[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part13 [ミニ]

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/11/25(日) 13:06:03.06ID:JhU8c9jI0
2001年登場のNEW MINI初代モデル 専用スレッドです

ONE・Cooper(R50)、Convertible(R52)、 Cooper S (R53)
SE7EN、Park Lane、Checkmate、SIDEWALK、そしてJCW

デザイン、質感、走り・・・個性溢れる魅力を今なお放つ初代BMW MINI。
愛車自慢、雑談、質問、メンテ、チューンにカスタマイズ・・・ 大いに語りましょう。
後継モデルなどの話題は専門スレッドがすでにありますのでそちらへどうぞ。

【2代目】NEW BMW MINI Part44【R55~R59】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1540621756/

【3代目】NEW BMW MINI Part27
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539423121/

前スレ:
[BMW] 初代 NEW MINI (R50/52/53) Part12 [ミニ]
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1533437789/

213名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:25:40.08ID:shdmut6G0
>>212
中古ショップの言う事は、すべて嘘くらいに思っておいた方が失敗しないよ。

細かい質問の内容より、それにどれだけ誠実に答えようとしているかなどの
人柄を見た方が良い。

信頼出来る相手なら最高だし、
怪しいと思ったがクルマが気に入った、
なら整備は他に出すつもりで値切って買うのもあり。


自分の知ってる範囲だと、よほどの専門店除いて
買った店で世話になるケースは非常に少ない。

214名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 15:42:57.24ID:Vz+ZBdXp0
>>213
お店が他県なのでいつも世話になってる近所のお店で整備してもらう予定です。
色々とアドバイスありがとうございます。

215名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 16:34:50.17ID:Ot/0Naw40
>>214
細かい不具合は多少合っても、
ミニって基本的には呆れるほど丈夫な大衆車だから。

ノートラブルとは言わないが、
パニクるような事もそうそうないから悩んだら強気で買うのすすめる。

何よりも色優先、くらいで選んじゃって良いと思うよ

216名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 18:53:40.63ID:07DBAM1S0
>>215
あーわかる
色は後から中々できんからねぇ

217名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 19:01:33.46ID:lAUYphU20
>>214
↑に、足回り絡みのリストを書いたものです。

ミニはDIYでいじるなら安くて良いおもちゃになるけど、ショップ依存だと工賃がそれなりにかかるから、R53なら出来るだけいじらないでもOKな車体を選ぶのがポイントだとおもうよ。

ロアコンブッシュ交換だけでも、普通のショップで8〜10万円コースになるからね。

例えば、オイル廻りをチェックしたいからリフトで上げてもらえます? をスグにやってくれて、試乗して不安に思うところも細かく説明してくれる、、ようなところがオススメ。

あとは、今までのメンテが認定ディーラーだったかどうかもポイント。認定ディーラーだと車検の度に定期交換部品は確実に変えてくれるのでね。
街のスタンドとかで車検とっていた車輌なんて、国産と同じ整備しかしないから、なかなかボロいの多いっす。

218名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 20:09:29.78ID:tF7Kejab0
ロアコンはdiy上級者向け
初心者だとこころ折れる

219名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/10(月) 23:16:28.39ID:EWKS9ZBg0
>>218
確かにウマかけてサブフレーム降ろすのは辛いよな。

220名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 00:32:50.81ID:ZhS7VsMf0
>>219
辛いわー
sstあれば余裕かもだけど確か高額だったような。。。
ロアコン交換したら走り激変だから価値あるけどねー

これから買うならフロントホイール増し締めする要領でチェックおススメ。
ロアコン駄目になってるとホイールが前後にズレる。

221名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 01:42:58.29ID:WzN/B/9B0
クランクシャフトポジションセンサーのOリングの交換をしたいのですがモノタロウや国産車のパーツ等で入手しやすい代用できるOリングありますか?

222名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 13:02:36.08ID:5g0y7Qdh0
それいつも思うんだけど、
見た目と感触で比較してもなんか結局合わないんだよねり

メーカーでそこ用って指定されてるの買うのが結局間違いが無い

223名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 13:04:23.85ID:o+4pwt4A0
サブフレーム下ろせても抜けないよねロアのブッシュ

治具作ってやってる動画を見たけどさ

224名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 18:20:13.65ID:7kG3HaVt0
年末メンテに向けて北米ECSからまとめて買い物するんだけど、
相乗りに興味ある人居る?

東京近郊で手渡しできる人限定で、
もし大きめの物買いたい人居たら...

225名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 19:32:52.82ID:hON7ugw40
>>222
ありがとうございます
とりあえず純正型番適合のOリングを米尼で3個購入しました
他に買うものなかったので送料もったいないけど届いたら寸法取りしてみます
国内で探したけどセンサーにOリング付いてます1万円!!ってのばかりでがっかり
日本も一応自動車大国だろうしいろいろ品揃え良くして欲しいなー (探せばあるんだろうけど)

226名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:16:19.03ID:hON7ugw40
美人宅配員が荷物届けたら客先の兄ちゃんが全裸で応対して家に上がってお茶勧められていつの間にかフェラしてる展開だろ?

227名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/11(火) 23:16:49.26ID:hON7ugw40
最低の誤爆でした エンジンルームに頭突っ込んできます

228名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 00:14:56.61ID:6To1/u1a0
>>227
評価する

229名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 08:16:56.89ID:cnLs2FkK0
中古車屋にr53をみてきました。
エンジンルームを開けると多少カラカラ音が国産より多いような気がしたのですが普通でしようか?室内までは聞こえない程度です。

230名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 10:30:46.73ID:djJKA8bm0
>>229
10年超えたクルマは何がしら異音してるもんさ。
製造国関係無く。

長めのメガネレンチとかを耳に当てて、反対側を気になる部分に押し付けると
どこからの異音か特定できたりするんだけどね。
ベルトにはを付けて。

カラカラ、だとアイドラのガタかチェーンテンショナーの劣化じゃないかと思う。
どちらも5000円以下の部品だから自分ならあんまり気にしない。すぐ直せる。
チェーンのレールガイドが割れてたりすると
もうちょっと深刻なんだけど、それはカラカラ、よりもっと不定期な音になる事が多い。


危険な音はメタル同士が擦れる様な甲高い音くらいじゃない?

231名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 16:11:03.88ID:oxEC+2rn0
>>230
アイドラとかなら良いんですけど、まさかのスーパーチャージャーってこともあり得るんですかね?スーパーチャージャーは壊れ易いんでしょうか?

232名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 16:44:31.36ID:KcCtbMZJ0
>>231
カラカラ、ならスーチャーじゃないよ。

スーチャー、めちゃ丈夫だから。
ノーメンテでも25万km以上保つ事が多い
15万超えたらオイルの残量チェックというか交換しといた方が安心だけども

233名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:29:47.38ID:1N7lupqq0
R50なんですが、バッテリー自分で換えたら時計の設定とか以外でなんかやることあります?
前乗ってた某欧州車はパワー落ちて調べてみたらエアフロの設定CPUで換える必要あったんですが、このモデルはなんかあり?

234名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 17:36:02.75ID:GRA5Z0xw0
>>232
おぉそんなにスーパーチャージャー頑丈ですか。前期モデルだったので少し心配してました。

235名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 18:11:48.89ID:KcCtbMZJ0
>>233
全く無いよー

この世代の英国車はユーザーが色々触れる前提だから
変なトラップは無いです。安心して作業どぞ

236名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 18:52:28.27ID:C2NGVfk00
ミラーカバーについて教えてください。
左ハンドル用と言うのが安く出てるので購入したいのですが、右ハンドルと左ハンドルで
ミラー(カバー)の形状って違うんですか?

237名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:03:49.31ID:1N7lupqq0
>>235
thanks!

238名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 19:30:13.33ID:KcCtbMZJ0
>>236
http://www.realoem.com/bmw/enUS/partxref?id=RH32-EUR---R52-Mini-Cooper+S&mg=51&sg=07&diagId=51_4272&q=51167123295

そんな表記はないなぁ
同じだと思う

239名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/12(水) 20:25:58.09ID:/M/gTMW00
〉238
ヤフオクとかアマゾンとかで左ハンドル用って
書いてあるのが多くて…
鏡面の違いはあるかもしれないけど
ミラーの形状も違いがあるのかと思ってましたが取り付け出来そうですね

240名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 06:13:35.10ID:b6DsBKpk0
というか左ハンドルのR50系って国内にあるのかね?w

241名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 09:02:08.68ID:6ZyJNo8G0
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU0059865329/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock

R56なら一台有ったよ
ビックリした

242名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 18:15:56.94ID:hWXB6fRW0
>>241
値段が気に入らないなw

243名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 19:02:29.42ID:aGaUYoUU0
最近、エンジン停止後にラジファンが回る。
水温少し高め。
最初はラジファンの低速レジスタが死んだのかと思ったけど、お世話になってるお店に調べてもらったら低速レジスタは生きてるっぽい。
メカさんと話してて、どうもサーモスタットが開き切ってないんじゃないか?って疑惑があるんだけど、経験者いますか?
いずれにせよ来年夏に車検なのでその時直す予定。
R52Sです。

244名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 22:55:03.38ID:bEsmLZ970
>>243
サーモは消耗品と割り切ってる人が多いんじゃないかな

単純にエア噛んでるだけとかもありそうだけど
最近冷却系触ったのいつ?

245名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 22:58:43.04ID:aGaUYoUU0
>>244
今年の夏にリザーブタンクがダメになって交換してる。
確かにエアは抜けづらいからなぁ。
いずれにせよもう9万キロを越えるクルマなので、次の車検では変えるつもり。
とりあえず通常走行に問題はありません。

246名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/13(木) 23:54:12.33ID:6ZyJNo8G0
>>245
DIY?

まぁタンクだけなら普通にやればエア抜きは必要無いはずだけども
八万km以上乗ってるか、まぁ年式的にもサーモは変えてみて良いのでは

まずは明るい時によく見てクーラント漏れてないか
観察してみては。

247名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 00:01:05.80ID:Gn0/a+2V0
>>246
最近はお店にお任せしている。
クーラントの漏れはないみたい。匂いもしないし。
ただガスケット回りからじわっと漏れてるかもな。
いちおうクルマにはクーラント積んでいます。

248名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 08:12:35.94ID:hGf1gqwa0
最近バナーがめっちゃエッチなんですけど。
DIYしたくなる。

249名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 18:57:07.24ID:5VpQZ1xL0
帰宅時のエンジン始動一発目でエンストを書いてた者です。

経過書いておきます。

燃料フィルター、ポンプ、プラグ交換→治らず
ラムダセンサー2つ交換→治らず
スロットルバルブ洗浄、エアフロ洗浄→治らず

みんから等見るとラムダセンサー交換後は
燃費が上がったと言う人を多く見かけますが
自分は逆に下がりました。
通勤9.7→8.9 高速15 →12 です。
ラムダセンサーはKEAの物です。

今まではキーオンでポンプが止まってからセルを回していましたが、帰宅時のエンスト率はほぼ100%でした。
二回ポンプ回しても同じ結果でしたが
3日前からポンプ3回回してからセルを回した所
3日とも一発始動しています。

長時間駐車している時に燃圧が下がって
ポンプ一回回しただけでは燃圧があがりきらないのかな?と勝手な想像してますが
燃料プレッシャーコントローラーを疑えばいいのでしょうか?

あの部品、なかなか高いし検索しても海外サイトばかり出てきますね

250名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:15:34.24ID:fzgsuk810
>>249
帰宅一発エンストさん

ラムダセンサーは必ず純正を。ってショップの人に言われたよ。エラーが出るからって。一発さんの場合エラーは出てないんだろうけど、やはり純正ほどの精度がないのかなあ。

引き続きの報告参考になります。治った時の調子すごそうだね。

251名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 19:53:28.63ID:5isn8us/0
>>249
いつも乙です!

燃料どこかでリークしてたりしないよね...

プレッシャーレギュレータだと思うけどどうでしょう
レギュレータから、スーチャーのアウトレットに繋がってる負圧パイプも怪しいです
抜けたり折れたりしてません?

252名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:35:20.69ID:vMVHUb7z0
P/レギのダイアフラムがへたってるんじゃないの?

253名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 20:43:11.30ID:hRETwXMM0
燃料はハイオクだよね?

254名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 21:48:46.80ID:RhbIMDeA0
レギュラーしか入れたことないけどそんな症状なったことないな

255名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:03:33.34ID:3PLErxQD0
>>254
レ、レギュラーっすか!?
本気?

256名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:17:58.27ID:RhbIMDeA0
>>255
マジです

257名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/14(金) 22:24:51.43ID:LsEffi3i0
加速も燃費も落ちるだけで壊れはしないよ。
NAのクーパー・ワンでCVT乗りの人なら別に驚かない

258名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 00:14:50.87ID:zUA3jlaj0
249です

オイルパンからオイル漏れしているので
オイル臭いですが燃料が漏れてる形跡は
今の所ありません。
負圧パイプは確認してみますね。

燃料はハイオク入れてます。

ラムダセンサーは安物で不安でしたが
特に不具合はありません。

色々やったので始動時以外はエンジンが
スムーズになり、調子いいです。
調子良すぎて、始動時のエンスト
どうでもよくなって来ましたw

259名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 03:42:55.42ID:NrqZGX9q0
>>258
パワステ周りからもよくオイル漏れるから気をつけて

260名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 05:49:49.35ID:wzO3Zmc50
>>259
パワステオイル漏れにはワコーズのオイル漏れ止めがよく効くよ。

261名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 08:56:04.71ID:cnN7QVS/0
>>260
アレ、ほんと効くよね

エンジンのオイル漏れにはリキモリのモーターオイルセーバーがよく効くよ

262名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 09:25:24.63ID:cnN7QVS/0
>>258
o2センサーとか、劣化してたのを変えた直後は
ECUが再学習するまで少しかかるよ。
かなり色々変えてるから、一度ECUのリセットをしちゃうと良いのだけど。

調子良くなって何よりですw
修理、じゃなくメンテとして替えて損のない部位ばかりだもんね。

燃圧レギュレーター、替えるなら
バラした状態でその周辺のホースやパイプを
今一度目視点検されるのが良いかと。
あるはず無い所にすゝ汚れ、オイル染み、出来てませんか。

263名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/12/15(土) 09:27:18.07ID:cnN7QVS/0
自分も昔、謎の始動失敗起きたことあったんだけど
その時はチャコールキャニスターが原因だったとディーラーで言われた。

ガソリン入れるときに入れ過ぎると、ガソリンが詰まって?かかりにくくなるらしい。
自動停止したら継ぎ足さない方が良いと。

その時は翌日には自然回復していて再発せず

新着レスの表示
レスを投稿する