【HONDA】フィットRS MTスレ Ver26
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本スレはCVTを批判する主旨では御座いません、CVTと共有する話題もOKですが、
CVTに特化した話題は別スレに誘導願います。
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●異論反論は大いに結構ですが、否定する場合は注意をはらい、非難中傷揶揄はやめましょう
●改造やカスタムは個人の趣味趣向である事を念頭におき批判にならないようお願いします
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※前スレ
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver17
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【HONDA】フィットRS MTスレ Ver18
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437781777/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver19
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445785715/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver20
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【HONDA】フィットRS MTスレ Ver21
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【HONDA】フィットRS MTスレ Ver22
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【HONDA】フィットRS MTスレ Ver23
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【HONDA】フィットRS MTスレ Ver24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504932912/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520938704/ ウチのもアイストしたのは初めの半年くらいだったな
ディーラーでチェックしても問題 ないし、エンジン調子良いし
燃費は十分満足してるので、アイストしないのは放置
次、バッテリー変える時はアイスト非対応の安物を付ける予定 俺のも2018/６月納車だったけど11月位からアイストしないようになったな。
これ、外気温が低いとアイストしないとかって設定なんかな？ >>945
あっ、これ俺もあるわ！
と思ったら、これ俺が書いたやつだった。 ホイール交換を考えて半年経つのだが、詳しい人教えてください。
純正の足回りでフロントはみ出ししないのは、16インチ7j+48までですか？やはり16インチ6.5J+45 が安全の範囲内でですか？誰か試した人いませんか？TE37ソニックかRZ2かCE28…でぐるぐる考えが回って決めれないです。
タイヤも205/50/16のネオバも履いてみたい、Z3もいい。R1Rもいいのここも無限ループが…
よろしくお願いいたします。 連続ですいません。GK5の後期です。ディラーに出入りしたいと思ってます。 タイヤをスポーツ系のものからエコ系に変えたら、燃費が15%ほどよくなった！！
スポーツ系（TOYO-DRB）：リッター17kmぐらい
エコ系（DUNLOP-エナセーブEC204）：リッター20kmぐらい
因みにGE8の6MT。高速を走るのは3割ぐらい >>959
自分はノーマル足に195/55R15、6.5J＋45を使ってるけど微妙にはみ出てる
ディーラーは長い付き合いなんで大目に見てくれている‥‥のかな？ >>959
タイヤの銘柄で変わる。
リムガード有り205/50-16なら7.0ET50〜53が限度。もちろん個体差もある。
今履いてるのから逆算すれば良いだろ。 レスありがとうございます。
今15インチ5.5J+50スタッドレス使用であとフロントが18mmくらいいけそうな気がしてます。
7J+48を履くには足回り変えないと入らないですね。
そこでスプーンのバネとショックとスタビライザーとプレートのセット装着した方おられないですか？
乗り心地はあまり変えずにワイディングで気持ちいい仕様にしたのですが、オススメありますか？ ヴェゼルにL15Cターボが載るらしいが
マウント等のパーツ流用でGKにもポン載せできるかな？
マウント＋L15C＋GK5MTが無加工でいけると嬉しいのだが ノウハウの揃ったK20A載せ換えの方が安く上がると思うが 自分もNA派なのでK20Aに載せ替えがベストなんだが
L15Cがポン載せできるならアリだなあ‥‥と考えてる
L15Cがポン載せできないなら、ノウハウのあるK20Aの方が良いと思うし
K20Aの方がチューニングメニューも豊富なんで、後々有利かな ターボ化で前方吸気後方排気が前方排気後方吸気になってるから無加工は厳しいんじゃないか？ 個人的には、力が掛かるマウント、ミッション、ドラシャは無加工が理想だなあ
制御系や吸排気、水周りのワンオフは当然だけど
まあ、それ以前にL15Cはドナーが見つからないだろうけど その辺無加工でターボにしたいならボルトオンターボ行っとけ
HKSかトップフューエルなら作ってくれる
掛かるコストも一番安いハズ
一番お高くなるのがL15C載せ換え 200万掛けてでもK20へ載せ換えしたいと思うのか… 普通の人なら200万出して次の車に行くと思うよ
実際、自分も絶対K20Aを載せる！ってほどの熱意はないかな
馴染みの店にK20A搭載車の廃車が入ってきたら真剣に考える 納車したので乗ってみたけど
エンブレ効かない気がするし、シフト雑にしても穏やか
なんか・・・操ってる感じがしないから、あんまり楽しくない 今一番の悩みはティッシュをどこに置くかなんだけど
みんなはどこに置いてるのか知りたい >>976
ほぼお一人様なんで、助手席にプラスチックの大きなケース置いておいて
そこにティッシュとかカバンとかスマホとか色々置いてる。 紙製ボックスティッシュではなく、詰め替え用のビニールに入ったやつをドアポケットに縦に入れてる >>979
オマエアタマイイナ
真似しよう
今までグローブボックスにむりやり入れてたわ
初代GDにはおあつらえ向きなスペースあったんだけどな >>976
助手席側のヘッドレスト後ろにぶら下げる感じのやつ付けてる ポケットティッシュ3〜4個をグローブボックスに入れてる
ゴミは100枚入の小袋を随時出して使う 色々とありがとう
ティッシュは
アームレスト兼コンソールボックスの上にティッシュカバー付ける感じでやって
ダメだったり、見た目が変だったり、面倒になったら
ここで出たのを参考にします 今日、車の不具合があったからディーラーで直してもらったんだが、
理由を聞いてもきちんと教えてくれんかったから、
メーカーに問い合わせしても、教えてくれんかった。
もう一度ディーラーに電話したら、先回りしてメーカーから連絡があったらしくて、
教えてくれないってｗ。
ワイは、ホンダ様とは、縁を切ることにしました。
フィット君とお別れなのは残念だが、ホンダが糞なのがわかってよかった。 メーカーに苦情入れても結局は販売店に戻るのよね。
お前の所でなんとかしろと。
何処のメーカーもおんなじだな。 まあ、そういうのはホンダ特有の話でもなし。
他のメーカーでも同じでしょ。 コメありがとう。まあ、そうだろうね。次は、ロードスターにするわ。
マツダなら対応悪くても、期待してない分、諦めがつくしｗ
時速60キロで走ってて、いきなりエンジンが切れたり、Nなのにエンストとか。
そんなのあるの？ おっ、いいね！
S1000でなければ、俺も次はマツダ行くんだ。 今のホンダさんはNBOX売る事に躍起になってるし次期フィットが殿様商売価格だったら俺もホンダ以外にするわ もう、糞スレ立てるよなよ。1000なら、ホンダがマツダに抜かされる。 このスレッドは１０００を超えました。
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