【新型】220系クラウン★13【発表】
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15代目クラウンのスレ
※前スレ
【新型】220系クラウン★４【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1517233956/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★５【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1521039712/
【新型】220系クラウン★6【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1523262779/
【新型】220系クラウン★7【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1525004626/
-
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【新型】220系クラウン★8【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1526123665/
【新型】220系クラウン★9【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1527267017/
-
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【新型】220系クラウン★10【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1528372955/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
【新型】220系クラウン★11【発表】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1529221533/
-
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【新型】220系クラウン★12【発表】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1529909545/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>1
1乙
たった今、試乗してきた！
購入するのがハイブリッドなので、RSadvターボに乗ってみました。
2.0でも思ったより静かで速く、コンフォートでもやや硬めに感じた。
でもまぁ自分的にはこれくらいが、ちょうど良い
全体的に良く仕上がってると思う
納車が待ち遠しいな～ もはやベンツかった方が割安な気さえしてきた。デザインも進歩ないし センス悪すぎだろｗｗ
996 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdc3-M9kt [1.75.1.253])[] 投稿日：2018/06/30(土) 15:18:49.47 ID:9qAk3OQgd [2/2]
>>932
40歳でクラウンは凄いですね
もっと平均年齢が低くても良いと思うくらいカッコ良いと思うけどね >>3
いちいち書き込まないで男なら黙ってベンツ買えよ
そして二度とここに来るな RSアドバンス2.5試乗してきた。内装は210より確実に質感上がってる。
ダッシュボードは左右は起毛されておらず、中心のみ。ハンドルの質感と
カーナビは今一つ。5.6番目の窓は要らないね、要フィルム。
終始コンフォートモードで試乗したが、先代から1ランク車格が上がった
かのようだった。18インチはややノイズが気になるが、順当進化、買いだね。
展示車の2.5Gのタイヤは東洋だったが、標準グレードは3種類くらいあるそうで、
納車時どのタイヤになるかは分からないと。
予約受注は、うちの店は全員50代以上。RS系が7割。法人が全体の4割だったそう。
若い人も見に来るけど、やはり高くて契約まではいかないそう。
俺は標準も試乗して決める予定。納期は1~2か月。レザーつけると更に長くなるそうです。 ベンツは割高感あるんだよな
信頼性はトヨタが上だし同じ値段ならクラウンの方がパフォーマンス高いと思う >>8
それでいいんです
セパレートタイプのドラレコ付けたんで本体はここの側面に付けられるみたいなので >>7ダッシュボードは左右は起毛されていず、中央だけとは？
シートのブランノーブの事ですか？
すいません、advの標準仕様の実車見ていないので教えてください。 >>9
同意！！
Ｃクラスのエアコンスイッチ使いずらい
なんでコンソール下にあるの？
ナビはダイヤル操作だしアイコン類は意味不明
メーターは小学校のおもちゃみたいな質感
ベンツどうすりゃいいのって感じ。なので割高感ありすぎ
Eクラスはしらないが・・・ コンフォートってグレード名？
タクシーのことかと思ってしまうんだが >>13
ドライブモードです。
コンフォート（ADVのみで一番柔らかめ）
ノーマル
エコ
スノー
スポーツ
スポーツ＋（ADVのみ）
ユーザー設定（ADVのみ） >>11
意味不明ですね、すみません。起毛の話は車検証とか入れるグローブボックス内部の
ことでした。どうでもいいですよね。
シートのブランノーブは座り心地もよく、傷も付きにくそうで良かったですよ。 コンソールboxでしたか。
シートリア側のバッグは、合皮でした？
ブランノーブでした？ みんなお金あって良いな
めちゃくちゃ欲しいけど買えるのは嫁の車のローンが終わる三年後かな ベンツ割高というなら外車の買い方知らないな
新車状態の未走行登録在庫なら2～3割引きで買えるんだがな
Cや３なら玉数腐るほどあるんで好きな仕様選びたい放題
庶民でオーダー発注してるのがいたら余程の情報弱者 >>14
>>15
へー面白そうだなー
アダプティブエアサスに近い感じ？
値上がりの理由これなんじゃ Tコネクトって最新の機能みたいに言ってるけど、先代クラウンのG-Bookとかレクサスにもう同じ機能付いてない？
エアバッグ連動の救急車呼ぶ機能とか、24時間対応してくれるサポートセンターとか。 >>22
少なくとも俺の2台前のゼロクラにはついてたな ※カキコミには注意！
レスは全て監視され個別に保存されてるものと覚悟し、内容から個人が特定出来ればディーラーに伝わってるものと思い、
おもちゃを待つ子供のように納車を心待ちにしてはしゃぐような行為は恥ずかしいので控えた方がいいと思われます。
涼しい顔をして当たり前のように格好付けてディーラーから出た直後には大笑いされていることでしょう。
そして本日メーカー監視工作員は以下のように脅迫して来ました。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。.. >>22
LINE連携は現時点でレクサスについてないのと、
将来的にはDCM経由で地図更新ばかりか
車両そのものの基本ソフトを書き換えられるようにしたいみたい。
また、カローラ・スポーツにも採用されたことから、将来的にはトヨタ全車に装備させ、車両間で
渋滞情報や事故情報などを共有し、スムーズな
ルート案内や注意喚起に使うなど、用途は色々考えられている模様。
絵に描いた餅にならなければいいが。 322名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 15:26:48.19ID:ECYmJFKw0
>>313
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン
車歴のCとSは確認出来なかったが後はまんま同じだな、IP検索の場所が東京でなく千葉船橋にはなってるが
場所は誤差か勤務先で本人ならブログと違ってこんなに下品な人なのか？（ハゲチビ短小おっさんwって）
確か初期のISスレでも見かけたと思うが
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 16:13:52.08ID:ECYmJFKw0
>>313
おびき出して荒らさせるのが目的かskichiさん？意味が分からないがw
本人で間違いないなら工作員なんて恥ずかしい職業でクルマ自慢するのもどうなんだ？ >>24
説明が不十分ですいません。
運転席の身体があたる部分がブランノーブで運転席シートの背中は合皮でよかったですかね。 >>29
下から五行はITSコネクトじゃない？
MOPで付けなければならない
違ったらごめん >>32
確かにそうでした。
あと、現在のTコネクトでもプローブ情報取得してるので
独自データを元に渋滞回避はできてる。 >>31
こちらこそ理解不足で。おっしゃる通りで間違い無いと思います。 >>33
なんかややこしいよね笑
自分は中年だが、こういう機能に着いていくのに一苦労
さらに年配の人達に扱えるのだろうか、、、 スマホからメインスイッチON/OFFしたり
空調制御したり
窓開閉したりは出来ますか？ >>38
できない。
出来るのはドアロック施錠、ハザードランプ消灯。
また混んだ駐車場で自分のクルマを見つけるために
ハザード点滅はできる。 >>36
確かにそうなんだけど
扱えない機能をいろいろと勝手に付けられ、値段吊り上げるのはどうかなと思う
そういう時代と言われれば、それまでだけど笑 >>41
いっそのことスターターも付けてほしいよね
やろうと思えば出来るでしょ
車体にそれくらいは込みの値付けてるよね >>43
遠隔地からも操作できるから、安全性とセキュリティの観点から、エンジンオンはできないんだと思う。 280名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 04:24:01.35ID:ECYmJFKw0
そんなことは開発陣が乗れば当たり前に分かるはずなのに新車効果で売れるだろうと後のマイチェンのために意図的に不満部分を作ってる
評論家には金を渡せばそんなネガは書かないだろうと、デビュー時と時間が経ってからの評価がいつも激変するのはそのためでミエミエ過ぎる
クラウンに対して清水や中谷がどこかいいところを見つけようと無理してるのも伝わって来る、正論を書いてやったぞ禿げ上がり
283名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 10:04:10.80ID:l1UR7cI30
>>280
LSに関しては評論家はだーれも提灯記事書かずに酷評してるのはどう説明する？
ハゲチビ短小おっさんw
311名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb2a-dOfv [121.86.17.1])2018/06/30(土) 14:39:16.66ID:ECYmJFKw0
>>283
呼んだか禿げ上がり工作員、コンセプトをドライバーズカーよりに切ったことで指摘しやすかった、立場的にしなければいけなかったんだろ
キープコンセプトとの条件の差が分からないとは髪の毛とともに脳みそも融けてきてるのか哀れなヤツだな
313名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 14:41:29.10ID:l1UR7cI30
>>311
いやいや、きみをおびき寄せるには、ハゲと書かなければならないのだよ。
狼煙だと思ってくれ。 >>35
俺も中年や
tconnectの冊子が昨日届いたが見るの嫌や、、、 5ナンバーのエスクァイアですら
ウッド付き本革巻きステアリングが標準装備なのに
クラウンに付けないとか
トヨタ何を考えてるの？ t-connectとLINEが繋がるんだっけ？
全く分からない。 >>313
958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e3db-os8X [61.210.209.199])2018/06/30(土) 12:26:10.49ID:l1UR7cI30>>959
>>956
C→S→CLS→HS→CT→IS→GS→クラウン .
車歴のCとSは確認出来なかったが後はまんま同じだな、IP検索の場所が東京でなく千葉船橋にはなってるが
場所は誤差か勤務先で本人ならブログと違ってこんなに下品な人なのか？（ハゲチビ短小おっさんwって）
確か初期のISスレでも見かけたと思うが
https://twitter.com/skichi01 >>41
混んだ駐車場で見つけるためにハザードつけられるのか
よっしゃ、納車されたらとれとれ市場行ってこよ >>48
LINE経由でナビの目的地設定できたり
Gメモリに登録できたりするので
t-connectとLINEが連携してるね。 >>44
なるほど
もし何かあった時の責任問題って事かな
クレーマー多いしね >>46
俺も今日届いたが、パッとみてソッと閉じた笑 この脅迫はちょっと弁護士に聞いてみるかな。
709名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾊﾞｯﾐﾝｸﾞｸ MM55-NLUL)2018/06/30(土) 15:34:53.12ID:s3xAjbUXM>>710
>>708
深夜からの統失妄想レスとつまらん替え歌に加えて、他人のツイアカストーキングしたりして、メーカーハゲ工作員そのものだな。
糞レスするほどお前の病気以外にも、育ちや世代がバレるからほどほどにしとけよ。
書き込み順位
2 位/2031 ID
http://hissi.org/read.php/auto/20180630/RUNZbUpGS3cw.html >>41
ありがとう
う～ん残念
そこは慎重なトヨタ、ネット経由での解錠やメインスイッチ操作はセキュリティ面でリスク有りとの判断だろうか
DOPのリモコンエンジンスターターで利益を上げたい思惑も有るかもしれない 値段だけどんどん上がってる
もはや魅力ない車になったな
しかも年々高級感なくなるし LINEでクラウンとお話できる機能って、ナイトライダーとかアスラーダみたいに面白い事言ってくれたら、ぼっちの俺にぴったりだ。
4気筒ターボなら、ブースト圧まで変えれて云々・・・くだらん妄想だな。 >>60
一応、Siriとおんなじような機能として「エージェント」がついてて、
音声認識ボタン長押しで会話してくれるよ。
基本的には「駐車場があるイタリアン」とか言うと探してくれるんだけど、
「今日の天気は？」とか、簡単な会話ならしてくれる。
Siriが高校生とするとエージェントは小学校低学年くらいの感じ。 USB端子のある扉の中にIPAD nanoは入りますか？
全モデルは、スライド扉の中にUSB端子あり接続した状態で収納できましたが、、、 >>10
セパレートタイプのドラレコが着いてたけど、カメラはミラーの左側だけど
トップシェードを避けてるためか、オプションカタログ画像より左下方向に着いていた。
助手席同乗者の視界の妨げかもと思った。身長は170
本体はコンソールの後方下側に置いてあったが触ってないので置いてあるだけか、
固定してあったか不明だった。
ところで、左右サンバイザーの天井辺り、後部座席真ん中天井に２×５cm位の
メッシュ状のプレートがあったのだがスタッフ誰も分からなかった。何だったんだろう？
ドアロックが先祖返りみたいにノブ式になってたのがちょっと気になった。
車速感応式で全ドアロックがかかるのだがロック状態だと全部中に収まるので
運転席以外は運転者がいちいち解除したり、シフトをPにしないとダメかと思ったら、
内側のレバー一回でロック解除、もう一回でドアオープンになってた。面倒そう デジタルインナーミラーは雨だと見にくかった。水滴がついてたのかな？ >>63
今は、nanoと繋げて、絶えず充電状態で音楽聴いていますが T-Connectのサービスガイド
T-Connect for CROWNと言うのか届いたのだが、
注文した客宛に送っていると言うことかね？
納車が決まらないと読んでてもなんか空しいな。 なるほどです。
CD聴いてたら「録音中」とか「録音済み」って表示されるのはマイクロSDに録音されてるのかな？ XPERIAにAmazonmusicアプリをインストールしてクラウンで聴くことは出来るんかな？ >>65
左右サンバイザーの天井辺り、後部座席真ん中天井に２×５cm位の
メッシュ状のプレートはアクティブノイズコントロールのマイクと思われ 音楽を聞いてる時にエアコン画面の所がiTunesみたいな感じになった欲しいな
ジャケ写とtag、イコライザー表示してくれたら最高だわ >>72
もういいんじゃないっすか。
最速で納車された経営者で。
上げると言って上げない、一方的に持論を展開する、
キ◯◯イと発言する、他人には回答を必要に求める。
俺も経営者だけど、こうはなりたくないって
勉強になったよww 間違いは認めるけど、
自分のことになるとレス早いなww 5ちゃんで誤字脱字の指摘はダサい
暗黙の了解でみんな分かってる事なのに 同意
画像の上げかたも分からんくせにくだらん揚げ足とってんなよ自称経営者 600万でこれなら、E200の登録済みの新古車買った方がよっぽど割りが良いよ >>61
へぇ～、すごい。でも流石にSiriには敵わないか・・・。
でも、まぁ結局の所 Tコネクト契約しなきゃなんだよな。
初年度無料だからお試し出来るのはありがたいね。 必要と執拗では読み方違うんだけど
室用と誤字るならまだしもマジでひつようって読んでそう 827 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sd03-47D7 [49.98.175.223]) [sage] :2018/06/29(金) 17:12:48.30 ID:yalORFZydNIKU
>>822
誰かと勘違いしているような。
ゴルフ、A3、C,E,S,CLS,に乗ったよ。
クラウン欲しいヤツってウソばっかww ここには試乗するやつしかいねえのかよwww
いつかはクラウン！ってか？www Tコネとか、従来クラウンと同じところについて書く奴多いな。
他車からクラウンに乗り換えた人達が多いってことかな？
1. 歴代クラウン乗り
2. 今回クラウンに乗り換える組
3. 買えなくて指くわえてベンツとか比較に持ち出す組
の3者が明確に分かれてて笑える。 >>81
ところがどっこい、E200の地図更新は年一回、しかもその時点で地図データは一年前のもの。
クラウンならハイブリッドナビで、当日の最新データを常にダウンロードしながら道案内してくれる。
もうこの差を味わってしまうと…
毎日、同じところしか行かないんならEでいいんじゃない？ ベストバイは2.0ターボ？
雑誌の評価はターボを推してるよね >>92
参考まで
清水氏レビュー （つべ参照）
ベストチョイス：2Lターボトルコン8AT
ＲＳ全車に言えること「タイヤがデカく、コツコツ拾うね。」
①RS2.0ターボ：トルコンAT＋ターボ 「うわあ やっぱりトルコンATとターボいいなあ。ヤバいね。笑っちゃいけないけどHVへの逆襲だね。2.5RSHVももちろん良いんだけどやっぱターボはイイね。ドラビリが無茶苦茶イイよ。」
②素250HV ： Theクラウン サスの出汁が効いていて１７インチだし乗り心地が良いよ。良かったよこれ。
③RS2.5HV：切り替えもスムーズで悪くない。
④3.5HV ：ホットクラウン。エンジンに切り替わるとき「ドーン」と段付き感が大きくてスムーズでは無い。２．５ＨＶの方がスムーズ 。Ｖ６は要らないと思う
★ベストは2Lターボトルコン8AT（8スピードSPDS）
次に素250HVがベストチョイス。乗り心地が良い。昔からのクラウンを継承
①＞②＞③＞＞＞＞＞＞＞＞④ >>92
燃費とスムーズさで2.5ハイブリッドもいい。
2.0ターボが楽しくて2.5ハイブリッドがつまらないと感じている人もいるかもしれないが、
ハイブリッドにはハイブリッドの良さがある。
モーターによるピックアップのよさや、中間加速のモーターアシスト感。
しかも燃費は倍くらいいいし、価格も免税の影響で実はそんなに変わらなかったりする。 >>96
燃費が倍も違いますか？
そうすると2.0ターボは8くらいか？ 2Lターボ 8AT（8SPD-SPDS）
IS-Fの8-Speed SPDSトランスミッションを採用
Mポジションでは0.1秒のクイック変速レスポンス（超高応答アップシフト制御）を実現したことで、
パワーバンドを駆使したダイレクトなスポーツ走行を楽しむことが可能になりました。
そして、Dポジション（オートマチック）では、
低速から高速の追い越しまでスムーズで伸びやかな加速フィールを提供しています。
8段変速ならではのアクセルを踏み込むだけで滑らかに加速していく、
快適なドライビングが約束されます。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
