【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part109
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オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです
★スレ立て時、本文1行目行頭に下記コード（SLIP）を一行目に追加。(スレ立てごとに減るので)
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また、次スレは>>950が立てましょう。
※オーナー・購入希望者の質問・相談、パーツ情報等がスレの主旨なので
このスレでは『アンチが居ない・存在しない』はずです
<<このスレでのお約束ごと>>
●オーナー同士の意見・討論は当然OK
☆過度なマンセーや宣伝はお断り
★荒し｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います
★｢STI/S4・MT/CVT・羽根の有無｣等の仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です
☆個人の環境や価値観は様々です
大人の対応を忘れずに
※前スレ
【SUBARU】WRX STI/S4 (VA) Part108
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1535730422/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>951
まあ乗らずに否定だからw
>>950
次スレよろしく >>950
違うよ。この車の魅力がもう限定車にしかないってことだろ。
今更量産型VAB買います！色はもちろんキモオタブルーで！走りの6速MT！
って人はいないでしょ？
シリーズ末期にテコ入れしすぎて限定車まで値崩れしちゃってる。
VAの１シリーズにこんなに限定車入れてくるのはさすがにどうかと思うけどね。
２０７、２０８、RA-R。今度は２０９？そして２０Ｂ？？？
限定つければ売れると踏んでお前ら踊らされてるんだぞ？ >>953
車自体なくなって踊ることさえできなくなったランエボより幸せだから良いんだよw
いちいち人のことまで心配してくれなくて良いから、さっさと別の車買えよ。
アホか。 >>953
踊らされてる＝買いたい人がいる
言い方の違いでしかなくてお前はただ貶したいだけだろw
そんなに嫌いならこのスレをお気に入りから削除すればお前もこのスレ住人も幸せだと思うよ
このスレはVA万歳である人が書き込むスレだからな
アンチスレでも立てればいいのに >>950
S207落選してD型買ったのは事実
けど、欲しかった理由が黄色が欲しいってだけだったから、仮にカタログモデルで黄色があればSシリーズには見向きもしなかっただろうな >>956
あんな意地悪い風に言わないで、最初からそう言えばよかったのに。と思います(ﾉ｀・∀・)ﾉ >>957
何れにせよカタログモデルになればSの魅力は半減するし、限定って言葉が購入者の判断力を鈍らせてるのは事実だと思ってるけどね これからまた、別荘行きだ
女房は4時に起きて支度してる
きょうの天気が悪いのは承知してたが
風は予報が外れたのか静かだ
雨は降ってるようだ >>751
CVTでフライホイル変えて何か意味あるのか？ >>956
俺も黄色に惚れて買ったクチだからs208 が出てもRARが出ても全く欲しくならなくて良かった>お財布的に https://i.imgur.com/FZqxaBf.jpg
もうすぐ3年か早いな。
値段もこなれて来たし欲しい人はそろそろ買い時じゃない？ >>819
両方持ってたけど、RI-Aの方がカッコいい。
値段もそんなに変わらなかったよ。 >>962
トルコン式はトルコンがフラホ兼ねるから…そもそもフラホが付いてない。 D型はどう頑張っても黄色がないから無理w
スバルは黄色こそ至高！ >>966
新しい方がブッシュとかプラとか鮮度が高いのは確か
でもエンジンがSシリーズが良いのは変わらず
後はオーナーの扱い方が次第 限定限定やってるのは
販売台数確定させておいた方が
EJ20関連品の生産調整&在庫処分がしやすいからだと思う。 S208の標準ルーフ白に乗っている、限定商法にガッツリとハマった者です。
前の車が、アリストのNAだったので、キビキビとした、パワフルさに参っています。
質問ですが、6ヶ月点検の際にオイル交換を受けましたが、指定オイルを用意されておらず、違うオイルを入れられました。
最初のディーラーの担当者からは指定オイルを入れないと保証が切れてしまうので注意してくださいと確かに言われてました。
しかし、予約した点検時に指定オイルが手配されてませんでした。
もし、これで保証が切れてしまったら、やはり自分の落ち度になってしまうのでしょうか？
メカニックの方は、指定オイルではないが、スバル純正品では、硬めだけど一番良いオイルだから心配ないと言ってくださいましたが、何かモヤモヤするものがあります。
自分としては、点検時に交換必須なのでオイルを手配して貰っているのは当然と考えていましたが、そうではないのでしょうか？さらに保証が切れてしまうのは、納得できないのですが。
やはり自分の考え方は間違ってますか？ >>964
なんだか三菱ランサーエボリューションXファイナルエディションより安いくらいになってる.... >>972
指定オイル取り寄せといて言っておけばよかったし
ディーラー側も指定オイル取り寄せておきましょうか？ぐらい言ってもよかった
どっちもどっちなんだから
すぐに指定オイルに入れ替えて保証は切れないように言ってみたら？ >>972
そりゃデラのミスだから保証受けられないってのはないでしょ
その程度で保証が受けられないようなトラブルに発展することもないと思うけどね
もし何かあってオイル起因のため保証受けられんと言ってきたら出るとこ出たらいいと思うよ
今の時代は筋の通らないことをしたら炎上するしイメージを損なうことを避けるだろうからね
サーキット走りましたとかは知らん >>974
いや古いモデルのパーツとかじゃあるまいしオイル交換なんてしょっちゅうなんだから指定オイルぐらい普通は在庫持ってるだろ
と、普通のオーナーは思うし素人さんからしたらそのデラがいいって言い切るなら言うこと聞いちゃうよ
車のプロなんだからそこをオーナーに責任転嫁は無いっしょ >>972
エンジンオイル？
「スバル純正品では硬めだけど一番良いオイル」といえば
Castrol SLX Professional 5W-40かレプレイアード10W-50だと思うけど、どちらも指定オイルなんだけど。
なにを入れたの？ >>968
フライホイールが無いと、Dのまま停止でトルコンスリップ状態のアイドリングが安定しなくなる
だからフライホイールはちゃんと付いてる >>973
そりゃあエボファイルはFほんとにファイナルだからな >>980
呼び方の違いをわざわざ指摘するいやらしい奴ってたまに居るね >>977
SはSTIのオイルが指定だからじゃないの？ 972です。
皆さん、コメントありがとうございます。
やはり、自分からオイルを取り寄せていただくようにお願いするべきでした。全ては自己責任で行うべきですよね。自分の車ですから。
保証の件は、大事なことですが、あまり気にしないことにします。
指定オイルは、S207とS208限定のSTIのオイルで、6リットルで2万円以上する物です。
で、今回入れていただいたオイルは、レプレイアードの10W-50でした。
メカニックさんは、指定オイルよりは硬いので回りにくいかもしれないけども、被膜が強いので最初はこちらの方が良いのではないかとも仰ってました。
まだ、2000キロ足らず、4000位までしか回して SシリーズはカストロールでもOKなのに、それすら無かったんだな S207はSTIパフォーマンスオイルが名称のモチュール5W40が指定オイルになってるよ
俺はお客様感謝デーでいつも数セット購入してる
指定っつーんなら指定のが安心じゃんねw
つかモチュールの5W40（そもそもあんの？）と何が違うのかは知らんけどw この車パワーありすぎてアクセル全開時間短すぎて面白くない！！！一応褒めてるよ RA-Rの場合、STIモチュール、STIオイル、レプレイアード10W-50、カストロールSLXの４種類が指定オイル
多分S207も同じでは？ >>983
いやいや保証きかんと言われたらクレームつけなよ
そこら辺はデラの質的にトヨタなんかに勝てないところではあるけどさ
黙っていたら何も変わらん STIモチュールは1liter×6本でワンセット。
スバルによるとエレメント交換で約5liter、無しで4liter、オイル交換で必要としている。
年2回オイル交換、2回に1回エレメント交換で、１ヶ月点検から3セット1年半でようやく無くなるわけだ。感謝デイ15%引で57,834円 スバルディーラーでのオイル交換は要注意
EJにFAのつもりで入れるメカニックが居る
フィルター交換で5リッター入れられて、自分で抜いた >>992
S4と間違えたんかと思うけど、見た目全然違うのになぜなんだw
EJってﾌｨﾙﾀｰ替えないと4Lｼﾞｬｽﾄで済むから楽だよね
ﾌｨﾙﾀｰ替えたって容量的に0.2L位しか足さなくてもいいはずだけどねw
ｽﾊﾞﾙの水平対抗の特徴として、排出口が大きいのと抜ける勢いが良いせいで作業中に廃油被るか、周りに飛散することが多々ある >>992
メカはオイル入れたあと油量確認しないのか？ >>987
まあ国産車の範囲でだけどね行くとこいったらパワーが足りないのは実感するし今どき300馬力台じゃねえ GC→初代RA-R→GRスペC→GVtypeRA→S207と乗り継いでいるが、エンジンオイルは毎回エレメント交換して、5リットル入れてる。 >>992
俺もやられたことある。キッチリ5.2L請求でレベルオーバーしてて。
そんときはオイル抜いてもらって差額分としてフィルター１個タダでもらった。 >>995
パワーが足りないと思うのはサーキットしかない。サーキットを走らない人にとっては、過剰性能。 いつもHレベルよりも15mmくらい上まで入れられている
スバルエルジンのオイル喰いと漏れがあるから、ディーラーがワザと多めに入れているもんだと思ってた。 このスレッドは１０００を超えました。
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