【TOYOTA】エスティマ59台目【限定なし】
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スーパーアエラスさんお久しぶりです！！
LMスレでのご活躍痺れました
ところでこのEVコンセプトは何馬力くらい必要ですか？
考えてると仕事も手に付きません
よろしくお願いします >>593
エスハイ後期Gに乗ってましたが、レーダークルーズは装着可能でしたよ
ちょび髭みたいなセンサーがあればレーダークルーズ装着車ですよ
最高設定速度が115キロだったりですが、使い勝手はまあまあだった記憶があります >>630
ろんばす張り合うイメージ動画見れば在勤に若いチャラキュン向けなんでプリウスのパワートレインでオッケイ。３人のりだし。
だけどスーパーアエラスは上位で600、中級で500、下位で420くらいでどうか。
そのした下にエスティマ後継モデルも存在すれば直4の200馬力から600馬力までワンモーショングランツーリスモのラインアップとして固められる。
でもってエスティマの下にロンバスがあると。 普段スーパーリラックスモードで子供二人乗せてますが
代車でアクア乗ったら、狭い狭いと大騒ぎ
でもなんだか嬉しそうw >>633
去年後期を290万で買ってごめんなさいw 今年、ハイブリ19年式サンルーフ付き10万キロを、トヨタの延長保証3年付きで65万円で買ったよ。
タダで貰えるならチョーうれしいよ。
とは言っても新車のエスハイ400万超え、ってなると微妙だなぁとは思う。 FMC情報来ないからベンツGLBかハイランダーに目移りが・・・ LM見ているとつくづくコレジャナイ感を感じるな。
いかにエスティマがスマートな車かがよくわかる。 買った当初はウッキウキでスーパーリラックスモードしてたけど
普通に3列モードのほうが使い勝手いいよな
シートを荷物置きに使えない
前席から遠すぎて2列目に手が届かない
ドアまで遠いから乗り降りしにくい
テーブル使えない
エアコンパネル遠すぎ
広いと言われるだけでウケはイマイチ
自分に関しては正直デメリットのほうが多いわ >>642
H25年のGグレード。色は白と黒しか見かけないからマイカグレーだっけ。まぁ満足してるけど。 >>641
同じく！
遠くて声がデカくなる。
センターテーブル使えないスーパーリラックスってなに？ うちに現行仕様のHVあるが後席のスーパーリラックスモードは長らく使えてない
孫のチャイルドシートやなんやで占領されてしまってる。
孫がいないときは外せよと思うが。 うちはずーっとスーパーリラックスモードのままだな
スーパーリラックスモードに慣れた嫁子供はSUVの後席には耐えられなとのこと
3列で使ってる人はSUVとかにすんなり乗り換えできると思うから正直うらやましい 前にも話題になった事あるけど、スーパーリラックスモードって座席がリアタイヤの上に来るから乗り心地悪いんだよな >>647
そうなんだよ
実際あそこまで足元が広い必要もないしな 走行時はイマイチだけどオートキャンプの時なんて快適すぎてチビたちは出てこないわw >>646
別にSUVなんて乗りたいとは思わないし。
底床スライドドアのSUVがあれば別。
これ、ミニバンか！w 運転に疲れたときちょっとくつろぐに重宝してる
普段後席に人が乗ることが無いもので 2列目通常位置の子供護ってる感じが好き
でかい車の真ん中〜 >>643
6年落ちが290万とかネタいらんねん
150程度だったんだろ >>655
ディーラーの延長保証入れて後期の程度いいGならそこそこするよ！ 朝のニュースでキャンピングカーが売れてるとやってた
あちこちの震災の影響もあるだろうとのこと
エスハイは災害時も役に立つので最強ですね ディーラーさんで点検&オイル交換中
調子は絶好調
長く乗りたいです 新車からワンオーナーの方へ
何万キロ走りましたか？ >>664
コンピュータだけ換わるのか
なんか体感でよくなるとかじゃなさそうね
しかも「点検の結果」ってなんなんだ 初期HV乗りだけどハンドルがやたら重いことを知った
後期ガソリン四駆に乗った時はかなり軽かった
初期HVは車重のせいなのかそれとももともと重い設定なの？
警告灯は点いてない マークXも今年で最後ということで特別仕様車が発表されたがエスティマも同様に特別仕様車出ることないかな？ サスペンションとリヤのビームアクスル交換見積もりが33万でした(ブッシュ交換のため)
中期HV7年乗って9万キロ、リヤのバタつきがでかくなった
整備したら戻るかな？ >>665
ここは、中古乗りの貧乏人がほとんどのようだね〜
ワンオーナーは希少だね 12年14万キロ乗ってCVTがいかれてまた新車で買い直しました >>675
あなたのようなお金持ち様のおかげで貧乏人の私も贅沢ができてます
ありがとうございます >>676
新車の良さを中古のオーナーへ教えてあげて >>676
CVTっていかれるの？
症状教えてください
ただいま19万キロにてまだ乗るつもり >>665
前期ガス4WDを10年 25万キロ
マフラー
オルタネーター
両側スライトドアモーター
バックドアダンパー
あたり交換
今は末期乗り換え 2006年HV前期Gを去年中古車購入
この間半年点検して…
・電動スライドドアの3つあるローラーの内真ん中の固着で動作が悪く交換
・電動格納ミラーモーターの動きが悪く交換
・床下冷却水の漏れ有りでパッキン交換
中古車購入の保証で全部タダだからまあ良いけど＋7万5000円の3年延長保証入っといて良かった。上記の不具合直す費用だけで元取れたわ 2006年エスハイＧ
13年間で14万キロ
これまで故障や高価な部品交換はは全くなし >>674
そんな出すならそのお金を頭金にしたほうがいいよ
でもそれASSY交換でしょ
ブッシュ交換だけだとそんな掛からないだろ
探せばブッシュ交換だけしてくれる所あるよ A S SY交換です
近所調べたけど、ネットの情報は遠方ばかり
乗るには問題ないので、我慢します >>687
新車からワンオーナー所有の場合、中古とは言わない 処女と結婚したとしても、その相手と1度でもsexしてしまったら非処女になるんだよなぁ >>685
ディーラーは重作業しないからね
整備工場でも足のブッシュ交換は経験あるとこ少ないかな
ラリーやジムカーナやってるような競技系のショップならブッシュ交換の経験豊富だし相談したら意外と安くやってくれるかもよ >>687
それまで一度も侵入を許さなかった城に一番目に侵入するから価値があるんやろ 足回りでスタビライザーリンクは
ブッシュだけ交換する意味あるかな？
ASSY部品は、数千円だけど... ミニバン専用タイヤでウェットグリップb以上のタイヤはある？ 自分で調べました。
RV-02はaでしたね。
このウェットグリップのaとbではその差を実感できますか？ 急ブレーキ時しか分からん
差を感じるような運転したらあかん >>693
そうですか。
急ブレーキでなくてもウェット状況ではステアリングに伝わるフィールが曖昧で怖いなと。
特に旋回中が。
ウェットグリップbのタイヤがほとんどですがaであるRV-02に興味が出てきました。 雨降ってんならフィールが変わらなくなるまでスピード落として旋回しろよ。 18年目のACR30、20万キロでオルタネータがお亡くなりに。
12万キロで購入したのでそれ以前の交換歴は不明。
リンク品取り寄せて交換しようとテンショナーにレンチかけて鉄パイプでグイっとやったら
ナットがポッキリｗ
バールでこじって半日かけてなんとか交換。
ベルトに傷入ったり不安要素あるけどとりあえずは快調に復活。いつまで乗るんだろ？ 部品がある間は乗れますからね〜
飽きか、最新装備に興味が無ければ >>698
何で乗り替えるのに一々理由つけるにかね？
なんだかんだいって飽きちゃっただけなのに 大きな修理代が掛かるようになるとそれを頭金に回せば・・・って考えるよね
ローンにするにしても残価設定できるから月々の支払いも楽
しかも最近の車は燃費がいいから浮いたガソリン代でローンが払えてしまったりすることもあるよ 残価やローン使う貧乏人が故障で新車に買い換えとか笑える
分相応に中古車を直しながら乗ればいいんだよ
エスティマは13年も変わらんから、御用達だろ
それに中身はアルベルと変わらんし、全くお買い得だ
ths2はエンジン稼働少ないし、ミッション無いし、20万km楽勝
燃費もイイので貧乏人は中古エスハイが一番だ 同じ13年でも新車から13年だと車の状態も全部把握してから、愛着が全く違うね〜 >>701
中古エスハイ野郎に教えてあげる
儲かってるヤツほど現金で車買わないぞ
なぜだかわかる？
ローンとかリースで買うと現金を使わなくて済むから
浮いた現金をまた自分の儲かる商売に投資できる
そうやって更にお金持ちになるんだよ
中古エスハイ野郎はコツコツ貯めて次も10キロ越えの中古車を買うのかな
幸せになるといいね
頑張ってね エスティマの車両価格なんて金持ちから見たら小銭感覚でしょ 昔は10万キロ超えたらゴミだったけど、
今の車はボロくならないからなあ。 >>706
で？じゃないよ貧乏人が
君が思い描いている金持ちは金持ちじゃないって事 >>704
>10キロ越えの中古車
それ新車だろｗｗ 新型エスティマどうなるんだろう？やっぱり新型7人乗りSUVに統合されるのかね？カムリベースで新型エスティマとしてモデルチェンジしてくれるのが一番嬉しいんだけど、最悪でも新型SUVとして販売してほしい。
今の車が来年車検だからそれまでに新型出てくれると助かる エスティマ現金で買えない人が、中古エスティマ乗りを笑うスレはここですか？ おひさのスーパーアエラスだけどカムリじゃなくてrav4で予想する方が妥当じゃないか。
でその新ラブだけどパノラミックビューがないのが失笑というかトヨタらしい馬鹿さ加減発揮していてあきれたぞ。
クロカンよりの車に今時俯瞰ビューがオプションですらないという開発姿勢。さすが馬鹿息子集団のメーカーらしい車だとおもわんかね。
どうしてオプションにパノラミックビューがないのだろうか？アホか、顔洗って出直して来いって話。
ってなわけで、プリウスアルファのユーザー向けと絡めちゃうぞって言われている次期エスティマがどんな車になるか押して知るべし。
今の現実から判断すると糞車決定だと思って間違いない。
ただ万が一キープコンセプトでアルヴェル車体ベースに作り直すといった場合はマストバイになる可能性は高い。
個人的に大きく関心を寄せる処はフロントセクションだ。
フロンントボンネットデザインは箱車みたいに寝かせてきたらアウトだな。
後期まではあそこはフロントガラスより角度を起こしているからこそ唯一無二になったのだから。
嘘か本とかウラカンもそれに習っているぞw
末期はそこを寝かせてきてエスティマのよさを殺したからね。俺ならボンネット中心だけは2cmは前にだして何とか後期までのバランスに近づける努力はすり。 >>712
今どき金持ってても現金でクルマ買う事が馬鹿にされてるんだけどなwww アルヴェル、ノアボク、プリウスのデザインからして次期エスティマはまったく期待してない。
オデッセイかフリードで十分です。
トヨタには安くて燃費のいいミニバンはありません。 >>714
それは持ってるとは言わんのだよ
君には理解できないだろうけど >>719
リースを使うような車に興味のない輩は論外だろ >>717
法人持ってりゃ普通新車は6年ローンで組んで減価償却するもんだが？ >>717
若いなあ・・・
もう少し世の中知るとわかるよ しょせん
貧乏会社員 VS 貧乏自営業
の戦いww >>721
だからそれが庶民の発想だっていってるんだよ
世の中金が湯水のように沸いてくる人種がいるのだよ 見栄張りたい奴は新車買えばいいし
金貯めたい奴は中古車買えばいいし
自分の好きにすればいいじゃない
だって人間なんだもの
とよた 商業高校レベルの簿記学でマウント取ってるアホが一番痛い 今はエスティマの上にアルヴェルあるんだから、新車を買ったが心の拠り所の人はマウント合戦はあっちでやってくれよ
エスティマは設計古くて不人気で中古も安いけど、中途半端なのが丁度良いって感じの人が多いスレかと思ってた ホントのお金持ちは基本ケチだぞ
ケチっていうか無駄なお金の使い方しない
お金の残るやり方があればそういう使い方をする
例えば儲かってる医者や弁護士は即金で車なんか絶対買わないのな
パッと高級車を現金で買うのはお金持ちっていうより成金なのな
自分へのご褒美とか言って買っちゃう
あぶく銭使ってるからあんまり残らない
そういう人は浮き沈みが激しいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
