【TOYOTA】カローラスポーツ Part25【COROLLA】
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公式サイト
https://toyota.jp/corollasport/
前スレ
【TOYOTA】カローラスポーツ Part24【COROLLA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1543066574/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>308
偶然だが俺も10月25日にHVGZを契約した
12月19日にディーラーに入荷し、22日納車となった
登録は先月末に済んでるそうなので、損した気分 >>359
電動で全開にならなくても、せめて少し開くだけでもいいんだけどなぁ >>355
雑誌のこの手の記事に何度騙されたことか… 対象車両1301台
47都道府県で割ると 27台
ンー？ アプリやってる人の数だけかと
あとHVとターボは別よね？
ミッションやグレード違いはわからない
Tconnectナビにも燃費順位あるよね
一位が20.4km/Lだから、ターボだけの順位だと思ってた あと納車から１ヶ月以上たってないとログが１ヶ月分ないから反映されないのでは？
納車が11/24だったけど、診断の月間は見れないよ？ >>357
あれが黄色がかって見えるなら、スーパーホワイトを選んだ方がいいと思うよ。 ナビのランキングは別れてるからこれもターボはターボ、ハイブリッドはハイブリッドのランキングだな
ターボはやはり北海道強いな
カタログ燃費余裕で越えてやがる >>372
4WDだとターボしか選べ無いから
北海道だと殆どハイブリッド売れて無いんだよ >>360
あと少しだね。うらやましい。やっぱり地域とか、ディーラーで差がでるんかな。
まあ、ここまで来たら、登録も含め年明けを待つのもいいかな。平成最後の年の年式になるのも記念っぽくていいかな、と。 バックガイドモニター通りに止めると若干右を向くのって俺だけだよね？ディーラーで調整してもらえるのかな。 ランキングとかってMyTOYOTAアプリで見るんだよね？
今週からログイン失敗ばかりで見れない 昨日スタッドレスに履き替えた。
何故か乗り心地がゴツゴツするようになった気がする。
HVG １６インチにインチダウン アイスナビ６ (*-ω-)｡ｏ○（HV G は元々16インチじゃね） 経済性を考え、アイスガードの15インチにしたらフェンダーから引っ込んで微妙な感じ
アルミホイールのデザインで多少救われてるけどうーん・・・ タイヤついでだとしても、ホイール換えるってのにオフセットを気にせず買う理由が、わからない
15inchでも純正よりツライチに近付くホイール幾らでもあるのに
純正はチェーンまで気遣ってくれてるから、少なくとも同等までは出しても困る事は起こらない。夏タイヤなら自己責任でもっとツラにしていい >>378
本当だ、間違えてる。
正しくは15インチにインチダウン。
ﾊｽﾞｶｼｨ〜 純正ホイール余ってるからスタッドレスタイヤだけ買おうと思ってたけど、
タイヤだけでもあの大きさだとけっこうかかるのね プリウスと一緒のインセットか、オーリスと同じPCDだったらまだ選択肢は多かったんだけどね。
セダンとワゴンが同じサイズで出れば+40のラインナップ増えるかね。というか増えて欲しい。 だれかカロスポの発売からの月販売台数わかる人いる？公開されてるのはカローラ合算しかない？ 今検討中なんだけど
セキュリティつけるなら純正だけ？
ユピテルの安いやつとかは対応表に載ってない
あとナビは初期のままだと運転中操作不可？
テレビはいいけどナビは操作したい
テレビキットいるのかな >>377
GZを15インチスタッドレスに変えたけどやっぱ18インチ純正の方がだいぶ乗り心地良いな
スタッドレスで柔らかい15インチでさえ凹凸を拾い過ぎる GZを16インチのウィンターマックス01に変えたらむしろ街乗りが快適になった
路面のデコボコ通るときの突き上げ感が明らかに減ったな
そのかわり高速道路の直進安定性は明らかに下がったが >>388
メーカーもせっかく18インチ用に良い足まわりを用意したのに
わざわざ15インチ履いて乗り心地悪いって言われたらガッカリだろうね >>388
冗談だろ…？前も書いたけど、俺もGZで15インチのヨコハマIG6したけど
15インチのが遥かに乗り心地良いが…比べたらやっぱ18インチはゴツゴツ感強いわ >>389
15インチは軽すぎるんだろうな
サスが小さな凹凸ではあまり縮まない感じ
道路工事にオレンジの輪っか
あれ18インチだと音がするだけで踏んだ感触すらない
うっそだろｗｗｗって感動したポイントの一つだけど、15インチだと少し揺れる まぁ18→15にインチダウンしたら腰砕け感は半端ないわな
ましてやスタッドレスなら
扁平率は上がってるから同乗者にとってはある意味乗り心地は良くなってるとも言えるが 最新のスタッドレスは乗り心地もドライグリップも本当に進化してるが
横G耐性とウェットグリップはやっぱり相当に低下してる
昔より差が少なくなった分、サマータイヤと同じ感覚で運転してしまう事故が倍増してる。俺も気を付けよう… TDI tuning届いたが、カロスポに装着する方法書いてないな 紙足りてないんじゃ？
内容物の確認欄も空欄
知り合いの修理工場にいってみるか >>397
わかる！子どもにはやくカロスポ与えたくて毎日トミカの新商品ページ見てしまうわ。
奇跡でAutoartの1/18も出ないかな… 装着する方法書いてないのは書かなくても判る人向けってことでないの？ >>397
カローラスポーツ飛ばされてセダンかツーリングスポーツで出そう
前の車がトミカ出なかったから今度は出て欲しいけど アクシオとフィールダーはトミカになってるから出そう
カローラファミリー様やぞ トミカｵﾗｧｧﾝ
>>399
セット内容に書いてある
写真付きでコネクタの場所に矢印かいた紙ついてくるんよ
無かったら欠品
https://gyazo.com/ae333914f7097a0ec6a9f7259f072b5c おまいらスマホの充電どうしてますか
プリウスとかC-HRみたいな純純正Qi充電器欲しいお 2ヶ月待っても生産の見通しすら立たんのはどういうことや >>386
ありがとう。月販クリアしてるし台数増えていってるしさすが。 >>387
ナビは走行中操作不可だよ
キットはディーラーでつけてもらおうとしたけど、
DCMの関係らしくてオプションの一覧になかった
自分はアマゾンで安いやつ買って自分でつけたよ >>403
斜め起きで無線充電するやつを、USBのとこに入れてる
蓋閉めちゃうから、よく車の中にスマホを忘れるようになった >>396
あったー
広告かと思ってた
例のコネクタ加工がよくわからんね
取り付けようとしたら入らないんかな？
明日やってみもす
バリとかはないように見える >>403
あのスマホ置き場をなんとかしたいよな
俺もUSB/HDMIオプション付けてあそこにQIの充電器置いてたけど、絶対的に充電速度遅いから結局有線接続に落ち着いたわ >>386
フィールダー＞スポーツ＞アクシオって感じなのかな
HV比率も落ち着いてきたら下がってくる傾向になってくるやもしれんね >>406
ありがとう
見積のとき何も言われなかったから
そんな気がしてた
自分でつけた場合ディーラー点検拒否
されたりするのかな？ >>404
ありえないな。メーカー発注、放置されてるか、後回しにされてない?
きっちり咎めないと。 >>411
まだ1ヶ月点検も来てないからわからないけど、
特に注意されなかったから大丈夫じゃないかなあ >>412
北米リアスポイラーいいけど7万かぁー
ローン終わったら考えよ >>409
そうなのね
Qiとカーライフの相性良さそうやからiPhoneXにしようかと思ったけど7を愛用し続けるわ >>412
角度のマジックもあるだろうけど、素直にカッコイイな
方向の統一性もあるし、自分の嗜好とはちょい違うけど、こういう弄りも一つアリだねぇ 男はごちゃごちゃが好きだからな
のっぺりシンプルなのは好かない
新型アクセラのケツなんてホモ臭い顔したあのデザイナーらしいよ 別にアレはあっちだけで信者とよろしくやってくれてりゃ、それでいいんだよ
いちいちこっち向くなって言いたいから、こちらからも触るな
あとゴチャゴチャ好きな女性もかなり多いよ。車にすら自ら追加していくのは、新しい世界観を見せつけられるようだ 自分のだったら堂々と感想聞けばいいが、他人のを貼ってるなら最低最悪だぞ ターボGZにTDI tuningを着けた
エンジン掛けないで電源入れただけの状態みたことなかったから、繋いでから電源入れたらエンジンやらバッテリーやらのアイコン点灯してても異常なのかわからず
とりあえずエンジンかけたら普通に掛かった
異常なし ただ、本体の固定がプラプラだから何か考えないとね
車重1010kg 1.800cc 140馬力のMR-Sくらいの加速力になった
まだ慣らしだから0-100とかしてないけど、1500rpm前の1000rpmくらいからリニアな加速力が出るようになった CVTなのがまったく気にならない
回転数はメーター表示も正しいと思うけど、燃費表示は正しいのかな？燃料噴射を増やして圧縮率上げてる仕組みの割には燃費がかなり改善されて表示されてる
いつも14km/Lくらいの道が16km/L超えた
さらにドライブが楽しくなりそう >>426
ハイオク仕様になるの？
もしレギュラーでいいのならノッキングとかは大丈夫？ 1.2ターボは元はオーリスのハイオクエンジンだし
TDI tuningでハイオク入れればさらに性能あがるんじゃないか（鼻ほじ
ブースト上げてるんだから当然ノッキングセンサーとかの情報拾って調整入れてんでしょ（適当 相も変わらずごちゃごちゃした醜悪デザインだな
トヨタはいい加減にしろ >>427
レギュラーのまま
ノッキングしない
カロスポのスポーツモードがTDItuningつけたくらいのパワーだしてくれたらいいのに
まったくストレス無しになりましたよ >>425
あ、俺だけじゃないのか
Twitter検索しても出てこないから何かと思ってた
カロスポもクラウンもよく見る様になったからユーザー急増かね >>426
あと アクセルペダルの反発が強くなった印象受ける
アクセルペダルの反応が良くなったからかな？
20%アップの設定4で使用中
7に上げれば25%アップだけど、町乗りなら4でも反応、加速が良くなりすぎてるくらい変わって楽しい
これは良いものだ
テムレイの回路とは違う >>431
燃費まで良くなったの？
すごーい、オモロイ！ 続報楽しみしてます >>433
ワーオ！凄い効果ね！でも、お高いんでしょう？
えぇー、この値段で買えるの？しかも今買うとこの商品も付いて来るなんて！
凄いわマイケル私絶対買っちゃう！！ TDItuning設定4着けて、適当に高速行ってきた
0-100 8秒ちょい(ベタ踏みできず)
60-100 5秒
くらい タイヤがスタッドレスなんで停車状態からは思いっきり踏めない
ちゃんと測り直したらみんカラにでも書きます
十分スポーティカーな加速にはなった気がする >>438
ブースト圧上げるからそういうこともあるかもね
このチューニングの一番のポイントは可逆性があること
ブースト圧を本来より低く見せかけているだけで後は車のECUが勝手に燃料を濃く吹いているだけ
つまり、トラブルがあっても増設した機器を外してメーカー保証が受けられるってことなんじゃないかな 最高設定で峠やサーキットでも走らん限り大丈夫だよ
加速が良くなるから惰性走行にすぐ移行できてアクセル抜く時間が増える=燃費が良くなる そういうのはECUが履歴を記憶して後からわかるようにして、確実に保証外にしてほしいわ。 電装チューンアップはライトチューンの基本だからな
マフラー変えても問題ないのと一緒でメーカー保証効くからハードルが上がらない >>438
タペットカバー（ヘッドカバー）からゴムパッキンがべろっと出た、とみんカラにあった
昨日0-100やる前に確認しなかったからわからないけど、今ボンネット開けてみたらタペットカバーに向かって左側(運転席側)からゴムパッキンがべろっと出てた
TDItuningつけてない人に確認して貰わないと、最初からなのかパーツのせいなのかわからないね すごいな。ECUに介入してブースト圧上げ続けるセッティングにしていても、純正同様にメーカー保証受けられるのか
90~00年代に似たことやってたが保障無しだったから、時代は変わったなぁ >>445
排ガス変わるかもだから車検では外して、と言われました >>443
TDItuning取り付け後に確認した、ゴムパッキンがべろっと出てる画像
元からなのかな？
http://imepic.jp/TPnMUnZl >>447
見た感じ元々じゃないのかって気がするけどな
確認してみたいけど猛吹雪だし雪落とさんとだしメンドイ… ターボGZ契約してきた
ディーラーは納車の見込みは2ヶ月と言われたけど早くならないかな
むしろ延びるのは勘弁して欲しいが >>449
俺も昨日契約してきたけど
GZは納車2〜3ヶ月かかるかもと言われた
今の車が3月車検だから間に合わないと困るので
結局HVGにしちゃった >>450
GZだけ長いんだな
3ヶ月と言われたら俺も悩んだかもしれん >>448
吹雪たいへんそう
確認して貰えて、パーツの影響じゃない場合は安心ですね
パーツの影響だったら思いっきり踏むのは出来ないね
車についた雪を落とすのも、新車は気を使ってしまう
雪払いは新しいのをイエローハットで買った
雪払いの傷も嫌だけど、昨日スタンドで給油ついでに手洗い洗車頼んだら傷だらけになった 諦めついたから次から自分で洗って傷つけても落ち込まないw >>448
めくれた形状じゃないし、ゴムパッキンのはみ出しじゃなくて、黒い液体ガスケットのはみ出しが硬化したものの気がします >>449
メーカーで作るのに１ヶ月掛かる
ディーラーオプションやらコーティングがあるならディーラーで三週間掛かる
オプションやコーティング有り無し次第かな 今の自動車メーカーの理想的な受注と生産のバランスは
注文から2ヶ月で納車だって前のスバルの社長が言ってたな カーナビのhdmi端子とusb端子ってAndroid対応してないの？
usb端子は｢接続された機器はサポートされておりません｣ってでて認識しないんだが
充電はされるけど >>454
ディーラーオプションにコーティングとか錆止め処理もしてもらうからそれくらい掛かるんか
なら納得行く コーティングあってもディーラーで3週間はさすがに長すぎやろ。俺のときは登録可能になってから10日で納車されたぞ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
