【VW】ゴルフ6 その50【GOLF】
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これでアラシも簡単NGって事ね？
でも知ったか書き込みもし辛くなるな。 素人の集まりなんだから細けえ事は気にしなくていいんじゃね コンフォートライン
エンジン始動時
ガラガラガラガラ・・・ コンフォートライン。
８年目６万キロ。
始動時の異音はじめ、
エンジンからの異音や
トランスミッションの異常無し。
クラッチのジャダーも無し。
何事も無く実にスムーズに走る！ アタリを引いたんだなぁオメデトウ
コンフォートラインってどこの工場で作ってんの？ >>14
自分のコンフォートラインは
車体番号によると、
ヴォルフスブルクの工場で
生産された様ですよ。
アタリの車両と云うより
使用環境が良かったのかも。
地方県庁所在地の郊外在住で、
通勤時間が早朝や夜間なので
殆ど信号に引っ掛らずに移動出来ます。
一回の走行距離が25km程度。
基本的にチョイ乗りには
このクルマは使用しません。
そういう用途には、
日本の優秀な軽自動車使います！ いいね。
信号と渋滞さえなければ実に気持ちよく走れるよねw 今日、エギゾースト警告ランプが付いた
以前も一度あったが、ディーラーではセンサーの誤検知だと言われた
保証切れてるから、OBD2診断機買って消そうかと思ってる 保証期間内はメーカーから支払われるから、ディーラーにとっては保証の有無は関係無いんじゃ無いかね >>17
はい、どうぞ。
最初のアップデートは、オースラムのXenarc Mk6特有のヘッドライトアップグレードで 俺もOBD2診断機欲しいんだけど何かおすすめなのあるのかな >>23
Aliexpressで700円ぐらいで買ったやつ。
青いの。 TOPDON AL201というのを買ってさっき届いたので診断して見ましたが、勝手にエギゾースト警告灯が消えていて、診断もエラー無しだった
とりあえずは使えるようではあります リアバンパーぶつけたー、、、、
片手コースだろうなこれは、、、。
みなさんご安全に バッテリー上がったー
さすがにこの暑さには耐えられなかったか >>28
何年目？？純正？
韓国バッテリー三年目で緊張してるんですわ～。 セルの回りいまいちと思ったら
翌朝死んでたりするから怖いよね うちのはバッテリーが死ぬ数か月前から
寒い日の朝にエンジンがかかりにくくなる
バッテリーの点検をしてもらってもまだ大丈夫だと言われ
それじゃなに？やっぱり故障？
と思ってるうちに、ある日突然バッテリーが死ぬ ディーラーに持って行っても、エンジンかかりにくくなるのは朝だけなので
一度運転してディーラーに着くと、エンジンが冷えた数時間後でもなんでもないから
なんでしょうね？になってた
そんなことが、この数年で2回あったので
次こそはとっととバッテリーを変えてやる 俺もそろそろバッテリー交換しようと思ってる
アトラスは7000円くらいだから、ちょくちょく交換できますね acデルコが最安と思ってたけど、アトラスってやつのほうが安いのね。
でも7000円て店は見当たらないなあ
大体9000円前後だ 車検の時に純正品に替えたのが半年前
基本チョイ乗りはせずに渋滞も控え目だけど今年の夏は異常すぎてセル長めになってる
昼間暑くてもエアコン控えて充電を心がけてるけど目に見える成果はないな 悔しい >>38
容量72しか見てなかったわ
62は確かに7000円ちょいだね。
よし、これにしよう >>41
上の３年目に入る者だが、通常使用において何も問題は無いよ。
寒冷地では無いが、冬は０℃になるし、この夏は３８℃位には暑い。
この価格で３年持てば御の字だと思ってる。
あとは、いつドッキリが来るか？
今年の暮れくらいにはスペア買うかなと思ってる。 >>43
ありがとう。
ACデルコかBOSCHか迷ってるところにアトラスが出てきて更に迷うw >>44
激安韓国なんて信用出来ない
デルコで５～６年保つ方がいいでしょ >>46
https://ja.wikipedia.org/wiki/デルコ・エレクトロニクス
>現在はGMの一部門ACデルコなどでブランド名として使用されている。 だからブランドは米国でも、作ってんのは韓国だろうって >>48
それを言ったらボッシュだって韓国工場で作ってるよｗ
バリバリ韓国資本の韓国企業アトラスと同列で語れるのかな？ 前の車でボッシュシルバーは6年もったなぁ
結構電力喰いの車にしてしまってたけども耐久性は問題なかった
悪いものとは思えんけども 6年って凄い‼
勇気ないなあ
ちなみに何か心掛けていることってある？ 14万キロ超えた途端にエンジン始動時に異音が。
タイミングチェーン交換かな...
てか乗り換えの方が良いのか悩み中 春に車検を通した際、バッテリーとエアコンフィルターとワイパーの交換を言われて見積り見たら6万円くらいだったのでパスした。
帰り際にサービスの方から、自分でやった方が絶対得ですよと耳打ちされ、バッテリー交換はエンジンかけてからやれば、メモリもリセットされませんとも言われましたが、さすがに怖くてできません。 ディーラーの話っしょ？？バッテリー位ならディーラー以外でもやって貰える所は幾らでもあるよ。 カーコンビニ倶楽部やガソリンスタンドでも1000円ぐらいで交換してくれるよ。
心配ならアマゾンでカー用品取付サービス使って買えばいい。 エンジンをかけたままバッテリーを外すと負荷がなくなるのでオルタネーターのダイオードやICレギュレーター等が逝ってしまう恐れがあるので絶対にしてはいけません。
第一に危険が危ない！！ >>57
意味がよく分からない
怖いのはショートだけでしょ >>53
そんな事しなくても9V電池で余裕で保持できるよ車載メモリーなんてｗ >>58
わからないか？
書いた通りだよ。
ま、危険が危ないはオヤジギャグだが…
とにかくエンジンをかけての交換はやめな。 配線外してバッテリー自分で交換してるけどメモリリセットってなんのこと？
時計とトリップが0になるだけで他に設定したことないぞ
ナビはもちろんMFIの設定も残ってる
エンジンかけたまま交換は今年一番笑った 53の話はネタでしょ？
整備士がそんな事を推奨する筈が無い。
それか本人が話を勘違いしてるかだな。 エンジンかけてバッテリー交換は、ショップとか整備工場では普通にやられてると思うけど、まあ、素人の交換ではメモリリセットを承知でそのままやるか、電池でバックアップしてやるかですね
ショートしたら大変ですから >>63
前職でその方法でも交換してた事もあったけど、車によってはエンジン止まるのもあったから結局バックアップとってバッテリー交換してたな。
5月にバックアップ取らずにバッテリー交換した時は、61の言うように純ナビとかの設定は消えてなかったね。でもパワーウインドーの設定はしたかな。ちなみ初期型GTI >>62
サービスフロントは整備士じゃ無いと思いますが…
Dに行くと、整備士>サービス>営業マンの順で本当のことを教えてくれる感じですね。
整備士とは滅多に話す機会は無いですが、不具合確認で同乗するといろいろ教えてくれます。
営業マンは嘘ばっかりで、ジャダーなんて聞いたこともないと臆面もなく売るときは言いますから。
それぞれ役割が違いますから、しょうがないんでしょうけど。 >>65
概ね同意。
私は逆に営業マンからは殆ど
声を掛けられないね。
ディーラーに行った時に
何時も会話するのは
サービスフロントと整備士の人。
それと工場長かな。
営業の名前は知らないし、
店長が誰かも知らないけど、
整備関係の人は全員名前知ってる。
色んな事を教えてくれるので、
大変助かりますよ。
私の行ってるディーラーは
サービスフロントも整備士の
資格持った人がやってますね。 人次第だよ全て
他に客いる時は本音で話してくれないだろうし サービスって整備士の偉い人かと思ってた
知らなかった… 天井張替えた人、何色の生地した？
やっぱ黒？
明るい色、ベージュとかにしようかと迷ってるんだけど、どう思う？ >>70
空色のアルカンターラにしたよ
明るくていい感じ >>70
いいんじゃない。
車内が明るくなって。
雰囲気も変わるしね。 >>74
ピラーも天井も黒です。
GTI以外は違うの？ >>75
生地代は7000円弱だったかな
あまり派手に伸びない素材なので難しいですよｗ
出来上がったらスウェード調で満足感は高いけどね
自前で貼ったから材料費だけだけどね
あとは、
3Mスプレー糊×3缶＝4000円
椅子を外したので
トリプルスクエアビットM10、M12
位かな >>80
車検の代車が7型だったが、コストダウンのためか、所々劣化してるんだよなぁ
デザインも6の方がいいし >>76
CLPEだけどピラーと天井はライトグレー系の明るい色だよ
途中で変わったとかいう話はなかった気がするから並グレードはみんなこれじゃないかな >>52
欲しい車がある？
ゴルフ7の1.2は
高速、峠に出ると
泣ける >>83
オールトラックに興味があります。
ほかに欲しい車種が無いんですよね。
週末に見積もりしてもらう予定。 オールトラックも良さそうだけど…
全ては８が出てからだなぁ VWにとってゴルフは主力車種なんだから気合の入れ方に関しては問題ないでしょう
18億ユーロも投資しているというし
Aクラスはメルセデスにとってエントリーモデルに過ぎないから冒険しているけど
実物を見てみないと、どれくらい煮詰めているか不安がある
もちろん試乗してみるが >>82
そうだったんですね。
知らなかったです。
ローンも保証もなくなって、まだしばらく乗るつもりだから、自分の気に入った色や生地にしてみます。 >>89
677 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2018/08/10(金) 02:44:28.13 ID:2fJhJWhH0
07年式GTから15年式HLに乗り換えた。
さすが2世代越えだと装備の変化にはただ感心するだけだったがボディの柔さやドアの質感、シートのチープさ、さらにエンジンの非力さにがっかり。
半ば装備に惹かれて乗り換えたようなものなので諦めの心境だが、乗り換え費用の半分でも07年式GTに使っていればどうなってたろうと夢想する。 >>90
ボディ柔いよね、どうしちゃったんだろうと試乗する度に思うわ
ギャップでブルブルっと震えるのがどうしても気になる >>89
僕も剛性とかドア
パワステの軽さ
あとはドアミラーだったかのスイッチ類 街乗りでそんなの必要ない
高速剛性気にする人はGTIやR買ってね
ってことじゃね
日本だとそれなら国産車でいいやってなりそうだけど海外の事情は違うだろうし サンバイザーもコストダウンされてた気がする
横がまぶしい時に窓側に倒してバイザー引っ張っても延長されなかったりチケット挟むベルト？が無くなってたり
だいぶ前に代車でちょっと乗っただけだから記憶違いか使い方を分かってなかったかもだが >>51
特に何も気を遣ってないよ
ほぼ毎日エンジンかけるから過放電させたこともないので、それが良かったのかも
6年でバッテリー上がったこと一度もなかったので 保険の更新通知が来たんで明細見ていたら、車両利率が6だったんだけど、この車そんなに高かったっけ？ 今年は対人の保険料率が３から４に上がってるだけで車両は変わってない ノーマルは元々、6だよ。GTIは5だった気がする。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
