BMW 4 Series Part 16【F32 F33 F36 F82】
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まぁ今からも遅くないから高校からやり直して一流大学にいけ
資格でも取って人生やり直せば80歳位でアクアを卒業できるかもしれない
財産無しの貧乏と低学歴は辛いな、わかるぞ、でもがんばれ なんだなんだまたみんなのオモチャがきてたのか
馬鹿って自分が馬鹿と気がつかないからな あはは、これは痛いな。
ヤスマリーナブルー実物もカッコ悪い。
プラモデルみたいにしかみえない。 >>176
俺も好きだが、こんな自称社長は乗らないでほしいな。 >>160
>>177
愛車のインテリアの写真をID付きで見せて頂けませんか? >>179
やめといてやんな。
アクアの写真なんか見せられないだろう
連休は敬老の日の仕出しの配達で忙しいんだゆ。 仕出しの配達の仕事を馬鹿にしているように読めるだろ。 >>183
クーペは自動ではなく、手動で閉めます。 インテリアはもう少し個性が欲しい、cクラスのが圧倒的良いね。
4尻そろそろあきたからc43クーペあたり検討中ヤ○セなどにいくとcクーペ、カブ好調らしい。
BMから乗り換え結構いるらしいぞ特に都内、神奈川の都市部。 >>186
アクアを馬鹿にしてるようには読めるがな >>174
羨ましいんだろ?
底辺はローン払いながら雇われろ! >>173
理解出来ない方がやばくないか?義務教育受けた? >>187
そうなのか。それはB4でもM4でもそうなのかな >>192
少なくともM4ではそうです
自動なのは開けるときだけ >>195
グランクーペは電動で開閉だからいいな。しかし二段式の駐車場の時ぶつけないように。一度いつものつもりで開けて、上段にぶつけた。すぐ停止。幸い傷にならなかった。 機構はショボくても、自動は自動w
ミニバンや大型セダンみたいな電動のガチの自動開閉機構は重くもなるし、そもそもクーペはそんなに荷物の積み降ろしを重視するような車じゃないしねぇ
両手が荷物で塞がってるときに勝手に開く機構がついててくれれば十分でない? アクアのスレ見てみたら、酷すぎて読むの止めた笑。ここが大分マシに思えるわ。 >>199
こう言っちゃなんだが、どのスレも底辺の車はやはりそういう奴の集まりだわ。 >>201
最新のiDriveならハードウェア的には対応してるようだが日本では4シリ向けはサービスが開始されてない
ちなみにSpotifyなら今でも使える
アプリのほうがBMWに対応してるので >>188
まさにそれで、435iからE450 4MATICクーペに(納車待ち中)
新型Z4に期待してたけど、今一なので禁断のMBに浮気してみますw
今後魅力的なクーペモデルが登場すればまた戻るんですけどね・・・ 435iってまだ4年くらいだろ?
お金持ちですね。
せっかくならe53待てばいいのに。 >>204
いや、お金持ちならば、S560 4MATICクーペか
来年辺りに出そうな8尻狙うかな・・・
E450 4MATICクーペが限界の貧乏人ですわw どっちもないわw
買い替えるんだったら他メーカー行くかもなあ >>204
時期4GCがないなら6気筒のC53を考えるな。 >>210
これならいいだろ。
ただ>>206なら片落ちになっても今の435でいいや。 正直現行4シリーズ を乗り続けるのはありだろ。デザインはかなり良い。
40iが素晴らしいけど、N55の35iでも良いと思うよ。型落ちと言われようが構わない。
アウディA5も新型が酷すぎて、未だに旧型が輝いてるし。 440iグランクーペ イン スタイル、まだ残ってんじゃねーかw
今日寺で確認したぞ、乗りだし700チョットだったよ。しかし、後2台 現行かっこいいけど流石にそろそろ古臭さを感じるようになってきたね。 現行かっこ悪いからモデルチェンジ期待していたのにだめだこりゃ 連投すまん、顔は良くないがサイドの流れはきれいだなと思うただ203みたいに
MBのが最近トータルで良いね。
おれはCクーペ検討中でほんとは次回4考えたが内装進化しないし、cクーペ実物見るとサイドの流れ
極端の尻下がりにみえない。BMやばいんじゃないかな? 次期M4にMTがなければポルシェ(そのときMTを作ってくれてれば)にいくしかないかなぁと思ってたけど、望みが出てきた
http://intensive911.com/?p=132183 >>221
なんていうか
車ごときで色々考えすぎなんだよ
好きと思ったの買え
考えすぎはハゲるぞ。 スナッパーブルー同士ですれ違ったからパッシングしてみようかなと思ったら運転してるのオバちゃんだったw 誰か前期に後期LEDヘッド付けた人いる?
前期LEDから変えようか検討中 >>227
フロントだけ変えてもどうよ。
かねかかるよ。 430納車半年になるが今の所、不満はブレーキだけだな
納期の都合であきらめたけどファストトラックパッケージ付ければよかった
標準のブレーキだと下りの急カーブで少し不安になる >標準のブレーキだと下りの急カーブで少し不安になる
バカ過ぎw
あるいはよほど運転がへたくそなのか・・・ >>233
標準ブレーキの性能の話だよ
運転が下手かは知らんけど議論にならない
下りの急カーブが不安なのは標準のブレーキだと
抜く感じでしか効かせられないからって事です mパフォーマンスブレーキよいよ
オレンジとかにできて見た目もかっこよい >>234
まっとうなメーカーの市販車の標準ブレーキで
下りが不安だなんて頭おかしいレベル。
教習所行ったことあるのか?
まあかっこつけて言ってるつもりなんだろうが、
私は下手で運転が苦手ですと言ってるようなもんw
ただの公道の下り坂で。
レースでもしてるのか?
青ブレーキなんて事実上ただのイミテーションだってのw 370mmあれば小さいとは言われないからいいね。
日本仕様のブレーキが1ランク下げられているのは、
4も一緒なんでしょ? >>227
LEDヘッドだけど雨じゃなきゃいいかもだけど
1回雨の日の夜にLEDヘッドのBMWに乗ってから考えよう 日本人の99%は4シリ標準よりしょぼいブレーキの車乗ってるのに、不安を感じるとか、どれだけおぼっちゃまなんだ。 標準とファストトラック両方所有してたけど、ファストトラックってただのファッションアイテムだぞ ブレーキついてはって意味ね
アダプティブサスは体感できる効果があるけど ノーマルブレーキで制動力が落ちるという話はあまり聞かないな
むしろノーマルのが踏み方の割に効く印象
ニュアンス的にノーマルのが好みって人居てもおかしくはないと思う
耐フェードは差があるのかも知れんがそこまで追い込んだことない >>232
お前>>119に恨みでもあんのか
前スレの書き込みまで探してきて
僻みさらして ファストトラックつけられなかった吊るしや中古が騒いでいるな。
FTP、370mmは6気筒、4気筒は340mm >>243
別に僻んでないしそれにオレは>>120じゃないぞ
このインスタイルスポーツのやつ書き方で一発でわかるなと思ってさ >>242
以前サーキット走行で追い込んだら熱で青キャリパーが変色したというレスを見た 気に入ってるのは分かるけど、ちょっとの批判も認めない奴多いよなこのスレw >>248
4乗ってるやつは大なり小なり拗らせBMW乗り >>244
騒いでるのはお前だけだけじゃん。
370mmとか340mmとかそんな値まで気にして
車買わないから。
たかが公道走るのにそんなスペックどーでもいいの。
そんなことより内装デザインや品質、先進装備の充実の方が遥かに訴求するわ。 >>250
だから3じゃなく、5でもなくあえて4GCの6気筒とか、拗らせてるんだって。好きにさせとけ。 ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
エクステリア
https://i.imgur.com/pE6T6s7.jpg
ベンツCLS・BMW4・アウディA5・アルテオン
フロント
https://i.imgur.com/vQxHsK8.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>252
贔屓目かもしれんが、やっぱり6シリが際立つ格好良さ
ベンツはCLAの方が美しい
A5はデザイン悪くなったな
またアルテオン の方がマシ >>252
AudiはBMやMBのイカつい系のフロントマスクに寄せたつもりが、ただのブサイクになっただけの駄作 221に同意!顔が8尻みたいになってくれないかな?今の顔のおかげでCに負けた・・・
俺もすまんC43クーペに行った・・・すげーよくできているよ!BMアウト! >>256
MBに行くなら53だな。今更V6は乗れないわ BMWとMBて競合するかね?
俺は運転するならBMW
助手席乗るならMBかな ポルシェがマカンみたいに、ジュニアパナメーラ出してくれれば迷うこともないんだけどね。
ポルシェならV6でも気持ちいいし。 >>252
すまんどう見ても4尻が一番カッコイイ
他は全部ゴミ >>252
4シリはBMの中でも顔がいいからな
しかしaudiはこんなだったっけか
日本車みたいだな >>258
ドイツ御三家は万国共通で競合してんだろ
乗り味と乗り心地は好みの問題だろ 440GCは、ほとんどオーダーなのでしょうか?
車検のタイミングが難しくて。 >>264
悩んでるポイントがよく分からないけど、車検のタイミングなんて決まってるんだからそれに合わせて注文すればいいだけじゃない? >>265
車検がこの年末なので、どうかなと思って。
いい吊るしでもあれば、それでいいんですが。 6気筒みたいな時代遅れのたいして売れないエンジンなんか適当にやっとばいいんだよ。
どうせ2世代前のエンジンでも新型だって言えば6発信者は受け入れるんだから。
そんなことよりCクラスのEQブーストみたいな先進的なエンジン開発にリソースさけよ。
1.6+電動ブーストの422iでもいい。
このままじゃプレミアムブランドとしてベンツに一気に差がつくぞ。
https://youtu.be/mcs2dbqH1vY
https://news.yahoo.co.jp/byline/kawaguchimanabu/20180312-00082474/ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています