も良くない。
走りが悪く長持ちもしないとなれば、選択肢から外すべきでしょう。
コンパクトカーの『フィット』をベースにしたSUVで、CX-3やC-HRに比べると割安です。
とはいえ、エンジンはSUVとは思えない貧弱なパワーしかなく、サスペンションなどの足回りもバランスが悪い。
お世辞にも走行性能が良いとは言えないクルマです。『安かろう悪かろう』の典型ですね。

2019/05/08(水) 08:03:04.87

>>312
そこらじゅうにマルチコピペしてるけど
怒りにトチ●ったアホ●ダエ作員がライターの人格攻撃まで始めてるようだから(苦笑)ほどほどにせいよ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1554510299/656-

2019/05/08(水) 08:29:03.21

>>311
安く上げるはずが、前世代モノのシャシーベースがポンコツ過ぎてかえって高くついたのか

VWが見限ろうとしたガラクタ乾式DCTを、安価だからとホイホイ採用してリコール塗れになったHかよ
もっとも親会社から押し付けられたMとは違って自分で選んだ＋余計な機能まで付けて墓穴を掘ったんじゃ同情の余地はないよな、H社(仮名)の場合はwww

2019/05/08(水) 19:43:34.16

フィットは欠陥車のイメージだからかね

『フィット』のネーミング、営業と販売店からきらわれた…次期型
https://s.response.jp/article/2019/05/08/322072.amp.html

2019/05/08(水) 20:22:04.96

>>315
初代の発売直前まで「語尾が微妙に違う別の名前」だったのは有名な話
潤沢な広報宣伝費の恩恵を受けた自動車雑誌も、そっちの名前でバンバン前宣伝のステマ記事を書き殴りバラ撒いていた
ところが…北欧某国では「オ●●コ！」を意味するスラングだということが土壇場で発覚(笑)、慌ててフィットに変えた経緯がある
二輪四輪とも車名が長持ちしないことで有名な()ホンダで、よくこんな急場凌ぎの名前が三代も続いたものだとry。昔の名前を安易に使い回すのもこの会社の特徴だけど、この「体躯だけは横綱」なドスコイコンパクトに似合う名前が残ってたかね？

https://i.imgur.com/pC3u2BI.jpg
https://i.imgur.com/DxU06VL.jpg

2019/05/08(水) 20:34:28.67

海外名のジャズは気取ってて臭いしフィットで正解だったな

2019/05/08(水) 20:43:17.23

>>315-316
基地害自演コロコロスレで、例によってトーチャンビームに400ﾏﾝがーとかいつものアレが喚いてるみたいだけど

・150ﾏﾝ程度のハシタ金じゃサイドエアバッグも付けられないポンコツ　や
https://i.imgur.com/gPxp50F.jpg
https://i.imgur.com/LgqGAZM.jpg

・300ﾏﾝもふんだくって渋滞対応ACCもなければ国交省のお墨付きももらえない
・二駆の軽トラにさえ劣る性能のお粗末AWDですらターボと組み合わせられない
https://www.honda.co.jp/support-car/
https://i.imgur.com/DrLFucw.jpg
https://i.imgur.com/WPHt9RT.png
https://youtu.be/0lzJve3XxGM?t=20

ボッタクリ車をないことないこと吹聴してヨイショしまくったどの口がそれをいうのか、と。。。

2019/05/08(水) 20:59:31.84

>>317
それにしたって

・スーパーカブのエンジンを流用して拵えた「なんちゃってアメリカン」原チャリ
https://i.imgur.com/7lPIyLO.jpg

・SUVのタマが無かったばっかりにいすゞ！から調達したOEMのヨンク
https://i.imgur.com/QMIdcf8.jpg

からの使い回しだからな(苦笑)。都合の悪い黒歴史は三歩進めばスッポリ抜け落ちるアホンダブレイン(笑)を、こんなところで自慢しなくてもいいものを
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BB%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%82%BA

2019/05/08(水) 21:18:17.59

ホンダのネーミングは音楽用語そのまま使うからな
プレリュード
クインテット

シビックの意味は市民

市民ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ってなるまでが流れ

2019/05/08(水) 21:23:02.61

>>319
にしてもヒデーな、二輪と四輪のジャズを同時に併売した期間があるのかよ(*_*)

2019/05/08(水) 21:47:15.26

ヤマハEOSもシンセ、ラケット、ゴルフクラブと色々あったっけ

2019/05/08(水) 22:19:05.09

>>320
それをいったら「LIFE」なんかどうなる(^_^;)

20世紀末からのホンダのリメイク攻撃は凄まじかったけどな
LIFEにステップ…にバモスにZ、二輪からはストリーム。果てはNにSロクまで使い回して、トドメがインサイト(4年ぶり3度目)
https://i.imgur.com/DYDqlet.jpg
https://i.imgur.com/8ZO1rx2.jpg
https://i.imgur.com/ZtNSMxH.jpg
https://i.imgur.com/TCQaGpF.jpg
https://i.imgur.com/DTnKPwI.jpg
https://i.imgur.com/TZI8Ptz.jpg
https://i.imgur.com/pUROxtX.jpg
https://i.imgur.com/TVwBxBt.jpg

まだナニか抜けているような気がするが(汗)
他社でもコルトにミラージュにおなつかしやのジャスティ(笑)なんてのがあるにはあったけど、ここまで無節操に甦らせた例は…かと思えば、再びあの世逝きの車種まで((T_T))
いくら時代を築いた名前でも、例えばパブリカとかシャレードとかフェスティバを安易に甦らせたら旧車マニアはどう反応するか？そこらへんの思慮が足りないんだよな( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ
小林旭か所ジョージあたりに「リメイクショー歌」「昔のゾンビで出ています」「昔の名前で売ってます」とでも歌わせたいのかと真意を疑いたくなるほどの、オールドネーム衛生博覧会状態
https://i.imgur.com/PIVFayb.jpg
https://youtu.be/1TLYGJg3pCo

2019/05/08(水) 22:33:18.28

これで次期フィットがライフとかに改名したら、もう笑うしかないな
さすがに、哀れなほど売れなかった「ロゴ」とかアジアンカーの印象が強くなった「シティ」を復活させることは無いと思いたいけど

2019/05/08(水) 22:55:29.70

ホンダはずっとシティの影を追ってる気がする

2019/05/08(水) 23:05:16.75

>>323
インテグラは二輪→四輪→二輪
ジェイドは二輪→四輪
オデッセイはATV→四輪

2019/05/09(木) 00:05:51.61

VT250スパーダってのもあった

2019/05/10(金) 15:30:54.68

>>183
四半期での赤字決算を覆い隠すように、「大衆車にも負ける」低性能EVをこれでもかとヨイショする自動車メディアの魂胆とは

◆ホンダの新型EV、車名は『ホンダe』に…欧州で2万2000人以上が購入に関心 | レスポンス（5/9 10:30）
https://response.jp/article/2019/05/09/322110.html
https://i.imgur.com/z92satT.jpg

事実を淡々と報じられない事情でもあるのか、余計な尾ひれを付け足したあげくに

「四輪事業の利益は悪化の一途をたどり、赤字にまでなっているからだ。その裏には、なかなか元気を取り戻せないホンダ社員に対して、もう少し頑張れという八郷社長の思いが込められているのかもしれない」

などと、忖度だかゴマスリだか分からないイミフな感想文で締めくくるありさま…おまいさんは【雉】か(苦笑)。何か田崎スシローとか長谷川コーヨーとかアビルなんとかみたいだな
https://i.imgur.com/aYlLQ2i.jpg
https://i.imgur.com/9CbdwxR.jpg

ホンダ四輪事業が四半期ベースで営業赤字、構造改革は7合目 | レスポンス（5/9 13:00）
https://response.jp/article/2019/05/09/322118.html
https://i.imgur.com/o2CGlZu.jpg

2019/05/10(金) 19:49:56.50

スイフト乗りなんですけど、一昨日追突されて車修理工場へ
代車でて代車デミオでした
デミオの車内ってデラックスですね

2019/05/10(金) 19:55:13.83

デミオの内装はそこらのBセグセダンより頑張ってるからな
まぁ狭いけど狭いことが問題にならない人には良い車だと思う

2019/05/10(金) 21:06:59.98

>>329-330
Bセグどころか、変に餓鬼っぽい一部のCセグよりマシって声もあるぞ(笑)
https://i.imgur.com/lcJ0UOR.jpg
https://i.imgur.com/kMdCo7l.jpg
https://i.imgur.com/Da8sJqT.jpg

上のクラスの部品を巧いこと使い回してることもある。さすがにVW当たりと比べちゃうとアレだけどな
https://i.imgur.com/FRk9lmg.jpg

あと、グレードの上下で露骨に差を付けないあたりも。よくよく見ると差はあるけれど、イメージの統一化で下位グレードでも極端に劣等感を植え付けられることは少ない。空調操作を液晶のペラペラパネルにしちゃう会社みたいな阿漕な真似されるよりはいいよ
https://i.imgur.com/2pxqF6m.jpg

2019/05/10(金) 22:19:36.90

スズキは平気で軽と部品共有するからな
動けば何でもいいよって人からの支持が厚いのも頷ける

2019/05/11(土) 00:30:35.97

新車価格140ﾏｿを正当化させるために、800ﾏｿのクルマの部品を【わざと】流用させたド変態メーカーもあったけどな(笑)
https://i.imgur.com/qxmKtGw.jpg
https://i.imgur.com/GvB6oDn.jpg
https://i.imgur.com/qn88Dli.jpg

そんなハッタリに乗せられて満足しちゃうのが「由緒正しきマゾ儲のマゾたる所以」なんだろうけど
https://honda.lrnc.cc/_ct/17188963
https://i.imgur.com/8DwrwHG.jpg
https://i.imgur.com/6sGozzp.jpg

イタいというか香ばしいというか。「宗一郎最後の伝説」も合わせてここらへんがアホンダだね、とry
https://i.imgur.com/vWKlXvS.jpg
https://i.imgur.com/p6jMISM.jpg

2019/05/11(土) 03:42:31.39

>>332
「動けば何だっていいだろ！」ノリで、コンパクトの心臓部の3気筒化に突き進む日系メーカーはね…
ダイハツ日産三菱に続いて、トヨタやホンダまでもこの流れに乗っちゃえって勢いなのがどうにも
https://i.imgur.com/5Gbm4Td.jpg
https://i.imgur.com/IhNzBd1.jpg
https://youtu.be/Gt48Wz9pflU?=493s

１気筒あたりの適正排気量という理論値が先行しているのと、欧州メーカーがこのクラスの3気筒エンジンを投入していることもある。Cセグ後輪駆動のセダンにまで3気筒が載る御時世とはいえ
https://gqjapan.jp/car/review/20180531/bmw-318i-ogawa

欧州の連中は4気筒も残す模様眺め的な部分もあるんだよな。灰鰤やCVTの時みたく、雪崩を打って一本化したが風向きが変わって引くに引けなくなる袋小路に追い込まれなければいいんだけど
4気筒を残してるのが3気筒を知り尽くしたスズキと1.5Lに一本化したマツダってのが意外ではある。ただどっちもそれなりに年期の入ったエンジンなのがな、殊に後者はSkyactiv-Xの展開次第でどう転ぶか

2019/05/11(土) 06:39:27.42

318はDセグやででも現行G20からは消えるかも？本国では残るのかな
1気筒あたり500ccは近年のBMWが拘ってるようだけど、
各社それに倣ってるとも限らないんじゃない
BMもV8,V12は少し変えてるし
メルセデスはガソリン、ディーゼルともに4気筒のままグレード毎に排気量を変えてる

現行のワーゲンポロは1Lが3気筒だけど1.5グレードは4気筒だね(上位のgtiは2.0の4気筒)

2019/05/11(土) 07:27:49.10

>>320
クインテットはそのまま使ってないのでは？

2019/05/11(土) 08:48:27.23

開発中のマツダ直6エンジンの排気量は何ccになるかな？

2019/05/11(土) 09:02:12.82

トヨタブランドでは出してないだけでレクサスだけが国産大排気量エンジン最後の砦だったからな
国産メーカーもエコエコエコエコ聞き飽きたから大排気量エンジン復権してほしいわ
スープラが復活した今こそ日産は新型フェアレディZ出すべきだ

もちろん買えないが、存在することに意味がある

2019/05/11(土) 11:29:55.55

>>334
トヨタの1.2ターボはフィーリング重視で4気筒採用したな
3気筒の方がトルクフルとはいえ効率だけが車ではないこともトヨタは知っている
コンパクトカーは効率がすべてだから3気筒で正解だと思うし、実際スイフトの3気筒エンジンはかなり出来がいい

2019/05/11(土) 11:46:18.35

やっぱルーミーがナンバーワンやな

お前ら低能にはわからんと思うがトヨタマークにスライド、、、、完璧すぎるわ

2019/05/11(土) 11:49:36.62

ルーミータンクトールジャスティはゴミ
よくぞここまでやる気のない車作りができると感心するレベル

2019/05/11(土) 11:52:02.04

良い車だから売れてんだよカス
頭わりいな

売上に嫉妬してんのか？

2019/05/11(土) 12:02:48.66

>>341
お前鈴菌だろ？

2019/05/11(土) 12:08:26.12

>>343
まぁな
あれがトヨタ車だったらソリオにHVも自動ブレーキも負けるわけがない
トヨタ車の振りをしたダイハツのゴミ

2019/05/11(土) 12:09:09.24

>>342
トールの売り上げ台数見てみろアホ
トヨタ様の看板借りてゴミ売ってんじゃないよ

2019/05/11(土) 12:22:57.93

>>345
トヨタの力借りてなにがいけないんだ？

2019/05/11(土) 12:32:40.38

>>346
ゴミを公道にばらまくな
似た形だからってソリオがあれと同レベルと思われるのが悔しいわ

2019/05/11(土) 13:10:03.43

>>347
黙れ　売れるが勝ちや

2019/05/11(土) 13:31:15.29

>>346>>348
>>342に矛盾している

2019/05/11(土) 13:32:53.48

>>348
2代目は売れないから時間が解決するぜ
潰れていいわダイハツなんて

2019/05/11(土) 13:35:17.77

同じ車でも、ダイハツよりトヨタで面倒見てもらう方が安心できるね
だから同じ車でもトヨタが売った方が良い車なんだよ

2019/05/11(土) 16:01:39.83

＞ゴミを公道にばらまくな
　
ノートのことか？

2019/05/11(土) 16:15:48.30

パクられたのにそっちがメジャーになったら腹も立つか
でもトヨタとスズキ、どっちを買うかと言ったらトヨタな人が多いんだろうな

うちもスズキの店近所に無いや

2019/05/11(土) 16:20:29.78

ルーミーこそ最強のコンパクトカーだろうな
なんせトヨタでスライドやで？
お前らがなんと言おうとルーミーの勝利や

2019/05/11(土) 18:56:24.12

>>349
スレによって論理が180度入れ替わる、究極の「二枚舌」ｲﾓ煽りだもの
http://hissi.org/read.php/auto/20190511/c09INDUremdN.html
●ったように食い付いてノリツッコミ紛いになってるヤツだって
http://hissi.org/read.php/auto/20190511/N3l4aFdIck4w.html

このrespomse(笑)でスレを急加速させなきゃいけないほど、都合の悪いレスでもあったのかね(すっとぼけ)

※>>328でツッコミ入れたゴマスリ商法が、さらに加速している点について

◆ホンダシャトル改良新型、より上質感を求めて　177万5520円から | レスポンス（5/10 11:30）
https://response.jp/article/2019/05/10/322155.html

いくらヨイショに励んだところで「より上質感を求めた」「たいせつを知る人むけの」クルマで旧態依然な差別格差を付けるあの会社がセコいやり方を改善させないことには、オベンチャラの意味がないと思うが…
https://youtu.be/JGW_Z6u3iFY?=2s
https://i.imgur.com/RPldeie.jpg
https://i.imgur.com/QGq74kL.jpg

2019/05/11(土) 23:19:46.05

千葉ちゃんトヨタ信者になりすましてるかな

2019/05/12(日) 00:59:49.52

アンチ活動してると口調が似てくるのかね

2019/05/12(日) 02:06:27.24

>>339
スズキのはアイストする時にブルッと振動があるよな
俺が乗ったのはクロスビーだが

2019/05/12(日) 13:02:30.31

3気筒だから振動が大きい
あとは音

2019/05/12(日) 19:09:19.70

>>334
>>358-359
マツダが直6の開発を公式に発表したことで

◆なぜ直6、排気量は？どんなエンジンになる？マツダの直列6気筒を予想する｜MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10009558

BMWみたいにモジュラー化して半分にぶったぎった(笑)直3を投入するんじゃないかって説が熱をもって語られそうな気がする
https://i.imgur.com/4ShxcjF.jpg
https://i.imgur.com/JQcjhdT.jpg

時代の趨勢だし、効率面でも開発資金面でも有利な展開に持ち込めるんだろうが。過去に「3気筒は品質に難あり」と非公式に語っていたけれど、宗旨変えしたメーカーの例は他にもあることだし

◆1.5ℓ直3ターボ　ボルボのエントリーエンジンが新型へ！　ボルボXC40に1.5ℓ３気筒モデルがデビュー｜MotorFan[モーターファン]
https://motor-fan.jp/article/10003107
https://i.imgur.com/18dn32A.jpg

もっとも、こっちは「効率化」を理由に持っていた直6エンジンを廃止しちまった(苦笑)。もしマツダが1.5Lの3気筒化に舵を切ったら、この『豹変』を盾にﾈﾁﾈﾁ誹謗中傷する千葉みたいな()有象無象が現れる悪寒…どこの誰、とは名指ししないけどな(笑)
https://i.imgur.com/NZqULB1.jpg
https://i.imgur.com/0Xaj8UF.jpg

2019/05/12(日) 19:53:01.73

わずか10分後、基地害隔離スレに「雉の威を借る千葉」降臨で草不可避www
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1556145298/296

296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/12(日) 19:19:46.41 ID:wmV5yv350
マツダ、6気筒を作るそうな。デザインとエンジン部門、ホンモノのKYか？(以下略)

以下、本文は目を通すまでもない「いつもの千葉節」なので割愛
どれだけ血眼でここ見てるんだよ、それも。反論のはずが前段をすっ飛ばして引用したから
【コ　ン　パ　ク　ト　カ　ー　ス　レ　で　直　６　エ　ン　ジ　ン　批　判】のイミフ…KYなのはそっちだろうがと小一時間(ry

2019/05/12(日) 22:48:16.18

なにこれ(笑)。ジドーシャギョーカイきっての逆神疫病神・奇跡のツートップが揃い踏みかよ

黄昏相手に「２ちゃんねるに転載／引用した方は民事訴訟の対象になります」と恫喝仕掛ける雉沢だから、いくら御同類(棒)だろうが毅然と対応して貰いたいよね。池沼同士の泥仕合で雉と千葉が二匹揃って消えてくれればさらにﾒｼｳﾏな展開だけどな

2019/05/12(日) 22:57:38.65

しばらくはビクビクして書き込めないんじゃない？

2019/05/12(日) 23:20:20.50

>>363
あの千葉が、そこまで殊勝なタマかねぇ

「ここは５ちゃんだ、2ちゃんじゃない！」とか屁理屈捏ね回した末にコピペをさらに加速させるか、管理しきれぬほど膨大に膨れ上がった糞スレ群を浮上させて私怨を拗らせる(>>270)かぐらいじゃない？

雉にしたとこでンダ繋がりの同好の士(棒)だから、アマアマのナアナアで終わらせたりしてな。ここで対応を誤ると持たれなくてもいい疑惑が浮上増幅することになりかねないが、雉沢も千葉とドッコイなポンコツ脳の持ち主だから。。

2019/05/13(月) 06:19:44.89

千葉ちゃんの場合一発でわかるし、過去にも引用している。管理人にログ削除してもらって、しばらくおとなしくするしかない。

2019/05/13(月) 13:22:37.96

千葉「ツダオタのせいで訴えられた！ムカつく！何か叩ける記事ないかな、おっコレだ！」以下ループ～

2019/05/14(火) 09:16:18.89

>>363-367
基地外に付ける薬無し、で桶？
https://i.imgur.com/Ne72IDs.jpg

雉ボログの無断転載をバラされた千葉が「当該スレ限定で」おとなしくなったと思いきや、パクられた側の本家雉沢が　ほ　と　ん　ど　千　葉　状態に陥ったという。。

2019/05/14(火) 13:28:05.13

何が面白いってどっちも車業界とは無関係な所で揉めてるところだな

2019/05/14(火) 14:15:53.49

国沢のプロフや戦歴を見てもホンダに乗ってたのは小型2種のミニバイクだけってのがw

2019/05/14(火) 18:15:30.32

デザインも性能もクソだった初代リーフ買っちまうような国沢の車選びのセンス

2019/05/14(火) 20:51:14.95

>>367-370
久々に雉沢ブログに目を通してみたが…ホンモノのキチィちゃんだな、ありゃ(苦笑)

ベトナム産の原付二種を激推ししたり(元バイク屋のくせに排ガス規制はシカトか？)

◆9.98万円で買える！110ccベトナム製ホンダバイクの万能な高性能ぶりに驚いた | AUTO MESSE WEB https://www.automesseweb.jp/2019/05/11/147953

「日産でもカングーを売ればいいのに！」とか、ギョーカイ内では使うなと指導されたはずの「新古車」を前面に打ち出して「170万円代から出た～！　買いでしょ！」と尻尾振ったブツが3気筒の1シリーズだったとか…etc

「パンケーキの直径を計った」「ファミレスでサラダのレタスの枚数を数えた」伝説に裏打ちされた古事記ヒョウロンも、W辺Ｙ一郎という強力？なライバル？！登場で切り捨てられた媒体続出というのに
見る目も無ければ説得力も数値の裏付けもない。Skyactrv-Dの排ガスを嗅いで「ユーロ5相当の実力デナイノ！」とイチャモン付けた御自慢の嗅覚も、ベトナム産原付のキャブレターエンジンの排ガス臭を感知出来ぬほど衰えたようで(ただの好き嫌い、とも)

肩書詐称したさにリーフの初期型に手を出したはいいが、ラリラリのために違法改造と度が過ぎる充電をやらかして「ズリーフ」と嘲られた『電動転け師親方』雉沢…不肖の伜の義理で、次は「欧州大衆車派生に惨敗した」こんなモノに手を出して激賞たりしてな(笑)
https://i.imgur.com/4jP235N.jpg

2019/05/15(水) 06:06:12.44

雉と千葉ちゃんは同類のアホ。特に雉は評論家に値しない。雉に悪く書かれると企業イメージが上がる。

2019/05/15(水) 23:11:46.21

一度でいいから見てみたい
Bセグに載る　アイサイトwww

316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2019/05/15(水) 21:53:07.36 ID:RgXFDFb50
プリクラは歩行者対応でも
夜間かどうかや
子供対応かどうかも大事
アイサイトが一番良いな

百歩譲ってCセグを指しているにしても、＋100ccの排気量で跳ね上がる自動車税を嫌気してスルーされているのが現実。唐突に直6批判を始めるアレと言い、ﾜｯﾁｮｲ無しは何でもありだなw

2019/05/15(水) 23:32:04.04

>>373
「ワイドも取れない300ﾏｿ」
https://i.imgur.com/DrLFucw.jpg
https://i.imgur.com/WPHt9RT.png

じゃデミオ誉めに対抗出来ないから名の通ったアイサイトを持って来ますた、まで読んだ

2019/05/16(木) 08:08:07.22

アイサイトの夜間歩行者対応してるのってフォレスターくらいじゃないの？
そして対抗とか言ってるデミオも対応してない

2019/05/16(木) 08:18:30.66

>>374
ヴェゼルはAEBSの国家認定も取れていないのか
ホンダは終わっとるな　＞＜

http://www.mlit.go.jp/jidosha/AEBS.html#honda

2019/05/16(木) 11:09:03.35

うちの車はベーシック+だがAEBS取れてる

2019/05/17(金) 20:28:24.35

>>376
サポカーワイドは部品調達次第で改善出来るにしても(後述)、AEBSは元のブレーキシステムが後付けの余地がない貧弱なポンコツだとどうしようもないから

>>377
そこが「制動系の差」。サポカーとAEBSのどちらを優先させるかはその会社のポリシーにしても、両方とも改良出来ないホンダはよほどry
そういえば、サポカーベーシック＋とワイドの差は「オートハイビームの有無ぐらい」だと生前の(笑)アホンダ千葉がうそぶいていたような
元がプアなら手が施せぬAEBSはまだしも、サポカーはサプライヤーとの関係が良好ならば「それこそ明日にでも」グレードアップ可能だろうに
セコく買い叩いた上に余計なひと手間で生じた欠陥を納入部品のせいにする体質の会社だから、相当サプライヤーに嫌われてるんだろうがなw

2019/05/17(金) 21:57:36.10

ノートepowerみたいなシフトレバー絶対いやだわ

2019/05/17(金) 22:10:03.01

>>379
やっつけ仕事で作った車を評価してもしょうがないぞ

2019/05/17(金) 22:50:24.30

>>378
昨今のボケ老人の悲惨な事故を見ると、60歳以上の高齢者や事故常習者は AEBS限定免許にすべきだろう。

　
尤も、困るメーカーが有るね。

2019/05/18(土) 07:16:15.51

ノート良いパワーはワンペダルだからそもそも運転中踏み間違えるもクソもないからな
https://www.j-cast.com/images/2017/08/news_20170831114938.gif

これだけ横移動してたら老人はやらかすわな
まぁノート良いパワーですらブレーキペダル踏み抜いて事故ってるからもう老人は乗るなとしか言いようがない

2019/05/18(土) 07:23:23.84

>>375
アイサイトはヘッドライトが当たってりゃ検知する
ただしロービームは40mだからアイサイトも40m先の歩行者しか見えてない
フォレスターのハイビームは対向車検知して遮光する部分照射できるタイプだからハイビームを常用出来るので人対応とアピールしてる
夜間の車はテールランプとヘッドライトの光で認識してるからな
人じゃなくてもロービームでは無灯火の車に突っ込む
これがカメラオンリー式の弱点

2019/05/18(土) 22:29:25.34

>>381
「争いは同じレベルの者同士でしか発生しない！」(AA略)とか喚いてたヤツは、現実社会で起きたこの事件をどうあげつらうのかしら

あおり運転から男性を殴り逮捕の男（83）供述「何台も譲るので頭にきた」　名古屋・緑区：中京テレビＮＥＷＳ
https://www2.ctv.co.jp/news/2019/05/17/51287/
https://i.imgur.com/jC5bncM.jpg
https://i.imgur.com/zaof8Oa.jpg

2019/05/18(土) 22:50:58.87

それ争いじゃなくて一方的な暴力じゃない？

2019/05/19(日) 15:07:17.97

>>384-385
メーカー側のこの挑発に対する答が
https://i.imgur.com/PvAWt22.jpg

車内に搭載したワイヤーを有効活用(違)する83歳だとしたら、あまりにも哀しい(-_-;)

2019/05/19(日) 15:28:49.77

>>373
なんでもありの池沼スレでは、例によって単発IDのホンダ推しエ作が(ry
技術的に枯れたi-MMDというけれど、それが真実ならどーしてベース車＋60ﾏｿ～100ﾏｿのボッタクリ価格になってしまうのか
https://i.imgur.com/9t3TOJj.jpg
https://i.imgur.com/5R3jdKt.jpg
https://i.imgur.com/QS0OZ6O.jpg

FMC前の、販売予定価格すら出てない次期型をゴリ押しするだけでも噴飯モノ
ましてや発売前の「他社の新機軸」には簡単に『なぜ失敗したのか』と烙印を押す連中が(苦笑)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1553320574/

2019/05/20(月) 00:31:08.78

>>387
ハイブリッドにおいて、お金がかかるのはモーターとバッテリーそれを考えたらあとはわかるよな？
枯れた技術だからって安くなるわけじゃ無い
そもそももっとシンプルなe-powerですらガソリン車より50万円アップしてるだろ
ちなみにそのシビックとインサイトの比較だけどインサイトにはナビが標準装備になってるよ
価格的には40～50万円差くらいだな

2019/05/20(月) 03:25:46.14

車の値段は必ずしも生産コストと比例するわけじゃないからなぁ

2019/05/20(月) 07:59:01.40

アクセラやインプレッサに比べて、シビックは割高な価格設定なんだよ
インサイトはさらに割高で、米国価格と比べればボッタクリと言われても仕方ない
ナビなんて原価2万台以下だし

2019/05/20(月) 08:07:01.88

原価厨現るww
iPhoneは原価5万を14万で売ってるのに高いとか言う人？w

2019/05/20(月) 08:41:35.10

実際ハイブリッドは25万円、e-powerは10万円位の価値しか無い様に思う。

2019/05/20(月) 08:48:12.62

>>388
ナビ無しで40～50万安く売ればいいんだよ

2019/05/20(月) 09:27:55.46

製造原価と調達原価の違いはわかるかな？

2019/05/20(月) 10:39:44.19

インサイトはどうしても北米価格と比べられてしまうから割高な印象は拭えないよ
プリウスの価格と比べられる車種だしやっぱり高いよ

2019/05/20(月) 13:39:14.46

>>394
シビックRの日本価格450万円とUSA価格34700ドル(382万円、110円＝1ドル換算)の違いは？

2019/05/20(月) 14:32:25.21

>>396
金は取れるところから取る
ボッタくられてる本人は気づいてないか、ホンダ中毒患者からね

2019/05/20(月) 14:36:24.24

>>396
装備に差があるとか？
無いならボッタクリ

2019/05/20(月) 18:24:44.49

ホンダ、右ハンドルにするのに～みたいな苦しい言い訳してたよw

2019/05/21(火) 01:23:24.32

>>399
大変過ぎて、右ハンドル向けに不可欠な部品の反転最適化すら出来なかったそうだ(笑)

・クラリティ
https://i.imgur.com/mNfVBln.jpg
https://i.imgur.com/g4kDAxI.jpg
・シビック
https://i.imgur.com/zke6w2R.jpg
https://i.imgur.com/9aKb4cA.jpg

「バッジが斜めに傾いた」某社でさえやらない手抜きで価格は割高…ボッタと言われるよな、こりゃ
https://i.imgur.com/77HFCHm.jpg
https://i.imgur.com/5l2OhIN.jpg