【HONDA】オデッセイハイブリッド専用part24
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>>27
早くて来年末には発表。2020年には販売だよ。 なんかで2年以内にはとか読んだもんで
エスティマ出したら出すのかしら 明日RB1車検に出すから2年以内にかっこいいオデッセイ発売してほしい ４ セレナ 日産 9,402
１１ ヴォクシー トヨタ 7,188
１６ アルファード トヨタ 5,692
１７ ステップワゴン ホンダ 5,546
２２ ノア トヨタ 4,552
２６ エスクァイア トヨタ 3,408
２９ ヴェルファイア トヨタ 2,868
４２ オデッセイ ホンダ 1,432(笑) オデッセイのライバルはアルベルと日産のランキングにも乗らないようなミニバンだろうに オデッセイってどんなん？
芋虫みたいな感じが逆にカッコよく見えてきた オデッセイのライバルや良く似てる車は
MPV、プレマシー、アイシス、プレサージュ マイチェン後に試乗したんだけど、乗り心地や静音性が結構良くなってて気に入ったので即決したわ。 7人乗りって大人が2列目の間を通って3列目に行けますか？ >>39
真ん中は後ろに下げすぎなければ左右にも動かせるので、
それで椅子間を開ければ椅子を倒さずとも3列目が使える。 運転席側を外側に寄せて、助手席側は内側に寄せても何とか通れますよ。
運転席側が外に寄せての1番後ろ。
助手席側はうちに寄せて、中間位の位置だからなのかもですけどね。
雨のキツイ日、トランクから乗り込む事があるので重宝してます。 >>39
デブじゃなきゃ問題ない。
2列目にチャイルドシートとジュニアシートを設置してだけど
普通に3列目も使えてた。 皆さんありがとうございます。これまでのミニバンが2台とも2列目シートを倒さなくても3列目に(左スライドドア側から)行けたので、真ん中からでも行けたらいいなと思いまして。
慣れれば倒すのも面倒でないかもしれませんが。 どのメーカーもキャプテンシートとセンターウォークスルーはセットみたいなもんでしょ そうですか。そういうものなのですね。
カタログでは間隔がよくわからなかったので助かりました。 0652 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2018/11/25 08:58:19
ステップワゴンスパーダ
・ハイブリッド システム出力 215馬力
・ガソリンモデル 出力 150馬力
オデッセイアブソルート
・ハイブリッド システム出力 199馬力
・ガソリンモデル 出力 190馬力
こう見るとオデハイってパワー無さすぎじゃないですか？
ステップとの車格の差やエリシオンの300馬力を考えると
オデハイは250〜280馬力くらいが妥当な気がするんですが
どうなんでしょうか？
これは現行モデルのことだよな？ >>47
システム出力199馬力はアコードHVの話
オデハイはステップワゴンスパーダHVと同じ >>48
補足するとアコードのCR6（現行前期）が199馬力。CR7(現行後期)はオデッセイやステップワゴンと同じ。
215馬力版の搭載順は、オデッセイが最初になる。 i-mmdでシステム出力なんて何の関係もない
燃費が悪いだけのインチキシステム出力 >>49
そうなんだよね。ステップワゴンに良く2.0L版のi-MMDを載せたよね。
Dの整備の人とRPの発売当時、どうやってHVシステム載せるんやろ…？って
話していたのを思い出した。まさかMCで魔改造が待っているとはつゆ知らず。
LFA+H4に乗るには、お買い得と考えて、差し支えないと思う。
発売時期の関係でセレナと対峙と、当時思っていたけど、ライバルはTHS1.8L版
だったんだなと思う。まぁ、1.5L版のエンジン選定が固まらんかっただけかもしれない
けど。 ゴミオデが買えるゾーン
ただのバカリーマンｗｗｗ
こんなの買うバカ
三桁(大爆笑) 買えないクンの怨嗟のワメき声に笑いが止まらんwww ちょっと早いけど、2シーズン目のスタッドレスタイヤに交換した。
ロードノイズがかなりへった。
アイスガード6が凄いのか、純正タイヤのブルーアースがダメなのか・・・。
益々サマータイヤを交換したくなった。 かなり前にレグノ履かせた事あるけど静かだったと思うよ。
その時は静かで感動したけど、結構最近、ル・マンV履かせた時も静かだった。
オデ位になると、自分の要求レベルに到達させるのに、プレミアムコンフォート履くまでも無いかなとか思ってしまう。 同じ215馬力だったら、車重が軽い分ステップワゴンの方が速いよな
オデハイはもっと馬力があって良いと思う 所詮はステップベース
異音も遮音も酷い格下バンのオデ 試乗の感想
・電子式パーキングのスイッチ位置があまりにも変
・加速感最高にいい
・２列目最高にいい
・運転席シートもいい
・視界もいい
・雑音すこしきになる ロードノイズなど このクルマ、タイヤの最初の選択ミスしている気が。
スタッドレスのVRX2の方がノーマルのタイヤより静か。 >>65
というか、なんでそもそもパーキングスイッチあるんだろうね
先日レンタカーでハリアーHVに乗る機会があったが特にスイッチなくて、
シフトポジションPで自動的にかかってDで自動解除
一瞬戸惑ったが別にこれでいいじゃんと思った >>68信号待ちの時にいちいちパーキングに入れずに、ニュートラルでサイド引きたい人がいるからじゃね？
知らんけど。 寒冷地でブレーキ凍結があるからかけたくない
ディスク濡れた状態でパーキングかけて翌朝カッチカチ
自動でかけられると困る オデのパーキングブレーキなんだけど、
なんで、パーキング用のドラムブレーキが無くなったんだろ？
原因は、電子パーキング・ブレーキ？ 渋滞追従？ >>69
信号待ちでパーキングに入れるのはさすがにバカ バカの自称オデハイ乗り
986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM32-ncgE [153.154.62.195]) sage 2019/01/03(木) 17:49:56.99 ID:pBwcnzX5M
>>985
ウソつくなよ。
じゃあACCの使い方書いてみ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
