【新型】220系クラウン★15【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
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【新型】220系クラウン★10【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528372955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★11【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529221533/
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【新型】220系クラウン★12【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529909545/
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【新型】220系クラウン★13【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/153033636
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【新型】220系クラウン★14【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1530787699/
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去年までなら、250万以上でしたよ
2月過ぎたら、新型が出るからでしょうね。
170万くらいに落ちました。
頑張ってもらいました。
逆にデーイラーの方が高くとってくれますよ >>134
ワンダー速報で「クラウンともあろうクルマが」なんて書いたことで急遽起毛にしたんだろ、蓋もソフトパッドになってるのはいいな どう考えてもバックの時の自動ブレーキとか邪魔なだけなのでSでいいかなぁと思い始めてるのだが、こういうのってGとかだと自動で駐車してくれるに等しい能力だったりするのですか？
600万以上かかっても構わないつもりでオプション選んでたら、思いの外必要ないものばかりで困るw >>134
確か発売日辺りに側面以外は起き毛処理されてるとかって情報出てたよ >>118
Eクラスや5尻スレだと95%ぐらいの人はわかってるんだが、クラウンレベルだと50%ぐらいまでの人しかわかってないと思う。 5月12日契約、明日納車です。
関西、2.5Gです。 RS3.5HV、10月頭納車予定
そろそろここの住人が走り出すのを指くわえて見てるよ(>︿<。) >>124
当期でクラウン買って出来る節税っていくら？ >>126
なるほどアクアからなら感動は大きいだろうね
クラウンは実質トヨタの最高車種だし >>136
違う違う、グローブボックスの内側は二段階になってて、奥の方がわからんかったんだろ
手前は起毛してない
まーまて、言いたいことわかるように写真撮るわ >>143
俺の会社の職種ならこの価格なら全部
いける 奥は起毛にしてるのは確認した、ブログで指摘されてなければ起毛加工してなかったんじゃないかということ >>149
そんな短期間で自動車部品の仕様変更できるわけ無いだろ >>121
そんなに貰えるか？ 何を基準にしてるんだ
じゃあ殆どの人は底辺サラリーマンかよ >>150
指摘されるかどうかでギリギリまで見極めてたんだろ、又は後期で対応して値上げするか、乗る度に開けるものでもないしな、普通は気にしない >>150
TMSコンセプトからの指摘な訳だし、期間的にも起毛くらいすぐ出来るだろ >>153
確かに
グローブボックスなんか広い狭いしか思わないな >>151
クラウン買うくらいの優良企業なら40代で800いく。 >>151
クラウン買う年齢層(50代？)だったらこれくらいじゃない？
さすがに50代で400万だったら泣けてくるわ。 >>153
だとしたら全グレードシートポジションのメモリー機能が標準でないのが凄く不満だ。しかもオプション設定すらない 経費で全額落とせるって20万円で買ったんか？
普通は資産計上して6年で減価償却するから当期はそれ焼却できない。
但し思い込みで全額経費計上するには自由。
税務調査で指摘されなければOK
まあ申告書提出したら直ぐにヒットして調査対象だろうなw
無知は罪ではないが。。。。いわずもがな 210系も
>>147
同様に手間が起毛されてなくて奥が起毛されてるパターンだからワンダー速報の管理人の勘違いだと思う >>152
な訳無いよ！ 普通は400万いけば良い程度だよ >>158
そんな人 沢山いるよ
全く何と比較して普通と言っているのか… そうそう、給料の手取りは昔と変わらんけど車両価格ばかり上がってるから残価ローンとか詐欺みたいな支払い方がまかり通ってる 俺が住んでる北海道の田舎町だと
地場資本の民間企業の一般従業員は50代でも税込み年収400～500万というのが相場。
市役所職員は50代で750万～850万くらい。
年収1千万以上は利益が上がっている経営者とか医者くらい。
夫婦で市役所に勤めている世帯は定年間近なら世帯年収2千万に迫る。 >>102
確かにレクサスに較べれば格下扱いされても仕方ない >>165
役所が高すぎる。まぁ、それくらいでないとよそから転勤させられないんだろうが、公僕が民間よりそんなに上じゃダメだろ 今日、豊田ナンバーのRS見た。
外観は悪くないんだよな。 >>165
一般従業員だったらそんなもんだろ。
クラウンっていうステイタスを考えるたら、サラリーマンでもそれなりの役職に就いてる人を想定してるだろうからなあ。
役所の職員もある程度の役職につかないと800万もいかん。
ちなみに北海道のどこ？
平均給与とか公開してるだろうから、それが本当かどうか調べたら？ >>91
いいなあ。自分は雪国じゃないけど、4WDが欲しい。記者の評価がFRよりも高かったから。
でも自分の県は隣県も含めて4WDないんだよ。 >>100
210前期アスリートS(ガソリン車)
走行距離110,000で、150万。
ガリバーとディーラーは同じ値段でした。 >>146
なにゆーとんや、一括償却なんかできるかいな >>171
それ、おなじだわ。
35HVと25HVのFR試乗して、結局試乗してない4WDにしてしまったよ。
最近いろんな人が上げてくれる動画見て助手席のマットがとても細く見えるのが気になってる。 >>174
同士！俺もFRだけ試乗して4WDのS Cパケ17インチ買った。
今回はFRと4WDで足回りが全部違う部品で、
部品のレイアウトも完全に作り分けている。
ゴージャスだね。
だから、出来上がりも違って、何故かわからんけど4WDの方が出来が良いらしいよ！
お互い納車が楽しみですな。 クラウンって欲しくなって買えたとてしてもリーマンは立場上買えない人が多いよね 買えないだろっていってドヤ顔で乗ってる中小経営者が多いから部下は買えないな、買った途端にボーナスを下げられる 買えるだろ。
それがクラウン。
うちの営業部長もマジェスタだぞ。 つうか新車のクラウンを即時償却出来る方法あるんか？
設備投資して特別償却？ムリだろw
車屋なら商品勘定にしといて償却しないってことなら出来そうだが。 この辺の車って見栄の要素も大きいよね
もし2000万までの車で日本車を選ぶ権利を貰えたらどうなんですか？
クラウンを選ぶ率は激減すると思うのですがどうでしょう？
もちろん自分は貧乏人なんでクラウンではなくlslcセンチュリーなどギリギリで買える物を選ぶかも
lsは買えないけどクラウンならって自己洗脳ふふふ
クラウンはステキな車だと思いますただ値段が安いのがネックだと思いませんか？ 個人所有の車を立場上で買えないなんて
どんな立場の人間なんだよ まだ街中で走ってるの見たことないなー
実際はしってるの見たときの印象を見てみたい！
小さく見えるか、大きく見えるか。
クラウンは、最近の車よりも幅が狭いので
小さく見えると嫌なんだよね。
新型カローラとも５ｍｍしか違わなくなってきたし。。 クラウンは、ある程度の収入のある人が乗る車だと思う。
が、最近は残価ローンがあるので、普通のサラリーマン４00万くらい
年収があれば乗れる車です。
なので、街中に溢れかえるほど見かけるようになる。
3.5 HVは、マジェスタのかわりという事もあり
800万くらいするので、残価で年収は600万くらいあれば乗れるかな。 バックする時のリアビューに人がいないのに人の誤認識がちょいちょいあるな
感度の問題かな >>191
GかSかSCのどれにしようかで悩んでいたが、そういうの聞くとSでいい気がしてくるな >>192
パノラミックビューすべてだからアルベルもだね 今日、14時に納車！白い2500HV RS 5月16日初日に予約！BMから乗換。東京、70歳。
BMの走りは、凄く良いけど、ゴルフバッグがトランクに入らない、ホイールが汚れる、ナビが小さくてバカ、車高が低いので車止めに擦る、フロントのガラス止めが5年で痛む。ヘッドライトの自動オンオフが鈍感。走り良かったけどクラウンにかえた！ BM525 BM325.BM320と約14年乗りました、 ひやかし試乗の第二弾いってきます
前回は2.5HVだったけど今回は3.5HV
パワー不足の印象は解消できるかな 2.5HVでパワー不足を感じるのか。
ちなみに今のクルマは？ >>194
新型は、全長長くなったけど、後席の広さと、トランクの広さ
狭くなったね。
前モデルのほうが見た目で広いですよ。 >>203
今乗ってるのはレクサスの5L V8なので自分の感覚はマヒしてますｗ
普通なら2.5HVのパワーで十分かと >>202
パワー不足言ってるけど、一般道で出せても60㎞までしか出せないのに、何処でパワー発揮させるの？
サーキットで走らせるとか？
法定速度守れない運転するとかなら私有地走ってくださいね >>202
2.5と3.5試乗したけども本当に別の車だよ。間違いなく一発で3.5惚れると思う。 >>209
そらLS500hと同じエンジンだからね
車重が軽い分更にパワー感あるね。 5/16予約開始日前にGexe頼んでおいて
ようやく営業が今日きて7/30に営業所入庫の報告あり
因みに東京ですが、TVナビキットとリアスモークガラスはディーラーでは不可。 >>214
くだらん言い訳ばっかだな
昨日も人の多いところをちょっとイジった86でぶっ飛ばしてたバカがいたが
お前じゃないよな？
感覚麻痺ってるとか言い出すバカもいるし、バカは公道走るなよ！ 何度も言うけど世間のクラウンのイメージはレクサスを買えなかった残念な人たち
なんでクラウンが高級車だなんて思うの？
小さいし古臭いし 今日白のRSとすれ違ったけど小さく見えた
210の方が押し出し感があるな >>217
じゃあ聞くけど、何故何度もバカみたいな事言ってるの？
残念な人 >>217
86（笑）変なオッサン多いよね 他にやる事が無いのかよ？と思うよ >>206
5L V8からだったら確かにパワー不足に感じるでしょうw
またなんでLSからレクサス？ >>222
オッサンかどうかは分からなかったが、リアフォグ光らせてバカ丸出しだった >>221
まじで！嫁がクラウン210からis350に乗り換えたけど値段も総合的にはisの方が良いと思ったが？見下す程差があるか？ >>221
ボッタクリ値上げされた新型でなく先代では同エンジンでISより20万位安くて値引きもあったクラウン
3.5HVならともかく2.5HVやターボのくせにISを見下してるんなら笑ってしまうwww >>226
>>227
俺の父親がIS乗ってるけど、普通にクラウンのほうがいい
室内、特に前席狭いし、エクステなんかは後ろから押しつぶされたようで短くてブサイク ISはチンチクリン
LEXUS乗るならGS以上
秋以降ならES以上 レクサス厨ウザいな
どうせレクサス乗ってないんだろうけど 3.5乗ってきたよ
街乗りの静粛性は気のせい（？）か3.5の方が優れてる感じ
Sports+が自分では好みだった
上り坂急カーブでのフル加速は若干お尻がブレたけどTRC（VDIM）が効いて良い感じで行きたい方向にトレースしてくれた
>>209さんの言う通り2.5とは別物感を感じなが運転を楽しめました
でも実用域では2.5で十分のはずで、初期費用と燃費を考えると3.5は当然不利ですね
>>223
LSじゃなくてGSです
少しスポーツに寄りすぎてるのでLS本命で乗り換えを検討してます カメラの画質がやっと他社レベルになったけど、まだ荒いよね
画質を求める部分ではないけど 未だに2.5か3.5かで悩んでる。3.5ならSの予定。
この2つのエンジンを乗り比べた人の意見は1つでも多く聞きたいです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
