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【スズキ】新型ジムニーシエラ Part.11
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0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 15:54:18.11ID:G2bLl5na0
>>642
うちの車にも付いてるけど
設定を最大にしても、自分が運転するときに比べて
車間距離が短くて怖くて使ってないよ
それにアクセルペダルから長時間足を離しておくのもちょっと怖い
ブレーキペダルをガツンと踏めるか不安
じゃぁ運転するなよは禁止です…
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 15:57:34.34ID:Bd6Ku6Hn0
>>659
カタログでは43が3.416 74が4.090だな　最終減速比
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:24:12.44ID:0CXBuqE+0
>>653,660
嫁のインプレッサでアイサイトでAAC使うと
「おっ、やるなあ」って思います。
車間最大にすれば、自分の間合いより広いんで
ガンガン割り込みされてガッツリブレーキ
踏まれる感覚だわ。
車速落ちてから設定速度に戻すときも
ガンガンアクセル入る感じだわ

アイサイトの話は荒れそうなんでここまでにしとく。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:29:42.80ID:yQhVvymq0
結局、自動ブレーキも運転アシストも人間の感覚とはズレが生じて、長年無事故無違反の人にとっては邪魔でしかないよな

年取って運転が危うくなってからでいいや、となる
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:30:16.28ID:0CXBuqE+0
あと寺行った時にたまたま知り合い（自動車屋営業）がいて
お客さん（ちょっと年取った小金持ちそうな夫婦）つれてきて
ジムニーとシエラ見てたわ。

俺が燃費ガー、長距離ガー、高速ガー、
オートクルーズガーって言ってたら
「そういうクルマぢゃないんでw」って
一蹴されたのを思い出した。
ごもっともwww
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:43:30.21ID:GeUxyBSt0
JB64、JB74両方AT試乗してきたけどモッサリしてるわ。過去モデルSJ10からJB23まで乗ってきたけど、出足モワーンって感じ。加速感とか軽快さ求めるなら過去モデルかも。
車体剛性からくる安心感や室内の快適性は群ぬいて新型なのは間違いなし。

快適だけど本来ジムニーが持ってた楽しさは若干薄れちゃったような気も。

ミニチュア版FJクルーザーって雰囲気にも感じたわ。特にシエラの方
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 16:45:09.39ID:XQDr6mrC0
>>629
>大減速トランスファーが欲しいところ。
これは先代がFMCした時にも言われたんだけど、ベースである軽規格に納めるには今のサイズが精一杯なのかもしれない
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:01:27.65ID:g2aYvj/10
>>640
こういう「質問の答えじゃない事」をレスするのってどういう種族なん？
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:08:00.59ID:Z3oJfzjj0
>>670
自動車ブレーキで助かるってどんな時よ？
前見て運転してないの？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:16:40.96ID:jjg1fOfq0
>>280
５ドアにするなら荷室は今とそんなに変わらずの寸法で
そうすると後席はどうしてもタイヤハウスの上になるから
パノラミックルーフの復活でおｋ
そうすればウナギ犬みたいにならない
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:29:47.94ID:hG3xDOvn0
１年も待てば燃費良くなったバージョンが出るかもしれない。
そんなに凄いクロカンやらないなら、マイルドハイブリッドでもいいと思う。
通勤メインの俺は、マニアのために1500は残しつつ燃費の良いバージョンも出してほしい。
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 17:59:53.62ID:bLeKynCp0
ジムニーJ2 マイルドハイブリッド アイドリングストップ
全方位モニター ヘッドアップディスプレイ 標識認識機能
でお願いします。
ていうかジムニー電気自動車が欲しい
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 18:02:09.87ID:Jsd3NRIw0
ディーラー純正ナビ付けるとインフォメーションディスプレイにも
右左折方向の矢印が表示されるってどこかで読んだ気がするけど正しい？
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 18:22:30.17ID:2E4Pv6Q50
Sのウンコ車

ボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボンボン

https://youtu.be/EtDrNVTnIJs
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 18:44:40.67ID:Uad/ojWu0
試乗してきたわ
乗り味は先代より遥かにいいね
ワイドトレッドの良さが出てた
見た目もシエラの方がいいし売れるのも分かるわ
MTのフットレストだけが重箱の隅
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:17:57.94ID:DFzksGqE0
知り合いが疲れてる時に居眠りで前車に突っ込んだのを聞いて自動ブレーキ必要だと思った
30代だしそんなに抜けてる人じゃ無いんだけどね
家族と乗ってて親父さんが骨折したけど死人が出なくて良かった
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:38:17.46ID:XQDr6mrC0
>>688
誰だった長く乗ってれば１度ぐらいヒヤッとする経験はあるよ
それがヒヤッとでは済まなくて運悪くぶつかったり跳ねたりになるだけで
それを機械が補ってくれたら一生に１回でも十分元は取れただろう
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:41:02.88ID:B6v9UN690
2駆と4駆の特性の違い教えて。
パートタイム、フルタイムかかわらず今まで4駆なら2駆より舗装路でも安定した走りができると思ってた。
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:47:13.60ID:aPXPRfdO0
ダサいと言われるかもだけどサイドデカール付けるか悩む。オプションは納車直前でも効くみたいだし。
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:54:02.18ID:aPXPRfdO0
>>698
なるほど。
そこも考慮に入れないとですね。
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:55:51.17ID:Z3oJfzjj0
ja22とかデカールそのままのジムニーいくらでもあるだろ
20年はもつわ
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 19:58:36.30ID:aPXPRfdO0
>>703
確かに街中で見る結構古いジムニーでもデカール車たまに見かけるね。
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:02:17.61ID:kyO1E8600
自動ブレーキはたいへん良い機能だとは思うけど
それに頼るドライバーは絶対に堕落する
自動ブレーキが機能したら自動的に反則ペナルティとかならバランスも取れるだろうに
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:38:54.66ID:qSScKG9a0
スペアタイヤのカバーを何にするか迷うわね
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 20:49:26.62ID:aPXPRfdO0
>>710
確かに。
第一印象はカタカナジムニーもいいなとか思うけど、あとでなんか照れそうなんだよなぁ。
0714名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:01:17.98ID:4HzgqJJ70
>>711
ACCはマジでそういうヤツいるから怖い

インプレッサ買った会社のヤツは岡山から名古屋まで胡座かいて
ずっとアメトークのDVD見ながら運転したとかアホ自慢してたわ
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:07:28.09ID:DpmjOtgl0
何だか何処もかしこも評価はモッサリなんだな
全く早さは求めてないけど
ストレス有るなら考えるな
試乗してからだな
今予約入れてる奴ってかなり割り切った奴だけでしょ
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:15:53.16ID:JThN113h0
>>709
自動ブレーキ無くせとは言ってないが
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:15:57.49ID:Ip7JuSkf0
>>716
割り切っております

売る側も、興味が無い人には無理にセールスしない様子だな
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:16:32.02ID:JThN113h0
>>711
例が極端なんだわ
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:27:14.64ID:dUNHkb720
モッサリを緩和するにはATだよ！
ロックアップがない1速2速の間に
パワーバンドの回転数に上がるから
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:28:33.04ID:JThN113h0
でもズルズルでしょ？奥さん
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:37:19.65ID:Z3oJfzjj0
>>711
ステラの事故知らんのか？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:37:39.62ID:DFzksGqE0
アクセルベタ踏みにしなきゃモッサリかどうかなんて判断出来ないよ
単純にハイスロ気味にすればちょっとアクセル踏んだだけで加速するから速く感じる
当然そんな車をオフに持ち込めば地面掘る訳で

わざわざオフ向けにロースロ気味に調整されてるのかもよ
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 21:59:10.47ID:v72SHCxa0
>>724
だよな
最近の車は重い車に低燃費エンジンで出足もっさりなのを誤魔化すために
CVTの制御とアクセルガバチョで踏み始めだけはやけに元気良く飛び出すように
調整してある車が多いよな
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:02:01.15ID:AgZu0vcO0
モッサリ感は車体が重くなりすぎたんじゃないかな？ジムニーなのに重厚すぎるというか。
ラダーフレーム強化されてるし、ボディも歴代モデルと比べてしっかりした印象かつ快適なのはとてもいいと思う。軽っぽくない頑丈さ感じるというか。

でも過去のモデルが持ってた軽さ、そこからくる軽快な出足や加速感は薄れてしまったかなあ。
JA11の幌に是非一度乗ってもらいたい。パワーありきの時代のF6Aエンジンと、屋根無し低重心で笑えるから。
雨漏りするわボディがガタガタピシピシ笑えるから。快適性皆無なのに走る魅力が詰まっててクセになるのよ。

…幌モデル追加頼むよ
0738名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:07:38.84ID:AgZu0vcO0
>>724
今日JB64、JB74両方ともアクセルベタ踏みで試乗してきたけどモッサリしてたわ。JB64はJB23と比べても明らかに軽快さなくなってたし、JB64も車重1トンちょいに1500の割にはトロくない？ってのが素直な感想かな
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:18:07.60ID:4HzgqJJ70
>>738
言うほどもっさりかなあ。JB23との比較だと
JB23は加速感あるけどワンテンポ遅れて加速する
感じだったからJB64の方が自然に感じたよ

JB23って言っても2型しか知らんけど
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:21:30.83ID:T6OClG5M0
モッサリ馬鹿、軽のスレでもニワカ連呼して喧嘩売ってるクソカスだろw

言うほどモッサリじゃねえよ。てめえのいじったエンジンと比較してる
思考能力ゼロに近い馬鹿は黙っとけ。
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:22:20.14ID:AgZu0vcO0
>>740
JB64かしな助手席に座ってた営業が80キロくらいありそうだったからモッサリ感じたのかな？
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:28:20.19ID:AgZu0vcO0
JB74の時は一人で乗らせて貰ったから余計違い感じたわ。
出足「おっ！やっぱシエラか！？この感じならいいじゃん！」
ベタ踏み「あれ？こんなもん？」
って感じ。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:28:51.42ID:xuKsUk+u0
スズキがシエラの増産決定したぞ！
月産200台から800台に（これはこれで微妙な数な気がしないでも無い
実際に増産始まるのは工場の設備変更だの何だのあるだろうから数ヶ月経ってからだろうけど
納車1年が半分くらいになるな！
って書き込みが、その内来るだろうと良そうして毎日スレ覗いて更新押してるんだが
まだ来ないのかね？
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:31:03.49ID:XAak/rYZ0
>>739
舗装工事中とかで途中からダートになってるような田舎道は
やっぱりジムニーの土壇場だな
それでも雨で路面がドロドロでもなければ
通常走行の2Hで十分いけるな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:37:28.08ID:AgZu0vcO0
>>741
過去モデル乗り比べてみなって。なんもいじってないノーマルでも車の印象全然違うから。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:45:10.90ID:8XkJvUpJ0
トルクに谷を作ると、実際は遅くなっているのに速くなったように感じるというし
加速時だとリアの沈み込み方なんかでも体感が変わってくるしな
ショックがヘタってくると、リアの沈み込み早いんだよねぇ
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:51:08.93ID:T6OClG5M0
要は本当は感覚が鈍い人が大騒ぎしてるだけなんだよな＞モッサリ。
運転下手そう。
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:51:28.19ID:mo4KESCU0
ガチで１年待ちなのか…
うーん、ギリギリの予算で買ったから一年たって今乗ってる
車の売値が下がったら苦しいんだけどな…ローン地獄の始まりかよ
かといって車を先に売ったら生活できないし弱ったなぁ
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:53:36.94ID:AgZu0vcO0
>>747
たった一回の加速感すら試させてくれない営業ってやばくない？試乗車ですよ？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/07/12(木) 22:53:56.12ID:7bvj5Vb20
>>754
ガッツレンタカーでも借りとけ
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