ユーノスロードスター 118万キロ
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ﾜｯﾁｮｲIP適用はこの行の上に↓をコピペ
!extend:on:vvvvvv:1000:512
ユーノス ロードスター(NA型(初代))について、楽しく語らう為のスレッドです
ドライブは弱者を労わる安全運転で、そして雪や凍結には気をつけて
／~／~＼／ ＼
...::::::::.,,,...::::...,,,..:::::::／~.,,,:::／／..,,／~／~:....~＼:~＼＼.
傘傘傘傘傘.....:::...::::::::..,,::::::::,,傘傘傘::::::::傘::::傘...::::::::.....
_＿＿_ ∧~∧ ＜スンスンス〜ン♪
／＿＿_/|(ﾟ∀ﾟ _)＿＿
_０ 。￣０ヽ 。|￣￣ - | (l 〜
ヽ⊂ ⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ 〜
｀--'￣｀--'￣￣｀--'￣ ｀--'
前スレ
ユーノスロードスター 115万キロ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1515922834/
ユーノスロードスター 116万キロ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1522578435/
ユーノスロードスター 117万キロ
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529478546/
関連スレ
【NANB】MAZDAロードスター226【Roadster】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1528450412/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured アクセルオフ時に、2000回転あたりに落ちた時、
軽くボフボフとばらつくんだけど、なんででしょう？
ビックスロットル加工したけどこれが原因？ ４ヵ月ぶりにスンスンしたぞ
エンジンは無事に回ってくれたけど
排気ガスが異常に臭い ガソリンが腐ったのかしら？ うちのは結構タペット音をさせるタイプ。オイルは替えても暫くしてまた、たまに鳴り出す。
特に高速を走ったあとＳＡとかでアイドリングしてるとき、カチカチいわせてしまう。
教えて下さい。
タペット音させない皆さんはどんなオイルつかってるのでしょうか？(銘柄じゃなく規格)
今まで整備は業者に任せっきりだったけど、カチカチが恒常的になくなるなら、ちょっと高めの価格のもの入れるのもありかと思いだしているのですが･･･。 新車の頃からカチカチするのが
当たり前と思ってた。 そうなんだ。
過走行で当たりがついて静かな個体なのかな。
車屋も静かだねとは言ってたけどサーススススって感じの音しかしない。 >>956
オイルを硬めにしたら鳴りにくくなるよ。
5w-40の100%合成油にしたら快適。
流石に真夏とか高速道路走行後はたまに鳴るけど。
10w-50にした時は、真冬にセルが重くなって参った。 >>948
18万キロのNA8にEPS入れてますよ。
オイル燃やして時々煙出すから。
ここ2年くらいオイル交換のたび毎回入れてるけど、オイル消費は少しだけマシになった程度。
その間オイルパンから滲みも発生しだしたから、あんまり期待しないほうがいいかも？笑 ちょっと前に走行距離がニ年で1000ｋｍ台だった方々に質問です。
エンジンオイルの管理はどうしてますか？
半年毎くらいで交換ですか？ >>963
ありがとうございます。
そんな長いスパンでも大丈夫なんですね。 ノーマルホイールってすごい引っ込んでる気がしてたけど
今見るとそうでもないな。
http://imgs.link/GJabem.jpg
車検でどノーマルに戻されたが、もうこれでいい気がするのは
俺も車も歳をとったからか？ あれ？
俺もどノーマルだけど、それより引っ込んでる気がする。この感じが好きだけどね。
https://i.imgur.com/rlTvjlC.jpg >>959
ありがとうございます。
試してみます。 >>961
一年点検のついでに変えてもらってる
イオンなく絶好調です
三年前までは年6000km位は走ってたんだけどな… >>968
レスどうもです
年イチ交換でも絶好調なんですね〜
自分もそうするかな… >>970
これまたどうも！
ここの人達優しいですね！ ちょっと長距離走ったりサーキット行ったら変える感じやなぁ
期間とか距離とかあまり考えてないｗ 吸湿劣化があるから冬のあとと夏のあとに変えるけど
距離走らないしハードコンディションでもないから
洗浄性も潤滑性も気にしない安オイル
そんで車検でフィルタとミッションオイル ピンだと最低限の義務的維持整備だけど
キリだと過剰整備になっちゃうのか
なるほどなあ オイルなんて（高級で新しいやつが規定量）入ってりゃいいんだよ。 オイルなんかリッター500円くらいの鉱物油が規定量入ってりゃいいんだよ！(異議は受け付ける) ここ数年、コメリプレミアムの5W-40 SNを
(年に数回ある特売で買うと2000円強/4L)で買い置きしてDIY交換してる
安オイルスレでの評判では、まぁまぁの品質との事だったし
ラッシュアジャスターのカチカチ音も鳴り難くなってたし
(カストロールの5W-40の3000円程のより長持ちで夏場もいい感じが持続)
1万km以上継続使用してて、なんかあんまり鳴ってるのを意識しない
ラッシュアジャスターの中までキレイになったのかも？
(ま、プラセボ効果と、記憶の書き換えだと思うけどw)
チョイ乗りが多く、年間5000kmも走らないから
オイル交換は年間1〜2回、フィルター交換は車検時だけ
最悪だったのは車検の時に今時の車と同じように0W-20入れられちゃった時
軽く回るんだけどなんかザラザラして気持ち良くない
ヘッドカバー後ろ側のアレから結構滲みも出たし
オイル気付いてすぐに換えちゃったけど、シールからの滲みは止まりきらず
結局交換(0W-20はキッカケで、シールの経年劣化が主原因と判断)
長々書いたけど、とどのつまり
程々に手をかける程度で応えてくれるロードスターはいい奴だよな ユーノス印のブランクキー
寺で出ないと言われたけどモノタ○ウで買えた
寺がダメなのかモノタ○ウが凄いのか
モノタ○ウ経由の純正部品も随分インストールしてきたし
NAにモノタ○ウステッカーでも貼ろうかね 今日300キロ走って見かけた台数
NA 5台 NB 1台
NC 0台 ND 1台
なんだこりゃ >>983
そんなもんじゃなかろうか。
NDが少ないような気がするけど。 >>983
広島はNA.ND.NC割と見る。
NBが少ない印象 このスレがスタートしたのが8月13日だから、スレ一つ3か月弱というペースで進行か。３０年ものの車のスレとしては、進みが速いねｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 84日 16時間 56分 13秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
