【TOYOTA】 次期スープラ Part17 【A90】

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1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/27(火) 22:17:29.97ID:ssaNUarz0
2019年1/12デトロイトモーターショーワールドデビュー

■エクステリア
https://i.imgur.com/6O8PR2s.jpg
https://i.imgur.com/wHi98iD.jpg
https://i.imgur.com/pQd4Mm7.jpg
https://i.imgur.com/siBFXhD.jpg
https://i.imgur.com/dJY5THr.jpg
https://i.imgur.com/g0A4TeA.jpg
https://i.imgur.com/6XlTQ3E.jpg
https://i.imgur.com/zNVj1eg.jpg
https://www.youtube.com/watch?v=yfeUvRm8f6k

■インテリア(レース車)
https://i.imgur.com/N9qw6RA.jpg
https://i.imgur.com/VZE2H7L.jpg

■スペック
2L 直4ターボ 265ps
3L 直6ターボ 340ps
3L 直6ターボ 400ps GRMN

全長 4380
全幅 1860
全高 1290

■前スレ
【TOYOTA】 次期スープラ Part16 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1542119036/

952名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:22:03.01ID:OzoHkjR10
>>946
1t切ってるスイスポも忘れないでくだちぃ

953名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:24:55.24ID:SyHFBTUL0
直4ターボをブーストアップして乗るのもいいな
パワーはタービン交換で直6ノーマルくらい出せるだろう

954名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:40:05.34ID:aEODkCgQ0
皆様、コメントありがとうございます。

もう飛ばして運転する年齢でもないので、直6ではなく直4で大人しく乗ろうかと考えていました。

何はともあれ、発表が待ち遠しいですね。
ボディカラーは、ホワイトにするつもりです。

955名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 21:43:26.17ID:z1uObe0e0
>>946
そんなクソ重車種並べて軽い方とかアホかよ

956名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:03:21.20ID:MoJW9j+x0
アルピーヌの他に思い付かない
2000ターボ280PS級でスープラより軽い現行車って何があるんだ

957名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:12:48.13ID:MjpjXIDU0
ルノーメガネ1480kg 279ps

958名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:16:54.34ID:fASdb1z70
もうスープラの車重とか正式発表されてるのか?

959名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:17:10.38ID:MjpjXIDU0
現行で軽くてパワーがある車種っていったらエキシージくらいかなV6だけど

960名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:17:40.10ID:xWa6Nl5/0
>>948
>>952
>>941
アルピーヌの1110kgがどうも軽すぎると思ったら
『乾燥重量』 だった
https://www.autocar.jp/firstdrives/2017/12/12/254653/9/
http://news.line.me/articles/oa-rp16797/d5ab4a61ce12

車両重量は
乾燥重量 + 走行に必要な油脂クーラント類 + ガソリン満タン + 車載工具
だから約1200kgだね


4気筒ターボ車 車重
*990 スイフトスポーツ
1200 アルピーヌA110 (推定)
1388 スープラB48
1390 シビックR
1484 ケイマン PDK
1510 WRX STI
1512 ケイマンS PDK


アルピーヌってかなりちっこいね
86よりちっこい


全長
4205 アルピーヌA110
4240 86
4380 90スープラ ケイマンS

961名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:18:40.27ID:xWa6Nl5/0
>>955
お前アホだろ?

962名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:27:26.89ID:fr79JsMA0
>>960
記事が古い
アルパインの重量についてもう一回調べ直せ

963名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:30:43.41ID:z1uObe0e0
>>960
何しれっとアルピーヌ追加してんだよアホくさ
重い4気筒車しか知らないんだろ?

4Cも入れろよタコ野郎

964名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:33:09.82ID:xWa6Nl5/0
>>962
色々見てみた
記事によって1110kgが乾燥重量だったり
ガソリンと車載工具抜きのEU空車車重だったり
正確な車両重量が良くワカンネ

でも、かなりちっこいし車だしアルミフレームだから軽いのは解るよ

965名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:34:04.77ID:03WsV5Mb0
>>964

来週中には車検証出来ると思うんで見せてあげようか?w

966名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:36:09.52ID:Xo418XP10
>>920
MRにしたのは、馬鹿でかいリアディフューザーを
つけるためだから、レギュレーションが変われば、
やり方も変わるかもよ?

967名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:38:42.93ID:xWa6Nl5/0
>>963
アホ >>950 で既に追加済みだわ

ハイハイ
全長3990の4Cだの3890のスイスポやみたいなコンパクトカーが軽いの当たり前だっつーのアホか?
スープラやケイマンとはセグメントが違うわタコ

968名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 22:41:14.34ID:xWa6Nl5/0
>>965
日本基準の車両重量でA110が何キロなのか興味あるから宜しくです

969名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:08:29.26ID:MjpjXIDU0
>>963
必死でぐぐって4Cが見つかってよかったなwww

970名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:17:27.80ID:03WsV5Mb0
>>968
覚えてたら見せるわw

971名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:32:57.80ID:JsuQ1MiF0
タイプRもスープラも1本10万する特注ハイグリップタイヤ標準装備してタイムでますって馬鹿じゃねーの

972名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:38:32.78ID:WONiXCLQ0
別にニュルブルクリンク走時はそういうもんだぞ
ゴルフgtiなんか助手席から塗装から何から何まで外してあのタイムやし
必須のロールゲージとタイヤ変えただけで速さでるならそうとうなもん

973名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:41:29.47ID:SwXmBIUA0
>>971
現時点でまともなタイムなんて出せてないことは試乗レポ見ればわかるだろw

974名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:50:19.72ID:Xo418XP10
>>972
リアシート無しのClubsport ではなくて?

975名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:10:02.92ID:MPS6/MyC0
>>971
え?普通だけど?

ニュル公道用量産市販車、世界2位のポルシェGT2RSや
上位のGT3RSもシビックRと同じSタイヤ(公道走れるセミレーシングタイヤ)の
パイロットスポーツカップ2だよ

90スープラはそれよりグリップもランクの落ちるラジアルの
パイロットスーパースポーツだけど?

世界最速のアヴェンタSVJはP Zero
https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times

976名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:26:25.63ID:HlKjR9xz0
>>967
まあそう焦るな

この車格でBMWだと1388kgってかなり怪しい数字だけどまともなソースがあるんだよね?
この数値公式?

977名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:28:45.19ID:MPS6/MyC0
ニュルの上位

ポルシェGT2RS
ポルシェGT3RS
ポルシェ918
AMG GTR
コルベット ZR1
コルベット Z06
フェラーリ488
BMW M4 GTS
Audi R8 V10 Plus
らはパイロットスポーツカップ2の設定があり
『吊るし状態』 だから誰も文句は言わない

シビックRのニュルラップが当時、叩かれたのは
エアコン、オーディオ外しと設定のないSタイヤ装着の2点
つまり 『車重とタイヤが吊るしと違う』 事だけど
前者は安全の為にロールゲージ装着し重量は相殺されており
後者も今じゃ大目に見られて速さは認められてる

978名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:38:17.83ID:BxX1LNAj0
話題出てないけどTTRSとかは競合にならないの?

979名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:42:15.46ID:MPS6/MyC0
ちなみに記録上、国によっては公道用量産FR車、世界最速の
バイパーACR (日本や幾つかの国では公道NG) もSタイヤ標準

980名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:59:00.10ID:xrlbXlxB0

981名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:09:43.81ID:MPS6/MyC0
シビックR
ニュル上位車の真似した
パイロットスポーツカップ2の威力、恐るべし
http://syachiraku.com/archives/20170425/honda-civic-type-r-2017-nurburgring-ff-record.html#2


ニュル7:08のGTRニスモN Attack Packageも
標準のランフラDunlop SP Sport Maxx GT 600 DSSTとは別に
パイロットスポーツカップ2の設定があれば6分台いってたんじゃないの?
http://store.autoselect.co.jp/index.php?main_page=product_info&products_id=22

982名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:12:43.58ID:zL+uTgA+0
タイプRとかどうでもいい車よく相手できるな
無視でよくね

983名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:13:46.03ID:MPS6/MyC0

984名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:19:26.75ID:T5k9XVY90
>>982
スープラはスポーツカーじゃなくてツアラーだからな

ニュルタイムとかどうでもいいよな

ATしか設定してないのもそれ

985名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:21:15.48ID:peSTAqRA0
スープラ軽いアピール結構なんだけど確定スペックのソースある?
蓋を開けたら1560kg位で収まりそう。クーペボディのM2で1600だぜ。

986名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:24:03.88ID:aNihVckt0
>>984
スープラの
70はGT
80はGTスポーツ
90はリアルスポーツ
ですが?

987名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:25:23.60ID:3gmqSFsC0
吊るし状態でのテストだと何故かM2より遅いのがシビックR
おれは騙されないぞ
FF界で最速なのは立派だけど、ちょっと背伸びしすぎちゃったな

988名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:27:23.57ID:aNihVckt0
>>985
ぐぐりゃ出てくるけど最新情報だと
直4 1388
直6 1496

989名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:29:09.42ID:T5k9XVY90
>>986
リアルスポーツならトランスミッションはDCTかMTじゃないとダメだろ

ATのしか設定してない時点で所詮ツアラーなんだよ

990名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:31:02.21ID:2LhdQiZK0
語句の響きに酔ってるなー。

991名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:33:29.17ID:aNihVckt0
>>989
考えが古い
今のパドル8ATはDCTとほぼ変わらないダイレクト感と速さ
しかも耐久性やスムーズ差は遥かに上

992名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:37:34.22ID:IakqrMN30
次スレ

【TOYOTA】 次期スープラ Part18 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544546163/

993名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:38:00.78ID:IakqrMN30
埋め

994名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:38:22.25ID:IakqrMN30
UME

995名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:38:40.00ID:IakqrMN30
ume

996名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:39:22.78ID:IakqrMN30

997名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:39:40.73ID:IakqrMN30
産め

998名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:40:04.06ID:IakqrMN30
生め

999名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:40:34.83ID:IakqrMN30
ウメ

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 01:41:09.43ID:IakqrMN30
次スレ


【TOYOTA】 次期スープラ Part18 【A90】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1544546163/

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