【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】

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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/

前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543066574/
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ターボGZにTDI tuningを着けた
エンジン掛けないで電源入れただけの状態みたことなかったから、繋いでから電源入れたらエンジンやらバッテリーやらのアイコン点灯してても異常なのかわからず
とりあえずエンジンかけたら普通に掛かった
異常なし ただ、本体の固定がプラプラだから何か考えないとね

車重1010kg 1.800cc 140馬力のMR-Sくらいの加速力になった
まだ慣らしだから0-100とかしてないけど、1500rpm前の1000rpmくらいからリニアな加速力が出るようになった CVTなのがまったく気にならない

回転数はメーター表示も正しいと思うけど、燃費表示は正しいのかな?燃料噴射を増やして圧縮率上げてる仕組みの割には燃費がかなり改善されて表示されてる
いつも14km/Lくらいの道が16km/L超えた

さらにドライブが楽しくなりそう

427名無しさん@そうだドライブへ行こう (スププ Sdb2-T77M [49.96.29.76])2018/12/15(土) 19:12:56.55ID:oBzzzU8Vd
>>426
ハイオク仕様になるの?
もしレギュラーでいいのならノッキングとかは大丈夫?

1.2ターボは元はオーリスのハイオクエンジンだし
TDI tuningでハイオク入れればさらに性能あがるんじゃないか(鼻ほじ
ブースト上げてるんだから当然ノッキングセンサーとかの情報拾って調整入れてんでしょ(適当

相も変わらずごちゃごちゃした醜悪デザインだな
トヨタはいい加減にしろ

世の中にはブサイクが好きな人もいるんですよ

431名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/15(土) 20:09:05.02ID:/yg3K2o+0
>>427
レギュラーのまま
ノッキングしない

カロスポのスポーツモードがTDItuningつけたくらいのパワーだしてくれたらいいのに

まったくストレス無しになりましたよ

432名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW ad65-3SxE [114.149.90.228])2018/12/15(土) 20:09:46.47ID:P+cvIZNE0
>>425
あ、俺だけじゃないのか
Twitter検索しても出てこないから何かと思ってた
カロスポもクラウンもよく見る様になったからユーザー急増かね

433名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/15(土) 20:23:53.38ID:/yg3K2o+0
>>426
あと アクセルペダルの反発が強くなった印象受ける
アクセルペダルの反応が良くなったからかな?
20%アップの設定4で使用中
7に上げれば25%アップだけど、町乗りなら4でも反応、加速が良くなりすぎてるくらい変わって楽しい

これは良いものだ
テムレイの回路とは違う

>>431
燃費まで良くなったの?
すごーい、オモロイ! 続報楽しみしてます

>>433
ワーオ!凄い効果ね!でも、お高いんでしょう?
えぇー、この値段で買えるの?しかも今買うとこの商品も付いて来るなんて!
凄いわマイケル私絶対買っちゃう!!

436名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/15(土) 22:46:17.53ID:/yg3K2o+0
>>435
怪しさが深夜通販番組ぽい

TDItuning設定4着けて、適当に高速行ってきた
0-100 8秒ちょい(ベタ踏みできず)
60-100 5秒
くらい タイヤがスタッドレスなんで停車状態からは思いっきり踏めない
ちゃんと測り直したらみんカラにでも書きます

十分スポーティカーな加速にはなった気がする

なんかそれエンジン壊れるって聞いたけどマジ?

>>438
ブースト圧上げるからそういうこともあるかもね
このチューニングの一番のポイントは可逆性があること
ブースト圧を本来より低く見せかけているだけで後は車のECUが勝手に燃料を濃く吹いているだけ
つまり、トラブルがあっても増設した機器を外してメーカー保証が受けられるってことなんじゃないかな

最高設定で峠やサーキットでも走らん限り大丈夫だよ
加速が良くなるから惰性走行にすぐ移行できてアクセル抜く時間が増える=燃費が良くなる

そういうのはECUが履歴を記憶して後からわかるようにして、確実に保証外にしてほしいわ。

電装チューンアップはライトチューンの基本だからな
マフラー変えても問題ないのと一緒でメーカー保証効くからハードルが上がらない

443名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 10:51:49.68ID:1UjEwTtHd
>>438
タペットカバー(ヘッドカバー)からゴムパッキンがべろっと出た、とみんカラにあった
昨日0-100やる前に確認しなかったからわからないけど、今ボンネット開けてみたらタペットカバーに向かって左側(運転席側)からゴムパッキンがべろっと出てた

TDItuningつけてない人に確認して貰わないと、最初からなのかパーツのせいなのかわからないね

444名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 10:53:21.41ID:1UjEwTtHd
>>441
ディーラーには確認済み

すごいな。ECUに介入してブースト圧上げ続けるセッティングにしていても、純正同様にメーカー保証受けられるのか
90~00年代に似たことやってたが保障無しだったから、時代は変わったなぁ

446名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 11:30:10.52ID:1UjEwTtHd
>>445
排ガス変わるかもだから車検では外して、と言われました

447名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 11:37:48.28ID:1UjEwTtHd
>>443
TDItuning取り付け後に確認した、ゴムパッキンがべろっと出てる画像
元からなのかな?
http://imepic.jp/TPnMUnZl

>>447
見た感じ元々じゃないのかって気がするけどな
確認してみたいけど猛吹雪だし雪落とさんとだしメンドイ…

449名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-R3N7 [49.98.170.22])2018/12/16(日) 12:20:54.80ID:bWD3MSQCd
ターボGZ契約してきた
ディーラーは納車の見込みは2ヶ月と言われたけど早くならないかな
むしろ延びるのは勘弁して欲しいが

>>449
俺も昨日契約してきたけど
GZは納車2〜3ヶ月かかるかもと言われた
今の車が3月車検だから間に合わないと困るので
結局HVGにしちゃった

451名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-R3N7 [49.98.170.22])2018/12/16(日) 12:50:47.60ID:bWD3MSQCd
>>450
GZだけ長いんだな
3ヶ月と言われたら俺も悩んだかもしれん

452名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 13:08:25.98ID:1UjEwTtHd
>>448
吹雪たいへんそう
確認して貰えて、パーツの影響じゃない場合は安心ですね
パーツの影響だったら思いっきり踏むのは出来ないね

車についた雪を落とすのも、新車は気を使ってしまう
雪払いは新しいのをイエローハットで買った

雪払いの傷も嫌だけど、昨日スタンドで給油ついでに手洗い洗車頼んだら傷だらけになった 諦めついたから次から自分で洗って傷つけても落ち込まないw

453名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-/9wt [49.98.167.63])2018/12/16(日) 13:27:23.96ID:1UjEwTtHd
>>448
めくれた形状じゃないし、ゴムパッキンのはみ出しじゃなくて、黒い液体ガスケットのはみ出しが硬化したものの気がします

454名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/16(日) 14:09:32.92ID:EIBcZhgQ0
>>449
メーカーで作るのに1ヶ月掛かる
ディーラーオプションやらコーティングがあるならディーラーで三週間掛かる
オプションやコーティング有り無し次第かな

作り置きしない現代では二か月はほぼ最短だな

今の自動車メーカーの理想的な受注と生産のバランスは
注文から2ヶ月で納車だって前のスバルの社長が言ってたな

カーナビのhdmi端子とusb端子ってAndroid対応してないの?
usb端子は「接続された機器はサポートされておりません」ってでて認識しないんだが
充電はされるけど

458名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-R3N7 [49.98.170.22])2018/12/16(日) 14:46:10.95ID:bWD3MSQCd
>>454

ディーラーオプションにコーティングとか錆止め処理もしてもらうからそれくらい掛かるんか
なら納得行く

コーティングあってもディーラーで3週間はさすがに長すぎやろ。俺のときは登録可能になってから10日で納車されたぞ。

>>455
ヒュンダイの話題?

11月18日契約のGZが1月7日出荷。
初荷とはめでたい。
堤工場なんだね、カローラだと関自のイメージで東日本だと思ってた。

462名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/16(日) 16:08:39.56ID:EIBcZhgQ0
>>459
コーティングだけで10日放置
人の出入りあるから、日を選ぶらしい

コーティングはディーラーでもうやらない、と思ったね

463名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd12-+pvk [1.75.247.21])2018/12/16(日) 16:13:20.88ID:WSSx/9Qyd
>>462 ディーラーのコーティングは情弱だろ。キーパーコーティングで十分。

464名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 9ea7-eORq [121.116.105.157])2018/12/16(日) 16:17:23.07ID:CsyMfmT50
ターボGZ6月半ば契約で8月後半納車の俺は恵まれてた方なんだな
当時は発表前契約なのになんでこんなに遅いんだ!とか思ってたけど

>>447
うわ…今確認してみたけど、この画像見る限り液体ガスケットじゃないか?と思ったけど
普通のパッキンだし、こんなに溶けてはみ出た状態にもなってないわ
こりゃかなり熱的に厳しい事になるのかも…TDItuningちょっと危険だな


467名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/16(日) 16:32:26.22ID:EIBcZhgQ0
>>466
綺麗ですな

オイルが出て来たりはないんだけど、ちと怖いね

468名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/16(日) 16:34:51.79ID:EIBcZhgQ0
>>463
値引かれるからお得ではあった

8月中旬注文したgz 4wdがやっと納車したぜ
タイヤハウスとタイヤのクリアランスが若干気になる模様

AWDはな。夏タイヤはバッチリの位置に来るやつにしようぜ
下げる場合は先に下げてからそれに合わせたホイールにしないとだな

スタッドレスにチェーンも買っておけよ。

今日スタッドレスに変えたけど、18インチはさすがに重いな。
今までは最大で15インチだったから、持ったときに腕がもげるかと思ったわ。

473名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW f6d7-R3N7 [119.243.196.66])2018/12/16(日) 18:17:25.59ID:D6MkoROS0
18インチのタイヤとなると交換のたびに腰痛めそうだな

G1.2ターボでスタッドレス検討中です。
15インチでホイール込みで変えようと思っていますが,ボディーとツライチくらいというか,純正と同じくらいの感じにするには,ホイールサイズは15インチ ×6.5J +40というサイズでいいのでしょうか?

475名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 5541-/9wt [218.217.191.226])2018/12/16(日) 18:43:48.84ID:EIBcZhgQ0
>>465
トヨタ社員に確認。
液状ガスケット、外にでてても問題なし。
との事。

TDI社にも確認中です。

>>474
いや、6.5Jで+40だと2WD最廉価よりも引っ込むよ
純正でのツラ具合の幅が広い車種だからどの程度を欲してるのか判らないけど、
6.5Jなら+8でツラだからチェーン考えても+25くらいあっても良いよね
選びたいの少な過ぎならせめて7J以上で探した方が楽。あくまで見た目も気にするならね
詳しくはみんカラや価格コムで

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