【C257】メルセデス・ベンツCLSクラス 21
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駐車時に、w213のパークトロニック（障害物検知）センサーが、壁や柱などの障害物を検知した状態で、
30cm未満まで接近すると、軽くアクセルを踏んでもそれ以上前進（または後退）せず、アクセルを空ぶかし
したような状態になるので、壁や柱にはぶつからないようになっている。これは、とても安全で素晴らしい
衝突防止機能だと思う。
※同じ状況で、強くアクセルを踏んだ場合にどうなるのかは試したことがないので、わからない。
ちなみに、この話は、2018年に入ってから製造されたw213のＥクラスセダンにおける事例だが、新型CLSでも
同様なのだろうか？ 駐車時に、w213のパークトロニック（障害物検知）センサーが、壁や柱などの障害物を検知した状態で、
30cm未満まで接近すると、軽くアクセルを踏んでもそれ以上前進（または後退）せず、アクセルを空ぶかし
したような状態になるので、壁や柱にはぶつからないようになっている。これは、とても安全で素晴らしい
衝突防止機能だと思う。
※同じ状況で、強くアクセルを踏んだ場合にどうなるのかは試したことがないので、わからない。
以上は、2018年に入ってから製造されたw213のＥクラスセダンにおける事例だが、新型CLSでも 同様なのか？ 誤発進防止装置の正式名称は「ドライブアウェイアシスト※」って言うんだな。
2018年「上半期」に製造された自分のEクラスセダンにも標準装備されているようだ。
ということは、新型CLSには当然標準装備されているな。
※この機能は急発進を制御することで踏み間違い事故などを防止する装置です。
出庫時などに「R」または「D」にシフトをチェンジした際に、1m以内に障害物が
検知された場合には、一時的に車速を2km/hに制限することで急発進を防ぎます。
この機能によって意図しない急加速を抑え、事故の防止や衝撃を低減するばかりでなく、
アクセル/ブレーキの踏み間違いによる急発進抑制にも効果的です。 ピストル持ったやつらに襲われて前ふさがれた時に引き殺して逃げれないのは痛いな ドライブアウェイアシストって、ＥクラスやCLSのカタログには掲載されていないので、そんな機能があることは
知らなかった。これは、お年寄りだけでなく、若い人にも役に立つ機能かと。 ドライブアウェイアシスト、知らなかったので助かりました。得した気分です。ググるとCLSのプレス発表文にも説明がありました
https://media.mercedes-benz.jp//services/downloadfile.php?f=20180625-clsfnl.pdf&;uid=557414&hash=2e15cb7ee935e2fda3994936d4d41298c80b1866 w213からの450に乗り換えだけどディストロも随分賢くなってるよね
制御が穏やかになったし結構キツめのコーナーも曲がる
それに白線ロストがほとんどない 前スレで聞かれているので書きますが、「くるまでいこう」 内容は全然大したことはなかったですｗ
岡崎五朗氏、藤島友子氏 どちらも走り面は褒め称える（まあこの番組で貶しているのあんまり見たことが無いけど）
最後の評価で×は
岡崎氏 アナログ時計のデザイン
藤島氏 後部座席に乗り込む時頭をぶつけ易い
でした。 >>6
1m以内というのが微妙かな
せめて2m-3m以内だったらね >>6
ドライブアウェイアシストっていうのか。
以前、障害物(というか、駐車場側面の壁)が近くにあるときにスムーズに発進しないので、Dに文句を言ったら、「安全機能の一環です」と言われたことを思い出した。 センサーはエクステリアの形状で問題出る場合があるらしいですね。
clsのリモートパーキング機能削除も車体の(クーペ？)形状により誤作動が多いから削除したとDさんから聞きました。 パークトロニックを修正してない個体でリモートパーキングを使うとどうなるんだろ
誤検知しまくって進めないのかな 車検対応のマフラーに交換するとメルケアはどうなりますか？ ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/pE6T6s7.jpg
ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/vQxHsK8.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 12月初旬に450納車予定ですが、
テレビキャンセラーとアイフォンのミラーリングを
某電装屋さんに依頼予定です。
保証などのリスクはありますが、便利なので・・
どなたかやられている方はいらっしゃいますか？ >>21
コマンドシステムのメルケアは無くなります。
なのでディーラー行く時は外して行った方が良いですね。 >>22
コメントありがとうございます。
ですよね・・。
ただ、外してもシステムのログチェックでばれる可能性あるみたいなんですよね。
やっぱやめとこうかな・・ >>21
テレビキャンセラーは、自動ブレーキの誤作動起こす可能性があるので、お勧めしませんとDに言われたので、悩み中。
自分も走行中映像再生が欲しいので。
キャンセラーをかます奴はあるけど、コーディングできる奴は無いよね。 メルケアも担当との関係性ですよね
大目に見てくれる場合も多いですよ
自分の車なんだからメルケアばかり気にしてないで好きなようにして乗りたいですよね >>22
コマンドシステムのメルケアって具体的にどういうのですか？
自分はDでやることは無理なので、Dと取引のある外注に頼んでもらって（支払いは当然車と別）キャンセラー付きで納車しました
メルケアの事は言われなかったです
>>24
思わぬ場所で自動ブレーキがかかった事があるんですが、小動物が横切った気もしてそれが不具合だったかどうかは不明 このサイズって違うよね？
https://clicccar.com/2018/10/26/644722/
メルセデスAMG GT 53 4MATIC+ 4ドア クーペ
ボディサイズ：全長5054×全幅1871×全高1455mm >>28
横幅は1940位だったと記憶してるが1871なら嬉しいな。 >>27
付けたキャンセラーを教えてもらえませんか？ >>27
コンピュータ系統に不具合が出た時に自腹で修理って事でしょ 私もPbのキャンセラーを購入しましたが、取り付けを躊躇しています。
ログでばれちゃうらしいですね。 数回しか行かないディーラーに気を使ってないで好きなようにしたら？
メルケアなんて担当者次第なんだし
次の買い替えの話を匂わせれば何も言わないよ 適合するのは、pb CMM-MBH9 テレビキャンセラーかE2TVがある。
E2TV「こちらの商品はコマンドシステム内部のソフトウェア書き換は致しません。機能をオフにすればすぐに純正状態の回路に戻ります」だって。
個人的には、早くコーディングできるタイプが出て欲しい。 前スレでコンフォートモードだけ車高が高いという話出てたけど、なんですべてのモードを「低い」で統一しなかったんかな？
わずかだけどやっぱりコンフォートの高さが見かけ上気になるわ >>36
タイヤハウスの隙間が気になるよね
SUV並みに広いもん
せっかくのスタイリングが台無しでもったいない
日本仕様なのかな？ ＞SUV並みに広いもん
それは大袈裟だけど、コンフォート以外のモードで停めた時の方がよりカッコがいいのは間違いない ロワリングキット入れたらいいんじゃないの？
ＩＩＤのＷ205用付けれるんだろ？？ CLS顔の新型Aクラスは年内分は
ほぼ完売らしいね やっと今初めて街中でCLSを青山246で見た
ええっ！これが？と思うほどやたら小っさいな パフュームアトマイザーが地味にいいな～これ半年ぐらい効果あるのかな？ >>42
小さく見えるだけで実はでかい
デザインの妙 どうせならでかく見えるけど実売小さい方がありがたいな。 >>45
実はでかいからこそこのクーペスタイルでこの後席居住性を確保出来てんだから
実は小さいのは× 見た目かなりデカイけどね
どっからどう見たら小さく見えるのかな？
本当は見た事ないでしょ？ 田舎向けのはサイズが小さく作られてる？
Eクラスより実寸も見た目も明らかに大きくなってるし色の関係かな
車高が低くて横幅が広いから迫力あるよね 人口10万人程度の田舎だが、新型ＣＬＳの白もう２台みたわ。
前にだれか言ってたけど確かに白はパッとしなかったわ。超個人的感想だが。 >>44が正しい事を言ってるように思う。パッと見は小さいのは間違いない。特に街中は、バスだのトラックだのに混じるからわかりやすいデザインでないと確実に小さく見える
CLSよりは大きいのだがパナメーラは最初からうすらデカく見える。これはデザインの方向性の違いなんだろう >>54
元々のっぺりしたデザインなのが
白だとさらにのっぺり感が強くなるからね また型落ちの連中の僻みが始まった
早く買えると良いね
もうそろそろ故障するようなポンコツに乗ってると恥ずかしいだろ？
メンタル強くて良いな CLSは、遠目は確かに小さく見えるね。白系は感じないけど、黒っぽい色だと、正面から来るとけっこういかつい感じがする。 Eから乗り換えると、前後オーバーハングが長いから
微妙に取り回しに気を使う。
日々、大きさは実感するよ。
パークトロニックのおかげでぶつけたりはしないけどね。 正面はAにしか見えない
後ろもAと同レベルの車にしか見えない
ベンツの安いやつって感じ >>61
まあ、お前の人生には全く関係ないクラスだから態々気にすんなって
誰もお前のような古事記に認められようなんてそもそも思ってないから心配するな >>61
乗ってる俺も多少は同意するよw
正面は難しい。後ろはまあ、ボリューム感がわかるから楽かな。前からくるAクラスっつーかダイヤモンドグリルのメルセデス全般の中で「お、CLSか」と確信できるのは、すれ違う時のうすらデカい全長を確認できた後だ ほんと街中で見かけない
多分、壊滅的に売れてないと思う
これはドヤ顔したいドライバーの要望には全く応えられない なんちゃって都会の名古屋ですらかなり見るようになった 来週納車予定で、取り付けて貰うドラレコをディーラーに持って行った時に実車を見たけど、本当にリモートパーキングが無い代わりにワイヤレスチャージングが付いてた
非対応のスマホだから付いてても無意味だし、リモートパーキングの方が良かったな・・・ クルマで充電なんてしたことないから要らんよね
ケーブルあるし >>67
リモートパーキングこそ使わないと思うよ。
面白そうだからと、欲しいと思うのは今だけ。使わんよ。
誤作動したら大変だ。 ワイヤレスチャージングは代用があるけどリモートパーキングは唯一無二だからな
まぁどっちもあったらあったで使わないけど 狭いところに無理やりとめても両サイドの車からドアパンされる可能性もあるし使う事ない 話題変えて悪いけど、冬タイヤどうします？
お勧めのホイールとかタイヤありますか？ リモートパーキングは結構使うけどね
前後に動かす程度の操作も簡単だし便利
使わないなんて勿体ない >>71
自分が停めた時には、横に誰も停めてなかったのに、用を済ませて戻ったら、後から来たのがギッチギチに詰めやがって乗りづらいって時にあると便利だと思ってね
こういう状況でしか使わないと思うけど、付いてて欲しかった リモートパーキング、初めて使ったときは、実物大のラジコンみたいで感動した。技術の進歩を実感した。結構便利だし、これとワイヤレスチャージを交換してくれと頼まれても絶対交換しない。 この車の敷居の低さにビビる
大衆車を自覚せんとあかんよ オーディオで低音です。曲によるのかな？たまにビビって聞こえるんですよ。 リモートパーキングが無くなって、ワイヤレスチャージ以外に、何の改良があったのかな？
月末納車待ち。 ブルメスタ？
自分のはビビらんけどなあ、極めていい音だ みんな、冬タイヤどうするんだよ。
非オーナーばっかりか？ >>84
今の所それ以外無い。
ただ、まだ日本のDには情報が来てないけど、本国では12月生産(多分日本納車開始は2月以降)からランニングチェンジが行われる。
CLSはMY19のEクラスと比べて細かい機能が半年分遅れてるんだけど、このランニングチェンジでEクラスに追い付く。
例を上げると、コネクトのスイッチが2個に減った、MFDのアシスト画面にレーンチェンジアシストの進行方向が出るようになった、窓を閉め忘れても雨が降ると閉まるようになった等、超細かい変更が何点かあるだけですが。 冬タイヤは純正と同じサイズで探してるけど社外ホイールだとリム幅が0.5インチ大きくなるのが多いからまだ考えてた
今の純正との比較だとフェンダーからわずかにはみ出ることもあるかもしれないなーと
タイヤ自体はBSとヨコハマしか見てない 冬タイヤってどの地方から付けるのが当たり前になるのかね
名古屋だと普通は付けない
雪降ったら乗らないし パフュームアトマイザーの匂いって薄くないですか？
たまーに匂う程度です。設定は強。 >>90
埼玉千葉がつけないギリギリで、それより北はつけるんじゃない？ >>91
そんなもんです
市販の芳香剤みたく常に匂うと気分が悪くなるんで自分には丁度いいかな >>94
やはりclsは強設定でも微かなんですね。cの時は強設定にすると直ぐに分かったのですが。 >>95
それは多分故障
個体差の範ちゅうかもだけど https://i.imgur.com/qVq8D8h.jpg
これカタログに載ってても日本仕様には付いてないんじゃないか？
他国仕様のVINをデコーダーで見たら付いてるのに(コード2U1)俺の車には付いてないんですが パフュームアトマイザーは大好きな新車の匂いが消えそうで自分は使ってないなあ >>98
そういうフェチもあるんだね。
今のクルマはそもそも新車の香りをとことん消してるから、
感じ取れるのならすごく鼻がいいのかも。 >>97
そういえばそれ7月に商談した時、カタログ見ながらこんな機能もあるんですねって聞いたら、なんか付いてないみたいですって言われたような記憶が・・・ >>99
新車CLSの車内に入って新車特有の香りわからんかったら、むしろ鼻むちゃくちゃ悪いぞｗ 嫌いだから、必要ないから故障のままでよい、というのは違うよね >>103
パヒュームが似合う車だからね。と言うかコンセプトがそうでしょ。 >>97
>>100
これ、ずっと疑問。そもそも「フロントグリル後方とフロント
バンパー後方」の意味（場所）が判らない。
「後方」ってどこ？ 日本語が変じゃないの？ >>95
ウチのは、弱設定でもかなり香りを感じるし、まして「強」にしたら
とんでもなく強い香りになる。香りの感じ方なんて個人差が大きいとは思う
けど、故障してんじゃない？ みんなテールライトは満足してる？どうもテールライトだけが不満なんだよな。 形は問題ないがEセダンやクーペのようなに
エンジンきってもすぐ消えないでキラキラが
あれば良かった エイみたいに残念なツラしてるよなテール
バリバリスポーツモデルでもないのに
メッキ外したら2クラス下がった印象だね
セダンライクなマフラーカッターが浮いてるよ 街で型落ちを見ると優越感半端ねーからな
ここまで変わるとカタト型落ちのポンコツさが浮き彫りになって惨めさに拍車が掛かるもんな
金を稼ぐ能力がないと型落ちに乗るしかないから2重苦 クーペで型落ちなんか許されないわな当然
ショボいケツ晒しながらガラガラいわせてるコレ見るとと優越感はんぱねーよ
安いからしょうがねーけど 私はそうなのだが、このクルマに乗る人は、出来る限りこのクルマが売れないように、と願っている気がする。リセール狙うなら普通にEでも買えばよいわけで。 車は大きいのにコメントは小さいのな。
まあ小さいコメのやつらは荒らしにきてるだけか。 ババアの大陰唇とどっちがいいかと言われればどっちでもいい さすがはザ・スケベなクルマ
内装だけは路線が変わらないな 今更だけど220dと450ってリアブレーキローターの径が違うのな 何でCLS53ってリアバンパーの下回りが未塗装樹脂なんだろ
E53やC43みたいにグロスブラックの方がよかったな 冬は重宝するよ。
エアコンで暖まるまで時間かかるから、
電気ですぐ暖まるステアリングヒーターはかじかんだ手には優しい。 >>124
白はダメだって・・・
爺さん連中しか買わん >>136
そーなんですよね今までいらんと思ってたけどなくなってはじめて便利さに気づいた感じです。 >>136
かじかんだ手で車に乗るシチュエーションがあまりないんだけど、アウトドア系で使ってるの？ ていうかステアリングヒーターついてない言われたくらいで
そこまで必死に反論するなw >>141
グラファイトなんだけど、
たまたまＤの工場にマグノがいて激しく後悔・・・ 隣の芝生は青く見える現象だな
特に色はその現象に陥りやすい 冬に屋根付駐車場停めてて朝乗るときハンドル冷え冷えだからな、あったほうがいいわな 210系クラウンに乗ってたが、ステアリングヒーターはその都度つけなきゃいけないからかなり面倒臭かった。
シートヒーターもそうだが、液晶パネルからの操作でなく物理ボタンで簡潔に操作させて欲しいわ 北国に住んでいるが手が冷たくステアリングヒーター欲しいと思ったことないな
SやCLSクラスになればリモコン式オープナー付きの専用のガレージくらい作ってやれよ リモコン式オープナー付きの専用ガレージは当然、全員持ってるよ。
その上でハンドルが暖かくなると良いなぁーって話を今してるんだよ。 >リモコン式オープナー付きの専用ガレージは当然、全員持ってるよ。
全員持っていると言い張る
その証拠を是非とも見せてくれ えー、そこしつこく食い下がるとこか？
だとしたらお前の方がスレ的にはウザいから去れよ >えー、そこしつこく食い下がるとこか？
>だとしたらお前の方がスレ的にはウザいから去れよ
そのレス、そっくりそのまま お前に返してやるよ 白を激しく推奨
絶対に白の方が良いよ
大きさもデカく見えるしボディラインも綺麗に出てハッキリとしてるから
他の色を悪く言うつもりはないけどボディラインの滑らかさを上手に活かしてるのは今回はダイヤモンドホワイト 悩むくらいなら「シルバーアロー」と言うくらいのメルセデスだからシルバー推奨 >>159
見たほうがいいですね
自分はレッドとシルバーダイヤモンドホワイト
グラファイトグレーを見てグラファイトグレー
に決めました ウィンカーが流れないのはメルセデスのポリシーとか言ってたけど
GT４ドアのウィンカー流れてて草 来月納車予定なんですが最近納車された方でリモートパーキング付いていた方いますか? 最近のメルセデス、爺さんは白ばっかだろ。反対にシルバーのCLSは1度しか見た事ないが50前っぽい派手めの奴だったぞ >>165
今週納車されるけど付いてないって聞いた >>165
今月頭の納車でリモートパーキング付いてた >>167
>>169
ありがとうございます
運が良ければ残ってる物もありそうですね リモートパーキングの有無はMBJの管理コードで分かるみたいで、201901には付いてましたが201902には付いてないようです。
11月の輸入分から付かなくなったみたいですよ。 リモートパーキングってもラジコンみたいにステアリング操作は出来ないよ
前後に動かすかパーキングアシストで動かすかだけ
パーキングアシストの時はステアリングはシステムが操作するし リモートパーキング俺は結構使うけどね
あると便利機能
代替が効かないから無いよりはあった方か良い やっぱりエンジン切る度にコンフォートに戻る仕様だけはなんとかして欲しい
Iモードにせっかく自分の好みの設定入れてるのに、乗るたびにダイナミックセレクトをコンフォートからいちいち3段階も上に移動させる羽目になる
PCとかスマフォとかはシステムアプデが頻繁にあるのに車のこういうシステムのアプデって無いんだろうか？
絶対に不満の声が多いと思うが、この仕様は 金太郎さんにDM出来れば進言してやるんだけどな
誰かDM出来る人いないかな？ PCやスマホのアップデートで致命的な脆弱性が何度も起きてるじゃん
テスラも起動不能のエラーが出た事あるし
だから大手自動車メーカーはやらない ただ一つの設定を治すだけでもか？
Iモード選択したらずっとそのままの維持するようにするだけなんだけどね
何のためのIモードかわからん >>178
ちなみにどんな設定にしましたか？
おススメを教えて >>179
お勧めって馬鹿か、そんなもん個人の好みだろが
一応書いておくが 自分は ハンドル S+ サス S シフトパターン C
自分の好みは自分で見つけろ >>175
確認だけど、Iモードからはコンフォートに戻るって事で、スポーツとエコモードでエンジンを切っても維持されるのだよね。 ルビーブラックもオススメです。滅多に見かけない色ですが、先日、都内でルビーブラック のCLSを見かけたので少なくとも２台は売れてるんだと嬉しくなりました。黒系は前後から見るとコンパクトに見えますが、少し、いかつい印象も与えるようです。 日本には設定のないナイトパッケージのグリルのほうが締まって見えるので好み。
納車後さっそく懇意の板金屋に塗装出したわ。 >>171
来るまで楽しみにしてようかと思ったけど我慢出来ずに聞いてみた。
俺のは後者でリモートパーキング無しだった
クソッ！ Aクラスのedition1もナイトパッケージなんだよな
グリルがブラックダイヤモンドグリルになってる webCGでデザイン取り上げられてるな。
ここに出てくる永福ランプさんは清水草一さんだけど、
明照寺彰さんは、多分、元アウディデザイナーのWさんと思われる。
第13回：メルセデス・ベンツCLS（前編）
カーデザイナー明照寺彰の直言
https://www.webcg.net/articles/-/39840?lid=epu_39840 ブラックダイヤモンドグリルとかメッキはぶいただけじゃないの >>191
まあ、肩を落とすな。リモートパーキング、ほんと使わんよ。要らんわ。ミーコネのアプリさえ、いじらんわ。
MBは常に新しいが正義なんだよな。 >>193
いつも思う事だけど、一デザイナーが自分の価値観で人のデザインをあーだこーだ批評するのってどうよ
じゃあ明照寺彰とやら、お前のデザイン見せてみろよ、さぞかし完璧なんだろうなあと思ってしまう
明照寺彰が批評したクルマのデザイナーが逆に明照寺彰のカーデザインを批評するのを載せて初めてフェアだよね >>193
俺、清水草一は新型CLS好きだろうなと思っていたがディーラーまでは行ったのかw
あんまりお気に召した様子じゃないな。まあ大きいだけでシンプルだからなぁ そう考えると、先代二代目とはかなりコンセプト変えてきたってことだな。
全体のパッケージングやプロポーションは変えてないけど、先代はラインがかなり多かったし大胆だった。
今回のは確かにモデラーさんが熟成に時間かけて面の質を高めていった感じがある。
だから画像でみるとよさが伝わりにくくて、実車をみて毎日愛でてるとじわじわよさが伝わってくるタイプ。 >>199
ｗｗｗ
お前が他車のデザインをエラそうに評論するなや、明照寺ｗｗｗ 確かに新しい、でもカッコいいかというとみんなが
うーんとなってしまうことは確かだな IIDのw205用のロワリングキット買ったら、
手書きでc257 CLSって書き足してあった。
別にこっちはclsの件は問い合わせてない。 コレのケツみたいな顔したヤツおるよね
うだつの上がらなそうな
いかにも悪い人相のヤツ 走行中見られるのってほぼケツだから
ココがダサいとカッコ悪いインパクト大だよな ダサいとは言わないけどとにかく無個性と言うか
インパクトもオシャレさもない
ただただフツーと言うか
面白みがない CLSはもともと
「メルセデスにもジャガーのように美しく華やかなタイプの車種を」
というコンセプトで開発されたはずなのにね CLSは近年メルセデス最高傑作だろ
サイドからリアまでの綺麗なラインにシャープなフロントマスク
オーナーになれば分かるこの満足感と圧倒的な性能
だから型落ちが何を言っても金貸したろか？くらいしか思わないんですよね オーナーは買ったからよく見えちゃうと言うか
よく見たいという願望が強いんじゃないの？
逆すっばいブドウっていうかさ
自分が金出して買ったブドウは絶対甘いはずなんだみたいな どんどん評価下がってほしい。圧倒的に気に入っているので、あまり台数増えてほしくない。買取価格とかも気にしない。ポルシェに比べれば元々期待していないので。 じゃあよかったじゃん
マジな話、自分と同じのが街中にゴロゴロいるのはいやなもんだよな メルセデスはまた、丸目4灯のEとかひょうたん目のCがあった頃のような
スランプ期に陥るのかな ルーフライン見ただけであーはいはいって感じ
3番煎じなんてそんなもん
せいぜい踏んづけられたカエルみたいだなアレって指差される位だろ あんたがお金を稼ぐ能力がないのは俺のせいじゃないし
あんなが思い描いた理想の未来と現実のクソの様な今の惨め生活も俺のせいではない。
他人の車をネット上で悪く言うことで精神のバランスを取る必要があるんだろうけどそれよりもっと良い事があるよ。
明日から職安に言って相談して来たら？ 気に入らない意見なんていちいち相手にしないで無視すればいいのに 専ブラにはNG機能という便利な機能があるよ。
見たくないレスは見えなくするのが一番。
荒らしやアンチは消せないけど、自分の目の前からは消すことができる。 わざわざこの板来て貶してるやつ、金あるか型落ちかはしらんが、心は貧しいわな。 カッコいいかカッコ悪いかなんて、完全に個々人の主観でしかないのに、自分の主観に同調させようと必死なのが幼稚で気持ち悪い。しかもこのスレでw
でも多分お年寄りなんだよね。お疲れ様です 個々人の主観？
街中で全く見ない＝大衆の総意だと思うけど 街中で見ないのは高価で買う人が少ないからなだけ
たくさん見る軽自動車が最高峰とか思っちゃってる？
大衆の総意って誰に習ったの？
使いたかった？ 昔からの伝統芸なんだけど型落ち連中の買い替えない理由は単純に極貧生活で金欠なだけなのに前の方が良かったとか新しい車のこのの部分がちょっとなーとか言うんだけど
その言い訳は先輩から代々伝えられるの？
早く中古車か出回ると良いですよね。そしたらあれだけ文句を言ってた車がとても素敵に思えるようになるから不思議よね。俺のCLS450もあと2年半で乗り換えるから買ってね。 いや悪いけどこれがどんなに安くても買うわけないからさw バカだよな、高価で買う人少ない？
そんなのは2000万クラスだろ
旧CLSもSも港区じゃあバンバン見るわ
ところが新型CLSは今までが全くウソのように港区でもまるで見かけないんだよ 型落ちとすれ違う時は俺も辛いんだよ
腹ペコの汚い野良犬を見てる感じがするんだ
憐れというか
でもメンタル鍛えるにはメルセデスの型落ちに乗るって最適だよな >>229
自分の品性というものをさらけ出した、なかなかの名言じゃないか だよな
名言だと俺も自分で思った
ピッタリの表現だもん ま、そういう人物が乗るクルマなんだよ
未だに新型が1番で鼻高々とか言ってる田舎者には
実にお似合いだ >>228
どこの世界の港区か知らんが新型CLS、高頻度で見るけどな。白と黒ばっかだからこの車種を知らんと見逃すと思うが ちなみに松坂世代の者だが、物心ついた時から野良犬というモノを見た事がない。それどころか外で飼ってる犬を見た事がない。
同じスレなのに3人とも「腹ペコの野良犬」と言うニュアンスがわかる世代の人らのようだから疎外感あるわ～ ってうかココはC257のスレなんだから型落ちは別スレで傷を舐め合ってよ
車とかお金に関する価値観が違いすぎるんだから話が合うわけないもんな 港区民で日々散歩してるけど、確かに新型が走ってるのは一度も見かけないな。
しかしそれって納車が始まって間もないからでは？
今の段階で見かけないからといって、売れてないと揶揄するのは違うんじゃないか。
ところで、新型クラウンは港区でもよく見かけるようになったし、丸の内（千代田区）でも増殖しているw
逆に港区で普通に見るのは、Eセダン、Sセダン&クーペ、Cセダン&ワゴンあたりか。 見た事なくてもイメージ出来るだろ？
世の中は見た事ない物だらけだろ
どうしてるの？ いやそういう意味じゃないからw
確かにCLSを港区でも見かけないと言ってるだけだからw 品川界隈では結構見たが。。。まあ圧倒的に多いのはC、E、GLCあたりかな。
ただ本国発注の方も多いのでそのあたりの方に納車されていくのがこれから
らしいのでこれから見かける頻度上がるかもね。 既存のCLSユーザーは間違いなくパスだな
買ってるのはご新規様、下手するとメルセデス自体がご新規な人ばかり そう思いたいんだろうな
そーじゃないと型落ち乗ってる自分を正当化出来ないんだろうな
残念だけど型落ちの貧民の人に何を言われてもねぇー
頑張れよ どんなに新型がカッコ悪くなっても型落ち乗るよりは1000倍ましだろ。 いやいや型落ちなんて恥ずかしいクルマ買い換えるわ絶対にw 新型かなんて誰にも分からんからどうでもいいけど
カッコ悪いのは誰の目にも分かるから
オレは新型だなんて理由だけでカッコ悪いクルマなんぞ買わないわw 実際これじゃあBMW6のグランクーペの方がよっぽどカッコいいわ あっゴメン
BMW6のグランクーペの安くなった型落ちを買うって事たった？
悪りぃ ちょっと前までBMWの方が圧倒的にダサかったのに
これで立場が逆転してしまったよな 6シリのグランクーペは超末期モデル、８シリに移行し消え行く運命にある
脳内丸出し 消えようが残ろうがカッコ悪いものはカッコ悪いんだよ 型落ち乗ってる奴が金あるわって言われてもねぇ
そーいうのは新車を買ってからにしよーな
貧乏は罪だよな
でもお前が悪いんじゃない
政府とか学校や社会が悪いんだから気にするなよ どんなにカッコ悪くても新型がいいならそれでいいじゃん 分かってもらえんかね？
新型がどーこーじゃなくて型落ちは恥ずかしいから嫌だって言う事
俺はそんなにメンタル強くないんだわ えーと、整理すると…
ID:fjQGFk4E0
↑
こいつは新型CLS買う気ゼロでただの荒らし。金があるのかないのかなんて証明しようがない。
ID:qgD4ABwK0
↑
こいつは荒らしに付き合ってるうちに引っ込みがつかなくなって「旧型は乗る事自体が恥ずかしい」とか、リアルじゃ本人も思ってないであろう、こじらせまくったキャラを延々演じてる。
という事でOK？ 三代目ともなるとCLSというくくりが今更感たっぷりでダサいんだよね
昔のカリーナEDとかプレリュードの如く安くて中身ショボいのにカッコだけつけたいみたいな
そう言う所見透かされてるのにコレ転がすのはメンタル鍛えられるよね カリーナEDとかプレリュードとか何それ？つおいの？ つおいの？
さえ言わなきゃ若い人なんだなで通ったのに… 「メルセデスにもジャガーのような美しく華やかなタイプの車種を」
というCLSのもともとのコンセプトはとこかへ消えてしまったね 初代CLSも老害が散々スタイルを腐してたけどあれと重なってることに気づいてないんだろう
成り立ちを考えたら既存ユーザーとかCLSのコンセプトとか言っちゃうのは笑われるぜ >>256
8シリーズは現在クーペとカブリオレが発表済みだけど、
6グランクーペ後継の8グランクーペもきっと計画されてるよね。
結局、5グランツーリスモが6グランツーリスモに移行して、6シリーズはグランツーリスモのみになっちゃった。
メルセデスのラインナップと比較しにくくなったけど、敢えてやってみると
5セダン → Eセダン
5ワゴン → Eワゴン
6グランツーリスモ → 競合車種なし
7セダン → Sセダン
8クーペ → Sクーペ
8カブリオレ → Sカブリオレ
8グランクーペ → AMG CLS53、AMG GT43,53,63 4dr
となり、BMWにCLS220dやCLS450の競合なし。
EクーペやEカブリオレに競合するBMWもなしとなっている。 敢えていうと、大きさがほぼ7シリーズ相当まで肥大した6グランツーリスモがCLS競合だけど、
前者はユーティリティ、居住性重視のハッチ付きセダン、
後者は居住性犠牲にしてデザイン優先にした4drクーペなので競合しない。
ハッチ付きといえばA7スポーツバックは6グランツーリスモと競合するが、A7は6GTほどは居住性がよくない。
この辺りのニッチ商品はライバルとがっつり噛み合わないように、微妙にズラしてきてるね。 いやだから、将来的な話は別として
6のグランクーペは4ドアクーペとして
現行車として売ってるんだから普通にCLSの競合やんw >>273
ヨーロッパでは廃止されてるから、現在ディーラーで売ってるのは吊るしの在庫よ。
新規発注はもうできないはず。 そういうことね
まあ、そのグランクーペにも劣るという話なんだけど まあ今から6グランクーペ買うっていうなら止めやしませんがw
もはや旧世代のラインナップなので安全性含めたADASも1世代前のものだし。
現行BMWで今買っていいのは、CLS競合だと5セダン、ワゴン、6グランツーリスモくらいかな？
8グランツーリスモが仮にでたとしても、メルセデスではAMG GT 4dr競合なので2000万円クラス。
CLSとは競合しない。 買うとは言ってないね
6よりカッコ悪いって言ってるんだよ
新型なのに末期のクルマに劣ってるってこと もともとのこの10年ぐらいの4ドアクーペの流行は
最初はボルボでメルセデスはまあそれをパクって
初代CLSを出したらそれがメチャクチャ当たって
アウディがその路線をマネて復活し、その流れで
もともと2ドアだったポルシェやアストンが逆に4ドアを出したりで
流麗な4ドアというのは１つの潮流として確立されていった中で、
BMWも最後に重い腰を上げて4ドアクーペに踏み切ったわけだけど
まあメルセデスがその流れから先陣を切って新たな潮流を作ろうと挑戦したことは評価するけど
でも今回のこの路線を他社がマネるとはとても思えない BMWが4ドアクーペ参入に1番遅かったのは
おそらく世界一美しいクーペと言われた635を出したメーカーのプライドとして
は？クーペが4ドア？あり得ない！邪道だ！
クーペとはもっと伝統的で優雅なものであるべきであり
生活感漂う4ドアなんぞと一緒にすべきではない
ましてメルセデスが作った流行に乗るのは屈辱ではないか
てことだったんじゃないかな 法人リースと個人所有が混ざり合う価格帯の車は新型が出る度に荒れるね 営業曰くEクラスでも60～70%は法人登録らしい
実質900万からのCLSはもうちょい法人率が上がりそう 経費でCLSを買うべく、先週ディーラーで試乗。
税理士からは事前にOKをもらっていたが、専務である女房からNG
後席に親族や取引先を乗せるのに、圧迫感があってダメ、仕方がなくE450で判子をついてきた。 まあ基本ナンパ車なんだから所帯持ちが乗るクルマじゃないよ
基本独身か、所帯持ちでも趣味のセカンドカーとしてじゃないと無理 >>284
オメ！
最後のV6モデルとは漢だな。
マイルドハイブリッドや直6にしたくならなかった？ >>286
ありがとうございます。
正直、純ガソリン車が好きですし、ISGやBSGはもう少し様子をみてからと思っています。
距離を乗る方ではないので、ディーゼルは対象外でしたが、重量税や取得税が免税になるので、少し触手が動きました。 そりゃそうよ、エクステリア優先なんだから
後部席は基本はカバン置き用で、一応人も座れますから近くの駅まで送ってくよ程度 そんな事ないよ
普通に使える
w213から乗り換えてるから間違いない このISGのECOアシスト機能って、もしや日本仕様ではカットされてる？
https://i.imgur.com/ri6opqr.jpg ワイヤレス充電装備車だとシガーソケット無くなってUSBポートになるんか
シガーUSB変換アダプタが無駄になっちゃう 美しくて華やかで、大衆のみんながときめいて、港区でよく見る車が、
CLS旧型
だと思ってるってことだよね？
老害すぎて言葉がないわw 今、港区で見るメルセデスで俺の印象としては。やっぱりSセダンが多いなー
しかも後期。
港区民って金持ってるから、基本的に安いメルセデスはあんまりいない。
CよりEの方が多いかも。
C218もC219もそんなには見ないかな？
W213の方が頻繁に見る。
AクラスとかCLAはあんまり見ないな。 俺の散歩コースは芝、三田、高輪界隈なので
六本木とか赤坂の状況はよーわからん。 まあ2代目CLSは4ドアクーペとしては頂点を極めたからな
優美でワイド&ロー、モダンかつクラシカル、
クーペの起源となる馬車を想起させるリアのタイヤボックス
あれ以上の美しさを求めるには
確かに根本的な方向性そのものを変えるしかなかったのかも知れん >>301
その3モデルはほんとよく見るよね。
バブルの頃の港区って猫も杓子もE350だったけど（W211あたり）、
今はむしろEよりSの方をよく見かける。
W213もぼちぼち見かけるようになってきたけど。
C257はこれからじゃないかなー >>300
当時はそうだったけど型落ちした今となってはただのポンコツ てか、旧型ゴリゴリに推してるの1人だよな
これ同じ奴だろ 型落ちはどうやって見てもかっこよくは見えない不思議。 さっきスタンドにFD3Sが停まってたが、サイドビューの滑らかさとかCLSはこれの系譜だな >>307
いやいやそうじゃなくてCLSの系譜はムスタングやダッジバイパーみたいな
アメリカンマッスルカーだよ >>293
こういうのに答えられない所を見ると殆どオーナーなんておらんのやな、ここ 老人は寝るのが早いな
やっぱり一人の老人が頑張ってたんだなw >>314
1200万のクルマを買える奴がこんな所に書き込む訳ねーだろ。
あと3年も経ったら格安中古が出始めるからオーナーも増えて来るんじゃない。 今月までエアオーナーだけど、そういうナビ連動の機能は省かれてるっぽい。
ちなみに、ディストロ使用中、急カーブや料金所で速度を自動調整してくれるROUTE BASED SPEED ADAPTATIONって機能も日本仕様では省かれてるみたいよ 来週450納車予定です。
テレビキャンセラーとアイフォンミラーリング施工する予定なんですが、現オーナーの方はテレビキャンセラーなど入れてらっしゃいますか？
コマンドやシステムの不具合などは出るものでしょうかね・・ 12月に入ったらスタッドレスタイヤを買おうと思っているのですが、CLS450にはどの銘柄が合うと思いますか？ 220d乗りです、久しぶりに実家の先代クラアス乗ったら乗り心地この程度だった？と思ってしまった
やっぱりエアサスって凄いんだわ、滑らかさが全然違う iPod聴いてる途中に電話掛けたり掛かってきた場合、話し終えると元のiPod画面に戻る設定ありますか？ ごめんごめんiPodtouchをUSB接続ね。iPhoneは電話のみで使用してるもんで 赤坂で黒の450、六本木でマグノ型不明、恵比寿で白の220をみた、が確かにSだらけなので少数派。
マップ系は結構手間暇かかるようで、日本は地図問題で対応してない。これはポルシェのイノドライブも同じだった。
スタッドレスは横浜のIG60にしたが今のところ良い。が、やはり腰はなくなるね。あくまでスタッドレスとしてはかなり良い、という感じ。
てか、買う気の無い人間、買ってない人間はお立ち去り下さいませ。 >>320
iPhoneならカープレイで高解像度で全画面表示できる。標準。というかGoogleMapも使え、ネットラジオもいけて、smsの音声入力も実用でかなりよい。 マップ系の機能と聞いてもう一つ思い出したけど、トラフィックサインアシストもヨーロッパではカメラと地図データの併用だけど、日本はカメラでの読み取りだけらしい 新潟や東北にスノボに行く機会が多いのでどのスタッドレスタイヤにするべきか悩ましいところですが、
評価の高いアイスガード６かブリザックＶＲＸ２のいずれかに決めようと思います。 >>328
情報ありがとうございます。
CarPlay便利そうですね。
私はユーチューブやアマゾンプライムなども見たいので、検討中なのですが、テレビキャンセラーとセットで入れて30万弱でディーラー(の紹介先)から見積もりもらっている状況です。 USBメモリとかiPhoneからだと、動画ファイルを走行中でも見れるとか、ないですかね？ Dのお勧めは、コンチネンタル Viking Contact 7 だが、国産しか使った事無いので、BRIDGESTONE BLIZZAK VRX2 にしようと思うの。 冬タイヤのホイールは、何インチなの？
自分は18インチにする積もりだけど。 12月1日に53マグノ納車予定です。テレビキャンセラーはやはり不具合出る可能性が高いそうなのでやめて、リアにエンタテインメントシステムをオプションで入れてもらいました。運転と助手席はみれないけど
後部座席で家族はテレビ、DVD観れるので問題なし！
リモートパーキングアシストは明日担当が現車を確認してくれます。やはり、今後入荷のものは付かなくなるの必須みたい。 後部座席で家族がテレビを見るような車じゃないと思うけど人それぞれなので良しとしよう
リモートパーキングはマジ便利なのでアップデートで復活すると良いですね
使わないって人は使いこなせてないだけ 冬タイヤのホイールは前後同サイズの19インチを考えてるな >>322
一度エアサス車乗ってしまったらもうバネには戻れんよ、実際 たまに走行中にというか信号待ちで止まって走ろうとしたらNになることがあるんだけどこれ故障ですかね？
昨日遠出してて3回ほどなりました。 >>341
ですよね・・・
自分の操作ミスかなって思いたかったけどいきなり故障はきついな。 Eの3リットルディーゼルからの乗り換えなので、220dの燃費の良さは驚異的。都心でも12-14キロ走る。357で千葉方面に流したら16-17キロ。吹け上がりも鋭いし、いいエンジンだね。 220dのエンジン、排気ガスのキレイささえ解消すれば非ハイブリッドとしては都会にジャストミートの名エンジンだと思うわ。ちょっとした高速も楽々なのがいい >>337
テスラならアップデートでなんとかなるけど、ベンツは技術的に出来ても絶対やらないからなぁ・・・。
あと、リモートパーキングアシスト付きは、多分Bluetoothの車外アンテナが付いてたり、ハードウェアも少し違うんじゃないかな？ >>335
このタイミングで納車なのに、もしリモートが付いてたら9～10月に陸揚げされ国内に保管されてた在庫
グレードと色的にその可能性はほぼ0だろうけど リモートパーキングが付いてるとどんな理由の不具合で外されたんだろ？
俺は10月納車で付いてるけど何も不具合は発生してないけどね
センサーの異常検知も全くないし アクティブパーキングアシストを車外から操作するのは役に立たない無意味な機能だけど
単純に前後移動させる機能は狭いガレージだと便利だな 335です。
子供が2歳でアンパンマン信者なのでどうしても映像は観せてあげたいので、不本意ではありましたがリアモニターを選択しました。
リモートパーキングアシストは、先程ディーラーから連絡あり、やはり搭載されていないとのことでした。
まぁあまり使う事もないと思うので不便さは感じないと思いますが
どうせならついてて欲しかったですねー。 スマホ取り出すより狭い所でも気を付けて乗った方が早いよ 俺は後席でアンパンマンとか見られたらブチキレる自信がある >>349
それは残念
でも、多分アンドロイドでしか使えないけど、リモートパーキングの代わりに付いたワイヤレスチャージャーがあるとNFCでネット接続とか色々出来るっぽいよ
NFC絡みの機能はアンドロイドでしか使えないのに、リモートパーキングはiOSでしか使えない
どっちも付いてる本国仕様は大変ねｗ >>349
わかります。子供がいると仕方ないですね。。。。 >>335
DVD見れるということはプレイヤー付きのリアエンタテインメントシステムなんか？
そんなOPあるの知らんかったな >>349
うちも車3台中2台にリアモニター付けてるわ
チビ乗せる時は必需品 家族が後部座席でDVDってそういうクルマじゃないだろう
だったらEとかワゴンにすべき 後ろに普通に座れるわけだしそういう使い方しても何も問題なくね？
勝手な自分ルールを押し付けないで >>358
おまえも問題なくね？とか自分ルールを押し付けてるんだが ロマンチックでデンジャラスな大人の恋を盛り上げる
気品に満ちた優雅なクーペも落ちたもんだ
ま、4ドアクーペはファミリーユースはもちろん、
不倫でも使えて便利♪
みたいなもんかw >>340
こういう時テレビキャンセラーなどつけてると修理出す時嫌な感じする w
テレビキャンセラー付けてますね→はいダメですよとは大概ならないと聞いてるけど・・ >>349
アクセサリーカタログには無いけど、DVD見れるリアモニターって純正では無い？
あとDVDプレイヤーはどこに置く？ >>364
>>349が買ったディーラー独自のオプションじゃない？
きっと外注の業者に付けて貰うんだろう。
ちなみにドイツのカタログにはメーカーオプションとして純正リアモニターが載ってる ドイツのはリアモニターじゃなくてただのタブレットマウントだった
すまん >>335
不具合なんて出ないだろ。ディーラーはそう言うようになってるんじゃないの？ Sクラスのリアコンフォートパッケージにリアエンターテインメントシステムが組み込まれてるな
CLSで単独でも付けられるんか 349です
リアモニターは前席ヘッドレストと背もたれの間ににつけるのですがc257は型が特殊なのでディーラーが特注加工して作ってくれました。
DVDプレーヤーは通常オプションのCDと同じ
助手席前のダッシュボード内パフュームの横です！ 349です
連投すみません
CLS53は子どもに後ろで映像見せる車じゃないという事ですが それは個人個人使い方の違いがありますよね💦 妻と子どもに優しい父親でありたい僕の１つの考えです。 >>372
もはや揚げ足取りですね。
せっかくCLSについての情報交換できると思ったのに。残念。 >>373
気にしないで
何処のスレにもこういった奴は必ずいるから
妬みやっかみの雑音を気にしない神経も時には必要だよ ちなみに自分はTVキャンセラーつけて今の所まったく不具合無し
後席でDVD見たければ前車でも使っていたポータブルDVDで問題なし >>375
不具合無しいいですねー
私もカスタムショップに問い合わせたら
国産のキャンセラーは殆ど大丈夫との事ですがやはり稀に不具合でていた現行Eクラスがあったようで、、。今はディーラー保証対策でステアリングスイッチの長押しでキャンセラー取付痕跡を消せる機能も付いているキャンセラーもあるので大丈夫と言われました。
もう少し時期を見てつけてみようかなー キャンセラーを付けていたらログに全て残ってて、不具合出た顧客に、最近のMBは不具合出た時にデータ提出させてメルケア適応外と判断する方針が強くなってて、70万必要と伝え、直さんでもいいと諦めた事例をDに聞かされた。
Carplayでは、走行中映像見れるとかいう訳ではないよね？ ディーラーがどうとかそんなに気にするならつけなきゃいいだけ。 >>381
テレビもだけど、もっと見れるようにしたいのは動画ファイルな
パパには要るんだよ テレビテレビってそこで暮らすみたいに使いたいなら
やっぱクルマのセレクト間違えてるわ
セダンかワゴンにすべきだな
クーペモデルでそこにチカラ入れるのはダサいわ インテリジェントライトシステムってONでいい？
クライメートも何かな？ あとロービーム設定って右側通行か左側通行どっちでいい？ >>383
ホントはパケット通信料安くなれば、動画ファイルさえ持ち歩かなくてよくなるのにね。
今の車載システムだとせいぜいDVDやBlu-rayなどのディスクメディアかSDカード。
ちょっとソースの形態としては古いと言わざるを得ない。
今だって20GBくらいの契約しておけば、通常の使用量は賄えるけどね。
NetflixやHuluなどのサブスクリプション系の動画が車載で見れるようなるのが
本来の姿だと思う。 テレビを見るんじゃなくてミュージックビデオなどの動画を見るという意味でのテレビキャンセラーですね。
確かにあった方がいいですよね。
気にせず付けちゃおうかな・・ なんでも電子制御されてるから不具合でたら怖いぞ
アクセル全開でエンジンも切れないとか有り得るからな キャンセラー付けるより
iPadだなぁ
テレビ要らないし 交通安全のお守りもぶら下げた方がいいんじゃないか？w しかしお前らメルセデスCLSでテレビだ子供だ後部席だって
どんだけダサいんだよ 超美女を乗せて遊ぶキザさが売りのクルマなのに
まぁ、クルマ自体がガラッと変わってしまったんだから仕方ないか テレビキャンセラーとかDVDとか、CLSの購入予備軍って意外と高齢層なんですね。 クーペってのはダサいおっさんのファミリーカーじゃねーんだよ 家族大好き地味ーなお父さんは
せいぜいVWでも乗ってなっての ↑
3連投ワロタw
よっぽど悔しかったんだろうなw >>405
むしろお前みたいな奴の為の車だって！胸を張れよ！ 10人居れば10通りの使い方があって良いじゃないか
自分或いは自分の会社が買うんだから
周りがとやかく言うべき問題ではないと思うが 何がダサいってキャンセラーつけて保証がとかビビってることじゃね？ >>410
好きなことやってケツは人に拭かせるってやつね。
450マグノですが、ロワリングキットは自己責任ですな。 やれテレビだ子供だ後部席だ保障だ燃費だって
そんなチマチマした小市民が乗るクルマじゃないよ そんなに居住性とコスパを気にするならステップワゴンにでもしとけばいいのに テレビを見たがる子供がいるならもう一台家族用にミニバンを買えば良いと思う いちいち他人の使い方にイチャモン付けてる奴のほうがよほどダサいわｗ
しかもclsごときで・・・ 一応ダメって事になってるキャンセラーの事を質問してくるから何らかの反応があっても仕方ないんじゃない。 >>370
同意です。そして一人のときに颯爽と疾走る。 >>405
この53ならAMG 43GT待ちとか考えなかった？
自分も同い年でよく似た考え？でこの辺りに落ち着こうとしてるんだけどね >>422
考えました笑
ただちょっとスポーティ感が強すぎるかなぁ、と。
会社のリースで購入なので、一応仕事使いの事も考えてCLSにしました。 >>422
GTの43は正直切ないねん。
見てるだけで涙ちょちょぎれるねん。
>>423
俺もそう思う。
ぜんぜんラスボス感がないｗ 既に納車されている方にご質問です！
カーテシランプはロゴプロジェクターに変更可能でしょうかー？ 53の排気音、あれは無いわ。回せば良い感じではあるが…
やっぱりAMG63 >>430
ちょっとブリブリ系だよな。
俺もあの音は必要ないから、買うなら450と思った。 >>88
昨日ディーラーで19年式のw213を見てきたけど確かにmercedes me connectのスイッチがCLSとは違うね
モデルイヤーはCLSも19年だけど機能は18年のままなのか
来月納車だから今更どうしようもないがちょっとでも改良されてるなら少し待てば良かったかな W222前期からC257に乗り越えで今週末に納車予定。ミニバンとの2台体制。
USBメモリにMP4動画入れておいて、持ち運びして、その時の車で走行中に子供に見せている。子供と乗るのはミニバンが多いが、セダンに乗せる事もある。
USBメモリだと、手間無いし便利。
iPadで足りるというが、いちいちiPadに動画入れるのが超面倒なのが分からんのか？ >>432
>>433と同感
ちな、来年1月から値上げ >>433
今少し待っても、来年のMY2020はさらに良くなるだろうしな。
メルセデスは頻繁に改良するし気にしちゃうとずっと買えなくなるよ。
契約後は、そういった情報を一切調べないに限る。 >>434
違うよw
普段使ってる１つのiPadをクルマにも持ち込めばいいんじゃねってことw 普段から車載せる度に動画見せなきゃならんのか
ボンクラ息子の出来上がり間違いないな >>437
で、マイナーチェンジになって、フルモデルチェンジになって・・・
短い人生ほしい時が買い時で、改良モデルが出て、
もし欲しくなったら買い替えりゃいいじゃんくらいに思ってる。
ほとんどの場合納車後にはどうでもいいことばかり。 USB差し替えるくらいなら
2本作ってそれぞれに挿しときゃいいじゃん
っつかUSBは出っ張るんが嫌なんでオレはSDカード派だ それで子供がおとなしくなるならそう言う選択もありだわな >>440
まさにそうだね。
俺は調べに調べるけど、それでも新しい改良が購入直後に入ったら、それは気にしないようにしている。
不可抗力だから。 動画に頼るんじゃなくてそういう躾も必要だぞ。どこ行ってもずっとゲームばっかりしてるガキ見るとかわいそうに見えるわ。 >>444
結局のところ、テレビ＆ゲームさしときゃ親が楽だからね。
そんな親に限って
ゲームばっかりして～
テレビばっかり見て～
って言ってるわ笑 >>434
オメです！ きっといい色を買われたことでしょう！ 俺のは納車済みでCLS450
嫁様に新型A180フルオプションの赤色を買った
Aクラスでも総額540万円
一月納車 車の中ですら動画見せるしか能のない馬鹿親が湧いてるからしゃーない 子供は小さい時から怒鳴りつけてちゃんと場をわきまえる様に教育しないとな そんなクソガキは車中に限らず動画見せとかないといけないガイジなんだろ
いっそのことVRのゴーグルみたいな奴で常に顔面にスマホ固定しとけよ うお、ご近所さんC180クーペからCLS450グレーマグノに乗り換えてる
この色の実物初めて見た 名古屋で駐車場にCLSと新型Aが並んでる所が俺の家だから見つけたら気軽に来てよ
先着10名様にもう一品無料でサービスするよ 450の見積り貰った
▲***万円 もう少しいけるかな 53と450両方試乗したけど、中途半端なAMGの53なら450の方が魅力あるとオモタ
何よりコンフォート性が全然違うね スレ流れ見てるとまあ、しかし、妬みの独身、エアオーナーばっかりだな
上の方で、本当の事書いて、情報交換したかったと嘆いていた方がいたけど、ほんとウジがわきやすい
まあ、5chだしな >>463
本国オーダーなら大幅値引きは期待出来ないと思う C218のCLS350、本国オーダーで約1,000万円の総額。
値引き交渉しないと15万円くらいの値引きだった。
つまり1.5%
本国オーダーでももっと値引きして欲しい人は、
オーダーする前に価格条件、確定しておいた方がいいかも。
俺はオーダーするときは値引き含めて条件決めずに
（メーカーopのみ決めて発注）その他の条件はクルマがきてから決めてる。
つまり値引き圧力が全くない状態。 今はサンルーフつきしか在庫ないみたいだな。いらないのに。 >>464
自分53と450で悩んでまして。
53はまだ試乗できてないんですが、そんなに違います？
53もコンフォートモードで乗り心地極上になればなあと妄想しておりました。
もちろんタイヤサイズも違いますが。
非ダイヤモンドグリル含めエクステリアは53が好みでして。 >>471
E53試乗したけど、俺の意見では乗り心地は極上だよ。
コンフォートモード限定での試乗だったけど。（ミーコネ六本木）
柔らかい硬いの枠を超えて、なにやら足が有機的に動いてる感じ。
このウネウネ感はSクラスのシングルチャンバーエアサスとも違って、新しい乗り心地の概念を創造したと思う。
CLS53がどうなってるからわからないけど。
ただE53は後方から聞こえてくる自己主張の強い排気音が常に鳴ってる感じなので、個人的にはそれがないCLS450が欲しい。 >>472
情報ありがとうございます。
遮音性はEよりCLSの方が高いような口コミもあったので、
試乗ふくめもう少し悩みます。 c43とCLSで悩み中なんですが、CLSのサイズにかなりビビってます。
街中や遠出した時に駐車場で困ることはやっぱり多いですか？
システムや癖のあるデザインが好みでCLSにしたいなぁとおもってるんですが、
サイズの問題で踏み切れません >>474
CとCLSじゃサイズ感で言うと2周り大きいから比べるとまでもないと思うけど
駐車場には常に困る
コインパーキングには停めたくないサイズ感 とは言っても、コインパーキングには普通に駐められるから、その点は大丈夫。
気を遣うのは、世田谷とか杉並とかの住宅地などの狭い道を通ったり曲がったり
するときかな。 駐車場ってことで言えば、各種レジャー施設、
ホテル、一般的なビルの地下、デパート、
ショッピングモール、スーパー、ファミレス、
コインパーキングなど、全然問題ないよ。
入れないのは、ある程度以上古いタワー
パーキングぐらい。 >>474
パーキングには常にビビるつもりでいた方がいい…。でもディズニーランドの駐車場は意外に楽だった。つか、もっと大きいパナメーラも普通に停められていた様子 元C218乗りだけど、都内の狭いコインパーキングでもパークトロニックとリヤカメラのお陰で
ほぼ問題なく停められるよ。
但し、絶対的に大きいのは確かなので、Cクラスよりストレスがあるのは確か。
運転に自信がある人なら問題ない。
やはり古いショッピングモールの平置き駐車場など、絶対的な寸法がとくに横方向に狭いところはドアパンチが気になるかな。
例えば玉川高島屋とか。
都心のデパートやホテルは基本的にSロングでも大丈夫なように作られているので、ほぼ問題ない。 駐車場２つ使うといいよー
あとはわざと斜めにしてはみ出させておくと隣に止める人激減する 10年以上前に７シリーズ(E65)に乗っていて以来の5メートル級の車に乗ったが
あまりの運転のしやすさに驚いた。
リヤモニターなんか真剣に4Kテレビかと思うくらい鮮明でｗ
今思い返すとクリスバングルの7シリといい、C257といいちょい癖のあるデザイン
が好きなことに気づいたｗｗ 明日ついに納車
53マグノ😊楽しみ。
そして
Eクーペとお別れだ。 >>487
おめ
53は乗り心地悪いという人と極上という人がいるからレポよろしく >>489
かしこまりました😁贔屓目無しで感想書きます！ 明日ついに納車
220dクロ��楽しみ。
そして
W222ショートとお別れだ。 >>492
おめ！
493みたいな酸っぱいブドウの奴は無視！ >>493
なんでいちいちそんな事書き込むのか意味わからん >>492
この車、黒はやたら見るけど黒だけは小さく見える不思議 黒は小さく見えるの不思議でも何でもなく不変の真理じゃんｗｗ >>492です。皆さん有り難う。
これから宜しくお願いします。 >>502
オメです！
黒かっこいいと思います。
黒、CLSのキャラを考えると汚れると
一気に生活臭が漂うと思いますので頑張って
かっこいいのキープしてください！ >>503
有り難う御座います。
Sも黒なので、汚れが目立ちやすいです。
雨染み線や黄砂の雨後は黄色スポットだらけで見るも無残、恥ずかしいですね。
内装は白革で、汚れ防止のコーディングをしてもらっています。 ガレージくらい用意してやれよな
成り上がりじゃあるまいし >>492
自分も来週に220 dの黒が納車予定です!スタッドレスへの履き替えは何がオススメですか? 本日53マグノ無事納車しました。
率直に一言！
最高です。
スポーツモードにしなくても100キロまでの
伸び方、めちゃくちゃ気持ちいいです。
マグノのせいか車停めてるだけで
めちゃくちゃ見られます笑
スポーツプラスモードでは
シフトダウンの時のマフラー音、かっこよすぎ ありがとうございます😊
新しい便利な機能が多すぎて
乗りこなすのに時間かかりそうですが、
ハンドルの軽さや、ドアの開閉、細かいところまでとてもよくできています。
ただやはり
ナビだけが
若干バカです💦
リモートパーキングがない代わりに
ワイヤレスチャージャーが付いていますが
iPhoneXMAXの僕は
なぜかチャージャーに近づけると
Apple Payが反応してしまいます、、。 納車されて気付いたけど、C218後期より360度カメラが劣化してないか？
拡大出来る視点の数が減った
トップビューで見える範囲が少し狭まくなったような
バック(前進)中、前輪(後輪)の軌道が表示されなくなった >>509
ApplePayの誤反応は多分ワイヤレスチャージングにQIだけではなくNFCが付いてるせいですかね 俺なのは10月納車のリモートパーキング付きのなので今日にでもディーラーにワイヤレス充電を部品を取り寄せて付けれるか聞いてみよう。
特に必要じゃないけどあった方が嬉しいので
ワイヤレス充電なら部品取り付けで簡単に出来そうだし
カプラーオンとかで
聞いたら結果報告しますね >>511
ありがとうございます。たしかにそれっぽいですね。。
何か対応策ないですかねぇ、、？ >>512
充電だけなら部品交換だけで出来ると思うけど
ワイヤレス充電はコマンドシステムも絡んでるから純正装着と同等に動作させるならコーディングも必要だろうね >>514
へーそうなんですか
コマンドシステム絡みなんですか
なら無理かもですね
そんでも一応聞いてみようかな
嫁の車の事で連絡するついでにチラッと聞いてみます >>507
おめ
乗り心地はどうですか？
硬いというレビューもあるけど E53、コンフォートモードなら乗り心地は極上と感じた。
少し硬めだが有機的にウネウネ動いて、こんなのメルセデスでしかできない感。
CLS53はどうなんだろ？ >>517
CLS53のコンフォートモードも、その表現に近いものがあると思います。
まず凄く滑らかに100キロまでスーッも伸びます。
タイヤが20インチのせいかロードノイズはそれなりにありますが、それよりもマフラー音が心地よく響きます。
そしてスポーツプラスモードにすると
とにかく速いです。マフラー音も全然違う音に変わります。高速道路では加速すると地面に吸い付く感じが凄いです。
共通しているのは
ステアリングが非常に軽く、柔らかいなぁ。と感じました‼ 純正ナビがバカなので色々調べていたら
CarPlayに9月から
カーナビタイムアプリが‼
これでさらに使いやすくなりましたね。 ヤナセの認定450黒が右ならと思ったがあの価格なら新車だよな >>520
あとはYahoo! カーナビが対応すれば万全だな。
予定はあるみたい。 >>518
タイヤは何を履いてました？
自分のは横浜のV105でした
パイロットスポーツ4Sを履いててほしかったけど、日本向けのはV105だけなのかな >>523
僕も同じヨコハマADVAN Sports V105です😊 やはりそうでしたか。
それと、自分のもリモートパーキングは無しでワイヤレスチャージャーが付いてました。
あと、一時期日本仕様ではマルチカラーアニメーションが機能しないと話題になりましたが、ちゃんと色が変わりましたよ。
Red moonに設定すると色の変化が分かりやすいですね。 53の20インチって45の19インチと想像以上に見た目違うな
あんなペラペラな薄いタイヤで良い乗り心地なわけ無いと思ってしまうほど >>526
53AMGは見た目も含めて、、完成度ですからね。
20インチは必須かと >>506
18インチ社外アルミに、BLIZZAK VRX2を見積もり中です。
>>510
トッブビューで車体のきわが結構黒い線で塗り潰されていて、あまり見えなくて残念です。
W222前期では、結構ギリギリまで見えて、重宝していたもので。
画像は断然CLSが鮮明綺麗なんですけどね。 >>529
AMGは、別物という考え方もあると思う
しかし、一度、Sクラスの非AMGを体験してといい
乗り心地は別次元
こういう世界もあるんだと AMGって維持費どうですか？
買ったら10年乗るので保証が切れた後の6年目から10年目が気になります。 >>527
だけど、所詮Eクラスベース
Sの出来の良さを知らない
井の中の・・・にならなように >>531
新車を3年ごとに買い換えるよりは金掛からないと思うぞ >>532
W221乗ってたけどW222は興味ないな。
シングルチャンバーエアサスだし。
確かにSとEとの間に隔たりがあるのは事実だが
今、メルセデスの中で最もカッコいいデザインなのはC257だろう。
マルチチャンバーエアサス搭載してるのは、現時点ではW213系、C257、そしてAMG GT 4drのみ。
乗り心地もSのシングルチャンバーとはニュアンス違うよ。 >>534
おいおい
こんな薄っぺらい車がカッコいいとか昭和かよ
スポーツもどきのレトロなワイド&ローぶり
見てるこちらが恥ずかしいレベルを自覚しろよ >>535
あのう
少なくとも底辺のお前より、ゴードンワグナー率いるメルセデスのデザイナー軍団の方がセンスがあると思うけどｗｗ まあ>>535よりゴードンワグナーの方が遥かにセンスあると思うが、俺の方がゴードンワグナーより収入はある CLSに設定あるのかわからないけど、GT４ドアの動画みてたらマットなネイビーの車体があったんだけど、なんてカラーだろう。 ゴードンワグナーは他社からの引き抜きを防ぐためにもメルセデスから相当もらってるよ
最低年収1億円はあると思うで 日本語おかしいな
他社からの引き抜きを防ぐためにメルセデスは相当出してるよ >>543
ありがとう。
再度よくみたらネイビーというよりブルーで、マットかどうかよくわからなかった。
この色です。
https://youtu.be/F8cgkZHYP7Q?t=1335 >>541
そのくらいなら自分の方が上だが、>>544とまで言える人にはちょっとかなわないかも 確かに
俺みたいな年収2000万クラスの
ギリクラスが良い所だと思うな
金融資産は1億2億じゃ済まないけどね そうやって言うやつほど実際持ってないことの方が多いからな
コメント打ってて恥ずかしくなる前に辞めようね
年収語るよりCLSについて語ろうね >>549
何か勘違いしてないか？
年収少ないけれど
金融資産はそこそこあるよって話なんだが
君のコンプレックスか何か？ ｗ >>547
そんな事ないだろ。年収が億の奴は多いと思うし、今のメルセデスで選べる車はSクラスかCLSしかないという人もいるだろ。
AMGとか趣味じゃないしな… >>545
AMG GT 4dr にはマットカラーのブルーも用意されてるよ。 ID:UzFRrSkr0は
身も心も古事記と認定します ｗ >>551
年収億ある人はクーペなら普通はベントレー行くけどな
メルセデスならせめてSクーペ、CLSなんて選択にも入らんと思うよ 年収は関係ないよね。経費だから。
おいら年商9800万、メルセデスは毎年買い換えてますよ。
1人親方ですね。 CLSはクーペっても普通の車だからな
ベントレーとか悪趣味過ぎるわ >>555
車オタか、かなりオラついた経営者のイメージだなそりゃ。
実際にはメルセデスにすらこない客層が多いだろその辺の年収。基本的に保守的で。車はトヨタ止まりか、きてもレクサスまでとかな。 12/2日曜日の午後、外苑東通りでセレナイトグレーマグノのCLSとすれ違いしました。都心でもまだなかなか他のCLSと遭遇しませんが、見かけると嬉しくなりますね。 最近、ムートンのコート買ったけど50万円弱だったな。
ハイブランドだと100万円はするから安い買い物だったかも。 >>558
口座が自動的に増えるってw
とりあえずツッコミ 明照寺彰さんのデザイン論、後編きとるでー
https://www.webcg.net/articles/-/39852
この名前、「明」「照」「彰」
全てが明るいって意味だよな。 明照寺彰自身のデザインの車見てお前が他の車の評論するなやと思ったから見る価値無し >>199
これはこの人のじゃなくてアウディにいた和田さんでしょ
ちなみに和田さんは、この人みたいに新しさにこだわりすぎるデザイナーを皮肉ってる ヒント:
https://www.webcg.net/articles/-/39729?page=3
ほった：明照寺さんも、常々「デザインのためのデザインはしたくない」と言っていますよね。 まあ何にしろ明照寺彰よりゴードンワグナーの方が格上なのは間違いない事実
格上をあーだこーだよく批判するよ、お前はとろサーモンかよｗ ローダウン アルミホイール マフラーを変えた
最高に格好いいせ ゴードンワグナーもブルーノサッコもディレクターだしな。
明照寺氏のアウディ在籍中のボス（ディレクター）はワルター・デ・シルバ てかこの明照寺って人の名前ググってもこの記事以外出てこないんだが 年収５５０万の俺でも新車でCLS 220d３年ローンで買おうとしてるんだから年収なんていくらでもいいだろ。 まあ好きにすればいいが分不相応感半端ないだろうね
そもそもローンおりるんか？ BMWのi8が介護士でローン降りる時代だし余裕だろ お前らってそういうデザイナーの名前は暗記してんの？
この車のスレに凄い年収の奴がいるのは理解できるんだが、車オタクの興味引くような車種だとは思えないんだよな…。素直にポルシェとか乗りゃいいのに 53納車5日目。
毎日乗っていますがようやく運転に慣れてきました。
納車前まで乗っていたEクーペ(c207)と比べると当然ですがステアリングの軽さ、ロードノイズ、どれも比べ物にならないくらい完成度高いです。
運転しやすいです。
マフラー音もコンフォートでもとても気持ちいいです。
内装、装備、ナビに関しては
まずAMGのシートが本当に座り心地が良いです。後部席も。
装備に関してはエアコンの効きが確かにあまり良くないです。。
ナビに関しては
相変わらず頭が悪いと思います。。
マイナス評価もいくつかありますが、
ただ、何よりもCLS53はめちゃくちゃ目立ちます。
停めていると写真は撮られるし、車好きな人からは
声もかけられます。まだ都内でもほとんどCLS53は見かけたことありません。
購入して本当に良かったと思ってます。 あんなデザイナー適当な名前を言ってるだけでいないだろ >>585
横入りですがコンフォートモードでは極めて快適ですよ。
いかにも高い足回りの動きをします。 >>586
CLS450の乗り心地をどう思いますか？ Sのエアサスと比べると、CLSエアサスは少し硬め。タイヤの影響もあるのだろうとは思うが。 >>432
https://mbworld.org/forums/cls-coupe-c257/728574-cls-53-build-opinions.html
貼ってある写真で天井のスイッチを見ると、11月末の時点でアメリカは改良モデルに切り替わってるな。
12月生産からと思ってたけど、ドイツの工場からアメリカに到着するまでを逆算すると、10～11月には既に切り替わってたのかも。
10～11月生産からだとすると、12～1月入荷分は日本も改良モデルになってるかもしれんよ。
もし、この予想が当たってるとしたら9月生産で11月末に納車された俺はちょっと悔しい
9月生産からリモートパーキングが無くなり、10月生産から改良だったら、一番買っちゃいけない時に買った事になるじゃねーか・・・ まぁ年改を気にするなら最低でも半年は様子を見ないとダメだよ
本国で発売されてから半年くらい経って日本へ導入だからね
日本発売後わずか数ヶ月で年改が行われる事が多々ある
どうせ来年の半ばにはモデルイヤーが変わってまた改良だろうから気にするなよ 電池がLG製でしょ
ハイブリッド系は
もう怖くて乗れない 友達が今日E53を契約してきました。
僕のCLS53と乗り比べてみようと思います！ 友達も本当はCLS53が欲しかったと思うけど真似したとか言われるのが嫌でE53にしたんだろうな >>589
気に入った時が買い時。
買っちゃぁいけない時期なんて無い。 今日、初めて後席に移動してみたけど、後席だと前席より排気音・エンジン音がするのと、ロードノイズが聞こえるね。家内は全く気にならないそうだけど。
やはり、前席が最高が最高になるように作ってあるんだね、この車は。 ローダウンとか樹脂部分の塗装とか細かいことやって、
いよいよホイール変えよか思ったんやが、
ふと、純正のまま(450、19インチ)でも結構カッコええんちゃうん？
思えてきて、皆さんホイール変えてます？ AMG20インチは鍛造じゃなさそうなんでパスしたんですが納車前なら今となっては
AMG20インチでもよかったかなぁと。ただ、今更なんでどうしようかと・・・ 純正の良さも分かるけど見た目だけで言えば少しイケてない
車高もかなり高いしホイールも細いし内に入り過ぎてるし
ノーマルだから仕方ないけど微妙にダサいのでもったいない。
全体的に格好良いデザインだから余計に残念 ホイールといえば、空力がどうのとかで内側がモノ凄く洗いづらいデザインになっちゃったね
なんか19インチなのに小さく見えるし 53マグノやっぱりめちゃくちゃ格好良いです��
乗っていて最高に楽しいし、人に見られまくりで、満足感は
半端ないです。
E53はセダンなのでズングリしているし、Sクラスみたい
ですよね。
小Sと言った所でしょうか��
ほぼ同じ値段なのに、変な意地張って、折角の満足度がもったいないですよね。 E53を好きで購入した人もいるんだからディスる必要ないんじゃないの
浮かれてるのは分かるけど メルセデスは純正ホイールダサめだよな。BMは文句なしにかっこいいけど。 人に見られまくりの部分は220dマグノで十分に満たせる箇所だな 日本の2019モデルはCクラス風のつぶつぶヘッドライトになるの？ >>606
53マグノじゃなくてCLSマグノな。
220dマグノ、450マグノ、53マグノどれも一緒 >>611
だな
マグノだから見られる。
黒の53だけど視線なんて一切感じないよ 一般人から見るとマグノとかDQNが塗装してるくらいしか思ってないよ マグノってCLS以外だとどの車種に設定されてるの？
今のところGしか見たことないけど マットカラーってカーラッピングしてる人たちに多いから街中で見てもラッピングしてるのかなって思うだけ
そして素直な感想を言えば汚らしなっていつも思う
結構昔からマットカラーってやってる人いるけど流行らないってそーいう事だよね >>618
ちょっと思い出してみると…
SLS
C63ブラックシリーズ
S63
C63S edition1
E63S
AMG GT
他にもあったような🤭 A180 Edition1にマウンテングレーマグノの設定もあるよ。 >>613
どうして何が一緒なのでしょう！
意味不明��。
53マグノは満足感半端ないですが�� コメントの感じ見ると、見られまくりなんは車やなくて人やなw マグノの実際の質感みるとラッピングとは数段違う印象。
メルセデスには保守的なイメージがあったので、少し冒険する意味出も、個人的にはしてよかったと思ってます。メンテもむしろ水洗いできれいになりますし。念の為一年に一回はコーティングする予定。 マットが流行らんのは保守修復が大変だからじゃない？ガレージも必要だしね。 グラファイトグレーマグノなら考えたけどセレナイトグレーマグノならいらんわ 保守修復費用は諦め。その位のお金はあるので。良いコーティングしてあるので、汚れてもかなりの割合で単なる雨でほとんどの汚れは落ちてしまう。基本は手洗いの水洗い。ワックスは不要と言われた。確かにいらない感じ。 マグノ乗って1週間
ディーラーにてコーティングしてから納車でしたが
先日、雨に晒されましたがその後
ボディの汚れは、よーく見ないと殆どわかりません。
軽く乾拭きするだけでばっちり綺麗になりました。
ディーラーからはコーティングが効いているうちは手洗い水洗い洗車で十分と言われましたよー！ マグノは維持費が高そうだから金に余裕のない俺には厳しいわ
ぶつけたりしたら修復費用がノーマルより遥かに高そう メルセデスの塗装がとんでもなく優れているって言う気はないけど、一般の修理工場とかで施工したマット塗装が、維持に気を使う必要があったり、経年で残念な見た目になってるらしい。ネットに落ちてるマット塗装に関する情報ほど気を使う必要ない。
ちょっとした擦り傷を磨いて直すとかは出来ないけどね。 このナビってルート案内をしてない時はハイウェイモードになんないの？
それらしい設定が見当たらない。
あとHUDに現在走行中の道路名が出なくなったね
W222前期に付いてる一世代前のコマンドシステムやHUDには表示されてたのに >>634
「ハイウェイモード」って、何がどうなるのをそう呼んでるの？ もうすぐ車検なんだけど、新車で買った時にやってもらったコーティングが今も効いててすごく助かってる
場所によってはハゲてるみたいだけど3年ってすごいね、コーティングって大事だよね >>636
コーティングはヤナセのものですか？できたら種類を教えて下さい。 シュテルンで全部お任せでやってもらったよ
以前のスレで、ヤナセでコーティングしてもらってよかったっていう書き込みを見たし、今どきのコーティングが良いんだろうね
上から下までいつもお任せなので、種類とかは詳しくないです、、、ごめんなさい、、、 ヤナセには俺の指定のガラスコーティング店とカーフィルム店で施工してもらう予定
この部分はカード支払いにする >>635
正式名称は知らないけど、普通のナビってルート案内を使用してなくても高速に入ると次のIC JCT PA SAを表示するモードに切り替わるよね？
それの事 >>641
あぁ、そういうことですか。
確かにウチのCLSもそうならないなぁ。
設定あるのかな？ >>643
それ言うと荒れるぞ
ここには奇抜な色がオシャレだと思ってるドン小西みたいな奴が多いから 白選ぶ人は昔ながらのスーパーホワイトⅡ信者で頭凝り固まった初老狭視野男
マグノ選ぶ人は惚れたら後先考えられない今さえ良ければの無責任一代男
でおk 自分の気に入った色でOK。
そしてCLSのカラーバリエーションも別に奇抜な色もない。
コメント上げてるエアオーナーの無色透明っぷりから見たら
どの色も奇抜なんかなと思うがｗｗ まあ俺ならカバンサイトブルー選ぶけどな。
昔のインジウムグレーっぽい色が好きだったんだが
今のセレナイトグレーは茶色味が減ってグレー味が増し、
より鉱石っぽいニュアンスが強くなった。 CLSにはBrilliant Blue Magnoの設定ないのか。 今日、代車で半日だけ220dに乗らせてもらったけど
53とは全く別の車ですねー！
コンフォートもスポーツもプラスも試したけど
やっぱり物足りなさを感じてしまいました。 E350と同じ2.0+BSG積んだCLS350は出らんかのぉ。 >>652
街乗りでゆったりなるなら全然220dで十分だと思いましたよ！スポーティさを求めなければアリです！
後はセンターパネル？コンソール部分が
シルバー色の木目？なので53とは違い、指紋や汚れが目立ちにくくて良いなぁと思いました。
その他インテリアは殆ど違いが無いので
220dでも高級感はばっちりです👍 53半日乗って220d１週間借りてるけど、220dも充分速いし無茶苦茶燃費いいから、ガサツで官能性のカケラもなくアクセルが一瞬もたつくのが許せればこれでまぁいいかと。
俺はポンコツ車歴しかないから、運動性能は220dでもほんと充分だわ。
インテリアは圧倒的に220dの方が好きだわ。53は選択肢に入らない。 220dにBSGがつくと、アイドリングストップからの復帰がさらにスムーズになっていいんだが。
ただ、それ待ってるといつまでも買えないしな。 あのデザインでディーゼルを買う理由って何？
もう少し払えば後悔しなくて済むのに
あとだったの300万とかなのに
その程度も難しいのかね
パワーとか興味ないとか言いつつも低速トルクがーとか言っちゃうもんな ISGと4マテと官能エンジンとプライドがディーゼルとの大きな差 >>432
安心しな
いつから変わったのか不明だけど、最近納車されてるのは仕様変更後。
ミーコネのスイッチは古いのと新しいのが混在してるみたい
俺のはスイッチは古いが中身は最新版になってた。 てかCLSにディーゼルはキャラ的に似合わんのだからEの250なり300つってガソリンエンジンにしたほうがいいのに。 250位のガソリンでエアサス4マテあれば欲しいな。450までいらないから。 スポーツとかエコモードで車高を下げるとホイールが中に入り過ぎて情けない感じになる 大型車は廉価版はディーゼルでそれ以外はガソリンで住み分けするつもりなのかな？
CLSだけじゃなくSやGLSのラインナップみると
燃費は悪くても価格は安いから小排気量のガソリンも入れたらいいのに >>667
Eクラスはガソリンエンジンても安い価格設定があって良いよね ミディアムサイズはガソリンが廉価版でラージサイズはディーゼルが廉価版って高級車にトルクが細い小排気量ガソリンエンジンは似合わんとメルセデスベンツジャパンは思ってるんだろうか？ >>668
○ アルベルやRXを転がすDQNでも手が出せるお求め安い価格設定
× 本来カッコいいはずなのにグリルやマフラーエンド等の細部がスペシャリティ感を損ね、重厚感に乏しく全体的にチープな印象である >>671
炯眼恐れ入るね。
YouTuberにでもなって大成して下さい！ >>661
中身が最新版って、どういう所で、何故判るの？ >>665
デフォでは中に入り込むほどは下がらんけどね
元々下げてんのか？ 仕様変更前だった
点滅の色以外に何か変わりましたか？
大きな変更はありますか？ やはりスノーソックスしか付かないのでしょうか。チェーン規制。。。 >>677
ワイパーの立て方が変わった
6時間経つ、もしくは雨を検知すると窓が自動で閉まるようになった
BTで携帯を2台まで同時に接続出来るようになった
メーターにアシストを表示してる時にアクティブレーンチェンジを使うと進行方向に矢印が出るようになった
他にも何個かあったけど忘れた
載って無い部分で変わってる箇所があるかもしれないけど、説明書を見て分かる範囲では大きな変更は無い
変更内容的に、多分ソフトウェアがアップデートされてるだけかな
旧仕様をアップデート出来るかは不明 CLS450の48Ｖマイルドハイブリッドは、走行性能には直接関係の無い「冷房や暖房の効き」などの面で、
バッテリー電圧が12Vではなく48Vであることのメリットは感じられますでしょうか？ 冷房や暖房などは従来通り12Vなんですね。せっかく48Vの大容量バッテリーを積んでいるのに、それは残念。 ISGモドキがCクラスにもついてるみたいだが、あいかわらずメルセデスは提灯記事書かせてる感がすごいな
この前のVWので「提灯記事で刑事罰や不買運動はない」と悟ったか >>685
そだよ。エアコンのコンプレッサーはこれまでエンジン軸からのベルト駆動だったのが、
今回48Vの電源システムによる電動化がなされたので、ベルト廃止。
結果、直6エンジンの全長短縮化に結びついた。
これもV6を直6に置き換えられた一つの要素。
ただし信号待ちでエンジンがかかりにくくなるかというとそうでもなく、
これまで通り、室内温度が高い時はエンジンがかかってしまう印象。 >>675
>>673ですが、ステアリングアシストでは、赤い両手と白ハンドルの点滅で警告が出たので、最新版のようです。
ディストロニック・プラスで、停車後数秒でも再発進しないのですが、皆さんはどうですか？ 再発進は高速道路って認識しないとダメだった気がする >>688
高速道路なら30秒以内、一般道なら3秒以内に前の車が発進すれば、自動的に発進してくれるはず。 以前、GTも含めたエンジンの一覧みたいの書いてくれた人いたけど、また貼ってくれないかな。
過去ログみたけど見つからなかった。。 >>692
旧態依然として、新しさが全く無い、ほんと無能なデザインだね。キャラクターラインを極力無くした丸みのあるデザインはパクっているかも。
CLSの流麗セクシーさの圧勝だな。 8シリグランクーペ840d辺りが欲しかったが
購入時期が合わずCLS450にしようと思う >>694
オワコン同士のパクリ合い
もはや手詰まり感しか無い時代錯誤のロースタイル
見てるこちらが恥ずかしい程のミジメなバトル
635CSi再販した方がマシだよな >>698
5グランツーリスモが6グランツーリスモに移行。
6シリーズはそれだけになってしまった。
6クーペ、カブリオレ、グランクーペはそれぞれ8シリーズへ上級移行。 AMG GT 4ドアって価格帯的にはSクラスクーペや8シリーズクーペよりは高くなるんだよね？
2500万くらいってところ？ >>704
2500万くらいは63の価格帯だね。
53が1600万
43が1300万くらい。 8シリ考えたが、半自動運転とISGの完成度により、CLSの勝ちであった。インフォティメントが弱いのよ、BMW >>705
そうなの？
ならCLS 53よりAMG GT 4ドアクーペ 43の方が良くない？
値段100万しか違わないし。 個人的には性能面は43で十分だから機能面でよっぽど差別化されてるでもなければGT43 4drの方がいいかな
まぁ価格が言われてる通りで国内で選べる状況ならば、だけど
ただ、AMGのヒエラルキーも確かだから63じゃないと、43はちょっと、っていうのも理解できるけどね 多分、乗り心地はAMG GT 4drの方が明確に硬いのと、日本仕様の最小回転半径かな？
CLS53で5.9-6.0mなのでそれ以上なのは確実。
一般的にはCLS450が乗り心地でも取り回しでも一番乗りやすそう。 CLSは大半が220dだし、いいヤツでも220dに見られてるのかなと怯えることになり型落ちクラウンにも煽られるハメに
その点AMG GTはガラガラ貧乏臭い220dに間違われる事がないから例え43でも精神衛生上よろし
が5ドアじゃんってつっこまれるけどね >>707
来年から値段上がるからざっくり1300と書いたけど、聞いた時の値段ではCLS53よりチョイ安だったという
記憶。
CLSなら450と同等だしね。
まだ日本仕様が発表されてないが、おそらく4人乗りって事と車幅が許容できるならありかな。 220dは2割だそうですよ
大半は450
CLSでディーゼル買う方が頭おかしいでしょ 220d買った、頭おかしいやつは私です(^^)
速さはW212 350dの時と変わらないし、エンジン音はV6ディーゼルOM642より段違いに静か。
G350dが出るまでの繋ぎのつもりで買ったけど、想像以上に良い車でビビってます。
450は全く考えませんでした。高いから（笑）。Gクラスには一千万払えるけど、CLSには払えませんでした。不思議ですね。 >>714
完全自腹ならそういうクレバーな人が増えるはずだが、多分450の人の大半が経費だから…
CL「S」なんだと納得し、Eより上の車格だと信じる事ができりゃ1000万もまぁアリかと思うが、基本、遊び車ですよね。220dの価格で乗るのが賢いかなと。
ちなみにGは、大量に流通してる格安中古とあまりにも見た目が変わらないので躊躇してますw 前車もW213E409からの乗り換え
下層グレードってのがダメなのよ
なのでGを買う事があっても350dはない
不思議ですよね。 CLS53を契約する直前にGT43が発表されました。
１週間悩んでGT43に決めましたが、その理由の一つが最下層モデルだったからです。
俺のは「上級モデルなんだぜ」と周りに言うような嫌な奴になりたくないからです。
「一番安いやつ！」の方がカッコイイ。 GT43の日本発売なんて当分先なのでまずはCLS53を買ってから乗り換えたらどうですか？
その方がカッコイイですよ 自腹で、CLSに1000万以上払う馬鹿はいないでしょ。なら、他に選択肢一杯あるし。
経費なら有りだね。 >>712
車幅ですよね。都内だと1.9m壁は大きい。実用性が大幅に下がります。 >>723
基本は、とか、同じとか、頭わいてるのかw 基本はチンコちっちゃいコンプレックスからきてるな。 >>722
世田谷や練馬の裏路地はきついと思うけど、逆に都心、副都心のホテル、デパートの駐車場は余裕で入るよね。
東京に住んでいるかぎり、CLSの大きさで困る場面って少ないと思うのだが。
日本橋高島屋新館駐車場なんか、5,600x2,050x2,100mm、2,500kgまで入るから、マイバッハやミュルザンヌでさえok 220dにEから770万提示で乗り換えたけど
本当に良い車だわ 自腹と経費がどうしたら基本的に同じって考えになるのか教えて欲しい 220dもせめてISGなら良かったのに
スターターがないって素晴らしいよ
エンジン始動が分かんないもん >>730
多分、次のMCでは220dなど4気筒系にはベルト駆動のBSGがつくんじゃないか。
BMWは2025年までにPHV, EV以外のほぼ全てのパワートレーンに48VのISG, BSGを採用するとアナウンスしてる。 >>731
2025年か
完了までに結構かかるんだな >>733
あと7年だね。
6ATが8ATになったり、アイドリングストップがついたりも、全車種に波及するにはそのくらいかかっているはずだから、企業の戦略次第かもな。
ヒントとしてはC200にBSGがついたから、その他の4気筒パワートレーンに順次拡大されるのは明らかな流れ。 25年までってことはまだ供給体制が整ってないんだろうな
作れるなら燃費は良くなるしすぐに搭載するだろうから あと、BSGやISGはあくまで過渡期的技術で、今後、よりCO2や排ガスの規制が強まっていくと
より電動化の度合いを深めなきゃならなくなってくる。
だから、7年後あたりは直6の比率は更に低くなっていて、その分、いかに大出力のモーターを積んでいるかの競争になっているかも。
メルセデスはEQCの市販版みたいなフルEVも10車種程度、2025年までに発表するそうなので、
内燃機関とフルEVの中間を埋めるPHVも沢山生まれて来るはず。
またEQ版の高性能スポーツ（AMG?）も出て来るんじゃないか。
43,53,63とラインナップされているAMGの姿はここ7-10年くらいで終わると思う。 EV化時代なんてもう10年以上前から言われてるけど全然進まない
誰も望んでないし環境問題なんて興味ないし >>736
>より電動化の度合いを深めなきゃならなくなってくる。
トヨタのTHSなんてもう20年もやってるのにまだトヨタの世界販売の1割にも達してない
無理筋 EV化にはバッテリー密度が3倍くらいにならないと実用化は難しい
研究レベルでは目途が付いているので、あと5～7年くらいで状況は大きく変わるだろうな
それが実現するまでは直6を堪能させてもらうよ EVのアクセル開度と比例したリニアで滑らかな加速はイイよ
もちろん色々な難点もあるけど テスラ、モデルX P100Dの0-100が3.1秒
メルセデスEQC（市販版）が5.1秒
アウディe-Tron（市販版）が5.7秒で
とりあえず俊足ではある。
この3モデルは航続距離も長いみたいだし。
スレチすまんね。 >>740
そんなものはベンツさんとダイムラーさんが自動車を発明した時代にはとっくに実現していたわけで
にも関わらず、EVは普及しなかった
ドライバビリティは問題の本質じゃない 集合住宅での充電機問題を解決しない限り普及はしない
世界の主要都市はどこも集合住宅の密集地 53マグノです。
昨日溜池交差点で220dマグノと信号待ちで並びました、そのまま六本木通りを渋谷方面へ進んでいたら今度は高樹町付近で450BLACKを見かけました😁日に日に都内、c257増えてますね~😁 純正ドライブレコーダー
来年からリアカメラと駐車監視機能つけられる新型が出るんだって
これ付けようかな >>746
脈絡もなく いきなり
何？
ミニバンには興味ない >>745
ディーラーで
サービスでセルスターのドラレコリアカメラ、駐車監視付きつけてくれましたよ！ >>748
初め純正って舐めてたけど
解像度は高いしiphoneで設定や画像の確認できるし
何より後付け感が無くスマートなんだよね、これは良さそうだと思った それと値引きは***万の予定
（国内在庫車ではない） ヤナセでメルセデス純正のドラレコ付けました。後ろも撮れる、ユピテルにしようとしたら、工賃込みで10万円超えると言われて、家内に止められました。リヤは配線が大変なので高くなるんですね。 >>751
ドラレコリアカメラも純正付けた時期は何時頃？ この夏です。リヤもカメラがあるやつは工賃高いので諦めて、純正のにしました。6万ちょっとでした。 今日、港区で初心者マーク付けた450が走ってたのよ
初心者マークをガサツにボンネットへテープで貼り付けていて、さらにサイドは駐車場出るときに、
何かに擦った跡がたくさんあってさ
金持ちそうなオバさんが運転してたわ >>754
これってリアと駐車監視のやつ今のやつにつけれるのかな？ >>754
オプションで2019年発売予定と書いてあるね。 オプションで付けられそうですね。純正の性能は、画像はそこそこいいと思います。家のパソコンがMacだったため、パソコンでしか動画確認できない機種はアウトで、スマホでwifi経由で画像確認できる純正にしました。
機種レビューはこのサイトが参考になりますよ。
https://car-accessory-news.com/drive-recoredr-benz/ 12月1日納車450乗りです。
ISGと内装は期待通りいい感じで満足なのですが、皆さん雨の日のワイパーはビビりませんか？
それが嫌でフッ素コーティングなどかけなかったんですが、ちょっと困ったなと。 >>761
某キーパーでフッ素コーティングしたけどビビるよ ヤナセでクリアビューコーティングしてもらったせいか、ビビリは全く無いです。 >>761
俺のもビビったけど、ディーラーに行って何かの「はがし処理？」をしてもらったら
全くビビらなくなったよ。所要時間20分ぐらい。 >>757
27.5fps は30fpsにすると西日本ではLEDの信号が映らなくなるのでその対策
>>759
それはリアカメラの付かないM0008293010MM
話に出てるのはリアカメラ、駐車監視対応の新型 M0008294010MM 今日、新型ドラレコで契約してきた
値引きは希望の満額引いてもらい大満足 >>769
影響が大き過ぎて***万としか書けない
スマン
支店長と担当に感謝 meコネクトアプリで車両設定がonにならないのはなぜ？偉い人お願いします。 >>776
メルセデスベンツ 側の承認が時間かかる場合があるみたいですよ。購入店に確認してもらうとすぐアクティベートされます ゆーき茶碗さんもやめちゃったのかな
ここに本人書き込んでたんだっけ one man one madeのエンジンじゃないが、一応AMGだから覚悟はしてたけど、53はコンフォートモードでも排気音が大分うるさいね
常に後ろからボーボーボーボー聞こえる
コールドスタートだと早朝深夜は近所迷惑になるレベルだ >>782
あらマジですか？
E53はむちゃジェントルでAMGらしくなかったですよ。
レースモードでボーボー薄く感じる程度。
やっぱ性格分けてあるんですかねー。 >>783
おそらく同じエンジン音。
主観の問題かと。 >>783
俺はコンフォートモードでも後ろからボーボー聞こえてきたな。
普段乗ってるクルマによって感じ方が違うのかも。 >>789
少なくともCLS 53を買うくらいなら
AMG GT 4ドアの43を買った方がマシ
値段差は100万くらいしか違わないみたいだし CLSはイメージで既にダメなのよ
軟弱なぺったんこデートカーなんだから AMGGT4ドアこそ受け入れられないデザインだなあ 走り去っていく220dのエンジン音を初めて聞いたけど、ディーゼルの音というより、ヒュルルルルーという吸気系？の音が強くて、不思議な音でした。 >>791
乗り心地チェックしてから決断した方がいいかもよ。
AMG GT 4drはあくまでスポーツカー。 webCGでS400dべた褒めされてるな。
直6のCLS400dもそのうち導入されるのだろうか？ 量販モデルじゃないからラインナップは増えないと予想 荒れるのであまり言いたくないが
納車後にTVキャンセラーを取り付けてくれる店をディーラー担当者に紹介してもらった
NTG5.5や5.6で実績のあるものをと伝えておいたが中々回答が無いので
こちらからキャンセラーを指定するために資料を渡した
結果は自己責任だが、とりあえず点検等を断られることはなさそうだ キャンセラーなんてコーディングでいいしアマゾンにたくさんあるだろ。 >>804
C257用のコーディングタイプは無いだろ >>803
良ければ、何を付けたか知りたいです。
E2TVはあるけど、今の所、コーディングタイプは無いね。
D担当は目をつぶってくれるけど、MBは渋そうだね。
W222前期では、Amazonで買ったコーディングタイプを使ってた。
この話題は、確かに荒れるかもだけど。 車の中でもテレビみせとかなきゃ大人しくさせとけないのか？
チンパンジーかよ
目も頭も悪い子に育つだろうな >>806
納車が来年3月の予定なので取り付けはまだ
E2TVを検討しているが納車時期までにコーディングタイプが
出てくれれば．．と思っているんだが 俺はキャンセラー付けないけど他人が自分のお金で付ける事に脱兎の如く怒る人はどこら辺に怒りが沸くの？
自分の車なんだから好きにすれば良いと思えない？ >>809
揚げ足取って申し訳ないが、「脱兎のごとく」というのは「とても素早く。俊敏に。」
という意味だから、「怒る」には使わない。「脱兎のごとく駆け出す」とか。
「怒る」に使うのは、例えば、「烈火のごとく」だろうな。 >>809
まあ敢えていえば、テレビ凝視して事故らないでね、人様にも迷惑かけるから、くらいかな。
とはいえ、自己責任の世界だからあなたのいうことに基本的には賛成～ あと、フロントのナビ画面はキャンセラー付けることでテレビ映るけど、
リヤエンターテイメントに関しては、あえて高価なシステム構築するよりも、タブレットホルダーで対応させようという流れになってるよね。
純正の用品でもボチボチ設定され始めたし。
そりゃ、ソースが地上波か、せいぜいBlu-ray,DVDに限定されるより、タブレットの方が遥かに多くのコンテンツを観られるからな。
Amazonプライム・ビデオ、Hulu, Netflix等々。
自宅のレコーダーで録った番組も転送しておけるし。 否定的な意見聞きたく無けりゃこんなとこで質問するべきじゃねーよ
ディーラーでもいい顔されない内容なんだから批判もされて当然 家族で出かける時に俺のには乗らない
EからCLSに乗り換えた時から我が家ではそうなった >>811
そんなバカいないから心配しなくていいよ。 >>818
これって、ヤナセでも付けてもらえるのかな？ 値引きは荒れる原因になるのでこのスレではご法度ですよ
それに値引き額は在庫の有無、色や装備、担当者やディーラーとの関係値で物凄く大きく変わるので人に聞いても意味ないってのがここの総意 >>822
総意とか勝手に決めるなよ！
お前の意見だろうが！
おおむね賛同だがw 例えばウソで「100万円でしたよ」とか言う奴がいても検証のしようがないので、値引き話は荒れる元になる でもそろそろ話題なさそうだし値引きの話でもないと盛り上がらんよ。 そもそもオーナーがいないんだから妄想以外の話題なんてないよ 普通ならば50～60万くらいじゃないのかな？
先週5シリーズをライバルにして
450契約したけど100万ポッチじゃなかったなあ
ちょっと特殊な例かもしれないね >>827
値引きとるために買う気もない5を引き合いに出したのか？ >>827
恐らくヤナセだとそんなに値引かないと思う。220 dを先月契約の時に50万弱だった carplayの上にあるmercedes benz linkって何？ >>828
535iからの買い替えなんで、勿論540iと競争させたよ
５シリなんて100万スタート、直営店ならその倍以上簡単にいくらしい
どちらも一見さんには無理だと思うが な？
値引き話しになると真偽不明の極端な例を持ち出して来るから意味ないだろ >>827 も >>823 も事実なんだが
まぁ
コミュ症には値引きは引き出せないということで
終わりにしようか（笑 >>827 も >>832 も事実なんだが （修正）
まぁ
コミュ症には値引きは引き出せないということで
終わりにしようか（笑 まぁ
コミュ症には値引きの交渉はできないということで
このみっともない人たちの話は終わりにしよう >>825
な？これでわかっただろ？
値引き話は、真偽不明の「俺だけの特別値引き」なんつーネタでマウント取れると思ってる勘違い野郎も引き寄せちまうんだよ 私はサラリーマンなんで、値引きは気になりますが、企業オーナーとか開業医などいわゆる事業主系でリースの方も、値引きはこだわるんですか？ リースですけど
あまり値引きはこだわりませんね。
多分幾らかは値引きしてると思いますが、、 まぁメルセデスではあまり値引きにうるさい客はいない雰囲気だよな。BMはやたら値引きにこだわる客多そうだけど。 >>844
さすが、値引きの話をしてもらいたがるような奴だけあって「真偽不明のBMW客disり」を不自然に織り込んでくるなぁ この板って、職業かたる時は社長、開業医が多くて、値引きかたる時は上得意様だから3桁当たり前が多いけど、リースの人はあまり車両価格の値引き気にしないから何か変だよね。 自営、経費、車両1000万円で値引き15万円（ヤナセ4台目）の俺が通りますよ。 CLS なんてそんなに高くないんだから 値引が気になって当たり前だろ。
金に糸目をつけないなら 上には上の車がいくらでもあるからな。 >>846
別におれは値引きにの話題に興味ないよ。スレが盛り上がってよかったろ？ >>850
たしかにCLSって高級車だけど800万で買える車だしな。
1200万するSクラスとは大きな壁がある。 >>847
バカなの？
リースなら安くなくていいって意味がわからん
現金だろうがリースだろうが安いにこしたこたない リースの人は
月々の支払いがどうせ経費なので
あまり値引きを要求しない。
値引きよりサービスのクオリティを要求する。 >>853
CLS450, S400d, S450あたりで迷う人はいそう。
（俺） 値引きとサービスは両立できるだろう
相反するとでも思ってる奴居るのか？ ディーゼルだろうがISGが付くか付かないかは大きい
あの無音再始動の素晴らしさを知ってほしい >>858
出来るだろうけど、多くは酷いんじゃないかな。
納車でなんの説明もなくキー投げられてサヨウナラみたいな。
２割以上引かせたこと何度もあるが、毎回こんな感じ。
いや引かせたいうより、無理やり買わされたみたいな。
今回は5パー引きで手打ちしたけど、納車式、手厚い説明やプレゼント、記念写真の額装などビックリした。
ま、営業の違いかなｗ >>860
ISG,BSGはそのうち全てのパワートレーンにつくからな。
EV,PHV以外は。2025年くらいにかけて。 S400dは評判いいんだよな。
なぜだかメルセデスはディーゼルの改良、諦めてないしね。
ポルシェは撤退発表だけど、そもそもスポーツカーメーカーだからな。 >>865
エンジン車の販売停止を議会が政府に要望しただけだから、強制力はないんだよね。
しかもハイブリッド、PHVはOKだから依然としてガソリン、ディーゼル問わず内燃機関は生き残る。
https://www.evjournal.jp/germany-to-the-engine-car-sales-ban-in-2030/
ドイツの都市部で19年からユーロ5までのディーゼル車の乗り入れ禁止が実施されるので、
ディーゼルが逆風であることは事実だが。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO32898880S8A710C1000000/ ディーゼルHVなら分かるがディーゼルPHVは意味不明だな
PHVならエンジン走行はイレギュラーでイレギュラーな事態だから燃費は良いが高価なディーゼルを採用する意味がない
ストロングHVならばもう少し電池積み増しして優遇措置を得られるPHVにしとこうって欧州独特の事情なんだろうね このスレはディーゼルの人の方が発言権が強いので気を付けて下さい >>857
S450、CLS450あとは新しいGT43？をリースで考えてます。月額はほとんど変わらないと思うけど、どうでしょうか？ みんカラにブレーキ鳴きやら、冷却水漏れやらカス掴まされたと怒り心頭のCLS53オーナーおるな
53って不具合多いのか？ ブレーキ鳴きや冷却水漏れ程度でガタガタ言う奴が乗るクルマじゃない なんか怖えな…。ブレーキ鳴きも冷却水漏れも起こって欲しくないし起きたら萎えるわ。さすがに起きて当然のトラブルじゃねえだろ 冷却水が漏れても修理して直れば問題ない
そんなもんだ >>868
ストロングHVの特許はトヨタが押さえまくってるからな。
特許が順次切れてきているとはいえ、欧州からはなかなか出てきにくい。
48Vマイルドハイブリッド→PHV,EVっていきそう。 ブレーキ鳴きがないドイツ車なんてないような。
それイヤな人はLにしといた方がいいよ。 メーカーはもうストロングHVに興味ないでしょ。
世界的に政策上のエコカー認定から外されてるし
マイルドHVかEVで需要をカバー出来ると思ってるのでは ベンツでもポルシェでもブレーキ鳴きなんて記憶にねえわ。
みんなそんなにギーギー鳴る車に乗ってるのか？CLSも鳴る？ 現行は知らないけれど、たまに鳴るよ
直近は、2017のCLS、2014のEに乗ってるけれど、いずれもたまーになってる
ぎぎーって
クルマだしブレーキついてるからしょうがないのにな、気にする奴は頭おかしいわ ブレーキが鳴いてるのかCLS450は遮音性が高いので分からないけど鳴いてても仕方ない
クレーマー体質の人はLマークのが良いと思う CLS220ｄだけどブレーキ鳴きは気になりませんが段差を踏むと後部座席付近から
ビビリ音がしてましたね、原因を調べてもらい直してもらいましたが今後、同じ
クレームが出まくるんじゃないかとサービスが言ってましたね。 所詮、物だからね
個体差とかちょっと修正が必要になったくらいでクレーム出まくりって神経質になってるやつは、クルマを所有することが間違いでは エアサスのギギギは、最初何がなってるのかわからなくてびびった >>885
普通は自分の車に異常を感じれば販売店に相談するよね、相談した結果
ディーラー預かりで調査したらトランクを開閉するモーターの取付に構造上の
不具合（隣接するスプリングと接触して異音が発生する）が有るとのこと
これは個体差ではないのでMBJに報告するとの事らしいですよ、私は1ヶ月点検
の際に気になったところを聞かれたのでサービスに報告したまでです、オーナー
の方は少し注意してみられたらどうでしょうか、左トランクアームです。 >>888
ゾロ目中古ベンツにパチロレにしか見えないばっち～手 >>889
同じ不具合か分からないけど俺もトランク周りで納車後すぐに修理で3日間工場入りしました >>892
やはり同じような症状の方がおられましたか、私の場合は4日間
預けました、モーターのレイアウトに起因している事らしいので
全てのCLSに起こる可能性があると言っておられましたね。 ベンツ乗ってるんならロレックスは一本は欲しいな。
スイスだけどドイツ起源だし。 ランゲあるから他のはなるべく買いたくない。出番を与えてやらないと… 時計なんて携帯持ってからはつけてないなあ
高価でカッコよくてもジャマだから これ見よがしに高い時計つけてるやつはたいてい性格が悪いねw これ見よがしになどと捻くれた感情持つ奴はたいていロクな時計買えない貧乏人 それなりの社交性が無いから必要無いだけ。要人の前で携帯出して時間確認はみっともない。 高級時計は時計というよりアクセサリー
面倒だからいちいち時間も合わせてないし
クルマ同様ハッタリを効かせるには便利な小道具 ハッタリもそうだけど、どちらかというと
同類の人たちとスムーズに打ち解けるコミュニケーションツールかな。
似たクラスのクルマの隣に停めたくなる心理。 物欲の問題じゃない
コミニュケーションとかハッタリ用 CLSでハッタリっておめでたいな
見下ろす…いや見下すだけだよ 服や車のように必要なものならハッタリもいいけど時計はオレには不要っつーか無いほうがいいものだからなあ さっきも書いたが電話についてるからいらないってだけ
腕につけるのはわずかではあるが重いし痛いし邪魔じゃん
昔はロレックス使ってたけど トレーダーw
まあ言いようではあるがその日暮らしの連中だよな。来年の事業計画語れるトレーダーなんておるまい どうせ
いい時計して飲み屋で自慢するくらい
だろw
リシャールミル くらいしろよ なんやかんや言っても所詮はCLSのスレだぞｗ
金持ち自慢したけりゃランボかアストンスレでやれ なんかENGINE最新号であんまり褒められてなかった。
A7との比較では「CLSってそもそももっとエレガントなクルマだったのでは？」という問題提起。
（今のはヤンキー風味が強すぎるとか）
女性ジャーナリスト対談では「デザイン悪くないけど
、心に残らない」と散々な言われよう。
直6は褒められてた。 A7は新型になって格段に良くなったからね
アウディ嫌いだから買わんけど >>914
来年の事業計画建てられる人より遥かに収入あると思うがの >>919
車は安全性と乗りやすさで選ぶからね
今はベンツだけど
時計は要らないなぁ 時計は興味ない人には全く必要ないもんね
お金に余裕がない人が無理してまで持つ必要ないからね 【 車と時計 】
ロールスロイス ＝ パテックフィリップ
ベントレー ＝ ヴァシュロンコンスタンタン
https://i.imgur.com/6O0r2zT.jpg
ランボルギーニ ＝ オーデマピゲ
フェラーリ ＝ ウブロ
ポルシェ ＝ ショパール(919)
ホンダNSX ＝ カシオ(G-SHOCK)
https://i.imgur.com/nvzj7SN.jpg
ボルボ ＝ IWC
ジャガー ＝ ジャガールクルト
アルファロメオ ＝ フランクミュラー
ルノー ＝ ルイヴィトン
https://i.imgur.com/KDtjP69.jpg
.
メルセデスベンツ ＝ ロレックス
BMW ＝ オメガ
アウディ ＝ カルティエ
フォルクスワーゲン ＝ タグホイヤー
https://i.imgur.com/wopZSGF.jpg
レクサス ＝ グランドセイコー
トヨタ ＝ セイコー
ニッサン ＝ シチズン
ホンダ ＝ カシオ
https://i.imgur.com/7OEmczU.jpg
※順不同 外資勤務年収25+Mだけど、腕時計してないす。
A7はEngineで押してましたが、アウディはディーラーがショボいので買わないです。 >>917
A7をぼろ糞叩いているメディアもあるし、んなもんいちいち評論家の話気にするな
特にデザインなんぞ好みの問題で、A7のデザインどこがいいのかさっぱり自分にはわからん
特にリアは受け入れ難し むしろ、エンジンのA7の褒め方は裏で何かあるんではと思えるほど
https://www.autocar.jp/firstdrives/2018/09/17/312191/
ここなんかはまあぼろ糞
星7つという中途半端な評価に甘んじたのか。その理由はシャシーにある。
足元は安定しているが、基本レベル以上にドライバーを夢中にさせる能力も、長距離ツアラーたる4ドアクーペにわれわれが期待するような
乗り心地の質も持ち合わせていない。ハンドリングは必要十分ながらそこまでで、操縦系からのフィールは欠如している。
それは熟成されたクルーザーだと受け入れられる特質かもしれないが、荒れた路面や予期しない凹凸には苦戦する。
結局のところ、このファッショナブルなアウディは、決してすべての期待に応えることができないクルマなのだ。 車の評論なんてちょっと時期が変わるだけでまったく別物になるからな。 9月に契約したのがやっと北。
一番心配してたアンビエントライトのマルチカラーアニメーションだけど、確かに補足版マニュアルを読むと日本仕様では未設定になってますが、普通に機能してますね
やっぱり、マニュアルの誤記なのかな
逆に、日本仕様では未設定の装備が、グレード次第では付いてる事になってるし(エナジャイジングコンフォート) >>939
ズバリ、セレナイトグレーのメタリックのほう？
（色当てクイズ） 220dの燃費は驚異的。昨日、東京名古屋往復して、まだ燃料タンク1/3残ってる。ちな走行距離は700Km。
風切り音も小さく、エアサスは乗り心地もコーナーの安定もグッド、運転支援システムに任せっぱなしで疲労もミニマム。
繋ぎで買ったつもりが予想以上の出来の良さで驚いてます。 美しいBMWの６GTが出てしまいましたからね。６GTをお薦めします。
>(レーシング)BMW
>(スポーツ)BMW
>(ワゴン)BMW
>(セダン)BMW
>(SUV)BMW
>(スーパーカー)BMW 6GTはほぼ7と同じ大きさのユーティリティ重視ハッチバック・セダン。
一方、6グランクーペを受け継ぐ8グランクーペがもうじきデビューするよ。 車は一回り大きく見えるから白系の色が良いと思う。俺持論。 >>942
本国だと通常セレナイトグレーとベージュの組み合わせはokなんだけど、マグノとベージュの組み合わせは生産不可なんだ。
日本仕様は全ての組み合わせを生産してもらえるので、その部分はドイツ仕様よりいいかもね。 >>947 Gクラスです。趣味に旧型350dがぴったりだったのですが、家族の猛反対にあい断念、一旦、家内が気に入ったCLSにしました。
あまり思入れもなく買ったCLSですが、Gを買う必要があるのかなと色々考えてしまいました。 ゲレンデの良さが1ミリも分からない
格安でもいらないし今後も欲しいと思う事はないだろうな >>952
CLS継続でいいんじゃないですか？
運動性能はCLS圧勝だし。
（動力性能ではなく、シャシーの出来、ポテンシャル） ただ、オリジナルのGは化石みたいなクルマで運転していて怖かったけど、
流石に新型は現代のクルマになっているので、欲しければお好みでどうぞ、という感じ。 シートが動くイージーエントリーってコーディングでなんとかなる？ CLSは形が綺麗だから女性ウケするよね。
Gはデカすぎるしゴッツイからより男性的。
とはいえ女性もよく運転してるけど。
たぶんダンナの車。 GクラスもだけどSUVとかも全然興味ないんだよね
昔は乗ってたけど結局車高の低いのに戻って来た >>962
G好きなオンナって見栄っ張りで知的ではないイメージ。
そもそもなんであんなに乗りにくいクルマにやせ我慢して乗ってるんだという。 車に興味ない一般層からだとベンツならどの車種でも同じようなこと思われてるよ 一般人はどう思ってるかお前に言われたくない
他人の想像の思いじゃなく自分の意見を言え
ダサいぞ >>966
5ちゃんで何言ってんだこいつ笑笑
別にお前に言ったわけでもなかろうに馬鹿か？ >>963
おれもずっとスポーティーな車種乗っててSUV乗りやすいし人気だから買ったけど全然低い車の方が乗りやすかったらまた戻ると思う。 Gクラスは、乗り降りしにくい、曲がりにくい、ゴツゴツする、と女性には不人気ですね。割と女性が運転してるのを見るので、案外運転しやすいのかなと思って借りてみたら、見た目通りの車だったので、あれは無理やり旦那の趣味に付き合わされているんですね。 エクスクルーシブパッケージ付けないのってあり？でもほとんどいないよね？ 吊るしではないんじゃないの
本国オーダーで値引きが少なくなって逆に高くなるパターンヤツだな エクスクルーシブパッケージはおトクですよ。シートベンチレータが付いてくるし。サンルーフは正直要らないけど、ほとんどの在庫車にはサンルーフも付いてしまってるみたいです。 プレデターフェイス いつか慣れるんだろうけど
まだ違和感強い。、BMWの眉毛も最初なんだこれと思ったが慣れた。 >>976
だって2021年頃にフルモデルチェンジするCクラス、2023年頃にフルモデルチェンジするEクラスもこのプレデターフェイスになるんでしょ？
2023年に廃れゆくデザインのEクラス買うくらいなら今CLS買って長く現行型を楽しんだ方がお得でしょ。 >>977
その辺りは延々続くから。
計画的陳腐化。 >>978
顔が大きく変わったりするのってフルモデルチェンジのタイミングじゃないの？
現行Eクラス2016年デビューだから次のフルモデルチェンジ7年後の2023年頃になるんじゃないの この休みに東名箱根と450キロ走ったがCLSは3台しか見なかった、色は黒。今月号のエンジンでは酷評していて注文した身にはむかつく内容 黒を初めて見た時は前からだったのでAクラスか何かだと思って半分スルーしてた
真横に来た時にあまりの長さにギョッとなり、すれ違い後に車名確認したらCLSだった。このデザインは凄いと思った反面、こんなスマートすぎる手法は御三家くらいしか真似しまい、とも思った そう、前から見るとコンパクトカーに見えて、横をみふとSクラス並みの大きさでビックリする。CLSは濃い色が似合うね。 この前ふつうの白見たけどピカピカでまっ白なんで悪くわ無い思った 私は濃色派。絶妙な面構成が映える。夕暮れ時の美しさはまた格別。とはいえ、これは好みだから、自分が気に入った色がベスト。 色に悩みすぎてなかなか注文できない
見積もりもしてもう後は色だけなのに決まらない マットも新車の時は珍しいし綺麗で良いんだけど年数が経つと艶というかテカリというのか分からんけど出てくるからそうなるとマットはムラが凄く目立つから カバンサイトブルーにベージュ内装合わせたかったんだけど、
本国価格表みてみると生産不可になってる。
勿論、日本仕様は生産してくれそうだが、メーカー推奨の組み合わせじゃないのか。
カバンサイトブルーにはブラック内装しか推奨されてない。 >>990
メーカーはベージュ内装が嫌いな気がする。
まあ普通にフェラーリとかにもある組み合わせだから、おかしいからダメって話ではないんでしょうけど 折角のナッパレザーだから、ベージュ(白)は素材を活かした綺麗な良い色だと思う。高級感もあって。
外装は黒にした。 >>991
むしろ初代はベージュ内装推しだったんだよね。
つや消しのウォルナット木目を訴求してたし。
それに対し3代目は（日本仕様は）グレーつや消し木目のみで、
内装色も退廃的な色にシフトしてる。
クルマとしてのキャラが、エレガンスから退廃へ移行したような気がしてる。
だから、セレナイトグレーマグノが似合うんだろうし。 やっぱ納車って６ヶ月くらいかかります？
220dグラファイトグレーオプション無し >>996
本国オーダーになると半年近く掛かるね
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