【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543066574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
ずいぶんつまんねえ価値観振り回すね。それ60台の発想だよ。ちょっと同年代として恥ずかしいわ。
刷り込まれたって自覚してて、刷り込まれた通りに思考して、それでなんとも思わないの？
自分の意見とかないの？ずいぶんふわふわした人生だよな。自分がクラウンに見合う重みを備えてると思う？ カローラだと思うと高いけどオーリスだと思えば納得だよ 57年生まれだけどカローラじゃなくてアヴェンシスなら
スレチか 誰が何乗ってようがどうでも良いけど、カローラが陳腐な小型大衆車でなきゃ許せないおっさんがわざわざこのスレまで出てきてカローラノクセニー！と叩いてるのは非常にいたたまれないな
大半の若い人にとっての陳腐の象徴はプリウスだから大変優秀な世代リトマス試験紙なんだよなあ 40代だけど（だから？）最近のSUVブームが理解しがたいわ
悪路走行もそうしないだろうし幅も広くて高価なのに売れてて、
ハッチバックになると同じ幅や価格帯で批判されるという >>954
アヴエンシスは欧州でぼろ負けしてディスコンになりました
トヨタは直噴ターボエンジンの投入が遅かったから >>955
日本人がしょぼいと思ってた25年前のカローラも他の国の人から見たら決して陳腐ではなかったんだと思う
当時の日本はそのくらい豊かな国だった
逆に今のカローラアクシオは他国の人はしょぼいと感じると思う
今の日本はそのくらい貧しい国になった 50代だけどプリウスからの代替にカロスポ考えてる。TSSが新しいのはホント魅力。シアンメタリックもいい感じだし。荷室が狭目とはいえ、CHRより少し広い見たいだし。 レガシーとかのブームに煽られて乗ったワゴンから20年ぶりに乗換。今年50歳。
結構気に入ってて乗り換えのつもりなかったけど、不覚にも事故に巻き込まれて決断しました。
もともと家にも車なくて、免許取ったのは30歳。
で、今回、検討するとき、カローラに対して、正直ネガ、ポジ両方ともイメージなかったな。
同年代の知人や少し年の離れた弟にカローラに決めたこと話すと「また渋いところいったな」ってな反応もあって、
なるほど、そういう年代や環境の影響もあるんやとなんとなく理解した次第。 今ボンネット見てたら飛び石傷を発見してしまった
引きで見たらわかんないレベルだけど
まあ走ってたらこうなるよね アクアからHVGに乗り換え グローブボックスしかないから収納スペースが少ない
キビキビ走るから満足 今後カローラの名が着いた新型がどんどん出ればすぐにイメージ変わるでしょ ワゴンにした明確な目的は最初なかったかな、当時の雰囲気。
結果的に、スキー、キャンプ、釣りと重宝しました。車中泊もできるし。
自転車はなかったけど、カローラスポーツでは車中泊はちょっと無理かな。残念。 しょーもない先入観価値観に凝り固まった老害オヤジ多過ぎやろ…
さっさと寿命迎えて絶滅しねーかな GZの6MT注文済みの40代後半だけど、カローラというとやっぱり大衆車のイメージ
車名にこだわらず、気に入った車に乗りたかっただけなんだが、そういう考えを持てるのも年食ったからかな
むしろカローラスポーツと、スポーツを強調してるほうが若干恥ずかしいから、何乗ってるか聞かれたらカローラって答えるつもり プラスチックのカップをカチャカチャ積み上げてスピードを競う競技なんて言うか知ってる？スポーツスタッキングって言うんだぜ >>963
やめろよお前
俺も忘れようとしてたのに気になりだしたじゃねえか ランクス乗りだが、スポ試乗したら乗り換えたくなった。 >>956
40代なら初代のRAV4ブームの時にちょうど若者やってただろう 名前が何であれ、いいと思ったなら買えばいいと思うぞ SUVが人気なのは乗降のしやすさだぞ。
奥様が車の乗り降りするとき、こっちのほうが断然乗りやすい！こっちにしなさいよ！って感じで買っていく。 カローラスポーツはたしかに乗り降りのしやすさという点ではアレかもね
腰を落として乗り込む必要があるからさ SUVも視界がいいとは言っても前方だけだろ
死角がおおい車ばかりだし
まぁシート前傾させすぎて前しか見えないような姿勢で運転するおばはんはそれがいいと言い出すんだろうけど そうなんだよね
SUVの視界がいいのは前方だけで、
車高が高いぶんセダンやハッチバックに比べると、ボディ両サイドやリアの死角が増してるんだよね
小さい子供や背中の丸まった高齢者とかを丸々見落としやすい 11月初旬契約ターボGZ、AVS付、皮シートなし。1中に工場出荷の知らせがキター。 >>983
それで1月中旬なら、12月頭契約の俺は1月中ムリそうやな >>965
自分もアクアからだが、あれも言うほど収納多くないぞ？ 10月末契約HVGZ 1月15日納車予定キター!!! やっぱ、シートの関係かね。11月契約GZHVだけどまだ出荷が1月中の仮で正式じゃないんだよな……。 >>963
納車後1ヶ月待たずに同じくボンネットに飛び石キズ見つけたわ
放置すると錆びるからタッチアップペン買って修復してみようと思う 海外名のカローラハッチバックよりはカローラスポーツで正解だな
単純に語感が良いし、略せる
スポーツカーと勘違いしてもらった方がちょうどいいくらい低いシートで運転姿勢もスポーティだしな
シート一番上に上げても膝腰悪いジジババはきついと思うし名前でスルーしてある意味正解
まぁ車名は置いといてメカ的に気になってカローラスポーツ選んだ人がほとんどだと思う
TNGA、第2世代TSS、新開発ダンパー、コネクティッド
何かおもしれー車ねぇかなぁと思ってたタイミングでちょうどよく出てきたカローラスポーツ
手が届く価格帯で調べれば調べるほど欲しくなった車はこの車だけだった >>989
アルミだから鉄板の様には錆びないと思うけど >>989
面白い車欲しくて選んだのがトヨタかよ
メガーヌでも買えよ 今公式の工場出荷目処が1〜2ヶ月になってるけど延びたか？ プリウス乗ってるが、そんな広さも必要ないのがわかったし装備、値段考えたら次の日カロスポ乗りたいわ
まあ来年の話だけど >>996
ありそうやな
アクセラとプリウスが出揃った後でカロスポに決めたのかも プリウスMC待っててガッカリした人は
カロスポに流れてくるだろうな >>1000に納車されたカロスポが高齢者の運転するワゴンRにぶつけられて廃車になる このスレッドは１０００を超えました。
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