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【TOYOTA】エスティマ57台目【限定なし】
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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/07/06(金) 20:55:41.23ID:hbeQAAJn0
【TOYOTA】エスティマ52台目【限定なし】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496937274/
【TOYOTA】エスティマ53台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504620117/
【TOYOTA】エスティマ54台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511090548/
※前スレ
【TOYOTA】エスティマ55台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518005462/
【TOYOTA】エスティマ56台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524566508/
0952名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/06(土) 23:20:58.57ID:4/iHAJb90
>>947
インパネ一体型のド純正ナビの事かな?
社外品に変えれなくないけどインパネ交換やら配線やらでかなり大掛かりな作業になるはず。
みんカラに工程が載ってるよ。
俺はそれが嫌だったからあえて社外ナビ付のやつ探して買ったった。
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 11:20:36.83ID:PTaxCtxd0
三列目シート 50に乗り換えて始めて座ったけど 振動が大きく尻に伝わるな〜
30はソファーみたいにフカフカしてたから 2列目より3列目のほうが振動もなく喜ばれてたけど
0954名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/07(日) 11:28:49.92ID:Jf3IyzIF0
>>953
三列目シートはおまけみたいなもの
0960名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 03:19:00.28ID:rYpIUNmx0
この3列目の乗り心地ってリアのトレーディングアームのブッシュの劣化が原因とか聞いたぞ
同じ足のアルにもよく出てるとか
Dだと丸ごとASSY交換になって高くつくらしい
ブッシュ交換出来る整備工場なら安くつくらしいんだけど・・・

ブッシュ交換した人いる?
0961名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 04:49:04.35ID:MpASjvMS0
>>953だけど
30は15年乗ったけど 最後まで乗り心地よかった
それはたぶんソファーみたいなイスと純正16インチだったからやな〜

50は買ってからそんな時間経ってないけど 30と比べたら10 vs 4くらいでショボい
批判してるわけじゃないからな
これだけ変わるのかと
0962名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 11:50:39.78ID:yfKL+Ddv0
30から50になってV6は確実に良くなった
排気量アップしたにも関わらず燃費向上したのは評価できる
多段ATとのマッチングが良かったんかね?
ただしエスティマにはオーバースペックエンジンな気もしないでもない
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 16:27:15.47ID:eqp0MjzN0
変な形の車。
しかも安いし。
恥ずかしい。
0972名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/08(月) 22:37:03.85ID:tyZqeMHc0
ここ最近気温が下がり始動時からの振動がヤバイ、ステアリングとペダルにも伝わる振動、ダッシュボードのビビり音も凄い、恐らくエンジンマウント劣化と思うが、どなたか前例ある?
因みに50ガス、9万q
0973名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 01:07:58.32ID:U28j/dzv0
>>970
そう?いきなり峠走ったけどあまり変化を感じなかった
ハイエースはタッケェし運転席の下にタイヤあるから気持ち悪かったけど
0976名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 14:54:13.77ID:rvI0v7SJ0
>>972
ドライブ入れての停車中にガタガタいってたけど上のブッシュのみ交換で治ったよ
工賃込みで3万くらいだったと思う
これからエンジン交換する人はその時に一緒にやってもらえるか交渉するといいよ
0978名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 17:40:48.70ID:8HLfcmnQ0
HV乗りですが始動後バババババってびっくりするくらいのエンジン音の時が今まで10年くらい乗ってて2回くらいある。Dに持って行っても再現できず
0980名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 18:04:09.82ID:4xOOvVbj0
アブソーバー4本換えるといくらくらい?
0981名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 18:09:23.32ID:IM47P7Rp0
そろそろタイヤ交換なんだけど、インチダウンしようかと考え中
ハイブリッドに 205/65R16 とか適合するかな?
ヤフオクでトヨタ純正の16インチホイール探すつもり
0984名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/09(火) 23:39:19.75ID:6gY//9dL0
スタッドレスでしょ?
俺も前に安いからという理由で扁平率上げて細くしたことあるけど
除雪された圧雪路は確実にグリップが落ちるから気を付けて
FFだったから、ちょっとした坂道で登れなくなって以来
俺にとって標準サイズが絶対になった

4WDなら困らないかもしれないけど
限界は確実に低くなることを忘れないで

除雪していないやわらかい雪が積もっているなら
細い方が走りやすいだろうけど
そんな雪ばっかりじゃないからね
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 00:17:17.53ID:bEVAT8oM0
>>983-985
ありがとう

ゴツゴツしたのが嫌だから扁平率を高くしたいってだけでスタッドレスではないんよ
ヤフオク見てて、もしタイヤ付いてるの買ったらそのまま使えるのかなと思っただけ
スタッドレスだと太いほうがいいのか
0991名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/10(水) 10:16:20.27ID:T1vpi5730
>>986
雪道は圧雪路だと幅が広い方がグリップする
積雪路だと幅の狭い方が雪の抵抗が少ないので走破性は高い
結果、純正サイズが一番ってことになる
0993名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 00:29:34.75ID:DcMFGmmg0
ここでMOPナビを交換したいと質問した人と同じだと思うが価格コムで同じ質問してるな
0995名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2018/10/11(木) 12:12:15.40ID:3aYBXCBA0
最近気付いたのですが、エスハイってアクセル20パーセント位から40パーセント位に踏み増す時のレスポンスが結構良いみたいです。
カーブで軽く減速してそこから加速するイメージでしょうか。
0998名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 15:00:25.48ID:ilKWq1J90
エスティマハイブリッド乗りだけどオススメのタイヤありますか?
静粛性、燃費の良さ、グリップ力、コストなど総合的にみておススメあれば教えてください
1000名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2018/10/11(木) 15:18:34.16ID:5iK7M0DA0
>>998
ミシュランのプレマシー3付けてますが結構良いです。
10011001
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