【HONDA】フィットRS MTスレ Ver26
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
本スレはCVTを批判する主旨では御座いません、CVTと共有する話題もOKですが、
CVTに特化した話題は別スレに誘導願います。
荒れ防止の為ご協力ご注意お願い致します
●異論反論は大いに結構ですが、否定する場合は注意をはらい、非難中傷揶揄はやめましょう
●改造やカスタムは個人の趣味趣向である事を念頭におき批判にならないようお願いします
●外部からの中傷、フィットアンチ、個人攻撃などはスルーしましょう
●2代目、3代目両方のオーナーで共有しているスレです
自分の車が一番と個人的に思うのは自由ですが、違う型を否定する発言は控えましょう
※前スレ
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver17
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1433863174/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver18
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1437781777/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver19
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1445785715/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver20
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1450033719/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver21
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1462638352/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver22
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1474151139/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver23
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1487288213/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver24
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504932912/
【HONDA】フィットRS MTスレ Ver25
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1520938704/ >>5
了解ですが··· 1000の間にはでちゃうんだろなぁ 定期的にご指摘お願いします! 前スレの靴の話だけど、普段履きなら踵にラバーが廻り込んでる靴がいいよ
その辺のABCマートで買えるのだと、スペリートップサイダーのハミルトンドライバーがオススメ
自分は後席に載せていて、運転しづらい靴を履いている時はそれに履き替えて乗ってる
ただ最近普段履きが同じスペリーのハンプデンベネチアン って革靴だから大抵履き替えなくて平気
どちらもスリッポン。踵にラバーあり。10,000でそこそこお釣り貰えるので比較的お手軽 >>11
でしょ! 見るにたえなきゃ来なきゃいいのにと思うんすよねぇ >>9
情報ありがとうございます。ジャストサイズのカントリーやスピーダーが手に入らなくて困ってました。オシャレなデッキシューズですね。すごく選択肢が広がりました。ABCマート行ってみます。 >>15
えっ? で? 俺のせい? 可笑しくない? ふつう荒らしてる方を、責めないの? それとも? 荒らし(ギアくん)と意見が合うということ? >>18
やだね! なんでおまえらの言う通りにせにゃならんの?
荒らしてる方責めろよ!
やっぱ、ネットね世界って、感覚おかしいよなぁ これからも、俺が書きたいときに書くし、意思を曲げるつもりはないよ >>17
それとも、おまえらもギア野郎と同類なのか? そうじゃないと、話しが通らないけど··· だいたいMTスレで、なんでギアの話禁止なの? AT限定免許のベルト野郎が消えろ。 >>21
もしかして誤解? 自分はギア比の話し肯定派ですよ! 自分的にはむしろギア比弱点を発言してた側ですけど··· 対して下手だのにわかだの突っかかってくる人がいるんですが、そんなに、にわかがヤなら別スレでも作ればと言いたくなる >>22
あら?やっぱりおかしくないやん。ギアヒガーって言うのは「ギア比が良くない」って何度も
同じ話をしてるウザい奴って意味なんだから、ギアヒガー=あんたでしょ
煽る側のオツム弱そう煽りを自分で補完してたら世話ないんだけどその辺どう言う認識なのさ >>23
そうだけど、ギア比の話しを話題にしてるのは少なくとも、俺だけじゃないんですけど··· 他にもいるのに、わざわざ嫌味いうのもどうかと思うけどねぇ
「CVTは黙れって」って言ってるのは俺じゃないけど、その方もギアの話しには、肯定派じゃないのかな? もしかして、違うの? >>23
それにさぁ そんなムキにることでもないでしょ! 知識がさぞかしあるから不満はあるんでしょうけど、だったら、あぁ そういう認識の人もいるだなぁって、感じで流せないかなぁ? なぜ? いちいち つっかかるの? しかも、角がたつ感じでさぁ おまえ、うざいな!
どっか行けよ!
つーか、仕事してねーの?
昼前によく書き込めるな!
ヤッパ厨房か? >>25
構って君だから仕方ないかと
俺は詳しくないからさっぱりわからん >>26
比較的w 時間が自由になる仕事なんでね!おまえこそ! すぐ返事してるじゃんw お互い様だろ
つーか 文句があるんなら、自分専用スレ作って、そこでやんなよ! 気に入らないレスもいっさいなくなって一件落着じゃんよ!
俺は消えないよ! おまえに指揮権が、あるわけじゃないからな ギア比の話も街乗りしてる分なら不満出ないよ
それでも不満があるなら下手くそか1速で引っ張りすぎ
サーキットやジムカーナで不満があるっていうなら車の選択ミス 不満がないんじゃなくて、どうにもならないし、メーカーもディーラーもクソだからあきらめてるだけ。オレも運転上手いと思わないけど、日々上手くなりたいと思ってるだけ。あなたは、見ず知らず人を下手くそ呼ばわりしてますが、プロドライバーか何かですか? メーカーもディーラーもクソだっていうくらいならお前もうこの車降りろよ
好きでこの車買った人間を不愉快にしてるの気づけ 買う前に変速比を見ないの?
そんなにギヤ比が気に入らないならタイヤ外径かファイナルか他車ギア流用すれば良いのに。 >>25
お互い様w
んと、GK6MTのステップが街乗りで少し扱い難いのは多分そうなんだと思うよ
ただ、だったらそこは乗り方でカバーすればいいし、何度も何度も同じ事言う位なら乗り換えれば?だし、
話してて話題に発展性が無いじゃん。だからかな
あとゴメンこれはあなた本人かどうか確証無いんだけど、乗り方でカバーする為に割と上まで回してるのを
信じられんみたいな流れがあったでしょ。MTスレでそれかいwって思った。これは単純に好き嫌いの話だから否定するのは構わないんだけど俺は嫌いだ
短文で煽る人は口悪りぃなぁと思うけど、言ってる事は的を射ているのが多いって俺は思うから、自分が変な事言って罵倒されても腹立たんのよね。
でも、出来ることをやらずにグチグチ言ってるあんたの流れの作り方は単純に嫌いなんだわ 街乗りにギア比もクソも無いと思う。
GE8だけど、止まらない限り右左折しても3〜4速で事足りる。
荷車に夢見てんじゃねーよ! >>34
だから俺だけじゃないって言ってるじゃん! このスレでレスするようになったのは、Ver25の中盤あたりからだし、それ以前は俺じゃないし、言ってる人がいたら自分もどう意見で絡み始めたけど、そんなにループしてねぇよ!
そもそも、まったく面識ない奴に、口の悪い言われ方する筋合いはないだろ! >>32
なにもそんなこと言ってないけど··· 荷物車とか、なんとか言う奴の方が不愉快だろ!
俺もあまり好きじゃないけど、クラウンとかアルファードとか、ドレスアップして改造とか言う人を全否定することになるじゃん
それは、それとして容認する、柔らかさはないのかなぁ? ギヤ比ギヤ比とうるさいがギヤ比に親でも殺されたのか >>33
gk5のファイナルとかクロスって、どこかだしてたっけ? もう後期型も出てモデル末期だし、このままだろ >>34
この間、直噴エンジンのインジェクターにつくススの書き込みを見てから。1速は今まで通り、発信専用と割り切ってるが。前方クリアの場合は、2速4千回転50キロくらいまで引っ張ってるぜ! >>31
たぶん違うと思いますよ! 中途半端に経験値だけ多い、中年 35歳~50歳くらいの偏屈な人間だと思いますよ! それか、メーカー絡みの人間で愛社精神が半端ないんじゃないんですかねぇ >>38
お前>>31なの?
自分宛のレスじゃないのに首突っ込んで
挙げ句誰も話題に出してないアルファードやクラウン持ち出して
そりゃウザイって思われるよ ID:KRj5dEPY0
ID:afvmnLdh0
この二人居なくなれば丸く収まるんじゃないか? >>37
おっと。だったら申し訳なかったね。そこの話題は前からループしがちで、かつどうしても物のせいにしたがるのがいるもんで
その流れかと思ったのよ。悪かったね。
ただ、ここは面識無い奴同士がある程度口汚くやり合うのも良しなトコ(逆に知り合い同士でこの調子だったら引くわ)かなと思うから、
それが気に障るなら別のとこの方が無難かも。当たり障りない話題で情報交換するならkakakuとかね。
あそこはあそこでコテハンなりの地獄感あるけど、当たりは柔らかでないかな。ジサマ多いしw
ってかインターネット黎明期と違って情報って集まらなくなったね…。瞬間風速的な話題はTwitterでもいいけど、こういうのはさっぱりだし。 >>40
出てますよ。流用組み合わせもできます。
GKもGEも。と言っても一般流通してないから、それ系のショップで聞くのです。 >>50
それって、ワンオフでメチャ高いやつじゃないの。 >>47
アドバイスありがとうございす!たしかに、あなたの言う通り効率の良い情報収集は難しいですね!
いろんなレベルの方がいるし、弄り方も方向性も多様だかかなぁ?しかし、よくわからないのは口の悪い奴は言うくらいだから人より知識もっているんだろうけど、その知識をふつうに教え合えば有用になるんじゃないのかと思うんですがね?
指摘しかしなくてそれも雑だからレスが荒れるだけで有用にならないと個人的には思うだけど··· >>32
ふつうに間違えました、ごめんなさい!よく見ていませんでした!
5ちゃんもあとから、削除や訂正できればやるんですが、一度書いてしまうできないので、気付いてはいたんですが、ご了承ください! >>53
私はGEで2-3-4-5-6クロス化してるけど部品代より情報料と工賃がな…
部品代だけなら3、4万ぐらいで済むのよ。 >>57
ああやっぱり1→2速間はどうしょもないの?ちなみにメーカーは、どこでしょうか? >>58
クロス化したい人たちは1-2なんてどうでも良いからね。
そもそもクロス化しようと思わないよ。
メーカーは、まあ他車種流用としか。 >>59
なぜ1→2速間はどうでも良くなるのか、是非そこを詳しく教えて貰えないでしょうか?お願いします。 >>60
いちいち説明するのめんどくさいから、自分で調べるかサーキットなりにでも行って色んな人に聞いて。 想像だがサーキットだとスタート時以外使わないからじゃないか? >>58
やろうと思えばあるんでしょうけど、費用対効果はすこぶる悪いんじゃないでしょうか? >>62
それで、1速と2速の間を極力離してエンジンが低い速度で回りきらないようにクロスさせてるってことなんですかね? >>64
そもそもの>>60質問が
なぜ1→2速間はどうでも良くなるのか
だったから
使わないからどうでも良くなるんじゃないの?
っていう俺の想像 ギアヒガーはそもそもクロスレシオ化する意味を理解していないから
許してあげて 街乗りでクロスレシオにする意味は?
そんで貴方はクロスレシオにしてるの? 1速と2速が離れていると騒いでいる時点でお里が知れるというもの。
黙ってCVTに乗り換えればいい。 他社種の同グレードのギア比と比較したら分かりやすいんじゃない? ヴィッツのRSとかさ! スイフトは現行はターボだし、それ以前も1600のハイオク仕様だから比較対象としては適切じゃないと思うんで、やはり現行だとヴィッツの一択だろうね >>71
比較は、他メーカーのクルマじゃなくても旧シビックタイプRでもいいんじゃない。6速クロスを謳っていても、1ー2速間はワイドだぞ。まぁ、gk5みたくステップ比50%台ってことはさすがにないが。 >>72
そうすれば、1-2速の件が客観的にみれるんじゃないかと思っただけ!
自分の中では以前のスレで解決しているが、いまだに疑問や不満に思っている方がいるようなので、そのほうが解決にむかうかと··· 1と2をクロスにしたいって言ってる奴は何も分かって無いのかね?
スピードレンジ100km/h以下しか使わないような競技でもない限り、2以降を起こしたらODなくなる。
1を寝かせたらフル乗車発進や坂道発進でクラッチ即死。競技ならドラシャ折れるわ。 RSのMTは中古で買ったら割高なんですか?
あと、モデルチェンジでターボ化したら、GKは希少価値出ると思いますか? >>77
最低1度は試乗してみて、自己責任でお願いします。 よーわからんけど、現行機の中古は大抵割高なんじゃないの?
中古が輝くのは型落ちで経年の割に走行が短いやつな気がする
希少価値はわかんないね。MTが無くなったらその直前のモデルは価値あると思うけど 言葉足らずですいません。
(CVTに比べてMTの方が)割高ですか?
という意味です。
>>中古が輝くのは型落ちで経年の割に走行が短いやつな気がする
すごく納得しました。ありがとうございます。 中古は1世代前は割高
マイチェン挟んで1.5世代前になると一気に安くなる感じ
現行比だとGE8マイチェン後が最近一気に安くなった希ガス
GE8前期MTはもう底値
あとは年数と距離に応じて下がるのみ
コンパクトカーのMTってなるとどの中古車屋も謎の強気価格設定なんだけど >>82
MTは指名買いで値引きも渋いようだし、納期も時間が掛かるからですかね? このスレ昔からなんやかんやでしょっちゅう荒れてね? マフラーやエアクリ交換したくらいでも目の敵にするノーマル至上主義の変態がいる。 よそはよそ うちはうち
好きに変えれば良いし
変えたくなければ変えなければ良い
変えた方が偉いと勘違いした人と
変えない方が偉いと勘違いした人が出てくると荒れる あー
そこで言うと偉い偉くないとかじゃ無いんだけど
とれる手段があるのにそうしないでグチグチ言うのは自分は好きじゃない
ポリシー持ってノーマルで楽しんでるのは全然いいと思うけど
なんもせんと文句ばっかのやつね お互いが個人的意見の押し付けあいするから荒れるんだよ!
スロコン変えようがマフラー変えようがエアクリ変えようが別に個人の自由だし、否定する筋合いもないだろうに··· 変えた人がどうだったか、感想を書いたりアドバイスしたりするんなら、前向きなコメントになるけどさ >>92
何を変えてもらっても自由だが
ノーマル否定のような書き方する人がいるのも事実でね
自分の運転に合わなかったから変えたって書いてもらえば角が立たない ノーマルなんてダサいしクソとか思ってるやつと改造車とかwとか思ってるやつの意見が合うわけねーだろ
永久に平行線だよお互い不干渉が1番なのに何故か絡んでくるんだよねw >>95
なるほど! そのようにできる限り配慮しますが、なにぶん文字数の制限と、あらかじめのネガな部分の調査という意味でのレスで、「下手ほどメカのせいにするw」
みたいなこと言われちゃうと、あえて付け加える気も落ちるし、荒れる危険性もあることをご了承ください··· ちなみに1-2速の件とは、まったく関係ありません! 1-2速間がダントツで離れすぎなRSも、ロードスターのへんてこギア比には敵わない。 >>97
「わかりました」で終われば荒れないのに
そうやって余計な文書足すから存在まで否定されるんだよ
確実にスルーしたいからコテつけてくれないか? >>101
いやいや だって言ってることは、間違ってないと思うのですが? 会社の上下関係があるなら、どちらかが意見を我慢して
引き下がるのは、あるけどココに上下関係なんかないんだから、率直に意見を言ってるだけなんだけどなぁ? まぁ スルーする人はするのも自由だし、こっちはべつにどうでもいいけど、おたくらに注文つけられる筋合いもねぇじゃん! >>102
あなたはフィット どの型に乗ってるんですか?
あとどこか社外パーツとか交換してますか? 既出かもしれませんが、みなさんは何と迷って、何が決め手でRSMTに決めたのですか?
私の印象としてはスイフトスポーツと迷って荷室の必要性とかと現実的な面と折り合いをつけて…ですが。 >>103
GK5のMTです! 交換内容はマフラー! 純正交換タイプのエアクリ
ワークエモーション極み17インチホイール! 横浜Sドライブ!
タワーバー! スロコン!です。
お恥ずかしながら、パーツが純正品じゃないというだけで、ノーマルです··· >>104
僕は性能より、デザインと経済性と選択の少ないなかでの評価で選びました。もともと、トヨタばかり乗り継いできていたので、某車種が自然なのですが、あまりの評判の悪さにフィットにしました!
僕は前期なので、スイフトはまだ現行が発売されてなく、スポーツは1600ccで税金面が上がるのと、
デザインも好きじゃないので選択肢にありませんでした。 スイスポは、先輩、後輩が乗ってるから候補にはしなかった。
もし、RS後期デザインが前期のままだったら
デミオか、コルトラリーアート中古にでもしてたかな。 税金が上がるからとか余計じゃない?
スタイルが好みじゃないだけで良くない?
底辺なので僅かな税金の違いも生活に直結するのか…大変だなwww トータルでは安く付いてもランニングコストが高いのは気分的に嫌って人は多くいる 何故か余計な一言入れて他をディスるんだよな
挙げ句性能で選ばなかったフィットの性能にケチつけてる始末
ただのアンチじゃん >>111
べつにケチつけてないし、他のレスまで俺のせいにしないでくれるかなぁ? >>109
おたくらも、つっかかるねぇ!
なぜと聞かれて理由を答えただけだが、おたくに答え方のアドバイスまで、いただく義理はないがな··· レギュラーガスなのは何気に気が利いてるんじゃね?たいした差額じゃないけど >>114
ですね! レギュラーなのに、エンジンパフォーマンスはかなりの努力ですよね! >>106,108
レスありがとうございます。私もスイスポと比較検討中です。
デザインはあまりこだわりが無いのですが、走りのスイスポにするか、居住性のRSで迷ってます。
ディーラーに試乗に行ったのですが、いくら初回とはいえ値引きゼロの見積もりに唖然としました。
>>ALL
意にそぐわないと思ったレスはスルーで良いんじゃないでしょうか? ギヤ比ガイジは今日も元気だな
「ギヤヒガー」とか「スペースガイジ」とかコテつけろよ >>118
おまえもな! 偏屈野郎とか入れてくんねぇかなw
ちなみに俺はギア比は関係ねぇよ! もうすぐ新しいのでるんじゃなかった?1Lターボだっけ? >>104
実用車としてのMT ちょっと楽しく走れる
元々はスバルあたりがカバーしてたところかも
スバル難民はマツダに大分吸収されたけど
スペース効率を考えるとマツダは受け皿にならない
でGK5RS
でも高速だけはホントAWDがいいよ
それ以外は全方位80点で満足 >>121
あとから発売された、現行デミオの15MBなんかどうですかねぇ? 話し豚切りすまん。
GE8 走行距離13万。
クラッチ板交換、フロントブレーキパッド交換、タイロットエンドブーツ交換した。
大袈裟な話し車が生まれ変わったよう。
まだまだ頑張るぜ。 >>122
走る事が目的の大半ならいいかもだけど
それ以上でも以下でもなさげ
ベース車だとマツダ自身言ってるけど
何となくマツダはカジュアルに弄りにくい印象
印象でしかないけどね
ホンダよりショップが煮詰まった感じがするから
チューニングするにしてもGKの方がカジュアルにやれそう
…と思ったけど、GKが後期なら(15MBのコンセプト路線だとして)
マツダでもいいかもね。GK後期はホンダ系ショップが
フィットで食わなくても良くなってから出てるから
どこもやる気無さそう >>123
ブレーキ持つよね。
俺のも10万過ぎてまだ余裕あるわ。 >>124
後期と前期の違いって、センシングと前後バンパーとミラーの色くらいじゃないんですか?
エアロとかは支障あるかもしれませんが、走りの部分に関してはてを入れるのに問題ないような気がするのですが? 前期乗りで、後期の知識はあまりないものですいません 中古で買ったのもあるけどパッド前後7万キロで交換だったわ
残り溝1mmくらい
ピットワークに変えたらホンダ特有のカックンブレーキじゃなくなった
踏めばちゃんと効くが踏み始めが弱くて怖い あと、エンジンの制御もレスポンス良く変えてる。
前期と後期を乗り比べる機会があったら比べてみてほしい。 >>127
前期後期でエンジン関連は結構変えてるみたい
品番調べるとわかると思います。主にセンサー系
後はそう。外観もあるし、センシング対応って事は
コンピュータもそこに合わせている訳で… >>131
なるほどですねぇ! センサー系ってことは、電スロも前期よりはきもち元気よい方向に味付けされてるんでしょうか?
やっぱ だてに新しくないですね! わずかに重量増ですが、剛性面に恩恵があるようですし >>126
パッドは全体的にあと2ミリくらいだったから替え時でしたがもったほうだと思います。
クラッチ板は頑張ればあと2万キロくらいはいけたかなぁ。
でも仕事でも使っている車だから早めに交換しました。 センシングでRSにしたっていうのは少数派ですかね?最近はスイスポにも付きましたけど。 インパネに日本語の文章が並ぶのが嫌で
センシングはつけなかった。
ヘッドアップディスプレイだったら考えたかも。 >>137
それでも恩恵が多いことを学びました! エンジン関係の制御の味付けの変更に、増量は剛性増強の恩恵! ちなみに当方は前期乗り! 取り敢えずクランクシャフトは軽量化されてるらしいぞ >>132
まぁそんな感じ
なので、後期はノーマルで乗る人にはいい事多いかなと
逆に弄る派の人は断然前期。現代のお手軽チューニングの
筆頭はコンピュータなので、
そこがこなれてる(かつセンシングという邪魔がない)のは大きい 夏中ずっとエアコンかけっぱなしだから燃費が…
温度Lo・風量3ぐらいだと、いつもの坂を上るときに一つ下のギアで、って感じになる >>141
というか いままでトヨタ車ば
かり乗ってて、GK5に乗り換え
て始めてのホンダ車で、驚くほ
どエアコンが効かないのにはび
っくりした!母親のアクアと比
べても効かないし、車検のとき
にワコーズのエアコン添加剤注
入してもらってもあまり効果あ
りませんでした! ボディカラーが黒なのと、内装飾が黒で北関
東在住なので余計かもしれませ
ん >>143
資金面もそうだけど、エアコン意外はべつに問題ないんで 今年の猛暑は、コンプレッサーの負荷も非常に大きく例年より燃費の悪化も気になるところだけど。俺にとっては、吸気温度上昇によるパワーダウンの方が深刻な問題なんだが。誰かこの辺真面目に対策されてる方いませんかぁ? フィットは前方吸気だし吸気温度を落とすのは難しいんじゃないかな?
どう頑張っても外気温以下にはならないからねえ >>144
母ちゃんアクアに乗ってるの?
アクアってプリウスに次ぐ運転マナーが悪い車だよね
このスレに二度とくるな >>147
たまに、借りたり運転することがあるだけで、基本はGK5だけど どう頑張ったら吸気温が外気温以下に下がるのか教えてほしい。
当たり前のことを書いてるならただのバカか。 昔の後方吸気のときは吸気系の取り回しが悪くて
純正だと吸気温60℃とかだったんだよね
で、吸気系の取り回しを工夫すると外気温に近づける事ができた
でもフィットは前方吸気だから純正でも外気温に近い状態で吸い込める
だから、吸気温度を下げるのは難しいんじゃないかな?って思ったんだよ アイドリングストップして送風だけになってる状態をエアコン効かないとか言ってるんじゃないよな?まさか >>151
アイドリングストップ Offにしてますよ! 効かないのは外気が35℃以上のときで、夕方や夜はふつうに効きますよ うわー アイドリングストップ時って送風なんですか? 適正吸気温度は65度程度だぞ。
冷やせば良いと思ってる奴は勉強し直した方が良い。 >>153
だからぁ 効かないから、夏場はアイドリングストップ機能使ってないんだって! わかんないかなぁ ふつうに常時、エンジンかけてます! あたりまえでしょ! 効かないからっていってるんだから! >>142
ちなみに、同級生がホンダカー
ズ○○の整備なんで、なにかの
不具合なのか見てもらった、ガ
ス量もコンプレッサーも異常な
しとのこと··· 毎年、他の車種
からも申し出はあるが、35℃以
上だと効かないのは仕方ないと
言われた 他の客にも点検して
問題ないと、そう説明している
とのことです! >>155
おまえもな! 揚げ足とりくんよ···
俺はギアヒじゃねぇし おまえくどいし、おそろしく陰気なやつだな! 関わらないでくれるかな? 今の時期エンジンルーム内は、外気温より高温で空気密度が低いでしょう。ダクトに積極的に走行風が当たるように、社外のスポーツグリルとかフィン付きボンネットでも試してみたら? >>153はアイドリングストップ時にエアコンが作動せず
送風になることを知らなかったって意味だろ >>162
ふつうに乗ってりゃ分かるだろふつう··· お前ら消えろよ 気分悪いからさ! コンプレッサーが作
動しなくなるんだから冷えないのにストップなんざ させる訳ねぇじゃん! 頭わりぃのてめぇらじゃん! 理解力ないうえに、陰湿で最悪じゃねぇか! フィットオーナーに、こんなバカが多いとは思わなかったよ··· ベルト野郎は、燃費と荷室の広さ、値引きの話が大好物だろう >>150
確かにフィットは前方吸気ですが。あのフロントグリルカバーで隠れた、ダクトの先端はどうなってるのでしょう? 結局は外気温よりも熱い、エンジンルーム内の空気を吸い込んでるように思えるのですが。 >>164
馬鹿ばっかのスレには居づらいだろ?
出でってい良いぞ
みんな馬鹿だからお前とコミュニケーション取れないんだよ >>169
おまえが関わらなきゃ問題なし!
指図されるおぼえもねぇし >>171
だから ビヤヒは俺じゃねぇつん!
おめぇも、くでぇ野郎だいなぁ だから ビヤヒは俺じゃねぇつん!
おめぇも、くでぇ野郎だいなぁ >>140
ってことは? 前期はもちろんだけど、後期のセンシング無しなら尚良しということなんでしょうか? >>183
いやいや。後期は制御系変わっちゃってるのである程度実績と
追い込みが済んでる前期のプログラムは使えないし、その辺
やってるショップにしても、今ならシビックとかS6とかあってGKに注力する必然が無いから、
結果的に前期が一番色々やれていいよねって話 >>184
なるほどぉ センシング云々というより、根本的にプログラムが異なるということなんですねぇ
勉強になります! >>185
あなたがどの車乗ってるかしらないけど俺のGE8格好いいぜ(*´ω`*)
足回り交換してマフラー変えて… たまらねぇぜ!
今日は朝からランプ回りをゴシゴシ磨いたよ
リヤのランプも社外パーツにしてるから ぴかぴかになって 尚格好いい(*_*) 確かにカッコ良かったな、後期GE8 RS。
大事にしてたわ、オカマ掘られるまでは… >>187
マフラー、どんなのがおすすめ?車検通るやつで
純正から変えてみたいけど 加速騒音規制対応なら通るとのことだが
民間車検工場だと社外マフラーってだけで跳ねられることもある
柿本の対応品入れてても門前払いされたよ
どうせ門前払いされるなら車検毎に付け替えてJ'sやスプーンでよかったかもしれない >>191
5次元の車検非対応も捨てがたいですねぇ >>190
ロッソモデロってメーカーのつけてますよ
GE8(10th)の純正エアロで加工なくつきますし 値段が安い!
マフラー出口の色が選べるので個性が出ますよ
音は純正より少し大きい位です(自分的にはですけど
自分は通販で買ってディーラー持ち込みで車検の時に一緒に交換してもらったので 当然車検対応品です
検索すればクチコミとか出ると思いますので参考までに… >>193
ありがとう
出口の色が色々あるね
ちょっと調べてみます トラストがオススメ。
前期用なので後期は車検ダメだけどね。
でも、音が最高。
レブまで回しても、こもり音なくスカッと抜けのいい音だよ。
ただ、うるさいけど。 >>193
GK5だけど、私もロッソモデロです! マイナーと思ってたけどつけてる人いるのは嬉しいです!
私は工場に直接行けるくらいの都市在住なんで、メーカーの取り付けサービスで無料で取り付けてもらいました! >>196
おお!出口大きめの格好いいし何より安いってのが決め手でした
ノーマルでも良いけど少しはカスタマイズしたいですよね
エアクリは変えてなくて pivotのスロコンつけて走ってますが 本当に良いですよ スペース君にレスしてる奴は何なんだ
いい加減スルーしろよ 自演じゃないか?
どっちも変なところにスペースあるし フジツボのオーソライズ@GK5 車検通過済みだよ 回さなきゃ静かだし >>197
ほんとですか? 形式は違うけど、仕様はほぼいっしょですね!
僕もピボットのスロコン入れてます! エアクリは純正交換タイプだと、あまり違いはわかりませんが念のため値段も安いし入れてみたらいかがでしょうか? ロッソモデロのテールピースは安くて見た目も良いが、耐久性は値段相応だよ。
2万キロ走らない内にシリカウールが痩せてスカスカになる。 GE8後期なんですがみなさんヘッドライトは大丈夫ですか?
まだ大丈夫だけど上部のコーティングが少し剥がれてきてる
GE8で曇ってる人あんまり見ないですがどうですか? >>205
私もGE8後期ですが、先日7年目2度目の車検で曇りによる光量不足判定。
5年目ぐらいからコンパウンドで騙し騙しやってきましたが、鈑金屋でクリア塗装してもらってピカピカです。 シビックハッチ不具合多いらしいな。
ハッチとRSで迷ったけど。ハッチの海外生産が引っかかって
こっちにしたのだが、正解だったかな。 >>206
おぉ ウレタン塗装ってやつですか?
それだとずっと再曇りしないんでしょうか?
うちも6年目なんですが
どうしようもなくなったら検討しようかな
一回磨いちゃうと一生3か月毎とか磨き続けなければいけなくなるし >>198
だから ビヤヒは俺じゃねぇつん!
おめぇも、くでぇ野郎だいなぁ 1、2、6速ギアが、GE8や1.3L-5MTと同じってw >>203
あー たしかに、少しずつ音が大きくなってるような気がする··· >>210
大衆車だから同じだろ
専用設計にしたら買わんぞ
フィットベースFN2の二の舞 ge8でまだ7万kmしか走ってないんだけど、クラッチペダルを踏むとギコギコいう。
嫌な予感がするんだが… >>214
説明すらできないなら煽るなよ
実は根拠ないんじゃね >>217
GE8の3、4、5速をローレシオ化、中・高速走行時の加速性能を向上。3〜6速をステップ比80%台にクロスさせたのがGK5の6MTなんだが。この3、4、5速ギアもCRーZからの流用っぽい。すべて使い回し。 >>221
タイプRでもないから仕方ないんじゃねえの?
MケースだってL型はどれも同じ設計からの加工違いだしな。
気に入らない奴は諸元見て買わなければ良いだけ。 >>219
鳴ってる箇所にちょっとだけスプレーグリスを吹く。
というおまじない >>221
CR-Zのものならフィットより車格上だしいいんじゃないの?などと安易なことを考えてしまう カスは、燃費自慢と車検対応音だけマフラーの話でもしてろ じゃあどうやれば上手くスムーズな走りができるのかという情報が無いから >>230
そういこといいだすとまたはじまるぜ··· ボンクラに荷物車に無知は罪とか、バカの一つ覚えみたいにさw シカトがいちばんだろ!
用無しだしさ! 関わるだけ無駄だし不毛じゃん だから ビヤヒは俺じゃねぇつん!
おめぇも、くでぇ野郎だいなぁ >>233
あっそ じゃ さぞかしつまんないだろうから、消えてくれよw
来る意味がわからねぇよ? ノーマルN-WGN乗りの斎藤拳の新たな珍論です!
ノーマルN-WGNとN耐SPOONフィットは挙動が同じ!
違うように見えるのは視点の高さの違いによる体感速度の差だけ! >>231
お前が煽ってんだろ。いい加減気付けタコ >>234
みんなをイラつかせて楽しんでるんだろうな。 お前ガソリン車スレにまで出張して嫌がらせしてんの。ホント屑だねぇ >>236
てめぇだろ! いちいちクソみてぇに絡んできやがってよ!
ボンクラに荷物車に無知は罪だの!
勝手なことぬかしてんじゃねぇぞ!
クソがっ リアルで対面できるもんならしてぇよ めんどくせぇからよ! >>237
イラついてんのは、てめぇらだけ!べつに、ふつう情報交換してる連中なら、イラつくこともねぇだろ! 喧嘩ふっかけてんのてめぇら、二人かそこらだけじゃねぇか!
クソがよっ >>241
おまえも、性格最悪なんだから
消えてくれよ!
フィットどころか、車の話しすらしねぇんだからよ! >>241
てめぇみてぇのが、ボンクラなんじゃねぇかよw 自分のこと連呼してりゃ せわねぇぜw >>245
だから! ギアヒは俺じゃねぇんだよ! 馬鹿なのは痴呆症のてめぇだろ? 痴呆症に用はねぇからさ! 来んなよ! 消えろや! バカで無知なのは、「アイスト中エアコンが効かないあるよ。不具合だよ。寺行ったらクレーマー扱いされたよ」と、ほざいてる燃費乞食のおめぇだろ。 >>247
てめぇで作るなや! んなこと一度も言ったおぼえねぇや!
日本語読めねぇし、理解できる知能がねぇ認知症はてめぇだろ!
消えろや! ボケがよっ!
てめぇめんどくせぇから、リアルで会いてぇよ! >>236
>>237
冷静に読みなおすと誤解してた・・・
ほんと すまん
しかし、顔も知らねークソガキが、くどすぎてイラついてさぁ
まだ くどくなきゃ100歩譲って許せるんだけどな! 目障りすぎてね ついまぁ そのね・・・ すまん >>252
べつに煽ろうとか、意図的になんかしようと思ってる訳じゃないからさ! だだ 普通に見ててイラついただけで、感情の問題だから、小細工する必要もないだけ >>254
感情丸出しで毎日連投する前に意図的に感情を抑えてから書き込んでくれ アタマ悪いヤツってすぐカリカリするよね( ・ω・) >>255
すまん 了解! でも ボンクラ野郎が来ると他の人のやりとりでも、くどすぎてついイライラしてさぁ 一応、だいぶ我慢してはいるんだけどな··· 気を付けるよ >>258
そう思うなら書き込まないでくれ
ここ数週間見返してみろよ >>259
じゃ やつは放置でいいの?
俺は、くどいから反応しただけだぜ? 俺も反応しないようにはするけど、絡んでくるのはボンクラとかいう奴だぜ!
俺もさぁ 直接話しつけられるなら、そうしたいよ 馬鹿と同じ土俵に立って一緒に馬鹿やるなってことだよ >>259
悪いけど、ここのスレ主に言われたなら従うけど、俺は、見ず知らずのやつに、ボンクラだの荷物車だの言われて引き下がる気はもうとうないよ!
あんたちょっと違う感覚をもつ人だから、合わない部分もあるとおもうけど、俺にいうなら仕掛けてる方にも言わないと、ちょっと納得できないよ! まぁ そういうことだから··· >>261
わかったよ くどくなきゃ我慢できるんだけど、執拗だからついさぁ しばらく傍観するよ··· わかったよ 会社や学校にも一人は必ずいるよな
ウザがられているのに全く気付かず自分は悪くないと思っている奴 新スレ出来たのに ずっと同じ流れだね…
純粋に車の話で盛り上がりたいな
GE8 10thもう少しで車検だけどまだまだ乗るぜ! やはり傍観はしない!
こいつら、消えるまでやりつづけてやるわ! ふざけたことぬかしてんじゃねぇぞ! 関係ねぇのに、執拗に絡んできてるのてめぇらだろ! 職場いうけど、てめぇらみてぇなんこそ、組織に入り込めねぇだろうよw
こんな、やりとりして楽しんでること自体、そうとう腹黒いだろうしな··· >>267
みんな消えたら残るのお前だけなんだよ
誰もいなくなったスレで一人で喚いてろ馬鹿 >>251
まだ10kmぐらいしか走ってませんw…スミマセン >>269
まぁ なんとでも言えや!
俺も俺はおめぇらの言う通りにはならんしねw じゃあ てめぇらいなくなるんだろ? 清々すらぁ
一人でもぜんぜんいいし!
おまえらに居心地よくする、義理ねぇし バカじゃねぇの >>270
そうですかぁ せっかくなんで、インプレ書いてくださいネ >>268
やったぁ やっとその気になったわけね! 消えてくれるんねw
せいぜい ボンクラでもなく、知識ガチガチ同士のスレでも作って、おもいっきりやってくださいやw fit3rs後期は良いね。
エンストしても自動でエンジン掛かる。
最初何起きてんのか分かんなかったわ。 >>275
俺もはじめびっくりした
エンストして、クラッチを踏むとエンジンがかかって、それに驚いて何故かエンジンボタンを押してしまって、再びエンジンボタンを押したけどクラッチ踏むのを忘れてて、後ろからクラクション鳴らされたわw エンストってやらかしても年に1回やるかやらないかだろ 年に1回もエンストしてるならMT乗らない方が良いな。 今度はエンストの回数でマウント取りかよ
エンジン掛け直せば良いだけだろ >>281
エンストはべつに、恥ずかしいことじゃないけどね! ミートポイントをつかんでなるべく回転上げずに繋ごうとすればするほど、ストールすることもある!
メタルシングルとか多板式、経験者は半クラあまり使わないことが習慣になっているからね GK5の発売当初、とある自動車評論家のおっちゃんのインプレで、低速トルクが薄くて油断するとちょっとした段差に乗り上げただけでエンストすると言ってましが。 >>283
ある程度知識と技術のある人間なら、最低限の半クラとアクセルの微調整で繋ごうとするから、そうなるでしょうね! あんまりエンストしない人のなかにはクラッチ温存よりも、エンストする恥ずかしいさみたいのをとる傾向にあるじゃないですかねぇ >>286
俺ひとりにするんじゃなかったのか?www ボンクラさんよぉ どうした?www 一人にならねぇな?www おまえら、消えるんじゃなかったのか? 寂しがりやなんだから、強がるなよw 友達いねぇんだろw しょーねぇ から、相手してやるからよw いつでも、こいやw 最近はアイドリングストップ車も多いし、エンストしてもバレないって。 スペースガイジは病状が悪化し入院(強制)しました。 釣りならいいんだが、まじなら治療してんのか心配だわ
日常生活もままならんだろうに わざわざ、傍観してやってるだけ
バカがw かまってやるから、こいといったろw
なんだ、ボンクラさんは、知識バリバリスレ作って、よろしくやってるかと思ったぜ! 俺ひとりににして、消えるような話しだったからなぁ? まぁ 作っても、人気スレになるか自信なくて、なんだかんだ寂しいがりやさんなわけねwww https://www.youtube.com/watch?v=hNLEP3_6oEo
なんでフィットRS入れてもらえなかったんだろうな〜〜 フィットRSいたら
こんな雑魚ども ブッチで100点満点だったのに >>298
必要なかったからですね しょうがないですね >>298
スイスポスレの人もドリキンも「海外で評判」っていうからググってみたんだけど
海外の誰がどんな評価してるの?明らかに持ってるでしょ
プリウス並のレビューしか出てこないんだが 触っても嫌な気分にしかならんから触らんこと
放っておけば勝手に萎むんで >>302
そりゃ そーだろw おまえらのお陰さんで、車の話ししてねぇもんw でも、お前だけはスルーしねぇんだなw そんなに俺が好きとはねぇwww 2013年に前期を購入して、もうすぐ10万`。
毎日、フィットを楽しんでます。
ビルシュタイン入れて、タイヤかえたよ。
あと5年お付き合いする予定です。
これ、本当に欠点のない車ですね。
あっ、塗装がお粗末な感じかな。
皆さんは、どうですか? >>306
おまえのポ○チ○のがか?www
お粗末だろうからなぁwww >>310
お粗末なのは、おまえの腐った性格じゃねぇのか? まぁ 頭がわりぃとか、ワンパターンな反論してくるだろうがなw ボンクラさんよぉ! スルーしないでくれて、サンキューねぇw >>314
白で具体的に、どうなりましたか? 私はソリッドブラックで、ハネ石で小さくだけど剥がれて、
いるところが何ヵ所かあります凹 ホンダのパールホワイトは、そう悪くはないんじゃ?
海外生産のは酷いらしいけど。
シビックハッチバックが国内生産だったら、そっち買ってたかな。 フィットのMTにソリッドのブラックなんて存在してないのだが… >>315
購入時に、メーカー保証の保護膜みたいのを勧められて入ったけど、
屋根の部分に2箇所、塗装がはげました。
ドアのエッジも、何回もはげました。
錆びないようにペイントしました。
以前乗っていたアコードワゴンに比べて、ちょっとお粗末です。 2年目ですが、飛び石によるフロントガラスの微細なカケや傷が数カ所 囧rz 5年でフィットの屋根が剥がれるって何したんでしょうか?
環境ですか?
こちら2013GE8黒 綺麗です >>318
やはりですかぁ ぜんぜんあるあるですよねぇ 少なくともGKに
関しては凹 少し気になる情報
ですが、昨今買うときに勧めら
れるボディーコーティングですが、塗装の知識がある人は安易にてを出さないんだとか? コーティングするときに、少なからず塗装を削るのですが、ノウハウのないコーティング屋はせっかくの新車のコーティングを削り過ぎ、結果 塗装を弱くしてしまうんだとか?
私はコーティングしてしまったので、そのせいもあるのかと、諦めていましたが··· >>321
それそれ、コーティングです。
>>320
屋根なので、傷を発見したときは?でした。
思うに、
1 何度か鳥のフンが屋根に落ちたことがある
2 猫が屋根で寝ていたことがある
傷は、小さいですが、下地の鉄?が見えていました。 正直言うと、ロードスターに乗り換えようと思っていましたが、屋根の傷を発見して以来、ここで手放したらフィットが可哀想な気がして、最期までつきあうことにしました。
連投すみません。 >>322
私も剥がれるときは、鉄の光沢面が見える場合がほとんどで少し赤くなってるとこもあったんで急いでタッチアップしました!
普通は剥がれる場合は、下塗りくらいで止まるんですが、ひどいですねぇ 今度車買う機会あったら、コーティングする場合も業者や手法まで細かく聞きますよ! で危ないと思ったらやらないでいきます!
あれは車屋と業者が、協力して値引きしたようにみせて、現金で引かずになんとか利益を出すものの一つだと理解しましたので··· オレちん
天井色ハゲありサンセットオレンジU乗り
補修塗料がなくてワロエナイ
乗り潰し前提で色替全塗装すっかなぁ 教訓 HONDAアクセス純正色タッチペイントは買っときましょう。 新車購入時の寺コーティングは削らないよ。
業者を店舗に呼んで青空の下コーティング剤を塗るだけ。
まぁ〜 店舗に寄っては屋根下や囲いのある所で塗布するかな。
あんなもんするなら、その金にプラスしてコーティング屋に頼んだ方が良い。 >>328
ほんとその通り!
あとあと知って勉強になりました! バリアスコートでいいわ
海沿い青空駐車でも1ヶ月以上保つ >>327
ば〜か、地金が見えたらすぐ錆びてくるだろ。コスト削減のペラペラ板金。 >>331
バーカ
塗装ぐらい自分でやるわ
タッチペンなんか恥ずかしくて使えんわ 自分に都合良い仮想の敵作って貶めるのって病的だよね ソリッドブラック笑った。
塗装削るとか。無知は罪。 >>336
おまえ、コンパウンドってしらねぇんだな?w ボロがでたなぁw
さすがポ○チ○が、お粗末で欲求不満のボンクラさんの解答だいなぁwww よっぽど、寂しいんだな、俺にかまって欲しいってか ヽ(´ー` )ヨシヨシ ナデナデ 棒やぁ~www チンカス野郎は、タミヤスプレーで自家塗装ってレベルなんだろ。 >>341
ですよねぇ! たんになんとか、揚げ足とって、マウントとりたいんでしょw 坊やだからw 無知は罪とか自分に向けて言ってるのがもうねw
タミヤスプレーとか言ってるのも同じ人やろ
こんなに何人もアホみたいな奴がおるとは思えんし >>340
クリア層も塗装の一部
少しはその目の前の箱で調べてみたら? >>343
これだけ複数の人が言ってる
のに自作自演とかなんとか言って
なんとかここにとどまろうと
するんですよね? 常人には
理解できないですよ! >>346
クリア塗装が塗装ではないと思ってたり磨き=削るって事を知らない人が複数人もいるって事?
このスレのレベルヤバない? >>348
そうなんですょ! それで無知は罪だの、ボンクラだの、喧嘩売ってくるんだからシャレんなりませんよ~ ググってみたら、そういう絡み方する人のなかには、5チャンの管理側の人間いて、わざと煽っているという、噂もあるんですが真相はよくわかりません凹 >>348
言ってることは真っ当だが、基地外にレスしてるお前さんもヤバイレベル いいじゃん
これがフィットユーザーの民度ってこと。 洗車の度にキレイになるって液体コンパウンドかけてた友人思い出した
本人の自由だから黙ってたけど >>353
どう見ても、病気なのはおまえだよwww ポ○コ○使わなすぎて腐って、菌が脳にまでいったんじゃねぇのか?www ボンクラさんよぉ 知らねーのに博識フリするし、頭スカスカとかてめぇのこと
てめぇでいってりゃ世話ねぇぜwww >>350
あんたも、変わってるよなぁ?
そもそも、荒らしてる ボンクラ
無知は罪の奴の言ってることはもっともなこと言ってて、納得いくからつんだから、そーとな変わりもんだよ! そもそも、俺は執拗に絡まれてるから、やりかえしてるだけなのに、俺のほうがキチガイ扱いだものねぇ
頭のネジぶっ飛んでるんが多いんで、まともに話しできないよ
上の人も言ってる、けどフィット乗りの民度だから、諦めるしかないんかねぇw >>355
だよなあ
民度低くてバカなキモい奴はどうしようもない >>355
可哀想に今日の面接も速攻お断りされたんですね。そりゃあ、精神が病んでても仕方ないよねぇ。 確かに基地ってるけど絡んで行って煽ってる奴が頭悪すぎて自分の無知と馬鹿を晒してるだけって言う残念な構図 スペースガイジはスペースと小文字と謎の改行と誤字を使いこなす4刀流
基礎学力が低いのと精神が異常なだけの愛されキャラ >>361
おぉ ずいぶいん勢いがいいねぇ! よっぽど図星つかれて悔しかったのかなぁ? 他にも正論いってる人たちもでてきて、立場なくなりそうだったもんなw
そうかぁ 俺はおまえらの愛されキャラかw うけるw
ベルト野郎は、脳みそのシワも伸びきってるから仕方ない。 >>364
www キミなかなか、キャッチフレーズのセンスあるねぇ 面白いねぇ 第三の男的なw
この男基地外につき···とかどうかねぇ?w >>367
あれっ?wwwもしかして?
映画好き? サダコvsカヤコ
エイリアンvsプレデターwww
一時期あったよなぁ?www
ユーモアあるなぁ キミw 自分で理解してるだけマシやろ
阿保は自分が阿保と理解してないからタチ悪い 郷に入れば郷に従えって、いうからさぁ どーせ 否定しても基地外とか言われるからさw
めんどくせぇから、じゃ なっちゃおう的なねw >>372
忠告どうも! でも塗装の件で
無知をさらして、恥かいてるの
はそっちだと思うよw
お互い様じゃんw >>377
ざんねんw んなわけねぇだろw
傍観してやってって言ってるだろw 簡単には消えねーよ ボンクラさんよぉ >>381
郷に入れば郷に従えって、いうからさぁ どーせ 否定しても基地外とか言われるからさw
めんどくせぇから、じゃ なっちゃおう的なねw
↑と同じ考え方w めんどくせぇからw 基地外でも害虫でもなんでもいいさw 今日からRSオーナーになった
免許とって以来のMTだから慣れなくてエンストしたりニュートラルのまま発進しようとしたりしたけど、やっぱMTはめちゃんこ楽しいな
ちょっとコンビニ行くだけで運転の楽しさを感じられる幸せ
運転しやすいし外観もかっこいいし買ってよかったわ 『雉も鳴かずば撃たれまい』
頭の弱いスペース君もレスせずROMってれば叩かれまい。 >>384
MTは楽しいですよね(*_*)
ちなみに 型(1 2 3)と車体カラーはなんですか? みなさんありがとう
今日もドライブだ。幸せ
>>390
3後期のミッドナイトブルーメタリック
オレンジのラインがアクセントになって非常にかっこいいのだ >>389
すでにやってるよ ばーかw
ようこそ!
⬆これは俺だよw そう簡単に、消えねーって言ったろw
ボンクラさんよぉw 少なくとも、ボンクラさんが、いるかぎり俺もいるよw 基調外だからさw
いなきゃでしょw >>391
後期は、ボディカラーのバリエーションが増えていいですよね!
前期時代にはダークブルーなかったんで、私も紺系の色が好きだしできれば欲しかったので羨ましいです >>391
何かと迷いましたか?値引きはどうでした? RSのMT検討しているけどナビ追加で乗り出し240万って高いなぁ fit3のDOHCエンジン良いですか?
fit2はイマイチだったので。
ek9ほどパワーは要らないですが、楽しいエンジンだったら良いなあ タイプRの「専用」のエンジンと
シャトルやフリードにも積まれるエンジン
比較対象にならないと思う
乗ればRSのエンジンかったるいってアンチになるだろうし >>400
EK9的なのが好きならFIT2が1番君に向いてるよFITの中では ただ実用エンジンの中ではかなり良い
それは事実
シビックが上位移行した現在、車に500万出せない人なら十分選択肢に入る あんなにブザマなったシビックには興味が持てません。fitは3より2の方が軽快感があるのですか? 240万を高いと感じるのは90年代から00年代の感覚
今はOPやら安全装備やらつくし、コンパクトカーでも200万円台は当たり前の価格
軽自動車だって200万近くする時代なんだから、 軽自動車が高くなって底上げされちゃったのよね 90年代から給料が大して上がってないんだから仕方ない 噂の道の駅「夜久野」で車中泊してきた
俺はge8だったが、gkも見かけた ヴェゼルに1.5ターボが出るらしいね。
フィットRSも次はターボ化かな? 君はどうか知らんが、皆んなターボ出せ出せ
騒いでいただろ。 スポーツモデルとして真面目に企画されればターボは付く
まあ出しとくか‥‥ならNAの1.5Lだと思う
ホンダがトチ狂ったらNAの2Lで200psオーバー
>>400
自分もEK9からGK5に乗り換えた
正直130psでは足りない、150psは必要かな
だけどターボへ傾きつつある現状では、NAエンジンとして貴重 たぶん車格が一緒でも新型になったら車重は増えそうだし
パワーは欲しくなるね
ガソリンエンジンだとコンパクトなターボが主流になるんだろうけど
NAは贅沢なのか >>406
あの装備+純正ナビ付きで240万は買い得だよね 次は1.0Lターボじゃなかったっけ?あくまで噂なんかな? 今の1.3L相当が1Lターボじゃないの?
RSは1.5Lターボでしょう、シビックハッチのエンジンをそのまま載せれば良いし
(L15Cターボが載るなら、K20Cターボが‥‥) 欧州シビックに1.0Lターボ載せてるくらいだから、 フィットだとこれだろうな
それに欧州と違って、日本にはHVが上位モデルにあるから 1.5が載る事はないと思う
それこそtype-Rとか名打って特別モデルとして出すなら話は別だけど >>422
どの程度かわからないけどボディや足回りも補強が必要になるだろうしね。 新型フィット フルモデルチェンジについて
4代目となる新型フィットは現行同様にキープコンセプトとし、全長を伸ばし、室内空間を更に広げ使い勝手を向上させる。新型フリードまではいかないが4,000mm前後が予想される。
現行はJC08モード燃費を37.2km/Lであるが、i-DCDを更に進化させJC08モード燃費40.0km/L前後まで達成させる。
フルモデルチェンジで、2013年11月19日にホンダが発表した新型エンジン、1.0L 3気筒直噴ガソリンターボエンジンをRSグレードに搭載する。
エンジンユニットは4つ(ハイブリッド、1.3Lガソリン、1.5Lガソリン)とスポーティーモデル(1.0Lターボ)には専用装備を備えることになる。
ダウンサイジング化+ターボで走りと燃費を両立最大出力127ps 最大トルク20.4kgmとかなり力強い走りができる。
JC08モード燃費30km/L前後となりそうだ。
↑らしいですね··· RSも3気筒エンジンになってしまうのか
コストダウンの為に3気筒にして価格だけ上がる訳ですね ダウンサイジングターボか…
上が全然ない糞エンジンになる訳だ。 そしてボディはでかくなるわけですね
当然車重もふえる
値段も上がる
こりゃあ楽しみだ そしてフィットはCセグへ
↓
Bセグに新たなモデルを投入
どうして懲りないのかな… RSで燃費なんて気にする人って少なくない?燃費との両立よりも走りを重視して欲しいわ。 最優先で気にしててサーセン
次は黙ってトヨタのハイブリッドにするわ
買い換える頃にはオレンジは恥ずかしい歳だしな・・・ >>426
3気筒でも、運転中は自分のを足せば4気筒になる >>425
ぐぐったら自動車雑誌のネタに妄想を付け加えただけの個人ブログが出てきて草
儲かるなら俺も妄想書き連ねたブログつくろう思うんだけどどうなんだろう
「RSはちょっとデチューンした1.5ターボが乗ります!」とか書いておけばいいんでしょ? 全長4m超えられたらフェリー代高くなるだろ(´・ω・`) >>436
ギアヒじゃねぇけど、もし俺のことなら、ちゃんと見てるからよw
ボンクラさんよぉw 心配すんなよw >>439
ご心配あんがとw 人のことより、自分も受診してきなねwww
いっしょに、基地外ライフエンジョイしようやw 日本向けは1.5LのHEVとNAだけだよ。海外(アジア圏)で1L TCが在るみたいね >>442
相変わらずw ナイッスなフレーズだねぇw もしかして、クリエイターの人?w >>445
そーだな 基地外に害虫だっけ?ボンクラさん連中らしき影が現れる限り、俺も消えないからさぁw まぁ そうなるよねぇw
煽るってことは、俺に出てきてもらいたいんでしょ?w ボンクラさんは、寂しがり屋さんなんだからっw >>449
無視しないねぇwww そっちも、ポコ○ンの皮むけてからこいやww >>451
でた! ニューネームw
今度は、乞食かw
ボンクラさんが、返してくれてるしw 他の人に関しては、お互い様じゃね?w 長年ダンゴムシ荷車に乗ってると、こんな奴になっちゃうんだね。 >>453
長年でもねぇけどなw
そっちはちげぇのか?
まさか!オーナーでもねぇのにきてたのか? >>457
これは、返しがつまらんねぇ
どうした? いつものキレがねぇぞwww ボンクラさんよぉ >>459
自分的には戻したいんすけど、自分がフィットの話しすると、ボンクラさんの肥やしになるんで、第三者の方ご自由にどうぞ!
私は傍観して、ボンクラさんらしきものが出現したときのみ出現するんで··· AT限定免許のベルト野郎が消えたら考えてやってもいいぞ。 >>460
何言ってんだ?>>459はお前の事だぞ >>462
わかってるょ だから! 戻したいけど、俺が戻すとボンクラさんくるっしょ! だから、俺以外の人お願いしますよぉ >>460
アンタが黙っていれば自然とフィットの話に戻るって意味だと読み取れよ >>464
そっか しかし、ボンクラさんでたらそういう訳にいかねぇなぁ わりぃけどさぁ >>465
お前さんがレスしなけりゃ済む話だろ
専用スレ立ててそっちでやってくれよ 知人のマーチのニスモSに乗せてもらったけどじゃじゃ馬だった
小型のMTだから楽しいんだなと再認識した
フィットがFMCしてでかくなったら嫌だなぁ >>466
ちげぇよ よくみろや! 奴が絡んでくるんだろよ! つか、なんで向こうに肩入れするの?
俺はふつうにやりとりしてるんに、奴は俺がくる以前から、ちょいちょいクソみてぇなこと、こいてるじゃん! 肩入れしてるうちは、きえねーよ 俺は! 奴のほうが、消えたら解決する話しだろ! 来年の秋にFMC 5ナンバーサイズはキープ RSは1リッターターボ搭載 とどっかで読んだけどどーなることやらねぇ お前の低容量の脳みそをフルモデルチェンジしろ。糞野郎が 周りに多大な迷惑を掛けてるのに自分は正しいと信じて態度を改めないクズ 雨続きで愛車が汚ない…(*_*)
台風が去ったら洗車したいわ クソ野郎w 上等w まぁ 消えねこと決定! ボンクラさんいるんだからねぇ 俺もきえねーよ! ボンクラさんの、ポコ○ンをFCするってか?w そりゃ よかった よかったw
俺はまともにやりとりしてる、と言って半日もたたないうちに>>478のイカれっぷり >>481
そりゃ そーだろ 毒は毒をもってなんとやらだものw
ボンクラさんには、まともにやりとりなんざ、しちゃダメだろうよw ちげぇよ よくみろや! 奴が絡んでくるんだろよ! つか、なんで向こうに肩入れするの?
俺はふつうにやりとりしてるんに、奴は俺がくる以前から、ちょいちょいクソみてぇなこと、こいてるじゃん! 肩入れしてるうちは、きえねーよ 俺は! 奴のほうが、消えたら解決する話しだろ! だな! 運営側にたち悪いのがいるという噂だけど、車対してニワカである部分とか考えると、都会でリアルで車に接しているわけじゃない、監視学生バイトくんが暇に任せて、やってんじゃねぇのかなぁ? わかんないけど··· >>486
でもさぁ 俺はボンクラさん限定で、人様のレスにケチつけるようなまねはしてねぇぜw
俺がレスするように、なる以前からも執拗に発生してたようだし、もう俺より迷惑行為で、いったら長いよなぁ?w フィットの大きさは現行のGKで丁度良いなあ
強いて言えば全高が10cmほど低いと良いかな
大きいのはシャトルかジェイドに任せればいい >>491
まぁ なんとでも言ってなw
ボンクラさん個人に、言われてもまったく響かないからさw
逆にさぁ 最近の俺へのレス以外でさぁ、人様のレスにケチつける意味ってなんなの?
聞かせてくんねぇかな? >>493
質問に答えろよ?w
読めねぇわけじゃねぇだろ?
理解できねぇ部分じゃ、お互い様だろうがよw ボンクラさんよぉw 口調の荒い煽り合戦してるのはコテハンか酉付けてくれ GE6、GE7スレで間違えて質問してしまいましたので
改めてこちらに書かせていただきます。
スタッドレスタイヤのサイズについてお聞きしたいのですが
車は2009年式GE8のRS前期足回りノーマルです。
少しでも車高を稼ぎたいので、予算の関係上インチダウンして
14インチ+175/80/14を履かせたいのですが可能かわかりますか?
14インチ+175/70/14なら問題ないようですが80の情報がないんです… >>496
そもそも14インチは1ピース鍛造でもない限りブレーキ当たるかと… >>496
ここで聞くより タイヤを買う&交換するショップで聞いた方が絶対にいいよ へぇ そうだったんかw
で またやってるけど、質問の答えは?
意にそぐわないレス意外ケチつけてるようじゃ、スレとして成立せんだろw ボンクラさんこそ、ボンクラ専用! フィットRSスレつくれば? 知識バリバリの無知は立ち入り禁止! みてぇな感じでよぉw それで解決だろw それともケチつけなきゃ都合が悪い理由でもあんのかなぁ?
例えば、運営側の監視の暇潰しとかさぁw >>496
RSに14はブレーキに干渉します 最低15以上ですね 冬タイヤのホイールなんて、15インチガンテツ黒で充分だろ。 >>502
TE37とCE28の14インチは着く
嘘を言うんじゃねえよ インチだから径の話だろ…
センタードロップが深い14インチは当たるわ。 >>504
自分も同様に検討したので14は当たると理解してましたがそんな高価なホイールは対象外でした 訂正します GE6の鉄チンが14だから入りそうだけどな
フロントのディスクが当たんの?
キャリパーならハブスペーサーで逃がせば問題無い気がする だな! ボンクラさん軍団という名のなw どうしたん? 質問に答えろや?w へぇ そうだったんかw
で またやってるけど、質問の答えは?
意にそぐわないレス意外ケチつけてるようじゃ、スレとして成立せんだろw ボンクラさんこそ、ボンクラ専用! フィットRSスレつくれば? 知識バリバリの無知は立ち入り禁止! みてぇな感じでよぉw それで解決だろw それともケチつけなきゃ都合が悪い理由でもあんのかなぁ?
例えば、運営側の監視の暇潰しとかさぁw >>516
それこそ、日本語が変だぞw
矛盾ってやつか···w >>518
でもさぁ そんなスレだったら、ボンクラさん大満足じゃん!
ケチつけるとこなくなるんだからさぁw 無知は罪なんだろ? だったら罪をおかす人がいないとこになるしさぁ いいことばかりじゃんよ! そうしろよ!w
それともケチつけたい、お年頃なのかな?w >>520
働いてるよ! これから仕事だがねw ボンクラさんは? 監視バイトあがりかねぇwww >>522
それ 仕事じゃねぇーじゃんw
労働して対価が発生して、始めて仕事ってことになるんだぜw
ボンクラさん? 大丈夫か? もう、無理しねぇで、専用スレ作ってさぁ
納得いくように、やったら? >>524
苦しいなぁ 要するに図星なんだろw ところで、質問に対する返答はどうしたんよ?w >>525
一切アンタにゃ触れてねえよ
レス間違えてるのか思い込み激しいのか
そういうところがキモいんだよ >>526
勘違いされるような書き方すんなや! つーか ↑の内容からして俺あてだよなぁ 言われたくなきゃわざわざ紛らわしいこと書くなや! >>528
ボンクラさん、パート2のおでましかw 今度は、キモいかw
んで、質問の返答はどうしたんだよっ? 早くしてくんねぇかな?w >>530
それじゃ 質問の答えじゃねぇぜ?
逃げんなよ?w 俺はさ、なぜ人様のスレにケチつけなきゃいけねぇのって聞いてんだよ!? おまえの好きな言い方で言うと理解できる? 日本語読める? って言ってるんだがね? ボンクラさんが執拗にケチつけまくったように、俺も同じように執拗にやってやるからさw
>>409
フィットRSに尖ったグレードが欲しいよ
タイプR! >>532
だからw キモいじゃなくて、日本語詳しいんだよねぇ? 質問に答えてくんねぇかなぁ?w >>533
タイプRはいろんな意味で劇薬だから、フィットでは出さないと思う モデューロXも無いのにTYPEーRを出すなんて到底思えない。 フィットベースのシビックRがあったのに、なぜ買わなかったんだ? >>538
今時ベース車両が有るべつ車種なんて無いよ >>538
FN2が5ドアハッチなら買ってたな
その前のEP3でさえ何で3ドアハッチで出すのかが不思議だった フィットタイプRなんていらん。
とにかく、S1000を出しなさい。 フィットタイプRよりもホンダご自慢のNBOXにタイプRが出たりしてなw
一応DOHCVTECだしw 1.5Lターボとフレーム剛性強化と固めの足つけて
白いボディエンブレム赤くするだけでいいんだよ
もちろん6MT限定な、間抜けなATなんていらん 他車種のスポーツモデルとの差別化の意味でも
フィットにはNAエンジンで頑張って欲しい フィットがかつてのシビックの位置にあるって言うならスポーツグレードは欲しいよな
タイプRなんて要らないからフィットSiRでいいよ >>534
AT限定取るようなやつが、この手のスレにわざわざこねぇだろw
AT限定でベルトとか言って、逃げんなよw なぜ人様のレスに、ケチつけのか?って 質問してんだよ?
日本語を超理解のボンクラさんに、わかんないわけなよなぁ?
早くしてくんねぇかな?w この車で峠でいきってるこのがいたから原二のエイプで煽り倒してやったわ
運転手涙目だったよ 因みに運転手はちびデブのハゲで黒ぶちメガネかけてたが、お前らじゃないよな? >>556
オレか?w ちげぇけどw ハゲてねぇしw ボンクラさんが、そんな感じじゃねぇかと想像してたがねw
陰湿だし、オタクっぽいしなw
ポコ○ンは皮むけてねぇようだしよ!w んなこといいから、質問に答えてくんねぇかな?w 日本語熟練度教授クラスなんだろ? 早くしてくねぇかな?w フィットにタイプRあるいはSiRが設定されたとして
エンジンがNAのK20Cだったらバカ売れすると思う 相手にされないと言って相手にしてしまうのは悔しさをまぎらわす何かなのか
この辺にこのスレ住民の底辺から抜け出せない強烈な無能感を感じるところなんだよな
typeRとか言ってるが、どうせ買えないからこんな半端なゴミ車に乗ってるんだろ
またいくらでも峠で会ったらあおってやるよ
楽しみにしてな この車のコンセプトを理解してないやつ多過ぎ
車好きに馬鹿にされがちな人の方がよっぽどフィットを理解して買ってる
有名店のカップラーメン買っておきながら麺が店のと違うとか文句言わないだろ? エイプってまさかTWだと足が届かない短足専用のゴミバイク? LSD、車高調、アーム類、コンセプト無視して弄ってるんだなw >>561
よ、ゴミバイクにも勝てないフィット乗りw >>561
あ、忘れてた
君身長なんcm?
正直に答えろよ? なんだこの流れは…
購入出来る範囲で選んだ車で 普通にフィットを楽しんでる人もいるんだから あんまり罵声を張るのは止めましょうよ
丁度良い車体&排気量&6MTは運転が楽しいよ >>565
20万キロ走ったEK9とかDC2の方が100倍楽しいよ >>561
エイプって大型乗ってるような人がいじくり回して乗ってるんだよ エイプの兄弟車のXR100モタードに乗ってた事があるけど
エイプはそれなりに良いバイクだよ
もし峠道でそれなりに走ってる車を煽る事ができるエイプがあったら
金も時間も惜しまず掛けた、その人の人生の様な至極の一台のはずだ だいたい勝ったのなんだの言ってる奴って普通に走ってるだけの奴相手にしてるだけやからなw >>567
そうなんだ
でもここはフィットのスレだからさ、該当スレで書き込みしてみてはいかがかしら…
その方が話も合うし、それこそもっと楽しいと思いますよ >>558
お前のくだらない妄想なんてどうでもいい。おとなしくしく燃費運転で、荷車乗ってろ >>567
EK9は15年乗ってた、自分の車歴では最も楽しい車だったね
純正流用で1.8L化して実測200ps/9000rpm仕様にしてた
走り以外の純正部品が手に入らなくなったので乗り換えたよ
5ドアハッチだったら部品取り車を用意して今でも乗っていたと思う >>573
なんでここでEKの話をするのかな…
フィットのスレでEKの話してもまた荒れるだけなのでは? >>564
こんな所で身長なんて答えても、口でなんとでも言えるから無意味
後ろも撮影できるドラレコもあるんだから、煽り運転なんてやってるとそのうち捕まるぞ
>>568
そういう人は街中の普段乗りに小型のバイクを使うんだけどね
峠には大型か、小型にしてももう少しパワーがあるバイクで行くだろ へぇ そうだったんかw
で またやってるけど、質問の答えは?
意にそぐわないレス意外ケチつけてるようじゃ、スレとして成立せんだろw ボンクラさんこそ、ボンクラ専用! フィットRSスレつくれば? 知識バリバリの無知は立ち入り禁止! みてぇな感じでよぉw それで解決だろw それともケチつけなきゃ都合が悪い理由でもあんのかなぁ?
例えば、運営側の監視の暇潰しとかさぁw >>580
へぇ そうだったんかw
で またやってるけど、質問の答えは?
意にそぐわないレス意外ケチつけてるようじゃ、スレとして成立せんだろw ボンクラさんこそ、ボンクラ専用! フィットRSスレつくれば? 知識バリバリの無知は立ち入り禁止! みてぇな感じでよぉw それで解決だろw それともケチつけなきゃ都合が悪い理由でもあんのかなぁ?
例えば、運営側の監視の暇潰しとかさぁw この車のエンジンvsノーマルのzcエンジンってどっちがいいんやろ エンジン出力にしか頭がまわらないボンクラさん登場! オレか?w ちげぇけどw ハゲてねぇしw ボンクラさんが、そんな感じじゃねぇかと想像してたがねw
陰湿だし、オタクっぽいしなw
ポコ○ンは皮むけてねぇようだしよ!w んなこといいから、質問に答えてくんねぇかな?w 日本語熟練度教授クラスなんだろ? 早くしてくねぇかな?w コピペしまくって、なんか意味あるのん?w ボンクラさんw >>577
身長180cm→180だよ
身長170cm→175くらい
身長160cm→モゴモゴ >>589
返信相手間違えてないか?
>>584に言ってあげなよww
>>584
そもそもなんでエイプなんて街乗りサブor短足貧乏人用のバイクでわざわざ峠なんて行ってたの?
山奥に住んでて畑に行く所だったの?
あと、煽っていたはずなのになんで前の車のドライバーの顔が見えたのかな〜…不思議だね! このスレには身長を答えられないチビデブハゲがいます
今日からここはホビットを叩くスレに変わります >>590
おまえちびなんだw
男にとってあってはならないこと
それは低身長w
あわれだね なんかバイクわかってないやつ多すぎだな
大型バイクはでかいやつが乗って、小型バイクは小さいやつが乗るものだとでも思ってるんだろうか
以前HONDAにモンキーというバイクがあったが、これは子供用なのか?あえてでかいやつが乗ったりしてたんだが
今でもグロムとか小さいのがあってアメリカとかではでかい白人が集団でわいわいやってたりする
まあ、別にどうでもいいけどな
ということで、なんか腹立ったから俺は山でフィット見かけたらグロムで煽り倒してやることにするは 久しぶりに洗車したけど 綺麗になって尚格好良くなったわ
マフラーもピカピカになったし 気持ちいいな >>599
じゃあ600RRで遊んでやるよ
まあ、この車ならグロムで十分だけどな >>601
J( ‘ー`)し「たかし・・・お前は600RRもグロムも持ってないでしょ・・・」 おれはESSEで余裕だった
660ccにも勝てないダメ車だよね
とにかくコーナリング遅すぎ
何よりも所有者がヘタクソすぎ
もしかして坂道発進もろくにできないんじゃね? 本当にバイクに乗ってたら峠道で車と勝負しようとは思わない ヒット(めんどくさいからこれでいいよな)って勝負にならないくらい遅いからなんとも >>605
J( ‘ー`)し「たかし・・・お前はESSEどころか車も持ってないでしょ・・・
車を持ってたら生活保護受けられてないでしょ・・・」 >>609
お前が下手くそだからだろ。教習所からやり直せ こんな所で身長なんて答えても、口でなんとでも言えるから無意味
小さいなあ >>607
そのヒットにしか勝負出来ないからこのスレにいるんでしょ?
凄く可愛い(*´ω`*)
僕は頭わるわるのヒットにしか勝てません! でしょ?
可愛い(*´ω`*) >>613
この車乗ってるやつって例外なく遅いけど、絶対道譲らないよな
性格が悪いのか頭後悪いのか
車が遅いのかドライバーが遅いのか >>615
全て両方の答えがあてはまるって事でいいですよ
だから もうほっとけばいいでしょ?
ここで書き込まなくても公道でフィット&オーナーに文句なりなんなりして下さいな
ここはここで雑魚同士のんびり情報交換させてもらいますので… >>625
フィット楽しいよ 人も荷物も乗るし不満ないです
値段? お金があるわけじゃないから この位の価格帯で楽しめるのはありがたいよ >>616
俺が180と答えれば短足猿は180以上と答える
俺が170と答えればお猿さんは170以上と答えるんだろ?
といってお猿さんが先に答えてから俺が正直に答えても、俺の方が背が高ければ同じ疑惑が生まれるだけなので、証拠の提示できないネット掲示板で身長の話など意味がないって話なんだがお猿さんには解らないかなww
…で、結局お前のバイクは何なんだよ?
三台持ってるとか言い出すなら並べて写真撮れよなww 朝から長文ごくろうさん
ドチビのおさるさん
で、坂道発進できるようになったか? >>627
お前嫌われてんじゃんざまあ
草生やしまくってどうしたんだい?
原二に負けたのがそんなに悔しかったのか?お前あのときのドチビなんだろ?
こういう底辺のゴミ車乗ってるやつってお前みたいな屑ばかりだよな
短足猿とか小学生かよ >>627
こういうアラシを呼び込むバカには消えてほしいの RS=real shorty(真正チビ)
お前らにぴったりじゃん
FIT RSって何にフィットするの?w それから、邪魔なんで道開けてもらえます?
なんでわざとゆっくり走ってるの? ワイのフィット3。
無事に2回目の車検も終えて95,000キロ。
あと7年乗りたいなぁ! いつも不思議に思うんだけど、なんでこの車ってドライバーいないのに走ってるの?
なんか怖いんだけど >>644
ああ 運転者がチビで見えないっていいたいのね
うーん どうでもよくね? 逆にそんなに気になるんだね!この車がさ
あなたが何に乗ってるのか知らないし知りたくもないけど フィットに夢中になってるのは伝わったよ 最近の軽は高いからねー
軽すら変えない貧乏人にはありがたい車だよな
車は悪くないよ、よくもないけど
ただ乗ってるやつが勘違いのクズばっかで車がかわいそうだよな
同情するよフットちゃん >>647
あなたが一番可哀想だよ
同情はしないけど… >>639だが、ワイのフィット3。
今日は、稲刈りドライブに行ってきたでござる。
それにしても、S2000の発売まだかな?
待ち遠しいでござる。 >>652
それお前だろ?
身長言えないんだもんな >>577
身長180cm→180だよ
身長170cm→175くらい
身長160cm→モゴモゴ >>653
人に名前を聞くときは自分から名乗れって教えてもらわなかったのか?
そしてあんたのバイクの画像は? >>653
身長が〜身長が〜なんて言ってるやつはコンプ持ちやろ
普通はそんなもん話題にも出てこないからな >>651
S2000の後継がついに出るのかー
2シーターは乗ったことないけど憧れるわ >>657
AT限定免許のベルト車乗ってる奴は消えろ 160以下 RS=real shorty(真正チビ)=>>658
160-170 ちび
170-180 小さめ
180以上 普通 荒らしが、現実に身長低いのを
どうこう言うのはよくないな FITRS MT あるある
坂道発進について
@優雅にできる
Aサイドブレーキ使えばできる
Bできない
Cわからない
ダブルクラッチについて
@優雅にできる
Aなんとかできる
Bできない
C知らない
ヒール&トゥについて
@優雅にできる、またはダブルクラッチ併用でもできる
Aできてる気がする
Bできない
Cわからない
D実はAT限定免許 おじいちゃん、今時の車でダブルクラッチなんてなんに使うんだよ ヒルスタートアシスト機能がついてるから楽に発進できる 下手くそでクラゲのAT限定免許野郎は、おとなしくベルト車のってろ >>679
お前は、フィットの荷室で古女房に粗チンでも注射してろ 長浜高校のクラゲに刺されるのを防ぐクリームを買いましょう >>684
もってことはお前は常連か
よく免許証もらえたな
すぐに返納してこい
中卒は氏ね 最終学歴自動車教習所のおっさん、カリカリしてるとよけい白いチン毛が増えるよ >>686
最近ニコ動みてて気になったギャルゲー買ったのさ
エッチシーンで主人公が凄い量の精子だすんだけど どうすれば大量にだせるようになるんだろ…
相談にのってくれよ ところがぎっちょん
エビオスはマジでガチ
おならとUNKも大量に出るようになるけどな 車検に出して来たよ(*´ω`*)ワーイ
FIT10thRSきっちり整備を終えて帰って来てくれい!
代車はFIT10thだったから スムーズに帰宅出来たわ
ATで楽チンチンで静かで良いね〜 RSはマフラー換えてあるからね しょうがないね
週末のブイブイ走れないのは寂しいけど 少しの我慢やね マフラー換えて入庫拒否にならなかったのけ?(´・ω・`)
次の車検シールはデカくて貼る場所に悩むぞ?特にドライブレコーダーなんて付けてたら大変 >>698
マフラーは車検対応品ですよ
持ち込みで交換してもらったディーラーも車検と同じ所です
付き合いが長いので何も言われなかったけどね
捕捉でリヤのランプを一式社外品に換えてあるけど
説明書に車検を行う所による… みたいな注意書きあったから そこの純正パーツだけは車に積んきました(前回は車検問題無し
シール大きくなるの? 知らなかったわ(*_*)
ドラレコはないから別に良いけど 最近は入れた方が良いのかな〜って事故の動画とか見ると強く思いますね 去年位から社外マフラーは門前払いされるケースが増えてる
ディーラーより大きめの民間認定工場の方が跳ねられる
コバックなんかはダウンサスなんかもダメだとか >>700
あら… そうなんですか
逆にコバックとかは製品の書類とかあればうるさくないのかと思ってましたよ
社外品付けるだけで肩身が狭くなるのは
なんか寂しいね 検査標証のサイズは変わらないよ。
透明な部分がなくなって、全面表示になるだけ。 さってと温泉つかってからもう一回fit狩り行ってきますかね
今日ものろまなお前らがいたぞ >>709
こんな昼間に走ってるのは家族で乗ってんでしょ…
やめようよ 休日 家族で乗ってる車しか煽れないのかよ… 家族で乗ってなくても日曜日の昼間に飛ばしてる奴は頭のネジ飛んでるわ クルマの情報誌読んだら次期フィットは3ナンバーとか書いてあったけど
フィットユーザーが3ナンバー車に手を出すとホンダは考えているのだろうか >>712
予想ですので
3ナンバーにはならないと思うよ さすが中卒
つまんねー返しだなあ
幼稚園からやり直せよ
ち ゅ う そ つ >>717
休日に原付で温泉に行って、行き帰りに家族連れの車を煽って得意になってるような奴に嫁なんか居るわけないだろ
仮に結婚してても休日の買い物にすら必要とされないほど邪険に扱われてる可哀想な奴なんだから虐めてやるなよ >>723
こんな安物の車乗るような底辺にファミリーがいるとかどんなホラふいてんねん タワーバー入れると、やっぱり乗り心地変わります?
街乗りレベルで。 スプーンの方がいいですか?
今のままでもめちゃくちゃ早いんですけど、typeRより早くしたいんです。 悪魔のフィット
L15をk20に換装
2リッターから2・4リッターにアップ
スポットはレーシングカー以上
あとはちゃりんこ販売してる人に頼めばいい タイプR買った方が安いよ
フィットは逆立ちしてもフィットでしかない >>735
今のままでもめちゃくちゃ早い
原付に抜かれるようなゴミ車のどこが速いのか >>736
さすがにNSX は買えません
>>737
K20ってどこの車ですか?
>>738
スプーンじゃダメですか?
>>739
フィットが好きなんです
typeRにフィットで勝ちたいんです
>>740
僕と勝負しましょう絶対負けないよ! >>743
遠すぎます、ヤビツまで来てください
いつでもお相手しますよ。 ヒール&トゥがいまいちうまくいかないんですよね
バケットシートいれればうまくできるかな >>746
公道でキチるな
他人に迷惑掛けんな
免許返納しろ >>751
君はいつものったりのったり後ろの行列も考えずに道を譲ることなく悦に入った運転をしてるけど、それも十分迷惑だよ
さっさと免許返納した前 今日の夜中はいつものコース5往復してヒール&トゥの特訓してきたよ
だいぶ上手くなったと思う
ガソリン代だけで毎月5万はいっちゃうよ てか、フルブレーキングもしくはそれに近い減速以外でヒール&トゥを使う事無いだろ。
公道でそんな場面あるか? 街では使うことほとんどない。
ヒールトゥ使って交差点曲がるとか危ないよ。 >>769
軽いブレーキングでも当たり前に使うけど
何でフルブレーキ前提みたいになるんだろ
フルブレーキとエンブレでOKの2択だけになる意味が分からんけどね >>771
私はサーキットでしかヒール&トゥ使わない。
サーキットだとフルブレーキングの場面でしか使わない。
軽いブレーキキングでの減速や旋回減速ならクラッチワークでやりくりしたほうが速いし。
公道でヒール&トゥ使う場面もない。
だから、どんな場面で使うのか気になるんだよ。 >>771
軽いブレーキキングとシフトダウンが重なる奴はドライビングが下手かセッティングが下手
どちらにせよ下手w
サーキットなのか公道なのか知らんけどサーキットなら上手い人に教えてもらえよw >>772
S660だけどキモいストーカーみたいな真似やめろよ ヒール&トゥ だろ
そんなことより、なんで「ヒールトゥ出来る俺カッコいい!と思い込んでいるイキりキッズ君」が湧いたんだ? ヒール&トゥなんてどうでもいい。一般道で法外に飛ばすんじゃねえよ。クローズドでやれ。 >>775
色々書いてるけど 結局乗ってるのは軽のs660なんだ…
凄く格好ね(*´ω`*) >>780
フィッツより高級車
貧乏にんに言えることかな? まさかS660がフィットRSより高いと思っているとは
スレ的にMT同士の素の価格でみたらS660のほうが安いのにな 別に今までにそれしか乗った事ないって訳じゃないしな
みんないろんな車複数台乗り継いでるやろ クルマ通()が選ぶフィットRS
うーん、百歩譲ってスイスポにしとく そういや、新型スイスポ全然走ってないよな。
あれだけ騒いだのに。
RS新型の方がまだ走ってるわ。 今日もいつものコース2時間みっちり走り込んできたよ!
ところがなんと走行距離10万キロ超えちゃいました!まだ1年半しか乗ってないのになー
だから新しいの注文してきたよ!しかも二台!
一台は普段用、もう一台はフィットタイプRにかいぞうするようだよ!
みんな、文句ばっかりいってないで走りに行こうよ!たのしいよ! >>779
いつもあおられてばっかで恥ずかしいもんなお前 >>782
新キャラ(キリ
格好良いな〜(*´ω`*)
あとフィッツじゃなくてフィットね
にん→人 間違えないでね(猿には無理か… 以前スレにいた黒いGEで鈴鹿走ってた人ってまだ見ていますか?
今年初めて走るのですけれどS2000やシビックと混走だそうで何か気をつけることはありますか?
ノーマルECUにLSDなしでタイムはどのくらいを目標にすればいいですか? 邪魔にならないようレコードライン上に居ない。
後続が追いついて来てもラインを譲ろうと進路変更はしない。
勝手に抜いてくから、急に進路変更されると相手にとっては予想外の出来事となり危ない。
若葉マーク貼っとくと良いかも。 >>793
このタイミングで今年ってことは12月のやつ?
注意点はブリーフィングで説明あるからそれに従えば良いと思う。
ウォームアップランの先導車が軽く160km/hオーバーで飛ばしてくから、
ついて行ける自信ないなら列の後ろ側がおススメ。
私は純正ECUと純正デフで2’45切れなかったよ…
>>794
>邪魔にならないようレコードライン上に居ない。
レコードラインに居なきゃタイム出せんがな…
寧ろ馴れないうちはレコードライン外した方が危ないよ。 >>794
レコードラインを走らないとタイムアタックできないですよ…
若葉マークは良いかもしれませんね
>>795
ありがとうございます
45秒は速すぎですね…
もしかして今年も行かれるのですか?
>>796-797
何か気に障ったのですか?
2分45秒はフィットに限らず相当速いです >>798
相当遅いと思うよ
この糞車じゃ仕方ないけどね
単にド素人なだけ鴨だけど ワンメイクとS耐を除いて鈴鹿フルを45秒で走る一般フィットって相当速いぞw
ナンバー付きがgk5で38秒、ge8で40秒が車種別レコードなのに
e/gまで手を入れたデモカークラスでも35秒
お前ら一体どこの世界で生きてるんだ?w フィットに限らず(つまりGT-Rとかも含めて)速いと書いてるアホがいるんだが 俺はサーキット走行が趣味だぜ
だから公道ではヒール&トゥなんかしないぜ(本当はできない) 私はサーキットでしかヒール&トゥ使わない。
サーキットだとフルブレーキングの場面でしか使わない。
軽いブレーキキングでの減速や旋回減速ならクラッチワークでやりくりしたほうが速いし。
公道でヒール&トゥ使う場面もない。
だから、どんな場面で使うのか気になるんだよ。
(ほんとうはてきない) 限定免許がMTは不要だ、DCTの方が速いといってるのと同じ思考だな
つまり、逃げ腰のクソ雑魚 鈴鹿国際で勝負しましょう。
遅いくせに何を偉そうに
ぼくちゃんはサーキットで走ってるんですよ
君たちとは違うんですよ
とでも言いたそうだな
40切ったら出直してこい、クソ雑魚 夢の中ではフィットで鈴鹿フルコースを1分30秒で周回
アタックで27秒切ってる人なんだろう
ハミルトンもビックリな妄想ワールドだ なぜS660乗ってるやつはフィットに噛み付いてくるんだ?劣等感?
良い車なのに乗ってるやつらがどうしようもない ちなみに俺はGKだけど鈴鹿本コースで2分38秒の動画を上げてるから是非見て
流石にここからはSタイヤ以上じゃないと縮まらないわ >>815
夢の中ではフィットで鈴鹿フルコースを1分30秒で周回
アタックで27秒切ってる人なんだろう
ハミルトンもビックリな妄想ワールドだ >>816
夢の中ではフィットで鈴鹿フルコースを1分30秒で周回
アタックで27秒切ってる人なんだろ
ハミルトンもビックリな妄想ワールドだ
クソ雑魚発狂 >>815
フィットはゴミ車な上に乗ってるやつも最悪だよな >>816
おまえってさすがな人なんだ
カッコいいね
URL貼れよ
イイネたくさん押してやるからさ スペース君、ヒールトゥ君、カスロク君と、よくもまあ次から次に湧くなあw
顔真っ赤にしてまるで朝鮮人じゃんw そういえばGT-Rよりも速いフィット乗りのクソ雑魚息してる? やだね! なんでおまえらの言う通りにせにゃならんの?
荒らしてる方責めろよ!
やっぱ、ネットね世界って、感覚おかしいよなぁ これからも、俺が書きたいときに書くし、意思を曲げるつもりはないよ サーキットは永遠です
サーキットを走る人を神格化してください
サーキットを走ると偉くなれます
サーキットを走るは人は無条件に速いのです
サーキットから出ると突然全ての行動が鈍くなります
それは意図してしていることであり、もともとが鈍いわけではありません
小学校の頃体育と算数が苦手でしたが、サーキットへ行くと突然動きも思考も飛躍的に向上します さってと
fit狩りに出掛けますかね
と思ったらもうこんな時間か フィットに刈るほどの価値はねーよ
どこへ行っても激遅じゃん
>>831みたいないきった池沼し乗ってねーし
サーキット信仰の勘違い爺がわいてくる程度さ >>833
俺はサーキット走らないんだけど何故決めつけてくるんだ? ワンメイクとS耐を除いて鈴鹿フルを45秒で走る一般フィットって相当速いぞw
ナンバー付きがgk5で38秒、ge8で40秒が車種別レコードなのに
e/gまで手を入れたデモカークラスでも35秒
お前ら一体どこの世界で生きてるんだ?w
速いらしいぞ ずっと粘着してる奴なんなんw
同じフィット乗りとしてキモいよw フィット乗りとか恥ずかしげもなく書いちゃうところがキモい
フィット乗りってキモいっすね 何故、フィットを持ってなく乗る気もないやつがこのスレにいるのか
相手が気になってしょうがない下朝鮮人みたい おまえ自分のルーツ探ってみな
在日だってことに気づくよ >>839
病院の精神科行くと、いくらでもこういう人はいる
5chもそういう人が集まってくる >>842
制限速度が50キロの原2で?
普通車が50キロ以下で走ってるって事は住宅街や見通しの悪い山道等の徐行が推奨されている道
そんな所で煽るキチガイなのか、制限速度の50キロ以上の速度を出してるって犯罪自慢か…あんたはどっちなの? >>845
たぶん頭悪すぎてわからないと思うから説明すると、普通の人は病院に精神科があっても精神科にはいかない。
あなたは精神科に行くんだよね?
つまり通院中か入院中か退院したかのどれかだ。入院中は書き込みなんかできないだろうから以下略
普通の人が知り得ないことに色々とやけに詳しいということは経験者ということだよな。
長文失礼
バカ相手は疲れる >>851
原付なんて20年以上乗ってなかったから50キロ制限なくなってたのに気付いても居なかったわww
>>852
精神科について詳しく解説できるのは関係者だけって自己紹介したのは誰だっけ? >>848
>>845の書き込み見てムキになって長文書いてくるのは、粘着してる人だろうな >>842
> 今日のFIT狩りはなかなかおもろかった
たぶんこんな感じだと思うぞ↓
「さってと
fit狩りに出掛けますかね」
「バカ来た!バカが事故って巻き込まれて面倒にならないように
先ゆずろう、先いけ、ほら、バカは寄るな、シッシッ」
「車も遅いが乗り手がさらに遅いという」
「今日のFIT狩りはなかなかおもろかった」 >>848
たぶん頭悪すぎてわからないと思うから説明すると、普通の人は粘着して荒らして他の人に迷惑かけない。
荒らして迷惑かけるなんて
格好悪い。
精神科どうこうよりそっちのほうが問題だ。 どういうわけか荒れるね
俺はリアルに「フィットRS乗りで、精神科に通っている」んだが何か質問ある?
フィットは2011年納車(ge)。精神科は2014年に初診。 >>859
> 何か質問ある?
このスレでどれがあなたの書き込み?
粘着して荒らして他の人に迷惑かける人間をどう思う? >>854
精神科の解説を誰がしてるんだ?
頭悪すぎだな
どこで解説してるか解説してみな、中卒君 >>858
うまいこと書いた気になってるのかな?
頭の悪さがにじみ出てるよ、中卒君 このスレの住人ファイル1
245 鈴鹿サーキットをGT-Rより速く駆け抜ける天才フィット乗り(このスレの住人認定済み)
サーキット至上主義者でサーキットに入らないとヒール&トゥができない設定になっている
また、サーキットは人をより良き世界に導くと信じてやまない
通称クソ雑魚
単なるフィット好き もしかしたらとんでもない金持ちかもしれない峠にとりつかれた男
最近見かけないので刺さったのかもしれない
ベルト ベルトを多発する
RS real shorty(真正チビ) 自分からあおっておいて身長を問われると沈黙する( )ゴミカス
続きはまた >>860
>>429が俺。
粘着嵐はバカ。どっか行けと思うが、スルーすれば済む話。 >>863
お前みたいな他人に迷惑かけるバカより
中卒でまじめに働いて世の中の役に立ってる人のほうがはるかに上
お前は警察に捕まってない? >>864
> できるようになってのか?
おいおい
小学生でも間違えないぞ
お前本当に高卒か?
学校行ってなかったのか?
幼稚園児でも間違えないぞ
幼稚園中退か? >>865
おいおい有名人が抜けてるじゃねえか、潜りか?
スクール君
スペースガイジ
ヒールトゥ君
カスロク君
原ニ生活君
追加よろしく うわあ、底辺のやつらってほんと性格悪そう
これがフィット乗りって奴? >>868
高卒なのか幼稚園なのかはっきりしろよ
それとも頭悪すぎてなんだかわかんなくなっちゃったの?
とりあえず涙ふけよ
顔真っ赤だよ
まさにリアル中卒だな >>867
すまんすまん、おまえここで自分が中卒たって表明してたな
で、おまえ自分が役に立ってるとでも思ってたの?
周りから疎まれてるよ(読める?) >>873
>>872のどこに頭おかしいって書いてあるの?
頭大丈夫?
あ、中卒だっけ? 次スレはワッチョイ有りで
そうすりゃだいぶ大人しくなる どうでもいいけどさ、おまえら邪魔だから山くんなよ、ほんと邪魔
遅すぎなんだからいきがってんじゃねーよ >>871
>>869
ゴミだからどうでもいう
この人池沼なんだな、おまえら風にいうと
仲間同士でののしりあいはやめなよ >>875
働くとそれだけで世の中の役に立つ
自分は働いてるよ
お前みたいな他人に迷惑かけるバカより
中卒でまじめに働いて世の中の役に立ってる人のほうがはるかに上
「お前は警察に捕まってない?」
↑これはスルーかw >>876
> >>872に頭おかしいって書いてあるなんて誰も言っていないが、頭がおかしいのは、お前だよ? >>874
> 高卒なのか幼稚園なのかはっきりしろよ
高卒なのか幼稚園中退なのかはお前に聞いてるんだよ!
人に言われたこと出来ない
本当にグズだな! >>880
原付二種しか持ってない奴にそんな事言ってやるなよ
まあ、自転車すら持ってるか怪しいけどなww スクール君
スペースガイジ
ヒールトゥ君
カスロク君
原ニ生活君
ギヤヒガー
の説明文まだ? 元族の俺がキチガイを論破して駆逐してしまったからな 元族とか黒歴史を自慢げに語っちゃうあたりがアホの見本なんだけどな 塗装のクリア剥げてきたわ
やっぱりホンダの塗装ってクソだな 今はカローラのiMTに興味あるいつか試乗だけしたい GK5でスタッドレスを175/65R15にしようと思うんだけど
使ってる人いたらアドバイスお願いします 自分も前のシーズンは185/60R15を使ってました
で、今シーズンにスタッドレスを入れ替えるのに
175/65R15はどうかな?と思いまして‥‥
185/65R15も候補だったのですが
タイヤハウスのクリアランスが狭くなるので
スタッドレスでは止めた方が良いと言われました 昨日、完璧にコントロールさせて走ってるRS見て感動した
前にトラックが路駐して困ってるかなと思ったんだが、
動き出したと思ったら、さっと狭い隙間を抜けてビル街に入っていった。
スピードが出るまでラグがあるぬるっとした加速のオートマとは全然違う乗りものだと
まざまざと見せ付けられた
RSのバッジはだてじゃない
俺が乗れるのはまだまだずっと先だと思った それ位普通だろ。
免許取り立ての初心者か?
サンドラか? 購入検討して覗いてみたけれど
何一つ有用な情報がないとういう
何やってんだお前ら そろそろMTオイルの交換時期だわ
純正入れるかワコーズ入れるか 今日久々に4人乗車で150kmほど走った。
重い分、アクセルもいつもより踏みぎみだったし、燃費もやっぱり悪かった。
いつも:1人(60kg)or2人(100kg)
今日:「いつも」に加えて60kgと50kg(+彼らの荷物10kg程度)を乗せた
7万kmほど走った生涯燃費:17.7km/L
今日の150kmほどの平均燃費:16.9km/L 自分はGK5でフツーに乗ってると15km/Lくらい
燃費に割り切って乗ると18km/Lくらいだから916は燃費良いと思う
今、代車でスペーシアのNAに乗ってるんだが
走らない上に燃費が10km/Lくらいで
早くフィット戻ってきてくれと思う GE8で普通に走って15kチョイ、省燃費に徹した時は20k行った。 MTスレにお邪魔します。
家族の都合でCVTを検討してますが、RSの試乗車がないためどんな感じか分かりません。
CVT乗りの方、満足点、不満足点を聞かせて下さい。
来年フルチェンジだし悩み中です。 919です。
別スレでも書いたのですが、スイフトスポーツと悩み中です。 >>919
フィットでCVTにするなら1.3で良いと思う
もっとも自分がCVT買うならフィットじゃなくてフリードにするけど ge8後期MT欲しくて探してるけどgk5前期と値段ほとんどかわらんな 新車で購入することにしたんだけど
フロントとリアの「RSのエンブレム」ってどうやって取ればいいですか?
あのRSのエンブレムはヤンチャな感じがするので外したいです フルチェンって、詳しく知らないけど不確定要素が多くて
いい車になるか分からないし(ガソリン車は1.3しかない?)
現行が確実で良さそうだから決めました ディーラーは取れないと言われました
排出ガスとか燃費がどうたらのシールは取ると言ってくれたけど
リスクあるんじゃないかなぁ じゃあエンブレム剥がしか釣り糸で取るしかないなお湯かドライヤーで温めて エンブレム剥がしなんてあるんだね
調べたら同じような人がいるようで色々分かった
現行のRSのエンブレムがピン止めが両面テープか確認するところからやってみる >>932
前後ろ共に両面テープだけど、この季節はやめとけ。
塗装も一緒に剥がれる可能性がある。 この車買って5年、もうそろそろ10万キロ。最高に楽しい車だった。
フィット3RSMT君、ありがとう! GE8
近所のホンダカーズでミッションオイル交換してきた
油脂代1750円、部品代161円、技術料2592円
計4503円
想像より安かった(想定1万円弱)
受付のおねーちゃん可愛かった(重要)
前回ワコーズからの交換だけど、感触に変わりなし ホンダのホームページで見積りのシミュレーションしてみた
RS と RSホンダセンシング の違いは安全装備だけなのかな
RSが2015年発売で、RSホンダセンシングが2017年発売とどっかで見た
他にも改良してあるのか気になる・・・ >>936
2018年式の「RSの6MT(センシング無し)」買ったけど、センシング部分以外は一緒みたいよ。俺が気付かんだけかもしれんがw
ただ、3眼メーターの一番右の表示内容がマイチェン前のモデルと同じでショボい。
納車された後にカタログにめっちゃ小さく「※9センシング搭載車にはマルチインフォメーションディスプレイ、センシングレス仕様には普通のインフォメーションディスプレイが付きます」って書いてあるのに気付いたぜ! アイストしなくなった。。バッテリーたけーなぁ アイストなんかしなくていいから昔みたいに4、5千円で買えるバッテリーに戻してくれよん 貧乏人のベルト車バカは、大人しくHBにでも乗ってろ CVTに異常にライバル心を燃やすガイジだから許してやれ シフトダウンの時とか、電制介入して
ウーーっと回転数跳ね上がったまま
下がらない時があるね。 HIDがチラつく
中華バーナーだからか
バラストや車体側だったらホントポンコツすぎる 中華バーナー入れてチラつくからと車体を悪く言うとか RS.MT アイストしなくなったから電圧だけこまめにチェックしながらだましだまし運用してたんだが燃費が以前と変わらん アイストとは何だったのか ウチのもアイストしたのは初めの半年くらいだったな
ディーラーでチェックしても問題 ないし、エンジン調子良いし
燃費は十分満足してるので、アイストしないのは放置
次、バッテリー変える時はアイスト非対応の安物を付ける予定 俺のも2018/6月納車だったけど11月位からアイストしないようになったな。
これ、外気温が低いとアイストしないとかって設定なんかな? >>945
あっ、これ俺もあるわ!
と思ったら、これ俺が書いたやつだった。 ホイール交換を考えて半年経つのだが、詳しい人教えてください。
純正の足回りでフロントはみ出ししないのは、16インチ7j+48までですか?やはり16インチ6.5J+45 が安全の範囲内でですか?誰か試した人いませんか?TE37ソニックかRZ2かCE28…でぐるぐる考えが回って決めれないです。
タイヤも205/50/16のネオバも履いてみたい、Z3もいい。R1Rもいいのここも無限ループが…
よろしくお願いいたします。 連続ですいません。GK5の後期です。ディラーに出入りしたいと思ってます。 タイヤをスポーツ系のものからエコ系に変えたら、燃費が15%ほどよくなった!!
スポーツ系(TOYO-DRB):リッター17kmぐらい
エコ系(DUNLOP-エナセーブEC204):リッター20kmぐらい
因みにGE8の6MT。高速を走るのは3割ぐらい >>959
自分はノーマル足に195/55R15、6.5J+45を使ってるけど微妙にはみ出てる
ディーラーは長い付き合いなんで大目に見てくれている‥‥のかな? >>959
タイヤの銘柄で変わる。
リムガード有り205/50-16なら7.0ET50〜53が限度。もちろん個体差もある。
今履いてるのから逆算すれば良いだろ。 レスありがとうございます。
今15インチ5.5J+50スタッドレス使用であとフロントが18mmくらいいけそうな気がしてます。
7J+48を履くには足回り変えないと入らないですね。
そこでスプーンのバネとショックとスタビライザーとプレートのセット装着した方おられないですか?
乗り心地はあまり変えずにワイディングで気持ちいい仕様にしたのですが、オススメありますか? ヴェゼルにL15Cターボが載るらしいが
マウント等のパーツ流用でGKにもポン載せできるかな?
マウント+L15C+GK5MTが無加工でいけると嬉しいのだが ノウハウの揃ったK20A載せ換えの方が安く上がると思うが 自分もNA派なのでK20Aに載せ替えがベストなんだが
L15Cがポン載せできるならアリだなあ‥‥と考えてる
L15Cがポン載せできないなら、ノウハウのあるK20Aの方が良いと思うし
K20Aの方がチューニングメニューも豊富なんで、後々有利かな ターボ化で前方吸気後方排気が前方排気後方吸気になってるから無加工は厳しいんじゃないか? 個人的には、力が掛かるマウント、ミッション、ドラシャは無加工が理想だなあ
制御系や吸排気、水周りのワンオフは当然だけど
まあ、それ以前にL15Cはドナーが見つからないだろうけど その辺無加工でターボにしたいならボルトオンターボ行っとけ
HKSかトップフューエルなら作ってくれる
掛かるコストも一番安いハズ
一番お高くなるのがL15C載せ換え 200万掛けてでもK20へ載せ換えしたいと思うのか… 普通の人なら200万出して次の車に行くと思うよ
実際、自分も絶対K20Aを載せる!ってほどの熱意はないかな
馴染みの店にK20A搭載車の廃車が入ってきたら真剣に考える 納車したので乗ってみたけど
エンブレ効かない気がするし、シフト雑にしても穏やか
なんか・・・操ってる感じがしないから、あんまり楽しくない 今一番の悩みはティッシュをどこに置くかなんだけど
みんなはどこに置いてるのか知りたい >>976
ほぼお一人様なんで、助手席にプラスチックの大きなケース置いておいて
そこにティッシュとかカバンとかスマホとか色々置いてる。 紙製ボックスティッシュではなく、詰め替え用のビニールに入ったやつをドアポケットに縦に入れてる >>979
オマエアタマイイナ
真似しよう
今までグローブボックスにむりやり入れてたわ
初代GDにはおあつらえ向きなスペースあったんだけどな >>976
助手席側のヘッドレスト後ろにぶら下げる感じのやつ付けてる ポケットティッシュ3〜4個をグローブボックスに入れてる
ゴミは100枚入の小袋を随時出して使う 色々とありがとう
ティッシュは
アームレスト兼コンソールボックスの上にティッシュカバー付ける感じでやって
ダメだったり、見た目が変だったり、面倒になったら
ここで出たのを参考にします 今日、車の不具合があったからディーラーで直してもらったんだが、
理由を聞いてもきちんと教えてくれんかったから、
メーカーに問い合わせしても、教えてくれんかった。
もう一度ディーラーに電話したら、先回りしてメーカーから連絡があったらしくて、
教えてくれないってw。
ワイは、ホンダ様とは、縁を切ることにしました。
フィット君とお別れなのは残念だが、ホンダが糞なのがわかってよかった。 メーカーに苦情入れても結局は販売店に戻るのよね。
お前の所でなんとかしろと。
何処のメーカーもおんなじだな。 まあ、そういうのはホンダ特有の話でもなし。
他のメーカーでも同じでしょ。 コメありがとう。まあ、そうだろうね。次は、ロードスターにするわ。
マツダなら対応悪くても、期待してない分、諦めがつくしw
時速60キロで走ってて、いきなりエンジンが切れたり、Nなのにエンストとか。
そんなのあるの? おっ、いいね!
S1000でなければ、俺も次はマツダ行くんだ。 今のホンダさんはNBOX売る事に躍起になってるし次期フィットが殿様商売価格だったら俺もホンダ以外にするわ もう、糞スレ立てるよなよ。1000なら、ホンダがマツダに抜かされる。 このスレッドは1000を超えました。
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