【MAZDA】NDロードスター Vol.210【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
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【MAZDA】NDロードスター Vol.207【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1548313626/
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【MAZDA】NDロードスター Vol.209【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1550877807/
【MAZDA】NDロードスター Vol.208【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1549592374/
※スレ立て時は1行目に
!extend:on:vvvvvv:1000:512
を挿入して下さい。ワッチョイ表示になって荒らし対策になります。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>463
無くなったよ
OBDコネクタ使った自動調整のみ 幌って結構いたずらされる？
共有駐車場だから不安でRFのほうがいいのか迷ってる >>469
鳥からうんこかけられる
朝から水分多めのがかかってると悲しい >>469
住んでる環境（ヤカラや猫がいるか）による NAの頃、10円パンチ食らったけど幌の部分は無傷で済んだ 幌だといたずらされやすい理由はない
嫌がらせ目的なら幌だろうとHTだろうとやられる ロードスターに乗り換える為に、今乗っている車を売りに、車買い取りセンター行ったんだが、結構新しい日産セダン(フーガ？ティアナ？)が自分の前に査定受けてた
んで、隣の席なんで買い取り値段が聞こえてきて、2万とか
日産セダン乗りのおじいさんは2万の査定にびっくりして、売らずに去って行った
セダンって人気無いのか安いんだなぁと思った >>469
RFだとミッツに傷つけられる。
因みに幌だとミッツに小便かけられて臭い嗅がれる。 ALH使ってる？ちゃんと動いてくれてるのか不安なんだが >>480
使ってる
でも一回だけ対向車にパッシングされた >>480
割とスムーズに切り替わるけどたまに反応しない時がある >>322
中古って時点で、中古屋だろうと、ディーラーだろうと現状を確認して納得したから契約したって所を突っ込まれてまず交換はしくれないよ。
ディーラーで新車買ってくれてるなら負担はメーカーしかないからディーラーも喜んで交換に応じてくれる。
なんせ交換作業は町の整備屋が安く請け負ってるからね >>480
まだまだ反応悪かったり実用性イマイチだろうから使わない
そんな俺はアクティブボンネットもキャンセル済み 辛党おやじってら行が発音うまくできんのな
ロードスターをドードスター、幌をホドとか 大阪民国在住だけど別に幌に何もされたことないよ
とはいえ府内だと人目つくところでもオープンのまま駐車は絶対したくないけど 二萬かよ。どうせ海外に売り飛ばしてウマウマするくせに。
業者に頼んでオークション流せばいいけど、フーガのおっさんここ見てるわけないしな。 辛口オヤジいたずらされたのかよ
あんだけ目立つ行動とってればアンチも増えるよな 幌てナイフでぶっ刺したら簡単に穴空くもんなん？
RFだから分からんわ >>489
ナイフなら幌だけじゃなくてもアルミにも刺さる
ぶっちゃけ幌ナイフより10円パンチの方が修理費かさむ
幌は交換だけで済む >>489
ナイフでぶっ刺せばRFの屋根もボンネットもトランクだって簡単に穴空くけど試してみる？ ショップジャパンでやってたデュアルソー使えばベンツでもハイラックスでも
まっぷたつなんだ！ 本当に完成って人それぞれなんだなぁ
NDは後ろ姿〜真横にかけては最高に美しいと思ってたけど逆の人もいるんだね めっちゃクソつまんない話題で申し訳ないのだが
iDMのアクセルコントロールってシビアやな
停止状態からの発信でほんの少しでもガクブルったり、いくらスムース発進でも半クラでほんの少しアクセルペダル1センチ踏んだり、半クラ状態がほんの少し長いだけでも白目になるな
マリカのスタートダッシュレベルと同様に1発でスパッと決まらないと青にならない
これを気にしだすと運転が楽しくなくなるな
白目なら何がダメだったのかちゃんとディスプレイにメッセージで表示してくれよなぁ
作り込みが中途半端なんだよiDM >>498
そういう感性の人は最初からロードスターの客ではないだろ アクセルペダルの1cmはほんのすこしレベルではない気が…
白判定に5点付けておいて、青判定に2点付けるとかわけわからん時あるけどね。 スープラ乗り出し800万じゃねーかよ
明日、ロードスター 買ってくるわ >>497
ガクガクするのは論外だけど半クラ長いのもダメ
意識しすぎて半クラしすぎなんじゃね？
前の車が余程遅くない限り普通に流れに乗って発進加速するだけで
60km/hまで青点灯しっぱなしになるぞ >>498
それ選ぶくらいならz4かマスタングかビートルだろ iDM自体は嫌いじゃ無いんだけど、夜間にメーター内で青ランプ点灯すると、『あれ？ハイビームだった？』ってなるからOFFにした。 エンジン切った時にだけ表示されるように設定した
今気持ちよく曲がった！って思った時に白点灯だと興醒めするので コーナーは減速せずにハンドル切るとすぐ白目が点滅するな
スローインファーストアウトにしたら青点灯になったからそればかり意識するようになってしまった >>496
斜め後ろのアングル最高だよな
リアフェンダーとか初めて見た時感動したわ >>510
RFはダメだな。
その角度だとルーフが異様に高く見えて不格好。ｗｗｗｗｗ マツコネのApple CarPlayの資料見つけた。マツダ技報
CMUってインタフェースユニット追加
だけど内容を見るに、処理が重くて発熱が増えるんで、夏場の使用時にCPUがオーバーヒートしてダウンしてしまいそう
ついでに、英語圏はユニット出てるのに日本は発売延期してるんで、日本語表示系の不具合で延期になってるのかなぁ
https://www.mazda.com/globalassets/ja/assets/innovation/technology/gihou/2018/files/2018_no010.pdf
CMU は，ソフトウエアの変更のみで CarPlay・ Android Auto 機能の追加に対応した。新しい機能を 追加するため，CPU やメモリーに対する負荷が増大する
この課題は，同時に使用しない機能を排他で起動することでメモリー使用量を削減したり，CPU の動作周波数を上げて CPU の処理可能量を増やすこと で解決した
これにより，CX-9 以外のマツダコネク 搭載車においてもミニマムリードタイムで CarPlay・Android Auto 機能を搭載できるだけでなく，
既にマツダコネクト搭載車を利用いただいている 市場のカスタマーにもミニマムコストで CarPlay・ Android Auto 機能を提供できるようにした >>511
RFはクローズ状態でのサイドビューは良いんだけどな
最初に惹かれたアングルからの視点がイマイチだったから幌しか選択肢に入らなかったわ 幌SかNR-Aで社外オーディオデッキに交換した人いるかな？
オーディオパネルを工夫するかショップで作ってもらう必要があると思うんだけど、みんなはどうしたんだろう。
あんなものでも作ってもらうと５万円以上するんだよね。。。何とか安上がりな方法がないものか。 >>512
単純にナビ更新で出来るだけ稼いでから公開する算段なだけだと思う >>514
プロの行う作業をあんなものって言う程度の事なら自分でやればいい >>506
あるあるやな
ところで
青と緑の意味の差がイマイチ分からん
まぁロードスターでiDM気にしてちゃぁ楽しめないけどな >>514
純正でCDデッキくるところに1DINデッキ設置おすすめ >>514
パイオニアの1DINユニットの、操作部と本体を自作ケーブルで延長して、本体は純正オーディオ部分に埋め込み操作部のみ表に出した。 パネル加工は無し。
ヘッドユニット側はがっつり半田付け NDがのロードノイズもうちょっとなんとかならないのかな
そこの鉄板をあと0.5mm厚くするべき 屋台にラーメン食いに行って暖房強くしろとか言っちゃうタイプか 開けてたら風切り音で分からんのだが...
そんな気になるかな >>523
Sに何となくCD付けて3年で2回しか使わなかったことを後悔してるが
これをやれば少し幸せになれるだろうか >>530
ネタだろうけど
8速なんてシフトミスばっかりで扱えないだろ >>514
NR-Aだけど、ラジオ(FM)とUSBに突っ込んだMP3だけで純分です。 タイヤをレグノに変えるとかすれば乗り心地や静粛性上がるかも？
タイヤサイズがあるか分からないけど ルマンVはあるけどレグノはないな
俺はそんなにコーナー攻めたりしないから一度ルマンVにしてみるつもり >>539
ベース車は7速なの？
普通の人が乗る車に余計なコスト負担してもらうより、自分の車を競技車両にしたい人が変えればいい事だよね。 >>430
走行距離はどれくらい乗ったの？
俺はシルバーが欲しかったけど、設定なかったのでセラメタにした。
ロドに乗り過ぎないよう、バイクと分散してセーブして10か月で10000km。
記念マキコ。
https://i.imgur.com/TbhUTZp.jpg >>539
7段でもシフトは前後のみじゃないの？
ポルはどーだっけ？でもあれDCTだったよね。 >>550
調べてみたら7MTはポルシェ911とコルベットとアストンマーチン・ヴァンテッジの3車種だけだった
ちなみにシーケンシャルじゃなくてH型シフト
>>549
ありがとう
履き替えるのが楽しみ 増税前に幌2.0が出ない場合。
幌1.5を買ってしまいそうな気がする。
幌1.5の方が幸せになれる理由をオーナーの方々、聞かせてくだしあ。 >>559
幌1.5に輸入2.0エンジン積んだ奴が居た気がする 逆に考えろ
幌2.0が必要となる場面を想像しろ
サーキットやら本気走りしないなら必要ない
俺はそう割り切って税金の安い1.5を選んだ トランスアクスルにでもせん限り、これ以上でかいミッション積めんやろ。
無理にコンパクト化してガラスのミッションになったら目も当てられない。 >>564
確かに、1.5で充分なのかなぁ。
税金は2.0でもそんなに変わらん気が。
>>565
つまり海外勢こそ人柱。
故障率が高い車を買わされたってことでしょうか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
