【VW】ゴルフ6 その50【GOLF】
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お舞ら自分のクルマの速度誤差把握してないのか。
以前は高速のキロポストで計時してたが、今はスマホのGPS測定で手軽になったが。 >>900
5ならエアコンの液晶に隠しコマンドで表示できるけど
6はできないの？
油温電圧等大抵のものは出るから追加メータが要らないw >>900
6にもあるみたいよ
http://www.my-gti.com/2513
①「AC」ボタンを押しながら「Window Vent」ボタンを押し、両方のボタンのLEDが交互に点滅し始めたら放します。
②左側のノブはメインチャンネルを調整し、中央のボタン（FAN）はサブチャンネルを調整します。
③終了するには「AC」ボタンを押します。
29.0 - 速度（km / h）
29.1 - 速度（mph）
29.2 - 水温
29.3 - エンジン回転数
29.4 - ACコンプレッサー回転数 いきなり左のサイドミラーが閉まらなくなってしまった。
交換になると数万円コースかな。
安くあげる方法はないものか。 社外品に変えてるから表示出来なくなったわ
5は出来てたんだけどね
MFDに表示出来たら良かったのに >>907
バラして直してくれる店を探せばどうか？ >>907
たしかそのパーツスゲー安いよ
自分でやれば数千円、デラに出せば数万円、お好きな方を >>900
誤差なんて気にしてる奴はほとんどいない たしかに気にしないな
メーター誤差程度のスピード違反で捕まることなんてないし
捕まる時は「誤差ガー」なんて言い訳不能な速度だし うちの車は215/60R16のプライマシー３履いてる
http://www.tiresize.net/rim/rim.htm
このサイトで計算できるけど
https://i.imgur.com/RGRTE7W.jpg
https://i.imgur.com/coE1A8M.jpg
標準タイヤで95km/hのメーター表示の時90.5km/hになり
これがGPSで測って、メーターの方が僅かに高い数値になる位に補正されて具合がいい
メーター以下なので車検も問題無し、60扁平で乗り心地も格段に良くなる
1cmワイドなので高速での直進性も大幅にアップする、おまけにタイヤハウスの隙間も減るので見た目のバランスも良くなる
ハンドル切れ角も余裕あるし、いい事だらけだよ、オススメしとく >>913
型がデカなるって事はクラッチにキビシクなるのではと二の足を踏んでいたのですが、ジャダーの出方とかどうですか？
サイドの見た目も見てみたいです！
お写真プリーズ。 >>914
ギヤ比で言うと4.75%変わるだけだから体感で差なんて出ないよ
パサートTLやトゥーランCLの標準タイヤだから見た目も大して変わらん
良く見たら詰まってる感あるなって位、車高1.6cm落とした感じと考えればいい、ハウスの前後も埋まるけどね >>913
そろそろタイヤ交換の時期だから参考にしますありがとう。
ちなみにもっと大きなサイズにも出来そうでしょうか？干渉とかでこのくらいが限界？ >>916
これ以上大きいとメーター越えるので車検通りませんよ
サイズ的にも止めた方がいいでしょうね >>917
そうですか～残念…ホイールはそのまま流用したんですよね？ 16インチのタイヤ交換の時期でプライマシー4、アドバンdB、VEUROで悩んでる
高速はあまり乗らない
どれがいいかな？ そもそもプライマシーの3と4のどっちがいいかで迷う >>920
プライマシー3はもう在庫無くて高いから4で考えてます 気温4度の警告音消した方いますか？
お店でお願いした方はいくらくらいかかりましたか？ 新年早々、ホイール（GTI 18inch）をガリった・・・
6年間無傷だったのに・・・ 最近ゴルフ6に乗り出したんですが、
純正のHIDって暗くないですか？
バルブ交換したら解決するんでしょうか？ 自分も購入から5年経ってて、どのくらい暗くなったかわからないけど、そろそろ換え時かなーなんて思ってる。 >>926
ハロゲンタイプに乗ってるのかな？
だとしたら暗いよ
HIDなら明るいでしょ リフレクターヘッドライトの車から乗り換えだとプロジェクター式はロービームのカットライン上方は真っ暗に感じると思う、慣れろw
あとデラで車検に出すと確実に通すためか光軸下げ過ぎで田舎の真っ暗な道だと完全な直線でもでロービーム50km/hが怖いくらいなので俺は戻ってきてから自分で光軸上げてるわ
路肩に塀のある平らな道路で左壁に映るカットラインが水平より僅かに下げになるくらい はじめまして。
嫁がゴルフ６HLから他車に乗り換えたので
私がゴルフを引き継ぎます。
走行距離９万。まだまだ乗れるかな？ >>933
他車はナニ？
旦那は今までは何に乗っていらしたの？ >>933
余裕ですよ
自分はブルーモーション9万6千。
今まで故障無し、こまめに調子見てるから好調です >>926
ハッキリ暗いよ
使用されているHella製プロジェクターユニットの特性が良くないために、国産HID車と比べるとかなり暗い
国産車によくあるコイトの灯体と比べると同じ35wHIDでも正面照度も路面照度も低く、暗く感じるのは当たり前です
バーナー替えても灯体の作りがダメなので大して改善しないので、明るくしたいならバラストをハイワッテージに替えるか、プロジェクターユニットを載せ替えるかしかない
後者は手間がかかるのでハイワッテージバラストに入れ替えるのが手っ取り早いです
電源配線はそのまま流用で問題なし
コーディングも不要 >>930
搭載されているバイキセノンプロジェクターの配光特性的に、ロービームで水平近い光軸だとハイビームはかなり上方に焦点がいってしまうと思うんだけども 妻はニューハイラックスの限定車を購入して現在納車待ちです。 エンターを押してしまい連投です。
>>937
私はジムニーに乗っています。 >>942
ジムニーみたいに楽しいクルマからではどうかなー？
事故時の安全性くらいしか勝ってないかも。
ゴルフ、機関はまだまだ持っても天井とか落ちてくるから嫌かもですね。 ゴルフとかジムニーとかどうでも良い
それよか、ハイラックスを選ぶ奥さんが気になるw 欧米スタイルに憧れのある奥さんかもしれんね
でもピックアップってアウトドアで遊ぶには便利なんだよなぁ
タープやテントはともかくコンロなんて車内に積みたくないしさ ソレだよね。触れなかったけど普通はAudiかメルセデスに行きそうだけどハイラックスって。
ワイルド系に目覚めたのだろうか。 ゴルフ6でドイツ車に失望したのかもね
判らなくもないよ俺は・・・実際日本車の方がデキいいしねぇ 絡むつもりはないけど
デキが良いとはあいまいだな。
欧州車の走る曲がる止まるの感覚がデキが良いと思う人もいれば日本車の車作りがデキが良いと思う人もいるよ。
荒れそうな言葉は慎重に使おうな。 こんな枯れたスレにまで湧くかまってちゃんって他にやることないのか 定期的に湧くよね
日本車のほうが出来が～の人。
じゃあどの日本車なら出来が良いのか問い詰めた所で、どうせデミオとかインプとか言いだすんだろうしなあ 仕事場が近くなった最近はタントで良いかなって気もしてる。
ホント運転しやすいし視界良好だし小回り効くし駐車しやすいからもっぱらタントばっかり。 確かに近場だと軽が楽でいい
ただ、遠出は軽はきついよね
日本車はCVTが多いのが難だな
もちろんトラブルが多いのも承知だけど、DSGの爽快感は別物だね >>951
ほんとそう思う。近所ウロウロするときはカミさんの軽が断然楽。
かと言って、ゴルフを手放す気はないんだけどね。 >>948
「日本車の出来が良い」に過剰に反応する人は欧州車が優位でないと気が済まん人でしょ
懐かしいコピペを思い出してしまうな >>954
調子の良いDSGは爽快だからね
クリープ弱いのはまぁ慣れるし
問題は故障立が多いことと耐久性の無さやね >>957
君のようには過剰には反応していないよ。
よく読んでくれ給え Direkt Schalt Getriebeは夢のトランスミッション >>959
いや、「日本車のほうが出来が良い」を「荒れそうな言葉」なんて言ってる時点で君が過剰反応してることは明白だよ
そもそも欧州車が走る曲がる止まるが特別優れているわけでもないのにそう思い込んでいるのは文面で良くわかったよ >>961
日本車に対してマウント取りたいがため「だけ」に輸入車を買う層にとっては
ゴルフは本当に良い着地点だよ
ポロみたいに「輸入車に乗りたいがために、あんなに小さいのしか買えなかった」とか言われなくて済むし 他人が気に入って乗ってる車にマウントだのなんだのややこしい難癖をつける人はやはり病んでる事がよくわかった。 時々湧いてくるこういうの、何でわざわざ旧型スレにいるんだろう
ゴルフが気になって気になってしょうがないんだろうね そろそろ買い替えたい
両親が年老いてきて乗せることが多くなったから
次は家族も両親も全員一度に乗れる7人乗りにしたい
トゥーランにしようかな
でもゴルフとさよならするのが寂しい 877です。ABSユニットのECUと右後のスピードセンサーが故障してました。
修理見積出してもらいました。
ABSユニットオーバーホール 12万
スピードセンサー18,000×4=7.2万
故障診断とブレーキフルード交換で
25万円でした泣 買い換え検討します… まぁ実際日本車に比べてよく壊れるよ。
このスレもほとんど故障の話だし。
コスパ悪いし性能もたいして良くないと分かってても、嫌いになれない不思議な車。 今日も快調だったなんて日記を5chで書いても叩かれるだけでしょ
故障が多い！ソースは5chとか恥ずかしいからやめたほうがいいよ >>967
スピードセンサーはeBayで安く買えましたよ。
届いた物は元から付いていた物と、
外観上全く同じ物に見えました。
交換後数カ月経ちますが、
トラブルは無くて
問題無く使えてます。
４個で4500円以下でした。
参考までに！ むしろ今日も快調的日記をどんどん書いた方がいいとオモ >>967
それさ、センサー1個交換したら治るよ
直らなかったら次のパーツ交換すればいいだけ
VWは自分でDIY出来る人はむっちゃ安く上がるんだけど
それ出来ない人は買い替え迫られるんだなw >>972
デラが何故そう言う修理をするかというと、悪そうな所は全部交換します
でないと1個1個不具合潰すと工賃余計に掛かりますよと言う含みがある
でも実際は悪い所は1ヶ所だけの場合が殆どだからな
エンジン関係もそう言う修理の仕方が多い
https://seibishinote.com/2017/05/26/post-1896/
で結果的に買い換えを勧めるｗ 見積りお願いしたのはABSユニット修理専門にやってる所です。もちろん壊れた所だけ直して安くする手もあると。ただ1箇所壊れると他の3箇所も壊れるから長く乗るならまとめて直した方が安く上がるよと言われました。 こういう中途半端なケチケチ日曜修理が横行してるから
中古輸入車は地雷なんだよな～ >>974
そう、それは現時点では壊れてるのはセンサー１つだけと言う事だよ
次のセンサーが壊れるのは5年後？10年後？
ほんとは壊れたらその部品交換すればいいだけなんだけどねｗ シャフトブーツみたいなゴム製なら
右側破れたから左もそろそろかな？
みたいなのは有るけどな
誤差はあるけど 自分で交換出来る人はここで聞かないかな。
修理屋も「ネットで一箇所で良いって」とか言われても面白くないし、すぐに左が壊れたら「修理したのにまた壊れた」って言われるに決まってるからね。
結果、予防で全交換するか買い替えなのかな。 >>978
大体さ、そんなしょっ中センサー壊れたらリコールもんだよ
なにも知らない素人さんはそう言う判断が出来ないからカモられるんだけどね
良心的な店なら壊れたセンサーだけ交換してくれるよ シャフトブーツグリス漏でも
両方交換しましょうと言われたことは無いなぁ >>980
自分も言われなかったよ。
ただ右が破れて3ヶ月後に左破れたから
そう思っただけ
両方アウター側 どらしゃのブーツ、ネットでブーツ買って自分でやるとかなり安上がり 年式考えれば次々壊れてもおかしくないからねぇ
1箇所修理1年後に次が壊れたらこないだ修理したばっかりなのに！って怒る人ばっかりでしょ
外車は壊れやすいとか言うのはこのタイプ >>974
ディーラーでも壊れたところだけ交換すれば安くなるけど、他の箇所がすぐ壊れる可能性もあると言われた。
それでいいから1箇所だけでいいと言ったらやってくれたよ。
今のところ問題なし。 >>966
前にトゥーラン乗ってたけど、7人乗りとは言え、最後尾の2座席はかなり狭くて小さな子供じゃないと無理だと思う。それに後方衝突での危険性はかなり高い。この意味から常時七人で使うのは無理があるかと。
シャランの事情はわからない。 >>986
そうなんだ、ありがとう
うちの子どもたち、まだ小学生だから多分大丈夫
じじばばを乗せるのも月に１、2度だし
できれば大きなSUVとかじゃなくて
ゴルフに毛が生えた程度の乗り回しのいい車がいいな、と思って
でも以前VWのカラベル（ワゴン車）乗ってたことあるけど
VWは大きな車でも案外小回りが利く感じなので
シャランもいいかもな
もうすぐティグアンの7人乗りが上陸するという噂もあるし
それも気になる >>930
そんなことすんならハイビームで走れ
対向車も怒ってハイビームで返されるだろうがw
対向車は眩しくて視界がゼロになるんだよ >>987
それは良かった。トゥーランはいい車だよ。走っていて楽しいし、荷物もいっぱい積める。グッドラック👍 でもあの3列目に試乗した時はここに本当に人間が座るの？って思ったな
ジムニーの後部座席より衝撃 家と学費と…
私はまだまた無理だなー。
ゴルフ9くらいの頃なら買えるかな。 ゴルフ7.5ハイラインが100万で買えるまでガンバル！ 5のTSIとかDSGのメカニズムでおっと思って
6出たときにスタイリングで一目惚れしてもうたから
なかなか乗り換える気は起きないね まだまだ故障が出ても修理して乗り続けます！
てか、修理する前提だよね？みんな？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
