【TOYOTA】エスティマ57台目【限定なし】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/07/06(金) 20:55:41.23ID:hbeQAAJn0
【TOYOTA】エスティマ52台目【限定なし】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1496937274/
【TOYOTA】エスティマ53台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504620117/
【TOYOTA】エスティマ54台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511090548/
※前スレ
【TOYOTA】エスティマ55台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1518005462/
【TOYOTA】エスティマ56台目【限定なし】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1524566508/

703名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 20:48:19.00ID:R4XVbp6G0
>>702
おめでとう!何って特徴ないけどなんかいいんだよなぁ。しかもGなら細かいところでニヤっとできて満足度高し。
ただ燃費はあんまり良くないw

704名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 21:03:30.60ID:1sq2lfhz0
知り合いのエスティマが今回の台風で廃車なったわ

705名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 22:51:18.02ID:49citE3A0
とりあえず既存の技術でFMCだけなら、純粋な希望として
V8 NAのエンジン載せたバージョン
V6マルチステージHVをE-Fourにしたバージョン
プレミアムオーディオはまじめに設計されたクオリティのあるもの
22インチホイールフロント275リア275の設計
エンジン部分はLC LS クラウンの薄型設計を流用し低いボンネット始点を確保してそこからリアにむかって流線を描いたスポーツデザイン
リア収納式スポイラー
フロント内蔵式スポイラー
1500wコンセント標準に室内にVESAアダプターオプション

レクサスのESとかUXとかみていると、余計な凹凸を増やして非常に稚拙なデザインになっているのがなんとも。
一方でカローラツアラーなんかサイドボディは王道のデザインにもどして好感度たかし。
エスティマは虚飾を徹底的に排除したエレガントなデザインで攻める車であってほしいし当初からそうだった。

706名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 23:02:46.26ID:jZpfcuDy0
またアエラス野郎の長文戯言

707名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 23:11:15.65ID:49citE3A0
先日深夜の高速で、時速150kmで左右に抜き去っていったアエラスにワロタ。
エスハイじゃついていくのシンドイ感じのスピードだったので、おそらくV6アエラスなんだろうな。
タイヤも幅を少しはアップしているはず。

それにしても、2トンボディでシステム総合190馬力の非力なところをなんとかほしい。
エスハイでも延々と下り傾斜が続く高速だと楽ちんで疲労度が全然違うのでパワーがある方が疲労しないのがわかる。

いまより3倍の性能があれば、2倍くらいまでのパワーを余裕にだせるのでかなり運転が楽になると思う。
てなわけで190x3=570馬力、エスハイエンジン部分だけで160x3=480馬力、やはり500馬力が一つの区切りかな。
500馬力のエスティマがでれば随分と快適になるだろうし、V6ユーザーは即ポチだろう。
1000万円クラスでパワーのあるエスティマのスーパー版がでるなら即ポチだわ。
そこらの1000万の車より断然価値ありだ。

708名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/14(金) 23:13:52.61ID:49citE3A0
>>703 何って特徴ないけどなんかいいんだよなぁ。
エスティマに麻痺しすぎだろw

たまにはレクサスLSでも乗ってみろ。エスティマのすごさが再確認できるから。

709名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 01:05:34.24ID:Zbd4O+zB0
Gは燃費悪いってなんで?
タイヤ幅?重さ?

710名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:26:17.99ID:7fTpAP020
おれのGは12

711名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:34:17.14ID:Jjywmc6v0
>>710
まじで?たしかにルーフキャリア積んでるけど9くらいだわ。どっか壊れてるかな?

712名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 08:56:59.63ID:/+hLjkND0
シャシーかえてくれ
現行ヴォクシーにもダブルスコアで劣る乗り心地

713名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 10:30:11.28ID:tbnpkBFm0
久々にアルファード乗るとエスティマ乗り心地悪いなあってなる

714名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 11:16:14.19ID:PMB2iR9+0
だからパフォーマンスダンパーでリアを改善しかないと過去にここに書かれただろう

715名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 13:08:38.77ID:7fTpAP020
>>711
HVのGですが、買った頃は13
タイヤは純正17
15とか言ってた人も居りましたが9はつらいですね

716名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 13:27:54.95ID:yps3sgiF0
個人事業の業務車両を経費で購入予定なのですが、購入後
3年6万キロ乗るならどちらがお得でしょうか。
末期H28年 HVアエラスG 10万キロ 310万
後期H26年 HVアエラス素 10万キロ 200万

717名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 13:59:44.52ID:tD61KGrq0
乗り心地はガスよりHVの方が良いんじゃない?
買う時の試乗でそう感じたけど

718名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 14:10:16.69ID:QaF2ymxJ0
2年で10万走ってる中古車は凄いな

719名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 16:16:33.41ID:hAAN8x0o0
スーパーアエラスなら普通

720名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 16:50:09.50ID:9jeaccGq0
>>716
トヨタで3年保証ありのHV中古を買う
保証無しならどちらも高いし、末期にアエラスGなんてグレードあった?

721名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 18:58:23.27ID:5yXdw32X0
10月から燃費表示変更だって。
エスハイは13ぐらいか?w

722名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/15(土) 19:03:57.26ID:bjqQpBoH0
エスティマハイブリッド AERAS PREMIUM-G

723名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 00:17:03.57ID:cPreFpY90
>>721
あんな重い車が10キロ以上走れば上出来だろう

724名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 00:48:58.11ID:BJvXawi00
HV、シフトSとBに入れた時に回生ブレーキで減速できるのいいな
初代は容赦なくエンジンかかるから下り坂をDで下りることが多かった

725名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 02:54:06.04ID:B9bi0xhU0
>716
4年落ちのが減価償却が大きくできる

726名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 07:56:57.39ID:kmSkx5cE0
>>725
ありがとうございます。
償却期間と金額。参考になりました。

727名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 13:49:01.50ID:SsVu2N9s0
>>721
どゆこと?

728名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 19:45:12.50ID:/+2yPVfo0
>>723
アホ
それ以上に四駆で10km/l以上あれば上出来!!!

729名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/16(日) 20:09:43.08ID:93JApY/+0
じゃ、今メーター内の平均燃費が18.3を表示してる自分の20初期型HVは神に近いな。ド田舎だけど…。

730名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 01:09:13.67ID:vy4M8Dfp0
タンク容量65Lらしいけど満タンで60Lも入らないんだが

731名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 01:17:50.79ID:3eHTk/0J0
>>730
ガス欠まで走ってから入れたのかい??

732名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 01:31:52.09ID:vy4M8Dfp0
>>731
すまん
説明書見たけど10L切ったら燃料残量警告灯が出るのか
ということは目盛が消えても100キロは走れるのかよw

733名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 04:35:58.54ID:9LgYNs3K0
>>732
どの車もそんな感じですよ。

734名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 04:40:40.46ID:ktjV0vHi0
>>732
ずっと昔に聞いた話だから違うかもしれんが
点灯してから次のサービスエリアまで走れるようにその車の燃を考慮して点灯のタイミングを決めている、とかなんとか

735名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 18:55:55.26ID:b/OSIHbJ0
今日いきなり黒エスティマに追い抜かれて幅寄せされて前方塞がれたわ
こっちは自転車なのにな
怒鳴ったら急加速急発進して逃げてったけどな
ナンバー控えときゃ良かったわ
イキってホイール変えてんじゃねえよゴミ

736名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 19:13:22.19ID:qO7XcUGW0
>>735
撮影して通報するぞ言ってやらんとな。
虚勢を張りたい奴程あれこれ車弄ってる

737名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 19:37:38.33ID:Ty079DaI0
クソ運転しまくるチャリンカスも多いから何とも言えない

738名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 20:26:42.76ID:KE4z9kN20
>>737
そうだな バイクみたいに右側追い越ししたり
路側帯の狭い車道で渋滞起こしたりするよね

739名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:07:23.91ID:uv7hgkLX0
中古のエスティマハイブリッド買って初めてのロングドライブ行ってきた
前車はプリウス30系後期
全然疲れなくて良かった
休憩時は2列目ロングスライドしてお茶飲んでました
燃費以外は全てプリウスよりも良かったです
(同じ区間でプリウスは23km/h エスハイは14km/h)

740名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:36:49.08ID:11HhiqIH0
中古で25万キロの奴買ったった。
皆さま仲間に入れてくだされ。

741名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 21:49:57.45ID:3w3T17hz0
>>740
how much?

742名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/17(月) 22:45:23.88ID:Dcgm29Ii0
俺のも25万キロで売った まあ去年だから違う車だろうけど

743名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 03:53:02.33ID:GVkgXWqG0
うぇるキャブ買った
二列目左は普通にも使えるのだろうか

744名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 18:21:56.27ID:sef1YkBp0
>741
15万円です。

745名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 18:30:46.72ID:Ml0m9t5Z0
ロングスライド、買った頃ちょっと使っただけだったなあ

746名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 19:17:24.14ID:GVkgXWqG0
二人しか乗らないしセカンドば休憩専用になりそう

747名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 21:35:44.74ID:nDf+b+p/0
>>743
ノーマルシートより少しクッションが薄いから若干、長時間乗車でケツが痛くなるかな?
あとは電動リクライニングつきの普通のシートでも扱えますよ。ロングスライドはダメだけど。

サイドリフト車の利点は、メーカー、ディーラーオプション含めて全て免税。
欠点は福祉車は総じてリセール、買い取り悪いから覚悟して。

748名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/18(火) 23:29:49.98ID:GVkgXWqG0
リセール悪いからめちゃ安く買えたよ

749名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 12:20:09.12ID:fKEeKEPL0
俺も一昨日買ったぞ
仲間だw
確かに安かったな

750名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 19:11:26.31ID:AvMsaEOW0
25万キロはなかなかのチャレンジャーだなw

7517402018/09/19(水) 19:54:25.83ID:G8UzMJrS0
エンジンとcvt絶好調、ボディと内装も5、6万キロ級の綺麗さ。2、3列目は使ってないんじゃないか?って感じです。

アブソーバーは一本油漏れ、他三本は抜け、スタビリンクもボロボロだから要交換な感じです。

752名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/19(水) 21:16:55.10ID:8hNJPl+j0
着々と発売にむけて準備がすすむi-Pace
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=77831/

せめてi-PaceよりはかっこいいデザインでFMCしてほしいものだが、
MCしたレクサスRCのバンパーやUXの、追突を修理したの?って思っちゃいそうなぐにょったバンパーとかみていると期待できそうにない。
今回のボディサイドは明確に3拍子をイメージした分はよくなったとはいえ、刹那ともいえるほど目を見張るものでもないし、
結局のところは凹凸のミックスビルドで高品位とはかけ離れた世界だ。

しかし、後期エスティマを生み出したのもまぎれもないトヨタだという事実。
これだけ車が発売されているのに、クリーンかつ虚飾なしのデザイン勝負している車は極わずかである。

753名無しさん@そうだドライブへ行こう2018/09/20(木) 00:47:24.02ID:2EHfaIyD0
ずっと独身者の空気輸送だったんだな(ノД`)

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